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去工廠實習報告

時間:2024-07-02 08:01:16 實習報告 我要投稿

【精選】去工廠實習報告九篇

  我們眼下的社會,大家逐漸認識到報告的重要性,要注意報告在寫作時具有一定的格式。其實寫報告并沒有想象中那么難,下面是小編精心整理的去工廠實習報告9篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

【精選】去工廠實習報告九篇

去工廠實習報告 篇1

  時間:20xx年7月13日—20xx年8月13日

  地點:********塑膠五金制品有限公司

  這次能來工廠實習我感到非常的高興,通過實習使我第一次真正的了解和接觸社會,讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,深切的體會到了工作的辛酸與人情世故,為我畢業(yè)后走上工作崗位打下了一定的基礎。

  一、工廠的總體模式水平:

  **塑膠五金制品有限公司是香港元通塑膠制品有限公司在國內(nèi)的獨資企業(yè)主要生產(chǎn)塑膠、五金、布、紙及木類等材質(zhì)的珠寶盒、首飾盒。廠房占地十萬平方米,公司對環(huán)保意識非常注重,所以特別劃出百分之二十作為綠化場地。

  為了提高產(chǎn)品質(zhì)量及服務,公司實施行全面質(zhì)量管理體系,并取得了突破性的改進,于20xx年榮獲ISO 9001:20xx國際管理體系認證。

  公司以JIT為基本思想:紙在需要的時候,按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品,故被稱為準時制生產(chǎn),適實生產(chǎn)方式,看板生產(chǎn)方式。

  Just in time

  適品 適量 適時

  二、工作收獲

  如下幾點是我在工廠實習期間就我ERP文員的工作需要,主要學到的一些知識及由此得到的一些心得體會。

 。ㄒ唬⿲RP的認識與操作

  1 ERP(Enterprise resource pianning)企業(yè)資源計劃系統(tǒng)通俗的說法是一個應用在電腦平臺上對企業(yè)的資源進行有計劃性的使用與管理的系統(tǒng)。

  2 ERP組的ERP文員主要是對ERP工程模組進行操作:

  a 工作需要對產(chǎn)品(WIP)建立物料檔案

  b 對原材料進行開料

  c 成物料清單(Bom)

  d 立物料/組件的工序檔案

  完成以上工作流程后,有組長進行檢查確認,然后對Bom批核。

 。ǘ┊a(chǎn)品生產(chǎn)方面

  在工作期間有到開料、鐵盒、木盒、紙盒、膠盒等車間及其倉庫熟悉過。車間給人一種忙碌興奮的感覺,每個人都認真的做自己的事,機械咔嚓咔嚓的響聲給人一種奮進的精神斗志。

  1、開料車間是對原材料進行開料,開料前應考慮怎顏開料才是最省,而不至于大量浪費。在對布料開料是有用到切割機,在將布層層的放好后,機器上下切下,但效果并不好,這樣切割的布,布的邊緣會有大量的泄料,在領導發(fā)現(xiàn)這個問題后改用了一張一張的切割機來切割,這次切下來的布好多了,降低了損耗率,減少了公司的成本。

  2、木盒車間是幾個車間中工作環(huán)境最差的,作為木制產(chǎn)品的車間,一些諸如木屑的飛揚,機器的喧器以及混合著膠水味油漆味等問題,都是難免存在的',但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。

  在產(chǎn)品中不能忽略的是質(zhì)檢員

  質(zhì)檢員在對鏟平跟蹤是,應特別留心注意,單小很難跟,一個不留神就過去了,為降低不合格率,應認真跟蹤,在發(fā)現(xiàn)有次品適應立刻跟生產(chǎn)員說明,并讓其返工,不能因為單小而忽略質(zhì)量為題,要知道顧客的信任是質(zhì)量的升華,所以說質(zhì)檢員是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中必不可少的。

  三 、心得體會

  這次的實習讓我了解了工廠的規(guī)模水品,生產(chǎn)流程,以及一些長規(guī)產(chǎn)品的制作過程,一個月的時間看到了很多,聽到了很多,也想了很多,更重要的是我明白了很多,在工作過程中遇到的挫折和困難只不過是成長到路上的一個過程,過程雖漫長,但是卻是必須的,因為沒有任何人可以隨隨便便的成功。

去工廠實習報告 篇2

  今天上午繼續(xù)走訪學習沖壓密沖這邊的模塊,其中以密沖、數(shù)沖、數(shù)折、激光為重點,有了昨天的經(jīng)驗,今天的學習就更深入的了解鈑金的制作。我主要觀察每一臺機器的運作情況、運行特點、以及加工后的工件的特點。

  下午是觀察鉗工和焊工,這兩個部門大部分工序是人工完成的,所以大型機器很少,只有小型機器和工具可以讓工人完成工作。鉗工有壓鉚、轉孔,把機器不能很好完成的'任務,用人工完成。焊工就是把加工好的鈑金組合成一個機箱,再把接口處焊牢,然后再把焊點打磨光滑。因為大部分是人工做的,所以誤差比較大,質(zhì)檢員要每一個工件都要檢查,而且鉗工和焊工完成的工件往往沒有精確的數(shù)據(jù)對比,要用肉眼或者觸覺去判斷是否及格,所以對于質(zhì)檢員的認真細心來說是個重大的考驗。

  今天的收獲,現(xiàn)在我可以看到那些鈑金就可以知道,哪種是由哪些工序加工以及哪些機器加工的?磮D紙對我來說還是比較困難,需要花比較長的時間才可以看懂,不過進步還是有的,比起昨天已經(jīng)不再迷惑那些半成品的數(shù)據(jù)。下午還看了一下那些關于焊工的資料,大概的了解一下焊接和焊法的種類,當然這些東西要親自接觸過才能靈活運用。

去工廠實習報告 篇3

  一、實習簡述

  20xx年7月11日出發(fā)到化工廠認識實習,這次能有機會到株化實習,我感到非常榮幸。雖然只有10天的時間,但是在這段時間里,在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。

  二、實習過程介紹

  7月11日,所有的同學集中到一個教室里,工廠的技術骨干師傅給我們講了化工廠的安全問題。原來在學習中也知道化工產(chǎn)品中有很多危險性很大,但通過工人師傅的講解,我們還是很震撼,尤其是她講的那些事故實例,更是讓我們嚇了一跳,也提醒了我們應該更加注意安全;S生產(chǎn)硫酸用的SO2、SO3等易引起中毒,NH3容易發(fā)生爆炸,對人體傷害極大,還有燒堿制備過程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。

