【必備】認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告五篇
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告與我們的生活緊密相連，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編為大家收集的認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
姓 名： 某某某 學(xué) 號(hào)： 00000000學(xué)院 (系)： 某某學(xué)院專(zhuān) 業(yè)： 某某專(zhuān)業(yè)班 級(jí)： 09級(jí)2班指導(dǎo)教師： 某某某、某某 實(shí)習(xí)名稱(chēng)：實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)單位：某某某電梯生產(chǎn)基地
前言
我們?cè)趯W(xué)校的組織字下進(jìn)行了校外實(shí)踐認(rèn)知實(shí)習(xí)，其作為四年教學(xué)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)非常重要，能確立對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的感性認(rèn)識(shí)，為課堂的理性教學(xué)奠定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，基于此，學(xué)校安排我們?cè)谀称放齐娞萏┻_(dá)基地進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)知實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)接觸實(shí)際、了解社會(huì)，使我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)建立感性認(rèn)識(shí)。
2、使我們鞏固所學(xué)理論知識(shí)，獲得實(shí)際知識(shí)和技能，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和組織管理知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問(wèn)題的初步能力。
3、使我們了解社會(huì)和國(guó)情，向?qū)嵙?xí)單位工作人員學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)勞動(dòng)觀念，培養(yǎng)事業(yè)心和責(zé)任感，為今后走向社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
我們于20xx年1月3號(hào)到7號(hào)進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)：
1、3號(hào) 到某品牌電梯泰達(dá)基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)知實(shí)習(xí)；
2、4號(hào) 對(duì)認(rèn)知實(shí)習(xí)進(jìn)行討論；
3、5號(hào) 在學(xué)校觀看大型物流配送中心的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)錄像；
4、6號(hào) 對(duì)錄像進(jìn)行討論；
5、其他時(shí)間 總結(jié)整理實(shí)習(xí)報(bào)告；
三、實(shí)習(xí)單位、部門(mén)及其簡(jiǎn)介
1、公司簡(jiǎn)介
此次實(shí)習(xí)安排在天津某品牌電梯泰達(dá)基地，該基地是某品牌及其母公司——美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司在全球首個(gè)綠色示范工廠，坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)域，占地面積約141,643平方米，綠化率達(dá)23.02%。據(jù)悉，基地年生產(chǎn)能力將達(dá)到電梯20000臺(tái)、曳引機(jī)50000臺(tái)，作為某品牌全球的最先進(jìn)電梯供貨基地，擁有世界上最先進(jìn)的無(wú)機(jī)房技術(shù)、永磁無(wú)齒輪技術(shù)、高層高速電梯的產(chǎn)品研發(fā)、制造和檢測(cè)能力，其技術(shù)和產(chǎn)品能服務(wù)中國(guó)和海外市場(chǎng)。
美國(guó)某品牌(OTIS)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國(guó)公司，也是電梯創(chuàng)始公司，世界上最高的100座建筑物中有64座采用了奧得斯電梯，世界各國(guó)20座地標(biāo)性建筑中，有12座使用了某品牌電梯，如紐約的帝國(guó)大廈、世貿(mào)中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均
采用了某品牌電梯。150年來(lái)某品牌一直致力于研究、開(kāi)發(fā)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、更新改造電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等運(yùn)輸系統(tǒng)。目前，某品牌電梯在200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)著。每三天運(yùn)載全球人口一次。
聯(lián)合技術(shù)公司(United Technologies Corp.簡(jiǎn)稱(chēng)UTC)原名聯(lián)合航空運(yùn)輸公司，總部位于美國(guó)康涅狄格州。公司從事飛機(jī)制造、和航空運(yùn)輸。1934年，因美國(guó)政府反對(duì)航空公司和飛機(jī)設(shè)備制造繼續(xù)聯(lián)合而分組，形成了現(xiàn)在的聯(lián)合技術(shù)公司、波音公司和聯(lián)合航空公司。聯(lián)合技術(shù)公司是世界最大的制造公司之一，主要為全球航空航天和建筑業(yè)提供高技術(shù)的產(chǎn)品和服務(wù)。聯(lián)合技術(shù)下共有7個(gè)子公司（開(kāi)利、漢勝、某品牌、普惠、西科斯基、聯(lián)合技術(shù)消防安防、聯(lián)合技術(shù)動(dòng)力）和1個(gè)直屬研究機(jī)構(gòu)。聯(lián)合技術(shù)研究中心（UTRC）是直屬UTC的研究機(jī)構(gòu)，在許多重要的技術(shù)領(lǐng)域中，占據(jù)全球領(lǐng)先地位。
2、組織管理
某品牌公司是一家全球型跨國(guó)公司，公司產(chǎn)品品種數(shù)量不多，地區(qū)分布廣泛，較為分散，適合當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售，地區(qū)調(diào)試也快。根據(jù)管理學(xué)，公司應(yīng)該采取全球區(qū)域性組織結(jié)構(gòu)。如圖所示：
3、產(chǎn)品介紹（附：電梯產(chǎn)品型號(hào)命名 P18）
某品牌的'產(chǎn)品皆屬于國(guó)際先進(jìn)水平或國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，該基地生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅行銷(xiāo)全國(guó)，還出口到韓國(guó)、印度等東南亞國(guó)家。其生產(chǎn)的電梯部件也出口至美國(guó)、日本、歐洲和澳大利亞等一些國(guó)家的某品牌廠家。其主要產(chǎn)品系列有:
