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橋梁工程施工方案（通用12篇）
為了確保我們的努力取得實效，常常需要預先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么你有了解過方案嗎？以下是小編整理的橋梁工程施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
橋梁工程施工方案 1
主橋下部結(jié)構(gòu)采用棧橋和墩位平臺方案，施工鉆孔樁基礎(chǔ)，反循環(huán)工藝成孔，北塔承臺采用輔以井點和深井降水明挖施工，南塔承臺采用整體鎖口鋼管樁圍堰施工，塔柱采用6m液壓自爬模澆筑施工，下橫梁采用支架法施工，上橫梁采用托架法施工，上部采用先梁后纜方案施工，主纜在梁面上采用貓道為操作平臺，PPWS工法架設(shè)，索鞍利用塔頂?shù)跫芊?塊吊裝就位。主橋鋼箱梁采用單向多點同步頂推法架設(shè)，現(xiàn)場在項目駐地以北設(shè)置鋼梁節(jié)段組拼制造廠，鋼箱梁在工廠加工成板單元，運抵現(xiàn)場加工成標準節(jié)段。北共用墩與北主墩間搭建鋼箱梁頂推平臺，在頂推平臺上設(shè)置1處2×170t跨橋位移動提升站吊裝箱梁節(jié)段和安裝北錨梁。鋼箱梁前端設(shè)置鋼導梁，頂推過程中設(shè)置臨時墩進行支撐，臨時墩最大跨度82m，最高達55m。頂推由計算機控制自動連續(xù)頂推系統(tǒng)實現(xiàn)。南岸錨固段鋼梁板單元由運梁車通過棧橋運輸，采用支架法高位拼焊方案，由200t履帶式起重機安裝2個錨固段，其他單元板件控制在14t以內(nèi)，用塔式起重機安裝，在平臺上安裝組拼胎架和千斤頂微調(diào)系統(tǒng)，將錨梁拼焊成整體，整個支架拼焊及頂推、合龍統(tǒng)一納入監(jiān)控，進行線形控制。北岸錨固段鋼梁在組拼場拼裝成大塊節(jié)段，由運梁車運輸至北岸2×170t提升站處，由2×170t提升站將梁段提升至拼裝平臺上，將錨梁拼裝成整體。如圖2所示。
頂推設(shè)計
1、頂推拼裝平臺
頂推拼裝平臺是鋼箱梁節(jié)段拼焊和線形控制的場地，是頂推施工的起點。拼裝平臺縱向長40m，橫向?qū)?4m，采用鋼管樁加鋼管連接系作為支撐體系，管樁頂采用型鋼作為縱、橫梁。平臺四周采用1.2m(δ=12mm)管樁，中間采用0.8m(δ=10mm)管樁。管樁每根長72m，入土深度約27m，單樁承載力1750～3200kN。
2、臨時墩及導梁
全橋共有6組臨時墩，分布在北共用墩和南共用墩之間的河道和灘地上，標準間距為82m。每組標準臨時墩通過分配梁和鋼管組成變剛度結(jié)構(gòu)，棧橋以下由24根1.0m管樁(δ=12mm)體系組成，按照3m×4m間距布置，棧橋以上由4根1.5m管樁(δ=16mm)組成。連接系采用桁式鋼管，管樁頂采用型鋼分配梁上布置滑道結(jié)構(gòu)。單樁豎向承載力3000kN，入土深度35m，設(shè)計考慮調(diào)水調(diào)砂的沖刷12m影響。平臺及臨時墩樁均以入土深度和貫入度進行雙控，以入土深度為主，以貫入度校核。打入時先采用DZ120錘打到穩(wěn)定，再用APE400B或DZJ400打樁錘復打，80t履帶式起重機在棧橋上配合施工。鋼導梁為變截面工字形鋼板梁，由2片主梁加桁式鋼管連接系組成。底面線形與鋼箱梁一致，長52m，重約153t，與鋼箱梁用高強螺栓連接，導梁前端一節(jié)底面設(shè)置成斜坡口，以便鋼導梁能順利到達臨時墩上。鋼導梁在使用前必須進行探傷和等強度靜載試驗，以便檢驗豎向?qū)嶋H撓度與計算值的出入，測量出準確的撓度，確保架梁安全。鋼導梁在工廠分單元制造并運輸至工地，利用汽車式起重機分節(jié)拼裝，為保證拼裝過程中的抗傾覆穩(wěn)定性，利用2×170t提升站吊到拼裝平臺后整體拼裝。鋼導梁前端設(shè)上墩結(jié)構(gòu)，上墩后用千斤頂頂起，在滑塊上滑移實現(xiàn)過墩。
3、滑動裝置
滑動裝置由滑塊(MGE高分子材料板)、滑道組成。MGE在工程實際應(yīng)用中實測摩擦系數(shù)都在0.02～0.04(涂硅脂潤滑)，動、靜摩擦系數(shù)相差約0.01。考慮到工程的復雜性，采用靜摩擦系數(shù)0.05，動摩擦系數(shù)0.03�；灞砻嬖O(shè)置油槽，解決滑板不吸油問題，滑塊表面涂硅脂油以減小頂推摩阻力，滑道表面完整無縫、光潔、清潔非常重要，可避免劃傷、污物侵入滑道、滑板磨損變形、褶皺等使摩擦系數(shù)增大�；烙射摪逯谱�，主體鋼板厚度應(yīng)在40mm以上，上面鋪2～3mm厚不銹鋼板，不銹鋼板表面粗糙度＜5μm，滑道板橫向?qū)挾葹榛瑝K寬度的1.2～1.5倍，滑道前、后端50cm范圍各有一段斜面，與滑道夾角約20°，以便滑塊喂進和吐出。滑道板的有效長度為5m，滑塊在頂推過程中承受的最大壓力＜10MPa，以免造成滑塊變形過大和損傷�；懒号c分配梁間采用橡膠緩沖層，以適應(yīng)梁底曲線的變化，調(diào)節(jié)箱梁底板不平以及滑道頂標高的控制誤差。橡膠層作為垂直方向承受壓力的緩沖變形層，既滿足受壓強度的要求，又有一定的變形，以適應(yīng)主橋豎曲線和設(shè)計成橋線形的要求。橡膠層內(nèi)的加勁鋼板可保證滑道的整體性，起骨架作用。
4、動力及控制系統(tǒng)