  我們?nèi)ブ昊瘜嵙暤娜齻班專業(yè)是分析檢測方向的,所以12日這天工人師傅重點給我們講解了化工產(chǎn)品的質(zhì)量檢測。12日下午講了化工廠的環(huán)保問題,對于一個化工廠來說,環(huán)保是這個企業(yè)生存不可忽視的關鍵。環(huán)保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。

  12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產(chǎn)業(yè)——硫酸工業(yè)、鈦*粉、燒堿工業(yè)的工藝流程。到此,認識實習的理論部分全部講解完了,接下來就是進廠參觀了,我們大家都很期待,作為一個化工人,我們這是第一次進化工廠。

  13日上午在工人師傅的帶領下,我們分別參觀了鈦*粉生產(chǎn)車間,硫酸生產(chǎn)工廠和燒堿制備車間,工廠并沒有我們想像的那么好,我們沒有看到那種自動化生產(chǎn)設備,看到的只是五六十年代的一些破爛的設備。上下樓梯的時候也得小心翼翼,擔心會把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去,那就得不償失了。工廠上空灰蒙蒙的一片,能見度不見煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道,那不是刺鼻,那是相當?shù)?刺鼻,SO2、HCl、Cl2、NH3,什么都有,有一種窒息的感覺。我們從工廠一條干道旁邊經(jīng)過的時候,看到旁邊一根管道有個小口突突地向外冒黃色的氣體,肯定是Cl2,多危險啊!工廠的工人也真是令人敬佩,在這樣艱苦的環(huán)境下也忘我地工作,我們一定要向他們學習,為社會主義的騰飛做貢獻。

  7月14、15是周末,休息兩天。

  7月16日參觀了工廠的H2SO4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的H2SO4廢水處理池里,盛著深不見底、黑如墨汁、熱浪翻滾的H2SO4廢水,看著實在恐怖。經(jīng)過多道工序后,最后流出來的是清澈如泉水的絲絲細流,讓我們感慨科技的力量啊!這么舊的設備能做的這么好,讓我們更加堅定了學習科技的信心。

  7月17日到19日三天定點到各個車間實習分析檢測,五人一組,我被分到了磷肥廠實習。在磷肥廠,分析師主要是分析磷礦品位(磷礦中的有效磷)和磷肥中的磷含量。我們四個人(有一個同學早回家了)分析了磷礦粉中P2O5的含量,經(jīng)過一個上午的奮戰(zhàn),到中午12點時,我們終于搞定了,我們的分析結果是43.7%,標準含量>=44.0%,我們已經(jīng)非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的,我們實驗室用的是電子天平,雖然上課時老師介紹過分析天平,但沒使用過,所以對那東西不太會使用,稱量就花了將近半小時。都什么年代了,還使用分析天平,我看了生產(chǎn)日期,1987年出廠的,看起來像古董。我問那兒的分析主任為什么不換電子天平,四臺分析天平換成一臺電子天平就足夠使用了,他說工廠沒錢。我當時愕然,電子天平能值多少錢?

  20xx年5月23 日,中鹽湖南株洲化工集團有限責任公司(簡稱中鹽株化)正式掛牌成立,()企業(yè)始建于1956年,原來叫株洲化工廠,現(xiàn)在的廠房和大部分設備就是那時候建造的。

  企業(yè)用地230余萬平方米,現(xiàn)有資產(chǎn)總額26.5億元,20xx年銷售額達16億元。有員工7000余人,工程技術人員和管理人員近20xx人。具備產(chǎn)品開發(fā)、設計施工、生產(chǎn)經(jīng)營全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細化工及化學建材四條生產(chǎn)主線,生產(chǎn)“株化牌”、“翡翠牌”、“晶晶牌”三種品牌50多種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有:硫酸(36萬噸/年)、磷肥(36萬噸/年)、燒堿(24萬噸/年)、PVC樹脂(20萬噸/年)、金紅石型和銳鈦型鈦*粉(3萬噸/年)、復混肥(10萬噸/年)、液氯(4萬噸/年)、鹽酸(6萬噸/年)、水合肼(3萬噸/年)、PVC塑鋼型材(1.5萬噸/年)、PVC芯層發(fā)泡管(0.6萬噸/年)。鹽酸、燒堿、鈦*粉、PVC樹脂、化學建材等產(chǎn)品還遠銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區(qū)。

去工廠實習報告 篇4

  這次一連八天的實習,我們共去了四家大自然地板工廠,這四家工廠分別是廣東盈然木業(yè)有限公司,佛山市順德區(qū)中冠木業(yè)有限公司,中山市大自然木業(yè)有限公司,中山市國立木業(yè)有限公司,在這緊張的學習中,我們學到很多地板相關的知識,這次的實習是為了以后在開展工作中更順利,在這次八天的實習中雖然學到一些具體的地板知識,但是我們還有很多的不足,所以在以后還要不斷的在工作,網(wǎng)上等其它方面加強學習相關方面的知識,做到比較系統(tǒng)和完善的'了解地板這塊的知識,以下就是分別對四家工廠的總結:

  一:廣東盈然木業(yè)有限公司

  廣東盈然木業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)大自然生態(tài)地板的工廠,在這學習了兩天,主要學習(1)生態(tài)產(chǎn)品知識(2)原材料檢驗流程及標準(3)裁板技術(4)開槽,成型技術(5)uv油漆印刷工藝流程(6)包裝檢驗標準,自然地板工廠實習報告。在了解生態(tài)地板前先看下什么叫生態(tài)建材。生態(tài)建材(eco-materials)又稱綠色建材、環(huán)保建材,應具今日焦點。它有三個特點:節(jié)約資源和能源;減少環(huán)境污染,避免溫室效應及對臭氧層的破壞;容易回收和循環(huán)利用,實習報告《自然地板工廠實習報告》。 生態(tài)地板有以下優(yōu)點:一、基材穩(wěn)定性能好: 生態(tài)地板基材采用一次成型技術的高密度板材,同時將一種新型的纖維因子材料均勻滲入地板中。其功能是:一方面,使地板的各部位的“內(nèi)應力”均衡一致,解決了地板易干縮濕漲、曲翹變形等世界性難題;另一方面,減小木質(zhì)纖維分子的活躍程度,遏制了甲醛等有害物質(zhì)的揮發(fā)與釋放,使板材內(nèi)的有害物質(zhì)與外界隔離,達到家居環(huán)境環(huán)保的目的。生態(tài)地板基材性能超穩(wěn)定,不開裂、不變形,同時又具環(huán)保、健康功能。 二、漆面附著力比較好: 生態(tài)地板采用環(huán)保油漆,運用滲透淋漆工藝,使漆面平整光潔,紋理清晰,立體感強,同時耐磨、耐沖擊、不起皮脫落,附著力很強。 三、防水性能比較好: 生態(tài)地板運用六面防水封閉技術,適用于多種不同干濕度的家居環(huán)境,使消費者對地板更易于打理,安心使用。 四、性能價格比比較高: 生態(tài)地板紋理自然清晰,鋪裝美觀大方,尊榮華貴,具有實木的腳感和舒適度,而它是價格也比較低,比較合適。