�。�1）CHVF住宅電梯
最新推出的一種適合于住宅類(lèi)建筑的微機(jī)控制的調(diào)頻電梯，速度控制單元在整個(gè)
運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)頻率和電壓進(jìn)行微調(diào)，保證良好的運(yùn)行舒適感和高平層精度。
�。�2）TOEC20xxVF 商住兩用電梯
一種適用于中升程的商用和住宅電梯，裝有世界最先進(jìn)的多微機(jī)系統(tǒng)，有效地實(shí)現(xiàn)電梯的全部功能，保證了更高的運(yùn)行質(zhì)量和最大的安全性。
�。�3）E510自動(dòng)扶梯
公共交通型重型自動(dòng)扶梯，能夠長(zhǎng)時(shí)間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用于機(jī)場(chǎng)、地鐵、火車(chē)站、商場(chǎng)和購(gòu)物中心等場(chǎng)所。
�。�4）TOEC3F型載貨電梯
八位微機(jī)控制的交流雙速電梯，適用于工廠、車(chē)間、商場(chǎng)、賓館、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站等建筑物，具有多功能邏輯控制系統(tǒng)，易于安裝調(diào)試和維護(hù)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
4、質(zhì)量管理
由于美國(guó)某品牌電梯公司是屬于全球500強(qiáng)企業(yè)美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司UTC下的一個(gè)全資子公司，所以該基地執(zhí)行UTC Q+程序，也就是OTIS Q+三級(jí)質(zhì)量管理體系。該審核程序已達(dá)到世界級(jí)質(zhì)量目標(biāo)，能夠使某品牌評(píng)估供應(yīng)商的質(zhì)量體系、過(guò)程控制能力的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從而建議并幫助供應(yīng)商實(shí)施改進(jìn)工作，從源頭保證產(chǎn)品上安全達(dá)標(biāo)。
Q+程序可以細(xì)分為三個(gè)關(guān)鍵階段。供應(yīng)商負(fù)責(zé)第一階段，UTC負(fù)責(zé)第二階段，
第三階段有UTC同供應(yīng)商共同完成，其流程圖如下圖所示：
同時(shí)，聯(lián)合技術(shù)公司已經(jīng)在全公司推行“獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”（ACE）質(zhì)量項(xiàng)目。雖然UTC不要求供應(yīng)商在其自己的質(zhì)量體系中實(shí)施ACE，但供應(yīng)商作為合作伙伴需要具備相互理解，并使其自有質(zhì)量體系與ACE兼容，從而達(dá)到協(xié)同、合作的優(yōu)勢(shì)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、某品牌電梯泰達(dá)基地認(rèn)知實(shí)習(xí)
某品牌電梯泰達(dá)基地是某品牌及其母公司-美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司在全球首個(gè)綠色示范工廠。基地充分利用美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司及下屬各子公司的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用了世界上最先進(jìn)的建筑節(jié)能與新能源利用技術(shù)、節(jié)水與水資源開(kāi)發(fā)技術(shù)、環(huán)境友好與保護(hù)技術(shù)和信息化應(yīng)用技術(shù)。
在基地參觀主要分為兩部分，一開(kāi)始是關(guān)于某品牌公司、該基地及電梯的介紹，然后是參觀車(chē)間。
（1） 電梯介紹
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電梯的定義：用電力拖動(dòng)，具有乘客或載貨轎廂，其運(yùn)行于垂直或垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。所以按專(zhuān)業(yè)定義，商場(chǎng)、車(chē)間等用的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道不能稱(chēng)為電梯，當(dāng)然它們也是電梯家族的一個(gè)分支。
1）電梯的分類(lèi)
? 用途分類(lèi)
乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。 載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。
醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車(chē)而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。 雜物電梯，供圖書(shū)館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書(shū)、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。
車(chē)輛電梯，用作裝運(yùn)車(chē)輛的電梯。
船舶電梯，船舶上使用的電梯。
建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。
其它類(lèi)型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。
? 按速度分類(lèi)
電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類(lèi)，我國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類(lèi)。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
20xx年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點(diǎn)20分就趕到了學(xué)院樓集合，在學(xué)校的安排下，我去上海飛機(jī)制造廠進(jìn)行了一次親身體驗(yàn)的認(rèn)知實(shí)習(xí)。參觀游覽了飛機(jī)制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書(shū)館聽(tīng)取工作人員對(duì)中國(guó)飛機(jī)發(fā)展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機(jī)并到飛機(jī)駕駛室里體驗(yàn)了一回，最后令起我非常激動(dòng)的是，看到了中國(guó)自己的大飛機(jī)的裝配車(chē)間�，F(xiàn)在我就此次實(shí)習(xí)活動(dòng)作如下總結(jié)，把自己的親生經(jīng)歷還有一些對(duì)本專(zhuān)業(yè)的感悟拿出來(lái)，和大家分享還有交流，以便，我們共同進(jìn)步，增進(jìn)我對(duì)本專(zhuān)業(yè)的了解。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)：顧名思義，就是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐中。因?yàn)槿魏沃R(shí)源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐。所以要付諸實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。認(rèn)知實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門(mén)必修課，通過(guò)機(jī)械然我們?yōu)檎n學(xué)習(xí)提識(shí)和實(shí)踐時(shí)，實(shí)習(xí)于開(kāi)拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問(wèn)題的我們對(duì)機(jī)
