工程專業(yè)實習(xí)報告錦集九篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，大家逐漸認識到報告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？以下是小編為大家整理的工程專業(yè)實習(xí)報告10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇1
生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)計劃中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實習(xí)不僅可以使學(xué)生初步接觸生產(chǎn)實際，而且是學(xué)生了解社會，培養(yǎng)獨立工作能力以及增強事業(yè)心，責(zé)任感的重要途徑。在學(xué)校的大力支持下，經(jīng)過全體師生的共同努力，我院02級三個專業(yè)共358名同學(xué)的生產(chǎn)實習(xí)取得了圓滿成功�，F(xiàn)將本次實習(xí)總結(jié)如下： 認真搞好生產(chǎn)實習(xí)的準備工作 生產(chǎn)實習(xí)是整個專業(yè)教學(xué)的重要一環(huán)，因此，為了達到預(yù)期的效果，我們對本次實習(xí)做了充分的準備工作。
在目前市場經(jīng)濟條件下，聯(lián)系到一個好的實習(xí)點實屬不易，為此，我們實習(xí)指導(dǎo)老師在考察往年實習(xí)單位基礎(chǔ)上，認真篩選出各方面條件較好的實習(xí)單位，以給學(xué)生提供一個相對較好的實習(xí)場所。此外，在安排實習(xí)小組和分配實習(xí)成員的過程中，我們在詳細了解實習(xí)學(xué)生和實習(xí)單位基本情況的同時，充分考慮實習(xí)單位和實習(xí)學(xué)生個人的要求和意愿，對實習(xí)人員和實習(xí)小組進行了統(tǒng)籌安排。 2. 宣傳動員，提高認識 要想學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)有所獲，學(xué)有所成，就必須提前使學(xué)生對生產(chǎn)實習(xí)的目的和意義，紀律與艱辛等有一個充分的思想認識。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)也高度重視生產(chǎn)實習(xí)，3月15日，我院召開了本年度生產(chǎn)實習(xí)動員大會，會上，金升藻書記充分強調(diào)了生產(chǎn)實習(xí)的重要意義和總體要求，李永龍副書記用十六個字高度概括和強調(diào)了實習(xí)紀律，要求學(xué)生“態(tài)度謙虛，甘當(dāng)學(xué)生，吃苦是福，平安圓滿”。此次會議提高了學(xué)生對生產(chǎn)實習(xí)的認識，使學(xué)生對生產(chǎn)實習(xí)過程中可能遇到的各種困難有了充分的思想準備。 二. 定期檢查和監(jiān)督實習(xí)過程
在為期兩個月的生產(chǎn)實習(xí)中，實習(xí)指導(dǎo)老師深入到實習(xí)單位指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)也對學(xué)生實習(xí)進行了檢查，督促。本次生產(chǎn)實習(xí)點較多，且相對分散，各實習(xí)單位的技術(shù)，管理和經(jīng)營等各方面情況參差不齊，因此給實習(xí)的指導(dǎo)工作帶來了一定的困難。為此，我們密切加強了與實習(xí)單位的聯(lián)系，作到既與實習(xí)單位建立和維持良好的合作交流關(guān)系，有是學(xué)生在學(xué)到專業(yè)知識的同時，其基本利益和人格等能得到維護和尊重。在實習(xí)過程中。學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)上，尤其在生活上均遇到了各種各樣的問題和矛盾，我們指導(dǎo)老師都能及時發(fā)現(xiàn)，及時分析解決。 三．認真總結(jié)，評出優(yōu)秀實習(xí)小組和個人 實踐上艱辛的，然而又是快樂的，有成果的。本次實習(xí)，決大部分實習(xí)單位的條件比較艱苦，同學(xué)們不僅每天干完干好了十幾小時的勞動強度很大的體力活，而且還在艱苦的實習(xí)勞動中保持了長大學(xué)子飽滿的精神風(fēng)貌。我們的大多數(shù)學(xué)生都能夠從容面對各種困難，堅持到底，并從中學(xué)到了本領(lǐng)，磨練了意志，升華了人格。因此，在實習(xí)過程中涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的實習(xí)小組和優(yōu)秀個人，有的實習(xí)小組在實習(xí)過程中與實習(xí)的領(lǐng)導(dǎo)和職工建立了深厚的感情，實習(xí)結(jié)果是出現(xiàn)了揮淚告別的感人場面。有的學(xué)生在艱苦的環(huán)境下任勞任怨，吃大苦，耐大勞，精神可嘉；有的學(xué)生或充分表現(xiàn)出其組織協(xié)調(diào)能力和協(xié)作精神，或身先士卒，發(fā)揮出模范帶頭作用，他們?yōu)樗谛〗M實習(xí)的順利完成作出了較大的貢獻。為此，對于這些先進的小組和個人，我們在實習(xí)總結(jié)大會上都給予了充分的肯定和表彰。
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇2
工程造價的業(yè)務(wù)范圍
建設(shè)項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務(wù);建設(shè)項目投資估算、概預(yù)算的編制和審核;建設(shè)項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調(diào)整及工程款支付;工程結(jié)算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經(jīng)濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價設(shè)置的管理
實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的所長負責(zé)制。下設(shè)總審室、質(zhì)量監(jiān)督室、辦公室、財務(wù)部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度 。具有完備的企業(yè)組織章程、財務(wù)管理制度、人事管理制度、業(yè)務(wù)質(zhì)量控制制度以及業(yè)務(wù)檔案管理制度。本著“服務(wù)為先、誠實信用”的經(jīng)營理念，恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
工程造價業(yè)務(wù)的開展情況
一、情況說明
1、為了全面掌握20xx年度本市建設(shè)工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務(wù)開展情況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會的要求和布置，會員單位上報了相關(guān)材料，協(xié)會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應(yīng)報單位總數(shù)的80.8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況，我們在了解核實后已作了一定的更正。當(dāng)然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。
2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)20xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時，我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務(wù)收入，對以造價咨詢和招標代理業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。
二、幾項主要數(shù)據(jù)
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)20xx年合同額和營業(yè)收入情況
根據(jù)以上說明，20xx年160家具有造價咨詢資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22.7%;具有招標代理資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的招標代理合同 額約4.07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7.8%。20xx年具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)的營業(yè)收入分別約12.48億元和約4.31億元，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28.4%和9.8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計，20xx年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。
從以上情況看，造價咨詢、招標代理行業(yè)20xx年的營業(yè)收入與20xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18.2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12.9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)與外省市業(yè)務(wù)的情況
在認真分析了今后本市基本建設(shè)的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務(wù)分別占7.7%和6.1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關(guān)注。
3、本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員情況
根據(jù)對上報材料的匯總，到20xx年期末，在160家具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中，造價咨詢的從業(yè)人員共有3103人，招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時，因為對從業(yè)人員也應(yīng)該包括注冊人員的情況不夠清楚，所以存在著少報的現(xiàn)象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。
三、對本市造價咨詢、招標代理企業(yè)合同額及營業(yè)收入情況的一些分析
1、對160家企業(yè)20xx年造價咨詢和招標代理的合同額和營業(yè)收入情況的具體分析 合同額：20xx年所簽合同額在5000萬元以上的企業(yè)有5家(他們的合同額占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總合同額的24.3%);所簽合同額在3000～5000萬元的企業(yè)有12家(合同額在3000萬元以上的17家企業(yè)占總合同額54.2%);所簽合同額在1000～3000萬元的企業(yè)有26家(合同額在1000萬以上的43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)的27%，但卻占合同總額的83%)。
營業(yè)收入：20xx年度營業(yè)收入在5000萬元以上的企業(yè)有7家(他們的營業(yè)收入占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總營業(yè)收入的28.2%);營業(yè)收入在3000萬元～5000萬元的企業(yè)有11家(合同額在3000萬元以上18家企業(yè)的營業(yè)收入占總營業(yè)收入的54.1%);營業(yè)收入在1000萬～3000萬元的企業(yè)有23家(合同額在1000萬元以上的41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)的25.6%，但他們的營業(yè)收。
四、實習(xí)體會：
通過這次的認識實習(xí)我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習(xí)的過程是愉快的、充實的!真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習(xí)的過程就是將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合的過程，系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習(xí)我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養(yǎng)了縝密思考的習(xí)慣。在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及學(xué)習(xí)到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習(xí)的過程就是知識的更新完善過程。
在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習(xí)這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
實習(xí)結(jié)束了，但學(xué)習(xí)還在繼續(xù)。認識實習(xí)如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導(dǎo)階段。俗話說“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”，在日后的學(xué)習(xí)過程中我們必須保持實習(xí)時發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，給自己“充電”!
