關(guān)于電子的實(shí)習(xí)報(bào)告合集9篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編收集整理的電子的實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
第一天 7月31日
第1次實(shí)習(xí)，想早點(diǎn)到的，但因?yàn)槠渌虻R了，到9點(diǎn)的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來(lái)了9個(gè)人，要分到不同的組，一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人，那樣比較容易溝通吧。
沒(méi)多久負(fù)責(zé)人就來(lái)了，簡(jiǎn)單介紹完之后我們便分了組，我的組長(zhǎng)是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道，所以便沒(méi)有去基站了，他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識(shí)�；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋�(gè)站點(diǎn)，至于具體怎么樣還要等過(guò)了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn)，但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障，從而影響信號(hào)的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的，當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問(wèn)題，再通知相應(yīng)的部門(mén)前去維修。
第二天 8月1日
今天沒(méi)出什么事，組長(zhǎng)便帶我們?nèi)パ膊椤Ｃ總�(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自己的站點(diǎn)全部巡查一次，不管有沒(méi)有問(wèn)題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào)，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時(shí)候用，今天是8月的第一天，自然開(kāi)始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。
進(jìn)去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設(shè)備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備,如空調(diào),防盜門(mén)等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去特別的涼快，不過(guò)有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡(jiǎn)單。
所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱(chēng)，類(lèi)型，個(gè)數(shù)，型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧，兩個(gè)司機(jī)，不過(guò)也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)�；驹谖业睦斫鈶�(yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋�(gè)中點(diǎn)吧，就如同公交車(chē)的站臺(tái)，有了它你才能方便的到各個(gè)地方，而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。
因?yàn)榈谝惶煅膊�，所以也沒(méi)有什么故障問(wèn)題，我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào)，個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
第三天 8月2日
今天總的來(lái)說(shuō)有很大收獲，因?yàn)榻K于出問(wèn)題拉。。。。呵呵，有事干了。
上午監(jiān)控中心打電話(huà)來(lái)說(shuō)土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開(kāi)著的，帶我去的同事自言自語(yǔ)的說(shuō)“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不知道他問(wèn)這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好，我在想不會(huì)我們就是干這個(gè)的吧。后來(lái)才知道原來(lái)我完全想錯(cuò)了。
后來(lái)我們進(jìn)去看了以下，他檢查了幾個(gè)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)都沒(méi)有問(wèn)題，里面的空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來(lái)司機(jī)師傅進(jìn)來(lái)了，他對(duì)我們說(shuō)：“我問(wèn)了這里的人，這里從昨天晚上開(kāi)始就已經(jīng)停電了。”同事便沒(méi)有說(shuō)什么了。然后我們就收工了。
在車(chē)上我就問(wèn)他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說(shuō)是停電的問(wèn)題，而我們今天又沒(méi)有帶發(fā)電機(jī)，這里也不是很重要，所以就等有電了的時(shí)候再來(lái)檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī)，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線(xiàn)。看來(lái)做基站維護(hù)也是很辛苦的。
第四天 8月3日
今天是奧運(yùn)火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆�，哈哈，安逸，因�(yàn)槲覀円バ茇垐@看護(hù)那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過(guò)程不會(huì)出通信方面的問(wèn)題。
因?yàn)槲覀兪枪ぷ餍枰サ�，所以進(jìn)熊貓園不用給門(mén)票，嘿嘿，進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了，說(shuō)我們來(lái)一次也不容易。
到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬?zhèn)魍炅�，我們這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~
其實(shí)這次任務(wù)是很重要的，這次奧運(yùn)會(huì)全國(guó)都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因?yàn)橥ㄓ嵢绻恢袛嗔�，那后果可就是很�(chē)?yán)重的了。所以在火炬?zhèn)鱽?lái)之前，上級(jí)已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類(lèi)，有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場(chǎng)，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無(wú)阻。所以我到公司的時(shí)候，其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級(jí)站點(diǎn)了。而我們實(shí)習(xí)的沒(méi)那么重的壓力，便輕松過(guò)關(guān)了~~
第七天 8月6日
今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,，原經(jīng)安裝調(diào)測(cè)后，基站能正常工作。運(yùn)行一段時(shí)間后，交換側(cè)測(cè)試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個(gè)載頻沒(méi)有發(fā)射功率，經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)其對(duì)應(yīng)的comb不能調(diào)諧.
首先更換comb，問(wèn)題依舊，證明comb正常;將功率計(jì)接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開(kāi)，發(fā)現(xiàn)功率計(jì)有功率顯示，證明信道盤(pán)trm正常;一般說(shuō)來(lái)，如果功率監(jiān)測(cè)單元或方向耦合器壞，會(huì)導(dǎo)致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問(wèn)題，而不應(yīng)是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監(jiān)測(cè)單元及方向耦合器沒(méi)有問(wèn)題。
于是我們將目光轉(zhuǎn)移到連線(xiàn)上：與相鄰載頻(第八個(gè)或第十二個(gè)載頻)同時(shí)對(duì)換comb端的pi輸出頭與馬達(dá)連接后發(fā)現(xiàn)，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線(xiàn)和馬達(dá)連接線(xiàn)上;更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測(cè)單元上comb口間的連線(xiàn)后，載頻正常工作，問(wèn)題解決。
這些問(wèn)題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測(cè)單元上comb口間的連線(xiàn)損壞，功率監(jiān)測(cè)單元無(wú)法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號(hào)，進(jìn)而無(wú)法控制comb調(diào)諧.