認(rèn)知實(shí)習(xí)，日后的專(zhuān)業(yè)供感性的認(rèn)的基礎(chǔ)。同的目的還在們的視野，實(shí)際中研分析、和解能力。加強(qiáng)械制造專(zhuān)業(yè)
感性的認(rèn)識(shí)，并進(jìn)一步了解本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)中接觸實(shí)際的加工還有裝配過(guò)程，從而達(dá)到對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機(jī)械設(shè)備，加工工藝有更多的更具體的認(rèn)識(shí)，為了解和工作專(zhuān)業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專(zhuān)業(yè)、熟悉專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識(shí)，讓自己的理論知識(shí)更加扎實(shí)，為成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際，更符合一個(gè)當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)上海飛機(jī)制造廠公司
上海飛機(jī)制造有限公司是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司下屬的飛機(jī)總裝制造中心，國(guó)有大型企業(yè)。公司坐落在國(guó)際金融資本集聚、信息發(fā)達(dá)、交通便利、人才集中、科技領(lǐng)先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國(guó)際大都市上海的北郊。
公司始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，為空軍、海軍、中國(guó)民航修理、改裝了30多種型號(hào)的飛機(jī)3400多架。70年代以來(lái)，成功研制了我國(guó)自行設(shè)計(jì)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機(jī)“運(yùn)十”。完成了與美國(guó)原麥道飛機(jī)公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機(jī)。作為主制造商完成了機(jī)體70%國(guó)產(chǎn)化的MD90-30干線飛機(jī)2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機(jī)的研制和國(guó)家大飛機(jī)項(xiàng)目的研制任務(wù)。
公司擁有大型飛機(jī)總裝能力、成熟的部件對(duì)接技術(shù)、國(guó)際規(guī)范的測(cè)試和校驗(yàn)設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國(guó)商飛公司的總裝制造中心，承擔(dān)著支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的總裝制造任務(wù)，肩負(fù)著中國(guó)民機(jī)發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴(lài)的航空總裝制造商。實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)：
創(chuàng)建世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)建設(shè)兩大基地：大場(chǎng)基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：
總裝制造關(guān)鍵零部件制造/轉(zhuǎn)包生產(chǎn)改裝維修打造四個(gè)體系：
成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術(shù)管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機(jī)總裝集成能力民機(jī)試飛交付能力供應(yīng)連
構(gòu)建與管理能力新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)能力快速反應(yīng)能力
三、所參觀車(chē)間的主要設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等
飛機(jī)制造是按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過(guò)程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專(zhuān)門(mén)工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個(gè)組成部分。飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過(guò)工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機(jī)制造。
裝配和檢測(cè)諸過(guò)程。飛機(jī)制造中采用不同于一般機(jī)械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機(jī)具有準(zhǔn)確的外形。工藝準(zhǔn)備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定（見(jiàn)協(xié)調(diào)技術(shù)），工藝裝備的設(shè)計(jì)等。
飛機(jī)機(jī)體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機(jī)上還有大量鍛件和鑄件，如機(jī)身加強(qiáng)框，機(jī)翼翼梁和加強(qiáng)肋多用高強(qiáng)度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬(wàn)噸力）的巨型水壓機(jī)上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機(jī)械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機(jī)的裝配是按構(gòu)造特點(diǎn)分段進(jìn)行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構(gòu)件，再將構(gòu)件組合成部段（如機(jī)翼中段、前緣，機(jī)身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飛機(jī)的對(duì)接。裝配中各部件外形靠型架保證，對(duì)接好的全機(jī)各部件相對(duì)位置，特別是影響飛機(jī)氣動(dòng)特性的參數(shù)（如機(jī)翼安裝角、后掠角、上反角等）和飛機(jī)的對(duì)稱(chēng)性，要通過(guò)水平測(cè)量來(lái)檢測(cè)。在各部件上都有一些打上標(biāo)記的特征點(diǎn)，在整架飛機(jī)對(duì)接好后，用水平儀測(cè)出它們的相對(duì)位置，經(jīng)過(guò)換算即可得到實(shí)際參數(shù)值。