【熱門】參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告合集5篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，下面是小編幫大家整理的參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，希望對(duì)大家有所幫助。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
參觀上海市人民廣場(chǎng)，上海市博物館，上市規(guī)劃展示館，上海市美術(shù)館，南京路步行街，外灘，同濟(jì)大學(xué)老校區(qū)，上海體育場(chǎng)，上海體育館，徐家匯商業(yè)區(qū)，靜安寺廣場(chǎng)，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上�？萍拣^。
實(shí)習(xí)目的
1、 了解城市設(shè)計(jì)，博覽建筑特點(diǎn)，步行街景觀設(shè)計(jì);
2、 了解校園規(guī)劃特點(diǎn)，教育建筑特點(diǎn)，體育建筑特點(diǎn)，分析其功能分區(qū)，平面組合特點(diǎn)，體型組合及結(jié)構(gòu)方案;
3、 分析商業(yè)建筑特點(diǎn);
4、 了解城市交通換乘系統(tǒng)設(shè)計(jì)、城市園林景觀設(shè)計(jì)及共享空間;
5、 歸納分析超高層建筑特點(diǎn)，城市大型商業(yè)廣場(chǎng)布局及平面組成特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)意義
通過此次實(shí)習(xí)，使我們了解了城市體系在現(xiàn)有體制下規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)達(dá)到資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)使我們對(duì)城市和區(qū)域規(guī)劃有了初步的了解。結(jié)合城市現(xiàn)狀，對(duì)城市總體布局和總體規(guī)劃有了深刻的認(rèn)識(shí)。并了解到不同類型建筑在發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)際開發(fā)所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規(guī)劃特點(diǎn)，建筑特點(diǎn)。更深刻的人了建筑的功能分區(qū)，平面組合，體型組合等因素對(duì)建筑的功能，美感和使用的重要性。
實(shí)習(xí)結(jié)果與分析
上海市國(guó)際化的大都市，它的城市規(guī)劃，建筑結(jié)構(gòu)在上海的宏觀規(guī)劃和其文化中都占有重要地位。了解上海自身建筑的特點(diǎn)，規(guī)劃方案以及與周邊環(huán)境城市的關(guān)系，對(duì)于我們今后的學(xué)習(xí)有極大的幫助。
1、 校園規(guī)劃特點(diǎn)及教育建筑特點(diǎn)
通過對(duì)同濟(jì)大學(xué)的各建筑教學(xué)樓的參觀與分析，總結(jié)出，對(duì)于教育建筑的功能分區(qū)主要在于其佛那個(gè)能使用的要求，并根據(jù)他們之間的密切程度按區(qū)段加以劃分，同時(shí)還對(duì)主與此。內(nèi)與外，鬧與靜等方面的關(guān)系合理安排。教學(xué)部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位，辦公室次之，輔助部分再次之，三者在功能區(qū)分，有明確的劃分，以防止干擾。但這三部分之間，還保持一定聯(lián)系，而這種關(guān)系，在按功能區(qū)分明確的基礎(chǔ)上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長(zhǎng)方體等簡(jiǎn)單幾何體的組合，內(nèi)部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡(jiǎn)潔，外形質(zhì)樸而內(nèi)部布局自由又不失嚴(yán)整。建筑功能和交通流線明確。平面采用分隔性的空間組合形式。
2、 體育建筑特點(diǎn)
在上海參觀的主要體育類建筑為上海體育館和上海體育場(chǎng)。從這兩幢建筑的外觀上對(duì)體育類建筑的造型有了初步的認(rèn)識(shí)，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴(kuò)張，給人壯觀、嚴(yán)肅、朝氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿著比賽四周布置，有利于群周沿觀眾廳周圍疏散。而規(guī)模較大的體育肩周，常常設(shè)有分區(qū)入場(chǎng)、分區(qū)疏散、集中或分區(qū)設(shè)置出入口的方式、在體育建筑這種需要重視人流疏散問題的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合形式，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開放性，具有環(huán)境開敞通透，使用機(jī)動(dòng)靈活，空間利用緊湊，流動(dòng)方形自然等特色。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。
3、 商業(yè)建筑特點(diǎn)
商業(yè)建筑在造型上活潑多變，富有創(chuàng)造性和娛樂性，色彩鮮明，造型優(yōu)美，在空間的組合上復(fù)雜多變，內(nèi)部空間緊湊合理，注重交通空間與商業(yè)空間的穿插和隔離;功能分區(qū)上主次關(guān)系明確、合理并緊密結(jié)合在一起，在商業(yè)建筑的空間里更能體現(xiàn)空間與空間之間的聯(lián)系與分割的對(duì)立統(tǒng)一的觀念�，F(xiàn)代商業(yè)建筑外觀的審美從外裝修材料、立面形勢(shì)、比例、色彩等都有所體現(xiàn)，比較強(qiáng)調(diào)人參與意識(shí)。
4、 超高層建筑特點(diǎn)