這次的認識實習(xí)給了我學(xué)習(xí)的動力，也給了我奮斗的目標，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質(zhì)，讓我受益匪淺!
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習(xí)時間
20××年6月26日下午14:30—17:10
三、實習(xí)地點
××港區(qū)
四、課程實習(xí)班級：
08級特許經(jīng)營管理3班
五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師：林××老師
六、課程實習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。
七、課程實習(xí)的內(nèi)容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的××港區(qū)，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的××港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實習(xí)的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機會，讓學(xué)生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學(xué)以致用。
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)性質(zhì)、目的和任務(wù)
通過在××港的實地實習(xí)認識，使我們對港口的經(jīng)營管理、以及其它相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
實習(xí)性質(zhì)：專業(yè)必修實踐課。認知實習(xí)是我們市場營銷專業(yè)學(xué)習(xí)計劃中的重要組成部分，是培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才必不可少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
實習(xí)目的：根據(jù)市場營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標，認識實習(xí)不僅有助于學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)，而且也有助于提高學(xué)生分析實際問題的能力。認識實習(xí)旨在讓學(xué)生認識和了解市場營銷，增強學(xué)生對市場營銷的感性認識，進一步加深對專業(yè)培養(yǎng)目標的認識。通過實習(xí)活動，鍛煉學(xué)生分析實際問題的能力，培養(yǎng)主動的工作作風(fēng)和學(xué)習(xí)態(tài)度。認識實習(xí)目的是使市場營銷學(xué)生在進行專業(yè)學(xué)習(xí)中，對本專業(yè)的特點和學(xué)科性質(zhì)形成初步印象。通過認識實習(xí)，使學(xué)生對市場營銷專業(yè)在市場總的重要地位形成基本感性認識。
實習(xí)任務(wù)：認識實習(xí)的主要任務(wù)是通過對港口運輸?shù)膶嵉貐⒂^考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過程;在掌握國際貨物運輸最主要的方式-集裝箱運輸?shù)那闆r下，全面了解國際貨物買賣合同的實務(wù)操作流程。
二、實習(xí)地點
××集團××港務(wù)有限公司的機關(guān)本部以及外貿(mào)碼頭分公司、龍開河分公司、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。
××港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達海的對外貿(mào)易口岸。1980年經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類對外貿(mào)易口岸，上通重慶，下達上海并延伸直達世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區(qū)直達或中轉(zhuǎn)航線，1991年獲準對外籍船舶開放，××年被列為我國內(nèi)河25個主樞紐港，××年確定為交通部重點聯(lián)系港航企業(yè)和被列入國家"××x"規(guī)劃擴大開放水運口岸。20xx年辟為對臺直航口岸。
20xx年2月1日，上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司積極參與××港的改制，與××國資委共同發(fā)起成立了××集團××港務(wù)有限公司(簡稱：××港)。公司注冊資金6億元人民幣，××集團占股比91.67%，××市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)和水陸運輸;集裝箱拆裝箱、清洗、修理;倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應(yīng);船務(wù)代理、貨運代理;港口機械設(shè)備制造、安裝和銷售;港口設(shè)施租賃;港口信息、技術(shù)咨詢服務(wù);港口碼頭建設(shè)、管理和經(jīng)營。
目前公司擁有生產(chǎn)性碼頭泊位18座(含2座租賃泊位)，工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場總面積32萬平方米，岸線總長2190米，鐵路專用線8條近3000米，各類裝卸機械設(shè)備20xx年通過能力1000萬噸。
三、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)期間，我共去了總部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和下屬分公司的經(jīng)營管理部。生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和經(jīng)營管理部主要負責(zé)營銷、攬貨、貨物調(diào)度、出口操作、儲運、進出口等活動，在每個部門，通過閱讀內(nèi)部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業(yè)務(wù)流程有了充分的了解。
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇5
XX年8月22日～9月1日，我們帶領(lǐng)材料學(xué)院材料成型與控制工程專業(yè)02級1、2、3班的全體學(xué)生進行了為期十天的生產(chǎn)實習(xí)。這次我們?nèi)ラL春一汽實習(xí)，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實習(xí)時間短，實習(xí)經(jīng)費少的困難，圓滿完成了本次實習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實習(xí)的重要意義及實習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。 通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設(shè)備的費用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。 通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。 通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。 通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。 我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J識與相關(guān)理論有機地結(jié)合，大大提高了實習(xí)效果，達到了預(yù)期的目的。
通過這次生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。 按照學(xué)校關(guān)于實習(xí)的要求，我們實習(xí)隊由6名實習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實習(xí)期間的各項任務(wù)。
這次實習(xí)中主要存在的問題： 汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇6
學(xué)校組織到xx港股份有限公司為期兩個星期的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，回顧這次xx港之行仍歷歷在目，感覺收獲頗豐。這是學(xué)校的必修生產(chǎn)實習(xí)課程，所以我們十分重視，實習(xí)地點是xx港股份有限公司。下面就是我的實習(xí)鑒定。
實習(xí)第一天的主要內(nèi)容是了解xx港股份有限公司，這是一家上市公司，以儲存、中轉(zhuǎn)、運輸石油及化工原料為主。由于其為油港，屬一級防火單位，單位安排給我們這批新進人員做了安全教育，這種安全教育對我們油氣儲運專業(yè)的學(xué)生是受用無窮的。當(dāng)天還安排了油儲專業(yè)的前輩和我們進行經(jīng)驗交流，從他們那里我們了解到了很多我們感興趣的問題。接著我們詳細了解了xx港股份有限公司港區(qū)的工藝流程、計量及總體布置等問題，對公司的大體情況有了更進一步的了解。
接下來的實習(xí)時間里，我們分組分別對罐區(qū)泵房、碼頭）、港區(qū)的供電、供水、供氣、供汽系統(tǒng)、安全設(shè)施、消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施等作了實地的參觀。
