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【精品】認(rèn)知實習(xí)報告集錦九篇
在我們平凡的日常里，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的認(rèn)知實習(xí)報告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
認(rèn)知實習(xí)報告 篇1
實習(xí)單位：佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機(jī)廠
實習(xí)時間：20xx年*月2*日---*月*日
一：實習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機(jī)廠進(jìn)行為期5天的實習(xí)，物流認(rèn)知實習(xí)報告。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習(xí)要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習(xí)單位簡介：
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功，實習(xí)報告《物流認(rèn)知實習(xí)報告》。
佳木斯防爆電機(jī)有限公司制造廠，成立于１９８４年，現(xiàn)有員工５００人，技術(shù)人員１００人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機(jī)的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生ybyayzrybzybzeyyfbybptypt bf等系列三相異步電動機(jī)。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念。佳木斯防爆電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
四：實習(xí)感想：
在廣源物流公司的實習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的'物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機(jī)廠的參觀實習(xí)中，使我能有機(jī)會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
認(rèn)知實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)目的
通過老師和公司技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解SAW(聲表面波器件)的生產(chǎn)工藝過程。讓我們學(xué)會從技術(shù)人員那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識。通過認(rèn)識實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。同時，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識具體運用到實際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到基本功培訓(xùn)目的。
二、實習(xí)單位
成都燎原星光電子有限責(zé)任公司 (國營第四四三一廠)。
三、認(rèn)識實習(xí)時間
20xx年12月10日星期五8 : 00----12：00
認(rèn)識實習(xí)任務(wù)：主要是了解實習(xí)時應(yīng)當(dāng)做的事。向已經(jīng)工作的人員請教大學(xué)里應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)的能力和素質(zhì)以及初步了解公司內(nèi)部制度規(guī)劃和工廠生產(chǎn)流程。
四、實習(xí)單位介紹
成都燎原星光電子有限責(zé)任公司
公司隸屬航天科技集團(tuán)第七研究院,是集科研、生產(chǎn)、試驗為一體的高新技術(shù)企業(yè)，承擔(dān)著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研制和批產(chǎn)任務(wù)，是同行業(yè)中綜合實力較強(qiáng)、技術(shù)密集的新型航天企業(yè)。公司從事聲表面波器件研究與生產(chǎn)近三十年,培養(yǎng)和造就了一支從事聲表面波器件設(shè)計和生產(chǎn)的專業(yè)人才隊伍，擁有自主設(shè)計能力及完善的生產(chǎn)工藝。其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于我國各類武器裝備。
公司聲表面波濾波器生產(chǎn)線現(xiàn)有高級工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產(chǎn)線擁有20xx平方米凈化廠房及價值3000多萬元的國際先進(jìn)的聲表面波濾波器生產(chǎn)、檢測及試驗設(shè)備，為聲表面波濾波高質(zhì)量和高可靠性的有力保障。
公司具有自主設(shè)計、研制聲表面波帶通濾波器(窄帶、寬帶)、陷波濾波器、雙工濾波器等產(chǎn)品的能力。
公司獲得了《軍用電子元器件合格供應(yīng)商證書》、《三級保密資格單位證書》、《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書》、《軍用產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系證證書》、《質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》、《萬泰認(rèn)證》等系列榮譽證書
公司產(chǎn)品技術(shù)介紹
聲表面波技術(shù)
聲表面波的傳播速度比電磁波慢十萬倍，而且在它的傳播路徑上容易取樣和進(jìn)行處理，因此，用聲表面波去模擬電子學(xué)的各種功能，能使電子器件實現(xiàn)超小型化和多功能化。聲表面波器件在甚高頻波段內(nèi)以十分簡單的方式提供了用其它方法不易得到的信號處理功能，因此，聲表面波技術(shù)在雷達(dá)、通信和電子對抗中得到了廣泛的應(yīng)用。
聲表面波—SAW(Surface Acoustic Wave)就是在壓電基片材料表面產(chǎn)生和傳播、且振幅 隨深入基片材料的.深度增加而迅速減少的彈性波。
聲表面波器件結(jié)構(gòu)如圖所示，它是在壓電基片上制作兩個聲-電換能器----叉指換能器。所謂叉指換能器，就是在壓電基片表面上形成形狀像兩只手指交叉狀的金屬圖案，它的作用是實現(xiàn)聲—電換能。
聲表面波器件的特點
聲表面波器件的小型化——聲表面波具有極低的傳播速度和極短的波長，比相應(yīng)的電磁波的傳播速度和波長小十萬倍，而聲表器件的尺寸和波長是相比擬的，因此，同一頻段，聲表器件尺寸比相應(yīng)電磁波器件小很多，能實現(xiàn)電子器件超小型化。