本工程采用18臺ZLD100-200頂推千斤頂，ZTB25泵站。每臺千斤頂配置8根鋼絞線。設(shè)備儲備能力及安全系數(shù)計算滿足要求，頂推速度6～8m/h。受臨時墩影響，施工要求不平衡水平力前進方向最大不超過墩頂支反力的5%，反向不超過3%。總牽引力按總頂推重的5%計算，設(shè)備按10%水平力選配。頂推過程中所需最大牽引力T=161800×5%=8090kN，動力儲備系數(shù)為18臺×1000/8090=2.22，鋼絞線的安全系數(shù)為8根/臺×260kN/根×18臺/8090kN=6。連續(xù)頂推千斤頂裝置包括2臺千斤頂以及連接撐套、2套自動工具錨及2套行程檢測裝置。通過2臺千斤頂串聯(lián)，其中1臺千斤頂頂推，另一臺回程復位，當前一臺頂推行程快要到位時，另一臺進入工作狀態(tài)，交替接力往復循環(huán)來實現(xiàn)鋼箱梁不停地連續(xù)頂推作業(yè)。鋼絞線一端拉在箱梁上的拉錨器上，拉錨器共17對，布置間距約40m，在縱隔板內(nèi)側(cè)802mm處，過墩時不用拆除。
5、導向及糾偏裝置
頂推過程中會由于各種原因造成箱梁的橫向偏位，本橋主要采取導向限位措施和加橫向力主動糾偏(見圖3)。導向的限位點分設(shè)在箱梁的首、尾兩端和主塔墩處。尾端在拼裝平臺處設(shè)置橫向限位導向。前端臨時墩限位導向利用滑道作糾偏導軌，結(jié)合鋼箱梁橫隔板設(shè)計，采用1道橫隔板上、下游各布置糾偏輪，鋼箱梁前90m(大于兩臨時墩間距)共28對，對滑道梁的約束用螺栓連接。在主塔內(nèi)側(cè)則用限位導輪，與主塔采用預埋件連接，實現(xiàn)主動糾偏。導向失敗，偏差過大，必要時采用強制施加橫向力進行糾偏。而糾偏受力點應(yīng)盡量設(shè)在結(jié)構(gòu)縱向長度的首、尾兩端，為了保證梁按設(shè)計軸線滑動，具體措施如下:①可用10t手拉葫蘆在前進墩拉導梁、在拼裝平臺拉箱梁拉錨器進行糾偏;②導輪上可按需貼楔鐵糾偏;③利用千斤頂進行主動糾偏。所以導向及糾偏工作必不可少，在頂推行進狀態(tài)中，以導向為主，必要時強制糾偏，限制鋼梁的橫向偏移始終在誤差允許范圍內(nèi)。
6、頂推同步控制技術(shù)
桃花峪黃河大橋箱梁頂推控制系統(tǒng)擬采用分布式計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，由1個主控臺(工控機+組態(tài)軟件)、9個現(xiàn)場控制器、若干傳感器、若干數(shù)據(jù)線及控制線組成。每個主橋墩、臨時墩上各配置1個現(xiàn)場控制器，每個控制器可控制2套頂推連續(xù)千斤頂，現(xiàn)場控制器要求既能就地控制又能遠程控制。主控臺及現(xiàn)場控制器之間通過通信電纜連接。各現(xiàn)場控制器之間采用通信單元通信，所有檢測及控制信號經(jīng)過通信單元傳送到主控計算機。主控計算機根據(jù)各種傳感器采集到的位移信號、壓力信號，按照一定的'控制程序和算法，決定油缸的動作順序，完成集群千斤頂?shù)膮f(xié)調(diào)工作;同時，控制變頻器頻率的大小，驅(qū)動油缸以規(guī)定的速度伸缸或縮缸，從而實現(xiàn)千斤頂?shù)耐娇刂啤Ｃ總�墩位配置1個現(xiàn)場控制器，每個現(xiàn)場控制器均帶有觸摸屏顯示，可控制1個泵站和2套頂推設(shè)備，同時將所有的數(shù)據(jù)傳送到主控臺。操作面板上安裝有急停開關(guān)、遠程/就地選擇開關(guān)、報警指示燈等。在遠程控制狀態(tài)下，現(xiàn)場控制箱只能進行停止操作;在就地控制狀態(tài)下，現(xiàn)場控制箱可對本泵站上的任何1臺或多臺千斤頂進行自動、手動操作。
方案優(yōu)化與創(chuàng)新
該橋方案中臨時墩高54m，黃河粉砂河床沖刷大(達6～12m)，施工期間風大，頂推距離長、梁重等施工要求，頂推設(shè)計采取了在常規(guī)鋼箱梁頂推方法基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，實現(xiàn)大噸位鋼箱梁高柔性支墩長距離單向多點同步頂推技術(shù)，有效控制頂推過程中的不平衡水平力。
1、臨時墩頂不平衡水平力控制方案和措施
針對工程特點采取“頂推力控制為主、速度同步控制為輔、荷載追蹤、均衡受控”的控制策略。以各墩墩頂總反力為控制依據(jù)，頂推千斤頂?shù)捻斖屏退俣茸鳛槭芸亓�，實現(xiàn)力與速度的雙控。墩頂頂推方向不平衡水平力控制在5%以下，頂推反方向控制在3%以下，以此荷載控制臨時墩結(jié)構(gòu)的設(shè)計，比常規(guī)的5%～10%有很大提高。臨時墩結(jié)構(gòu)設(shè)計時采取上滑道后偏離臨時墩中心20～25cm措施。
2、頂推平臺采用長、短結(jié)合滑道
頂推拼裝平臺前端采用臨時墩方式，其上設(shè)置短滑道，其余部分在箱梁與平臺間設(shè)置通長滑道，便于鋼箱梁節(jié)段拼焊時節(jié)段的調(diào)整及滑動與起頂，頂推施工時僅在拼好的箱梁后端設(shè)置起頂滑塊，其他拼裝用滑塊撤除，拼好的箱梁節(jié)段組靠前端臨時墩短滑道與后端設(shè)置起頂滑塊共同滑出，后端設(shè)置起頂滑塊在滑出一定距離后自動與箱梁脫開分離。如圖4所示。
3、臨時墩頂設(shè)置預張拉水平索
為避免頂推時各墩受力不均造成墩身水平位移過大，可用墩頂水平鋼絞線束進行抵抗。臨時墩墩頂位移設(shè)計允許值縱橋向為:頂推前進方向120mm，反向為60mm。水平鋼絞線束施工時分級加載，確保墩頂水平位移不超標。每墩設(shè)置4束，每束6根15．24mm鋼絞線，共取24根鋼絞線，在特殊情況下均可單獨張拉收放調(diào)整。預張拉水平索布置情況如圖2所示。
4、設(shè)置拉線式位移變送器和限位急停裝置
