關于大學實習報告集合五篇
在現實生活中，報告與我們愈發(fā)關系密切，不同的報告內容同樣也是不同的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的大學實習報告5篇，希望對大家有所幫助。
大學實習報告 篇1
一、實習目的
1、帶學生走進現場進行生產實習是學校教學的重要一部分，這樣我們學生就可以更加容易的將理論知識同生產實踐相結合起來，它是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業(yè)的`過渡，因此生產實習是培養(yǎng)技能型人才，實現培養(yǎng)目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續(xù)，而且是校內教學的總結。
本次實習學校為我們聯系的是金能集團的東龐礦，這個礦在河北省是規(guī)模較大的礦，其內部的設備自動化集成度很高，對我們電氣專業(yè)的學生來說，這無疑是一個滿意的實習場所。這次實習我們主要要實地了解的是高壓配電系統(tǒng)，從外部的高壓進電到高壓配電室，再到變壓器，最終經低壓配電室將電分配的礦區(qū)各個部分。它們每個部分都是要求十分高的，所以我們要盡量多了解甚至是掌握各器件的作用和注意事項等。
2、金能集團東龐礦介紹
3、實習要求
�、� 服從指導教師的實習安排。
�、� 畢業(yè)實習期間，學生應每日填寫實習日志，內容包括：實習時間、地點、單位、內容、收獲和體會，也可摘抄實習實測數據資料。
�、� 實習結束后撰寫不少于20xx字的實習報告，并將實習日志、實習報告和實習單位意見鑒定在實習完成后交指導教師，作為畢業(yè)實習成績評定的依據。
二、實習內容
(一)礦井高壓電設備
1、KJ137井下電網監(jiān)控系統(tǒng)概述
該系統(tǒng)能在地面對井下供配電系統(tǒng)的所有電氣量的監(jiān)測、信號量的監(jiān)測、開關分合控制操作，實現了對井下高壓開關的遠程遙控監(jiān)測，能夠實現視頻。音頻及系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控三網合一，從而全面完善了煤礦井下供電系統(tǒng)的遠程監(jiān)控，調度指揮的功能，使井下變電所能夠成為真正的無人值守變電所。該系統(tǒng)獨有的錄波功能能自動記錄故障前后幾秒內的故障波形，為故障的快速、精確判斷和分析提供了準確的信號。此外該系統(tǒng)還結合供電實際情況解決了突發(fā)停電開關瞬間的數據傳輸，欠壓保護及越級跳閘等現象，并能通過光纖以太網與其他監(jiān)控實現數據傳輸一體化，大大提高了系統(tǒng)的實用性。
大學實習報告 篇2
一、實踐單位名稱：
四川康輝旅行社
二、實踐時間：
20xx年7月11日至20xx年8月1日
三、實踐單位介紹：
四川康輝旅行社，地址成都市天仙橋北路3號樓，旅游經營許可證號碼為l—sc—gj00030。宗旨是遵照國家的法律、法規(guī)和旅游管理部門所制定的有關旅游的各項規(guī)定，進行各項與旅游有關的經營活動，用先進的管理模式，熱情優(yōu)質的服務，接待好每一個團隊、每一位旅游者。是全國旅行社第一家股份合作制試點，現又發(fā)展為有限責任公司。股東大會是公司的最高權利機構，董事會是公司的決策機構，總經理全面領導公司的生產經營活動。公司有一個健全的管理體系，有一套完整的管理制度，資產質量比較好。四川康輝旅行社有一只高素質，多語種的外語導游隊伍，其中德語導游人數在全省位居前列。四川康輝旅行社的外語導游人員都擁有國家重點外語院校本科畢業(yè)學歷，60%以上有在國外留學或培訓的經歷。四川康輝旅行社的導游人員在行業(yè)中多次受到表彰獎勵。有一人被評為“國家特級導游”（全國僅21名，西南7個省，直轄市，自治區(qū)僅此一名），還有一人被評為“全國十佳導游”，一人被評為“四川省十佳導游”。經營宗旨為高質量的服務、高質量的員工、高質量的旅游。經營目標是讓合作者放心、讓旅游者滿意。經營范圍有出境游、入境游、國內游、邊境游業(yè)務。
四、實踐主要內容：
這一次假期正好借要去世博會旅游的契機，聯絡了四川康輝旅行社作為實踐單位，負責同行的幾位朋友旅游的聯絡和組織工作。擔當起這個團體領隊的職務。通過旅行前的準備、聯系、收繳費用、制定合同，旅行中擔當負責人、組織者來達到體驗旅游工作者的工作過程，了解旅游業(yè)的部分工作流程的目的。從而實現增強自身社會實踐能力、策劃組織能力，接觸社會的目標。
五、實踐經過：
1、出行前：
出行前主要工作是負責旅行社與同伴的聯絡任務。最初，只有我和另外一人，聯絡還算順利，在初步確定后又加入了兩人。于是對計劃做出了小幅度的'調整，由于每個人都相互不認識，本來預定在某一天進行一次碰頭會，相互熟悉，但每人也都有自己的課業(yè)任務，時間上的安排常常是一改再改。在報名截止之前一點，鄭歐同學臨時想要加入，由于人數已滿，在經過多次交涉后，終于讓鄭歐同學成功加入了團隊。在人數最終確定后，我們于7月15日進行了其中四人的見面會，大致確定了游覽世博的路線。并于21日共同參加了此次旅行的說明會。至說明會結束，旅行的準備工作基本完成。
2、旅行期間：
第1/2/3天：
由于暴雨引發(fā)洪水緣故，火車延誤13小時10分，于25日18點到達上海車站。在吃過晚飯以后，由于部分幼兒想花高出票價20%的錢坐游輪，于當晚21點一直耽誤不參加自費項目的的同伴到11：20。并于次日0：10到達住宿處。由于旅行社為了不減少行程，將世博游的時間壓縮為半天左右。引起了部分同學的不滿，激起了小摩擦。
第4/5天：