聲表器件設(shè)計的靈活性——聲表面波系沿固體表面?zhèn)鞑�，加上傳播速度極慢，這使得時變信號在給定瞬時可以完全呈現(xiàn)在晶體基片表面上。于是當(dāng)信號在器件的輸入和輸出端之間行進(jìn)時，就容易對信號進(jìn)行取樣和變換。這就給聲表面波器件以極大的靈活性，使它能以非常簡單的方式去完成其它技術(shù)難以完成或完成起來過于繁重的各種功能。
聲表器件良好的一致性和重復(fù)性——由于聲表面波器件是在單晶材料上用半導(dǎo)體平面工藝制作的，所以它具有很好的一致性和重復(fù)性，易于大量生產(chǎn)，而且當(dāng)使用某些單晶材料或復(fù)合材料時，聲表面波器件具有極高的溫度穩(wěn)定性。
聲表器件的抗輻射能力——聲表面波器件的抗輻射能力強(qiáng)，這是因為它利用的是晶體表面的彈性波而不涉及電子的遷移過程。
迄今已研制成功的聲表面波器件種類繁多，如表面波帶通濾波器、延遲線、匹配濾波器、振蕩器和表面波卷積器等。由于聲表面波器件具有小型化、可靠性高、一致性好、多功能以及設(shè)計靈活等優(yōu)點，所以它在雷達(dá)、通信、空中交通管制、電子戰(zhàn)、微波中繼、聲納以及電視中已經(jīng)或正在得到廣泛的應(yīng)用。
聲表器件技術(shù)指標(biāo)
中心頻率：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率的算術(shù)平均值。
通帶寬度：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率間的頻率間隔。
插入損耗：在給定端接負(fù)載下，插入濾波器前，信號源直接傳給的功率與插入濾波器后傳給負(fù)載的功率。
認(rèn)知實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)的意義和目的
認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)計劃的重要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實習(xí)中應(yīng)該深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認(rèn)識實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實習(xí)，我們要對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)建立感性認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
實習(xí)要求
實習(xí)期間應(yīng)該注意自己的.著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習(xí)過程中機(jī)器運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；
實習(xí)期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；
不得遲到、早退、曠實習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達(dá)或不能去實習(xí)應(yīng)向班長或帶隊老師請假；
實習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；
實習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、徐州工程學(xué)院工程教育實訓(xùn)中心、機(jī)械工程實驗室工程教育實訓(xùn)中心建筑面積20xx余平方米，擁有各種實驗、實訓(xùn)儀器、設(shè)備128臺、總價值780余萬元；實習(xí)、實訓(xùn)指導(dǎo)老師11人，教授1人，副教授1人，博士3人碩士2人，本科3人，雙師型教師7人，其中國家職業(yè)資格證的技師1人，高級工4人，中級工2人。實訓(xùn)中心現(xiàn)面向我校機(jī)械制造及其自動化，機(jī)械電子工程，工業(yè)設(shè)計，土木工程，材料成型及控制工程，數(shù)控機(jī)床及控制，電氣工程及其自動化等10多個本、�？茖I(yè)，開設(shè)了《金工實習(xí)》，《技能實習(xí)》，《中級車工培訓(xùn)》，《中級鉗工培訓(xùn)》,《中級數(shù)控培訓(xùn)》等實踐課程，每年開出的實習(xí)、實訓(xùn)達(dá)12余萬人時數(shù)，實踐課程及實踐項目開出率達(dá)100%。
工程教育實訓(xùn)中心始終堅持以學(xué)生為本、教師為主導(dǎo)，注重營造真實的工程意識、實踐能力和創(chuàng)新素質(zhì)，為培養(yǎng)和造就應(yīng)用新人才和卓越工程師發(fā)揮重要作用。已成為集認(rèn)識實習(xí)、基礎(chǔ)工程訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、綜合素質(zhì)創(chuàng)新訓(xùn)練為一體，充分體現(xiàn)工程教育的多層次、全方位、綜合式、開放型的工程訓(xùn)練基地。
到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機(jī)；磨床；鉆床；銑床；仿形車床；；臥式鉆床等。
在這車間內(nèi)我們親身實踐操作了各種各樣的機(jī)床，了解了它們的優(yōu)缺點及不同點，為我們以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、徐工科技股份有限公司
徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司，是徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的下屬骨干企業(yè)。其前身是原徐州工程機(jī)械科技股份有限公司，20xx年9月4日，徐州工程機(jī)械科技股份有限公司重大資產(chǎn)重組完成后，名稱變更為徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司（以下簡稱徐工機(jī)械），為保持經(jīng)營業(yè)務(wù)單元的完整性，徐工機(jī)械設(shè)立了“徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司”（以下簡稱徐工科技）。
徐工科技是集壓實機(jī)械、鏟運機(jī)械、路面機(jī)械、拌和機(jī)械等工程機(jī)械的開發(fā)、制造與銷售為一體的專業(yè)公司。作為行業(yè)龍頭，徐工科技秉承“擔(dān)大任行大道成大器”的核心價值觀，不僅在規(guī)模、增速上走在最前面，更在以產(chǎn)品、技術(shù)、創(chuàng)新等位代表的核心競爭力體系構(gòu)建上，行至全球行業(yè)的最高端。徐工科技是全球最大的大噸位裝載機(jī)制造商，已建成全球最大的大噸位裝載機(jī)智能化制造產(chǎn)業(yè)基地。徐工牌裝載機(jī)獲得了“中國名牌產(chǎn)品”稱號，徐工牌壓路機(jī)、裝載機(jī)連續(xù)多年榮獲“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號。徐工科技產(chǎn)品達(dá)五大類、近100個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場、港口、橋梁、水電、礦山等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個領(lǐng)域。
