有關建筑認識與實習報告匯編5篇
在生活中，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，下面是小編收集整理的建筑認識與實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
建筑認識與實習報告 篇1
這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發(fā)展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。
所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口，同時又是擇業(yè)，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
實習的主要內容和親身參加的具體工作：
澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼材(包括插柱筋)，澆筑承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
一.基礎工程：
由于基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由于實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現(xiàn)了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。
圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼材智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當?shù)募夹g，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼材安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼材工程：
鋼材是鋼材混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼材工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼材的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼材的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼材，冷扎鋼材，冷拉鋼材，冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。
因為混凝土澆筑后，鋼材的質量難以檢查，因此鋼材工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼材工程施工時，鋼材的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼材工程的施工過程結構施工圖 繪鋼材翻樣圖和填寫配料單 材料購入、檢查及保管 鋼材加工 鋼材連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼材的型號，數(shù)量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼材往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
以下我簡單介紹下三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼材連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50204-20xx)中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼材不得采用綁扎接頭。鋼材的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼材長度，綁扎在一起而成的`鋼材接頭。本工程中在梁、板鋼材的連接上通常使用綁扎，但當鋼材的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規(guī)范規(guī)定，鋼材的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼材則采用閃光對焊。
3、機械連接：鋼材機械連接是通過機械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優(yōu)于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
建筑認識與實習報告 篇2
在老師的帶領下我們進入了廠房，先有人給我們講了模擬演示屏，介紹了發(fā)酵原理，經麥汁過濾槽、糖化鍋、糊化鍋、旋渦沉淀槽、煮沸鍋后釀制成啤酒。然后到啤酒生產線參觀，啤酒瓶從外面?zhèn)魉蛶нM車間，接著由機械吊起到上面的傳送帶上，經歷清洗、消毒、裝酒、加蓋、再消毒、帖標簽、裝箱保存等過程。啤酒廠日產量非常巨大，可見車間里有上萬瓶啤酒在傳送，裝箱后售往阜新各大用戶。二、液壓件廠 公司名稱：阜新液壓件廠 主要產品： fz系列汽車動力轉向泵 葉片泵 齒輪泵 公司簡介：阜新液壓件廠是中國生產液壓元件的骨干企業(yè)，始建于1960年。xx年我廠搬遷至XX市經濟技術開發(fā)區(qū)。新廠區(qū)占地面積5萬平方米，其中建筑面積3萬平方米；我廠現(xiàn)有職工900多人，其中專業(yè)技術人員100人；全廠擁有主要生產設備300多臺，并先后從德國、瑞士等國引進了多臺加工中心及專用數(shù)控加工設備。我廠主要產品為汽車動力轉向泵、高壓齒輪泵、高壓低噪聲葉片泵、氣動元件和液壓系統(tǒng)五大類產品，廣泛應用于汽車、工程機械、塑料機械、壓鑄機等行業(yè)中。
xx年我廠與韓國最大的汽車轉向泵生產企業(yè)永信精工株式會社簽署了技術合作協(xié)議書，雙方共同開發(fā)汽車動力轉向泵產品，從而使我廠有了強大的技術支持和質量保證。隨著雙方合作的深入，近期雙方將組建合資企業(yè)生產汽車動力轉向泵。
我廠現(xiàn)為中國液氣密協(xié)會理事單位，中國汽車協(xié)會會員單位，轉向器協(xié)會理事單位。1999年獲得了iso9001國際質量體系認證，xx年通過qs-9000認證。通過實行科學的管理，多種產品獲得了國家、省、市大獎，企業(yè)多次獲得各種榮譽稱號，其中fz系列汽車動力轉向泵98年被評為國家級重點新產品，“遼液牌”齒輪泵榮獲了遼寧省名牌產品稱號；pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優(yōu)產品阜新液壓件廠汽車動力轉向泵項目項目建設優(yōu)勢、必要性及依據(jù)：隨著汽車車的快速發(fā)展，汽車動力轉向泵的需求量日益增加。預言十五期間國內市場需求量將達到每年400萬臺。為了進一步提高產品質量及生產能力，拓寬市場渠道，滿足市場需求，企業(yè)擬在現(xiàn)有年產10萬臺轉向泵生產能力的基礎上新增20萬臺汽車動力轉向泵生產能力。報送單位：41項目名稱：阜新液壓件廠汽車動力轉向泵項目承建單位名稱：阜新液壓件廠產業(yè)類別：第二產業(yè) 所屬行業(yè)：機械冶金聯(lián)系電話：0418-2287196項目進展情況：已完成項目建議書，上報國家申請立項并爭取貸款貼息。郵政編碼及電子郵件：企業(yè)概況：阜新液壓件廠是國家定點生產液壓元件的骨干企業(yè)。主要產品生產能力：高壓齒輪泵年產5萬臺、高壓低噪聲葉片泵年產3萬臺、汽車動力轉向泵年產10萬臺。