【精品】去工地實(shí)習(xí)報(bào)告合集六篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告馬上頭昏腦漲？以下是小編精心整理的去工地實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎閱讀與收藏。
去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
年級(jí)專業(yè): 20xx城市地下空間工程
學(xué) 號(hào): XXXXXXXXX
學(xué)生姓名: XXXXXXXX
指導(dǎo)教師: XXXXXXXXXXX
20xx 年 5 月 2 日
畢業(yè)實(shí)習(xí)是城市地下空間工程專業(yè)中一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課與專業(yè)課后，在畢業(yè)實(shí)習(xí)前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證、充實(shí)、鞏固、提高的過(guò)程，也是參加工作的預(yù)演，今年我進(jìn)行了為期畢業(yè)實(shí)習(xí)，主要承擔(dān)施工工作。這是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對(duì)自己，對(duì)工作，對(duì)學(xué)校的聲譽(yù)負(fù)責(zé)。
一開(kāi)始，到這工地的雛形還沒(méi)有，只看見(jiàn)幾根施工樁。我被分到放線組，放線是建筑的基礎(chǔ)，對(duì)于初學(xué)者是必要的。在此期間，我對(duì)水準(zhǔn)儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測(cè)量?jī)x器，更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀測(cè)，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。 上夜班是一種讓我們?cè)诟鼝毫拥臈l件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學(xué)到更多更堅(jiān)實(shí)�，F(xiàn)在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測(cè)量任務(wù)，這是一個(gè)對(duì)于我們剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個(gè)體現(xiàn)我們適應(yīng)能力的考驗(yàn)。伴隨測(cè)量工作的'同時(shí)，我們也要做一些其他事情，充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、監(jiān)控灌樁，施工記錄，做混凝土試塊……是鍛煉我們的意志。鍛煉的效果是很不錯(cuò)的，讓我體會(huì)到了社會(huì)的味道，讓我知道工作的辛苦的，同時(shí)野慢慢的適應(yīng)工地生活。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高了分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多知識(shí)：
一、測(cè)量放線
在工程開(kāi)工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測(cè)量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應(yīng)根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)及坐標(biāo)線、建筑紅線進(jìn)行定位測(cè)量，確定它的位置。
主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對(duì)標(biāo)高作為±0。00標(biāo)高，分別將基本軸線標(biāo)高引到臨近建筑物上。
(2)建筑物的垂直測(cè)量。
A：建立輔助軸線控制網(wǎng)。
B：建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫(huà)定墻邊線、柱邊線等施工線。
(3)建筑物水平標(biāo)高測(cè)量。
建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測(cè)量。
基礎(chǔ)工程： 基礎(chǔ)工程是每個(gè)建筑最為關(guān)鍵的部分，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格。而且基礎(chǔ)部分的技術(shù)含量也很高。本工程基礎(chǔ)部分包括了土方開(kāi)挖、排水、筏板基礎(chǔ)施工、底板混凝土。
二、灌樁工程
混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
(一)作業(yè)準(zhǔn)備：
澆筑前應(yīng)對(duì)樁孔內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干
凈;檢查是否有塌孔現(xiàn)象，在成孔半小時(shí)以內(nèi)下放完鋼筋籠。如果是在放鋼筋籠之前塌孔，那就必須再次清孔然后下放鋼筋籠，如果是放完之后塌孔，可以不做處理。
(二)混凝土的澆筑
1、根據(jù)孔深下放一定長(zhǎng)度的導(dǎo)管，由于是一節(jié)一節(jié)連接，所以要檢查好接口處的氣密性。下放的導(dǎo)管一般是下部端口距樁底五十到七十厘米，上部端口裝好一個(gè)下料漏斗，在其內(nèi)放置一個(gè)錐形鋼塞，堵住漏斗孔，并用吊車吊住漏斗。
2、用水淋濕商品混凝土罐車下料通道，充分?jǐn)嚢杌炷�，�?duì)準(zhǔn)漏斗口開(kāi)始下料。一定要漏斗內(nèi)的混凝土能保證充滿樁底一米五以上，把導(dǎo)管下端口埋入混凝土五十到七十厘米，同時(shí)做好檢測(cè)試塊。用吊車吊起鋼塞，開(kāi)始灌注。
3、持續(xù)下料，并檢查好混凝土距樁頂?shù)木嚯x，適時(shí)提升導(dǎo)管(一定要保證下部端口一直埋在混凝土內(nèi)部五十厘米以上)，繼續(xù)下料。在檢測(cè)到混凝土頂部距離設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高五十厘米是停止下料。緩慢提升導(dǎo)管，并上下來(lái)回抽動(dòng)使混凝土更密實(shí)。
4、抽出導(dǎo)管，進(jìn)行下一根樁的灌注。在灌注完成后，及時(shí)清洗導(dǎo)管，漏斗，鋼塞等工具。對(duì)灌樁的樁做好施工記錄。
三、圖紙會(huì)審
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會(huì)審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)中存在的差錯(cuò)、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì)審時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯(cuò)誤。審閱圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)政策和規(guī)定(建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范等);圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切;施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)錯(cuò)漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致;各專業(yè)工種設(shè)計(jì)是否協(xié)調(diào)和吻合。