看到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機(jī)；磨床；鉆床；坐標(biāo)鏜床；銑床×3；仿形車床；拉床；插床；臥式鉆床；了解到：還有數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)，其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和X、Y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割、加工中心、全功能數(shù)控、八軸立車等設(shè)備和前后橋總成轉(zhuǎn)配線。自制件有：中橋減速器殼總成、后橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前后制動鼓及鼓殼總成。
車間擁有的加工線有：差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、后輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前后殼加工線、前橋總成裝配線、后橋總成裝配線。
三、實習(xí)心得
我經(jīng)歷了這一個月的實習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢：在以后的世界，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。而它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化，但對于機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。我們可以看到由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，這將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)進(jìn)行更廣泛的結(jié)合。在21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家一起進(jìn)步。
認(rèn)知實習(xí)報告 篇4
“川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位于翟營南大街卓達(dá)商貿(mào)廣場,規(guī)模屬于中小級,一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。
而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務(wù)員,下面就我們的工作內(nèi)容和服從的規(guī)章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點上班,上班后先打掃衛(wèi)生,然后十點開飯,十一點迎客,下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間,下午五點上班,上班后也是打掃衛(wèi)生迎客,晚上九點吃飯,九點半下班。服務(wù)員、傳菜生和吧臺均屬于前廳,廚師們屬于后廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息時大廳里也必須留一個人,這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層,所以服務(wù)員也不是固定的`呆在那個樓層,同樣也是三天一倒。
服務(wù)員的具體工作:上班后打掃各自負(fù)責(zé)的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好后等著上客,客人來后倒茶水點菜,說到點菜,現(xiàn)在一般稍微有點規(guī)模的飯店都用點菜寶,當(dāng)然我們也不例外,他跟手機(jī)差不多,很好學(xué),幾分鐘就能學(xué)會。點完菜后就等著傳菜生傳菜,看到他們后接過來去上菜,上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下,然后客人用完餐后買單,等客人走后,收拾桌面就是收臺、撤臺和擺臺,大致就這樣。
認(rèn)知實習(xí)報告 篇5
20xx年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學(xué)院樓集合，在學(xué)校的安排下，我去上海飛機(jī)制造廠進(jìn)行了一次親身體驗的認(rèn)知實習(xí)。參觀游覽了飛機(jī)制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機(jī)發(fā)展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機(jī)并到飛機(jī)駕駛室里體驗了一回，最后令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機(jī)的裝配車間�，F(xiàn)在我就此次實習(xí)活動作如下總結(jié)，把自己的親生經(jīng)歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進(jìn)步，增進(jìn)我對本專業(yè)的了解。
一、實習(xí)目的
實習(xí)：顧名思義，就是在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)。認(rèn)知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過機(jī)械然我們?yōu)檎n學(xué)習(xí)提識和實踐時，實習(xí)于開拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問題的我們對機(jī)
認(rèn)知實習(xí)，日后的專業(yè)供感性的認(rèn)的基礎(chǔ)。同的目的還在們的視野，實際中研分析、和解能力。加強(qiáng)械制造專業(yè)
感性的認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過實習(xí)中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機(jī)械設(shè)備，加工工藝有更多的更具體的認(rèn)識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。
二、實習(xí)地點上海飛機(jī)制造廠公司