現(xiàn)有總資產23000萬元，固定資產凈值3000萬元，企業(yè)資產負債率70%，銀行信用等級a，現(xiàn)有職工人數(shù)925人。xx年實現(xiàn)銷售收入5550萬元，利潤10萬元，稅金505萬元，生產高壓齒輪泵4萬臺，葉片泵2萬臺，汽車動力轉向泵9萬臺，項目區(qū)域概況：企業(yè)設備先進，檢測手段完善，是國家二級計量單位，1999年獲得iso9001國際質量體系認證，xx年12月通過qs-9000質量體系認證。fz系列汽車動力轉向泵系列汽車動力轉向泵1998年被評為國家級重點新產品，“遼液牌”齒輪泵榮獲遼寧省名牌產品稱號，pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優(yōu)產品。建設內容和規(guī)模：主要引進國外先進技術及高精、高效轉向泵關鍵零件加工專用設備，改進加工工藝，新增裝配線、噴漆線及檢測設備，建設年產20萬臺汽車動力轉向泵生產線市場預測：投資估算、資金來源及效益分析：項目總投資6000萬元，項目投產后，新增銷售收入8000萬元，利潤1600萬元，稅金640萬元。安置就業(yè)人員400人。聯(lián)系地址：聯(lián)系人：付艷梅項目責任單位：合作方式：合資、合作、獨資、入股等均可 三、熱電廠 阜新熱電廠屬中型一類企業(yè)，主要產品電、居民采暖熱水、工業(yè)用蒸汽。阜新熱電廠在籌備期間被國家列為“七五”重點節(jié)能項目，是國家節(jié)能政策扶持的熱電聯(lián)產企業(yè)。
阜新熱電廠有資源優(yōu)勢，可提供低價位的電能、熱能，尚有電熱余量并有發(fā)展空間，愿與能耗、熱耗相關單位合作。
阜新熱電廠由一期、二期工程組成，一期工程1986年3月興建，1988年底投產。一期工程裝有1.2萬千瓦雙抽機組一臺， 0.6萬千瓦背壓機組一臺；7.5噸／小時煤粉爐三臺。二期工程1990年開始籌建，1992年投產。二期工程裝有1.2萬千瓦雙抽機組一臺，75噸川、時煤粉爐一臺。一、二期工程形成全廠總容量3萬千瓦，主要設備1100多臺(套)。廠區(qū)占地9.4萬平方米，年上網電量1.5億千瓦時。擔負100萬平米的居民采暖和31家工業(yè)企業(yè)供汽任務，年總供熱量達到175萬百萬千焦。
阜新熱電廠投產以來，堅持不懈走節(jié)能挖潛道路，科學管理，從嚴治廠，經濟效益逐年增長。截止xx
年底，累計實現(xiàn)利稅7830多萬元。目前阜新熱電廠資產總額為1.85億元；負債總額1.1億元：所有者權益7500萬元；固定資產凈值9880萬元；資產負債率為59.4％；年銷售收入6600萬元。
阜新熱電廠現(xiàn)有職工556人，其中管理人員55人；專業(yè)技術人員102人，其中高級20人，中初級82人，專業(yè)技術人員占職工總數(shù)的18.4％。職工人數(shù)為全省地方熱電廠同容量最低。
阜新熱電廠下設：鍋爐分場 汽機分場 電氣分場 熱工分場 化學分場 燃料分場 一個勞動服務公司 檢修中心 另外機關處室包括：辦公室 政治工作部 財務處 燃煤處 供應處開發(fā)處 安管處 生技處 計銷處 工會 擴建辦四、力勁集團 7月12日，我們到阜新力勁機械有限公司實習，這是頭一次去私企參觀，老師要求較嚴。我們首先被帶進招待所進行培訓，一進入公司就感到與別處的不同。這里保安就有好幾個高墻圍繞，也許他們不希望外人進入吧。我們看了關于力勁集團發(fā)展史的片子，力勁由一個小公司成長為一個有多家分公司的.大企業(yè)。然后有人為我們講解了工作流程，在有了大概了解后，我們開始參觀。在此我對力勁集團介紹一下：xx年12月29日力勁科技集團香港領柏公司與阜新北方壓鑄機公司在XX市經濟技術開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)中心舉行了產權轉讓簽字儀式，宣布阜新力勁北方機械有限公司正式成立。此舉標志著力勁集團在中國、尤其在東北地區(qū)的發(fā)展進入了一個新的歷史階段，XX市的機械行業(yè)也將因此被注入新的生機與活力！ 