為確保使同一臺連續(xù)千斤頂?shù)那啊⒑?個串聯(lián)油缸協(xié)同一致，在連續(xù)千斤頂后設(shè)拉線式位移變送器，可有效測量左、右頂推的不同步位移，一旦位移接近限值，就利用微動開關(guān)進行檢測及限位，對頂推系統(tǒng)進行預警。在預張拉水平索設(shè)限位急停裝置，此限位急停裝置采用變位器，可有效觀測臨時墩受力后的變位情況。變位器將頂推過程中的位移量轉(zhuǎn)換成電信號直接傳送至主控計算機上，超限后停車。
5、移動提升站采用液壓連續(xù)千斤頂自動控制提升技術(shù)
全橋鋼箱梁(不含錨固段)共分53個節(jié)段，節(jié)段類型共A，B，C，D，E，F(xiàn)6種，C類和F類最重約319t，共44節(jié)。2×170t移動提升站跨度44m，高16m，由剛性支腿、柔性支腿和主梁3部分組成。支腿為鋼管全焊結(jié)構(gòu)，主梁由2片1542mm×2786mm箱梁組成。門式提升站走行在拼裝平臺和北錨梁支架上的軌道梁上。主梁上設(shè)2個吊點，總起重量為2×170t。每吊點上連續(xù)提升千斤頂安裝16根17.8mm鋼絞線及圈線器，控制系統(tǒng)由主控計算機、現(xiàn)場控制器、傳感器、通信單元以及數(shù)據(jù)線等一整套設(shè)備及連接組成，采用集中管理、分散控制模式，能完成集群千斤頂?shù)膮f(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)千斤頂?shù)耐娇刂啤?/p>
6、臨時墩和南、北錨固段支架基礎(chǔ)
北錨固段支架及北面覆蓋層厚的河段，臨時墩基礎(chǔ)采用打入鋼管樁方案;南面丁壩及覆蓋層薄的河段，采用打入樁下接鉆孔灌注樁方案，打入樁兼作鉆孔樁的護筒，接頭選在河床下一定深度，便于清除，滿足河道行洪、航運及環(huán)保要求。南錨固段支架岸上基礎(chǔ)在堤上山邊采用挖孔擴大基礎(chǔ)，路上采用擺放擴大基礎(chǔ)加鋼管柱方案，具有便于清除倒用、對河堤影響小、環(huán)保等特點。
橋梁工程施工方案 2
一、工作目標
農(nóng)民培訓計劃6600人，其中：農(nóng)村實用人才培訓3600人；農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)技能培訓3000人，轉(zhuǎn)移農(nóng)民就業(yè)2400人。
二、工作措施
�。ㄒ唬┳ズ门嘤栿w系建設(shè)。一是健全組織協(xié)調(diào)機構(gòu)。調(diào)整縣“千名干部當教員、十萬農(nóng)民提素質(zhì)”工程活動領(lǐng)導小組，充分利用農(nóng)民培訓工作領(lǐng)導小組平，分解落實工作職責和任務(wù)，努力形成全社會參與支持農(nóng)民教育培訓的強大合力。二是要抓好培訓基地建設(shè)。進一步完善農(nóng)民培訓管理機制，加大對培訓基地的管理力度，嚴格執(zhí)行《縣農(nóng)民培訓工作規(guī)范》和《縣農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)技能培訓機構(gòu)不良行為和黑名單記錄制度》，定期公布定點培訓地的培訓合格率與轉(zhuǎn)移就業(yè)率，對于一些培訓程序不規(guī)范、培訓質(zhì)量欠佳、受訓學員意見較大的定點培訓機構(gòu)將勒令停課整改，甚至取消培訓資格。三是抓好培訓信息平建設(shè)。充分利用“農(nóng)民網(wǎng)”等信息平，促進培訓與就業(yè)信息的有效對接，進一步提高培訓就業(yè)率。
（二）加強農(nóng)村“兩創(chuàng)”實用人才培訓。其中，農(nóng)村實用人才培訓，主要以農(nóng)村中的生產(chǎn)能手和鄉(xiāng)村科技以及能工巧匠為培訓對象，通過培訓，提高其實用技能；農(nóng)村創(chuàng)業(yè)人才培訓，主要以農(nóng)村專業(yè)合作社和農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)的領(lǐng)辦者、行業(yè)協(xié)會帶頭人、家庭工業(yè)創(chuàng)辦人、小企業(yè)經(jīng)營主、農(nóng)家樂經(jīng)營主、農(nóng)村經(jīng)紀人等農(nóng)村經(jīng)營能人為培訓對象，通過創(chuàng)業(yè)技能培訓，帶動更多的農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)、增收致富。真正將這道“農(nóng)民點菜、培訓機構(gòu)下廚、政府買單”的惠民大餐深入民心，培養(yǎng)出一大批新型農(nóng)民和農(nóng)村實用人才。
（三）繼續(xù)加強農(nóng)業(yè)專業(yè)技能培訓。在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變的形勢下，按照發(fā)展高效生態(tài)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、培育高素質(zhì)新型農(nóng)民的要求，注重農(nóng)民文化素質(zhì)的提高和農(nóng)業(yè)專業(yè)技術(shù)的培訓，開展全程式、系統(tǒng)性的農(nóng)業(yè)專業(yè)技能培訓，把新品種、新技術(shù)和新的經(jīng)營方式及時傳授給種養(yǎng)殖專業(yè)農(nóng)戶，培養(yǎng)一批有文化、懂技術(shù)、會經(jīng)營的新型農(nóng)民。