第八天 8月7日
今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個(gè)載頻不能工作：交換側(cè)測(cè)試反應(yīng)為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀察發(fā)現(xiàn)，該套載頻在推服過(guò)程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導(dǎo)致整套載頻無(wú)法正常工作。
rbs200一般均采用自動(dòng)調(diào)諧合成器的形式。自動(dòng)調(diào)成器實(shí)質(zhì)是一個(gè)窄帶合路器，其輸入被機(jī)械地調(diào)諧到指定的gsm頻點(diǎn)。在每一個(gè)合路器的輸入端都有一個(gè)步進(jìn)馬達(dá)，它受控于它所連接的rtx。兩個(gè)輸入被合路成一路輸出，若干個(gè)合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間，發(fā)射機(jī)將其合路器的輸入設(shè)置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗(yàn)反射回的功率，如果反射功率超過(guò)最大允許值，那么發(fā)射機(jī)將其自身禁用并發(fā)出一個(gè)錯(cuò)誤代碼。
我們檢查并更換硬件設(shè)備comb、rtx及txd，結(jié)果在檢查rtx時(shí)，發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導(dǎo)致該rtx與從txd過(guò)來(lái)的射頻線(xiàn)不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來(lái)的參考信號(hào)，無(wú)法將該信號(hào)與其自身發(fā)射信號(hào)進(jìn)行分析比較，進(jìn)而無(wú)法控制自動(dòng)調(diào)諧合成器使其準(zhǔn)確調(diào)諧到相應(yīng)的頻點(diǎn)上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
第十天 8月9日
今天沒(méi)什么事做，來(lái)說(shuō)說(shuō)硬件引起基站告警的問(wèn)題吧。其中一個(gè)基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測(cè)后，基站能正常工作。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的話(huà)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，該基站的a、b小區(qū)有較高的擁塞和掉話(huà)。通過(guò)bsc觀察發(fā)現(xiàn)，該站的a、b小區(qū)均有分集接收告警，同時(shí)a小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察，發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及vswr/power檢測(cè)丟失告警。
由于告警均與天饋線(xiàn)系統(tǒng)有關(guān)，我們先用駐波比測(cè)試儀分別對(duì)a、b小區(qū)的四根天饋線(xiàn)進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)測(cè)量值均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，證明天饋線(xiàn)本身沒(méi)有問(wèn)題。 我們知道，分集接受是解決信號(hào)衰落、提高信號(hào)接收強(qiáng)度的重要措施之一。小區(qū)通過(guò)兩根接收天線(xiàn)接受信號(hào)，可以產(chǎn)生3db左右的增益，同時(shí)通過(guò)對(duì)兩路信號(hào)的對(duì)比來(lái)判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果tru檢測(cè)兩路信號(hào)的強(qiáng)度差別很大，基站就會(huì)產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線(xiàn)或天饋線(xiàn)故障引起的。
在本次故障檢測(cè)中，我們注意到a、b小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話(huà)均較高，于是懷疑a、b小區(qū)的天饋線(xiàn)相互錯(cuò)位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對(duì)天饋線(xiàn)逐一檢查，發(fā)現(xiàn)a、b小區(qū)的接受天線(xiàn)相互錯(cuò)位。因此a、b小區(qū)的兩根接收天線(xiàn)接受方向不一致，方向不對(duì)的天線(xiàn)就接收不到該小區(qū)手機(jī)發(fā)出的信號(hào)或接受信號(hào)很弱，從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話(huà)。經(jīng)更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話(huà)降到了指標(biāo)范圍內(nèi)。
第十一天 8月10日
今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障，退出服務(wù)。監(jiān)視終端上顯示該信道“malf”，從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為：?diag? 8?11?54 ..?..?03 ma 00 tib 22 075 c 00 21
?時(shí)間 日期 系統(tǒng)激活 主站設(shè)備 設(shè)備名稱(chēng) 設(shè)備編號(hào) 狀態(tài)報(bào)告 目標(biāo) 信息)
先對(duì)該信道機(jī)測(cè)頻率和功率，發(fā)現(xiàn)頻率符合指標(biāo)要求，功率只有10w左右，檢修后得知末級(jí)功放的第四塊功率管損壞，更換后功率達(dá)標(biāo)。但接入系統(tǒng)后該信道機(jī)仍然不能進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)，診斷信息依舊。再次測(cè)它的頻率和功率，兩項(xiàng)數(shù)值都符合指標(biāo)要求。分析可能是該信道的工作頻點(diǎn)受到干擾，掃頻后確實(shí)是存在干擾源，排除干擾源后該信道機(jī)恢復(fù)正常服務(wù)狀態(tài)。
干擾是導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通話(huà)丟失或通話(huà)信號(hào)跌落并使用戶(hù)得不到滿(mǎn)意的通話(huà)質(zhì)量，最重要的是干擾限制了經(jīng)營(yíng)商可復(fù)用頻率的緊密度。干擾可能來(lái)自另一移動(dòng)終端、在同一頻率工作的其它無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類(lèi)有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現(xiàn)干擾現(xiàn)象后，應(yīng)盡快查清干擾的來(lái)源和產(chǎn)生干擾的原因，將因干擾引起的損失盡可能降至最小。
雖然，motorola smartnet ⑾低呈且惶字悄芑程度高、可靠性強(qiáng)的集群通信系統(tǒng)，但在實(shí)際運(yùn)行中也會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)故障，為保障通信暢通，特別是確保重要部門(mén)調(diào)度通信的暢通，需要我們?nèi)嬲莆障到y(tǒng)性能，在日常維護(hù)過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力提高系統(tǒng)維護(hù)水平。
第十二天 8月11日
今天是實(shí)習(xí)的最后一天，本來(lái)期待再做點(diǎn)什么事的~~結(jié)果我們的基站安全系統(tǒng)做的相當(dāng)好啊，這也是好事，呵呵。張師傅和司機(jī)帶我們出去巡查了兩個(gè)基站，逛了逛就回來(lái)了，寫(xiě)了幾份報(bào)告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多，關(guān)于學(xué)習(xí)的，關(guān)于奧運(yùn)的，關(guān)于基站維護(hù)工作的 ，很多很多。這10多天來(lái)我們和張師傅他們相處得很好，現(xiàn)在要走了還真是舍不得，特別是有空調(diào)的搶險(xiǎn)車(chē)，嘿嘿。不過(guò)天下沒(méi)有不散的宴席，走的時(shí)候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導(dǎo)，耐心的講解，特別是可親的張青海師傅。
下午2點(diǎn)過(guò)我們離開(kāi)的公寓，都很不舍，愿他們工作順利。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
XX級(jí)空中乘務(wù)1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國(guó)南方航空公司開(kāi)始八個(gè)月的實(shí)習(xí)。
中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20xx年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬(wàn)人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬(wàn)小時(shí)，連續(xù)保證了16年3個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過(guò)5億人次，中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶(hù)至上”的承諾，通過(guò)提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿(mǎn)足并超越客戶(hù)的期望。
南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國(guó)南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對(duì)木棉花的喜愛(ài)和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠(chéng)、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會(huì)始終以坦誠(chéng)、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。
中國(guó)南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國(guó)設(shè)計(jì)師Stephane Soh（史提浦·蘇）設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費(fèi)