至此，創(chuàng)立于1979年、全球最大的冷熱室壓鑄機制造商之一、香港的主要注塑機制造商之一——力勁科技集團，經過二十余年發(fā)展，現(xiàn)已成為擁有香港力勁、香港領柏、深圳力勁、中山力勁、上海一達、寧波力勁、深圳領威、寧波力勁、阜新力勁北方機械等多家公司之大型企業(yè)集團，并以蓬勃的發(fā)展勢頭傲視業(yè)界群雄。 一、以振興民族工業(yè)為己任，走科技興國、德報社會的發(fā)展之路 力勁科技集團于1979年創(chuàng)立于香港。二十多年來，以振興民族工業(yè)為已任，致力于壓鑄技術革新的研究與生產，利用不斷積累的綜合技術向多領域、多行業(yè)拓展，探索一條科技興國，德報社會的民展這路。 力勁科技集團由集團主席劉相尚先生創(chuàng)立，初期只是一間小型機器工廠，經不斷努力耕耘及發(fā)展，現(xiàn)時力勁集團已擁有23萬平方尺之廠房及近5000名員工，成為今日全球生產熱室壓鑄機數(shù)量最大之制造商之一，亦為中國最大之冷室壓鑄機廠，香港的主要注塑機制造商之一，近年更積極發(fā)展建立了一系列完整之產品開發(fā)，生產及品質管理系統(tǒng)，確保產品不斷創(chuàng)新，品質不斷提高，為海內外用家提供可靠之產品及服務。
建筑認識與實習報告 篇3
一、實習目的：參觀建筑構造，了解建筑裝飾材料。
二、實習時間和地點：7月4號在同心路，7月5號到貴陽沃爾瑪超市
三、實習內容：了解了以下裝飾材料；花崗巖，大理石，外墻貼面磚，陶瓷地磚，裝飾玻璃。木制裝飾材料，塑鋼門窗，塑料管道，油漆等的用途和特點。頂棚的構造
四、實習收獲和總結
天然花崗巖的特點：第一。是它的自重大，用以房屋建筑會增加建筑物的重量；第二，是花崗巖的硬度大，這會給開采和加工造成困難；第三，是花崗巖巖質脆，耐火性差，當溫度超過800攝氏度時，由于花崗巖中所含石英的晶態(tài)轉變，造成體積膨脹，從而導致石材爆裂，失去強度；此外，某些花崗巖含有微量放射性元素，對人體有害。
花崗巖主要用以建筑外飾面材料，以及重要的大型建筑物基礎、踏步、欄桿、堤壩、路面、街邊石、城市塑料等；還可以用于酒吧臺、服務臺、收款臺、展示臺、及家具等裝飾。磨光花崗巖板材的裝飾特點是華麗而莊重，粗面花崗巖裝飾板材的裝飾特點是凝重而粗礦，可根據(jù)使用場合選擇不同物理性能及表面裝飾效果的花崗巖。
大理石的特點：它具有花紋品種繁多，色澤鮮艷，石質細膩，抗壓強度較高，吸水性高，耐久性好，耐磨，耐腐蝕及不變形等優(yōu)點，淺色大理石的裝飾效果莊重而清雅，深色大理石缺點：第一是硬度較底，如果用大理石鋪設地面磨光面容易損壞，其耐用年限一般在30-80年間；第二，是抗風化能力差除了個別品種外，一般不用以室外裝飾，由于大氣中含有二氧化硫遇到水則變成亞硫酸，亞硫酸變成硫酸，硫酸與大理石中的碳酸鈣反應生成易溶于水的硫酸鈣，使大理石表面變質失去光澤，變得粗糙多孔，從而失去原有的裝飾效果，在與基材粘合后，即使其含水量不大，也時常會出現(xiàn)局部表面的潮華現(xiàn)象，從而造成裝飾效果的缺陷，產生潮華的原因主要是石材本身含有易于滲入水分的空隙結構，特別當含有可溶性堿性物質時，更容易造成這些物質的析出而產生起霜或反堿。工程中產生潮華現(xiàn)象的原因有兩種：第一是施工過程中粘結材料中的水分通過石材向外滲出所致；第二，是在工程使用階段由于基層滲水延伸到石材表面所致。
由于大理石的抗風化能力較差，因此在建筑中主要用以室內裝飾飾面，如墻面、地面、拄面、吧臺立面與臺面、服務臺立面與臺面、高級衛(wèi)生間的洗漱臺面以及造型面等等。此外還可以用于制作大理石壁畫、工藝畫、生活用品等。
外墻貼面磚的特點：它具有堅固耐用色彩鮮艷，易清洗防火防水耐磨，耐腐蝕和維修費用底等特點。
外墻貼面磚的用途：它用以裝飾等級要求較高的工程，可防 此建筑物表面被腐蝕，同時增加建筑物的立面裝飾效果。
建筑裝飾玻璃分有壓花，磨（噴）砂，磨（噴）花玻璃等。
壓花玻璃的特點：它具有透光不透視的特點，可使室內光線柔和悅目；花紋圖案多樣，裝飾效果好。