（四）鼓勵農(nóng)民參加農(nóng)學類成人學歷教育，根據(jù)成人“雙證制”教育培訓的要求，適當延長培訓時間，增加文化課學習內(nèi)容，使參訓學員同時獲得相應(yīng)學歷，提高他們的文化素質(zhì)和農(nóng)業(yè)科技水平。
�。ㄎ�)深入組織實施農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)技能培訓。農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)技能培訓主要面向農(nóng)村富余勞動力、失地農(nóng)民，開展以計算機、電工、電焊工、鉗工、車工、育嬰師、商品營業(yè)員、數(shù)控車工、機械維修、SYB（創(chuàng)業(yè)）等專業(yè)技能為主的理論課和實踐操作相結(jié)合的培訓，為富余勞動力、失地農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)服務(wù)。按照我縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展需要設(shè)置中長期培訓專業(yè)，培訓后考證率、就業(yè)率達到80%以上。抓好培訓勞務(wù)品牌化，提高農(nóng)民就業(yè)競爭力，瞄準對崗位技能要求較高的特殊工種開展戰(zhàn)略型培訓，適時、有重點的拓展一些有基礎(chǔ)、有特色的`行業(yè)工種，培訓內(nèi)容分類化，按照市場各行各業(yè)的需求和企業(yè)需求，著力提高農(nóng)民培訓針對性，提升培訓檔次，促進農(nóng)民就業(yè)。鼓勵成職技校與杭州綠城集團訂單式培訓（石梁滑雪場員工培訓），探索培訓學校走進企業(yè)培訓模式。
�。┘訌娕嘤柟芾砉ぷ�。整合現(xiàn)有培訓學校的資源，以“上門服務(wù)、技能培訓、政府買單”的市場化培訓格局，充分調(diào)動各類培訓學校的積極性。重點從規(guī)范培訓標準、加強師資建設(shè)、提高學員動手能力和實際技能入手，推進培訓從數(shù)量型向質(zhì)量型的轉(zhuǎn)變。同時進一步完善培訓經(jīng)費管理體制，充分發(fā)揮培訓經(jīng)費的激勵作用，使有限的培訓經(jīng)費發(fā)揮最佳的經(jīng)濟效益。
�。ㄆ撸┩怀鎏厣�，狠抓精品班培訓。2013年，我們將繼續(xù)與大學、農(nóng)林大學、省農(nóng)科院等高等院校合作，擬舉辦“農(nóng)業(yè)農(nóng)村綜合改革專題研修班”、 “農(nóng)業(yè)管理干部現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展知識更新培訓班”、“村干部綜合素質(zhì)提升培訓班”、“農(nóng)家樂經(jīng)營管理高級研修班”、“茶藝（茶道）中高級培訓班”、“高級評茶員專題培訓班”、“來料加工經(jīng)紀人高級研修班”、“現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)發(fā)展高級研修班”、“茶葉營銷師”等精品培訓班。
三、主要工作安排
1、三月上旬，分解落實培訓任務(wù)，科學編制對鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）目標責任制考核辦法；三月上旬，與旅游局聯(lián)合舉辦導游高級研修班；三月中旬，組織舉辦扶貧干部高級研修班。
2、四月上旬，修編農(nóng)民培訓日常工作規(guī)范；四月上旬，組織舉辦農(nóng)家樂經(jīng)營業(yè)主高級研修班；四月下旬，組織舉辦村干部綜合素質(zhì)提升培訓班。
3、四月—11月中旬，指導七個山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展專題培訓；抓好日常培訓管理，配合做好各培訓班次的考試考核工作。
4、五月上旬，組織舉辦現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)發(fā)展高級研修班；5月中旬，組織舉辦骨干農(nóng)民專業(yè)合作社長高級研修班。
5、七月，開展農(nóng)民培訓工作半年度檢查。
6、7月中旬，茶藝（茶道）中級培訓班。
7、八月中旬，組織舉辦來料加工經(jīng)紀人高級研修班。八月下旬，組織舉辦中級評茶員專題培訓班。
8、九月下旬，組織舉辦第二期新任村干部綜合素質(zhì)提升培訓班。
9、十月下旬，組織舉辦農(nóng)業(yè)管理干部現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展知識更新培訓班。
10、十一月中旬，組織舉辦農(nóng)業(yè)農(nóng)村綜合改革專題研修班。
11、十二月上旬，做好年度考核準備工作，迎接市級驗收。
橋梁工程施工方案 3
一、 項目概況
周灣村位于順寧鎮(zhèn)西嶺，轄4個村民小組，117戶369人，黨員22名，總土地面積16.8平方公里，是全鎮(zhèn)基礎(chǔ)條件比較落后的村子。周灣村至今沒有村級活動場所，村里的黨建、日常工作只能在學校開展，不能適應(yīng)新形勢下村級組織陣地建設(shè)發(fā)展需要，所以對村部辦公用房進行的改建工程迫在眉睫，也是十分必要的。
二、項目建設(shè)規(guī)模