高層公共建筑的空間組合反映在交通組織上，是以垂直交通系統(tǒng)為主為整個(gè)布局的關(guān)鍵。同時(shí)高層公共建筑具備一定抵抗水平推力的剛度、高層建筑常用類型有板式和塔式兩種。高層建筑在造型上比較簡(jiǎn)潔大方，體型組合多為簡(jiǎn)單的方體。整體造型上給人壓迫感和莊嚴(yán)感，比較有氣勢(shì)。在較高層建筑里，多分為兩部上下電梯，有利于縮短人們上下樓的時(shí)間。
5、 上海城市設(shè)計(jì)
上海的中心城區(qū)空間布局結(jié)構(gòu)為“中心、開放”。規(guī)則按照現(xiàn)狀自然地形和主要公共中心的分布以對(duì)資源化配置的`要求，合理調(diào)整分區(qū)布局。
�、殴簿G地系統(tǒng)
① 公共綠地系統(tǒng)在布局上主要是由三個(gè)層次組成：一縱兩橫：一縱----黃浦江沿岸;兩橫----延安路，蘇州河沿線;三環(huán)----外水環(huán)。通過這幾條城市重要道路河道沿線形成的綠化構(gòu)成中心的城市綠化主軸。
② 綠色廊道，綠色網(wǎng)絡(luò)，依托城市主要道路，水系等沿線的綠化，聯(lián)系和溝通中心城各類型的點(diǎn)狀、綠狀綠化以及土型片林，建立起中心綠化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
規(guī)劃這三個(gè)層次的綠化系統(tǒng)形成“一縱兩橫三環(huán)”為骨架，一一“多片多園”為基礎(chǔ)，一“綠色廊道”為網(wǎng)絡(luò)，互為交融，有機(jī)聯(lián)系了中心城綠地布局結(jié)構(gòu)。
⑵城市設(shè)計(jì)
上海城市公共空間是一個(gè)有機(jī)的、多彩宜人的、有吸引力的空間環(huán)境，具有豐富的生活特征：
�、� 重視城市空間的整體性和藝術(shù)性;
�、� 重視連貫性，新老并存，漸進(jìn)發(fā)展;
�、� 重視人的尺度，長(zhǎng)早舒適，親切宜人的不行空間，并且注重空間的比例;
④ 易識(shí)別性，重視城市標(biāo)志、信號(hào)，這是聯(lián)系人與空間的媒介;
�、� 適用性，即建筑和城市空間的功能，適應(yīng)市民生活不斷的需要。
通過對(duì)上海城市的實(shí)習(xí)，了解到城市設(shè)計(jì)使以長(zhǎng)早一個(gè)有沒的城市形態(tài)提高城市空間環(huán)境質(zhì)量為目的，其研究重點(diǎn)在于構(gòu)成城市空間的基本要素的組合 ----即對(duì)城市的自然地理、人文歷史、社會(huì)環(huán)境、建筑環(huán)境、人們行為、空間視覺的研究。城市設(shè)計(jì)滲透在城市規(guī)劃的每個(gè)階段，使多學(xué)科，多專業(yè)的三維空間的整體規(guī)劃。
實(shí)習(xí)心得與總結(jié)
實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我并沒有就此而松懈下來，恰恰相反，這次的實(shí)習(xí)時(shí)我意識(shí)到了自己面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)和強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。作為一名大學(xué)生，想要在日新月異的高科技現(xiàn)代化的社會(huì)里擁有屬于自己的一片藍(lán)天，就要刻苦努力學(xué)習(xí)，將自己 理論知識(shí)應(yīng)用的實(shí)踐過程中，將實(shí)踐與理論相結(jié)合，產(chǎn)業(yè)能夠?yàn)橐幻嬲默F(xiàn)代社會(huì)科技型人才。實(shí)習(xí)，為我們打開了通往社會(huì)的大門，也為我們鋪就了踏上社會(huì)的路，給我們提供了將書本上的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去的機(jī)會(huì)，讓我們更深刻的了解的只懂理論的比頓和理論與實(shí)踐的不可分割性。更重要的是，它給了我們展望世界展望未來的窗，給了我們責(zé)任與希望。這種責(zé)任與希望，促使我更加的努力學(xué)習(xí)，努力的充實(shí)自己，用科學(xué)知識(shí)武裝子，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、水輪機(jī)開機(jī)步驟
1、得班長(zhǎng)“令”開3#并網(wǎng)運(yùn)行。
2、打開剎車柜排氣閥3312閥。
3、打開壓力油槽出口閥3317閥。
4、拔出鎖定。
5、將3#機(jī)調(diào)速器頻率給手輪調(diào)至空載位置。
6、手動(dòng)→自動(dòng)切換閥切至手動(dòng)位置。
7、 將開度限制手輪打開，機(jī)組轉(zhuǎn)速上升達(dá)95%。
8、 調(diào)整頻率給定電流表指示“0時(shí)手動(dòng)→自動(dòng)切換閥切到自動(dòng)位置。
9、 合上3#機(jī)勵(lì)磁調(diào)速器和勵(lì)磁風(fēng)機(jī)電源開關(guān)。
10、投入3#機(jī)組滅磁開關(guān)按下FMK進(jìn)行起勵(lì)建壓。
11、與電氣人員配合調(diào)整電壓與系統(tǒng)電壓一致。
12、與電氣人員配合調(diào)整機(jī)組的頻率直至油開關(guān)自動(dòng)合上。
13、機(jī)組與系統(tǒng)并列后協(xié)調(diào)帶上有功，無功并把開度限制(紅針)放置最大位置。
14、對(duì)機(jī)組全面檢查上級(jí)班長(zhǎng)。
二、水輪機(jī)停機(jī)步驟
1、 得班長(zhǎng)指令解3#為熱備用。
2、 協(xié)調(diào)操作將3#機(jī)組有功，無功負(fù)荷減至零。
3、操作開度限制手輪關(guān)閉導(dǎo)葉。
4、 待電氣人員將油開關(guān)滅磁開關(guān)分閘后，切風(fēng)機(jī)電源切調(diào)節(jié)器電源。
5、待機(jī)組轉(zhuǎn)速降至35%時(shí)，關(guān)3#機(jī)組剎車柜排氣閥3312閥。
6、 打開3#機(jī)組剎車柜進(jìn)氣閥3303閥。
7、 待機(jī)組停穩(wěn)后，關(guān)剎車柜進(jìn)氣閥3303閥。