它的`使用：常用以辦公室、會客廳、會議室、餐廳、酒吧、于是、浴室、衛(wèi)生間的門窗、隔斷和屏風等需要透光又要遮斷視線的場所，以及飛機侯機大廳、門廳等的藝術裝飾。
磨（噴）花玻璃特點：這種玻璃具有部分透光透視、部分透光不透視的特點。由于光線通過磨花玻璃、噴花玻璃后形成一定的漫射，具有圖案清晰、雅潔美觀的裝飾效果。
用途：適用于室內門窗、玻璃屏風、隔斷、桌面及家具等。
磨（噴）砂玻璃：特點，具有透光不透視的特點。由于毛玻璃表面粗糙，使光線產生漫射，透光不透視，室內光線柔和，不傷眼。
用途，適用于室內門窗，玻璃屏風、隔斷、桌面及家具等。
陶瓷地磚分有釉和無釉的彩色地磚，其顏色多，其顏料中通常含有天然礦物質。它的物理和化學性質有，彩色釉面陶瓷地磚吸水應不大于10%。耐急冷急熱應滿足經3次急冷急熱循環(huán)不出現(xiàn)破裂�？箖鲂阅軕_到經20次凍融循環(huán)不出現(xiàn)破裂、剝落或裂紋。抗彎強度為24。5MP。耐化學性好。
木裝飾制品：特點，木材的含水高，濕脹干縮大，表觀密度大及強度好。
建筑認識與實習報告 篇4
大三的暑假，我們開始了與以往美術實習不同性質的認知實習，這是一個讓我們切身了解建筑的好機會，作為建筑學的學生，理應對世界的各種建筑有一些了解，雖然不能走遍世界的每個角落，但是總是要通過其他的途徑進行了解。作為建筑師，開拓眼界尤為重要。此次建筑參觀實習使我擴大了視野，了解了建筑設計發(fā)展動態(tài)，進一步認識了中國古建筑，體驗城市形態(tài)，感受城市建筑的尺度，可謂受益匪淺。讓我更深一步的了解理論與實際的差別，更好的領略建筑藝術的魅力。在此文中，我重點對四類建筑進行了分析與對比，分別為紀念性建筑，展覽建筑，教育建筑主要針對建筑系館，還有商業(yè)建筑。
商業(yè)建筑之上海新天地與南京1912
一．上海新天地
1.地理位置
上海新天地位于上海市中心盧灣區(qū)的太平橋地區(qū)，淮海中路南側，黃陂南路和馬當路之間，毗鄰高雅繁華的淮海中路及黃陂南路地鐵站和南北東西高架路的交匯點。
2.空間形制
新天地的核心空間是一條南北向長條形廣場，被正中東西向的興業(yè)路分為南里北里兩個部分， 北里由多幢石庫門老建筑組成，并結合了現(xiàn)代化的建筑，以展現(xiàn)新天地的國際元素。南里則在拆除部分舊建筑的基礎上新建了一棟總建筑面積67888平方米的購物，娛樂，休閑中心。
3.空間特色
新天地保留并改建石庫門而形成傳統(tǒng)里弄空間之變體，把新的生命力注入這些舊建筑，以符合時代需求，在整體規(guī)劃上保留北部地塊大部分石庫門建筑， 穿插部分現(xiàn)代建筑。南部地塊則以反映時代特征的新建筑為主，配合少量石庫門建筑，并由一條步行街串起南北兩個地塊，整個新天地區(qū)域的核心即是串聯(lián)南北地塊的步行廣場， 通過這個條形空間，原有狹窄私密的傳統(tǒng)里弄空間被部分地敞開，形成了區(qū)域的公共活動中心，公共性較強的零售商業(yè)和飯店沿此布置， 在步行廣場的周邊則保留了舊的城市肌理。
4.設計手法
環(huán)境元素新舊相容而非相融，在建筑改造上，針對經營場所的需要和功能，對原有的住宅建筑，如修枝剪葉般作出有條理地改動，拔去幾幢房后，曾淹沒于弄堂內一座漂亮的荷蘭式建筑便躍然而出， 拆去違章建筑，市區(qū)不多見的弄堂公館開始重見天日，這樣，被保留下來的舊建筑各呈特色，彷佛一座座歷史建筑陳列館，仍舊是石庫門，外部空間依舊是青磚步行道，紅青相間的清水磚墻，厚重的烏漆大門，雕著巴洛克風格卷渦狀山花的門楣，仿佛時光倒流，重回當年， 而一步跨進室內，卻是又一番景象，原先的戶隔墻被全部打通，呈現(xiàn)寬敞的空間。
5.巧用材料
保留下來的石庫門由于歷史較長，加之過度使用，缺乏保養(yǎng)，早已面目全非，部分必須重建，石庫門建筑的清水磚墻是基本特點之一，為了強調歷史感，設計保留原有的磚瓦作為建材，一個舊字，其代價遠遠超過了新磚新瓦。在建筑細部和新老交接處大量使用具有現(xiàn)代