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長(zhǎng)為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
在正式“上機(jī)”開(kāi)始飛行之前，我們接受了為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程。
一：機(jī)上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備，學(xué)習(xí)止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實(shí)踐，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從學(xué)習(xí)普通知識(shí)到面對(duì)緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們?cè)谒系淖跃纫约霸韧�、旅客的能力和技巧。增�?qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì)。
三：緊急撤離和應(yīng)急處置。通過(guò)模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓(xùn)練我們對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握情況和面對(duì)發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們?cè)谌蘸蠊ぷ髦心芨映林潇o，和其他同事搞好配合。
其實(shí)除了這些課程，其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無(wú)形中提高了我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。通過(guò)這為期四十天的培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個(gè)月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。通過(guò)我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵(lì)幫助，在培訓(xùn)結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱(chēng)號(hào)。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓(xùn)，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)
章制度，作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對(duì)，有時(shí)我受到委屈也想過(guò)要放棄，但最終還是堅(jiān)持了下來(lái)。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，因?yàn)椴粌H僅是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。
隨著飛行小時(shí)的增加，我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上
如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的日積月累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，不僅要姿態(tài)得體，而且要語(yǔ)速適當(dāng)，語(yǔ)言流利。做為一名空乘，她代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行詳盡的介紹，飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累和細(xì)心觀察，同時(shí)要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這樣才會(huì)使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)，使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸愿哔|(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過(guò)飛行是我認(rèn)識(shí)到對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時(shí)間內(nèi)拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問(wèn)題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無(wú)。
從第一次帶飛到通過(guò)放單檢查，到轉(zhuǎn)機(jī)型，再到開(kāi)始飛國(guó)際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過(guò)錯(cuò)誤，受到過(guò)旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓(xùn)，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。
現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號(hào)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，對(duì)于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對(duì)第一次坐飛機(jī)的乘客，都會(huì)耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。航班上有無(wú)陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí)，我都會(huì)多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間，航班大量增加，休息時(shí)間也越來(lái)越少，越來(lái)越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的旅客平安的送回家過(guò)年是我們的職責(zé)�？粗丝湍樕系男θ莺蛯�(duì)我們工作的認(rèn)可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對(duì)我們的服務(wù)表示滿(mǎn)意和感謝中，我找到了自身的價(jià)值。
轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間，這半年對(duì)我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時(shí)激勵(lì)我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿(mǎn)正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干得更加出色！
實(shí)習(xí)的這半年時(shí)間使我有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過(guò)這半年的實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我如何去生活、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：20xx6-7至20xx6-11
二、實(shí)驗(yàn)室名稱(chēng)：8A-107
三、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/strong>
電子工藝實(shí)習(xí)的主要目的就是培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力，對(duì)電子元器件的識(shí)別，相應(yīng)工具的操作，相關(guān)儀器的使用，電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過(guò)程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個(gè)更加詳實(shí)的體驗(yàn)。有助于我們對(duì)理論知識(shí)的理解，幫助我們學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。使我們對(duì)電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，打好日后深入學(xué)習(xí)電子技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)習(xí)使我獲得了收音機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和裝配技能，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)獨(dú)立工作的能力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。�1）學(xué)習(xí)識(shí)別簡(jiǎn)單的電子元件與電子線(xiàn)路；
�。�2）學(xué)習(xí)并掌握收音機(jī)的工作原理；
�。�3）按照?qǐng)D紙焊接元件，組裝一臺(tái)收音機(jī)，并掌握其調(diào)試方法。
五、實(shí)驗(yàn)原理：
天線(xiàn)收到電磁波信號(hào)，經(jīng)過(guò)調(diào)諧器選頻后，選出要接收的電臺(tái)信號(hào)。同時(shí)，在收音機(jī)中，有一個(gè)本地振蕩器，產(chǎn)生一個(gè)跟接收頻率差不多的本振信號(hào)，它跟接收信號(hào)混頻，產(chǎn)生差頻，這個(gè)差頻就是中頻信號(hào)。中頻信號(hào)再經(jīng)過(guò)中頻選頻放大，然后再檢波，就得到了原來(lái)的音頻信號(hào)。音頻信號(hào)通過(guò)功率放大之后，就可送至揚(yáng)聲器發(fā)聲了。天線(xiàn)接收到的高頻信號(hào)通過(guò)輸入電路與收音機(jī)的本機(jī)振蕩頻率（其頻率較外來(lái)高頻信號(hào)高一個(gè)固定中頻，我國(guó)中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465KHZ）一起送入變頻管內(nèi)混合——變頻，在變頻級(jí)的負(fù)載回路（選頻）產(chǎn)生一個(gè)新頻率即通過(guò)差頻產(chǎn)生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來(lái)的音頻包絡(luò)線(xiàn)并沒(méi)有改變，中頻信號(hào)可以更好地得到放大，中頻信號(hào)經(jīng)檢波并濾除高頻信號(hào)。再經(jīng)低放，功率放大后，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。