上海飛機(jī)制造有限公司是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司下屬的飛機(jī)總裝制造中心，國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發(fā)達(dá)、交通便利、人才集中、科技領(lǐng)先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊。
公司始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機(jī)3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設(shè)計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機(jī)“運十”。完成了與美國原麥道飛機(jī)公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機(jī)。作為主制造商完成了機(jī)體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機(jī)2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機(jī)的研制和國家大飛機(jī)項目的研制任務(wù)。
公司擁有大型飛機(jī)總裝能力、成熟的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔(dān)著支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的總裝制造任務(wù)，肩負(fù)著中國民機(jī)發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實現(xiàn)一個目標(biāo)：
創(chuàng)建世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)建設(shè)兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：
總裝制造關(guān)鍵零部件制造/轉(zhuǎn)包生產(chǎn)改裝維修打造四個體系：
成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術(shù)管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機(jī)總裝集成能力民機(jī)試飛交付能力供應(yīng)連
構(gòu)建與管理能力新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)能力快速反應(yīng)能力
三、所參觀車間的主要設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等
飛機(jī)制造是按設(shè)計要求制造飛機(jī)的過程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個組成部分。飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機(jī)制造。
裝配和檢測諸過程。飛機(jī)制造中采用不同于一般機(jī)械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機(jī)具有準(zhǔn)確的外形。工藝準(zhǔn)備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定（見協(xié)調(diào)技術(shù)），工藝裝備的設(shè)計等。
飛機(jī)機(jī)體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機(jī)上還有大量鍛件和鑄件，如機(jī)身加強(qiáng)框，機(jī)翼翼梁和加強(qiáng)肋多用高強(qiáng)度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機(jī)上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機(jī)械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機(jī)的裝配是按構(gòu)造特點分段進(jìn)行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構(gòu)件，再將構(gòu)件組合成部段（如機(jī)翼中段、前緣，機(jī)身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飛機(jī)的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機(jī)各部件相對位置，特別是影響飛機(jī)氣動特性的'參數(shù)（如機(jī)翼安裝角、后掠角、上反角等）和飛機(jī)的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標(biāo)記的特征點，在整架飛機(jī)對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經(jīng)過換算即可得到實際參數(shù)值。總裝工作還包括發(fā)動機(jī)、起落架的安裝調(diào)整，各系統(tǒng)電纜、導(dǎo)管的敷設(shè)，天線和附件的安裝，各系統(tǒng)的功能試驗等�？傃b完成后，飛機(jī)即可推出外場試飛。通過試飛調(diào)整，當(dāng)飛機(jī)各項技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達(dá)了研制運十飛機(jī)的任務(wù)，代號“708”工程。運十飛機(jī)是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國擁有了自己設(shè)計制造大型飛機(jī)的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補(bǔ)了我國民航工業(yè)以前不能制機(jī)的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，為飛機(jī)的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后，第制出100機(jī)的國我國大型發(fā)展奠定礎(chǔ)。這次我們終于看見了著名的運十飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運十飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。
四、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
飛機(jī)制造、航品零部件、飛機(jī)維修、特種車輛、機(jī)電產(chǎn)品、成套設(shè)備的制造和相關(guān)技術(shù)的出口；進(jìn)料加工、三來一補(bǔ)業(yè)務(wù)、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸?shù)取?/p>