性的材料和手法，為懷舊的環(huán)境氣氛注入了時代的氣息， 大至建筑綜合體的整片玻璃幕墻，小至街頭的路燈都可以感受到現(xiàn)代的設計手法，而非簡單的恢復或者延續(xù)舊的環(huán)境， 如街道的鋪地，材料使用了拆房所得的舊磚，但是與花崗巖和水泥板塊相配而形成全新的構圖，新天地在舊城更新中對環(huán)境設計的啟示是非常重要的，新天地大都是以一種忠實保存城市傳統(tǒng)文化的角色示人，可謂是有創(chuàng)意地解決了舊城改造的經濟和人文效益的矛盾。
作為一個大型的示范性舊城中心區(qū)公共空間開發(fā)項目，新天地的設計成功地運用了地區(qū)原有的特征符號，賦予其全新的功能和空間秩序，從而塑造了古樸與現(xiàn)代相得益彰的新環(huán)境，新天地從根本上說是新的.!可以說它是用舊建筑的瓶裝了新城市活動的酒，更可以說它是用新的環(huán)境設計觀念的瓶裝了舊城市環(huán)境元素的酒。
二．南京1912街區(qū)
1.歷史地理與空間形態(tài)
南京1912街區(qū)緊鄰的長江路是南京的明國建筑文化一條街，沿路分別有人民大會堂，江蘇省美術館，南京市圖書館，總統(tǒng)府，梅園新村等等，除了在建筑風格上與新天地有明顯差異之外，還在于南京的1912是在原有零散的明國建筑基礎上，通過設計建造新明國建筑群，將新舊兩類建筑巧妙的安排在一個社區(qū)里面，并使之以L型的分布狀態(tài)緊緊圍繞在總統(tǒng)府周圍，由 21幢民國風格建筑及“共和”、“博愛”、“新世紀”“太平洋”4 個街心廣場組成，而新天地是完全利用原有建筑形成的院落格局，翻新改造，基本是修舊如舊，整新如舊，兩個街區(qū)一個是新建，一個是改造。
由于南京1912的大部分建筑需要重新設計，設計中采取了折衷主義的手法來復建新民國建筑，具體來講就是帶有民國符號的現(xiàn)代建筑。
2.材料運用
青磚作為建筑傳統(tǒng)回歸的一個重要載體，在這里得到了很好的運用，在這里青磚被當作為藝中特殊的設計語言來增加亮點，大膽嘗試，采用了各種手段，有拼花，45度斜砌，鏤空等等，尤其窗戶的結合部都有著非常出彩的設計。
上海新天地的青磚采用的是英國式的沏法，局部用紅磚點綴，新天地是用色，而1912則是用形。
4.空間結構
上海的舊式弄堂相對狹窄的空間組合，復雜的建筑結構諸多缺點在這里成了設計師發(fā)揮想象的有利之處，這些打破平衡的節(jié)奏感正符合現(xiàn)代建筑的某些特點，也符合現(xiàn)代人口味空間組合。比如說設計中將兩棟距離很近的樓用玻璃盒子連接起來，或是講里弄的部分路段與其接近的建筑圍合在一起，形成建筑的內院，非常巧妙，但是由于南京1912的很多新民國建筑是后來設計建造，已經極大的滿足了現(xiàn)在功能的使用需要，這種新天地的大膽做法并不多。
相對于新天地狹窄曲折的弄堂，南京1912的接到就寬闊不少，行走路線也相對明確，而且在新明國建筑設計時，就已經有意識的在新建筑和老建筑之間形成一個緩沖帶，圍合出了幾個空間節(jié)點，而且設計者特意設計了一個高18米的塔鐘使之成為整個街區(qū)的制高點，為L型的街區(qū)創(chuàng)造了視覺中心。
3.建筑形式
屋頂：到了民國時期，開始講究中西合璧，對傳統(tǒng)建筑的坡屋頂進行改良，因此，在1912的新民國建筑設計中，大量采用了坡屋頂，作為兩層的低矮建筑，除了造型的需要外，更有保溫以及排水等功效，同時頂部加以老虎窗，更豐富了頂部造型。
陽臺：這里的陽臺同時出現(xiàn)在上海的石庫門建筑和南京的民國建筑，與現(xiàn)代意義上的陽臺有明顯的區(qū)別，這種西式小陽臺是傳統(tǒng)建筑在于西方建筑慢慢融合的過程中形成的，無論從外形到裝飾，亦或是方位朝向都與我國的傳統(tǒng)建筑是有區(qū)別的。