六、實(shí)驗(yàn)器材
電烙鐵、螺絲刀、松香、錫、鉗子和鑷子等必備工具
元器件：A.線(xiàn)路板、B.濾波器（有三個(gè)腳）、C.線(xiàn)圈：包括D5×3.5T，D3×10.5T,D3×14.5T、D.中周：包括：粉周、紅周、黃周、E.電感、F.二極管、G.電容、瓷片電容、H.電阻、I.PVC一個(gè)、JAM線(xiàn)圈、K.開(kāi)關(guān)、L.磁棒、M.電位器、N.耳機(jī)插座、O.IC芯片等；
各種電子器件的基本知識(shí)：
1、電阻上面所標(biāo)的色環(huán)代表不同的參數(shù)，色環(huán)電阻上的前兩環(huán)是代表該電阻的數(shù)值，第三環(huán)是倍率，第四環(huán)是有效變差（注意：一般是銀色的那條色環(huán)作為最后的色環(huán)）。
2、電容，主要區(qū)分正負(fù)極。長(zhǎng)腳的為正，斷腳的為負(fù)：如果是管體的電容，灰色部分所對(duì)應(yīng)的管腳作為負(fù)極。
3、LED燈，長(zhǎng)管腳的一端為正極，短管腳的一端為負(fù)極。LED應(yīng)該放在組裝的時(shí)候才焊接，因?yàn)殚_(kāi)始的時(shí)候很難把握焊接的高度，如果安裝的太低，安裝外殼后很難觀察到燈是否發(fā)光。
4、二極管，二極管的外形是一邊紅色，一邊黑色。紅色的一端為正極，黑色的一端為負(fù)極。
5、PVC,PVC的實(shí)質(zhì)是一個(gè)可變電容。調(diào)頻旋紐實(shí)質(zhì)上通過(guò)改變PVC的值來(lái)選擇不同的頻率
6、電位器，實(shí)質(zhì)上是可變電阻，作用是通過(guò)改變電阻的值來(lái)實(shí)現(xiàn)改變收音機(jī)的音量大小
七、實(shí)習(xí)步驟：
第一天：焊接練習(xí)
焊接對(duì)我來(lái)說(shuō)并不陌生，因?yàn)橐郧霸诩椅矣眠^(guò)電烙鐵，還有剛過(guò)去的寒假期間我在電子廠打寒假工時(shí)也是做焊接這個(gè)工位，所以我對(duì)焊接是很有信心的。焊接常見(jiàn)的問(wèn)題是包焊、漏焊、假焊等。焊接時(shí)，烙鐵頭要在加錫時(shí)停留2-3秒，這樣錫才能溶解，元件焊得就越好。還有錫不能加得太多，否則易發(fā)生短路。今天我們先在一塊電路板練習(xí)焊幾個(gè)電阻，熟悉焊接的基本操作，體會(huì)焊接的技巧。
第二天：
發(fā)收音機(jī)裝配零件，檢查和熟悉各種零件。這一天最重要的就是常用電子元件的識(shí)別和檢測(cè)。我們常見(jiàn)的電子元件就是電阻、電容、二極管等。電阻上的色帶是就是電阻的色環(huán)標(biāo)記法，通過(guò)色環(huán)來(lái)表示電阻的大小，有效數(shù)字、倍率和允許誤差。電容主要區(qū)分正負(fù)極。長(zhǎng)腳的為正，斷腳的為負(fù)：如果是管體的電容，灰色部分所對(duì)應(yīng)的管腳作為負(fù)極。二極管的外形是一邊紅色，一邊黑色。紅色的一端為正極，黑色的一端為負(fù)極。接著對(duì)照工位圖了解清楚各個(gè)元件的具體位置。然后把各種零件插到電路板上，待老師檢查完畢再根據(jù)工位圖，逐個(gè)焊接零件。
第三天：
測(cè)試與檢測(cè)：測(cè)試是需要耐心的，因?yàn)橐抨?duì)，還要有心理準(zhǔn)備，也許我們焊的電路板會(huì)沒(méi)聲音，畢竟我們不是專(zhuān)業(yè)人士。通過(guò)對(duì)收音機(jī)得檢測(cè)與測(cè)試，我們明白—般電子產(chǎn)品得生產(chǎn)測(cè)試經(jīng)過(guò)，初步學(xué)習(xí)測(cè)試電子產(chǎn)品的辦法。首先我門(mén)要檢查焊接得地方是否使印刷電路板損壞，檢查個(gè)電阻是否同圖紙相同，二極管是否有極性焊錯(cuò)、位置裝錯(cuò)以及是否有電路板線(xiàn)條斷線(xiàn)或短路，焊接時(shí)有無(wú)焊接造成得短路現(xiàn)象。第二，要通電檢測(cè)—再通電狀態(tài)下，仔細(xì)調(diào)節(jié)中周，—定要記下每次調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)，如果調(diào)節(jié)失敗，再重新調(diào)回帶原來(lái)得位置，實(shí)再不行就請(qǐng)老師幫忙！不過(guò)再整個(gè)經(jīng)過(guò)中我門(mén)—定要有耐心。
第四天：
測(cè)試電路板確定沒(méi)問(wèn)題后，就要處理電源同電路板的連接，揚(yáng)聲器同電路板的連接。將電源槽揚(yáng)聲器安裝在收音機(jī)外殼的對(duì)應(yīng)位置，用焊錫焊接導(dǎo)線(xiàn)在接線(xiàn)柱上。將電源的正負(fù)極焊接在電路板對(duì)應(yīng)位置，揚(yáng)聲器的導(dǎo)線(xiàn)不分正負(fù)極所以就近焊接，使導(dǎo)線(xiàn)不容易扭曲干擾為佳。
第五天：
組裝完后的最后測(cè)試，如果有問(wèn)題拆開(kāi)外殼檢查，看看哪些地方漏焊。確定沒(méi)有問(wèn)題的就安裝好外殼。
八、心得體會(huì)：
通過(guò)一星期的電子工藝實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，也提高了自己的動(dòng)手能力。當(dāng)我知道我們電工實(shí)習(xí)是自己制作一臺(tái)收音機(jī)時(shí)，我心里有點(diǎn)興奮，因?yàn)槲覐男【蛯?duì)收音機(jī)感興趣，經(jīng)常拆收音機(jī)，有時(shí)壞了也能修好。現(xiàn)在可以自己做一臺(tái)我自然會(huì)有點(diǎn)興奮。焊接對(duì)我來(lái)說(shuō)并不陌生，因?yàn)橐郧霸诩椅矣眠^(guò)電烙鐵，還有剛過(guò)去的寒假期間我在電子廠打寒假工時(shí)也是做焊接這個(gè)工位，所以我對(duì)焊接是很有信心的，相信自己可以做出一臺(tái)質(zhì)量很好的收音機(jī)。
這次實(shí)習(xí)最大的收獲是可以讀出電阻和電容的大小。只要記住各種顏色代表的數(shù)字就可以讀出電阻的阻值。其實(shí)我們學(xué)新東西只要用心就能學(xué)好的。通過(guò)一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，()我對(duì)電子工藝的理論知識(shí)和某些電子元件有了初步的系統(tǒng)了解。我了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機(jī)的工作原理與組成元件的作用等。這些知識(shí)雖然不是自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但在日常生活中是有著現(xiàn)實(shí)意義；同時(shí)也提高可自己的動(dòng)手能力。因?yàn)槲液附蛹夹g(shù)比較好，所以有些同學(xué)也經(jīng)常問(wèn)我，我也很熱心去教他們，有時(shí)候還幫他們焊一些比較難焊的。但有些知識(shí)我也要請(qǐng)教其他同學(xué)，在這過(guò)程我也體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作精神的重要性。當(dāng)自己做的收音機(jī)可以收到臺(tái)時(shí)，那種喜悅是非常大的，畢竟是自己親自焊接的收音機(jī)。
總的來(lái)說(shuō)，這次電子工藝實(shí)習(xí)我學(xué)到的很多有用的知識(shí)，深刻的認(rèn)識(shí)到了理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合是教學(xué)環(huán)節(jié)中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實(shí)際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨(dú)立思考、勇于克服困難。這些都是寶貴是經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)自己以后的發(fā)展有很重要的意義，所以這次實(shí)習(xí)我受益匪淺。導(dǎo)購(gòu)員實(shí)習(xí)報(bào)告單片機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告大專(zhuān)生實(shí)習(xí)報(bào)告
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
班級(jí)：工業(yè)自動(dòng)化 學(xué)號(hào)：xxx 姓名：xx
3月12日 星期一 多云
今天是為期兩周的電子工藝實(shí)習(xí)的第一天，早晨8：30在課室進(jìn)行了理論課的講授。老師從基本的電子元件開(kāi)始講起。
隨后老師講解了電烙鐵焊接電路板的使用方法和注意事項(xiàng)，下課后老師組織了學(xué)生去打掃實(shí)驗(yàn)室，為明天的實(shí)習(xí)操作做好準(zhǔn)備。
3月13日 星期二 多云
今天下午一點(diǎn)半，我們正是開(kāi)始了電子工藝實(shí)習(xí)項(xiàng)目，此次實(shí)習(xí)共分3個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行，分別為基本電路焊接（三天）、萬(wàn)用表的裝配（兩天）、555報(bào)警器的制作（三天）。今天開(kāi)始的是基本電路焊接。老師向每位學(xué)生派發(fā)了電烙鐵設(shè)備套裝及試用用的電路板和若干個(gè)電阻。老師先向我們示范了基本的焊接方法，步驟為，首先將電烙鐵預(yù)熱，拿電路板邊緣輕輕刮烙鐵頭，在蘸上點(diǎn)松香，最后包錫，這樣就除去了焊頭的氧化層，使電烙鐵能夠正常工作。 隨后我們就開(kāi)始了在試驗(yàn)板進(jìn)行第一次焊接嘗試，掌握好元件焊頭的處理后就嘗試電路連線(xiàn)。經(jīng)過(guò)數(shù)次的嘗試后基本掌握要領(lǐng)。之后我們就開(kāi)始實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一，焊接一個(gè)小型功率放大器電路，今天的實(shí)習(xí)結(jié)束前我們都完成了將元件按電路圖固定在萬(wàn)用板的工作。
3月14日 星期三 多云轉(zhuǎn)晴
昨天我們都將小型功率放大器的電路定形，今天要開(kāi)始第一次電路的`焊接，總共要進(jìn)行兩次的焊接評(píng)定。先將元件都焊接在萬(wàn)用板上，然后對(duì)照材料或黑板上的電路圖進(jìn)行連線(xiàn)焊接。開(kāi)始時(shí)焊線(xiàn)總是處理不好，焊錫要么過(guò)多要么過(guò)少，難以形成連續(xù)的焊線(xiàn)。但經(jīng)過(guò)數(shù)次細(xì)心的研究和嘗試之后基本克服了這些毛病。
不久第一次電路的焊接就完成了，我交予老師進(jìn)行評(píng)定，獲得85分的低分。
3月15日 星期四 多云轉(zhuǎn)晴
在努力的拆掉電路板后，我把電路板交予老師評(píng)分，得到驚人的90分，感動(dòng)的不行啊！之后，我開(kāi)始了第二次電路焊接，我將電路圖規(guī)劃得更加合理和美觀，仔細(xì)處理元件焊點(diǎn)，使每個(gè)焊點(diǎn)都形如一個(gè)個(gè)精致的藝術(shù)品，我一點(diǎn)點(diǎn)地從慢處理連線(xiàn)焊條�？上В坏玫�85分!
