倉(cāng)庫(kù)管理員述職報(bào)告模板
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間在昆明vdc的末端實(shí)踐工作就結(jié)束了。為迎接公司的第一列車的發(fā)運(yùn)，本人很榮幸被公司外派至昆明vdc進(jìn)行末端的實(shí)踐工作，短短的一個(gè)月的時(shí)間，讓我對(duì)末端的工作流程有了一個(gè)全面的掌握。在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任下，我們順利的完成了第一次發(fā)運(yùn)的末端工作。下面，我從四個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)述職,請(qǐng)予以評(píng)議。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)操作知識(shí)
倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是末端日常工作的常用的軟件，其直接影響末端的配送工作。為了熟練的掌握倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的操作和維護(hù)，我們認(rèn)真的向陸友駐昆明vdc的現(xiàn)場(chǎng)管理人員學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)知識(shí)，并且在實(shí)踐操作過(guò)程當(dāng)中遇到不明之處也會(huì)積極主動(dòng)地向其請(qǐng)教，在第一列車到之前，我們基本上掌握了倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的操作。曾在工作當(dāng)中系統(tǒng)出現(xiàn)了一些故障，我們也能靈活應(yīng)對(duì)。
二、踏實(shí)做好vdc日常工作
初到昆明vdc，我們組織了與我們末端作業(yè)有關(guān)的所有工作人員，召開了第一次東鐵駐昆明vcd的見(jiàn)面會(huì)，我們積極地跟二級(jí)配送商和其他公司駐點(diǎn)人員溝通交流，詳細(xì)的詢問(wèn)和了解貨場(chǎng)的作業(yè)條件和鐵路末端的裝卸流程，配送商也積極地向我們反饋了以往工作當(dāng)中存在的困難和問(wèn)題，為我們以后的工作改進(jìn)作了良好的鋪墊。在日常工作當(dāng)中我們也經(jīng)常深入配送商基層作業(yè)團(tuán)隊(duì)了解現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的情況，熟悉現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的每個(gè)細(xì)節(jié)。我們懷著滿腔的憧憬，迎來(lái)了昆明第一列車的到達(dá)，被通知后我們第一時(shí)間到達(dá)本文來(lái)自小草現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照東風(fēng)日產(chǎn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督配送商卸車、點(diǎn)檢和入庫(kù)，同時(shí)我們對(duì)末端卸車的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行拍照，卸車完畢我們對(duì)當(dāng)次的商品車進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)入庫(kù)，隨后立即通知各專營(yíng)店該店到車的數(shù)量和車型，并提示其及時(shí)扣款。
三、熱忱主動(dòng)地與專營(yíng)店溝通交流，真誠(chéng)的為其服務(wù)
第一列車到達(dá)時(shí)，在王部長(zhǎng)和李總的帶領(lǐng)下，召開了昆明vdc人員與昆明市區(qū)三家專營(yíng)店的初次見(jiàn)面會(huì)，我們同專營(yíng)店的管理人員互換了名片，通過(guò)會(huì)議我們對(duì)專營(yíng)店所提出的問(wèn)題有了初步的了解，為我們以后工作的改善做了良好的準(zhǔn)備。隨著商品車的入庫(kù)，末端的一系列工作就陸續(xù)開展了，與各專營(yíng)店的工作溝通也越來(lái)越頻繁。以第一次商品車配送為契機(jī)，我們明確分工，跟隨拖車分赴各專營(yíng)店，與各專營(yíng)店管理人員和工作人員做了親密的溝通和交流。我主要負(fù)責(zé)熟悉紅河森華天馬專營(yíng)店，通過(guò)該專營(yíng)店的物流主管的介紹，分別認(rèn)識(shí)了該專營(yíng)店的總經(jīng)理、信息主管以及其他工作人員，通過(guò)與他們的交流，從整體上對(duì)該專營(yíng)本文來(lái)自小草店的情況有了初步的了解，包括該店的銷售情況、庫(kù)存情況和各崗位的人員配置情況等。與該專營(yíng)店的管理人員溝通的過(guò)程當(dāng)中，詳細(xì)地向他們闡述了我們公司的的發(fā)展情況和未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖，同時(shí)表明了我們往后對(duì)各專營(yíng)店真誠(chéng)服務(wù)的態(tài)度。
四、做好合格證的管理、單據(jù)的管理和回收工作
單據(jù)在整個(gè)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方面起著核心的作用。末端的單據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較多，交接的環(huán)節(jié)也相對(duì)較多。為了更好的管理單據(jù)我們認(rèn)真做好單據(jù)交接的每個(gè)環(huán)節(jié)，并且交由專人負(fù)責(zé)單據(jù)的保管和分類。在整個(gè)末端的配送流程當(dāng)中沒(méi)有出現(xiàn)單據(jù)方面的問(wèn)題。
結(jié)合前端現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)和一個(gè)月末端的實(shí)踐工作，使我對(duì)整個(gè)鐵路整車物流有了全面的掌握。公司各位領(lǐng)導(dǎo)寄予我們莫大的關(guān)懷，使公司在我心目中產(chǎn)生了另外一種含義：“家”的溫暖。我相信在公司未來(lái)進(jìn)取的道路上，會(huì)越走越寬闊，我也堅(jiān)信我們會(huì)隨著公司的一天天壯大而壯大起來(lái)。
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