教師的頂崗實習報告合集7篇
隨著個人的素質不斷提高，報告對我們來說并不陌生，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的教師的頂崗實習報告7篇，歡迎閱讀與收藏。
教師的頂崗實習報告 篇1
一、自信登講臺，緊張不再來
清楚地記得初登講臺是面對80多雙眼睛自己內心的忐忑不安，當時感覺自己做自我介紹是聲音都在打顫，后來不斷給自己加油打氣，慢慢的可以自信的站在講臺上，自然流暢地給他們上每一節(jié)課。我想這是每一位初登講臺者必然要經(jīng)歷的一個過程。在這一過程中我由一名學生轉變?yōu)橐幻處�，開始肩負更多的責任。
二、掌握重難點，清晰理思路
一直都聽說講課是一門藝術，老師是演員，他們在課堂上扮演形形色色的角色。初登講臺的我們對教材不熟悉，不能夠很好的掌握每課的重點難點，為了更好的掌握教材我不斷的向指導老師請教，剛開始每將一節(jié)課之前我都會問指導老師自己備課是否合適，聽他的意見。還經(jīng)常邀請指導老師聽我講課，讓他給我指出自己講課過程中的缺點和不足，剛開始的時候老師的最多的一點就是每節(jié)課重點不突出，在經(jīng)過一次次的鍛煉后老師對我說現(xiàn)在已經(jīng)能很好的把握一節(jié)課的重點難點了。聽了這些話我明白自己有進步了一點。
三、板書不發(fā)愁
上課的過程中板書是不可或缺的，由于在實習之前我沒有很好的練板書以至于剛開始時都搞不清楚該往黑板的什么地方寫什么內容，后來經(jīng)過不斷地看其它老師的板書設計以及向其它老師請教，現(xiàn)在自己已經(jīng)輕松的掌握了板書書寫規(guī)則，能夠把清晰整齊的板書展示在學生面前了。中學教師頂崗實習報告
四、采取各種方法提高管理水平
在課堂上，教師不僅是引導著，知識的傳授者，還是一名管理者，在課堂上如何管理好學生這也是一個令人頭疼的問題，這一學期的管理工作讓我深深的體會到對于提高管理效率而言鼓勵勝于責罵，要讓每位學生在課堂上都有事可做。我所教的科目是英語，其實對于一些七年級的孩子學習英語還是有些吃力的，尤其是男生。雖然是七年級第一學期但有一小部分男生已經(jīng)放棄了英語，他們上課幾乎不怎么好的聽講，看到這種情況我很著急，后來我在備課的時候專門找?guī)椎捞貏e基礎的題，只要發(fā)現(xiàn)他們聽講我就會讓他們回答那些基礎的題。當他們回答正確后便會帶領全班同學給他們熱烈的掌聲，給他們鼓勵。慢慢的我發(fā)現(xiàn)他們在上英語的時候開始認真的聽講了，作業(yè)也認真的寫了。其實每個學生都一樣，他們喜歡聽到老師的鼓勵和表揚。如果多一些鼓勵的話，會充分調動他們的積極性。每個學生的積極性都調動起來后課堂管理將不再是難題。
五、融洽的交流，及時的反饋
教師上課的過程就是跟學生交流的過程，好的'交流不僅能活躍課堂氣氛，還能讓學生更好的接受你所講的知識。我發(fā)現(xiàn)在上課的時候師生之間眼神的交流是一個特別不錯的方法。在課上我會讓學生進行大量的練習，這時候我會觀察他們的眼睛，通過他們看我的神態(tài)我會發(fā)現(xiàn)誰掌握了這節(jié)課的內容誰沒有掌握，這樣我會隨時靈活的變通我的課堂安排。讓學生爭取每節(jié)課都能夠很好的掌握。課下我會找同學聊天，讓他們給我提一些意見，讓我不斷改進不斷提高。交流是連接師生之間的橋梁，有了這座橋課堂效果才更好！
教師的頂崗實習報告 篇2
本人在東風日產(chǎn)力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
為了總結實習經(jīng)驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：
在過去的幾個月里，我們從事修理工作。
作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。
也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：
(1)汽車維修前應了解的事項：
1.向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。
比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。