其次，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙?jiān)谑┕み^(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應(yīng)上，乃至于經(jīng)濟(jì)效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時(shí)建議設(shè)計(jì)單位給予適當(dāng)?shù)匦薷摹?/p>
最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設(shè)計(jì)是否滿足建設(shè)單位的要求等，都是圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。
對(duì)會(huì)審準(zhǔn)備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我查了有關(guān)圖集，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符。
四、實(shí)習(xí)心得
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
同學(xué)們都說(shuō)在項(xiàng)目部生活好，可是我卻感覺(jué)不到，天天吃涼饃，做飯的是個(gè)老嬸，不愛(ài)餾饃，老讓我們吃涼的，有一天我不想吃她卻非要讓我吃，我最后說(shuō)我不吃涼饃，結(jié)果她卻說(shuō)她這么大歲數(shù)都吃了，你小小年紀(jì)卻挑食，哎，你讓我怎么辦呢?這個(gè)星期只有木工在忙，忙著拆模板，而我們呢，跟著裴工一塊放放線，別的也沒(méi)有什么干的。然后還有些工人天天弄些水給混凝土做養(yǎng)護(hù)。
實(shí)習(xí)，不僅是學(xué)習(xí)，更多的是體驗(yàn)生活，――在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前我就如是想了。我不僅要到工地學(xué)習(xí)實(shí)踐，還要觀察那些在工地上生活的.人們，不論是民工還是工程師。
到工地后，老師將帶我們的工程師介紹給我們。小晉與張工程師遞煙寒喧一番后，便開(kāi)始實(shí)質(zhì)性學(xué)習(xí)了。老師與工程師帶領(lǐng)我們參觀這座大樓。對(duì)實(shí)習(xí)所在地有了初步了解。工地負(fù)責(zé)人李工便帶我們參觀了現(xiàn)場(chǎng)并大概介紹了工程概況以及施工進(jìn)度等方面的情況。
帶我們的工程師說(shuō)，北區(qū)這棟樓正在進(jìn)行精裝修，我們將看到從地面裝修到大型中央空調(diào)安裝的全過(guò)程。我們聽(tīng)了很興奮，能有所獲不正是我們的目的嗎?
我們參觀了近一個(gè)小時(shí)的施工工地后，來(lái)到辦公室，工程師說(shuō)，我們以后就在這里學(xué)習(xí)看圖紙。我們聽(tīng)了很高興，沒(méi)想到以后我們也可以在辦公室里辦公了，呵呵~~~~我們?cè)谵k公室里看了一些圖紙，對(duì)綜合樓的內(nèi)部有了初步了解，再看施工圖，對(duì)于裝修的進(jìn)程心里有了數(shù)。
晚上回來(lái)后，與在不同組的同學(xué)交流，才知道我們相對(duì)而言輕松許多。我們不用每天花近一個(gè)小時(shí)坐車到工地，不用花錢。而他們聽(tīng)說(shuō)我們就在學(xué)校北區(qū)實(shí)習(xí)也很羨慕。――這也算是我幸運(yùn)之事之一吧，而且我身體不好，不宜在外奔波，幸好班長(zhǎng)將我分到這組。
去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的公路和橋梁、聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1、實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與公路線型的主從關(guān)系。
4、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于公路工程的報(bào)告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。
公路工程學(xué)是從事公路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。公路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
公路按使用性質(zhì)分為城市公路、公路、廠礦公路、農(nóng)村公路、林區(qū)公路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。
公路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的公路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的公路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
公路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：公路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
公路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的.基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在公路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地。按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀。填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響。當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定。當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或公路時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
公路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國(guó)目前公路建設(shè)還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建公路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代公路建設(shè)者付出更大的努力!