8、投入鎖定。
9、 關(guān)3#機(jī)組壓力油槽出口閥3317閥。
10、全面檢查機(jī)組處于熱備用狀態(tài)，匯報(bào)班長(zhǎng)。
三、電氣的開機(jī)操作票
1、得調(diào)度同意及班長(zhǎng)2#機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行。
2、投入2#開停機(jī)開關(guān)41KK。
3、投入2#機(jī)同期開關(guān)TK。
4、將同期開關(guān)QK切到粗調(diào)位置，進(jìn)行電壓調(diào)整。
5、電氣調(diào)整一致，把同期開關(guān)切到細(xì)調(diào)位置。
6、將準(zhǔn)同期開關(guān)切至“自動(dòng)”位置。
7、與水機(jī)人員配合頻率直至斷路器合上。
8、將準(zhǔn)同期開關(guān)切至“手動(dòng)”位置，將TK，QK至“切”位置。
9、機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。
10、檢查無誤后匯報(bào)班長(zhǎng)。
四、發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘
促使主開路跳閘的原因是機(jī)組的繼電保護(hù)裝置運(yùn)行，繼電保護(hù)動(dòng)作的原因的機(jī)組的外部事故或內(nèi)部事故。運(yùn)行值班人員在發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘后，應(yīng)迅速檢查自動(dòng)滅磁開關(guān)是否跳開，如未跳開、應(yīng)立即跳開并檢查是哪一種保護(hù)動(dòng)作。
五、發(fā)電機(jī)著火
在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，由于短路、絕緣擊穿、繞組和鐵芯局部過熱等多種原因，可能引起著火。發(fā)電機(jī)著火時(shí)，可以在電機(jī)附近聞到焦味，在風(fēng)口可看到冒煙和火星，若非相同短路，則表計(jì)無變化。確認(rèn)發(fā)電機(jī)著火時(shí)，值班人員應(yīng)用速斷緊急停機(jī)按鈕。這時(shí)，發(fā)電機(jī)主開關(guān)及滅磁開關(guān)應(yīng)一齊跳開，將磁場(chǎng)變阻器調(diào)到最大，然后用對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣無損壞的滅火設(shè)備滅火，對(duì)臥式機(jī)組最好維持機(jī)組加速冷卻和防止局部過熱。
六、總結(jié)
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我不僅將在學(xué)校的理論知識(shí)與具體的生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合了起來，而且通過在水電站實(shí)習(xí)師傅們的講解，讓我知道了電力行業(yè)工人工作的`嚴(yán)格要求制度，工作的艱辛，步步小心翼翼，要達(dá)到人身安全以及輸送電的安全與保證。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼間七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活也畫上了句號(hào)�；厥走^去七個(gè)月里在山東煙臺(tái)富士康集團(tuán)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學(xué)到的知識(shí)不僅僅僅是那么點(diǎn)反復(fù)無常的操作“學(xué)習(xí)后工作，工作中學(xué)習(xí)”這是我最喜歡富士康的地方。在學(xué)校的時(shí)候總是期望去工作，而工作后又期望自己回到學(xué)生時(shí)代，這是每一個(gè)人都會(huì)有的體會(huì)。
從一開始就被公司愛心、信心、決心的經(jīng)營(yíng)理念及胸懷千萬里、心思細(xì)如絲的成長(zhǎng)秘訣所吸引，在其后的學(xué)習(xí)和工作過程中，深深體會(huì)到這些字句的好處，獲益非淺。公司完善的教育訓(xùn)練制度及其系統(tǒng)是我們成長(zhǎng)的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護(hù)集團(tuán)利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個(gè)月來我無論在生活、學(xué)習(xí)還是工作上所取得的進(jìn)步無一不是得益于如此健全、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w制及相關(guān)管理人員的共同努力。公司有好幾個(gè)事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務(wù)產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡(luò)連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費(fèi)電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企