五、此次參觀我的收獲與感想
經(jīng)過這次實習(xí)我們詳細(xì)的聽取了上海飛機(jī)制造廠的工作人員給我們講解的關(guān)于中國飛機(jī)的發(fā)展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C919飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。C919是中國自主設(shè)計的第二款國產(chǎn)大型客機(jī)，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機(jī)制造業(yè)還有一段很長的路要走。
這次參觀，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機(jī)工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機(jī)、材料和機(jī)載配套設(shè)備，在這幾個方面中國誰如何進(jìn)一步的實現(xiàn)重大技術(shù)突破，走到世界飛機(jī)制造的前列？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術(shù)可以做得很先進(jìn)，那么同樣我們也可以把飛機(jī)制造業(yè)做得很好，我們應(yīng)該發(fā)揚航天精神，把中國建設(shè)成世界強(qiáng)國。
在中國，飛機(jī)制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè)，前途無量，充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)作為一個機(jī)械生，我深深感受到了一種責(zé)任感和使命感，真心地希望這種形式的認(rèn)知實習(xí)能夠多一些，在內(nèi)容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機(jī)械學(xué)子，要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為祖國的騰飛注入新的血液！
認(rèn)知實習(xí)報告 篇6
認(rèn)知實習(xí)是在學(xué)生已學(xué)習(xí)了專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課后進(jìn)行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過認(rèn)知實習(xí)，使學(xué)生加深對專業(yè)的了解，拓寬知識面，提高分析問題和解決問題的實際能力之目的。通過認(rèn)知實習(xí)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的迫切要求，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也有利于畢業(yè)就業(yè)的雙向選擇和選修課的定向選擇。
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。認(rèn)真學(xué)習(xí)，是自己具有更好的專業(yè)知識，為以后就業(yè)做準(zhǔn)備。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。只有現(xiàn)在，把大學(xué)利用起來，使自己有所提高
二、 努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。從一個學(xué)生到工作者的轉(zhuǎn)變，需要的是努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)變。
三、提高學(xué)習(xí)積極性和主動性
實習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的.學(xué)習(xí)和生活中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造成績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的人生價值。
四、要有信心
通過此次實習(xí)，我對未來充滿了信心，我相信只要從現(xiàn)在開始努力，提高自己的專業(yè)知識，提高自己的綜合素質(zhì)，盡量的吸取知識，自己能力達(dá)到了就一定能夠找一個好工作。
五、要培養(yǎng)自己的團(tuán)結(jié)合作精神
工作學(xué)習(xí)生活中，團(tuán)結(jié)合作，是必須的，尤其，是計算機(jī)工作，有項目必須很多人一起才能完成，因此，從現(xiàn)在起，可以培養(yǎng)自己的團(tuán)結(jié)合作精神，為以后的工作做準(zhǔn)備。
六、激情與耐心
不論學(xué)習(xí)還是工作，都學(xué)要有激情，沒有激情，就沒有工作學(xué)習(xí)的動力，也就沒有學(xué)習(xí)的熱情，同時，還學(xué)要耐心，兩者并不矛盾，耐心也是必須的，沒有耐心，工作學(xué)習(xí)，就會丟三落四，三天打魚兩天曬網(wǎng)，多不利于工作。
七、了解專業(yè)分類及就業(yè)情況
我們學(xué)校，計算機(jī)學(xué)院目前有軟件工程，網(wǎng)絡(luò)工程和計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)。我會通過網(wǎng)絡(luò)以及書籍了解各專業(yè)的情況，并根據(jù)自己的情況，來確定要學(xué)什么，要怎樣去學(xué)，學(xué)到什么程度。從而去定自己的人生方向。
認(rèn)知實習(xí)報告 篇7
為了增強(qiáng)實踐能力，來到了西安一家名為《高科建材》生產(chǎn)廠子。 初次，我步入社會，體驗社會生活，懷揣“勤懇、實干”的積極態(tài)度去面對我的第一次社會經(jīng)歷。進(jìn)廠之后，我被安排在塑剛車間，分到了后續(xù)生產(chǎn)線。這個生產(chǎn)線在這個時期專門制造窗子、門上用的卷軸紗窗。
我剛來，是新手。每天只能做一些雜活。幫師傅們拿個工具啦，搬個成品了，下班前打掃個衛(wèi)生了，一些簡簡單單的，一點也不含技術(shù)的力氣活。其實，也不毫多大的力。
漸漸地，我在廠子里和師傅們混熟了。在接下來的日子里，我先是和一位流著大胡子的師傅裁紗。每天，在一個很大的燈下，面對著一張大的方桌，右手持刀，左手按尺。別小看這，也含技術(shù)。就單單的“量尺寸”，也有經(jīng)驗與技術(shù)。聽師傅說，新手才得紗，邊緣是毛邊，即不平整，兩頭的尺寸也一般不標(biāo)準(zhǔn)，更甚者，就裁斜了。持刀，要傾斜一定的角度，用整個的臂力，那樣裁出的.紗不起毛邊。我偷偷看我裁的，能過關(guān)的沒有幾條。技術(shù)是練出來的，需要時間的支配。慢慢的順手了，收到了很好的回報。我學(xué)到了一些持刀裁紗的技術(shù)，領(lǐng)悟到了一些技巧。