總裝工作還包括發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架的安裝調(diào)整，各系統(tǒng)電纜、導(dǎo)管的敷設(shè)，天線和附件的安裝，各系統(tǒng)的功能試驗(yàn)等�？傃b完成后，飛機(jī)即可推出外場(chǎng)試飛。通過(guò)試飛調(diào)整，當(dāng)飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)即可交付使用。1970年8月，國(guó)家下達(dá)了研制運(yùn)十飛機(jī)的任務(wù)，代號(hào)“708”工程。運(yùn)十飛機(jī)是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊(duì)及國(guó)家21個(gè)省、直轄市、自治區(qū)的`262個(gè)具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國(guó)擁有了自己設(shè)計(jì)制造大型飛機(jī)的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補(bǔ)了我國(guó)民航工業(yè)以前不能制機(jī)的空使我國(guó)繼美、英、法五個(gè)研噸級(jí)飛家，為飛機(jī)的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后，第制出100機(jī)的國(guó)我國(guó)大型發(fā)展奠定礎(chǔ)。這次我們終于看見(jiàn)了著名的運(yùn)十飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺(jué)。這次我們終于看見(jiàn)了著名的運(yùn)十飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺(jué)。
四、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
飛機(jī)制造、航品零部件、飛機(jī)維修、特種車(chē)輛、機(jī)電產(chǎn)品、成套設(shè)備的制造和相關(guān)技術(shù)的出口；進(jìn)料加工、三來(lái)一補(bǔ)業(yè)務(wù)、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車(chē)改裝、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>
五、此次參觀我的收獲與感想
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我們?cè)敿?xì)的聽(tīng)取了上海飛機(jī)制造廠的工作人員給我們講解的關(guān)于中國(guó)飛機(jī)的發(fā)展流程，終于見(jiàn)到了著名的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺(jué)。C919是中國(guó)自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項(xiàng)重大科技成果。中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)還有一段很長(zhǎng)的路要走。
這次參觀，我了解到我們中國(guó)商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國(guó)飛機(jī)工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、材料和機(jī)載配套設(shè)備，在這幾個(gè)方面中國(guó)誰(shuí)如何進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，走到世界飛機(jī)制造的前列？這是一個(gè)刻不容緩的問(wèn)題，既然中國(guó)航天技術(shù)可以做得很先進(jìn)，那么同樣我們也可以把飛機(jī)制造業(yè)做得很好，我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)航天精神，把中國(guó)建設(shè)成世界強(qiáng)國(guó)。
在中國(guó)，飛機(jī)制造業(yè)還是屬于朝陽(yáng)企業(yè)，前途無(wú)量，充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)作為一個(gè)機(jī)械生，我深深感受到了一種責(zé)任感和使命感，真心地希望這種形式的認(rèn)知實(shí)習(xí)能夠多一些，在內(nèi)容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機(jī)械學(xué)子，要努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為祖國(guó)的騰飛注入新的血液！
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的：
(一)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我在實(shí)踐中了解到了我們身邊存在的企業(yè)的情況、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，將所學(xué)知識(shí)理論與實(shí)踐相結(jié)合，親身檢測(cè)理論的合理性。
(二)以后勵(lì)志當(dāng)一名教師，通過(guò)這次實(shí)習(xí)積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)和了解教師職業(yè)中的難點(diǎn)和問(wèn)題，在教學(xué)中鍛煉臺(tái)風(fēng)，為以后招教面試做準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
從6月30日到8月19日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
鄭州市金水區(qū)21世紀(jì)社區(qū)
四、實(shí)習(xí)單位：
志遠(yuǎn)數(shù)理化是一個(gè)成立五年之久的教育輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，輔導(dǎo)課程涉及高中、中學(xué)、小學(xué)課程和小學(xué)奧數(shù)，其中奧數(shù)學(xué)員中有幾個(gè)在省級(jí)和國(guó)家級(jí)奧數(shù)比賽中獲得金獎(jiǎng)。志愿數(shù)理化在福彩路、21世紀(jì)、柳林共有三個(gè)校區(qū)，其中柳林校區(qū)是它的總部。
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
(一)發(fā)傳單
由于不是師范專(zhuān)業(yè),沒(méi)有任何教學(xué)經(jīng)驗(yàn).領(lǐng)導(dǎo)讓我們先發(fā)傳單,但并沒(méi)有說(shuō)發(fā)多久,也許一周,也許一個(gè)月.正值酷暑炎熱時(shí)期,炎炎夏日,烈日當(dāng)頭,熱的都不想動(dòng).還不知要發(fā)多長(zhǎng)時(shí)間,也許一個(gè)月都要被曬,心情十分郁悶,特別有種想放棄的感覺(jué).但一方面又想到?jīng)]有教學(xué)經(jīng)驗(yàn),又不是師范專(zhuān)業(yè),在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上不如對(duì)口學(xué)生,如果不再積累點(diǎn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn),根本都不用談進(jìn)入教師行業(yè)的事了.正是由于這點(diǎn)所以我下決心不管多苦多累都要在這里堅(jiān)持下去.