3月16日 星期五 晴轉(zhuǎn)多云
今天開(kāi)始為期二天的萬(wàn)用表組裝，接過(guò)萬(wàn)用表套件后我們打開(kāi)說(shuō)明書(shū)和電路圖紙，仔細(xì)打量起來(lái)，思考組裝后的思路和步驟。電路板部分的處理步驟如下，將電容、電阻、二極管、201顆條電阻、和晶體管等元件按照電路圖及電路板的標(biāo)示一一插上電路板，其中電阻必須仔細(xì)區(qū)分誤差。
外殼的處理方面，主要為數(shù)字顯示屏的安裝，開(kāi)關(guān)的裝配，電池的固定，最后擰上螺絲。出奇的是，我很快把萬(wàn)能表的組裝好了，測(cè)試成功，又是感動(dòng)��！
3月19日 星期一 多云轉(zhuǎn)晴
今天拿著組裝好的萬(wàn)能表來(lái)到實(shí)驗(yàn)室給老師評(píng)分，發(fā)現(xiàn)是要給老師檢查電路焊接的，由于自己的電路板響應(yīng)“節(jié)能減排”的號(hào)召，我某些多余的焊接點(diǎn)沒(méi)焊接，所以，只能把萬(wàn)能表拆了再進(jìn)行系統(tǒng)的加工，最后可惜只得到85的低分。
3月20日 星期二 晴
今天開(kāi)始最后一個(gè)項(xiàng)目，555震蕩報(bào)警器及其電源電路的制作，我先簡(jiǎn)單闡述一下報(bào)警器的電路原理，電路有電源電路及報(bào)警器電路兩個(gè)獨(dú)立的電路組成。妻子高宏電源電路由一個(gè)220V轉(zhuǎn)7.5V的變壓器提供信號(hào)輸入，經(jīng)由電路中的LM358集成IC和三極管的處理和可調(diào)電阻的調(diào)節(jié)后得以輸出5~8V的電壓信號(hào)。而報(bào)警器電路方面，主要元件是兩個(gè)NE555集成IC，它們以高低電平的處理方式分別形成兩個(gè)頻率不同的信號(hào)，最后在揚(yáng)聲器上交替輸出發(fā)出救護(hù)車(chē)般的報(bào)警聲音。
今天主要了解了電路原理以及電路的規(guī)劃和電子元件的裝配工作，剩余的兩天將進(jìn)行焊接和電路測(cè)試。
3月21日 星期三 晴
昨天已將電路元件插上，今天開(kāi)始焊接，元件分別有二極管、電解電容、電容、電阻、三極管、可調(diào)電3個(gè)拔腳IC插座和兩個(gè)NE555集成IC和一個(gè)LM358集成IC。集成IC的焊接是最有難度的部分，八個(gè)腳的位置與電路圖中的位置大有不同，需借助導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行連接，需要注意的是，必須先接好焊條連線(xiàn)后再連接導(dǎo)線(xiàn)，防止導(dǎo)線(xiàn)與其它元件構(gòu)成短路。
二極管必須區(qū)分好陰陽(yáng)極，否則電路將無(wú)法導(dǎo)通�？烧{(diào)電阻的三個(gè)腳也需區(qū)分好其功能位置才能正確安裝。另外萬(wàn)用表規(guī)格比預(yù)定的小，焊接時(shí)需節(jié)省焊錫占用位置。
經(jīng)過(guò)一上午的工作，555報(bào)警電路基本完成，等待明天的測(cè)試即可收工。
3月22日 星期四 晴
今天是痛心的一天，我辛苦焊接好的報(bào)警器經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試和檢查，發(fā)現(xiàn)還是無(wú)法產(chǎn)生的預(yù)期的效果，一個(gè)上午的試驗(yàn)時(shí)間，我就在檢查那個(gè)電路，檢查的項(xiàng)目包括電路是否短接，斷路，電阻元件是否放置錯(cuò)誤，并逐一測(cè)試，發(fā)現(xiàn)還是無(wú)法看出問(wèn)題。我把電路板交予多位同學(xué)以及老師的初步檢查，但還是無(wú)法最終解決問(wèn)題。最后，我猜測(cè)是某個(gè)元件比如電容，三極管或者是芯片出了問(wèn)題，這樣的解決最佳方法是更換所有元件，重新焊接，但由于時(shí)間問(wèn)題，根本來(lái)不及做這項(xiàng)工作。最終，我的試驗(yàn)以失敗告終！多痛心的一天��！跟我同樣遭遇的同學(xué)還有三個(gè)，我們都是不幸的孩子��！第二天為解悶我們就瘋狂地去打羽毛球了！
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
“努力不必須成功，放下必須失敗”我暑假在社會(huì)上漂泊后有深刻的認(rèn)識(shí)。暑假我獨(dú)自一個(gè)人來(lái)到外地的辛朋那找份工作掙取些錢(qián)，可開(kāi)始的幾天找工作讓我?guī)е涞纳駪B(tài)回到歸宿地，一連幾天找工作失敗的經(jīng)歷讓我灰心了，我想放下這個(gè)暑假，但我不能放下，既然我已出來(lái)了我不甘心放下，雖然我是無(wú)經(jīng)驗(yàn)無(wú)技術(shù)我做一名普通的員工難道社會(huì)不給我個(gè)機(jī)會(huì)嗎?我告訴自我，不能放下，我要奮斗下去，最終我透過(guò)中介所找到了一份還算滿(mǎn)意的工作。
工作雖然是透過(guò)中介找到的，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，從此刻開(kāi)始我要奮斗了，我未曾放下理想，只是所到達(dá)目的渠道不一樣而已。我獨(dú)自一個(gè)人在電子廠工作，電子廠中做那線(xiàn)路板對(duì)于我來(lái)說(shuō)并不陌生，更別說(shuō)是有壓力了。也許我是剛剛從學(xué)校出來(lái)的，也許我是受外國(guó)工人工作態(tài)度多熏陶所致，而舍棄了中國(guó)那工作時(shí)漫不經(jīng)心而一味的想到自我得到了多少而不曾想過(guò)這天自我做了多少事，守望時(shí)光工作的人又有幾分心思在工作呢?那對(duì)于老員工來(lái)說(shuō)是十分的普遍的，但線(xiàn)長(zhǎng)只能數(shù)落新員工，每一天受氣的就屬那新員工了，但是我還算幸運(yùn)了未曾受氣，相反我們的線(xiàn)長(zhǎng)對(duì)我還是比較的關(guān)照的。
之后我也不明白我們線(xiàn)長(zhǎng)看中我那點(diǎn)讓我去修理那功能壞機(jī)，對(duì)于一名對(duì)全電路零件的布局都不熟悉，對(duì)于一個(gè)以前未曾學(xué)過(guò)修理而無(wú)人來(lái)指導(dǎo)又怎能在短時(shí)光內(nèi)做好那件事呢?但自我依舊勉強(qiáng)的答應(yīng)下來(lái)了。開(kāi)始的那一兩天看到這么多的功能壞機(jī)，再想想自我的無(wú)能，不知從何下手修理。看到它們我心浮氣燥，為何要我來(lái)修理那些“垃圾”呢?那刻我無(wú)助了，我要放下了。我向線(xiàn)長(zhǎng)說(shuō)明了我的無(wú)能，我不能修理那壞機(jī)了，期望有更好的安排。之后線(xiàn)長(zhǎng)叫個(gè)技術(shù)員來(lái)指導(dǎo)我修理。一塊一塊線(xiàn)路板在我的手中修好了，讓我感到成功的喜悅，成功的氣息帶走了先前的煩燥，帶來(lái)了自我喜歡上了修理“垃圾”的事了。接下來(lái)的日子我就是做修理工作的事了。修理不僅僅僅讓我學(xué)會(huì)了修機(jī)的技術(shù)，更重要的是讓我認(rèn)識(shí)了今后的生活中當(dāng)自我應(yīng)對(duì)陌生事情時(shí)，該沉住氣，明白從那個(gè)角度來(lái)分析問(wèn)題，來(lái)解決問(wèn)題，來(lái)完成對(duì)陌生事物的探索，修機(jī)讓我成熟了一點(diǎn)。
讓我體會(huì)到做事的過(guò)程是歷練自我，認(rèn)識(shí)了別人，對(duì)社會(huì)深層的把握，這些都不斷讓我成熟從容，這過(guò)程中在一點(diǎn)一點(diǎn)的削減我的書(shū)生氣，在打磨我那些跟不上時(shí)代變化的書(shū)本知識(shí)，在剝離我原有的一些難以改變的觀點(diǎn)，在工廠的嘈雜的聲音中細(xì)細(xì)的體會(huì)這些過(guò)程是生活中極有好處的事情，這既是享受，也是折磨，更是一次歷練。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
我剛來(lái)公司的時(shí)候，公司業(yè)務(wù)正常運(yùn)行的時(shí)候，公司內(nèi)部管理有條，工作量分配均衡，而且變動(dòng)也頻繁。因此，這項(xiàng)工作除了要有吃苦耐勞的精神，還需要我們的及力配合。
一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程。
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)“個(gè)人能力 ”
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門(mén)相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線(xiàn)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);
在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線(xiàn)(流水線(xiàn))上作業(yè)，因?yàn)橐粋�(gè)程序分成了若干站別，所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，
對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助;工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足。
四、工作體會(huì)
在多威實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒(méi)做過(guò)，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：
最后，非常感謝學(xué)校給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊!