這兩天為世博的游覽，但由于旅行社為了不違反合同減少行程，將三天的游覽項目合為兩天。第4天時于12：00時進入世博園，比最初計劃晚了4個小時，比導游承諾延遲3小時。由于我們五人事先申請了脫隊行動，只與團隊參觀中國館。但由于部分旅行團成員沒有團隊意識和時間觀念，造成其他成員在烈日下等待進1個小時。進入中國館后我們5人與隊伍分離，參觀完中國館在園區(qū)活動。但當下午7點左右，導游通知我們因部分成員感覺勞累，要求我們縮短行程順從部分人離開。我們五人據理力爭，終于在多次交涉以后通過各種渠道維護了自身的合法權益，于晚間8點離開世博園。
第五天早上我們用40分鐘完成了本應半天的科技館行程。進入世博園區(qū)后，我們五人就與旅行團分開行動，度過了不錯的一天。
第6/7天：
這兩天是在紹興與杭州西湖旅游，情況比較順利。
第8/9天：
火車回程。
六、實踐感受：
1、出行準備階段：
這一次出行本來預計是跟隨其他同學出行的，但是為了增強自己的組織能力，這一次我充當了旅行組織者的角色。但顯然做為組織者我有太多的不足之處，汲取了大量的經驗。首先，出行前人數一定要確定。這次旅行前的人數一直比較不明確，由最開始的2人增加到后來的5人，這對聯絡工作出了巨大的難題。第二，他人的聯絡方式要多樣化，保證信息暢通。這一次同學之間的聯絡還存在問題，由于聯系方式只有電話，在準備過程中常常無法及時的聯系上他人。第三，出行前的分工一定要明確，計劃要嚴密。這一次出行前雖然有一次碰面分工和計劃，但不僅人沒有到齊，世博園內的計劃也是到了再說，至于分工攜帶的物品更是沒有提及。而對于聯系的問題已讓我深深地體會到旅游工作者得不容易了。
2、旅行進行階段：
這一次旅游過程大體上還是比較愉快的，但是由于事前的疏忽，沒有認真調查旅行團中的人員結構。我們所在的團平均年齡偏小，有的只有六歲左右，這是造成行程進展緩慢的原因之一。同時，形成期間對于實踐的安排還是有一定問題。本來就已經有限的時間還大量浪費在了走路和排隊上面。本來如果努力一下，一些熱門場館本來可以通過與其他團隊交涉走團隊通道的，但由于部分成員的勇氣不足，熱門場館就放棄了。不過，這次活動還是有很多可取之處的。在行程已經因為不可抗拒之力而被壓縮以后，導游又借有些成員游覽勞累想休息的借口妄圖提前結束世博園區(qū)的行程，進一步壓迫我們。在我們的交涉與據理力爭的艱苦奮斗之后，最終維護了自己的合法權益。
在這次活動之后，最大的收獲便是，個人的合法權益不容侵犯，一旦遇到自己的合法權益受到侵害，一定要用法律的武器與對方戰(zhàn)斗到底。不向錯誤妥協(xié)，才能贏得自己的權力。
大學實習報告 篇3
一、實習意義與目的
深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業(yè)的性質、作業(yè)特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業(yè)知識與實際現場工作進行整合，強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，加強專業(yè)意識和職業(yè)責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以后的工作打下堅實的理論與實踐基礎。
二、實習單位及崗位簡介
（一）實習單位介紹
實習單位名稱：
項目名稱：
建設單位：
監(jiān)理單位：
�。ǘ⿲嵙晬徫幻Q：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協(xié)助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系，組織設計中的東西要靠施工員在現場監(jiān)督，測量，編寫施工日志，上報施工進度，質量，處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協(xié)調及管理。
施工員職責：
�。ㄒ唬�、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
�。ǘ⒄J真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。
�。ㄈ�、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
�。ㄋ模f(xié)同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經濟利益。
（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規(guī)劃布局現場平面圖，安排、實施、創(chuàng)建文明工地。
�。⒕幹乒こ炭傔M度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。
（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，并將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創(chuàng)更高效益。
�。ò耍⑾蚋靼嘟M下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作。
�。ň牛⒍酱偈┕げ牧�、設備按時進場，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進行。
（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。
�。ㄊ⒔M織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。
�。ㄊ⒓訄D紙會審和工程進度計劃的編制。
三、實習內容及過程