3.了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹?shù)�，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難
(2)發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內造成活塞吸力。
可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程。
在此過程中，進、排氣門均關閉。
曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。
推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
(3)汽車維護周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10W/30，5W/302、
選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。
注意：機油且不可加得過多或過少。
過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。
因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年。
因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。
所以制動液必須每兩年更換一次。
更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻。
排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
5、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。
天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。
因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。
ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。
由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。
粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。
用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。
加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。
若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。
若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產(chǎn)生前述類似的.問題。
另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質。
一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。
汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。
通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。
液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。
維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。
若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。
連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。
也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。
五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。
通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。
總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
教師的頂崗實習報告 篇3
時光荏苒，歲月如歌，四個月的實習期即將走向尾聲，年少輕狂已隨著日漸成熟的心智悄悄退出我們的生命，背上行囊，我們開始了一段嶄新的旅程。我們開始理解陽光下這一最光輝的職業(yè)，只因為我們終于親自體驗了作為一名教師的生活。我想當我們真正成為教師的那一天起，回想這段實習生涯，會慶幸自己曾經(jīng)擁有這樣一個可以學習當老師的機會而避免站在講臺上的手足無措。于是，我們會珍惜現(xiàn)在，珍惜每一個成長的機會，體現(xiàn)實習的價值。
頂崗實習是具有師大特色的一項活動，很多學子從中受益，無論是從生活還是學習方面都是人生中的一次歷練。第一次學習燒飯煮菜，第一次登上三尺講臺，第一次備課……每經(jīng)歷一個第一次，生活似乎都出現(xiàn)了不一樣的色彩，也許最終是頂崗實習生活為你我搭建了彩虹橋，那是通向幸福之路的轉折點。半年來的多少日日夜夜，我們離開美麗的師大校園，在一個個小鄉(xiāng)村里默默奮斗，酸甜苦辣冷暖自知，會遇到諸多問題與挑戰(zhàn)，會不同程度的出現(xiàn)各類狀況，但現(xiàn)在回想起來正是這些一個個的坎兒讓我們沖進了一扇叫做成長的大門，增加了未來適應社會的籌碼。都說：“人是一株會思考的蘆葦”，要想學有所成，重在不斷反思，“見賢思齊，見不賢而內自省”，養(yǎng)成此習慣，你會發(fā)現(xiàn)自己正在走上坡路，綜合自己在實習中的表現(xiàn)，作此總結。
一、教學任務
在本學期的實習過程中，我擔任的是七年級一二班的歷史教學工作。剛開始實習的時候，我是邊聽課邊講課。現(xiàn)在回顧老師們的授課方式，我從中汲取了許多經(jīng)驗，也發(fā)現(xiàn)每個老師都有自己的教學風格。在上課期間，我在指導老師帶領下的聽課活動從未間斷過，幾乎做到每節(jié)必聽。我既從優(yōu)秀老師的課中吸取寶貴經(jīng)驗，也從其他老師的課中總結教訓。此外，我還上網(wǎng)觀看其他學校優(yōu)秀教師的公開課，受益頗深。有句話說：“老師要比學生更用功！”備課、上課、布置作業(yè)、批改作業(yè)……每天都過得很充實，每天都在收獲，每天都在成長。忙完一天的工作，我總會默默地反復問自己：今天，我的教學任務都完成了嗎？上課的時候，我是否調動了學生的積極性？學生掌握了課堂上的重難點了嗎？在教學方面我又有哪些收獲呢？一個個問題，讓我每天都總結、反思，再給自己提出新的目標和要求。我給自己設定的目標就是上好每一堂課，做好每一個細節(jié)，嚴格要求自己，絕不馬虎。教師這個職業(yè)是個良心活。的確，為了上好一節(jié)課，要準備很多東西，精心的備課，一遍遍的預講。在每上一堂課之前我都會用心備好上課內容，課后我也經(jīng)常向各位老師請教，探討課堂的有效性，經(jīng)過反復的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，我在教學層次、課堂管理方面有了很大的'提高，上課也更加得心應手了。雖然，我還無法與那些經(jīng)驗豐富的教師相比，但對于一個初出茅廬的新老師來說，我學到了很多在學校的課堂中學不到的實踐經(jīng)驗。在實習的這段時間里，我與學生們建立起了良好的師生關系。在學生面前，我既是他們的老師，又是他們的知心朋友。由于我年紀和他們差距不大，他們有什么問題都會來問我。我也會利用課余時間跟他們談心，拉近了師生之間的距離，建立起深厚的友誼。在課外活動中，我和同學們群策群力，一起動手，先后組織了歷史手抄報征集，“你來比劃我來猜”（歷史猜詞活動），“濃情五月，感恩母親節(jié)”班會等活動，既豐富了學生的課余生活，增加了班級的文化氛圍，同時對于我個人的能力也有了很大的提升。
二、教育調查
五月份時，我在實習學校（饒陽縣留楚中學）做了有關“你喜歡什么樣的歷史老師”的問卷調查，主要針對我所教的初一年級學生，通過和不同層次的學生進行交流和溝通，收到了較為滿意的效果，清楚了00后眼中優(yōu)秀歷史教師需要具備的素質，這為提高教育教學的實效性，加強教育教學的針對性，探索實施素質教育的新路子提供了客觀依據(jù)。作為新時代的教師，我們將不再只扮演“教書匠”這一個角色，我們已然成為陪同學生一起成長的引路人，因此，我們更應該著眼于學生的長遠發(fā)展，捧著一顆愛心溫暖感化他們，不再讓學生完全成為統(tǒng)一的學習機器，而要讓他們去創(chuàng)造更多精彩的生活。
