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焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-07-28 23:31:42 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

【熱門】焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

  隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高,報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編為大家整理的焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,歡迎大家分享。

【熱門】焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  一、實(shí)習(xí)內(nèi)容:倉(cāng)庫(kù)貨架制作(規(guī)格:2.00m*1.65m*0.50m,數(shù)量:10個(gè))

  二、實(shí)習(xí)工具:5m鋼卷尺1把,剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護(hù)腿、電焊手套。

  三、實(shí)習(xí)設(shè)備:9kVA交流電焊機(jī)(包括電焊鉗、電纜線)。

  四、實(shí)習(xí)輔料:石筆、Ф2.5電焊條。

  五、實(shí)習(xí)步驟:

  1、看實(shí)習(xí)圖紙。計(jì)算角鐵45條

  2、根據(jù)圖紙,用切割機(jī)將角鋼切成所需尺寸。切割時(shí)注意:

 、俳氰F標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為6m,這時(shí)將一條角鐵均分為3段,1.99m/段;貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長(zhǎng)2m,如果下料時(shí)2m/段,剩下的第3段就不足2m,造成材料浪費(fèi),產(chǎn)品不符要求;10個(gè)貨架,需1.99m/段角鐵共80段,一共角鐵27條,余2m,可均分為4段為貨架寬度所需;

 、谙1.65m料時(shí),將一條角鐵均分為3段,1.65m/段,剩下1m剛好分2段,0.5m/段,為貨架寬度所需;10個(gè)貨架,需1.65m/段角鐵共40段,一共角鐵14條,其中13條余1m,可均分為2段為貨架寬度所需;另1條余4.35m,可均分為8段為貨架寬度所需;

 、10個(gè)貨架,需0.50m/段角鐵共80段,綜合①、②共有8 26 4=38段,還需0.50m/段材料42段,即需整條角鐵4條,其中3條每條均分為12段,0.49m/段,另一條分6段后余3m;

 、軐0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放,0.49m/段用于貨架中層,不影響貨架尺寸。

  3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸,擺為貨架支柱,上下層橫檔;注意對(duì)角線長(zhǎng)度相等。先電焊,尺寸無(wú)誤后滿焊。

  4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔,這樣貨架一側(cè)就完成了。

  5、以第1個(gè)支架(貨架一側(cè))為“模板”,完成其它支架。

  6、焊貨架短橫檔,注意兩側(cè)角度垂直。

焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  為期兩周的焊接實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng),但卻我收獲頗多。寒窗十余載,學(xué)的都是純理論課,第一次上實(shí)習(xí)課,讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學(xué)生涯中,這樣的機(jī)會(huì)也不多,所以剛開始我感覺這樣的機(jī)會(huì)非常難得,我更要分外珍惜這樣一個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)!如今兩周的焊接實(shí)習(xí)已接近尾聲,我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,感慨良多,甚至有一種意猶未盡的感覺!

  兩周期間,同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個(gè)工種。每天,大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù),并在8小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的積極的配合下,我班同學(xué)沒有發(fā)生一例傷害事故,基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

  實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,我們還在電腦上動(dòng)手操作了幾個(gè)機(jī)械制圖軟件等,了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,車工的危險(xiǎn)性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的工種,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個(gè)圓柱形鐵塊磨成正六邊形,再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個(gè)螺帽。雖然幾天下來(lái)很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品,還可以把大家的作品放在一起對(duì)比評(píng)價(jià),大家都喜不自禁,感到很有成就感。

  哦,對(duì)了,還有鑄造這個(gè)工程,很有意思,簡(jiǎn)單地說(shuō),就是用幾個(gè)模具和一堆特別的砂士,造出要求的模型,在進(jìn)行這個(gè)工種的實(shí)習(xí)時(shí),我觸景生情,想起了小時(shí)候在沙堆上玩耍的情景,不過那個(gè)時(shí)候完全為了娛樂,而現(xiàn)在卻是學(xué)習(xí)的過程,目的是提高自己的動(dòng)手實(shí)踐能力,對(duì)這個(gè)領(lǐng)域作一個(gè)深層次的了解!