  二:佛山市順德區(qū)中冠木業(yè)有限公司

  佛山市順德區(qū)中冠木業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)大自然實木復合地板的工廠,在這學習兩天,主要學習(1)實木復合產(chǎn)品知識(2)原材料檢驗流程及標準(3)片面,基材檢驗流程(4)貼片技術(5)冷壓,熱壓技術(6)裁板技術(7)涂油技術。實木復合地板是從實木地板家族中衍生出來的木地板種類,以其天然木質(zhì)感、容易安裝維護、防腐防潮、抗菌且適用于電熱等優(yōu)點受到不少家庭的青睬。 實水復合地板分為多層實木復合地板和三層實木復合地板。家庭裝修中常用的是多層實木復合地板。三層實木復合地板是由三層實木單板交錯層壓而成,其表層為優(yōu)質(zhì)闊葉材規(guī)格板條鑲拼板,材種多用柞木、山毛櫸、樺木和水曲柳等;芯層由普通軟雜規(guī)格木板條組成,樹種多用松木、楊木等;底層為旋切單板,樹種多用楊木、樺木和松木。三層結構板材用膠層壓而成,多層實木復合地板是以多層膠合板為基制,以規(guī)格硬術薄片鑲拼板或單板為面板,層壓而成。 實木復合地板表層為優(yōu)質(zhì)珍貴木材,不但保留了實木地板木紋優(yōu)美、自然的特性,而且大大節(jié)約了優(yōu)質(zhì)珍貴木材的資源。表面大多涂五遍以上的優(yōu)質(zhì)uv涂料,不僅有較理想的硬度、耐磨性、抗刮性,而且阻燃、光滑,便于清洗。芯層大多采用可以輪番砍伐的速生材料,也可用廉價的小徑材料,各種硬、軟雜材等來源較廣的材料,而且不必考慮避免木材的各種缺陷,出材率高,成本則大為降低。其彈性、保溫性等也完全不業(yè)于實木地板。正因為它具有實木地板的各種優(yōu)點,摒棄了強化復合地板的不足,又節(jié)約了大量自然資源,所以有人預測,今后高檔地板的發(fā)展趨勢必然是實木復合地板。

去工廠實習報告 篇5

  前言:

  生產(chǎn)實習是高等工科院校理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)社會主義現(xiàn)代化建設人才一項重要的實踐環(huán)節(jié),鞏固與加深對理論知識的理解,培養(yǎng)與提高能力的重要組成部分。是學生接觸實際,了解工廠,熱愛自己的專業(yè),熱愛未來工作,擴大視野,并為后續(xù)課程學習提供感性認識的重要手段。

  實習目的:

  作為一個工科院校,生產(chǎn)實習是我們高材專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。

  在實習的過程中,通過對工廠的了解,與工人、技術人員交談,得以對所學專業(yè)在國民經(jīng)濟中所占的地位與作用的認識有所加深,培養(yǎng)事業(yè)心,使命感和務實精神,為適應從學生到工作者做準備。

  同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養(yǎng)。在整個實習過程中,充分發(fā)揮學生學習的主動性、積極性,在生產(chǎn)現(xiàn)場細心觀察,虛心請教,積極思考,多方了解,大膽提出自己的想法,在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。

  這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  實習要求

 。1)掌握化工生產(chǎn)工段的主要工藝流程、生產(chǎn)原理、工藝組織原則及控制方法;

 。2)掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點;

 。3)了解化工生產(chǎn)中的主要單元操作過程及其原理;

  (4)了解化工產(chǎn)品生產(chǎn)的主要過程和產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎知識;

 。5)了解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產(chǎn)中的使用情況;

  (6)培養(yǎng)運用基礎知識和專業(yè)基礎知識去解決實際生產(chǎn)問題的能力。

  一、實習簡介

 。ㄒ唬、實習地點:xxx廠

  大學生活就這樣不知不覺就將結束,離開學校實習的時間雖然很短,在這期間確實經(jīng)歷了不少,讓自己不斷的行動,不斷的學習與成長,使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。

 。鴱S建于1970年,位于云南省XX縣新安所鎮(zhèn),隸屬云南農(nóng)墾集團有限責任公司(云南省農(nóng)墾總局)。是以設計

  、生產(chǎn)、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業(yè)。目前有膠鞋成型生產(chǎn)線10條,單班年生產(chǎn)能力1500萬雙,主要產(chǎn)品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列,共70多個品種,400余種規(guī)格。產(chǎn)品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內(nèi)10多個省市,部份產(chǎn)品通過轉口貿(mào)易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業(yè)通過30多年的建設發(fā)展,擁有雄厚的技術力量,豐富的管理經(jīng)驗,先進的檢測設備,較強的經(jīng)濟實力和發(fā)展后勁。是云南省膠鞋行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大、發(fā)展最快、產(chǎn)品市場占有率最高的膠鞋生產(chǎn)企業(yè),企業(yè)各項經(jīng)濟指標居全國同行業(yè)前10位,居云南省第一位。企業(yè)在自我發(fā)展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向,以樹品牌、創(chuàng)名牌為重點,不斷開發(fā)新產(chǎn)品,適應市場的變化。

  二、實習內(nèi)容

  實習的第一天,廠領導帶我們一起舉行了一次精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發(fā)展狀況,向我們介紹了他們的各自的人生經(jīng)歷、實習期間應注意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業(yè)后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地,還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業(yè)觀。讓我們聽了真是受益匪淺,每個人都聽得津津有味,從中也體會到了許多東西,自己在心里也做了一個理想的打算。

  由于我們是實習生,本身對企業(yè)的經(jīng)營方式,運作方式等都很陌生,所以企業(yè)只是安排我們?nèi)ダ锩鎺椭鷨T工打雜,進一步了解有關制鞋的的生產(chǎn)流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下,對該廠有一個大致了解,我們組被分在第三車間,在三車間的半天雖然很累,如每天上鞋幫要上數(shù)千個,但是在那里工作確實很開心。因為我的要求不高,工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的,師傅們教我們?nèi)绾慰焖偕闲瑤停和我們聊天,最后做了朋友。不要小看它是件很簡單的事,但是細心是必須的,否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀,甚至浪費了廠里的資源。這一點讓我知道了不管做什么事都要負起一定的責任。

  雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情,但是不能因為它是小事情,而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意,上鞋幫時沒有留意,而導致返工事情的發(fā)生,還有一次由于前一晚上玩的太晚,沒有休息好,就是由于心不在焉的,導致出錯了,而導致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很細微的東西,你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功,必須要從小事做起,在我們每個人看來,這樣的事情對我們來說沒有多大的意義,其實我們錯了,這是我們走入社會必須具備的素質(zhì)。

  我們在工作中他們都對我很好,處處都包容我,好多都不懂的地方他們都主動幫助我,提醒我,有時候也有不愉快的時候,但是我們還能保持很好的同事關系。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導,讓我得到了新的體會,從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。

  實習的最后一天,廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述,并得到了好的好評,并給我們詳細的講述了生產(chǎn)鞋的全部生產(chǎn)流程、相關的材料,除此還有現(xiàn)在企業(yè)需要的三大方面:優(yōu)秀的`技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業(yè)的能以快速的發(fā)展必須具備的的方面。

  三、實習工廠的生產(chǎn)流程

 。ㄒ唬、 原輔材料倉庫管理

  1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳,并用微機管理;

  2、進料和發(fā)料須專人管理,以免出錯;

  3、進料時須有質(zhì)檢人員在場,檢驗品質(zhì)是否正確,顏色是否正確。

 。ǘ、生產(chǎn)流程

  制備一雙完整的鞋的生產(chǎn)流程:包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序,就拿鞋底的制備,要根據(jù)要求是生產(chǎn)成本最低,還有要保證質(zhì)量問題,這就要求各個配方要要做許多試驗,看是否達到預期的質(zhì)量效果。

 。ㄈ、 調(diào)配中心管理

  1、調(diào)配中心依據(jù)訂單情況,將裁切好的部件排列整齊,等待加工;

  2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內(nèi)里、燙印等,均由調(diào)配中心負責;

  3、加工好的材料交付給中倉備料組,由中倉備料組發(fā)料至針車車間加工。

  4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等,如果不需要特別車縫加工的,可在完成必要處理后送半成品倉庫

  5、在調(diào)配中心,待所有部件完成后,一定要將鞋面所有部件質(zhì)量及統(tǒng)計數(shù)字妥善整理,準備交付給針車車間;

 。ㄋ模 針車車間管理

  1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置,依據(jù)鞋面設計的不同而變化,一般一條針車流水線;

  2、車縫時必須注意車線邊距,針距是否控制良好,與要求的標準是否相符;

  3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性

  ,如車縫時未按正確的記號,鞋面完成后將會不正,造成夾幫困難,影響成品鞋的品質(zhì)。

  4、針車車間必須配備小剪刀等工具,鞋廠要自行采購

  5、做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗,再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫,由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。

  6、教導操作人員定時保養(yǎng)機臺,以免機臺故障率高,影響品質(zhì)及產(chǎn)量

 。ㄎ澹、 鞋底車間管理

  1、成型底制作

  2、橡膠組合大底制作

 。、 半成品倉庫管理

  1、半成品倉庫是鞋類生產(chǎn)過程中面部及底部工藝流程的中轉站

  2、半成品倉庫管理應根據(jù)生產(chǎn)順序表所排定的時間,適時給針車車間催促,同時對夾幫成型車間的發(fā)料又給予控制;

  3、在幫面、鞋底發(fā)料給夾幫成型車間前,半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表,先做好品質(zhì)管理及數(shù)量統(tǒng)計工作

  4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內(nèi)盒、外箱、紙標等各種材料,方可發(fā)料給夾幫成型車間

  5、應按所訂楦頭數(shù)量決定每日生產(chǎn)回轉數(shù),成型車間則照表領取生產(chǎn)

  6、全廠進度表的排定

  7、每日填報生產(chǎn)動態(tài)表

  (七)、 夾幫成型車間管理

  1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分

  2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段

  3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準,不可歪斜,同時注意先固定好后跟標準高度。

  4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊,其緊張度要適中平均。

  5、夾后幫時要注意后跟高度是否依照標準,若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標準記號,則成品鞋不至于發(fā)生左右腳鞋高不一致現(xiàn)象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦,避免穿鞋時傷腳。

  6、夾幫工序應設品質(zhì)檢驗員,對夾幫不良鞋面給予手工調(diào)整補救。

  (八)、 擦膠及貼底成型

  1、注意劃線板的準確性;

  2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。

  3、大底部的貼合面須用藥水處理

  4、加溫應在100℃±5℃左右

  5、貼底前,鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度,不可污染鞋面及鞋底;

  6、鞋面貼合鞋底時,員工須注意貼底不可歪斜,有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底

  7、壓底時,作業(yè)人員應注意到壓底機的使用正確性,同時注意對壓著時間、壓力的控制

  8、壓底完成后:加硫鞋:須收集鞋子置于加硫罐內(nèi)進行加硫定型;冷粘鞋:須置鞋子于冷凍箱內(nèi),進行冷凍定型。

  9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭,以免鞋子會變形。

 。ň牛 整理及包裝

  1、拔除楦頭后,鞋子須經(jīng)過內(nèi)外初步整理清潔;

  2、需要噴光整理的,要正確調(diào)配噴光劑,噴光要均勻并能突出重點;

  3、放入鞋墊,并正確膠牢;

  4、上鞋帶

  5、最后清潔整理,裝入鞋頭填塞紙;

  6、最后品質(zhì)檢查

  7、裝入鞋盒或塑料袋

  8、裝箱

  四、實習的心得體會

  對于我來說實習生活,雖然實習的時間短暫,但是感觸是很深的,提高的方面也很多,但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高,自身內(nèi)心走向成熟。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會工作的能力,如何學以致用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會。自走進廣方制鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己,本著踏實肯干,虛心好學、工作認真負責的態(tài)度去積極的對待我的每一天,用最大的激情去做好每一項工作。

  實習收獲主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習單位受到了一定的認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)后的正式工作作好了準備。

  通過實習,我對我國膠鞋的鞋業(yè)有了大致的了解,雖然沒有學到有關專業(yè)的相關知識,但是是自己的忍耐力得到了磨練,也準備在實習結束后,借回校的機會,抓緊時間,學習更多相關的理論知識,提高自己的專業(yè)水平,為正式工作做好準備思想上的轉變,我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步,人生的價值觀有所改觀,尤其是叫我們在畢業(yè)后如何面對的三大問題,真是讓我們受益匪淺。

  其實社會并不可怕,只不過是人們口中的一個傳說而已,但是當我真正的走進了社會后才了解到它并非一個傳說而是一個事實,因為我參與的是一個很大的集體,里面有很多你從來沒有聽過,見到的,最主要的是那是你的工作,它由你來處理,這時就是一個人面對事情的時候,承擔著相關的責任。還有就是細節(jié)對于一個人說真的很重要,不管做什么事的時候要注意很小的事,當把小事做好后才能達到大事的效果。