隨著，我又跟著另一位瘦瘦的師傅下料。下料這活可不得馬虎。要是一出錯，料就不夠了必須得嚴(yán)格按照下料單下料。起先，我只是幫師傅扶一下料，看看下料單。歇息時，師傅給我講解下料單上的各種數(shù)據(jù)。我淺顯的了解了一些。面對切割機(jī)器，師傅給我教如何按鈕�！皫煾狄M(jìn)門，修行在個人”。趁著歇息時間，我開機(jī)，用廢料來練習(xí)。一點也不敢疏忽，因為面對的是轉(zhuǎn)速很快的鋸條，少不留神，就有可能把料切割的少尺寸，更甚者，傷著自己。
我沒敢怠懈。次次認(rèn)真對待，所以我的收獲不淺。同時，師傅的教導(dǎo)，也使我受益匪淺。 準(zhǔn)備階段的工序到了尾聲。我被小班長安排到了組裝組。面對一張張圖紙，我毫無表情。因為我看不懂圖紙。更不說，組裝了。幸好，師傅們都是熱情老實人。沒有一點嫌棄我之意。
耐心的給我說。他們進(jìn)行一個零件安裝，我就跟著安一個�！耙嗖揭嘹叀薄Ｔ跊]有認(rèn)識清楚圖紙前，我可笑的會了組裝�！皩嵺`聯(lián)系理論，理論應(yīng)用實踐”。我從實踐中認(rèn)識了圖紙。明白了一些標(biāo)注、符號……
看著一件一件的成品出來，有一種說不出的自豪感！下來就貼標(biāo)簽，寫生產(chǎn)時間，訂貨地址。這些簡單EASY的活，幾乎我全包了。干得風(fēng)風(fēng)火火，津津樂道。和大家打成了一片天！有說有笑！
打工感受：短短的幾十天打工日子，我認(rèn)識了不少的社會人，形形色色！ 更重要的是：一是我再次懂得了團(tuán)對合作的精神，講求實際，注重事實和有責(zé)任感，合情合理地、堅定不移的、認(rèn)認(rèn)真真的，有次序、有條理的做事情準(zhǔn)時有序的完成它；
二是使我增長了見識，也懂得了一些做人的道理，同時也使我清楚的認(rèn)識到了自己的不足與缺點，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力的學(xué)好自己的專業(yè)技能。作為當(dāng)代青年，面對知識與技能的競爭壓力，為自己定下一個目標(biāo)，樹立自己的人生觀，用自己的不斷努力、拼搏來實現(xiàn)自己的人生價值觀！
認(rèn)知實習(xí)報告 篇8
清晨7時，鬧鐘“鈴、鈴、鈴…”的響起來了，在海南洋浦，我和茂名中遠(yuǎn)物流的鄧工又開始了新的工作征程。為保障大件貨物運輸安全順利，在項目前期需對運輸途徑路線進(jìn)行充分的協(xié)調(diào)排障工作。然而，在協(xié)調(diào)排障期間，常會遇到各種錯綜復(fù)雜的問題，需協(xié)調(diào)的單位也非常多，如當(dāng)?shù)亟痪箨�、道路管理相關(guān)單位、園林局、村委會、施工單位等，村民阻撓也時常發(fā)生。諸
如此類，常常讓我們倍感頭疼。作為一名新員工，如果要想盡快的成為項目的局內(nèi)人，我只有不懈的努力，再努力…… 在海南的這幾個月里，我們每天都在公司、項目工地、政府機(jī)構(gòu)、施工部門之間不停地進(jìn)行協(xié)調(diào)，與業(yè)主、、政府人員、村民等進(jìn)行周旋。前期的運輸排障確實是一個很復(fù)雜的工作，它滲透到社會的各個角落，需要的不僅僅是認(rèn)真、耐心的工作態(tài)度，還需要具備復(fù)雜問題的處理能力。排障工作完成后，如何能讓貨物順利到達(dá)目的地就成了我們急需解決的問題。在這期間，為保運輸線路通暢，需要拆除沿途的路燈、廣告牌、交通指示牌，對220V、380V等電線進(jìn)行改遷。由于貨物高達(dá)14。7米，沿途還需要砍掉一棵大榕樹，新修一段路以繞過220千伏高壓線等。
項目的前期協(xié)調(diào)工作我們就遇到了很多困難。除了按計劃執(zhí)行運送工作外，還得有足夠的智慧去應(yīng)對突發(fā)狀況，不然一個細(xì)小環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會給整個項目帶來麻煩。在運輸期間發(fā)生了很多小插曲。一次，我和鄧工聯(lián)系了當(dāng)?shù)氐囊恢Хツ娟犎タ炒箝艠洌ù饲�，�?dāng)?shù)毓芪瘯Q此樹已由政府向陳姓村民買下），事先征得當(dāng)?shù)貓@林局、安監(jiān)局、管委會、村長的認(rèn)可，并且安排了交警現(xiàn)場指揮交通秩序�？墒乔闆r還是發(fā)生了，當(dāng)?shù)卮迕褡钄_現(xiàn)場施工，稱樹是他們家的，并揚言要用石頭把伐木工人打下來，幸好鄧工沉著冷靜，先穩(wěn)住村民，并迅速聯(lián)系管委會的干部和村長，通過充分協(xié)調(diào)，才使得事態(tài)得以平息。從這件事就可以看出來，在排障過程中與當(dāng)?shù)卮迕駴_突的問題是很棘手的，而且很多時候都是不可避免的，這就需要我們沉著冷靜地分析，耐心地解決，不是硬碰硬，而是以理服人。所謂有理走遍天下。這期間，當(dāng)然也會出現(xiàn)各種各樣的小問題，比如，路燈和護(hù)欄年老失修，拆裝困難，道路坑坑洼洼路況不佳等。但是，通過大家共同努力，麻煩還是一一解決了，項目也按進(jìn)度順利完成。
這是我入職后第一次完整的參與項目的操作，這次不只是拿著相機(jī)、帶著筆記本在項目現(xiàn)場學(xué)習(xí)，而是漸漸的把自己當(dāng)成了項目的局內(nèi)人，努力做自己力所能及的事情，親身體驗了項目操作的苦與樂并且學(xué)到了很多東西。
一、學(xué)會做人
首先，項目操作包括一系列的流程，不是一個人能夠完成的，在這個過程中需要的是一個團(tuán)隊。團(tuán)隊，是互相配合而又分工明確，為一個共同的目標(biāo)而一起奮斗的一批人。在海南的這幾個月，我認(rèn)識了許多泛宇外代的朋友，大家一起工作，一起交流工作心得，建立起了深厚的情誼。但是，我知道，團(tuán)隊精神與朋友之間兩肋插刀的情誼是不同的。在此次項目操作中，大家有不同的分工，很多時候可能還有不同意見，但是經(jīng)過溝通協(xié)商，最終大家意見會達(dá)成一致，選擇一條對目標(biāo)最有利的做法，這對完成此次項目操作極為重要。同樣，我相信，團(tuán)隊在任何時候，任何場合都是一把披荊斬棘的利器，成功路上必不可少。
其次，物流項目操作涉及到的范圍廣，需要接觸到的人多。我們必須要廣交朋友，與他人相處融洽，項目才能順利的操作。這里所說的朋友并不僅僅指那些高管人士、達(dá)官貴人。物流工作本是個牽一發(fā)而動全身的工作，哪怕是一位環(huán)衛(wèi)工人、一位保安，關(guān)鍵時候都可能給我們急需的幫助，我們對他們要抱以尊敬的態(tài)度。對于這點通過這次的項目操作我也深有體會，由于我們在砍樹的時候與環(huán)衛(wèi)工人有較好的溝通，他們主動提出幫我們清理砍下的枝葉，這省了拖拉機(jī)清理樹枝的一筆費用。尊重他人也許只是精神上對他人的一份態(tài)度，可有時候卻回報給我們實實在在的需求，我們何樂而不為呢？
二、學(xué)會處事
此次海南之行最大的目的就是學(xué)會處事，完成學(xué)生到職場人士的蛻變。這次參與的前期協(xié)調(diào)排障工作都是我之前從未接觸的，從鄧工身上我學(xué)到了很多東西。首先拿到這樣一個項目時，路勘報告該怎么做，做的時候應(yīng)該注意什么要點。進(jìn)行排障的時候需要先走怎么樣的一個程序，先與誰溝通，找誰去為項目排障。打個比方，拆紅綠燈，先得聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?路政交警得到他們的許可。怎么讓他們積極配合我們工作呢？這需要聯(lián)系業(yè)主向當(dāng)?shù)卣l(fā)函，讓他們簽發(fā)文件或者召集相關(guān)部門開會商討，讓各個政府部門都知道我們的工作是當(dāng)?shù)卣獠⒎e極支持的，這樣的話辦起事來才會事半功倍的。得到政府許可后，需要找工程隊來拆除紅綠燈，這時得找日常管理維護(hù)這些紅綠燈的工程隊來操作，這樣就會減少兩支工程隊之間的銜接環(huán)節(jié)。