我們發(fā)單時(shí)間是每天上午八點(diǎn)到十一點(diǎn),中午吃完飯?jiān)偃チ挚偛看?干點(diǎn)雜活,到下午四點(diǎn)開(kāi)始發(fā)到晚上七點(diǎn).發(fā)單區(qū)域在總部附近的道路交叉口.發(fā)單人群主要是家長(zhǎng).如果家長(zhǎng)有感興趣的問(wèn)相關(guān)問(wèn)題的,可以幫他解答,與此同時(shí)也鍛煉自己與家長(zhǎng)溝通的能力,有意向報(bào)名的,帶他們到總部報(bào)名.干每一份工作都有它的意義,通過(guò)七天的發(fā)傳單,我由原先跟家長(zhǎng)談話緊張的語(yǔ)無(wú)倫次,慢慢變的不緊張,能跟家長(zhǎng)流暢的溝通,這對(duì)于天生內(nèi)向害羞的.我已經(jīng)是很大的進(jìn)步.
(二)教學(xué)
從第二周開(kāi)始,由于21世紀(jì)校區(qū)缺老師我被調(diào)到場(chǎng)21世紀(jì)當(dāng)老師,從此我的教學(xué)生涯開(kāi)始了.
眾所周知,要想教好課,備課是關(guān)鍵.講課之前我先把課程的主要內(nèi)容整理下來(lái)數(shù)學(xué)每節(jié)課不超過(guò)五個(gè)知識(shí)點(diǎn),但是數(shù)學(xué)重在理解，怎樣讓孩子理解掌握舉一反三，是一個(gè)難題。而且我?guī)У氖切W(xué)一年級(jí)升二年級(jí)的小孩,讓他們乖乖在教室待一個(gè)半小時(shí)是不可能的,所以怎樣調(diào)動(dòng)他們的課堂積極性,是一大難題。三人行必有我?guī)?我虛心向其他老師請(qǐng)教并去他們課堂后面聽(tīng)課學(xué)習(xí)他們教學(xué)上課技巧。
第一次講課之前非常緊張,結(jié)果出乎我以外的是我精心準(zhǔn)備的課他們竟然學(xué)過(guò)了,因?yàn)樗麄兏渌蠋熒线^(guò)兩節(jié),此情況弄的我措手不及，都怪我沒(méi)有多備一節(jié)課,只能讓學(xué)生做些練習(xí)題,也借此看下他們的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),為以后講課做準(zhǔn)備.
為了調(diào)動(dòng)一升二小朋友的課堂積極性,我可謂煞費(fèi)苦心苦心.除了備課充分以外,我還在網(wǎng)上搜集數(shù)學(xué)游戲,讓孩子在玩中學(xué),比如背乘法口訣表時(shí),先在黑板上畫(huà)幾條路線,設(shè)立各個(gè)站點(diǎn),答對(duì)往后移動(dòng),然后往后面移動(dòng),看誰(shuí)跑的最遠(yuǎn),就是小冠軍.如此以來(lái)孩子們都積極被乘法口訣表,學(xué)習(xí)效率有了很大提高.不僅如此,我還在游戲中培養(yǎng)孩子合作精神.比如回答問(wèn)題時(shí),兩兩分組,兩個(gè)人一起回答,一個(gè)不會(huì)可以向另一個(gè)求助,比賽勝利取決于兩個(gè)人共同努力,而且兩個(gè)人必須商量好,因?yàn)橹挥幸淮未痤}機(jī)會(huì).通過(guò)這些游戲,不僅提高學(xué)習(xí)效率,而且培養(yǎng)孩子競(jìng)爭(zhēng)和合作的能力.
教英語(yǔ)的時(shí)候,由于我對(duì)學(xué)生掌握的基礎(chǔ)不了解,講的內(nèi)容太多他們都接受不了,所以我又根據(jù)他們的情況放慢速度,從最基礎(chǔ)講起.由于我的英語(yǔ)發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn),讓孩子們一頭霧水,說(shuō)明白后原來(lái)是最簡(jiǎn)單的單詞發(fā)音錯(cuò)誤,被學(xué)生們嘲笑,我十分難堪.為了減少這種低級(jí)錯(cuò)誤,我課前把單詞發(fā)音都查一邊以免出錯(cuò),誤人子弟.