（1）修復規(guī)模及工程量：經(jīng)鄉(xiāng)村干部，多次勘察、測量設(shè)計，廣泛聽取村民的建議和要求，并經(jīng)20xx年5月5日召開黨員和村民代表大會討論通過，決定將原廢棄學校的.3孔舊窯洞進行維修。
�。�2）工程設(shè)計方案：根據(jù)到現(xiàn)場多次勘察測量設(shè)計，決定在原來的基礎(chǔ)上進行維修。
三、項目建設(shè)的投資估算及資金來源
�。�1）投資估算依據(jù)：根據(jù)現(xiàn)行市場單價該工程項目經(jīng)預算總投資28660元。
�。�2）投資概算： 見概算表。
�。�3）資金籌措方案：
上級項目資金補助為主，適當自籌。
四、建設(shè)工期和進度安排：
周灣村村部改建維修工程歷時40天實施完工，20xx年8月20日到20xx年9月30日完工。10月20日前投入使用。
五、項目實施期限和組織管理
（1）建設(shè)方式：該項目嚴格按照上級有關(guān)部門的要求進行施工。工程采取包工不包料的方式進行。
�。�2）組織管理：周灣村村部改建維修是村自建工程，工程實施由村委會負責村黨支部負責項目建設(shè)環(huán)境的協(xié)調(diào)和工程質(zhì)量監(jiān)管。工程建設(shè)村兩委成員分工如下，并聘請部分黨員、村民代表參與監(jiān)督： 監(jiān)工員：趙國忠、高永錢。報賬員；趙國忠。
六、 工程項目建成后效益分析
通過該項目的實施，將大大改善周灣村村級組織活動陣地辦公條件，當?shù)卮迕裣残ρ蚤_，拍手稱贊黨的惠民政策好。
橋梁工程施工方案 4
一、目標任務(wù)
力爭建設(shè)任務(wù)大于往年；標準質(zhì)量好于往年；規(guī)模效益優(yōu)于往年。主要目標任務(wù)是：完成土石方35萬m3，完成農(nóng)田水利基本建設(shè)投資400萬元以上。擴挖塘壩47口(其中5000m3以下當家塘11口，5000m3以上當家塘36口)；清淤河溝3條(10—50km2的重點河溝)；安排完成6209農(nóng)村人口飲水安全工程建設(shè)；新開工20xx年度國家重點小型水庫1座；建立健全鎮(zhèn)水利站，積極推行村級水管員制度，進一步加強農(nóng)田水利工程管理。實現(xiàn)新增、改善灌溉面積0.4萬畝，改善旱澇保收面積0.2萬畝。
二、實施的范圍和重點任務(wù)
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堅持民生工程優(yōu)先，突出塘壩擴挖、河溝清淤和基層水利服務(wù)體系建設(shè)工程為重點，兼顧中小河流治理、小水庫加固、飲水安全工程。
�。ǘ┛h級重點工程任務(wù)
1、抗旱主渠道清淤達標工程。
針對近年來我鎮(zhèn)水利工程在抗旱中暴露出的問題，今年計劃實施長崗支渠鎮(zhèn)責任段清淤清障、土方達標，總長度2.5km，完成土方2萬m3。要立足做到清淤清障徹底、邊坡穩(wěn)定、埂坡壓實、護岸規(guī)則、宜綠到位、管理落實。
2、小型病險水庫除險加固工程。
20xx年計劃開工建設(shè)國家重點小型水庫1座（水庫），進一步落實《省小型水庫安全管理辦法》，制定具體管護辦法，落實管理人員及經(jīng)費，要做好水庫及其周邊綠化美化，打造靚點工程。
3、農(nóng)村飲水安全工程。
今年縣安排我鎮(zhèn)解決3589農(nóng)村居民和2620學校師生飲水安全問題，加快水廠整合步伐，推進規(guī)模水廠建設(shè)，突出管網(wǎng)進村工程建設(shè)，努力提高入戶率，年底全面完成計劃任務(wù)。
4、小型農(nóng)田水利工程。
�。�1）當家塘建設(shè)。按照“十二五”期間將規(guī)劃內(nèi)所有塘壩擴挖一遍的總目標，要在任務(wù)落實上爭先進，今年縣安排計劃擴挖塘壩47口(其中5000方以上36口)，各村要在此基礎(chǔ)上增加30％。要立足在標準質(zhì)量上做特色，全面做到清淤要徹底、埂坡要碾壓、護岸要規(guī)則、綠化要美觀、管理要落實。
�。�2）河溝清淤工程。按照“十二五”期間將規(guī)劃內(nèi)所有農(nóng)村河溝清淤一遍的總目標，今年安排清淤農(nóng)村河溝7條（縣安排5條），其中10—50平方公里的重點河溝3條，1—10平方公里的4條。立足做到清淤徹底、邊坡穩(wěn)定、埂坡壓實、護岸規(guī)則、宜綠到位、管理落實、配套齊全。
三、工程管理
�。ㄒ唬┙M織領(lǐng)導
鎮(zhèn)政府成立水利建設(shè)指揮所，鎮(zhèn)長任所長，分管鎮(zhèn)長任副所長，相關(guān)單位負責同志為成員。指揮所下設(shè)辦公室，負責統(tǒng)籌安排農(nóng)建工作，制訂工作責任制。并明確各單位、各村工作職責，落實每個工程技術(shù)責任人和行政責任人。
�。ǘ┙ㄔO(shè)管理
加強水利工程建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計、質(zhì)量、安全、資金和驗收等方面管理。堅持建管并重，確保把水利工程打造成放心工程、民心工程和品牌工程。
四、進度計劃
鎮(zhèn)重點水利工程和各村面上工程，9月20日前完成工程的.野外測量、設(shè)計及土方分配任務(wù)，10月10日前完成放樣排水、取土區(qū)劃定等前期工作，10月12日—11月30日為施工工期，12月31日前必須全部完工。
五、資金籌措
�。ㄒ唬┗I資渠道
1、鎮(zhèn)集中當年不少于10%的可用財力建立鎮(zhèn)級農(nóng)田水利建設(shè)專項基金。
2、用好村級公益事業(yè)建設(shè)“一事一議”財政獎補政策，用于水利建設(shè)。