要學(xué)會處事，首先得學(xué)會處好小事，也就是得注意細(xì)節(jié)，從小事做起。事無巨細(xì)，在這些天里，我跟鄧工在運輸路線上的各個關(guān)鍵位置校核尺寸以保證貨物能一次性無障礙通過，每個地方我們都會先用紅外線測距儀測量一遍再用皮尺校核一次，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。我們每天都會走一次運輸路線以保證能及時發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)生的障礙。在船舶�？吭诖a頭期間，我每天都會去測量潮汐，對比真實潮汐與潮汐表差距，并上報給鄧哥。第二航次業(yè)主要求每件貨物都必須掛裝篷布以保證設(shè)備表面油漆不被刮花。我們需要把厚重的篷布掛在高11。8米
的貨物上，由于臨近春節(jié)，找不到工人，于是我們親自動手，頂著大風(fēng)，一個孔一個孔的把篷布掛上去并用鋼絲繩綁扎好。
三、學(xué)會觀察記錄
這次去海南我準(zhǔn)備了一個隨身攜帶的筆記本以便能隨時記錄一些重要的信息以及自己每天的工作任務(wù)和計劃。每個航次我都會登上船舶仔細(xì)觀察船舶的一些基礎(chǔ)設(shè)施，與船長大副交談了解船舶調(diào)節(jié)壓載水的能力，并及時做好記錄。通過觀察、幫助上海重大件的同事拆裝車板使我對索埃樂平板掛車的結(jié)構(gòu)以及拆裝步驟有了新的認(rèn)識。我了解到哪些接口是油路接口哪些是氣路接口，油路接口又分單色油路，雙色油路以及頂升油路。一般來說掛車的首尾部分都是接單色油路，因為單色油路接通油缸，能起到轉(zhuǎn)向作用，中間部分接雙色油路不入油缸起一個緩沖作用。學(xué)到的新東西我都會及時的記錄起來，我相信通過自己一點一滴的積累，終究小流會匯成江海。
四、學(xué)會思考
在海南項目的幾個月時間，讓我感受到，作為一名新員工要想在項目中迅速成長起來就必須忌浮躁，要有好奇心，要多做實事。在項目操作中會遇到許許多多的困難，要想沖破難關(guān)首先得沉下心來，不要被困難嚇倒，現(xiàn)在盡管不如意，但是要相信困境是暫時的，只要一直努力就一定能找到解決辦法。同時還要保持一顆業(yè)務(wù)好奇心。以前自己對新鮮事物習(xí)以為常，但是別人問時卻又回答不上來，從而錯失了許多發(fā)現(xiàn)并學(xué)習(xí)新知識的機(jī)會。要成為項目的局內(nèi)人，就不能帶著一顆參觀者的心態(tài)去參與項目，要多做事，嘗試獨立去負(fù)責(zé)一些事情，哪怕是最基本的擰螺絲，掛篷布。只有親自去做才能有機(jī)會發(fā)現(xiàn)問題并采用措施去解決問題，這樣才能鍛煉自己的工作能力。
學(xué)無止境，各類學(xué)科知識日新月異，我將不停地堅持學(xué)習(xí)各類技術(shù)知識，并用于指導(dǎo)實踐，在熟練技術(shù)的基礎(chǔ)上注重創(chuàng)新，做一名創(chuàng)新的工程物流人。光說不做不行，一定要腳踏實地，踏踏實實的去做每一件事情，發(fā)揚不怕苦，不怕臟的精神，做一名務(wù)實的工程物流人。
“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄�！薄Ｍㄟ^幾個月全方面的鍛煉，我相信我已經(jīng)為接下來繁忙的工作做好了準(zhǔn)備，我必當(dāng)勤奮努力，踏踏實實的對待工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。
認(rèn)知實習(xí)報告 篇9
姓 名： 某某某 學(xué) 號： 00000000學(xué)院 (系)： 某某學(xué)院專 業(yè)： 某某專業(yè)班 級： 09級2班指導(dǎo)教師： 某某某、某某 實習(xí)名稱：實習(xí)時間：實習(xí)單位：某某某電梯生產(chǎn)基地
前言
我們在學(xué)校的組織字下進(jìn)行了校外實踐認(rèn)知實習(xí)，其作為四年教學(xué)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)非常重要，能確立對專業(yè)基礎(chǔ)課的感性認(rèn)識，為課堂的理性教學(xué)奠定基礎(chǔ)，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合，基于此，學(xué)校安排我們在某品牌電梯泰達(dá)基地進(jìn)行了現(xiàn)場認(rèn)知實習(xí)。
一、實習(xí)目的
1、通過接觸實際、了解社會，使我們對本專業(yè)建立感性認(rèn)識。
2、使我們鞏固所學(xué)理論知識，獲得實際知識和技能，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決實際問題的初步能力。
3、使我們了解社會和國情，向?qū)嵙?xí)單位工作人員學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實踐知識，增強(qiáng)勞動觀念，培養(yǎng)事業(yè)心和責(zé)任感，為今后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
我們于20xx年1月3號到7號進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實習(xí)：
1、3號 到某品牌電梯泰達(dá)基地進(jìn)行現(xiàn)場認(rèn)知實習(xí)；
2、4號 對認(rèn)知實習(xí)進(jìn)行討論；
3、5號 在學(xué)校觀看大型物流配送中心的現(xiàn)場作業(yè)錄像；
4、6號 對錄像進(jìn)行討論；
5、其他時間 總結(jié)整理實習(xí)報告；
三、實習(xí)單位、部門及其簡介
1、公司簡介
此次實習(xí)安排在天津某品牌電梯泰達(dá)基地，該基地是某品牌及其母公司——美國聯(lián)合技術(shù)公司在全球首個綠色示范工廠，坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心區(qū)域，占地面積約141,643平方米，綠化率達(dá)23.02%。據(jù)悉，基地年生產(chǎn)能力將達(dá)到電梯20000臺、曳引機(jī)50000臺，作為某品牌全球的最先進(jìn)電梯供貨基地，擁有世界上最先進(jìn)的無機(jī)房技術(shù)、永磁無齒輪技術(shù)、高層高速電梯的產(chǎn)品研發(fā)、制造和檢測能力，其技術(shù)和產(chǎn)品能服務(wù)中國和海外市場。
美國某品牌(OTIS)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司，也是電梯創(chuàng)始公司，世界上最高的100座建筑物中有64座采用了奧得斯電梯，世界各國20座地標(biāo)性建筑中，有12座使用了某品牌電梯，如紐約的帝國大廈、世貿(mào)中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均