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，公路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過(guò)程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過(guò)龍王港的問(wèn)題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，公路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時(shí)，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝公路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)。混凝土橋面先施工防水粘結(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開(kāi)始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開(kāi)機(jī)前提前一天對(duì)瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒(méi)有瀝青熱料，檢測(cè)熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對(duì)出廠混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，檢測(cè)合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。
運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測(cè)拌合料溫度。對(duì)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，并安排人員檢測(cè)攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開(kāi)始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測(cè)攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測(cè)攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開(kāi)弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動(dòng)碾壓，2臺(tái)XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測(cè)，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了公路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對(duì)我的指導(dǎo)和教誨而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)�，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會(huì)想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測(cè)軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會(huì)有人讓我去做了。離開(kāi)長(zhǎng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
去工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、前 言
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工的主要流程。為了讓我們對(duì)這門(mén)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了為期兩天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們以老師和老師幫我們找的建筑工地及施工人員講解為主，我們對(duì)工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工的主要流程，認(rèn)識(shí)建筑材料，了解施工技術(shù)，為將來(lái)從事工程施工和材料檢測(cè)打下實(shí)踐基礎(chǔ)。通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我了解了施工現(xiàn)場(chǎng)并且進(jìn)一步知道理論與實(shí)際的差別。雖然接觸的專業(yè)知識(shí)不多，但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我覺(jué)得自己還是有許多收獲的。
二、實(shí)習(xí)目的和任務(wù)
1.了解建筑構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系及特點(diǎn)，增強(qiáng)對(duì)建筑材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、成品、半成品等的認(rèn)識(shí)。
2.了解建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)全過(guò)程有一概略的認(rèn)識(shí)，熟悉建筑施工的條件、依據(jù)、程序以及施工作業(yè)管理的主要內(nèi)容。
3.增強(qiáng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)課程的感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課的理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)課打下基礎(chǔ)。初步鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)工作能力和專業(yè)技術(shù)能力。