3、加大水利建設(shè)公益性、功德性的宣傳力度，廣泛動員和引導社會資金支持和參與水利建設(shè)。
�。ǘ┭a助標準
對村組織實施的工程實行以獎代補，補助標準如下：
（1）河溝清淤（1—10km2）：每方補助2元。
（2）塘壩擴挖（上級補助范圍內(nèi)）：以省、市獎補為主，不足部分村自籌解決，鎮(zhèn)財政不安排補助。
�。�3）塘壩擴挖（上級補助范圍外）：土方量5000方以上的，每方補助1元，最高補助不超過1萬元。
�。�4）面上小農(nóng)水工程由各村負責解決建設(shè)資金。
六、獎補辦法
設(shè)立鎮(zhèn)級水利興修名次獎。各村要按照鎮(zhèn)指揮部制定的規(guī)劃任務(wù)分年組織實施完成，年度計劃完成后，經(jīng)鎮(zhèn)指揮部辦公室初驗后，報鎮(zhèn)政府審核驗收。并根據(jù)驗收結(jié)果進行評比。鎮(zhèn)農(nóng)建指揮部將出臺相應(yīng)的評比辦法，評比辦法以任務(wù)完成和工程質(zhì)量為主要考核內(nèi)容。
七、督查考核
把水利工作實績納入各村年終崗制考核，定期開展督查，對工作成效顯著的單位和個人予以表彰獎勵；對未完成目標任務(wù)、工作不力的單位和個人進行問責。
橋梁工程施工方案 5
為進一步強化項目負責人的責任心，充分調(diào)動積極性，激發(fā)創(chuàng)造性，促進項目管理工作再上新臺階，達到確保質(zhì)量，保證安全，降低成本，提高效益的目的，根據(jù)公司的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本部門工作開展實際情況，擬定此方案。
一、考評對象
工程部各項目負責人。
二、考評原則
根據(jù)定性與定量相結(jié)合，工作量與工作績效相結(jié)合的原則，按照安全、質(zhì)量、進度、回款、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、資料、勞紀等細項制定工程部項目考評方案，進行百分制評分。
三、考評標準
1、根據(jù)考評表，按照考評細則，進行周評分和月評分自評，并由工程部和辦公室對考評對象進行月評分，結(jié)合自評得分算出月評分。月評分在90分以上，獎勵100元；80—90分為合格，不進行獎勵和考核；70-80考核50元；60—70分考核100元；60分以下考核200元。
3、連續(xù)三個月月評分90以上，工資增加100元；連續(xù)三個月月評分70以下，工資減少50元；連續(xù)兩個月月評分60以下，工資減少50元。
2、對項目負責人月考評進行排名，排名第一的獎勵100元，最后一名考核50元；連續(xù)三個月排名第一，工資增加100元；連續(xù)三個月排名最后，工資減少50元。
四、考評細則
1、安全（20分）。
�。�1）杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。出現(xiàn)一起重大安全事故，當月安全項目不得分；出現(xiàn)一起一般安全事故，當月安全項目分扣10分。一起小事故扣5分。
（2）堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，層層落實安全生產(chǎn)責任制，切實加強安全防護，防止事故發(fā)生。進入施工現(xiàn)場帶好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。此項分數(shù)5分，檢查發(fā)現(xiàn)一起安全帽、安全帶沒戴的，扣1分。
（3）安排工作時，必須進行安全交底；建立自檢交接檢查制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時整改。此項分數(shù)5分。
�。�4）加強對機電設(shè)備的管理，保證施工用電安全。此項2分。
�。�5）各類機械設(shè)備設(shè)專人專機操作，操作人員必須持證上崗，此項3分。
�。�6）現(xiàn)場物資管理和文明施工現(xiàn)場管理。此項5分。
2、質(zhì)量（15分）
（1）嚴格按照施工圖及施工驗收規(guī)范施工，以嚴肅認真，一絲不茍的態(tài)度嚴格把關(guān)，搞好工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。此項5分。
�。�2）建立嚴密的質(zhì)量管理體系，施工員對所施工部位負責，操作者對其操作部位負責，各供應(yīng)部門對供應(yīng)物質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量負責。此項5分。
（3）按質(zhì)量評定標準進行驗評項目劃分，完善各項技術(shù)制度，并按建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)單位要求編寫技術(shù)資料，及時做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。此項5分。
3、進度（10分）
�。�1）分項工程質(zhì)量確保一次成就，不因質(zhì)量返工而延誤工期，此項3分。
�。�2）各材料提前落實，按時組織進貨，保障供應(yīng)，不因材料供應(yīng)不上而延誤工期，此項5分。
�。�3）充分利用好的天氣搶時間、搶進度，保證生產(chǎn)計劃按時完成，此項2分。
4、回款（25分）
�。�1）產(chǎn)值、回款計劃數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)合同和實際完成進度如實統(tǒng)計，保證數(shù)據(jù)的準確、嚴謹。此項5分。