  實(shí)習(xí)的過程也并非一帆風(fēng)順,在鑄造這個(gè)工種的時(shí)候,我出了差錯(cuò),大概是因?yàn)槁犝n的時(shí)候,思想跑了毛,沒有聽明白,結(jié)果被老師扣了很多分,挺郁悶的!還有在車工時(shí),我總是忘記那幾個(gè)工序的次序,操作車床也不太熟練的,結(jié)果整個(gè)操作都不大流暢,做出來(lái)的作品也不太理想。在鉗工時(shí)因?yàn)闀r(shí)間掌握得不大好,最后其他同學(xué)都已經(jīng)完成了,我才完成了一半的任務(wù),最后手忙腳亂的,作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒辦法,這樣的機(jī)會(huì)只有一次哪,有些事情是沒有第二次機(jī)會(huì),一定要把握住唯一的機(jī)會(huì),一舉成功!

  實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當(dāng)然麻煩時(shí)時(shí)都有,可以說(shuō)整個(gè)過程一直是痛苦并快樂著。每一個(gè)工種如今想起來(lái)似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。

  兩周的焊接實(shí)習(xí)帶給我們的,并非我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到它的真正目的。

  我知道,我學(xué)到了很多。首先說(shuō)是一種耐心,不單單是鉗工,每一個(gè)工種,都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才能夠做好的,每一個(gè)工種都是一個(gè)任務(wù),如何將每一個(gè)任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的`把握,就是需要一種平靜的心態(tài),一種耐心。

  其次是細(xì)心,什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對(duì)這個(gè)工種有一定的掌握,每一個(gè)零部件的加工,每一個(gè)機(jī)器手柄的操作方向,每一個(gè)鍵盤上的按鈕都需要我們來(lái)用一顆細(xì)心來(lái)觀察來(lái)掌握其中暗藏的使用方法,只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總(gè)工種的工作原理有一定的理解。

  再次是小心,每一個(gè)工種實(shí)習(xí)前都要講一下安全的問題,在整個(gè)焊接實(shí)習(xí)的最開始部分講得也是安全,所以小心為重。聽到實(shí)習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情,真的很觸動(dòng)人心,令人悚然。我再也不會(huì)不帶著手套操作車床;再也不會(huì)在離開時(shí)忘記關(guān)閉機(jī)器電源;再也不會(huì)私自亂動(dòng)設(shè)備……因?yàn)槲抑肋@種小心是與你的生命相聯(lián)系的,我需要保證的生命的長(zhǎng)久與健康,如果僅僅因?yàn)轳R,大意,不聽老師話而出現(xiàn)事故,那這個(gè)代價(jià)實(shí)在是太大了。

  我相信這兩周的焊接實(shí)習(xí)將使我終生難忘,也將對(duì)我以后的大學(xué)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!


焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  為期十天的焊接實(shí)習(xí)即將接近尾聲,“紙上得來(lái)終覺淺,絕知此事要躬行”,這次難得的實(shí)踐定會(huì)成為我們今后學(xué)習(xí)工作中的一次彌足珍貴的經(jīng)驗(yàn)。作為一名安全工程專業(yè)的學(xué)生,理論知識(shí)的學(xué)習(xí)不容忽視,但是動(dòng)手能力也是至關(guān)重要的,F(xiàn)在的大學(xué)生,動(dòng)手機(jī)會(huì)比較少,真正邁入社會(huì)時(shí)會(huì)難以達(dá)到全方位人才的需求。而焊接實(shí)習(xí)為我們這些工科生提供了很好的實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì),讓我們走出課堂,“學(xué)習(xí)工藝知識(shí),增強(qiáng)工程實(shí)踐能力,提高綜合素質(zhì),轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)”,身臨其境地面對(duì)各種各樣的零件和機(jī)器。

  在實(shí)習(xí)期間,我們先后學(xué)習(xí)了焊接、鉗工、鑄造、數(shù)銑、數(shù)車、銑磨、線切割,車工,從中汲取了很多書本上學(xué)不到的東西。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,我們創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力得以培養(yǎng)和加強(qiáng)。