青灰色的墻體是南京1912最具特色的標志性建筑及色系，紅色墻體是南京1912最原始的建筑及色系，原滋原味，起到點睛之筆。無論尖形屋頂還是弧形的門窗，都有著中西文化的合璧，建筑物之間用透明玻璃廊橋相互連接，充分體現(xiàn)了歷史與現(xiàn)代相結合的特點，玻璃、鋼構、青灰磚及紅磚都是南京1912的主要建筑材料，在中西文化的結合之下產生的現(xiàn)代時尚元素，古樸典雅的民國建筑、五光十色的異國情調，煙灰色調為主的老式洋房里，包裹的是最前衛(wèi)的摩登生活，英式小樓和小陽臺也是南京1912典型的建筑風格，從圖上分析，整個商業(yè)體是“L”型，其動線成井字或著田字型雙動線，主動線圍繞整個建筑群外部，次動線圍繞整個建筑群內部，簡單明了。
展覽建筑之上海博物館，蘇州博物館與寧波博物館
一．上海博物館
1.總體介紹
上海博物館地下一層半地上五層高度，市政府辦公大樓與廣場使北面顯得重要，南面正對延安路也顯得重要，東西面又遙對空曠綠地仍顯得重要，而且屋面的第五個立面同樣十分重要，都是環(huán)境空間的視覺中心。
2.體型特征
設計的四周能見的方體基座與圓形放射的全方位體型相結合，形成鮮明的體型特征，四個方向的高聳拱門方圓相間又使建筑輪廓創(chuàng)造特別 個性，設計還考慮東西兩翼的延伸,來增加延安路，上面寬,強化南北軸線的方向性,使之達到不凡氣勢。體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)的宇宙觀，展示了一種天地均衡之美，上下五千年時空循環(huán)升華之力。‘天圓地方’組合，創(chuàng)造了圓形放射與方形基座和諧交融的新穎造型，帶來了特有的空間輪廓，給人以回眸歷史、追尋文化的聯(lián)想，引發(fā)人們對形象與技術碰撞后產生的建筑文化魅力的關注、憧憬�！� 從遠處眺望，圓形屋頂加拱門的上部弧線，整座建筑宛如一尊中國古代的青銅器。
3.建筑與景觀
考慮到同廣場空間成片綠化空間的融合,設計方形的臺階式建筑,逐步 上收,其四周平臺綠化,把廣場東西的綠化引伸向上,直至博物館建筑屋頂上的綠化,形成綠化中心點。建筑與空間按功能要求,巧妙地采用室內室外空間有機組合,下部大而上部逐步減少的建筑構成來創(chuàng)造 建筑與廣場的空間尺度關系,使人具有親切感、層次感。
方圓的自然交融還可產生豐富藝術氣息的過渡空間,達到遠觀有鮮明的建筑輪廓,近觀有空間序律。結合下沉式廣場與出入口的不同標高臺階,空間 更為活躍建筑與廣場、車道博物館同人民大道、人民廣場”字形相嵌。
設計在北面組織平交與下沉的立體組合使人流達到方便安全,并以平 臺踏步、綠化花壇、雕塑小品,作導向與對景,還利用廣場的開闊對人 流疏散起緩沖作用,按陳列展覽的不同功能分別出入口,南面以延安路開拓綠化廣場,以人車分流的立交,組織人流與車流分別出入。同 時均考慮殘疾人進出之通道。
二．寧波博物館
1.建筑風格
寧波博物館采用的是新鄉(xiāng)土主義風格，這種建筑理念是在對建筑非人性傾向的反對中誕生的。它沒有一成不變的規(guī)則和設計模式，而是在設計中盡量使用地方材料和做法；同時要符合現(xiàn)代生活，用現(xiàn)代技術，有時代感。
寧波博物館的建筑在很多人看來更像是對建筑的設計，而不是一般意義上的工程建筑。深層的人文思考隨處可見。在空間中營建時間的感覺，獲得同環(huán)境的更高層次的和諧，營造出這樣一個東西參半，向往傳統(tǒng)的江南建筑。
2.設計理念
一般來說，對傳統(tǒng)文化的回歸、繼承有兩個思路。一個是從地方的建筑形式上出發(fā)，照搬或是符號化地出現(xiàn)在現(xiàn)代建筑上。還有一種是從建筑的內涵出發(fā)，去研究傳統(tǒng)建筑形式所形成的原因，從這些內在原因出發(fā)選取為我所用的內涵。寧波博物館建筑反映出這種設計理念的一些痕跡，即在新鄉(xiāng)土主義風格中體現(xiàn)對傳統(tǒng)的時代解讀。
寧波博物館建筑本身承載了寧波豐富的文化信息。遠看它沒什么特別之處，就是一座灰房子，很平和。走近它，看到的是一幢“半山半房”的建筑。主體三層，局部五層。主體二層以下集中布局。兩層以上，建筑開裂，微微傾斜，演變成抽象的山體。這些山體以這一地區(qū)低矮丘陵地貌為特征，避免過度設計。這種形體的變化使建筑整體成微微向南滑動的態(tài)勢。一抹水域橫貫主入口大通道，并向北環(huán)繞在建筑外圍，蘊涵寧波歷史從渡口到江口再到港口的發(fā)展軌跡。而在建筑內部，兩層以上為一個高低起伏的公共活動平臺。從建筑整體分裂出五個單體，營造出寧波歷史文化街區(qū)的氛圍和園林建筑一步一景的意味，集展示、休閑、觀光于一體，實現(xiàn)博物館文化與建筑文化的有機結合。