�。�2）把握工程收款節(jié)點，及時催收工程款，并按計劃回款時間回款。此項5分，每拖2天扣一分，扣完為止。
（3）當月實際回款。此項15分：當月實際回款達到計劃回款95%以上，得15分；80—95%得10—14分；60—80%得5—10分；60%以下，得0—4分。
5、協(xié)調(diào)（10分）
（1）與加工廠、施工隊的配合。此項5分。
（2）與甲方和監(jiān)理方以及各質(zhì)檢站、設(shè)計院等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)。此項5分。
6、資料（10分）
做好各施工驗收材料的整理歸檔，此項5分：檢查少一項材料扣一分，扣完為止。
按時提交周計劃與月計劃，此項5分。未按時完成計劃上報或敷衍了事的'，一次扣一分，扣完為止。
7、勞紀（10分）
（1）每月考勤記錄不得弄虛作假，檢查發(fā)現(xiàn)一起多報、謊報的，取消當月勞紀得分，并按公司相關(guān)制度考核。此項5分。
（2）項目負責人原則上應(yīng)住在工地，并保持手機的暢通。此項5分，查到上班時間到處亂晃或手機打不通的，一次扣1分，扣完為止，并按公司相關(guān)規(guī)定考核。
�。�3）按時參加公司召開的例會和各類活動，因故不能參加，事先需向辦公室請假，否則按缺席處。缺席一次扣勞紀分一分，扣完為止。
本方案下發(fā)之日開始執(zhí)行。
橋梁工程施工方案 6
一、培養(yǎng)目標
本專業(yè)根據(jù)國家經(jīng)濟建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展需要，面向城市地下空間開發(fā)，培養(yǎng)知識、能力、素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，系統(tǒng)掌握城市地下空間工程專業(yè)的基本原理、基本方法和基本技能，具備進一步提高學歷層次和自主學習新知識的能力，具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的高素質(zhì)應(yīng)用型高級工程技術(shù)人才，可在城市地鐵、隧道、地下停車場、地下商業(yè)設(shè)施、地下綜合管廊、人防工程等城市地下空間開發(fā)領(lǐng)域從事勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理等部門從事工程技術(shù)、管理等工作。
二、畢業(yè)生應(yīng)具有的知識、能力、素質(zhì)
1、具有較好的人文社會科學素質(zhì)、較強的社會責任感和良好的工程職業(yè)道德。
2、具有從事城市地下空間工程所需的相關(guān)數(shù)學、自然科學及相關(guān)土木工程基礎(chǔ)知識，并能分析地下空間領(lǐng)域的復雜問題，且能夠獲得有效結(jié)論。
3、扎實掌握城市地下空間工程專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識。
4、具有綜合運用所學科學理論和技術(shù)手段進行城市地下空間規(guī)劃、地下建筑設(shè)計、巖土工程勘察、地下建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、地下工程施工的能力。
5、具有對于城市地下空間工程問題進行系統(tǒng)識別、表達、分析和解決的能力，包括設(shè)計實驗、分析與解釋數(shù)據(jù)，并通過信息綜合得到合理有效的結(jié)論。
6、掌握文獻檢索、資料查閱及運用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法，了解地下工程的.前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。
7、了解與本專業(yè)相關(guān)的職業(yè)及行業(yè)的政策、法律、法規(guī)。
8、能夠理解和評價針對地下空間領(lǐng)域復雜問題的工程實踐對環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的影響。
9、具有一定的組織管理能力、較強的表達能力和人際交往能力以及在團隊中發(fā)揮作用的能力。
10、能夠在多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員以及負責人的角色。
11、能夠就地下空間領(lǐng)域復雜問題與業(yè)界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，并具備一定的國際視野，能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。
12、具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和進取精神，能夠通過終身學習不斷擴展知識領(lǐng)域，提升綜合能力。
三、學制與學位
標準學制：四年
修業(yè)年限：三至八年
授予學位：工學學士
四、主干學科
力學、土木工程
五、主要課程