(三)前臺(tái)咨詢(xún)服務(wù)
上課以外,利用沒(méi)課的時(shí)間,我還要在前臺(tái)服務(wù),其他老師上課時(shí)如果有學(xué)生沒(méi)來(lái),要及時(shí)通知家長(zhǎng),以防孩子耽誤上課,或出現(xiàn)其他情況.另外在前臺(tái)還要接待來(lái)訪家長(zhǎng),回答他們的提問(wèn),多跟他們談孩子近況,以增進(jìn)與家長(zhǎng)的感情.
(四)打掃衛(wèi)生
打掃衛(wèi)生也是很重要的一份工作,每次上完課,都需要及時(shí)打掃,方便下一個(gè)教師上課,尤其是來(lái)試聽(tīng)的家長(zhǎng),干凈的教室會(huì)增大他們給孩子報(bào)名的可能性.
六、實(shí)習(xí)工作總結(jié)和體會(huì)
(一)實(shí)習(xí)工作總結(jié)
1.在教學(xué)方面：
記得上第一節(jié)課的那天早上醒來(lái)，未起床就開(kāi)始緊張，緊張到全身發(fā)抖。當(dāng)真正站上講臺(tái)的時(shí)候，沒(méi)有意料中的緊張，很快由緊張過(guò)渡到自然。雖然不會(huì)緊張，但由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)法控制好課堂紀(jì)律，紀(jì)律不好，課自然不能按照計(jì)劃的那么順利，感覺(jué)比較亂，指令也不夠清晰。不過(guò)時(shí)間控制的還可以，能將準(zhǔn)備的內(nèi)容都講授完畢，但還是在內(nèi)容難度方面欠考慮，應(yīng)該多從學(xué)生的角度考慮，把握好課堂內(nèi)容的難度。第一節(jié)課后總的體會(huì)是：平時(shí)太缺乏實(shí)踐，實(shí)際的課堂才是我們學(xué)習(xí)的最前線!當(dāng)老師難，路漫漫其修遠(yuǎn)兮!
面對(duì)學(xué)生們，面對(duì)混亂的課堂紀(jì)律，作為實(shí)習(xí)老師，我們不知所措，無(wú)所適從。我們?cè)囍_(kāi)始去了解他們，與學(xué)生交流，與老師交流，慢慢地發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生還是想好好學(xué)習(xí)的，但是自控能力太差，上課極易受人影響，要在短時(shí)間內(nèi)改變還是比較困難的。作為老師，特別是面對(duì)這些叛逆期的學(xué)生，應(yīng)該經(jīng)常和他們交流，多了解他們的心理，對(duì)癥下藥。教育與教學(xué)是一體的，教育好學(xué)生能使老師更好地教學(xué)，兩者不可分。
另外，板書(shū)速度慢且凌亂;考慮到學(xué)生水平，沒(méi)有能夠多使用英語(yǔ)授課;沒(méi)能很好地處理突發(fā)情況。關(guān)于教學(xué)，多聽(tīng)取老師及其他實(shí)習(xí)老師的意見(jiàn)，能做到每節(jié)課前都試講幾遍，盡量把課堂可能出現(xiàn)的狀況都考慮進(jìn)去，效果會(huì)更好。
很大一部分學(xué)生經(jīng)常不交作業(yè)，這也是個(gè)很大的問(wèn)題，暫時(shí)用的辦法是公布欠交作業(yè)名單，放學(xué)后留下來(lái)完成，但效果不明顯，學(xué)生這方面的抵抗力太強(qiáng)，起不了多大作用，仍出現(xiàn)下一次作業(yè)未交的情況。至于采用什么辦法更有效，仍值得探討。個(gè)人認(rèn)為根本的辦法還是要提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，讓他們自覺(jué)去學(xué)，而不是被強(qiáng)制去學(xué)。但很多學(xué)生基礎(chǔ)不好，有興趣也跟不上去學(xué)，這也是問(wèn)題之一。如果這興趣與基礎(chǔ)兩者都抓好了，交作業(yè)的問(wèn)題也就不存在了。
2.行為習(xí)慣教育方面
在教學(xué)中行為習(xí)慣的教育尤為重要,我們應(yīng)該注重學(xué)生知,情,意,行的培養(yǎng)與實(shí)習(xí)工作體會(huì)收獲,在三維目標(biāo)中,情感態(tài)度價(jià)值觀的培養(yǎng)尤為重要,養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣,收獲一個(gè)好人生,學(xué)生的學(xué)習(xí)一方面,而品質(zhì)的也尤為重要,其身正不令而行,教師的示范作用,就是一個(gè)很好的例子,我們應(yīng)該注意自己的行為,端正自己的品行,做好表率作用.
(二)個(gè)人心得體會(huì)
1.通過(guò)這次實(shí)習(xí),讓我們深刻體會(huì)到不論那種工作都有它的意義,就像一開(kāi)始的發(fā)傳單,切不可認(rèn)為它毫無(wú)意義,它也能鍛煉你言語(yǔ)表達(dá)能力,切不可心高氣傲,看不起那些不起眼的工作,做每一件工作,都要好好去做,你就會(huì)有不一樣的收獲.
