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油田施工企業(yè)經(jīng)理述職報告

時間:2023-04-29 14:52:45 述職報告模板 我要投稿

油田施工企業(yè)經(jīng)理述職報告模板

  Xx年,勝利的結(jié)束了。這一年,我在x實業(yè)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)和各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,按著xx大精神和“xxxx”的重要思想,帶領(lǐng)安裝公司廣大干部員工緊緊圍繞管理局、創(chuàng)業(yè)集團和九龍公司各項中心工作,以抓管理,上水平;抓生產(chǎn),上臺階為目的,開展了一系列工作,有成績、有缺點、有經(jīng)驗、有教訓(xùn),是特別值得回味的一年。

油田施工企業(yè)經(jīng)理述職報告模板

  一、密切關(guān)聯(lián)交易拓展生存空間

  做為油田施工企業(yè)的經(jīng)理,多攬活源是其工作日程中的首要任務(wù)。關(guān)聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時,關(guān)聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學(xué)理論,在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的,也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年,我圍繞密切關(guān)聯(lián)交易,拓展生存空間,開展了三項工作。

 。ㄒ唬⿲嵤叭饲榛睉(zhàn)略密切關(guān)聯(lián)交易

  采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶,也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場,我倡導(dǎo)實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)家,有什么大事小情,我都帶領(lǐng)班子成員到場,有困難幫助解決困難,有喜事予以祝賀,即加深了感情,又密切了關(guān)聯(lián)交易。

  今年,我們從采油九廠承攬了工程3500萬元,比去年增長了200萬元,提高了5.7個百分點,創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。

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  我感到,要密切關(guān)聯(lián)交易,我們就應(yīng)把采油九廠當成親兄弟,要情同手足,情系九廠,要想九廠之所想,急九廠之所急。今年7月,采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災(zāi)害,近二百口油井浸泡在洪水中,在這緊要關(guān)頭,我?guī)ьI(lǐng)全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中,調(diào)管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗、壘壩,守了六天六夜。當九廠急需瀉洪泵時,我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線,并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力,我們都及時提供,為采油九廠解了燃眉之急,受到了九廠各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。

  (三)開發(fā)外部市場拓展生存空間

  xx年,采油九廠同油公司一樣,原油產(chǎn)量逐年遞減,基建投資大幅下調(diào),國內(nèi)、市內(nèi)、局內(nèi)一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活,面對僧多粥少的局面,我們必須開發(fā)外部市場。今年4月,我親自帶隊,組成4人考察組,考察評價了陜北油田市場。兩次派人公關(guān),取得了階段性進展,待來年春節(jié)后,再繼續(xù)公關(guān),簽訂工程承包合同,為拓展新的生存空間打下堅實的基礎(chǔ)。

  二、狠抓質(zhì)量管理增強生存能力

  加強質(zhì)量管理,提高質(zhì)量管理水平,是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力,在今年的質(zhì)量管理工作中,我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。

 。ㄒ唬┰牧线M場質(zhì)量控制

  原材料進場檢驗是工程質(zhì)量第一關(guān),原材料質(zhì)量合格,工程質(zhì)量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員,嚴格執(zhí)行《原材料進貨檢驗和試驗計劃》,對進場原材料實行“兩不驗收制”,既:

  對無“三證”的原材料不驗收;

  對外觀質(zhì)量不合格的原材料不驗收。

  我告訴大家說:“對無‘三證’和外觀質(zhì)量不合格的原材料堅決不能驗收,就是我司林峰親爹來了也不行!這一關(guān)必須堅決把住”。

  在今年的施工生產(chǎn)中,材料庫保管員付麗,電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長,嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān),連甲方供料也嚴格檢查,從源頭上保證了工程質(zhì)量。

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  施工過程質(zhì)量控制,是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),今年,我們嚴格執(zhí)行已建立的iso9000質(zhì)量保證體系,加大了施工過程質(zhì)量控制力度,我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關(guān)”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。

  今年7月,我們施工的“新站大415產(chǎn)能站外集油系統(tǒng)1#、2#及5#閥組間工程”,質(zhì)檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn),5#站間管線有幾處沒補口,針對這一問題,我組織領(lǐng)導(dǎo)班子及前線管理人員,在工地召開了現(xiàn)場分析會,分析了問題產(chǎn)生的原因,對責任人和相關(guān)人員進行了處罰,要求全公司員工,舉一反三,查擺施工質(zhì)量管理中的漏洞,制定糾正預(yù)防措施,并跟蹤驗證。使全公司工程質(zhì)量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產(chǎn)能供電系統(tǒng)工程”質(zhì)量,仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。

  三、狠抓安全管理保障安全生產(chǎn)

  為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,貫徹實施gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系,提高企業(yè)安全管理工作水平,減少和杜絕各類事故的發(fā)生,我提出并實施公司xx年4項安全管理措施,保障了全年安全生產(chǎn)。

  1、繼續(xù)實行“三收制”

  對沒有進駐前線的生產(chǎn)車輛,每天收工后或下班前,必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調(diào)度室。進駐前線的生產(chǎn)車輛,每天收工后不準隨便外出,有特殊情況確需外出的,必須經(jīng)項目經(jīng)理批準,未經(jīng)項目經(jīng)理批準,不準外出。

  2、非駕駛員不準駕車

  繼上一年工作經(jīng)驗,我們繼續(xù)實行了駕駛員專責制,無駕駛執(zhí)照人員不準駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后,不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照,一律不準駕車。

  3、繼續(xù)實行大件吊裝、拉運、安裝籌備會議制度

  施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風(fēng)險識別、評價、制度削減措施會議,布署吊裝、拉運、安裝的準備工作,會議由生產(chǎn)副經(jīng)理主持,生產(chǎn)副經(jīng)理不在時,由生產(chǎn)辦主任主持,布置完后,于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況,確認與會議布署的無誤后,再進行吊裝,同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關(guān)記錄。

  4、大件吊裝、拉運、安裝跟班作業(yè)制度

  今年,我們的生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)辦主任、項目經(jīng)理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時,都堅持盯在現(xiàn)場,堅持跟班作業(yè),組織吊裝、拉運、安裝。

  由于本公司認真實施了上述四項措施,從根本上保障了安全生產(chǎn),今年,全公司共吊裝、拉運、安裝大件設(shè)備124臺,無任何事故,實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產(chǎn)。

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