作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業(yè)區(qū)、段內的施工組織安排和施工管理工作。協(xié)調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協(xié)調監(jiān)理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。
首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協(xié)調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協(xié)同材料檢測、協(xié)同專業(yè)監(jiān)理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：
（一）現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5—6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的'同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確�；硬鄣倪吰虏凰健Ｈ缁硬鄣尿炇詹皇芟嚓P條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
�。ǘ┦┕べ|量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤，比如：地基基礎不均勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別，不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛(wèi)生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業(yè)一個不可忽視的要素，而建筑安全管理又是施工企業(yè)管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以說，質量就是安全，安全就是質量。在施工現場管理過程中，我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規(guī)范現場施工用電：重視采用TN—S系統(tǒng)，確保專用保護零線及專用備用電設備的使用，重視“三級配電三級保護”和落實“一機一閘一漏一箱”，重視總配電房的規(guī)范設置，重視漏電保護裝置參數的匹配。要保持設備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率。加強和規(guī)范現場文明施工，重視文明施工意識宣傳，抓現場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統(tǒng)、封閉治理，高度重視和規(guī)范生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產責任制、積極采用新工藝、新設備等不斷提高的工程質量，使的工人對管理有了進一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優(yōu)的工程質量。
�。ㄈ﹨f(xié)同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接（螺栓）球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規(guī)格、品種以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員，施工現場各種材料的存量既需要量，以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。
�。ㄋ模┮粋�好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監(jiān)理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄范圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
四、實習收獲與體會
施工管理是一個過程管理，在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關系，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。
1、底層模板支架容易沉降
原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。
解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規(guī)范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支�；A夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
2、脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹�，F象。
解決方案：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發(fā)現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
