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塔吊安拆施工方案

時(shí)間:2021-05-30 08:23:37 方案 我要投稿

塔吊安拆施工方案

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塔吊安拆施工方案

  一、塔機(jī)設(shè)置

  1、根據(jù)工程實(shí)際情況,設(shè)置一臺(tái)塔吊,型號(hào)為QTZ-40,位于本工程西側(cè)。

  2、基礎(chǔ)承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于1.3米,基礎(chǔ)上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎(chǔ)頂面水平度小于1/500)。

  3、塔機(jī)用電獨(dú)立設(shè)置配電箱,并設(shè)置在離塔機(jī)5米處。

  4、地基周?chē),已清理?chǎng)地,平整障礙物。

  二、塔機(jī)安拆

 。ㄒ唬、資源配置

  1、 配置12T汽車(chē)吊1臺(tái),以及各類(lèi)吊具、吊索。

  2、 人員配置:指揮1名,塔機(jī)司機(jī)1名,電工1名,安裝人員數(shù)名。

 。ǘ⒔M裝

  1、 把第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在中間四根錨柱上,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面在進(jìn)出面,并應(yīng)與建筑物垂直。

  2、 將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上,注意踏步應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)。

  3、 組裝套架,套架上有油缸的面應(yīng)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的面,并架套上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個(gè)踏步上。

  4、 組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等成為一體,然后整體安裝在套架上,并連接牢固。

  5、 安裝塔帽,用銷(xiāo)軸與上支座連接,塔帽的傾斜面與吊臂在同一側(cè)。

  6、 吊裝平衡臂,用銷(xiāo)軸與上支座連接,吊一塊2T的配重設(shè)于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。

  7、 吊裝司機(jī)室,接通電源。

  8、 在地面拼裝起重臂、小車(chē)、吊籃,吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。

  9、 用汽車(chē)吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位,用銷(xiāo)軸和上支座連接。

  10、穿繞起升鋼絲繩,安裝短拉桿和長(zhǎng)拉肛與塔帽頂連接,松弛起升機(jī)鋼絲繩,把起重臂緩慢放平,使拉桿處于張緊狀態(tài),并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。

  11、 安裝平衡配重,位置從尾部起按下列位置排放,(總重12.5T)。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T

  12、張緊變幅小車(chē)鋼絲繩。

 。ㄈ、升塔(液壓頂升機(jī)構(gòu))

  1、 將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向(即引進(jìn)橫梁的正方向)。

  2、 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙,以3-5mm為宜,當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車(chē)后,用吊鉤在吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處,移動(dòng)小車(chē)的位置(小車(chē)約在距回轉(zhuǎn)中心10m處),具體位置可根據(jù)平衡狀況確定,使塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置,然后卸下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。

  3、 將塔機(jī)套架頂升,使塔身上方恰好出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。

  4、 拉動(dòng)引進(jìn)小車(chē),把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方,對(duì)準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔,縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊,并用螺栓連接起來(lái)。

  5、以上為一次頂升加節(jié)過(guò)程,當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí),可重復(fù)上述步驟,但在安裝完3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,必須安裝下部4根加強(qiáng)斜撐,并調(diào)整使4根撐桿均勻受力,方可繼續(xù)升塔和吊裝。

  6、 在加節(jié)過(guò)程中,嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn),塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié),但可不擰緊,有異常情況應(yīng)立即停止頂升。

 。ㄋ模、調(diào)試

  待升塔完畢后,調(diào)試好塔機(jī)小車(chē)限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位,保證各限位靈敏、可靠,具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。

 。ㄎ澹、拆除

  1、 調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜,吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)小車(chē)位置至大約離塔機(jī)中心10m處,使塔吊的重心落在項(xiàng)升油缸上的鉸點(diǎn)位置,然后卸下支座與塔身連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。

  2、 將活塞桿全部伸出,當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級(jí)踏步上,卸下塔身與塔身的連接螺栓,稍升活塞桿,使上、下支座與塔身脫離,推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端,接著縮會(huì)全部活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,然后再伸出全部活塞桿,重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級(jí)踏步上,縮回全部活塞,使上、下支座與塔身連接,并插上螺栓。

  3、 以上為一次塔身下降過(guò)程,連續(xù)降塔時(shí),重復(fù)以上過(guò)程。

  4、 拆除時(shí),必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。

  5、 當(dāng)塔機(jī)降至地面(基本高度)時(shí),用汽車(chē)吊輔助拆除,具體步驟如下:

  配重吊離(留一塊配重,即平衡從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置)平衡臂—拆除起重臂(整體)至地面—吊離最后一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除(包括拆除電源和司機(jī)室)—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

  (六)、附墻裝置的按拆原則:

  當(dāng)塔機(jī)高度超過(guò)獨(dú)立高度時(shí),就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著,

  1、 在升塔之前,要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的`原則,即先安裝附墻裝置,在進(jìn)行升塔作業(yè),當(dāng)自由高度超過(guò)規(guī)定高度時(shí),先加裝附墻裝置,然后才能升塔。

  2、 在降塔拆除,也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則,即當(dāng)爬升套降到附墻不能在拆塔時(shí),才能拆除附墻,嚴(yán)禁先拆附墻后降塔。

  三、塔機(jī)沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正

  1、 塔機(jī)沉降觀測(cè)應(yīng)定期進(jìn)行,一般為半月一次,垂直度的測(cè)定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以?xún)?nèi)時(shí)應(yīng)半月一次,當(dāng)安裝附墻后,應(yīng)每月觀測(cè)一次。(安裝附墻時(shí)就要觀測(cè)垂直度狀況,以便于附墻的調(diào)節(jié))

  2、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均,垂直度偏差超過(guò)塔高的1/1000時(shí),應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行偏差校正,在附墻未設(shè)之前,在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正,校正過(guò)程中,用高噸位的千斤頂頂起塔身,為保證安全,塔身用大纜繩四面、纜緊,且不能將基腳螺栓拆下來(lái),只能松動(dòng)螺栓上的螺母,具體長(zhǎng)度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定,當(dāng)有多道附墻架設(shè)后,塔機(jī)的垂直度校正,在保證安全的前提下,可通過(guò)調(diào)節(jié)附墻拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  四、塔機(jī)的操作維護(hù)

  1、 機(jī)操人員必須持證上崗,熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程,無(wú)關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。

  2、 塔機(jī)的正常工作氣溫為-20~+40℃,風(fēng)速低于13m/s.

  3、 塔機(jī)每次轉(zhuǎn)場(chǎng)安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實(shí)驗(yàn),動(dòng)載實(shí)驗(yàn)。靜載實(shí)驗(yàn)吊重為額定荷載的125%,動(dòng)在實(shí)驗(yàn)吊重為額定載荷的110%.

  4、 夜間工作時(shí),除塔機(jī)本身自有的照明外,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有充足的照明設(shè)備。

  5、 塔吊的操作必須落實(shí)三頂制度,司機(jī)的操作按塔機(jī)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。處理電氣故障時(shí),須有維修人員兩人以上。

  6、 司機(jī)應(yīng)高度集中注意力,避免塔機(jī)相互碰撞,注意塔機(jī)周?chē)慕ㄖ铩?/p>

  7、 塔機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng),傳動(dòng)部件應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油,對(duì)易損件應(yīng)經(jīng)常檢查、維修或更換,對(duì)連接螺栓,特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件,應(yīng)檢查是否松動(dòng),如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊。

  8、 檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙,保證制動(dòng)靈敏可靠,其間隙在0.5~1mm之間,摩擦面上不應(yīng)有油污等污物。

  9、 鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格按GB5144-85規(guī)定執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)有超過(guò)有關(guān)規(guī)定,必須立即換新。

  10、塔機(jī)的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動(dòng)、銹蝕、裂縫,如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

  11、各電器線路也應(yīng)及時(shí)修復(fù)和保養(yǎng)。

  五、安全措施

  1、 上崗前對(duì)上崗人員進(jìn)行安全教育,戴好安全帽,嚴(yán)禁酒后操作。

  2、 塔機(jī)的安拆工作時(shí),風(fēng)速超過(guò)13m/s和雨雪天,應(yīng)嚴(yán)禁操作。

  3、 操作人員應(yīng)戴好必要的安全裝置,保證安全生產(chǎn)。

  4、 服從統(tǒng)一指揮,禁止高空拋物。

  5、 注意周?chē)h(huán)境,如高壓線、地面承載力的,確保拆裝安全。

  6、 安裝拆卸塔機(jī)派專(zhuān)門(mén)人員警戒,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿行。

  7、 拆裝塔機(jī)的整個(gè)過(guò)程,必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行,嚴(yán)禁違規(guī)。

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