所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了黃岡電子信息學(xué)校中專(zhuān)的校門(mén)。
轉(zhuǎn)眼，中專(zhuān)的學(xué)習(xí)差不多就要告一段落，過(guò)不了多就我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行實(shí)習(xí)呢。 以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣。它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開(kāi)始，我被學(xué)校安排到多威實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。
在多威實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的無(wú)件廠，當(dāng)了一名操作員，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)�，�?dāng)一名操作員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名操作員，它最起起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
常用低壓控制器與保護(hù)器的認(rèn)識(shí)使用
1.1熔斷器
熔斷器是根據(jù)電流超過(guò)規(guī)定值一段時(shí)間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開(kāi)；運(yùn)用這種原理制成的一種電流保護(hù)器。熔斷器廣泛應(yīng)用于高低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過(guò)電流的保護(hù)器，是應(yīng)用最普遍的保護(hù)器件之一。
熔斷器是一種過(guò)電流保護(hù)器。熔斷器主要由熔體和熔管以及外加填料等部分組成。使用時(shí)，將熔斷器串聯(lián)于被保護(hù)電路中，當(dāng)被保護(hù)電路的電流超過(guò)規(guī)定值，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，由熔體自身產(chǎn)生的熱量熔斷熔體，使電路斷開(kāi)，從而起到保護(hù)的作用。以金屬導(dǎo)體作為熔體而分?jǐn)嚯娐返碾娖�，串�?lián)于電路中，當(dāng)過(guò)載或短路電流通過(guò)熔體時(shí)，熔體自身將發(fā)熱而熔斷，從而對(duì)電力系統(tǒng)、各種電工設(shè)備以及家用電器都起到了一定的保護(hù)作用。具有反時(shí)延特性，當(dāng)過(guò)載電流小時(shí)，熔斷時(shí)間長(zhǎng)；過(guò)載電流大時(shí)，熔斷時(shí)間短。因此，在一定過(guò)載電流范圍內(nèi)至電流恢復(fù)正常，熔斷器不會(huì)熔斷，可以繼續(xù)使用。熔斷器主要由熔體、外殼和支座3部分組成，其中熔體是控制熔斷特性的關(guān)鍵元件。
1.2按鈕
按鈕，是一種常用的控制電器元件，常用來(lái)接通或斷開(kāi)‘控制電路’（其中電流很�。瑥亩_(dá)到控制電動(dòng)機(jī)或其他電氣設(shè)備運(yùn)行目的的一種開(kāi)關(guān)。
按鈕分為：a、常開(kāi)按鈕——開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)的按鈕。b、常閉按鈕——開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通的按鈕。c、常開(kāi)常閉按鈕——開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)既有接通也有斷開(kāi)的按鈕。也稱(chēng)為按鍵，是一種電閘（或稱(chēng)開(kāi)關(guān)），用來(lái)控制機(jī)械或程式的某些功能。一般而言，紅色按鈕是用來(lái)使某一功能停止，而綠色按鈕，則通可開(kāi)始某一項(xiàng)功能。按鈕的形狀通常是圓形或方形。
按鈕是一種人工控制的主令電器。主要用來(lái)發(fā)布操作命令，接通或開(kāi)斷控制電路，控制機(jī)械與電氣設(shè)備的運(yùn)行。按鈕的工作原理很簡(jiǎn)單。
對(duì)于常開(kāi)觸頭（圖a），在按鈕未被按下前，電路是斷開(kāi)的，按下按鈕后，常開(kāi)觸頭被連通，電路也被接通；對(duì)于常閉觸頭（圖b），在按鈕未被按下前，觸頭是閉合的，按下按鈕后，觸頭被斷開(kāi)，電路也被分?jǐn)�。由于控制電路工作的需要，一只按鈕還可帶有多對(duì)同時(shí)動(dòng)作的觸頭（圖c）。
按鈕的用途很廣，例如車(chē)床的起動(dòng)與停機(jī)、正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)等；塔式吊車(chē)的起動(dòng)，停止，上升，下降，前、后、左、右、慢速或快速運(yùn)行等，都需要按鈕控制。
1.3交流接觸器
交流接觸器是廣泛用作電力的開(kāi)斷和控制電路。它利用主接點(diǎn)來(lái)開(kāi)閉電路，用輔助接點(diǎn)來(lái)執(zhí)行控制指令。主接點(diǎn)
交流接觸器主要有四部分組成：（1）電磁系統(tǒng)，包括吸引線(xiàn)圈、動(dòng)鐵芯和靜鐵芯；（2）觸頭系統(tǒng)，包括三組主觸頭和一至兩組常開(kāi)、常閉輔助觸頭，它和動(dòng)鐵芯是連在一起互相聯(lián)動(dòng)的；（3）滅弧裝置，一般容量較大的交流接觸器都設(shè)有滅弧裝置，以便迅速切斷電弧，免于燒壞主觸頭；（4）絕緣外殼及附件，各種彈簧、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、短路環(huán)、接線(xiàn)柱等。
當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí)，靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力，將動(dòng)鐵芯吸合，由于觸頭系統(tǒng)是與動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)的，因此動(dòng)鐵芯帶動(dòng)三條動(dòng)觸片同時(shí)運(yùn)行，觸點(diǎn)閉合，從而接通電源。當(dāng)線(xiàn)圈斷電時(shí)，吸力消失，動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)部分依靠彈簧的反作用力而分離，使主觸頭斷開(kāi)，切斷電源。
交流接觸器又可分為電磁式，永磁式和真空式三種。
電磁式交流接觸器的結(jié)構(gòu)和工作原理
�。�1）結(jié)構(gòu)：
接觸器主要由電磁系統(tǒng)、觸點(diǎn)系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)及其它部分組成。
�、匐姶畔到y(tǒng)：電磁系統(tǒng)包括電磁線(xiàn)圈和鐵心，是接觸器的重要組成部分，依靠它帶動(dòng)觸點(diǎn)的閉合與斷開(kāi)。
�、谟|點(diǎn)系統(tǒng)：觸點(diǎn)是接觸器的執(zhí)行部分，包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)。主觸點(diǎn)的作用是接通和分?jǐn)嘀骰芈�，控制較大的電流，而輔助觸點(diǎn)是在控制回路中，以滿(mǎn)足各種控制方式的要求。
�、蹨缁∠到y(tǒng)：滅弧裝置用來(lái)保證觸點(diǎn)斷開(kāi)電路時(shí)，產(chǎn)生的電弧可靠的熄滅，減少電弧對(duì)觸點(diǎn)的損傷。為了迅速熄滅斷開(kāi)時(shí)的電弧，通常接觸器都裝有滅弧裝置，一般采用半封式縱縫陶土滅弧罩，并配有強(qiáng)磁吹弧回路。
④其它部分：有絕緣外殼、彈簧、短路環(huán)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。
�。�2）工作原理：
當(dāng)接觸器電磁線(xiàn)圈不通電時(shí)，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使主觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_(kāi)位置。當(dāng)電磁線(xiàn)圈通過(guò)控制回路接通控制電壓（一般為額定電壓）時(shí)，電磁力克服彈簧的反作用力將銜鐵吸向靜鐵心，帶動(dòng)主觸點(diǎn)閉合，接通電路，輔助接點(diǎn)隨之動(dòng)作。
永磁式交流接觸器的結(jié)構(gòu)和工作原理
�。�1）結(jié)構(gòu)：
接觸器主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、觸點(diǎn)系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)及其它部分組成。
①驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電子模塊、軟鐵、永磁體，是永磁式接觸器的重要組成部分，依靠它帶動(dòng)觸點(diǎn)的閉合與斷開(kāi)。
�、谟|點(diǎn)系統(tǒng)：觸點(diǎn)是接觸器的執(zhí)行部分，包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)。主觸點(diǎn)的作用是接通和分?jǐn)嘀骰芈�，控制較大的電流，而輔助觸點(diǎn)是在控制回路中，以滿(mǎn)足各種控制方式的要求。
�、蹨缁∠到y(tǒng)：滅弧裝置用來(lái)保證觸點(diǎn)斷開(kāi)電路時(shí)，產(chǎn)生的電弧可靠的熄滅，減少電弧對(duì)觸點(diǎn)的損傷。為了迅速熄滅斷開(kāi)時(shí)的電弧，通常接觸器都裝有滅弧裝置，一般采用半封式縱縫陶土滅弧罩，并配有強(qiáng)磁吹弧回路。