在頂崗實習的這段時間里，每一天對于我來說都是多姿多彩的，每一天都發(fā)生了許許多多的事，每一天都認識到自己的不足，每一天都學到了新的東西，收獲很多。我不僅學到了書本里沒有的知識，還端正了我的工作態(tài)度，考驗了我的工作熱情和耐性，更加堅定了我的工作決心。這四個多月里，我漸漸感受到自己在多個方面的不同程度的提高和進步，讓我真正在實踐中去深化理論知識，去感悟體驗作為人民教師的幸福與欣慰！更重要的是它能夠很好的鍛煉我的意志，提高了我的工作能力，為我今后正式進入教師行業(yè)打下了堅實的基礎。這段快樂卻又短暫的實習時光在忙碌而又充實的中結束了，但它帶給我的影響和幫助將會陪伴我一生。
有一天，就是今天，今天就是有一天，說出一直沒說對你的感謝。感謝師大及實習學校的領導和老師們，是他們推開了這扇成長的大門，把你我胸中的夢想重新點燃，感謝上天賜予我這一段終將刻骨銘心的經(jīng)歷。泰戈爾說過：“盡管走下去，不必逗留，去采鮮花來保存，因為在這一路上，花自然會繼續(xù)綻放！”實習期間結下的情誼將永遠指引我奮勇向前，我也將帶著這份美好的回憶在未來的路上越走越遠！外面的世界散發(fā)著強大的磁場，誘惑著每一雙即將展開的翅膀，踏上青春夢想號，告別曾經(jīng)抱怨如今感恩的彌足珍貴時光，用心填寫人生的下一站，陽光會在下個路口迎接我們！
教師的頂崗實習報告 篇4
頂崗實習是大學里的一項重大舉措，對我們師范類學生來說是一個很好的鍛煉機會，也是很好的體現(xiàn)自身價值的機會。我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強了專業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來提高實踐動手能力，為以后走上社會打下了一定基礎。通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的不足在以后的學習中有針對性地解決。我想這就是學校安排我們大三實習的目的，回憶實習過程我的心情此起彼伏。
這次實習主要是教學工作和班主任工作兩方面，僅僅這兩方面就讓我受益匪淺。
一、教學工作
教學是作為一個老師的首要任務，能否教好課，直接關系到學生對老師的評價和認可，甚至影響到學生對課程的興趣。在實習過程中，我上了3次新課，一共11節(jié)課，雖然總的說來上課上多了有些進步，但我覺得沒有哪堂課令我十分滿意，教學過程和環(huán)節(jié)中總是存在疏漏的地方，讓我事后慚愧。我想，真的要走上教學崗位，成為一名優(yōu)秀的人民教師，還需自己以后不斷的努力實踐。我在上課教學中暴露了許多不足之處。在我上第一堂課的時候，我就出現(xiàn)了這樣一個問題。
一堂課我都只是看著前面的學生，而完全忽略了后面學生的存在。而且，每次起來讓學生回答完問題后，都沒有及時地讓他們坐下。剛開始學生好象也不大習慣這樣，后面上課的次數(shù)多了，他們也就習慣了。我還沒叫他們坐下，他們就自己坐下了。第一堂課吸取教訓后，以后每節(jié)課我都會主動叫坐在后排的學生回答問題，也經(jīng)常看看后面學生臉上的表情。后來也慢慢發(fā)現(xiàn)，在課堂上看著每個學生臉上的表情，他們的眼睛，能夠看出他們這節(jié)課有沒有在聽，有沒有聽懂。終于發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗是要一點一點地慢慢積累，尤其是要抓住在課堂上這一個機會。
實習將近兩個月，上了幾節(jié)課，在新老師與原來的老師之間，學生都反映我在課堂上帶讀單詞和句子的時間和次數(shù)都遠遠不如劉老師�？赡軐嵙暻埃覀兊拇_太高估了學生的水平。這一屆的學生很多在小學時沒有接觸過英語，基礎很差，而這本教科書又有一定的難度，所以到我們去實習前，還有一些學生連字母abc都還不懂。指導老師也指出我們帶讀的太少。