3、鋼筋加工制作錯誤
原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
解決方案：在施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4、漏放構造鋼筋
原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
解決方案：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5、混凝土澆筑不當使構件存在缺陷
原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
解決方案：一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑混凝土時注意觀察模板受荷載后的情況，如果發(fā)現問題應及時解決。
6、磚混結構中預制板縫開裂。
原因分析：預制板未清洗干凈和晾干、板縫下未設置底模。
解決方案為：要將預制板縫清洗干凈并涼干，然后在板縫下支設底模，將板縫刷素水泥漿一道，再用1：2、5水泥砂漿灌板縫，高度為板厚的1/3，振搗密實，砂最好用粗砂，最后用細石砼將板縫灌滿并振搗密實。加強養(yǎng)護。這樣，板縫就不易開裂。
綜上的這些問題及處理方法使我深刻體會道理書本理論知識與實踐的差距，書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同，由于地理區(qū)域、人文、受教育程度及環(huán)境等的不同，使得工程管理過程中必須采用合理的方法和途徑，靈活應用到具體管理中。建筑施工管理工作也是一個復雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關系到項目的經濟利益和社會效益。從事管理工作多年以來，我認為項目管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調配，合理地利用。最大限度地管好安全生產，堅持“安全第一”的方針，確保工程質量，堅持“質量求生存”的原則，嚴把工程質量關，力爭工程進度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時間內創(chuàng)造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程項目。建筑工程在組織施工生產的過程中，針對現階段安全生產的現狀，控制安全生產一定要“安全第一，預防為主”，要時刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內容。建筑行業(yè)，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業(yè)，可以說是“做到老、學到老”的行業(yè)，在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識，不斷地把理論知識與實踐經驗結合起來，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。
大學實習報告 篇4
一、實習目的
通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
二、實習地點
1、廣西大學體育中心
是常用的鋼筋混凝土結構，并遵循大型公共建筑的設計標準。樓梯能容納多人并排行走，能做到快速疏散人群，并且坡道是無障礙設計。體育中心主梁與次梁布置合理，且預埋電線和水管。在墻體的需要的位置布置構造柱，以及在建筑物中間部分設置伸縮縫。體育中心看臺為大跨度施工的折線梁，能較好的滿足建筑使用要求。
2、南南鋁廠
南南鋁廠大部分廠房為鋼結構，參觀順序遵循工廠的生產流水線。在大型工業(yè)廠房中，最常見的是吊車梁。鋁廠的結構形式為雙框鋼管和剛桁架的形式，所用鋼材為工字形型鋼，在滿足48m大跨度安裝吊車的同時，也形成了一個空曠的施工作業(yè)場地，在房頂設置的采光帶也很好的解決了建筑的采光和通風的問題，且屋面使用的壓型鋼板能減輕屋面自重。需要注意的是，在吊車梁每隔一段距離需要布置斜向柱，形成三角形狀，避免吊車慣性所產生的傾向力。且在屋面總部也要設置相應的斜向受力鋼索或型鋼。
3、南寧大橋與廣西體育中心
南寧大橋是大跨徑、曲線梁、非對稱外傾拱橋，南寧的標志性建筑。南寧大橋是典型的預應力混凝土大橋，橋墩是大體積的現澆混凝土，連接兩根巨型主梁，向外傾斜的主梁與橋面由鋼索連接，雖然增加了建筑成本，卻實現了橋梁的建筑美學特點，成為南寧市地標。
廣西體育中心是大型公共建筑，包括體育場、體育館、游泳館以及網球館。主體育場棚頂是由鋼結構及混凝土構成，多曲線屋面形成了形狀對稱的兩片葉子。體育中心首要問題是人群的疏散以及消防，所以，眾多的樓梯和樓道成為了體育中心的基礎建筑。看臺部分由斜向支撐構成，綜合運用空間結構。其用途也是多樣的，能承辦各類體育賽事以及演唱會。室內籃球館四周采用的是可消音的多孔材料，地板為有彈性的木地板，且通風和采光也較好。
4、南寧機場新航站樓