④其它部分：有絕緣外殼、彈簧、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。
（2）工作原理：
永磁交流接觸器是利用磁極的同性相斥、異性相吸的原理，用永磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)的電磁鐵驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)而形成的一種微功耗接觸器。安裝在接觸器聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)上極性固定不變的永磁鐵，與固化在接觸器底座上的可變極性軟磁鐵相互作用，從而達(dá)到吸合、保持與釋放的目的。軟磁鐵的可變極性是通過(guò)與其固化在一起的電子模塊產(chǎn)生十幾到二十幾毫秒的正反向脈沖電流，而使其產(chǎn)生不同的極性。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，用控制電子模塊來(lái)控制設(shè)定的釋放電壓值，也可延遲一段時(shí)間再發(fā)出反向脈沖電流，以達(dá)到低電壓延時(shí)釋放或斷電延時(shí)釋放的目的，使其控制的電機(jī)免受電
�。�3）特點(diǎn)：
永磁交流接觸器的革新技術(shù)特點(diǎn)是用永磁式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)取代了傳統(tǒng)的電磁鐵驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，即利用永久磁鐵與微電子模塊組成的控制裝置，置換了傳統(tǒng)產(chǎn)品中的電磁裝置，運(yùn)行中無(wú)工作電流，僅由微弱信號(hào)電流（0.8—1.5mA）。微電子模塊中包含六個(gè)基本的部分：1、電源整流；2、控制電源電壓實(shí)時(shí)檢測(cè)；3、釋放儲(chǔ)能（有的也有吸合儲(chǔ)能，但不是必須有）；4、儲(chǔ)能電容電壓檢測(cè)；5、抗干擾門(mén)檻電壓檢測(cè)；6、釋放邏輯電路。這6部分是永磁操作機(jī)構(gòu)電子控制部分的必要組成，如果缺少任何一個(gè)部分，操作機(jī)構(gòu)在特定的情況下就沒(méi)法正常工作。這6個(gè)部分，也就決定了操作機(jī)構(gòu)可以具備抗晃電功能。
1.4熱繼電器
熱繼電器是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)生形變，當(dāng)形變達(dá)到一定距離時(shí)，就推動(dòng)連桿動(dòng)作，使控制電路斷開(kāi)，從而使接觸器失電，主電路斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。繼電器作為電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)元件，以其體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。
熱繼電器的作用是：主要用來(lái)對(duì)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，他的工作原理是過(guò)載電流通過(guò)熱元件后，使雙金屬片加熱彎曲去推動(dòng)動(dòng)作機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，從而將電動(dòng)機(jī)控制電路斷開(kāi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)斷電停車(chē)，起到過(guò)載保護(hù)的作用。鑒于雙金屬片受熱彎曲過(guò)程中，熱量的傳遞需要較長(zhǎng)的時(shí)間，因此，熱繼電器不能用作短路保護(hù)，而只能用作過(guò)載保護(hù)熱繼電器的符
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一.實(shí)習(xí)目的與意義
1.實(shí)習(xí)目的
通過(guò)實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己迅速適應(yīng)社會(huì)，跟上新興產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的快速步伐。通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。
2.實(shí)習(xí)要求
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色，既是學(xué)校的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，首先，必須以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。不可以因?yàn)閷?shí)習(xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。其次，以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，要自覺(jué)服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從公司工作的全局出發(fā)，了解公司運(yùn)行的基本規(guī)律、從業(yè)人的基本心態(tài)、行政管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使我在更廣的層面熟悉工作技巧，增強(qiáng)適應(yīng)能力。最后，以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要在實(shí)習(xí)前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些研究課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入社會(huì)，為正是步入社會(huì)工作做好準(zhǔn)備。
二.實(shí)習(xí)內(nèi)容
本著對(duì)工作的憧憬，走進(jìn)了-----電氣有限責(zé)任公司，我在公司所從事的工作是故障測(cè)試以及一些簡(jiǎn)單的維護(hù)，在真正投入到工作之前，我在網(wǎng)上查詢(xún)了許多與工作相關(guān)的要求，了解了作為一個(gè)測(cè)試人員必須耐心，細(xì)心和平和的心態(tài)，盡可能早一些找出產(chǎn)品缺陷，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低維護(hù)的成本，盡一切努力滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。測(cè)試員必須具備探索精神，有創(chuàng)造性，追求完美，判斷準(zhǔn)確，老練穩(wěn)重，強(qiáng)的說(shuō)服力等素質(zhì)，同時(shí)也還必須是個(gè)故障排除能手，等等。還沒(méi)看完就發(fā)現(xiàn)自己離這些要求真的好遠(yuǎn)，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到自己必須要全心全意投入工作，虛心請(qǐng)教，一切都得從頭開(kāi)始。
另外，測(cè)試并不是單純意思上的機(jī)械的“測(cè)試”，它首先要求對(duì)產(chǎn)品非常熟悉，不管是從功能上還是操作上。更為重要的還有就是我們要了解客戶(hù)的需求，根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)測(cè)試，看看產(chǎn)品是否能達(dá)到他們的要求。而從這些方面考慮則要求我們必須比任何人都要熟悉產(chǎn)品的一切。
作為實(shí)習(xí)生，我嚴(yán)格的要求自己，甘于吃苦，任勞任怨，盡心盡力，遵守公司的規(guī)章制度，主動(dòng)打掃辦公室衛(wèi)生，尊重領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)的威信，適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作習(xí)慣、工作方法、工作風(fēng)格以及工作特點(diǎn)。主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、向辦公室同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，加強(qiáng)溝通，增進(jìn)了解，提升能力。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室交辦的日常文字材料，即接即辦，保證按領(lǐng)導(dǎo)的要求按時(shí)、準(zhǔn)確辦結(jié)，不斷提高工作效率。
電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
兩個(gè)月，不長(zhǎng)不短的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實(shí)習(xí)過(guò)程中酸甜苦辣，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也讓我學(xué)到了很多!實(shí)習(xí)外業(yè)調(diào)繪期間，南寧的天氣大多屬高溫酷暑天氣，赤熱的太陽(yáng)光無(wú)情地照耀著，偶爾拂過(guò)的幾縷秋風(fēng)，就如冰激凌放進(jìn)嘴里滑下肚子的感覺(jué)令人心曠神怡。路面更是熱得發(fā)燙，燙得可以穿透鞋子燙傷你的腳板，整座城市就象個(gè)火爐。雖說(shuō)很多的女生都叫苦但是沒(méi)有誰(shuí)說(shuō)要退出過(guò)....