xx港共有 50座碼頭，碼頭總長5萬，兩個錨地，船舶停靠基地50座， 50座碼頭中有 30座生產(chǎn)性碼頭，工作船碼頭20座，萬噸級以上有80座，岸壁式碼頭主要�？亢］�，還有棧橋式浮碼頭。港區(qū)內(nèi)是運用管道運輸石油及化工原料，但并非所有管線都用于輸送油品，紅管為消防管道，藍管為壓縮空氣管，黃管為氮氣管，綠管為水管。管線上有各種閥門，如球閥，閘閥，截止閥等。在參觀碼頭時我們還見到了輸油臂，了解了它們的構(gòu)造及工作情況。罐區(qū)泵房分油品和化工兩大塊，油品主要是外浮頂罐，有5座，最大的5萬立方米，2萬立方米和三萬立方米油罐各有兩座。當(dāng)天我們登上了F322的罐頂，對外浮頂罐進行了全面的認識，每個浮頂有72根浮頂支柱，支柱保持浮頂與罐底有一定的距離，一般為 。5米—— 。8米的距離，還對空氣艙，導(dǎo)向支柱，落水坑，緊急排水閥等有了一個直觀的認識，參觀化工區(qū)時，我們還鉆了罐底，這個實習(xí)內(nèi)容的安排使我們對油罐有了非常深刻的認識。
通過實習(xí)，讓我更好的理解了書本上的理論知識，通過實踐與理論的結(jié)合對本專業(yè)有了更深刻的理解和更加的愛好。我相信在以后的學(xué)習(xí)中會更加努力，學(xué)習(xí)更多有用的知識，為將來打好堅固的基礎(chǔ)。
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇7
實習(xí)地點：長沙市繞城高速湘江南路芙蓉大道
實習(xí)時間：9.07-9.09
實習(xí)學(xué)生：王xx
學(xué) 號：xxxxxxxx
實習(xí)目的：初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設(shè)施，路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置，路基防護與加固設(shè)施，擋土墻，橋梁上，下部的構(gòu)造及有關(guān)橋梁幾種橋型通過認識實習(xí)，為學(xué)習(xí)專業(yè)課打下良好基礎(chǔ)。
實習(xí)內(nèi)容：
說起認識實習(xí)，我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的，我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張，因為這是我的第一次對我自己專業(yè)的地方的認知，不可置疑的對我影響極深，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結(jié)構(gòu)組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實習(xí)的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質(zhì)，公路路基和路面工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設(shè)備，技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，近年來，先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設(shè)，建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標志行駛，誰也不能各行其是。匝道，又稱引道，是工程學(xué)上的術(shù)語，通常是指一小段提供車輛進出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要交通建設(shè)。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類，一、按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類：可分為土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡。a：按巖層結(jié)構(gòu)分為：1層狀結(jié)構(gòu)邊坡、2塊狀結(jié)構(gòu)邊坡、3網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)邊坡;b：按巖層傾向與坡向的關(guān)系分為：1順向邊坡、2反向邊坡，3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設(shè)置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設(shè)置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
根據(jù)擋土墻穩(wěn)定的機理不同，擋土墻又有很多形式，主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路：衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經(jīng)珠江橋至千噸級碼頭,為城市交通性次干道1級，設(shè)計線路全長3411.407m，路幅寬度30m 。在老師的講解途中，老師詳細的講解了道路的排水設(shè)施，公路排水的目的有兩個,其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構(gòu)造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構(gòu)造物排水。其中，邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)設(shè)置的水溝。屋面上由溝的單側(cè)收集雨水用于引導(dǎo)屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設(shè)施分為邊溝和排水溝，邊溝是在路堤的排水設(shè)施，其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區(qū)公路全長7公里，包括一座橋梁和一個隧道，總投資3100萬元。自20xx年11月施工以來，目前，庫區(qū)公路已完成路基的沙石墊層鋪設(shè)、橋梁的橋面建設(shè)，隧道施工也進入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設(shè)施，下圖第二張，其中第一張是芙蓉大道施工工地現(xiàn)場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬，是的，指導(dǎo)老師跟我們講它的寬度大概是100mm。
實習(xí)心得收獲：
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了對專業(yè)的認識，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。往往在道路橋梁工程中一些比較干澀的專業(yè)名詞往往在工地認識實習(xí)當(dāng)中變得很理所當(dāng)然，充分加深了對我們專業(yè)的理解和認知。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地.通過指導(dǎo)老師帶領(lǐng)認識實習(xí)，增加了我對道路橋梁工程的認知，使我初步了解道路橋梁方向的專業(yè)知識，提高感性認識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課打下了良好的基礎(chǔ)。
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇8
摘要：本文主要介紹作者20xx年暑期實習(xí)的內(nèi)容及收獲。
關(guān)鍵詞：施工實習(xí)收獲
前言：根據(jù)學(xué)校的要求及個人的需要，經(jīng)莫廣周師兄的介紹，我和本班兩位同學(xué)帶著求知的欲望到中建八局廣西工學(xué)院科教中心C標段工地進行為期15天的實習(xí)。實習(xí)時間雖短，但收獲頗多。
一。工程概況
實習(xí)單位：中建八局
工程名稱：廣西工學(xué)院科教中心C標段
工程地點：柳州東環(huán)路廣西工學(xué)院校內(nèi)
建設(shè)單位：廣西工學(xué)院
監(jiān)理單位：河南宏業(yè)建設(shè)管理有限公司
結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu)
設(shè)計單位：中外建工程設(shè)計與顧問有限公司
施工單位：中國建筑八局
工程造價：40736080.18元
建筑面積：25748平方米
業(yè)主代表：陳躍程
總監(jiān)理代表：米嘉
開工日期：20xx年11月
竣工日期：20xx年1月
設(shè)計年限：50年
建筑結(jié)構(gòu)安全等級：2級
地基基礎(chǔ)設(shè)計等級：乙級
建筑抗震設(shè)防類別：丙類
材料要求：
承重墻：240厚磚墻樓板：保護層厚度20mm
構(gòu)造柱：240*240梁保護層：30mm
1.室內(nèi)正常環(huán)境混凝土等級：C20板保護層25梁，柱保護層30
2.室內(nèi)潮濕環(huán)境，非嚴寒和非寒冷地區(qū)的露天環(huán)境與無侵蝕性水或土壤直接接觸環(huán)境混凝土等級C25板保護層25梁，柱保護層30
3.嚴寒和寒冷地區(qū)露天環(huán)境與無侵蝕性的水或土壤直接接觸環(huán)境
混凝土等級C30板保護層25梁，柱保護層35
4.基礎(chǔ)底板混凝土等級C40梁，柱混凝土等級C30
鋼筋級配：HPB235HRB335
二、實習(xí)內(nèi)容
〈一〉�；坶_挖
基礎(chǔ)施工流程如下：
開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土
〈二〉。鋼筋工程
1．基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋
〈1〉。按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
〈2〉。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
