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《詹天佑》讀后感

時間:2023-04-30 23:09:45 讀后感范文 我要投稿

《詹天佑》讀后感(集錦15篇)

  讀完一本經(jīng)典名著后,你有什么領(lǐng)悟呢?現(xiàn)在就讓我們寫一篇走心的讀后感吧,F(xiàn)在你是否對讀后感一籌莫展呢?以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

《詹天佑》讀后感(集錦15篇)

《詹天佑》讀后感1

  今天,我們讀了一篇名為《詹天佑》的課文。讀完以后,我心潮騰涌,有許多的`感想。

  這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事,他不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù)。而且提前2年完成了京張鐵路,給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

  詹天佑為什么這么快就能完成京張鐵路這么龐大的工程呢?就因為他擁有堅強的意志力。像我們六年級了,還看電視,玩電腦。考試起來粗心大意,F(xiàn)在,看了這篇文章后,我要更加仔細,并更加努力的去學(xué)習(xí)詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才干。

《詹天佑》讀后感2

  這天,我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文,他那可貴的精神是多么值得我們學(xué)習(xí)!這讓我終生忘不了。

  詹天佑是一個不怕困難,做每件事都會認真應(yīng)對職責(zé)的人。應(yīng)對外國人的'嘲笑、應(yīng)對環(huán)境的惡劣、應(yīng)對許多的困難,他都沒有退縮,而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒!每當(dāng)有危險時,他都會站出來以身作則,而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話:“我們的工作首先要精密,不能有一點馬虎。‘大概’,‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。

  我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。

《詹天佑》讀后感3

  我國第一條鐵路——京張鐵路,就是我國杰出的工程師——詹天佑所修筑的`。

  面對外國人的嘲諷,詹天佑毅然接受了任務(wù),開始修筑鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風(fēng)對待設(shè)計與施工。身為一個總工程師,他完全可以坐在室內(nèi)指揮,但他沒有。他親自帶著學(xué)生和工人在野外工作。他頂著寒風(fēng),獨自一人在山頂上工作。即使是狂風(fēng)怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。

  我要向詹天佑學(xué)習(xí)這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的精神,這種精神值得我們敬佩!

  詹天佑永遠刻在我的心中!

《詹天佑》讀后感4

  詹天佑簡介:詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日),字眷誠,號達朝,中國近代鐵路工程專家。漢族,原籍安徽婺源(今屬江西),生于廣東南海。12歲留學(xué)美國,1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系,專習(xí)鐵路工程,畢業(yè)論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學(xué)學(xué)士學(xué)位;1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路;創(chuàng)造"豎井施工法"和"人"字形線路,震驚中外;在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中,成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀(jì)略》等;有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

《詹天佑》讀后感5

  詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法,在修筑鐵路的過程中,他肯定還遇到了許多我們想不到的困難?墒钦蔡煊記]有逃跑,也沒有嫌棄工作環(huán)境的.惡劣,更沒有抱怨一聲!

  詹天佑這位偉大的先輩!他為中國創(chuàng)造了奇跡,給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭,在歷史的記錄上為祖國增了光,添了彩,爭了氣。

《詹天佑》讀后感6

  這天的語文課上,我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。

  詹天佑不僅僅是杰出的`工程師,還十分愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候,他被任命為總工程師。他不怕困難,也不怕嘲笑,毅然理解了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年,以四年時間完成了京張鐵路,給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

《詹天佑》讀后感7

  這一單元我學(xué)習(xí)了詹天佑這一課,我知道了詹天佑的愛國精神。

  詹天佑被調(diào)去修筑中國自己修的'第一條鐵路,他不怕困難,迎難而上,在懸崖上一不小心還有落入深淵的危險,就算這樣,他還修鐵路,難道這種精神不讓我們贊嘆嗎?

  我以前很貪玩,遇到一點困難就向后縮,不敢有一丁點困難,一有困難就全用“不知道”、“不會”等等這些說法去逃避,自從讀了詹天佑這篇文章,我就發(fā)誓以后要自己的困難自己克服,不貪玩,上課不開小差。

  我要向詹天佑學(xué)習(xí),這就是我讀了詹天佑的感想。

《詹天佑》讀后感8

  詹天佑是我國杰出的愛國工程師,從北京到張家口這一段鐵路,是在他的主持下修筑成功的.。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路。

  這篇課文主要講了:我們中國要在北京到張家口修一段鐵路,很多國家都想爭奪這條鐵路的修筑權(quán),最后是由中國的工程師詹天佑來當(dāng)總工程師帶著人們修鐵路,大家經(jīng)過不懈的努力,京張鐵路不滿四年就全線竣工了,這件事給帝國主義者一個有力的回擊。

  這篇課文讓我感受到中國人對祖國的熱愛和感激之情。從文章能看出詹天佑為了中國人不再受外國人的藐視,不管條件多么惡劣,情況有多么危險,他都一直堅持著。我一定要向詹天佑學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他的堅持不懈,學(xué)習(xí)他不怕困難。他的精神是多么的寶貴呀!