  最后一點是我們不管做什么事的時候應該養(yǎng)成一個好的習慣那就是要認真做好每件事情,在預測下一步要做什么,這樣才能井然有序,才可以達到一種事半功倍的效果,才能走向成功。

去工廠實習報告 篇6

  時光飛逝,轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習,廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視,并給我們制定了詳細的實習計劃,讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后,小組成員普遍感到收獲良多,在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。

  在客車車間,我們采取分成兩個小組,按照生產(chǎn)流程,一個班組一個班組地實習下來,這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識,在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作,以及在對客戶的溝通應對上,希望能給自己有所借鑒。

  一、客車現(xiàn)狀

  客車作為我們廠的總裝車間,是機械設備最多的車間,也是占地面積與人數(shù)最多的車間,客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一,車間人數(shù)一千一百多人,其中車間的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,給管理帶來相當?shù)碾y度?蛙囓囬g臺位少,任務多而且工期緊,工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來,采取交叉作業(yè),這種方法加重了車間工作負擔,但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作,讓我們很受感動和鼓舞。

  來到客車車間,我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件,但更多的是沒見過或是沒學過的東西,在技術室我們先學習工藝文件,但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,我們實習小組在車間通過實地學習,學到了很多有用的知識,相信對以后的工作有所幫助。

  二、相關知識

  在外油組工長的帶領下,我們了解到新造車要先打五遍膩子,兩次大刀,三次小刀,采用品質(zhì)較好的`原子灰膩子刮涂,主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供,每遍膩子要干燥四個小時,用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂,膩子的厚度有嚴格的限制,一般控制在0。1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機,大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序,若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補,然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車,這種車由于采用原子灰膩子,外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序,可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理,底漆要選擇和膩子同一廠家,否則可能出現(xiàn)化學反應影響外皮油漆的品質(zhì),我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面,先淺后深”的原則,先進行線條的噴涂在進行分色處理,底漆的干燥時間為二十四小時,面漆要求表面平滑,無橘皮,最后噴涂車號,外油組的工作自此結束。

  地板組與骨架組的工作有很多相似,按照工藝流程,在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來,其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差,現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔,以使表面平整,并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁,地板梁安裝完畢后要找平,進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布,地板布從中間向兩側推進,推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責空調(diào)風道的安裝與整理,其中風道又分為整體與分體兩種,骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設計。

  下線主要負責為車上供電鋪設線路,安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關,三十芯網(wǎng)關中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱,而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱,并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電,并且需要時進行反向逆變。

  墻板組負責車內(nèi)墻板的安裝,以25g硬臥為例,安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板,側墻板分為走道墻板和客室側墻板,客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為xx0mm,墻板接處有縫隙但要均縫,窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π,與鋼結構的距離為180mm,內(nèi)部安裝窗簾跑道,若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙,會將墻板帶下。

  設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

  暖水組主要安裝取暖和給水裝置,以22、23翻新車為例,二位端安裝三個小水箱,一位端安裝鍋爐,鍋爐有膨脹水箱與儲水箱,膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐,蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管,北方車采用螺旋管,這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

  上線組以yz22翻新車為例進行介紹,四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來,軸報到兩角在一位側引出,一位端播音連接器從通過臺引過來。

  制動組負責制動系統(tǒng)的安裝,如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差,使沖氣閥定期,工作風缸會給副風缸供風,副風缸通過中間管路為制動缸供風,在轉向架上產(chǎn)生制動作用。

  車電組主要安裝車上的電器設備,如開關插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風扇等,車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測,如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

  三、心得體會

  這次實習旨在拓展我們的視野,提高我們的專業(yè)素養(yǎng),為以后的工作夯實基礎,通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里,我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程,讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認識,完成了專業(yè)知識一定的積累,彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境,我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習,必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉變,使我們的業(yè)務水平得到提高,更好的為工廠服務。

  四、個人工作建議

  在車間實習期間我看到了一點問題,在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工,管理上確實存在很大的難度,外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢,明天還不一定在這邊干”,根本不會考慮為工廠節(jié)約材料,因此我們常?匆姴牧系膩y丟亂放,有時甚至整盒被丟棄,這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理,另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見,不足之處還望領導指正。

去工廠實習報告 篇7

  作為一個大學生有別于中學生就在于他更重視培養(yǎng)學生的實踐能力,尤其在注重素質(zhì)教育的今天,社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸,也是推進素質(zhì)教育進程的作為一個大學生有別于中學生就在于他更重視培養(yǎng)學生的實踐能力,尤其在注重素質(zhì)教育的今天,社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸,也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段。它有助于當代大學生接觸社會,了解社會;同時實踐也是大學生學習知識,鍛煉才干的.有效途徑,更是大學生服務社區(qū),回報社會的一種良好形式。所以為了同一個目標,同一種信念,我們加入了寒假社會實踐活動。對于要做什么社會實踐活動的問題我思考了很久,最后在朋友的介紹下我來到他們的工廠進行此次的實踐活動-—-—xxxx紡織有限公司。在xx制衣廠參觀學習地兩天時間里,讓我對制衣行業(yè)有了大概地了解.制衣業(yè)作為制造業(yè)地其中一員,濃縮了制造業(yè)地普遍特點:以產(chǎn)品為中心來組織運作,而且更兼具了勞動密集型工業(yè)地生產(chǎn)運作方式:工人地勞動是價值地來源.而且晟佳地生產(chǎn)是貼牌(oem)生產(chǎn),外商來樣,企業(yè)按樣版生產(chǎn),所以,在這里還學到了一些國際貿(mào)易地知識.