〈3〉底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
〈4〉底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
〈5〉根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2．墻筋綁扎：
〈1〉在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支�！�，以利于鋼筋施工。
〈2〉先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
〈3〉所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。
〈4〉為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。
〈5〉各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應(yīng)注意。
〈6〉配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標高均應(yīng)符合設(shè)計要求。
3.構(gòu)造柱鋼筋的綁扎
〈1〉向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計要求。
〈2〉畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
〈3〉套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)，綁扣不少于３個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應(yīng)與模板成４５°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成９０°角。
〈4〉柱箍筋綁扎
a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。
b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
c.箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。
4.梁鋼筋
〈1〉在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
〈2〉先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。
〈3〉框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求。
〈4〉箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
〈5〉梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。
〈6〉梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。
5.板鋼筋綁扎
〈1〉清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
〈2〉按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
〈3〉在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
〈4〉在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
6.鋼筋的下料
理論上，參照〈土木工程施工〉上冊第119頁的公式計算下料；
實踐中，按經(jīng)驗計算（單位里面的陳工介紹），鋼筋下料長度=直線段長度+2倍鋼筋直徑（有彎鉤）
〈三〉。模板工程
1.模板安裝前準備及安裝注意
〈1〉模板進入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設(shè)計要求清點數(shù)量，核對型號
〈2〉吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴禁隨同模板一同起吊
〈3〉合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈
〈4〉模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷
〈5〉模板安裝時遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位
〈6〉模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現(xiàn)象
2.模板的安裝
〈1〉墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
〈2〉梁、板模板安裝：
（1）在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據(jù)標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
�。�2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設(shè)計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計標高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據(jù)起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底�；虬逯鼾埞恰�
〈3〉預(yù)埋件、預(yù)留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
〈4〉梁板后澆帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
〈5〉頂板后澆帶模板安裝
涂刷隔離劑：
�。�1）隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
�。�2）墻，柱，梁側(cè)模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。
頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。
混凝土澆筑時模板檢查：
混凝土澆筑施工時，設(shè)專人模板進行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
3.質(zhì)量驗收。
〈1〉劃分檢驗批：
按施工流水段劃分驗收批，每個流水段為一個驗收批；驗收前與監(jiān)理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數(shù)量。
〈2〉驗收組織
詳見《管理保證體系及質(zhì)量管理措施》一節(jié)。
〈3〉技術(shù)資料驗收
模板方案；樓層平面放線記錄、樓層標高抄測記錄；預(yù)檢記錄；檢驗批驗收記錄。
〈4〉模板外觀檢查
模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固；模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預(yù)埋件、預(yù)留孔洞安裝牢固；梁起拱高度符合設(shè)計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內(nèi)。
5.模板工程量計算
施工階段計算的模板工程量主要是為了結(jié)算民工的工錢，所以其要求要有一定的精確度，其計算方法可以直接參照〈工程造價計價與管理〉第128—130頁。
〈四〉�；炷凉こ�
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
1.作業(yè)準備：
澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
2.混凝土現(xiàn)場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。
〈1〉根據(jù)配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時調(diào)整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
〈2〉裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應(yīng)按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
〈3〉攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長。
〈4〉混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進行攪拌。
3.對商品砼的質(zhì)量檢查要求：
〈1〉混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小于一次。
〈2〉現(xiàn)場取樣時，應(yīng)以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表�；炷寥�、試件制作、養(yǎng)護，均由供需雙方共同簽證認可。
〈3〉攪拌車卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。
4現(xiàn)澆商用混凝土施工
〈1〉泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
〈2〉混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。