采用了某品牌電梯。150年來某品牌一直致力于研究、開發(fā)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等運輸系統(tǒng)。目前，某品牌電梯在200多個國家和地區(qū)運轉(zhuǎn)著。每三天運載全球人口一次。
聯(lián)合技術(shù)公司(United Technologies Corp.簡稱UTC)原名聯(lián)合航空運輸公司，總部位于美國康涅狄格州。公司從事飛機(jī)制造、和航空運輸。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機(jī)設(shè)備制造繼續(xù)聯(lián)合而分組，形成了現(xiàn)在的聯(lián)合技術(shù)公司、波音公司和聯(lián)合航空公司。聯(lián)合技術(shù)公司是世界最大的制造公司之一，主要為全球航空航天和建筑業(yè)提供高技術(shù)的產(chǎn)品和服務(wù)。聯(lián)合技術(shù)下共有7個子公司（開利、漢勝、某品牌、普惠、西科斯基、聯(lián)合技術(shù)消防安防、聯(lián)合技術(shù)動力）和1個直屬研究機(jī)構(gòu)。聯(lián)合技術(shù)研究中心（UTRC）是直屬UTC的研究機(jī)構(gòu)，在許多重要的.技術(shù)領(lǐng)域中，占據(jù)全球領(lǐng)先地位。
2、組織管理
某品牌公司是一家全球型跨國公司，公司產(chǎn)品品種數(shù)量不多，地區(qū)分布廣泛，較為分散，適合當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，當(dāng)?shù)劁N售，地區(qū)調(diào)試也快。根據(jù)管理學(xué)，公司應(yīng)該采取全球區(qū)域性組織結(jié)構(gòu)。如圖所示：
3、產(chǎn)品介紹（附：電梯產(chǎn)品型號命名 P18）
某品牌的產(chǎn)品皆屬于國際先進(jìn)水平或國內(nèi)領(lǐng)先水平，該基地生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅行銷全國，還出口到韓國、印度等東南亞國家。其生產(chǎn)的電梯部件也出口至美國、日本、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產(chǎn)品系列有:
�。�1）CHVF住宅電梯
最新推出的一種適合于住宅類建筑的微機(jī)控制的調(diào)頻電梯，速度控制單元在整個
運行過程中，對頻率和電壓進(jìn)行微調(diào)，保證良好的運行舒適感和高平層精度。
（2）TOEC20xxVF 商住兩用電梯
一種適用于中升程的商用和住宅電梯，裝有世界最先進(jìn)的多微機(jī)系統(tǒng)，有效地實現(xiàn)電梯的全部功能，保證了更高的運行質(zhì)量和最大的安全性。
�。�3）E510自動扶梯
公共交通型重型自動扶梯，能夠長時間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用于機(jī)場、地鐵、火車站、商場和購物中心等場所。
�。�4）TOEC3F型載貨電梯
八位微機(jī)控制的交流雙速電梯，適用于工廠、車間、商場、賓館、機(jī)場、車站等建筑物，具有多功能邏輯控制系統(tǒng)，易于安裝調(diào)試和維護(hù)，運行平穩(wěn)可靠。
4、質(zhì)量管理
由于美國某品牌電梯公司是屬于全球500強(qiáng)企業(yè)美國聯(lián)合技術(shù)公司UTC下的一個全資子公司，所以該基地執(zhí)行UTC Q+程序，也就是OTIS Q+三級質(zhì)量管理體系。該審核程序已達(dá)到世界級質(zhì)量目標(biāo)，能夠使某品牌評估供應(yīng)商的質(zhì)量體系、過程控制能力的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從而建議并幫助供應(yīng)商實施改進(jìn)工作，從源頭保證產(chǎn)品上安全達(dá)標(biāo)。
Q+程序可以細(xì)分為三個關(guān)鍵階段。供應(yīng)商負(fù)責(zé)第一階段，UTC負(fù)責(zé)第二階段，
第三階段有UTC同供應(yīng)商共同完成，其流程圖如下圖所示：
同時，聯(lián)合技術(shù)公司已經(jīng)在全公司推行“獲取競爭優(yōu)勢”（ACE）質(zhì)量項目。雖然UTC不要求供應(yīng)商在其自己的質(zhì)量體系中實施ACE，但供應(yīng)商作為合作伙伴需要具備相互理解，并使其自有質(zhì)量體系與ACE兼容，從而達(dá)到協(xié)同、合作的優(yōu)勢。
四、實習(xí)內(nèi)容
1、某品牌電梯泰達(dá)基地認(rèn)知實習(xí)
某品牌電梯泰達(dá)基地是某品牌及其母公司-美國聯(lián)合技術(shù)公司在全球首個綠色示范工廠�；爻浞掷妹绹�(lián)合技術(shù)公司及下屬各子公司的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢，采用了世界上最先進(jìn)的建筑節(jié)能與新能源利用技術(shù)、節(jié)水與水資源開發(fā)技術(shù)、環(huán)境友好與保護(hù)技術(shù)和信息化應(yīng)用技術(shù)。
在基地參觀主要分為兩部分，一開始是關(guān)于某品牌公司、該基地及電梯的介紹，然后是參觀車間。
�。�1） 電梯介紹
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電梯的定義：用電力拖動，具有乘客或載貨轎廂，其運行于垂直或垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運送乘客或貨物的固定設(shè)備。所以按專業(yè)定義，商場、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱為電梯，當(dāng)然它們也是電梯家族的一個分支。
1）電梯的分類
? 用途分類
乘客電梯，為運送乘客設(shè)計的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。 載貨電梯，主要為運送貨物而設(shè)計，通常有人伴隨的電梯。
醫(yī)用電梯，為運送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設(shè)計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。
車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。
船舶電梯，船舶上使用的電梯。
建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。
其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。
? 按速度分類
電梯無嚴(yán)格的速度分類，我國習(xí)慣上按下述方法分類。
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