《詹天佑》讀后感9

  在我的語文課本里有這么一課《詹天佑》他是我學(xué)了半本語文課本感觸最大的人之一。

  因為他敢于挑戰(zhàn)、感自己做中國的第一條鐵路。再面臨阻力和困難面前,他精心鉆研,他在面對帝國主義的狂妄自大、對我們的'蔑視,他為了維護祖國的尊嚴而勇敢地接受使命。創(chuàng)造了兩端開鑿法、豎井開鑿法、人字形鐵路。這史無前例的“發(fā)明”為我國的鐵路貢獻。在竣工的時候她完美的創(chuàng)造性和工作長了中國人的志氣滅了為國人的威風(fēng),他不畏艱險、刻苦奮斗的精神值得我們學(xué)習(xí),值得我們學(xué)習(xí)的還有他愛國的精神不屈不撓的干勁和高尚的品質(zhì)。

《詹天佑》讀后感10

  在生活中,許多人總會迷失一些東西,其中,也包括愛國情。

  面對霸道的帝國主義,詹天佑毅然接受了任務(wù),詹天佑應(yīng)該也明白,他接受的幾乎是不可能實現(xiàn)的任務(wù),但是,詹天佑為了不給中國人丟臉,為中國人爭一口氣,夜以繼日地工作。不但完成了任務(wù),而且比工期還提早了兩年。他是一個可以將杰出和愛國結(jié)合起來的科學(xué)家。是個好榜樣,他也是所有工程師,所有中國人的榜樣。

  我知道像詹天佑這樣及愛國又如此杰出的工程師很少,很難得。所以我就要成為那樣的人。我堅信沒有辦不到的`事,只有不辦的事。

  敢于和時間打賭的人應(yīng)該只有詹天佑吧,這打賭不但賭的是時間,還是骨氣,我佩服。

《詹天佑》讀后感11

  今天,我門剛剛學(xué)完了《詹天佑》這篇課文,從而認識了這個偉大的工程師。

  詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師,同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術(shù)人員設(shè)計的鐵路干線是從北京到張家口的這段鐵路,這段鐵路最早就是在他的主持下修筑成功的。

  詹天佑修筑這條鐵路時充滿了困難,第一方面是由于帝國主義者的嘲笑。第二方面是由于從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數(shù)八達嶺和居庸關(guān)的工程最艱巨,居庸關(guān)山勢高巖層厚采用了從兩端同時向中間鑿進的方法,而八達嶺隧道有居庸關(guān)隧道的'三倍長所以采用了中部鑿進法。

  同學(xué)們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!

《詹天佑》讀后感12

  我輕輕的和尚語文書,此時,我的心里是又憤怒、又開心的感覺,那是因為,我讀完了《詹天佑》這篇課文了。

  這篇課文主要講我國杰出的愛國工程師詹天佑不怕帝國主義的阻擋,藐視敵人的嘲笑,主持修筑從北京到張家口這條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。他不怕困難,誠心請教人民、親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人一起到工地上與工人們一起想辦法、一起勞動,遇到困難總會想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的'工程師失去信心。

  經(jīng)過詹天佑的不懈努力,鐵路提早兩年就完全竣工了,給了帝國主義者一個有力的回擊。

《詹天佑》讀后感13

  中國,一個有著五千年文化歷史的古老國度,在如河的`歲月中涌出了千千萬萬個愛國人民,他們的事跡讓我們深深感動。

  我在課本上看到一篇文章—,《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑,毅然接受了任務(wù)。他要求工作人員細心。每天都去偵測,不論刮風(fēng)下雨。到文章結(jié)尾的時候,我心潮澎湃中國終于爭了一口氣,終于進步了!

  我和詹天佑相比,真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩,根本沒有想過要解決它。

  巍峨、險峻是山的個性;澎湃、嫻靜是水的個性;堅強、無畏是中國人的個性。

《詹天佑》讀后感14

  我懷著自豪與喜悅的心情讀了《詹天佑》這篇課文。我不禁想:假如我來到了青龍橋前,我一定要下車去看看詹天佑的蘇塑像。

  詹天佑設(shè)計的'“人”字形線路,大大減少路上坡的時間,大大節(jié)約了人力物力和時間。

  我還感受到了詹天佑不怕困難、不怕嘲笑,毅然接受了中國人自己修筑第一條鐵路的任務(wù)。

  我被詹天佑感動了,他親自帶著學(xué)生和工人,扛著標(biāo)槍,背著經(jīng)緯儀,在懸崖峭壁上定點、測繪。塞外常?耧L(fēng)怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入山谷的危險。

  詹天佑真是一位偉大、愛國的工程師。

《詹天佑》讀后感15

  今天,每當(dāng)我們看到京張鐵路,就一定會想到一個人,那就是詹天佑!

  你知道詹天佑么,他是我國杰出的愛國工程師,就是他修筑了從北京到張家口的`這一段鐵路。記得那時,詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的,在施工時,困難重重,而詹天佑卻迎難而上,在居庸隧道關(guān)山勢高,巖層厚,隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米,是居庸關(guān)的三倍。這一個個困難就像攔路虎,但經(jīng)過了詹天佑的思考,并實施了各種辦法,這些困難都迎刃而解了,這是需要何等的毅力呀!

  不滿四年,京張鐵路就全線竣工了。所以,我們不得不承認詹天佑是一位杰出的愛國工程師,我們也要學(xué)習(xí)他這種不畏艱險的精神。

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