〈3〉泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應(yīng)每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔5分鐘正反轉(zhuǎn)2—3個行程，使管內(nèi)混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45分鐘）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
〈4〉泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。
〈5〉在高溫季節(jié)泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。
5.混凝土澆筑的一般要求
〈1〉混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時必須采取措施。
〈2〉澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，如澆筑高度超過3米時，應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞（生口）。
〈3〉澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進行，每層并行筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度為200mm。
〈4〉使用插入式振動器應(yīng)快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300~400mm）。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
〈5〉澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。如必須間歇，時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應(yīng)按施工縫處理。
〈6〉澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。
6.柱混凝土澆筑
〈1〉柱澆筑前，或新澆混凝土與下層混凝土結(jié)合處，應(yīng)在底面上均勻澆筑50mm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿。砂漿應(yīng)用鐵鏟入模，不應(yīng)用料斗直接倒入模內(nèi)。
〈2〉柱混凝土應(yīng)分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右�；炷料铝宵c應(yīng)分散布置循環(huán)推進，連續(xù)進行。振動棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時敲打模板。
〈3〉柱高在3米之內(nèi)，可在柱頂直接下灰澆筑，超過3米時應(yīng)采取措施（用串桶）或在模板側(cè)面開門子洞安裝斜溜槽分段澆筑。每段高度不得超過2M，每段混凝土澆筑后將門子洞模板封閉嚴密，并用箍箍勞。
〈4〉柱子混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，如需留施工縫時應(yīng)留在主梁下面。無梁樓板應(yīng)留在柱帽下面。在梁板整體澆筑時，應(yīng)在柱澆筑完畢后停歇1~1。5H，使其獲得初步沉實，再繼續(xù)澆筑。
〈5〉澆筑完畢后，應(yīng)隨時將伸出的搭接鋼筋整理到位。
〈6〉構(gòu)造柱混凝土應(yīng)分層澆筑，每層厚度不得超過300mm。
7.梁、板混凝土澆筑
〈1〉肋形樓板的梁板應(yīng)同時澆筑，先澆筑梁，根據(jù)梁高分層澆筑成階段形，當(dāng)達到樓板板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階段形不斷延伸，梁板混凝土連續(xù)向前進行。
〈2〉梁柱節(jié)點鋼筋較密時，澆筑此處混凝土?xí)r宜用小粒徑石子同強度等級的混凝土澆筑，并用小直徑振動棒振搗。
〈3〉樓板澆筑的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用平板振動器垂直澆筑方向來回振搗。注意不斷用移動標志以控制混凝土板厚度。振搗完畢，用刮尺或拖板抹平表面。
〈4〉施工縫設(shè)置：宜沿著次梁方向澆筑樓板，施工縫應(yīng)留置在次梁跨度1/3范圍內(nèi)，施工縫表面應(yīng)與次梁軸線或板面垂直。單向板的施工穎留置在平行于板的短邊的任何位置。
a、施工縫用木板、鋼絲網(wǎng)擋牢。
b、在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應(yīng)鑿毛，清除水泥薄膜和松石子，并用水沖洗干凈。排除積水后，先澆一層水泥漿或混凝土成分相同的水泥砂漿然后繼續(xù)澆筑混凝土。
8.混凝土的養(yǎng)護
〈1〉混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護。
〈2〉混凝土澆水養(yǎng)護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護，以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持濕潤狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤。
9.混凝土試件：
混凝土澆筑起點，按照規(guī)范要求隨機取樣留置抗壓和抗?jié)B試驗試件。
10.混凝土的質(zhì)量檢查。
〈1〉首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監(jiān)理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數(shù)量。
1技術(shù)保證資料
混凝土供應(yīng)單位提供資料�；炷僚浜媳韧ㄖ獑�；混凝土合格證；混凝土氯化物、堿總量計算書；
〈2〉施工現(xiàn)場混凝土資料
現(xiàn)場標養(yǎng)試塊抗壓強度報告及強度統(tǒng)計、評定記錄，混凝土抗?jié)B試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱（預(yù)）檢記錄、預(yù)拌混凝土運輸單；混凝土養(yǎng)護責(zé)任卡；檢驗批質(zhì)量驗收記錄。
〈3〉混凝土外觀質(zhì)量
混凝土結(jié)構(gòu)外觀不得有嚴重缺陷并及時做好處理方案，進行處理。
混凝土工程施工過程中常見質(zhì)量通病及防止措施如下：
（1）。蜂窩
1產(chǎn)生原因：振搗不實或漏振；模板縫隙過大導(dǎo)致水泥漿流失；鋼筋較密或石子相應(yīng)過大。
2預(yù)防措施：按規(guī)定使用和移動振搗器；中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗；模板安裝前應(yīng)清理模板表面及模板拼縫處的黏漿，才能使接縫嚴密；若接縫寬度超過2.5mm應(yīng)采取措施填封，梁筋過密時應(yīng)選擇相應(yīng)的石子粒徑。
（2）。麻面
1產(chǎn)生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏涂隔離劑。
2預(yù)防措施：
模板應(yīng)平整光滑，安裝前要把黏漿清除干凈，并滿涂隔離劑；澆搗前對模板要澆水濕潤。
�。�3）。露筋
1產(chǎn)生原因：主筋保護層墊塊不足，導(dǎo)致鋼筋緊貼模板；振搗不實。
2預(yù)防措施：鋼筋墊塊厚度及馬凳鐵高度要符合設(shè)計規(guī)定的保護層厚度；墊塊放置間距適當(dāng)，鋼筋直徑較h墊塊間距宜密些，使鋼筋下重撓度減少；使用振搗器必須待混凝土中氣泡完全排除后才移動。
�。�4）�？锥�
1產(chǎn)生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。(2)預(yù)防措施：
對鋼筋較密的部位（如梁柱接頭）應(yīng)分次下料，縮小分層振搗的厚度；按照規(guī)程使用振搗器。
�。�5）�？p隙及夾渣
1產(chǎn)生原因：施工縫沒有按規(guī)定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。(2)預(yù)防措施：澆筑前對柱頭、施工縫、梯板腳等部位重新檢查，清理雜物、泥砂、木屑。（6）。缺棱掉角
1產(chǎn)生原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現(xiàn)局部強度低；拆模板過早，拆模板方法不當(dāng)。
2預(yù)防措施：指定專人監(jiān)控投料，投料計量準確；攪拌時間要足夠；拆模應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不應(yīng)在拆除模板而受損壞時方能拆除；拆除時對構(gòu)件棱角應(yīng)予以保護。
�。�7）。墻柱底部爛根
1產(chǎn)生原因：模板下口縫隙不嚴密，導(dǎo)致漏水泥漿；澆筑前沒有先澆灌足夠50mm厚以上同強度等級水泥砂漿。
2預(yù)防措施：模板縫隙寬度超過2.5mm應(yīng)予以填塞嚴密，特別要防止側(cè)板吊腳；澆筑混凝土前先澆足50厚的同強度等級水泥砂漿。
�。�8）。梁柱結(jié)點處（接頭）斷面尺寸偏差過大
1產(chǎn)生原因：柱頭模板剛度差，或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最后階段；缺乏質(zhì)量控制和監(jiān)督。
2預(yù)防措施：安裝梁板模板前，先安裝梁柱接頭模板，并檢查其斷面尺寸、垂直度、剛度，符合要求才允許接駁梁模板。
�。�9）。樓板表面平整度差
1產(chǎn)生原因：未設(shè)現(xiàn)澆板厚度控制點，振搗后沒有用拖板、刮尺抹平；跌級和斜水部位沒有符合尺寸的模具定位；混凝土未達終凝就在上面行人和操作。
2預(yù)防措施：澆灌混凝土前做好板厚控制點，澆搗樓面應(yīng)提倡使用拖板或刮尺抹平，跌級要使用平直、厚度符合要求和模具定位；混凝土達到1.2MPa后才允許在混凝土面上操作。
�。�10）�；A(chǔ)軸線位移，螺孔、埋件位移