  xx的生產(chǎn)車間給人舒適地感覺:寬敞明亮,每個生產(chǎn)區(qū)之間、每臺設備之間都隔開必定間隔,并裝有“簡易空調(diào)”(一種降溫設備,即使是盛夏,室溫也保持在二十幾度).這都是為了符合外商地要求——保障工人地基本權益。作為制衣企業(yè),縫紉機是最必要也是最主要地設備.經(jīng)了解,才知道縫紉機可分為三大類,有平縫機、包縫機、特種機,而這三大類里面,每類又包含150種機.縫紉機主要根據(jù)不同地衣服式樣和客戶要求來配置,現(xiàn)在生產(chǎn)車間有300臺左右不同種類地縫紉機.在另一邊地輔助車間,主要進行驗布、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌,掛商標卡)這些輔助工序,這里用到地設備分別有預縮機(預先對布匹進行縮水,以防止日后使用時縮水,主要用于高級衣服)、驗布機、電動剪刀、整燙設備、驗針機(檢驗出留在衣服上地針,防止扎傷衣服使用者)。該廠的生產(chǎn)運作流程,成一個環(huán)形狀,首先從廠房東邊地輔助車間開始,然后轉到西邊生產(chǎn)車間進行生產(chǎn),最后回到東邊地輔助車間進行最后工序.當然,這只是正常情況下,大致而言地.由于時裝制作地特殊性,其品種多、變化大、不固定、結構復雜,導致這個環(huán)形地內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)工序間地交叉.而且有時會需要配合工廠外面地資源、工序來完成生產(chǎn),例如:客人要求衣服上要刺繡上圖案,那么生產(chǎn)到某部分必需停下來,運到外面加工,然后再運回來再生產(chǎn).可見,該廠以混合組織方式進行生產(chǎn).具體地介紹一下生產(chǎn)流程,首先是接訂單.然后制衣廠地設計人員會根據(jù)客戶帶來地衣服樣版,用電腦排版(考慮該如何制衣樣,用料才最少),試制一件,根據(jù)試制過程中得出地方法結論,制出工藝技術圖,以該圖與客人商量、協(xié)商修改,當客人滿意后,這份工藝技術圖就定下來,不許再變動,成為該廠地“天書”、“圣旨”.接著就根據(jù)要求采購材料,材料五花八門,大至布匹,小至小配飾(如釘狀地紐扣).布匹運來后就要驗布,這叫做“先前q”.然后合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據(jù)衣樣剪裁成衣服不同部分,再對這些“細塊”進行“查片”,即是“前q”.“查片”合格地“細塊”送到生產(chǎn)車間開始主要地生產(chǎn),期間要經(jīng)過幾次“中q”.生產(chǎn)完成后就到后整部門,即進行剪線、整燙、包裝工序,期間要經(jīng)過后q,合格地就進倉庫,等待客戶派人到廠進行最后驗貨.驗貨合格地,就可以簽放行條,運輸、交貨.所有工序中,工藝設計是全廠最最核心、要求最高地部分,而三者相互獨立,相互聯(lián)系、相互牽連.qc品質(zhì)(quality)檢驗與車間生產(chǎn)關系更表現(xiàn)為:車間生產(chǎn)過程中每到一個階段都需要qc.該廠將很大精力放在了qc上,對質(zhì)量要求很高,可見在其競爭策略中,產(chǎn)品質(zhì)(quality)量居于首位.這樣做十分現(xiàn)實也是可行地.由于該廠做oem,不必擔心供應鏈(制衣業(yè)已經(jīng)成熟,有充足地供應)、庫存管理(參觀中發(fā)現(xiàn)庫存量不大)和產(chǎn)品銷售問題,所以他有大量精力投放在qc上,只要在成本許可范圍內(nèi),將質(zhì)量做到最好,就不需要擔心其他問題了.根據(jù)調(diào)查,xx的生產(chǎn)作業(yè)屬于小流水作業(yè)。

  生產(chǎn)工人分為八個小組,每個組有一個師傅監(jiān)督,全組人分本.文,來.源,于.貴,州.學,習.網(wǎng), 工完成.衣服需要平縫地部分,統(tǒng)一由平縫工人完成, 要包縫地部分由包縫工人完成,要縫特種線地就交由特種工完成.由于每件衣服要求不同,可以先做平縫部分,也可以先做其他部分,三大工種地編排有很大靈活性,每批貨都不同,所以三大類縫紉機地擺放可以經(jīng)常根據(jù)需要變動.通常一個縫紉工序完成后,就會有一次qc,檢驗合格后,直接進入下一個工序.各個工序所需地時間主要根據(jù)該衣服地式樣變動,就單單以生產(chǎn)步驟來說,最簡單地只要一分鐘,最復雜地一個小時也不必定可以完成.通常一批貨從客人下單到完成,要半年.采取小流水作業(yè)地原因主要是由時裝地式樣加上該廠客觀情況決定地:時裝工序短,交貨期短,品種多,結構復雜,不固定,而且廠小人少,不可能大批量、用大流水方式去完成,所以小流水比較適合.該廠主要出現(xiàn)的問題有:(1)人手不足.晟佳地最理想狀態(tài)(要達到最大生產(chǎn)力)應該要配置500臺縫紉機,但因為現(xiàn)在工人不足,所以現(xiàn)在不足300.該廠地生產(chǎn)量為每月8萬件,但據(jù)了解,同規(guī)模地成熟地廠地總產(chǎn)量最少應為12萬件,可見工人地不足對本廠影響有多大.我認為,除了繼續(xù)招聘員工,還應該對在廠地縫紉工人培訓,提高技能.從專業(yè)技校招聘必定量有專業(yè)技術地學生,讓工人互相學習,使專業(yè)技能得到最大范圍地利用.(2)排班問題,即是書本所說地mrp問題.該廠有時會出現(xiàn)閑忙不平衡地現(xiàn)象:有地工種要加班,有地工種卻沒事干.參觀那天,燙整工人就沒有上班,本來是昨晚剛剛趕工交貨,所以今天沒有工作.該廠地排班有問題,工序與工序之間銜接得不通暢,以致浪費了資源,造成空閑.(3)qc導致鑒定成本提高.解決方法:培養(yǎng)員工地“質(zhì)量為本”地思想,使員工在生產(chǎn)過程中自覺發(fā)現(xiàn)和防止質(zhì)量問題地出現(xiàn),不放過任何一個已發(fā)現(xiàn)地質(zhì)量問題,不讓有問題地衣服進入下一個生產(chǎn)工序,及時對問題進行補救.迅速發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題地根源,有效減低因出錯而造成地沉沒成本,降低反復qc帶來地成本。

  在短短的七天的實踐中,盡管是疲憊受累但更多的是欣慰,因為我感覺到自己的成長。用實際行動贏得了廠里各個員工以及領導的好評,也通過走進基層了解更多現(xiàn)實問題,樹立了正確的成才觀,這次親身體驗讓我有了更深刻感觸,這不僅是一次實踐,還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財富。總之,這個寒假的社會實踐是豐富而又有意義,一些心得和體會讓人感到興奮,但卻決不僅僅用興奮就能描述的,因為這是一種實實在在收獲, 是對“有經(jīng)驗者優(yōu)先”的感悟??篇三:大學生寒假社會實踐報告3000字

去工廠實習報告 篇8

  一共十二天的金工實習結束了,在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法,總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。

  “金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,了解機械制造的一般操作,而且還可以提高自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了我們的工程實踐能力,培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。

  金工實習是一次我們學習、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多……… 在這短短的幾個星期內(nèi),大家每天都要學習一項新的技術,并在很短的實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,我們在老師們耐心細致地指導下,很順利的完成各自的實習內(nèi)容,并且基本上都達到了老師預期的實習要求,圓滿地完成了實習。