我們這次是去xxx院做電子地圖調(diào)繪實(shí)習(xí)，分內(nèi)外業(yè)。內(nèi)業(yè)主要做的是在電腦上鉤畫(huà)出道路河流湖泊建筑等...外業(yè)的就比較辛苦，要拿著遙感影象圖要求每個(gè)地方到要跑道走到看到，然后在把路名、門(mén)牌號(hào)、棟號(hào)、單元號(hào)、單位的范圍注釋到相應(yīng)的圖上，有新曾地物的話(huà)也得在遙感影象圖上畫(huà)出來(lái)然后在標(biāo)明是什么建筑以后做什么用的。這些對(duì)我們外業(yè)的來(lái)說(shuō)的是個(gè)多方面的挑戰(zhàn)。它不緊是挑戰(zhàn)我們的體力判讀能力更重要的是考驗(yàn)我們的口才與外界交流的技巧與忍耐性。內(nèi)外業(yè)兩個(gè)對(duì)比明顯外業(yè)比較辛苦艱難，但是我還我選擇了外業(yè)想鍛煉一下我自己證明別人能做到的我也能。
從10月29號(hào)跟著地圖院有經(jīng)驗(yàn)的員工學(xué)習(xí)了一天后，也就是11月1日我們開(kāi)啟了第一次外業(yè)城市的實(shí)習(xí)。因?yàn)槲覀冞�不是太熟練，前幾天都是兩個(gè)兩個(gè)同學(xué)去的。因?yàn)槲覀儍稍谙旅娴玫降膱D都又是最大最遠(yuǎn)又是最難分辨的沒(méi)辦法我們兩也只能認(rèn)倒霉咯。11月1日早上9點(diǎn)鐘在地圖院做好一切工作的準(zhǔn)備后我們開(kāi)始出發(fā)了。我們先坐公交車(chē)來(lái)到我們要做的范圍后急忙拿出影象圖找明顯的定位點(diǎn)，很快我們就以火車(chē)站為定位點(diǎn)找到了我們?cè)趫D上的位置，然后我們開(kāi)始作業(yè)。我?guī)湍脠D另個(gè)同學(xué)幫記錄單位名稱(chēng)，記完火車(chē)站后我們繼續(xù)往西邊走。第二要幾地點(diǎn)是跌道飯店我們左顧右盼了一圈后還是找不到門(mén)牌，本來(lái)是打算走了的但是想想還是硬著臉進(jìn)去問(wèn)了一下，結(jié)果得到的答案是不知道。沒(méi)辦法我們也只能往下走了。這一 路過(guò)來(lái)到是沒(méi)有什么要記的主要是門(mén)牌號(hào)，但是有點(diǎn)難點(diǎn)就是我們判讀的能里還是不夠快準(zhǔn)確，導(dǎo)致我們做的速度不僅慢而且錯(cuò)的地方非常多改得圖都紅了一大片。記完那里路的門(mén)牌號(hào)以后我們來(lái)到了一個(gè)小區(qū)，當(dāng)我們起腳要跨進(jìn)小區(qū)的時(shí)候卻被門(mén)衛(wèi)攔下來(lái)了。問(wèn)我們做什么的我們就把我們來(lái)的目的一五一十的說(shuō)了出來(lái)但是他還是不給進(jìn)，最后他看了我們的證件以后才肯讓我們進(jìn)入....
接下來(lái)我們并不是很順利因?yàn)榕凶x的能力不夠強(qiáng)導(dǎo)致我們做的非常慢，直到下午5點(diǎn)多本是兩天做完的圖我們才做了四分之一這樣�；氐綔y(cè)繪局以是下午6點(diǎn)多鐘了給老師點(diǎn)評(píng)后才發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)圖上的字東西南北的方向都....第二天因?yàn)橛辛说谝惶斓慕?jīng)驗(yàn)和老師的指導(dǎo)后我們做圖的速度還有效果都比前一天的好了許多回來(lái)后老師還說(shuō)我們兩做的不錯(cuò)呢。聽(tīng)到老師的贊賞我們心里甜蜜蜜的下定缺心第三天做我們那張圖。第三天后圖對(duì)我們兩來(lái)說(shuō)確實(shí)是做完了，但是經(jīng)過(guò)老師去實(shí)地檢查的時(shí)候指出了我們很多沒(méi)有記的地方，這使得我們感覺(jué)到自己的工作沒(méi)有認(rèn)真到。
為了加快完成南寧的調(diào)繪我們不得不一個(gè)人單獨(dú)出去調(diào)繪，自己一個(gè)人還沒(méi)開(kāi)始做的時(shí)候都還怕自己不行呢。但是結(jié)果確實(shí)出乎我們的想象一個(gè)人做的反而比兩個(gè)人在一起做的比較快，也許是兩個(gè)人在一起的時(shí)候閑聊的比較多吧反而一個(gè)人心里只想著做快點(diǎn)吧。單獨(dú)一個(gè)人剛剛開(kāi)始也并不是很順利進(jìn)單位的時(shí)候還是遇到很多的困難。很多的同學(xué)都是出現(xiàn)了這類(lèi)似的情況，但是經(jīng)過(guò)老師再次的指導(dǎo)和同學(xué)我們的相互交流取長(zhǎng)補(bǔ)短后提天做得比一點(diǎn)快，結(jié)果做到了圖都打印不過(guò)來(lái)了...歷時(shí)了20天我們終于吧這個(gè)廣西最大的城市給調(diào)繪完了。休息了一個(gè)無(wú)聊多星期以后突然接到測(cè)繪局的通知要我們男的去百色、來(lái)賓、河池、北海繼續(xù)做調(diào)繪。聽(tīng)到這消息后同學(xué)我們真的是興奮不已早早得就準(zhǔn)備好的東西就等這出發(fā)了。但是這次并沒(méi)有我們?cè)茸瞿蠈幍臅r(shí)候那么好，我們做的來(lái)賓河池都是黑白的影象圖，而且比例尺小了很多這給我們判讀帶來(lái)了不小的困難.來(lái)到來(lái)賓時(shí)后因?yàn)槲覀儙讉�(gè)以為來(lái)賓沒(méi)多大用不了多久的所以下午就沒(méi)有去做..回來(lái)被帶對(duì)老師說(shuō)后才知道自己又做錯(cuò)了，我們都把老師以前交代的趕前不趕后的原則給忘了。經(jīng)過(guò)我們幾個(gè)商量位了彌補(bǔ)我們的過(guò)錯(cuò)我們決定兩天內(nèi)完整，說(shuō)干就干兩天后我們確實(shí)是做完了，但是卻漏了不少的地方?jīng)]有得記上我們又得補(bǔ)了一點(diǎn)半才得回來(lái)。
回來(lái)后我們又趕著去有色金屬-河池金城江，金城江和來(lái)賓也是一樣的影象圖。因?yàn)樵趤?lái)賓接觸過(guò)這樣的影象圖所以在河池的時(shí)候做的也是非常的順利進(jìn)單位也是很順利，也就幾天我們也順利地把金城江給做完.....
現(xiàn)在想起當(dāng)我們?cè)谡J(rèn)真調(diào)繪的時(shí)候，從而更加深刻的體會(huì)到了同學(xué)們地圖院工作者的辛酸苦辣。當(dāng)然，苦中還是有樂(lè)的，外業(yè)的調(diào)繪，我們領(lǐng)略到了“山窮水盡疑無(wú)路，柳暗花明又一村”大家都陶醉在四面環(huán)山的金城江、一望無(wú)際的北海的大海暫且忘了工作中的辛勞，完全地放松了心情。這次外業(yè)實(shí)習(xí)讓我們體會(huì)很深，廣西測(cè)繪院領(lǐng)導(dǎo)和職工那種對(duì)困難不畏艱辛，對(duì)事業(yè)甘于奉獻(xiàn)，對(duì)工作一絲不茍的精神激勵(lì)著我們，我們非常愿意為測(cè)繪事業(yè)獻(xiàn)出自己的一份力量。感謝單位給我們這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也要感謝單位和各位師傅對(duì)我們的關(guān)心和耐心指導(dǎo).
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