2.為人師表,不允許犯任何錯(cuò)誤,也許會(huì)被學(xué)生指出,被學(xué)生嘲笑,或者學(xué)生不知道而誤導(dǎo)他們,這兩種情況都是不愿意出現(xiàn)的.要想把工作做好，就必須要充實(shí)自己，具有一定的知識(shí)儲(chǔ)備和技能儲(chǔ)備，遇到工作才能游刃有余。
3通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到不讓情緒影響到工作，時(shí)刻保持良好心態(tài)，把自己的工作做好，只有這樣才能一步步有更好的發(fā)展。
4.發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐相差甚遠(yuǎn)，只有課堂才是我們學(xué)習(xí)的第一線。當(dāng)好老師這一角色是條艱難而漫長(zhǎng)的道路，需要我們不斷努力，反思和總結(jié)，爭(zhēng)取做到更好!
5.教育是一個(gè)互動(dòng)的過(guò)程，不單老師要認(rèn)真投入教學(xué)，還需要學(xué)生的積極配合，才能達(dá)到做老師的目的—把知識(shí)真正傳給學(xué)生。這種過(guò)程是很開(kāi)心的，也是辛苦的，但要做個(gè)知識(shí)的傳播者—人民教師，我要努力學(xué)習(xí)，將來(lái)當(dāng)一個(gè)出色的老師。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
“川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位于翟營(yíng)南大街卓達(dá)商貿(mào)廣場(chǎng),規(guī)模屬于中小級(jí),一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。
而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務(wù)員,下面就我們的工作內(nèi)容和服從的`規(guī)章制度作簡(jiǎn)單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點(diǎn)上班,上班后先打掃衛(wèi)生,然后十點(diǎn)開(kāi)飯,十一點(diǎn)迎客,下午兩點(diǎn)下班同樣也是我們吃飯的時(shí)間,下午五點(diǎn)上班,上班后也是打掃衛(wèi)生迎客,晚上九點(diǎn)吃飯,九點(diǎn)半下班。服務(wù)員、傳菜生和吧臺(tái)均屬于前廳,廚師們屬于后廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點(diǎn)就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息時(shí)大廳里也必須留一個(gè)人,這是我們的值班制度。因?yàn)槲覀冞@有三個(gè)樓層,所以服務(wù)員也不是固定的呆在那個(gè)樓層,同樣也是三天一倒。
服務(wù)員的具體工作:上班后打掃各自負(fù)責(zé)的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好后等著上客,客人來(lái)后倒茶水點(diǎn)菜,說(shuō)到點(diǎn)菜,現(xiàn)在一般稍微有點(diǎn)規(guī)模的飯店都用點(diǎn)菜寶,當(dāng)然我們也不例外,他跟手機(jī)差不多,很好學(xué),幾分鐘就能學(xué)會(huì)。點(diǎn)完菜后就等著傳菜生傳菜,看到他們后接過(guò)來(lái)去上菜,上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下,然后客人用完餐后買(mǎi)單,等客人走后,收拾桌面就是收臺(tái)、撤臺(tái)和擺臺(tái),大致就這樣。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)的意義和目的
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，達(dá)到以下目的：
1、通過(guò)參觀該企業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、設(shè)備成套及電氣產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)流水線有了一定的感性認(rèn)識(shí)；
2、在實(shí)習(xí)中深入實(shí)際、認(rèn)真觀察，聽(tīng)取直接經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，在鞏固相關(guān)理論知識(shí)的同時(shí)也開(kāi)拓了視野。
3、學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員有條不紊的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)。
4、培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、思考和解決問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習(xí)要求
1、實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實(shí)習(xí)過(guò)程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對(duì)人身造成傷害；
2、實(shí)習(xí)期間一定要聽(tīng)從帶隊(duì)老師的指揮，不要擅自離隊(duì)，更不要隨意觸碰機(jī)器的按鈕或開(kāi)關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免受傷；
3、不得遲到、早退、曠實(shí)習(xí)等，如因特殊原因不能按時(shí)到達(dá)或不能去實(shí)習(xí)應(yīng)向班長(zhǎng)或帶隊(duì)老師請(qǐng)假；
4、實(shí)習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽(tīng)老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來(lái)，隨時(shí)做筆記；
5、實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
三、實(shí)習(xí)日程安排
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
中冶南方自動(dòng)化公司
一、公司簡(jiǎn)介
中冶南方（武漢）自動(dòng)化有限公司是由世界500強(qiáng)企業(yè)中冶科工集團(tuán)旗下中冶南方工程技術(shù)有限公司發(fā)起并控股的高科技公司，專(zhuān)注致力于面向工業(yè)用戶(hù)提供滿足高性能自動(dòng)化需求的工程技術(shù)設(shè)計(jì)、能效優(yōu)化產(chǎn)品及解決方案與設(shè)備成套服務(wù)。作為建設(shè)部頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)工程服務(wù)商，公司憑借其在自動(dòng)化控制領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，積極推動(dòng)和倡導(dǎo)工業(yè)自動(dòng)化的產(chǎn)品和解決方案，承擔(dān)并完成了幾百項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程設(shè)計(jì)、設(shè)備成套和工程總承包項(xiàng)目。