的確如此，在后面的每節(jié)課中，我們都花了比較多的時間帶讀單詞和句子。原本以為這些時間已經(jīng)夠多了，可是課后學生也反映老師帶讀的還是很少。在每次上課后，都發(fā)現(xiàn)每節(jié)課讓學生操練地都比較少，一直都沒有讓學生好好地操練。初中的都是操練課，操練對學生學習英語很重要。在這點上，我還是沒有做好。在整個教學實習中，還有一點我也是要多加鍛煉和提高的，那就是倒磁帶的問題。每次有聽力的時候，我總是倒不好帶，顯得很緊張，學生看了也會替老師著急，影響了教學過程，也浪費了時間。
回顧這一段時間，我是用心的，但用心不一定等于成功，我畢竟是一名實習生，在知識的構建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經(jīng)驗，甚至因為讀錯了某個英語單詞或某個字，還帶著全班學生一起讀錯，老師把錯誤指出來而無地自容、羞愧幾天的事情也有過。
二、班主任工作
班主任是班級的主任老師。班主任作為全面關心學生成長的主要教師、學生主要的精神關懷者、影響學生發(fā)展的重要他人，無疑肩負神圣而又重要的.職責。如何做好班主任工作？是值得每一位老師不斷思考探索的。作為一名實習班主任，雖然在實習過程中，我學到了很多，但真的要去做班主任，還是有很大差距的。實習之初，我覺得自己首先要了解我所帶的班級和班級同學，了解是班主任工作的基礎。于是第一周，先和同學們見面、做自我介紹，向指導老師詢問有關班級的情況，經(jīng)常去看自習課，和學生多接觸、多聊聊。
一周下來，我跟班里的同學混了個臉熟，我也發(fā)現(xiàn)了我們班是一個團結、活潑的班集體，一個學習成績好，氛圍好的班級并不見得是一個團結活潑的班集體。在給班里組織的一次“爸爸，媽媽，我想對你說”的主題班會上，讓我對他們有了更深的了解，越來越發(fā)現(xiàn)他們是非�？蓯鄣暮⒆�。才實習一周，就深刻體會到班主任工作的艱難。每天起早晚歸，大家有顯得有些筋疲力盡。
以后的日子里，我們就不再擔任班主任的工作�；仡^想想，班主任工作的確可以鍛煉我們，提升我們的能力。雖然不再是實習班主任，可是我還是會經(jīng)常去教室和學生聊聊，早讀自習的時候幫他們解決問題。學生都認為老師是無所不能，什么都知道。有一次上自習，一位學生問我關于生物方面的知識，關于生物，我已經(jīng)忘得差不多了。當他問我時，我想了半天也不知道，只好跟他說老師也不知道。他說老師你也有不知道的啊。我笑著回答，難道老師是機器人，什么都通啊。雖然有些問題疑惑不能幫助他們即使解決，但我覺得能幫助學生解決疑惑是一件挺快樂的事情，師者，傳道授業(yè)解惑者也。總的來說，我和班里的學生相處還算不錯，當他們知道我要離開的時候，很多都舍不得，其實我也有點不舍，才剛剛開始和他們彼此了解的時候，就要分開，只愿他們今后一路走好。
總之，教育是一個互動的過程，老師只要認真投入教學，孩子就會積極配合。這種過程是很開心的！實習雖然很辛苦忙碌，但對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。
教學就是教與學，兩者是相互聯(lián)系，不可分割的，有教者就必然有學者。學生是被教的主體。
教師的頂崗實習報告 篇5
從一開始實習的緊張，到實習中的興奮，一直到現(xiàn)在我度過了一段美好的時光!這是一段很特殊的時光旅程，我在這旅程中，感受到了做一個老師的各種情緒!快樂、生氣、緊張、興奮、等待。
教學成功的快樂，管理學生，管理班級時因為學生不專心上課而生氣，出現(xiàn)錯誤，彈琴走音，上課說錯話的緊張，和未上課前，在音樂教室準備上課的等待等等。讓我了解了很多，感受了很多，這些將會對我的一生產(chǎn)生巨大的影響，我將終生難忘!
等實習結束時，我相信我會很清楚我以后將要走的路，在這人生的道路上，我要為千萬個學生講授音樂中的各種知識，我要讓我的學生們去認真的了解音樂，學習音樂，欣賞音樂，體會音樂中的各種情感，學會用音樂去表達自己的內心感受，做一個愛音樂，愛生活的人。
我自信，我將會是一個很好的音樂教師，因為我不光熱愛著音樂，熱愛著我的專業(yè)，我同樣也在愛著我眼中的這些可愛的學生們。雖然他們有時不認真聽課，有時在課上搗亂，在課下有的直呼我的大名。但是在他們熱情的'目光中，我有一種無比快樂的感覺。每當下課，他們將我包圍時;每當他們遇到難題都會先找我時;每當他們下課和我親切的說老師再見時，我都了解到，我是一個幸福的人，是一個學生們都喜歡的音樂老師，我的工作得到了認可!
所以就算以后實習結束了，但我學習音樂，學習如何教學的腳步，仍然未曾停歇，我將永遠這樣走下去!我相信，我會成為一個合格優(yōu)秀并且讓學生接受的音樂老師!!