3.形體材料
寧波博物館采用簡潔的長方形集中式平面布置，就現(xiàn)代博物館功能需要而言，這是一種效率較高的組織形式。寧波博物館的外墻是最吸引眼球的地方。
外立面的開窗法以及裝飾性外墻采用浙東地區(qū)瓦片墻和特殊模板清水混凝土墻。瓦片墻的面積約占整個博物館外墻的一半。立面外墻面整體垂直中又各具微妙傾斜．其中垂直處采用“瓦片墻”，傾斜處是特殊模板成型的清水混凝土墻，這些舊磚瓦來自寧波周邊地區(qū)，大多是寧波舊城改造時存留下來的，相當于把寧波歷史砌進了博物館。主要有青磚、龍骨磚、瓦，甚至還有打碎的缸片。年代多為明清至民國期間，甚至有部分是漢晉時期的古磚。這與博物館本身“收集歷史”這一理念是吻合的。
這樣一個新建造體系接續(xù)了“循環(huán)建造”的中國傳統(tǒng)．因為這類磚、瓦、陶片都是自然材料，是“活的”，為建筑產生了一種和諧沉靜的氣氛。這些舊建筑材料如果不回收，并被創(chuàng)造性地再使用，就不能體現(xiàn)它們特殊的價值。瓦片墻只是博物館的一道裝飾性外墻，使建筑在達到特殊的地域文化意味的同時，獲得更佳的節(jié)能效果。這個頗具特色的瓦片墻是工匠一片片堆砌起來的，清水混凝土墻最后選用了江南隨處可見的毛竹。因為，毛竹在中國承載了很多的人文色彩。竹是江南很有特色的植物，它使原本僵硬的混凝土發(fā)生了藝術質變。如果采用大理石等。
建筑認識與實習報告 篇5
20xx年12月1日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內部城區(qū)組團或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監(jiān)理的內容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧�，F(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區(qū)間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標段工區(qū)的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的`環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進行統(tǒng)一的登記，以達到減少監(jiān)理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質的差異而導致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業(yè)務主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現(xiàn)出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規(guī)范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
1. 在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。
3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標準等。
4. 資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意
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