在自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、設(shè)備成套及電氣產(chǎn)品研發(fā)制造三大領(lǐng)域，公司形成強(qiáng)大的工程設(shè)計(jì)、電氣傳動(dòng)及其基礎(chǔ)自動(dòng)化、系統(tǒng)集成、軟件開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、成套制造、電氣產(chǎn)品研發(fā)能力。
二、主要產(chǎn)品
1、操作臺(tái)（型號(hào)Wis—auto）：Wis—auto提供實(shí)現(xiàn)監(jiān)視電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的多種電氣成套設(shè)備，具備報(bào)警、系統(tǒng)診斷、緊急停車(chē)等控制功能，并實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的聯(lián)動(dòng)，滿足各行業(yè)的智能化控制管理需求。
2、高性能標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)（型號(hào)EC550）：Wis—auto自主研發(fā)的E—CONVERT品牌交流傳動(dòng)產(chǎn)品旨在為用戶(hù)提供創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和解決方案，首款EC550高性能標(biāo)傳動(dòng)產(chǎn)品采用創(chuàng)新、開(kāi)放的設(shè)計(jì)理念，面向工業(yè)用戶(hù)對(duì)動(dòng)靜態(tài)指標(biāo)要求較高、工藝要求復(fù)雜的中高端應(yīng)用場(chǎng)合，提供性能卓越的驅(qū)動(dòng)解決方案。
3、操作箱（型號(hào)Wis—auto）：提供實(shí)現(xiàn)監(jiān)視電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的多種電氣成套設(shè)備，具備報(bào)警、系統(tǒng)診斷、緊急停車(chē)等控制功能，并實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的聯(lián)動(dòng)，滿足各行業(yè)的智能化控制管理需求。
4、中冶南方PLC柜：PLC控制柜是完成設(shè)備自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化控制的電氣成套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)完美的網(wǎng)絡(luò)功能，并可搭配人機(jī)界面觸摸屏，達(dá)到輕松操作的目的。
5、中冶南方車(chē)用變頻驅(qū)動(dòng)器：Wis—auto專(zhuān)為新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)定制的車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器系列，采用速度控制與轉(zhuǎn)矩控制雙模形式，為汽車(chē)提供靈活、可靠的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、參觀生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)識(shí)該企業(yè)各類(lèi)產(chǎn)品及性能。
2、聽(tīng)取公司情況報(bào)告。
四、實(shí)習(xí)心得
一下午的參觀實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，我覺(jué)得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意思，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀。通過(guò)實(shí)地參觀，我了解了工廠進(jìn)行材料加工實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問(wèn)題，對(duì)材料生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識(shí)，并對(duì)這幾家工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識(shí)，不僅包括需要了解、掌握的與材料專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識(shí)，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識(shí)、分析問(wèn)題的能力，還使我能夠從材料技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮。
這次實(shí)習(xí)給我印象最深的就是去參觀中冶南方車(chē)用變頻驅(qū)動(dòng)器，構(gòu)造精細(xì)復(fù)雜，老師告訴我們這一批變頻驅(qū)動(dòng)器是提供給武漢地鐵四號(hào)線的，將很快會(huì)投入使用，我可以想象以后坐在四號(hào)線地鐵上，卻感受到來(lái)自中冶南方自動(dòng)化公司的技術(shù)支持。在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存間，可以看到許多鐵架有序地?cái)[放，上面分門(mén)別類(lèi)地陳列著各項(xiàng)存貨及配件。這更促使了我要努力學(xué)好財(cái)務(wù)管理知識(shí)，將來(lái)利用到科技生產(chǎn)的方方面面。
通過(guò)這個(gè)下午的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我感覺(jué)到科技行業(yè)并不是人們想象的`那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)，安全問(wèn)題，環(huán)境問(wèn)題等等一系列問(wèn)題都正在被解決，因此自動(dòng)化行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇。作為一名經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到各方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國(guó)的強(qiáng)大作出自己的努力！
在參觀的過(guò)程中，我有不明白的地方向員工提問(wèn)時(shí)，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對(duì)自動(dòng)化又有了更新、更深的認(rèn)識(shí)。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實(shí)習(xí)，在條件允許的情況下，能夠讓各個(gè)企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細(xì)致講解，或采用較高級(jí)的擴(kuò)音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專(zhuān)門(mén)自由提問(wèn)的時(shí)間。同時(shí)，感謝兩位帶隊(duì)老師對(duì)我們的照顧，你們辛苦了！
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