教師的頂崗實習報告 篇6
頂崗實習是大學l里的一項重大舉措，對我們師范類學生來說是一個很好的鍛煉機會，也是很好的體現(xiàn)自身價值的機會，教師頂崗實習報告。我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強了專業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來提高實踐動手能力，為以后走上社會打下了一定基礎。通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的不足在以后的學習中有針對性地解決。我想這就是學校安排我們大三實習的.目的，回憶實習過程我的心情此起彼伏，總結如下：
這次實習主要是教學工作和班主任工作兩方面，僅僅這兩方面就讓我受益匪淺。
一：教學工作
教學是作為一個老師的首要任務，能否教好課，直接關系到學生對老師的評價和認可，甚至影響到學生對課程的興趣。在實習過程中，我上了3次新課，一共11節(jié)課，雖然總的說來上課上多了有些進步，但我覺得沒有哪堂課令我十分滿意，教學過程和環(huán)節(jié)中總是存在疏漏的地方，讓我事后慚愧，實習報告《教師頂崗實習報告》。我想，真的要走上教學崗位，成為一名優(yōu)秀的人民教師，還需自己以后不斷的努力實踐。我在上課教學中暴露了許多不足之處。在我上第一堂課的時候，我就出現(xiàn)了這樣一個問題。一堂課我都只是看著前面的學生，而完全忽略了后面學生的存在。而且，每次起來讓學生回答完問題后，都沒有及時地讓他們坐下。剛開始學生好象也不大習慣這樣，后面上課的次數(shù)多了，他們也就習慣了。我還沒叫他們坐下，他們就自己坐下了。第一堂課吸取教訓后，以后每節(jié)課我都會主動叫坐在后排的學生回答問題，也經(jīng)�？纯春竺鎸W生臉上的表情。后來也慢慢發(fā)現(xiàn)，在課堂上看著每個學生臉上的表情，他們的眼睛，能夠看出他們這節(jié)課有沒有在聽，有沒有聽懂。終于發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗是要一點一點地慢慢積累，尤其是要抓住在課堂上這一個機會。
實習將近兩個月，上了幾節(jié)課，在新老師與原來的老師之間，學生都反映我在課堂上帶讀單詞和句子的時間和次數(shù)都遠遠不如劉老師�？赡軐嵙暻�，我們的確太高估了學生的水平。這一屆的學生很多在小學時沒有接觸過英語，基礎很差，而這本教科書又有一定的難度，所以到我們去實習前，還有一些學生連字母abc都還不懂。指導老師也指出我們帶讀的太少。的確如此，在后面的每節(jié)課中，我們都花了比較多的時間帶讀單詞和句子。原本以為這些時間已經(jīng)夠多了，可是課后學生也反映老師帶讀的還是很少。在每次上課后，都發(fā)現(xiàn)每節(jié)課讓學生操練地都比較少，一直都沒有讓學生好好地操練。初中的都是操練課，操練對學生學習英語很重要。在這點上，我還是沒有做好。在整個教學實習中，還有一點我也是要多加鍛煉和提高的，那就是倒磁帶的問題。每次有聽力的時候，我總是倒不好帶，顯得很緊張，學生看了也會替老師著急，影響了教學過程，也浪費了時間。
回顧這一段時間，我是用心的，但用心不一定等于成功，我畢竟是一名實習生，在知識的構建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經(jīng)驗，甚至因為讀錯了某個英語單詞或某個字，還帶著全班學生一起讀錯，老師把錯誤指出來而無地自容、羞愧幾天的事情也有過。
教師的頂崗實習報告 篇7
半年來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關系的學堂，人際關系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業(yè)
的學生所要奮斗的目標之一。
再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實習目的
1、經(jīng)過在九江新運通雪佛蘭4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務打下根底。
3、通過現(xiàn)場維修實習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
九江新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
�、僬_選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機
油，該機油級別為5W/30。
�、谶x用原廠生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
�、苎b配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的'油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個零部件的更換時間
�、倨嚈C油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發(fā)動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中
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