1產(chǎn)生原因：模板支撐不牢，埋件固定措施不當(dāng)，澆筑時受到碰撞引起。(2)預(yù)防措施：基礎(chǔ)混凝土模板支撐系統(tǒng)要予以充分考慮；當(dāng)混凝土搗至螺孔底時，要進行復(fù)線檢查，及時糾正；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)在螺孔周邊均勻下料，對重要的預(yù)埋螺栓尚應(yīng)采用鋼架固定；必要時二次澆筑。
�。�11）�；炷帘砻娌灰�(guī)則裂縫
1產(chǎn)生原因：一般是淋水保養(yǎng)不及時，濕潤不足，水分蒸發(fā)過快或厚大構(gòu)件溫差收縮，沒有執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
2預(yù)防措施：混凝土終凝后立即進行淋水保養(yǎng)；高溫或干燥天氣要加麻袋草袋等覆蓋，保持構(gòu)件有較久的濕潤時間；厚大構(gòu)件參照大體積混凝土施工的有關(guān)規(guī)定。
�。�12）。鋼筋保護層墊塊脆裂
1產(chǎn)生原因：墊塊強度低于構(gòu)件強度；放置鋼筋骨架時沖力過大。(2)預(yù)防措施：墊塊的強度不得低于構(gòu)件強度，并能抵御鋼筋放置時的沖擊力；當(dāng)承托上人的梁鋼筋時，墊塊中應(yīng)加鋼筋或鋼絲增強；墊塊制作完畢應(yīng)澆水養(yǎng)護。
A.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法
B.填充法
C.灌漿法
D.結(jié)構(gòu)補強法
11.混凝土澆筑完畢后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時采取有效的的養(yǎng)護措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
〈1〉、混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護。
〈2〉、混凝土澆水養(yǎng)護的時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7天；對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天；
〈3〉、澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護用水應(yīng)與拌制用水相同；
〈4〉、采用塑料布覆蓋養(yǎng)護的混凝土，其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴密，并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水；
〈5〉、在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。
注：
1）、當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，不得澆水；
2）、當(dāng)采用其他品種水泥時，混凝土的養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)所采用水泥的技術(shù)性能確定。
3）、混凝土表面不便澆水或使用塑料布時，宜涂刷養(yǎng)護劑；
4）、對大體積混凝土的養(yǎng)護，應(yīng)根據(jù)氣候條件按施工技術(shù)方案采取控溫措施。
檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。
檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。
12.混凝土工程量的計算
混凝土工程量的計算主要是為預(yù)拌混凝土公司提供預(yù)用數(shù)據(jù)。負責(zé)這一塊的陳工跟我們說，混凝土工程量的.計算要求不是那么地精確（大致即可）。其算法也可參照〈工程造價計價與管理〉第137—144頁。
〈五〉。砌體施工
1.磚澆水：
粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1.5㎝為宜，含水率為10%～15%，常溫施工不得用干磚上墻
2.砂漿攪拌：
砂漿配合比應(yīng)采用重量比，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內(nèi)。宜用機械攪拌，攪拌時間不少于1.5min
3.砌磚墻：
〈1〉。組砌方法；砌體一般采用一順一丁、梅花丁或三順一丁砌法。
〈2〉。排磚撂底（干擺磚）；一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。根據(jù)彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數(shù)，如不符合模數(shù)時，可將門窗口的位置左右移動。排磚時必須做全盤考慮。前后檐墻排第一皮磚時，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。
〈3〉。選磚：砌清水墻應(yīng)選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規(guī)格基本一致的磚。變形的磚可用在基礎(chǔ)及不影響外觀的內(nèi)墻上。
〈4〉。盤角：砌磚前應(yīng)先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數(shù)桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復(fù)查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。
〈5〉。掛線：砌筑一磚半墻必須雙面掛線，如果長墻幾個人均使用一根通線，中間應(yīng)設(shè)幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚混水墻時宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎(chǔ)。
〈6〉。砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10㎜，但不應(yīng)小于8㎜，也不應(yīng)大于12㎜。清水墻不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應(yīng)隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h內(nèi)用完，水泥混合砂漿必須在4h內(nèi)用完，不得使用過夜砂漿。砌清水墻應(yīng)隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8～10㎜，深淺一致，墻面清掃干凈�；焖畨�(yīng)隨砌隨將舌頭灰刮盡。
〈7〉。木磚預(yù)留孔洞和墻體拉結(jié)筋：木磚預(yù)埋時應(yīng)小頭在外，大頭在內(nèi)，數(shù)量按洞口高度決定。洞口高度決定。洞口高在1.2m以內(nèi)，每邊放2塊；高1.2～2m，每邊放3塊；高2～3m，每邊放4塊，預(yù)埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預(yù)留孔，硬架支模、暖衛(wèi)管道，均應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留，不得事后剔鑿。墻體拉結(jié)筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、間距均應(yīng)按設(shè)計要求留置，不應(yīng)錯放、漏放。
〈8〉。安裝過梁、梁墊：安裝過梁、梁墊時，其標高、位置及型號必須準確，坐灰飽滿。如坐灰厚度超過2㎝時，要用豆石混凝土鋪墊，過梁安裝時，兩端支承點的長度應(yīng)一致。
〈9〉。構(gòu)造柱做法：凡設(shè)有構(gòu)造柱的工程，在砌磚前，先根據(jù)設(shè)計圖紙將構(gòu)造柱位置進行彈線，并把構(gòu)造柱插筋處理順直。砌磚墻時，與構(gòu)造柱連接處砌成馬牙槎。每一個牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過30㎝（即五皮磚）。馬牙槎應(yīng)先退后進。拉結(jié)筋按設(shè)計要求放置，設(shè)計無要求時，一般沿墻高50㎝設(shè)置2根Φ6水平拉結(jié)筋，每邊深入墻內(nèi)不應(yīng)小于1m。
〈10〉。每次最高砌筑高度（每部架）1.2m。電話線管預(yù)留。
〈11〉。禁止砸墻。
4.磚砌體工程質(zhì)量驗收標準
〈1〉砌筑磚砌體時，磚應(yīng)提前1~2天澆水濕潤。
〈2〉砌磚工程當(dāng)采用鋪漿法時，鋪漿長度不得超過500mm。
〈3〉240mm厚承重墻的每層墻的最上一皮磚，磚砌體的階臺水平面上及挑出層，應(yīng)整磚丁砌。
〈4〉磚砌平拱過梁的灰縫應(yīng)砌成楔形縫�；铱p的寬度，在過梁的底面不應(yīng)小于5mm；在過梁的頂面不應(yīng)小于15mm。
〈5〉磚過5．1．8磚過梁底部的模板，應(yīng)在灰縫砂漿強度不低于設(shè)計強度的50%時，方可拆除。
〈6〉多孔磚的孔洞應(yīng)垂直于受壓面砌筑。
〈7〉施工時施砌的蒸壓（養(yǎng)）磚的產(chǎn)品齡期不應(yīng)小于28d。
〈8〉豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。
〈9〉磚砌體施工臨時間斷處寬補砌時，必須將接槎處表面清理干凈，澆水濕潤，并填實砂漿，保持灰縫平直。
5.主控項目
〈1〉磚和砂漿的強度等級必須符合設(shè)計要求。
檢驗方法：查磚和砂漿試塊試驗報告。
〈2〉砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%。
抽檢數(shù)量：每檢驗批抽查不應(yīng)少于5處。
檢驗方法：用百格網(wǎng)檢查磚底面與砂漿的粘結(jié)痕跡面積。每處檢測3塊磚，取其平均值。