4.培養(yǎng)學(xué)生觀察、思考問(wèn)題的能力，樹(shù)立正確的勞動(dòng)觀念，學(xué)習(xí)企業(yè)工人的優(yōu)秀品質(zhì)，提高學(xué)生的管理意識(shí)和管理能力，為日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)性質(zhì)
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，由馮老師帶隊(duì)去工地。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間及地點(diǎn)
6月8日（校區(qū)附近教職工住宅樓、學(xué)生宿舍樓、學(xué)校體育館、綜合教學(xué)樓等）
6月9日（石河子市、石河子大學(xué)、軍墾博物館等）
五、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師
馮勇、鄭文英、劉健、羅立權(quán)
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)一開(kāi)始馮勇老師為我們作了實(shí)習(xí)動(dòng)員報(bào)告，強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)紀(jì)律。主要為同學(xué)們講解了安全施工的重要性，并要求同學(xué)們?cè)谶M(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)，必須佩戴安全帽等。并對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)間和實(shí)習(xí)地點(diǎn)作了說(shuō)明。
接下來(lái)就是緊張的兩天的實(shí)習(xí)生活。實(shí)習(xí)的第一天我們?nèi)サ氖俏挥趯W(xué)校門(mén)口的教職工小高層住宅小區(qū)。該在建住宅是18層，施工場(chǎng)地工人在進(jìn)行緊張有序的施工，我們受到負(fù)責(zé)人的熱情接待。在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我們參觀了具有地下停車庫(kù)功能的基坑，通過(guò)問(wèn)答講解的形式負(fù)責(zé)人為我們解答疑問(wèn)。實(shí)習(xí)的當(dāng)天上午我們參觀了教職工在建住宅的兩個(gè)比較復(fù)雜的基坑。
在基坑中已經(jīng)有成型的塔吊及塔吊基礎(chǔ)，由于是高層建筑，材料的運(yùn)輸不是很方便，所以，塔吊的出現(xiàn)便能很好地解決這一問(wèn)題。塔吊，又名塔式起重機(jī)，用來(lái)吊公用的鋼筋，木，腳手架等施工原材料。并且塔吊原則上是不得吊人的，只能吊材料。但現(xiàn)實(shí)生活中，許多工地都沒(méi)能遵守這一原則，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)由于荷載過(guò)大發(fā)生的施工人員安全事故，造成了極大的損失。
基坑開(kāi)挖
（1）分類：淺基礎(chǔ)的開(kāi)挖、深基礎(chǔ)的開(kāi)挖。其中，淺基礎(chǔ)施工包括：砌石基礎(chǔ)施工、磚基礎(chǔ)施工混凝土及毛石混凝土施工和鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工。由于該施工地前期工程基礎(chǔ)在開(kāi)挖中地基土質(zhì)比較復(fù)雜，所以我們參觀的地基開(kāi)挖前采用的是分層分段的施工方法，以確�；拥恼w穩(wěn)定性。
（2）基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)采取的支護(hù)的情況：a、深度較大不具備自然放坡條件；b、地基土質(zhì)松軟，并有地下水或豐盛上層滯水；c、基坑開(kāi)挖危及鄰近建筑、構(gòu)筑物、道路及地下管線的安全與使用。
�。�3）為了防止塌方，保證施工安全，當(dāng)挖方深度（或填方高度）超過(guò)一定限度時(shí)，則其邊沿應(yīng)放坡�；蛘咴O(shè)置臨時(shí)支撐以保證土壁的穩(wěn)定。常見(jiàn)的基坑支護(hù)型式有：排樁支護(hù)，樁撐、樁錨、排樁懸臂；地下連續(xù)墻支護(hù)，地連墻+支撐;水泥土擋墻；型鋼樁橫擋板支護(hù)，鋼板樁支護(hù)；噴錨支護(hù)；逆作拱墻；原狀土放坡；基坑內(nèi)支撐；樁、墻加支撐系統(tǒng)；簡(jiǎn)單水平支撐；鋼筋混凝土排樁。
�。�4）基坑開(kāi)挖過(guò)程采用的`排水方法：明排水法和井點(diǎn)降水法，
該工程主要采用的是井點(diǎn)降水法。
（5）基坑開(kāi)挖應(yīng)遵循的原則：在無(wú)內(nèi)支撐的基坑中，土方開(kāi)挖中應(yīng)遵循“土方分層開(kāi)挖、墊層隨挖隨澆”的原則；在有支撐的基坑中，應(yīng)遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，墊層也應(yīng)隨挖隨澆。此外，土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致�；� 土方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，如出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。
該實(shí)習(xí)工地采用的是噴錨支護(hù)，他是利用機(jī)械將鋼管打入土壤中，再?gòu)?qiáng)行注漿，最后在基坑周圍進(jìn)行噴漿，以此來(lái)硬化固化周圍土層。
實(shí)習(xí)當(dāng)天下午，我們還參觀了兩個(gè)建筑都采用的是高強(qiáng)混凝土框架結(jié)構(gòu)的建筑物。對(duì)不同的結(jié)構(gòu)我們要了解的知識(shí)不同，學(xué)到的東西自然不一樣，如高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的澆筑和后張法的工藝流程等，這些書(shū)本上的知識(shí)如果不經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證只能是腦子里的想象。主要看的是學(xué)校宿舍和體育館的建筑構(gòu)造形式，按老師要求，我們?cè)趯W(xué)校附近自己觀察裝飾材料在工程上的應(yīng)用情況，還可以查閱相關(guān)資料加深對(duì)建筑裝飾材料的了解。
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