業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進(jìn)入車間上班，而是進(jìn)行了基本知識(shí)的培訓(xùn)，這些知識(shí)包括公司的`一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們剛出校門的學(xué)生來說真是耳目一新，我們對(duì)這些學(xué)習(xí)的都很認(rèn)真，原先在學(xué)校的時(shí)候?qū)@些知識(shí)根本不會(huì)在意。關(guān)于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實(shí)就和在學(xué)校時(shí)的學(xué)校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓(xùn)結(jié)束我們就開始進(jìn)車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，應(yīng)對(duì)一個(gè)又一個(gè)陌生的臉孔我明白那里是考驗(yàn)我耐的地方，我得堅(jiān)持，我得學(xué)會(huì)與人相處。那里的工作不外乎對(duì)從注塑機(jī)出來的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。進(jìn)車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設(shè)備。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)搞的機(jī)器，其職能化程度相當(dāng)?shù)母�，剛開始來到生產(chǎn)車間的時(shí)候我們每個(gè)實(shí)習(xí)生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機(jī)機(jī)械手的每個(gè)動(dòng)作。印刷部門就是印刷面板，主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉(zhuǎn)
移到面板上，然后經(jīng)過一段時(shí)間的烘烤，再進(jìn)行的終檢。我們一齊分配到印刷部門的有四個(gè)，線長(zhǎng)說女孩子全檢和終檢兩個(gè)崗位都務(wù)必學(xué)會(huì)，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學(xué)習(xí)全檢，其實(shí)全檢的工作蠻簡(jiǎn)單的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點(diǎn)、針孔等不良。全檢學(xué)會(huì)之后就學(xué)習(xí)終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的用心表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長(zhǎng)交給的每一項(xiàng)工作。在那里工作的日子里，線組長(zhǎng)跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請(qǐng)教，他們都是詳細(xì)的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真參與工作，刻苦學(xué)習(xí)，虛心求教，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本資料以外的相關(guān)知識(shí)，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學(xué)習(xí)的知識(shí)被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進(jìn)步和發(fā)展。
在那里我體會(huì)到了一個(gè)大公司的規(guī)模。富士康是一個(gè)好學(xué)習(xí)的地方。首先，他有一套完善的培訓(xùn)系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個(gè)學(xué)習(xí)的好素材。在富士康參觀實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我體會(huì)到了他嚴(yán)格的規(guī)章制度，體會(huì)到了軍事化的管理。在實(shí)習(xí)期間，我了解到一個(gè)公司的企業(yè)文化是很重要的。他能夠讓我們了解到一個(gè)公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級(jí)交流，永遠(yuǎn)也不會(huì)有深造和發(fā)展的機(jī)會(huì)。但，只要多問、多與同事溝通，就能學(xué)到更多的知識(shí)，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長(zhǎng)處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長(zhǎng)處。
同時(shí)我也學(xué)到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠(chéng)信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國(guó)的人，有利于社會(huì)的人。
總之，七個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用。透過這次的實(shí)習(xí)，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習(xí)慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒有學(xué)好的課程，同時(shí)也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這樣使我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團(tuán)給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝車間幫忙過我的同事們，感謝指導(dǎo)老師，讓我對(duì)社會(huì)，對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí)，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了完美的一頁。此刻實(shí)習(xí)結(jié)束了，我會(huì)更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學(xué)習(xí)，我相信透過自己的努力我能實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)，為我們的社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值!