〈3〉磚砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，嚴禁無可靠措施的內(nèi)外墻分砌施工。對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應(yīng)小于高度的2/3。
抽查數(shù)量：每檢驗批抽20%接槎，且不應(yīng)少于5處。
檢驗方法：觀察檢查。
〈4〉非抗震設(shè)防及抗震設(shè)防烈度為6度、7度地區(qū)的臨時間斷處，當(dāng)不能留斜槎時，除轉(zhuǎn)角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎。留直槎處應(yīng)加設(shè)拉結(jié)鋼筋，拉結(jié)鋼筋的數(shù)量為每120㎜墻厚放置1φ6拉結(jié)鋼筋（120㎜厚墻放置2φ6拉結(jié)鋼筋），間距沿墻高不應(yīng)超過500㎜；埋入長度從留槎處算起每邊均不應(yīng)小于500㎜，對抗震設(shè)防烈度6度、7度的地區(qū)，不應(yīng)小于1000㎜；末端應(yīng)有90彎鉤。
抽查數(shù)量：每檢驗批抽20%接槎，且不應(yīng)少于5處。
檢驗方法：觀察和尺量檢查。
合格標準：留槎正確，拉結(jié)鋼筋設(shè)置數(shù)量、直徑正確，豎向間距偏差不超過100㎜，留置長度基本符合規(guī)定。
6.成品保護
〈1〉墻體拉結(jié)筋、抗震構(gòu)造柱鋼筋、大模板混凝土墻體鋼筋及各種預(yù)埋件，暖衛(wèi)、電氣管線等，均應(yīng)注意保護，不得任意拆改或損壞。
〈2〉砂漿稠度應(yīng)適宜，砌墻時應(yīng)防止砂漿濺臟墻面。
〈3〉在吊放平臺腳手架或安裝大模板時，指揮人員和吊車司機要認真指揮和操作，防止碰撞已砌好的磚墻。
〈4〉在高車架進料口周圍，應(yīng)用塑料薄膜或木板等遮蓋，保持墻面潔凈。
〈5〉尚未安裝樓板或屋面板的墻和柱，當(dāng)可能遇到大風(fēng)時，應(yīng)采取臨時支撐等措施，以保證施工中墻體的穩(wěn)定性。
7.應(yīng)注意的質(zhì)量問題
〈1〉基礎(chǔ)墻與上部墻錯臺：
〈2〉清水墻游丁走縫：
〈3〉灰縫大小不勻：
〈4〉窗口上部位縫變活：
〈5〉磚墻鼓脹：
〈6〉混水墻粗糙：
〈7〉構(gòu)造柱處砌筑不符合要求：
8.質(zhì)量記錄
本工藝標準應(yīng)具備以下質(zhì)量記錄：
〈1〉材料（磚、水泥、砂、鋼筋等）的出廠合格證及復(fù)試報告。
〈2〉砂漿試塊試驗報告。
〈3〉檢驗批質(zhì)量驗收記錄
〈4〉分項工程質(zhì)量驗收記錄。
〈5〉隱檢、預(yù)檢記錄。
〈6〉設(shè)計變更及洽商記錄。
〈7〉其它技術(shù)文件。
9.砌體工程量的計算
計算砌體工程量的目的主要是為了提供砌體預(yù)用量和計算砌筑工的工錢。其算法可以按照《建筑工程概預(yù)算》第84-86頁。
〈六〉。防水層
1基層處理：
涂刷防水層施工前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈，并用干凈的濕布擦一次，經(jīng)檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。
2刷底膠（相當(dāng)于冷底子油）：
a底膠（基層處理劑）配制：先將聚氨酯甲料、乙料以1：2的比例（重量比）配合攪拌均勻，配好的料在2h內(nèi)用完。
b底膠涂刷：將配制好的底膠料，用長把滾刷均勻涂刷在基層表面，涂刷量為0.3㎏/㎡左右，涂刷后約4h手感不粘時，即可做下道工序。
3涂膜防水層施工
a涂料防水層的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1涂料涂刷前應(yīng)先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑；
2涂膜應(yīng)多遍完成，涂刷應(yīng)待前遍涂層干燥成膜后進行；
3每遍涂刷時應(yīng)交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭茬寬度宜為30~50㎜；
4涂料防水層的施工縫（甩槎）應(yīng)注意保護，搭接縫寬度應(yīng)大于100㎜，接涂前應(yīng)將其甩茬表面處理干凈；
5涂刷程序應(yīng)先做轉(zhuǎn)角處、穿墻管道、變形縫等部位的涂料加強層，后進行大面積涂刷；
6涂料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應(yīng)大于100㎜，上下層接縫應(yīng)錯開1/3幅寬。
b涂膜防水層施工
1材料配制：聚氨酯按甲料、乙料以1：2的比例（重量比）配合，用電動攪拌器強制攪拌3~5min，至充分拌合均勻即可使用。配好的混合料應(yīng)2h內(nèi)用完，不可時間過長。
2附加涂膜層：穿過墻、頂、地的管根部，地漏、排水口、陰陽角，變形縫并薄弱部位，應(yīng)在涂膜層大面積施工前，先做好上述部位的增強涂層（附加層）。
附加涂層做法：是在涂膜附加層中鋪設(shè)玻璃纖維布，涂膜操作時用板刷刮涂料驅(qū)除氣泡，將玻璃纖維布緊密地粘貼在基層上，陰陽角部位一般為條形，管根為塊形，三面角，應(yīng)裁成塊形布鋪設(shè)，可多次涂刷膜。
3涂刷第一道涂膜：在前一道涂膜加固層的材料固化并干燥后，應(yīng)先檢查其附加層部位有無殘留的氣孔或氣泡，如沒有，即可涂刷第一層涂膜；如有氣孔或氣泡，則應(yīng)用橡膠刮板將混合料用力壓入氣孔，局部再刷涂膜，然后進行第一層涂膜施工。
涂刮第一層聚氨酯涂膜防水材料，可用塑料或橡皮刮板均勻涂刮，力求厚度一致，在1.5㎜左右，即用量為1.5㎏/㎡。
4涂刮第二道涂膜：第一道涂膜固化后，即可在其上均勻地涂刮第二道涂膜，涂刮方向應(yīng)與第一道的涂刮方向相垂直，涂刮第二道與第一道相間隔的時間一般不小于24h，亦不大于72h。
5涂刮第三道涂膜：涂刮方法與第二道涂膜相同，但涂刮方向應(yīng)與其垂直。
6稀撒石碴：在第三道涂膜固化之前，在其表面稀撒粒徑約2㎜的石碴，加強涂膜層與其保護層的粘結(jié)作用。
4涂膜保護層：
最后一道涂膜固化干燥后，即可根據(jù)建筑設(shè)計要求的適宜形式，及時做保護層。
5.防水層工程量的計算
計算防水層的工程量主要是為了提供防水材料的報料，其算法可以參照《建筑工程概預(yù)算》第93頁
〈七〉�；靥钔�
1.施工過程
〈1〉。填土前應(yīng)將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎(chǔ)底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
〈2〉。檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。
〈3〉�；靥钔翍�(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250㎜；人工打夯不大于200㎜。每層鋪攤后，隨之耙平。
〈4〉�；靥钔撩繉又辽俸淮蛉椤４蚝粦�(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。
〈5〉。深淺兩基坑（槽）相連時，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應(yīng)填成階梯形，梯形的高寬比一般為1：2。上下層錯縫距離不小于1.0m。
〈6〉�；樱ú郏┗靥顟�(yīng)在相對兩側(cè)或四周同時進行�；A(chǔ)墻兩側(cè)標高不可用相差太多，以免把墻擠歪；較長的管溝墻，應(yīng)采用內(nèi)部加支撐的措施，然后再在外側(cè)回填土方。
〈7〉。回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實；并應(yīng)由管道兩側(cè)同時進行，直至管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細粒料。
〈8〉�；靥钔撩繉犹钔梁粚嵑�，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。
〈9〉。修整找平：填土全部完成后，應(yīng)進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應(yīng)補土夯實。
〈10〉。雨、冬期施工：
a.基坑（槽）或管溝的回填土應(yīng)連續(xù)進行，盡快完成。施工中注意雨情，雨前應(yīng)及時夯完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗�，并做成一定坡勢，以利排除雨水�?/p>
b.施工時應(yīng)有防雨措施，要防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)，以免邊坡塌方或基土遭到破壞。
c.冬期回填土每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少20%～50%；其中凍土塊體積不得超過填土總體積的15%；其粒徑不得大于150㎜。鋪填時，凍土塊應(yīng)均勻分布，逐層壓實。
d.填土前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料；填土的上層應(yīng)用未凍土填鋪，其厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。
e.管溝底至管頂0.5m范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的土回填；室內(nèi)房心、基坑（槽）或管溝不得用含凍土塊的土回填。
f.回填土施工應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或已填土層受凍，應(yīng)及時采取防凍措施。
2.土方回填質(zhì)量驗收標準
〈1〉。土方回填前應(yīng)清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或松土上填方，應(yīng)在基底壓實后再進行。
〈2〉。對填方土料應(yīng)按設(shè)計要求驗收后方可填入。
〈3〉。填方施工過程中應(yīng)檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)，壓實系數(shù)及所用機具確定。