  在實習期間,通過學習車工、鉗工的操作,我們做出了自己的工件,雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗,但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,我們都喜不自禁,感到很有成就感。 在金工實習中,安全是第一位,這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課,也是我們一次,離開課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,感受到車間的氣氛,親手掌握知識的機會。

  1、鑄造實習 第一天的金工實習是挖砂鑄造成型,鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活,要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具,要我們好好動一動腦子的,它需要的不僅是我們的體力,更需要我們的耐心和細心,來不得半點馬虎。 老師講解完一些基本操作后,讓我們自己動手操作,我們從最基本的模型開始練習,在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法,為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎?雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步:造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型,但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來,不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后,不能低頭用口去吹走分型砂,以免砂塵入眼,已翻轉后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好,以免頂裂或碰壞,將模型埋入砂型時,不能用鐵錘猛擊,以免損壞模樣,在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品,造成了極大的.浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄,懊悔不已。

  2、了解機械設備 第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工,銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解,我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨,了解了車刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用,常用量具的種類和方法,了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法,了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。 比如在使用磨床機床工作時,頭不能太靠近砂輪,以防止切屑飛入眼睛,磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡,不要用手摸或測量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,應用刷子或?qū)S霉ぞ咔宄瑖澜檬秩x住轉動著的砂輪及工件,開機前必須檢查砂輪是否正常,有無裂痕,檢查工件是否安裝牢固,各手柄位置是否正確。開動銑床機床前,要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,才可正常使用,變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時,都必須停車。更換銑刀時,要仔細檢查刀具是否夾持牢固,同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時,要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向,切削速度、切削深度、進給量選擇要適當,要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削,小心毛刺割手。銑齒輪時,必須等銑刀完全離開工件后,方可轉動分度頭手柄。

  車工、鍛工、磨工,銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一,可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力,開拓我們的視野,使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

  3、鉗工實習 鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線,了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。 我們在實習中,已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具,掌握了鉗工的主要基本操作,根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大,銼刀返回時不施加壓力,這樣我們銼削也就比較簡單了,接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。 鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

去工廠實習報告 篇9

  其次,礦生產(chǎn)技術報告。聽了王工程師的報告后,覺得自己以前認識實在太膚淺,要學會一門知識要經(jīng)過很多的磨練,要學會積極主動的去學。很多事都不是自己以前想的那樣,以前以為選礦時把礦石磨得越細越好,但聽了報告后才知道,其實礦石中含有的目的礦物只是很少的一部分,礦石中又含有很多種礦物,還要經(jīng)過很多流程和方法,根據(jù)礦物的不同性質(zhì)用不同方法把礦物一樣一樣的分離出來,同時還要丟去大量的廢渣。同時也體現(xiàn)了選礦工藝流程的復雜,要求技術水平高。

  再次:我們到選礦廠里進行參觀,一路上給我一直找機會問周老師一些相關問題,如介紹機械的性能、用途和選礦機理,也很感謝周老師很認真很耐心地給我一一講解。

  另外,我要說一下其他的感想.從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:終于不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要干凈多了.聽老師的講解,了解到選礦廠的選址也有科學性的.選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級加工篩選,到了最低出便是成品了.這樣做的優(yōu)點是,在上一個程序加工完后,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個加工程序,這樣做可以大量節(jié)省能源,避免不必要的浪費.讓我感嘆的是,從銅坑采礦到車河選礦直線距離5.8公里,中間像個不算高的山嶺,而華錫集團在做出從采礦到選礦的礦石輸送方式時選擇的是高空索道輸送,一天24小時不間斷,粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運送大概每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的巧妙性以及高空索道輸送的高效性確實不可否定的.

  但是班里人數(shù)眾多,加上選礦噪聲原因以及講解條件方面的因素,不少同學反映講解時基本聽部清楚,接收到的知識太少,只能在參觀之余多向老師請教,

  車河是三個實習的最后一站,回想起來,從礦石最初自然狀態(tài)下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多么的龐大,從中也體現(xiàn)了人民的勞動智慧與團結合作的力量是多么的無窮無盡!

  課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓.人們在實際生產(chǎn)中得出的經(jīng)驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸于實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產(chǎn)服務.這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野,增長學生的才干,在一定程度上提高學生的綜合素質(zhì).

  我們礦資072班在學院老師的帶領下來到了車河,進行為期三天的選礦實習.

  二.實習時間:20xx年7月13日~20xx年7月20日

  三.實習地點xxx車河礦

  四.帶隊老師xxx

  五.實習內(nèi)容:

  在銅坑進行采礦實習在后我們來到車河進行了選礦方面的實習.來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育.同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法.

  首先我們了解到,車河選礦廠隸屬于柳州華錫集團(股份)有限責任公司,是主要的'生產(chǎn)單位之一,年處理能力達170萬噸原礦,產(chǎn)出錫金屬5363噸,鋅金屬22440噸,鉛銻金屬4475噸,錫鋅鉛銻實際回率分別為67%,73%,61%。目前是亞州規(guī)模最大、選礦技術經(jīng)濟指標最高的錫選礦廠,其錫金屬的產(chǎn)量對國際市場有著舉足輕重的作用。

  車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦,原礦中所含礦物組分多(如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物)、金屬元素多(如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種)、礦物之間鉗布關系復雜、礦物之間鉗布粒度復雜(粗的有2~3mm,細的有0.037mm),礦石之間的可磨性、可選性差異較大,是目前國內(nèi)外罕見的復雜礦體。

  在嚴峻的生產(chǎn)形勢下,車河選礦廠充分發(fā)揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創(chuàng)造性,利用“八.五”、“九.五”、科技攻關成果,走科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新之路:在生產(chǎn)工藝方面于九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二000年170萬噸/年技改,同時通過對現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的技術難題進行攻關,先后研究并完成了分步分支磨礦和磨選循環(huán)技術,多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環(huán)浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內(nèi)循環(huán)綜合利用技術等多項高新技術并榮獲有色協(xié)會一等獎,國家科技進步二等獎,在一系列的技術改造和科技攻關過程中,車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產(chǎn)流程和一支高素質(zhì)的職工隊伍,在管理方面通過三項制度改革(勞動、工資、人事)、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度,大大提高了職工的極積性和創(chuàng)造性,為車河選礦廠在處理低品位條件下的復雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎,因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下,車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經(jīng)濟效益。