  一、焊接

  演示過程中,我們小組的師傅反復(fù)重復(fù)焊條應(yīng)該保持的角度和高度,在焊接過程中應(yīng)注意勻速移動(dòng)等注意事項(xiàng)。我努力記下一條條要點(diǎn),但真正練習(xí)時(shí),卻很難體會(huì)到要領(lǐng)。師傅說(shuō),熟能生巧。確實(shí),一點(diǎn)一滴的積累才能有階梯式的提高,不斷地實(shí)踐會(huì)幫助我們把感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。

  此外,師傅會(huì)對(duì)我們焊縫的效果打出匹配的分?jǐn)?shù)。這樣可是使我們對(duì)自己作品的質(zhì)量高低有明確的認(rèn)識(shí),對(duì)于提升我們的技術(shù)水平有很好的激勵(lì)作用。

  二、鉗工

  我認(rèn)為,鉗工算是一項(xiàng)體力活吧。一天下來(lái),難免會(huì)累得腰酸背疼,簡(jiǎn)單的鋸挫也很容易令人筋疲力盡。特別是當(dāng)我抓緊課間休息,可是還是半天鋸不下來(lái)一個(gè)角是,怎一個(gè)郁悶了得。記得鉗工時(shí)室友手上還起了水泡,但是看著我們辛辛苦苦做出的成果——小錘、自己設(shè)計(jì)的起子,興奮之情還是溢于言表的。

  三、鑄造

  老師細(xì)致耐心的講授了整模造型、分模造型、挖沙造型等理論知識(shí),并現(xiàn)場(chǎng)給我們做示范。挖沙造型時(shí)師傅給了我們一些模樣,讓我們發(fā)散思維,自己尋找解決的辦法。大家各抒己見,暢所欲言,但是方法不是太理想。當(dāng)老師公布出方法后,我們大都恍然大悟,其實(shí),是并不難。

  “臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功”。聽?zhēng)煾抵v,他們也是像我們一樣一步步走過去的,所以不能著急,靜下心來(lái)細(xì)心觀察,反復(fù)實(shí)踐,失敗了就從頭再來(lái)。

  四、數(shù)銑、數(shù)車、銑磨、線切割

  緊接著的.數(shù)控銑磨、線切割,讓我們見識(shí)了自動(dòng)化加工的快捷簡(jiǎn)便。在電腦的輔助下,我們可以隨心所欲的設(shè)計(jì)自己喜歡的圖案。只要把程序編好,輸入計(jì)算機(jī),零件可以自動(dòng)被加工出來(lái)。提高了生產(chǎn)效率的時(shí)也減少了人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

  五、車工

  每更換一個(gè)工種,師傅們首先交代的一定是安全。女生的長(zhǎng)發(fā)必須被放進(jìn)帽子里;要帶防護(hù)鏡;如果鐵屑不慎飛進(jìn)眼睛里面,一定不可以揉;操作過程中偶爾的閑聊,無(wú)意的打盹,甚至是走出車間的一剎那,都會(huì)造成不可挽回的后果。

  加工一個(gè)工件,有時(shí)困難不在于是否有天賦,而是在測(cè)量,要控制誤差。不斷地測(cè)量,不斷地試刀,一次次試切。一次次檢查誤差。

  六、建議

  1、我覺得在課程的安排上,應(yīng)該先難后易,扎實(shí)打好基礎(chǔ),不如先安排鉗工車工。

  2、我覺得有些工種的長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地視頻或講解有一點(diǎn)點(diǎn)枯燥,可以將一些理論貫穿到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講授,這樣更有利于達(dá)到我們的吸收。

  3、在保證安全的前提下,讓同學(xué)們發(fā)散思維,鍛煉分析問題、解決問題的能力,進(jìn)一步培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí),,而不是機(jī)械地重復(fù)師傅的操作過程。

  4、有意識(shí)地對(duì)同學(xué)們進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)行為規(guī)范、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等理念的傳輸。

  5、制定相關(guān)手冊(cè),印有車間的規(guī)章制度、安全操作規(guī)程,考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容,突出重點(diǎn)。師傅在講解過程中,結(jié)合不同專業(yè)的特點(diǎn)有所側(cè)重,重視實(shí)效。

  6、設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行維修、更新,使同學(xué)們可以掌握傳統(tǒng)設(shè)備操作地同時(shí),接觸新工藝、新技術(shù)。

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