〈4〉。填方施工結(jié)束后，應(yīng)檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等
3.應(yīng)注意的質(zhì)量問題
〈1〉未按要求測定土的干土質(zhì)量密度：
回填土每層都應(yīng)測定夯實后的干土質(zhì)量密度，符合設(shè)計要求后才能鋪攤上層土。試驗報告要注明土料種類、試驗日期、試驗結(jié)論及試驗人員簽字。末達到設(shè)計要求部位，應(yīng)有處理方法和復(fù)驗結(jié)果。
〈2〉回填土下沉：
因虛鋪土超過規(guī)定厚度或冬季施工時有較大的凍土塊，或夯實不夠遍數(shù)，甚至漏夯，坑（槽）底有有機雜物或落土清理不干凈，以及冬期做散水，施工用水滲入墊層中，受凍膨脹等造成。這些問題均應(yīng)在施工中認真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)各項規(guī)定，并要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
〈3〉管道下部夯填不實：
管道下部應(yīng)按標準要求填夯回填土，如果漏夯不實會造成管道下方空虛，造成管道折斷面滲漏
〈4〉回填土夯壓不密：
應(yīng)在夯壓時對干土適當(dāng)灑水加以潤濕；如回填土太濕同樣夯不密實呈“橡皮土”現(xiàn)象，這時應(yīng)將“橡皮土”挖出，重新?lián)Q好土再予夯實。
4.質(zhì)量記錄
本工藝標準應(yīng)具備以下質(zhì)量記錄：
〈1〉地基釬探記錄。
〈2〉地基隱蔽驗收記錄。
〈3〉回填土的試驗報告。
〈4〉檢驗批質(zhì)量驗收記錄
〈5〉分項工程質(zhì)量驗收記錄
三。實習(xí)收獲
〈一〉。求知方面：
1.學(xué)會看懂圖紙
看懂圖紙是施工員最基本的要求。實習(xí)伊始，范波經(jīng)理就叫我們先看圖紙。我從設(shè)計總說明入手，然后看建施圖，再到結(jié)構(gòu)圖。結(jié)構(gòu)圖分四塊來看，即基礎(chǔ)平面布置圖及各基礎(chǔ)剖面圖，柱的配筋圖，梁的配筋圖和板的配筋圖。由于我們做過課程設(shè)計，故這些圖大多難不倒我。有一處比較費力的是梁平法施工圖。由于以前我們沒有講過平法，所以查閱起來比較吃力。陳善信師傅讓我先參透〈平法標準圖03G101〉，我花了一天時間仔細看了這本平法，看完后再看梁的配筋圖，感覺順手多了。同時在看圖過程中對于看不懂的地方，我都真誠地向師傅們請教，他們也很耐心地幫助我解答。看完圖后，我感覺到自己由一個看到圖紙就厭煩的心態(tài)轉(zhuǎn)到了一拿到圖紙就想鉆研下去的另一種心態(tài)，這或許是收獲的喜悅吧。
2.實地了解各分項工程的施工流程、工藝及技術(shù)
雖然剛剛學(xué)完〈土木工程施工〉，但是很多施工工具、工藝和技術(shù)都只是有個模糊的概念。下了工地后，通過現(xiàn)場拿圖紙一一對照，察看工人施工，咨詢相關(guān)工人和師傅，我對各分項工程的施工有了一定的了解。特別是在工地上遇見幾個綁扎鋼筋的老鄉(xiāng)，他們都仔細教我如何看圖施工，如何對細節(jié)部位（如柱與梁的交接處）進行處理。
3.在材料室里學(xué)習(xí)到很多新的知識
在施工單位材料室里的書都是很專業(yè)的書籍，所以在材料室里學(xué)習(xí)專業(yè)知識是最好不過的一種方法。我趁著這個難得的機會在材料室里學(xué)習(xí)各門知識，其中包括：〈中建八局建筑施工技術(shù)規(guī)范〉、〈平法標準圖03G101〉、〈建筑法規(guī)〉、〈建筑安全常識〉、各類細部構(gòu)造圖集及各類技術(shù)交底文件等。
4.學(xué)會計算各分項工程的工程量
在實習(xí)期間，負責(zé)鋼筋工程的梁工教我們計算鋼筋的下料，負責(zé)模板和腳手架工程的黃工教我們計算模板及腳手架的工程量，負責(zé)混凝土工程的陳工教我們計算混凝土的工程量。與此同時，他們還叫我們幫忙計算各層相應(yīng)的工程量，我們都出色地完成任務(wù)。
4.了解各職能部門的職責(zé)
在工地的辦公室里都貼這各個職能部門的職責(zé)，每當(dāng)我有空的時候我總是瀏覽一下，同時把它抄下來慢慢看。我覺得通過這樣可以更加了解以后我的崗位職責(zé)，也可以按照這樣的標準來發(fā)展自己。
〈二〉。人脈方面：
在工地實習(xí)期間，我積極向各位師傅們學(xué)習(xí)，贏得了他們的好感，開朗的性格更是讓我們更加親近，尤其是陳工。他是一個古腸熱心的人，只要你問他任何問題，即使他有多忙，即使問題多么地簡單，他都很耐心和熱心地解答。而且他經(jīng)常和我們聊天，關(guān)心我們；我們還結(jié)識了四位中專實習(xí)生，他們也比較開朗行業(yè)好學(xué)，我們在一起交流也很開心和有意義；我們還經(jīng)常和經(jīng)理范波，材料兼技術(shù)員劉濤，安全管理員李工打籃球，共同的愛好拉近了我們之間的距離。此外我和工地上的一個模板工人、做鋼筋工的老鄉(xiāng)聊得也很投機�？傊矣X得做我們這一行的，認識的人越多，路也許會越好走。
〈三〉。其它方面：
實習(xí)期間，我始終以求知者的身份求知，以施工員的身份嚴格要求自己，不管是傾盆大雨，還是烈日高照，我每天都會準時上下班，每天的任務(wù)我都能按時按量完成。同時我不怕苦不怕累，每天堅持一個多兩個小時在烈日下的工地上觀看工人施工。我想通過此可以鍛煉我的耐性、毅力和加強吃苦耐勞的精神。
四。結(jié)束語
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”！緊張的15天的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，15天的時間的確不能說是很長，可是它給我的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。在這15天里，我接觸了有關(guān)建筑及其施工的更多知識，了解了建筑施工的工序和方法，知道了建筑及其施工的大體分類，學(xué)到了一些施工技術(shù)和具體的操作方法和流程。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習(xí)是將我以前所學(xué)的知識初步地與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我的知識面，接觸了好多有用的新名詞，新術(shù)語，也為我明年進行畢業(yè)設(shè)計鋪下道路。
在這短短的15天里，我不僅在知識上更上一層樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高。實習(xí)期間有下雨天，也有高溫天氣，我并沒有因為這些而不去實習(xí)或不按時實習(xí)。在實習(xí)期間，我始終都以一個施工員的標準嚴格要求自己，每天都按時上下班，同時每天的任務(wù)我都按時、保質(zhì)保量地完成。同時我始終抱著謙虛的態(tài)度向師傅們虛心地學(xué)習(xí)，不懂得地方我都真誠地向他們請教，而且他們都很耐心地為我答疑解難。
總之，在這次實習(xí)中，我的各方面都有了一定的進步，相信此次實習(xí)帶來的經(jīng)歷一定可以為我以后的學(xué)習(xí)、生活和工作提供很大的幫助。我堅信任何理論上的學(xué)習(xí)只有與實踐相結(jié)合起來才能真正地體會到知識的真諦！
工程專業(yè)實習(xí)報告 篇9
摘要：本文主要介紹作者XX年暑期實習(xí)的內(nèi)容及收獲。
關(guān)鍵詞：施工實習(xí)收獲
前言：根據(jù)學(xué)校的要求及個人的需要，經(jīng)莫廣周師兄的介紹，我和本班兩位同學(xué)帶著求知的欲望到中建八局廣西工學(xué)院科教中心c標段工地進行為期15天的實習(xí)。實習(xí)時間雖短，但收獲頗多。
一。工程概況
實習(xí)單位：中建八局
工程名稱：廣西工學(xué)院科教中心c標段
工程地點：柳州東環(huán)路廣西工學(xué)院校內(nèi)
建設(shè)單位：廣西工學(xué)院
監(jiān)理單位：河南宏業(yè)建設(shè)管理有限公司
結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu)
設(shè)計單位：中外建工程設(shè)計與顧問有限公司
施工單位：中國建筑八局
工程造價：40736080.18元
建筑面積：25748平方米
業(yè)主代表：陳躍程
總監(jiān)理代表：米嘉
開工日期：XX年11月
竣工日期：XX年1月
設(shè)計年限：50年
建筑結(jié)構(gòu)安全等級：2級
地基基礎(chǔ)設(shè)計等級：乙級
建筑抗震設(shè)防類別：丙類
材料要求：
承重墻：240厚磚墻樓板：保護層厚度20mm
構(gòu)造柱：240*240梁保護層：30mm
1.室內(nèi)正常環(huán)境混凝土等級：c20板保護層25梁，柱保護層30
2.室內(nèi)潮濕環(huán)境，非嚴寒和非寒冷地區(qū)的露天環(huán)境與無侵蝕性水或土壤直接接觸環(huán)境混凝土等級c25板保護層25梁，柱保護層30
3.嚴寒和寒冷地區(qū)露天環(huán)境與無侵蝕性的水或土壤直接接觸環(huán)境
混凝土等級c30板保護層25梁，柱保護層35
4.基礎(chǔ)底板混凝土等級c40梁，柱混凝土等級c30
鋼筋級配：hpb235hrb335
二、實習(xí)內(nèi)容
〈一〉。基槽開挖
基礎(chǔ)施工流程如下：
開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土
〈二〉。鋼筋工程
1．基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋
〈1〉。按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
〈2〉。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
〈3〉底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
〈4〉底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
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