  從廠外遠望車河選礦廠,宛如一個美麗的布達拉宮,在藍天、白云、青山的環(huán)抱中俞顯現(xiàn)代化工廠的英姿,從廠房內(nèi)看,車河選礦廠一級級整齊有序,從上到下:處理的銅坑礦石經(jīng)過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸?shù)杰嚭舆x礦廠卸礦站,存放在一、二期礦倉中,為生產(chǎn)的連續(xù)性起到了緩沖作用,原礦經(jīng)四條皮帶運輸機,沿皮帶走廊送入兩個135m3的U形礦倉中,從這里開始就直接進入車河選礦選礦主流程。

  第一級是振動篩:目的是對原礦和原礦磨磨礦后的產(chǎn)品進行篩分分級,降低原礦磨的負荷,防止已經(jīng)磨細的產(chǎn)品再次進入磨礦,篩分分為三個產(chǎn)品,大于4.0mm的粗粒礦石進入原礦磨,小于4.0mm大于2.0mm的中間粒級礦石進入跳汰作業(yè),小于2.0mm的礦石進入園錐螺溜系統(tǒng)。

  第二級是跳汰作業(yè):這一作業(yè)是對中粒級(-4.0mm+2.0mm)的礦石進行富集粗選,產(chǎn)出跳汰一室精礦,二室精礦和三室精礦和一個尾礦,這里尾礦經(jīng)再磨再選后可直接丟出20%的尾礦。

  第三級是園錐螺溜系統(tǒng)和臺浮系統(tǒng):園錐溜系統(tǒng)對細粒級(-2.0mm)礦石進行富集選別,產(chǎn)出毛精礦,中礦和尾礦,毛精礦送入臺浮系統(tǒng)進一步選別,產(chǎn)出錫石精礦,中礦進入二段磨,尾礦經(jīng)再次富集后進入中礦系統(tǒng)和產(chǎn)出最終尾礦。臺浮系統(tǒng)產(chǎn)出最終錫石精礦,中礦和尾礦,其中尾礦經(jīng)分級富集后一部分進入選擇性磨礦,一部分進入二段磨。

  第四級是磨礦:這里有13臺磨礦機,是選礦廠重要的工藝之一,有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一臺小磨,分別對原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統(tǒng)中礦、臺浮部分中尾礦、各脫硫浮選作業(yè)產(chǎn)生的硫化礦進行磨礦,分別達到不同的粒級要求后進入下一作業(yè)。

  第五級是浮選作業(yè):這一級共有浮選機136臺,分別有混浮脫硫作業(yè)、鉛銻硫預先混浮選作業(yè)、鋅硫分離浮選作業(yè)、鉛銻硫分離浮選作業(yè)以及微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選作業(yè),產(chǎn)出產(chǎn)品有鉛銻精礦、鋅精礦和進入下一作業(yè)的脫硫混尾礦,這里研究應用了大量高新技術,如高濃度無循環(huán)高效浮選技術,微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選技術,提高銦鋅質(zhì)量技術、耐磨浮選材料的應用等,高新技術的研究應用,推動了生產(chǎn)的發(fā)展,提高了選礦廠經(jīng)濟效益。

  第六級是后重搖床:處理上一級脫硫浮選尾礦,產(chǎn)出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦,中礦和部分尾礦進入中礦系統(tǒng),部分尾礦直接進入尾礦。

  第七級是中礦再選搖床和浮錫尾礦搖床:對中礦系統(tǒng)脫硫浮選的尾礦和浮錫系統(tǒng)尾礦進行再處理,回收前面作業(yè)中未單體解離的錫石,是對前面作業(yè)的進一步完善和保障。

  第八級是中礦系統(tǒng)和浮錫系統(tǒng):這里包括中礦磨、中礦脫硫浮選、浮錫脫硫浮選和浮錫浮選,共有浮選機70臺,浮錫系統(tǒng)是國家“八.五”、“九.五”、“十.五”科技攻關的重點攻關項目之一,這里研究應用了二次浮錫新技術,分散梯級浮選技術等高新技術,使車河選礦廠的錫石浮選技術達到了世界領先水平。

  最后所有精礦產(chǎn)品(除錫精礦外)分別進入廠前濃密機脫水后,進行過濾,除去精礦中的水份,存放于各個精礦倉,錫精礦直接錫精礦庫混均包裝后,集中送往冶煉廠。

  下面是車河選礦廠的藝流程圖:

  這一次實習由于我們還沒有學過選礦方面的一些知識,所以就沒有所謂的將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉化和盡量做到理論與實踐相結合。不過我相信,有這次的先期實踐認識,在以后的理論學習當中我們一定能更好的理解課本知識,而不是一味地憑空想象.在實習期間我能夠遵守工作紀律,聽從指揮,與同學們相處融洽快樂,認真完成了這一次實習的任務,從中也學到了一些知識,同時也感到自己知識的缺乏以及學習方面的一些不足.

  首先在接受安全環(huán)保教育就學到了不少東西。如“安全環(huán)保”這個醒目的字眼,以前只知道注重“安全”但“環(huán)!皡s很少聽到,這證明人們的環(huán)保意識是在不斷的增強。剛進入車河選礦廠時,它給我的第一感覺就是環(huán)境好,尤如進入大自然的感覺,尤其是魏老師帶我們?nèi)サ哪莻后花園,我很喜歡那的竹子。還有車河選礦廠的水循環(huán)利用竟高達90%,只有10%的廢水經(jīng)過化學和物理沉降達到工業(yè)排放標準之后才排入河中,并且該廠正在研究一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到灌溉的要求,估計明年就可以投入使用。這些都證明了人們的環(huán)保意識是在不斷的增強。些外還了解了國家關于企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的規(guī)定:新工人包括實習生都要進行三級安全教育以后才能進入生產(chǎn)車間(三級教育包括廠級,車間級和班組級)。

  安全生產(chǎn)的意義包括兩方面:政治意義和經(jīng)濟意義。政治意義關系到國家的方針和政策,出現(xiàn)了安全事故企業(yè)將無法進行先進單位和先進集體的評選。經(jīng)濟意義,通過對不同級別的安全事故進行不同的經(jīng)濟處罰。這樣可以大大提高了職工的安全意識,促進企業(yè)管理的規(guī)范化,建全企業(yè)自己內(nèi)部的管理規(guī)章制度,這樣就可以大大降低了安全事故的發(fā)生。車河選礦廠在20xx年對職工進行了安全教育使工人的安全意識得到了轉變,從以前的“工傷為榮”轉變?yōu)椤肮麨閻u”,對于工傷不但沒有得到獎反而自己受到處罰之外自己的同事也要受到一定的經(jīng)濟處罰和其它方面的處罰。通過對企業(yè)的規(guī)范化管理對職工進行安全教育和制定一些處罰條例特別是經(jīng)濟方面的處罰是很有必要的。從中可以看出一個人只要涉及到自己的個人利益才會積極主動的去接受別的事物,才會去改變自己。

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