新航站樓總面積20萬平方米，有32個機位，是主要由鋼結構組成的大型標志性建筑。新航站樓地處溶巖地質，采用樁基礎，個別基礎深度達到了70米，整體結構由20xx根樁支持。其四周傾斜10度且彎弧形狀的鎖屏墻不僅施工難度高，也是國內首創(chuàng)的施工技術，鎖屏墻與雙曲屋面形成了流線型的整體，增加了建筑的美感。內部結構下部為鋼筋混凝土，33米跨度的魚腹梁截面中間大，兩側小，按照截面的彎矩增加截面高度，能有效節(jié)省材料。直徑2米的圓柱也是結構受力的關鍵。其墻體為砌塊磚，并間隔一定距離設置構造柱。上部結構是鋼結構。屋面采用壓型鋼板，加保溫層，能防水，天窗是三角形和棱形組合，中間留縫采光，并且預留有排水溝。承載屋面的是空間鋼桁架結構，桿件由鋼球連接，形成鑄鋼結點，做成單元之后再進行安裝組合。整個屋面的是由Y字型的雙叉圓柱鋼進行承重，原理是上側荷載形成的彎矩形成自平衡，達到穩(wěn)定狀態(tài)。需要注意的是，需要在設計位置布置由基礎到屋面全程斷開的伸縮縫。
5、廣發(fā)重工廠房
該廠房由于有了一定的歷史，舊廠房區(qū)都是鋼筋混凝土結構，吊車梁是保留受拉壓翼緣的薄腹工字形梁，由工廠預制好后進行組裝。其屋架是桁架式屋架，有自重輕的特點，分受壓上桿與受拉下桿，相當于普通梁，承載的是鋼筋混凝土屋面板。同時在屋架頂部處布置采光帶，達到采光節(jié)能目的。由于需要避免廠房的幾何可變，需要間隔一定位置在兩柱之間加柱間支撐，形成X型，穩(wěn)固建筑。同時，屋架也需要間隔一定位置布置X形的受力鋼桿，兩相鄰屋架布置一根受力鋼管，穩(wěn)固屋架結構。需要注意的是，由于在某兩柱之間開了一個門，所以將這兩柱之間的梁設置為變截面高度的魚腹梁，達到節(jié)省材料的目的。大型廠房都需要使用吊車，不可避免的需要吊車梁，而設計一根承載吊車梁的柱子時，需要考慮四臺吊車同時運動的受力荷載，并結合實際進行設計。
6、北部灣基地
北部灣基地是一個建筑集群，A區(qū)由51層辦公樓和8層的配套商業(yè)中心組成；B區(qū)由4棟16—26層的總部辦公樓和1棟15層的四星級商務酒店組成；C區(qū)由兩棟分別為22層和30層總部辦公樓以及一棟41層五星級酒店組成，并且包含了兩層的`地下室。由于各部分建筑存在高差，因此設置了一條800mm寬度的后澆帶，保證各建筑的沉降均勻。在某一建筑6層處，由眾多長工字鋼條伸出建筑外，形成懸挑結構，用于支撐腳手架。而該建筑在弧形處設置的梁為懸挑梁，并且下部使用斜梁進行支撐，可優(yōu)化。需要注意的是，該建筑群使用的是深樁基礎，多用三角形和棱形截面，并且各樁之間使用鋼筋混凝土梁進行連接，達到整體性。
7、江南汽車城
江南汽車城還在建設基礎部分，是獨立的樁基礎，其樁數為500多根。在某些部分，由三個樁基礎外加布置的鋼筋網形成了一個成三角形面的三樁承臺，并且各樁承臺之間使用鋼筋進行連接，之后澆筑混凝土。需要注意的是，江南汽車城設計為鋼結構建筑，因此在布置樁承臺鋼筋網時，需要添加固定鋼柱的帶螺栓鋼筋。
綜合：在每個工地，必不可少的就是腳手架和塔吊。腳手架的安裝和塔吊的位置設置都需要工地人員的設計。腳手架是安裝在建筑的外圍，現在多用的是扣件式鋼管腳手架，其特點是承載力大，裝拆方便，同時也較為經濟。塔吊位置的安裝需要經過規(guī)劃，能保證塔吊能將建筑材料運輸到工地各處有需要的地方。
三、實習總結
經過這三天半的參觀實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識。由課堂轉入工程實際，理論聯系實際，將所學到的知識靈活運用到實際工程之中。所以，我的收獲是很大的，雖然還沒有參加工作，但是，我相信，通過這次的認識實習，對于我將來的學習工作將會有積極的作用。
大學實習報告 篇5
1、
處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名財會專業(yè)的學員，在校學習期間應更好的學好財會專業(yè)里的專業(yè)知識，打好理論基礎;在財務實習的時候按要求認真參與每一個實習的機會，總結實際操作中的經驗和積累學習中自身的不足，密切關注和了解會計工作發(fā)展的最新動向，為以后即將從事的會計工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的財會專業(yè)人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。
2、
通過此次實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的財務工作的有了一個新的'開始。而且充分認識到自己的不足，由于電算化并不是每一個單位都可以普及，現在我國很多會計主體都是以半手工、半電算化的方式進行會計核算，所以在實習的同時對學校沒有學到的珠算知識進行自學。
3、
最后，我要感謝四年的大學生活，感謝**大學班的所有老師同學以及我的家人和那些永遠也不能忘記的朋友，他們的支持與情感，是我永遠的財富。
衷心感謝XX公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學習過程中進行這次實踐訓練，使我學習的理論知識有了根基，提高了我對專業(yè)的認識，實習也因此得以順利完成。
當然，我也感謝我的指導老師的認真指導和幫助。老師淵博的知識和嚴謹的治學態(tài)度以及對學生負責的高尚師德令我受益終生。
一道感謝在此次頂崗實習和實習報告 寫作過程中給以我?guī)椭妮o導員以及企業(yè)指導老師。
4、
首先感謝實習單位及實習單位的老師給我提供這次實習機會，在這里我充分理解實踐與理論知識結合的重要性，在大學期間我學到的知識是朦朧的概念，從未親身體驗，然而通過半年的頂崗實習使我身心得到鍛煉，在現場我們要拿出百分百的精神氣，全身心投入工作，雖然以后的道路很長，但我仍會繼續(xù)努力，創(chuàng)造一個美好的明天，再次感謝老師們的栽培。
【大學實習報告】相關文章：
大學實習報告03-25
大學暑假實習報告 -實習報告08-12
武漢大學實習報告07-30
大學暑假實習報告09-01
大學教學實習報告07-28
大學頂崗實習報告06-06
大學實習報告模板09-11
大學金工實習報告09-19
大學實習報告范文08-16