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)的目的與任務(wù)
通過參觀建筑工地，使我們對(duì)所學(xué)知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑工程的概貌有一個(gè)初步的了解，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣。
具體目的及任務(wù)：
1.通過參觀實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高我們對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)、建筑材料的`認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。
2.通過參觀，運(yùn)用自己的認(rèn)識(shí)品評(píng)建筑的優(yōu)缺點(diǎn)，提高自身的觀察能力和觀賞水平，為下面的工程打下基礎(chǔ)。
3.通過實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結(jié)構(gòu)，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。
4.通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們勞動(dòng)的觀點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院圖書館建筑工地
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年10月14日
工程概況：本次實(shí)習(xí)觀看建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，了解施工流程及施工現(xiàn)場(chǎng)注意的要點(diǎn) 作為一名大學(xué)生，社會(huì)實(shí)踐應(yīng)該是我們?cè)诖髮W(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我們需要將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。
經(jīng)過這一天建筑施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的。同時(shí)也增強(qiáng)了我們對(duì)本專業(yè)的興趣。 各個(gè)建筑材料的用處，什么是基礎(chǔ)，什么是框架結(jié)構(gòu)等等都是我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)親眼目睹以及王老師給我們講解的，這樣我們的認(rèn)識(shí)就會(huì)更加深刻而不是局限于課本知識(shí)。此次實(shí)習(xí)我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié)，而且還為我以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下一定的基礎(chǔ)。我們都知道理論和實(shí)際相差甚大，一些知識(shí)雖然哪呢個(gè)在短期內(nèi)被掌握，運(yùn)用;而有些知識(shí)則不能，只有通過實(shí)際的參觀和學(xué)習(xí)才能達(dá)到掌握和運(yùn)用的目的。
同時(shí)，我還認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)是非常危險(xiǎn)的，我們必須認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續(xù)下去。
在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)資料
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們就參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化資料，工作注意事項(xiàng)等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條的加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這一次的參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要是有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流透過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師就帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)十分的大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谀抢锟吹搅藘煞N商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)建立與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)了京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。那里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的`貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做一些講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過了一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
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