理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、土質(zhì)學與土力學、巖體力學與工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、建筑設(shè)計基礎(chǔ)、城市地下空間規(guī)劃、地下建筑設(shè)計1、巖土工程勘察、地下建筑結(jié)構(gòu)、地下工程施工、隧道工程、地下工程測試與監(jiān)測等。
六、主要實踐環(huán)節(jié)
認識實習、測量實習、混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計、地下建筑結(jié)構(gòu)課程設(shè)計、基礎(chǔ)工程課程設(shè)計、隧道工程課程設(shè)計、地下工程施工課程設(shè)計、巖土工程綜合課程設(shè)計、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計等。
橋梁工程施工方案 7
為科學有序、高效穩(wěn)妥地推進20xx年城建重大工程項目建設(shè)，如期圓滿完成各項年度目標任務(wù)，特制定本方案：
一、工作目標
牢固樹立“項目為王”理念，加強組織領(lǐng)導，分解落實責任，推進城建項目建設(shè)，進一步完善城市功能,提升城市形象,提高居民生活品質(zhì)。
二、工作范圍
縣20xx年城建重大工程項目（詳見附件）。
三、組織機構(gòu)
�。ㄒ唬┲笓]部組織機構(gòu)
為加強城建重大工程項目建設(shè)組織保障，建立分工明確、科學高效、統(tǒng)籌推進的機制，成立住建系統(tǒng)城建重大工程項目建設(shè)指揮部。
指揮部內(nèi)設(shè)綜合辦公室，下設(shè)規(guī)劃編制及城建項目招商推介、市政設(shè)施及亮化建設(shè)、區(qū)域供水項目、園林綠化、保障性安居項目、老城區(qū)改造及村莊整治改造項目、區(qū)域功能性項目等7個工程項目建設(shè)領(lǐng)導小組。同志兼任綜合辦公室主任，負責縣“一主四輔”新型城鎮(zhèn)化及城鄉(xiāng)發(fā)展一體化建設(shè)指揮部辦公室的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，具體指揮住建系統(tǒng)城建重大工程項目建設(shè)各領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌推進20xx年城建重大工程項目建設(shè)。同志負責綜合辦公室日常事務(wù)工作。
�。ǘ└黝I(lǐng)導小組組織機構(gòu)
1、規(guī)劃編制及城建項目招商推介領(lǐng)導小組
組長：
成員：
主要負責14項規(guī)劃編制及城建項目招商推介工作。同志負責牽頭負責縣城管網(wǎng)綜合專項規(guī)劃、養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施專項規(guī)劃、金馬高速出入口城市設(shè)計、特校地塊方案及施工圖深化設(shè)計、“心里程”項目方案及施工圖深化設(shè)計等項目編制；同志牽頭負責老城區(qū)人醫(yī)地塊、油化廠地塊等城建項目推介工作。
2、市政設(shè)施及亮化建設(shè)領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
牽頭負責人：
主要負責21項市政工程項目及8項亮化工程項目建設(shè)。重點實施建設(shè)路、人民路改造工程（斷面改造、路面黑色化、雨污水管道及美化亮化），新建清河路、淮河西路等3條道路工程，改造工園路、昌盛路等6條道路工程；實施路、建設(shè)路、健康路、人民路等9條污水管網(wǎng)工程，啟動縣污水處理廠擴建及污泥干化廠建設(shè)工程，完成金蓮紙業(yè)宿舍區(qū)污水管網(wǎng)工程。實施平安路、高寶路、育才路（大興路-海晏路）、城南干道路燈工程（人民南路-園林南路）等路燈亮化工程。
3、區(qū)域供水項目領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
牽頭負責人：
主要負責14項區(qū)域供水工程建設(shè)。重點實施城鄉(xiāng)區(qū)域供水并網(wǎng)運行、二水廠一期深度處理、二水廠二期擴建工程，建成公司中心二級化驗室，規(guī)劃建設(shè)城鄉(xiāng)供水調(diào)度中心，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)二三級管網(wǎng)提標升級，提標改造城區(qū)老舊二次供水設(shè)施，鋪設(shè)城區(qū)輸水管道20千米。
4、園林綠化領(lǐng)導小組
組長：
成員：
牽頭負責人：
主要負責25項園林綠化工程項目建設(shè)。重點實施利農(nóng)河B節(jié)點、三里橋北岸（小客廳）、印象雕塑工程等3項續(xù)建工程和新建金蓮紙業(yè)公司氧化塘生態(tài)修復工程，實施綠道起點公園、淮河西路景觀綠化、新建河兩側(cè)景觀綠化、新建河北側(cè)(理士人才公寓段)綠化、衡陽南路西側(cè)景觀綠化、理士大道兩側(cè)景觀帶工程（淮金線～上灣路）、淮河東路（竹園路～大橋）、新建河（人民路-園林路兩側(cè)）、神華大道（風華假日酒店-淮金線兩側(cè)）等22項綠化工程。
5、保障性安居項目領(lǐng)導小組
組長：
成員：
牽頭負責人：
主要負責9項保障性安居項目工程建設(shè)。重點實施九里農(nóng)民公寓、戴樓萬頃良田安置小區(qū)、陳橋萬頃良田安置小區(qū)項目續(xù)建工程，新建新都花園、徐梁三期、牌樓三期、特校地塊安置小區(qū)、新華巷安置小區(qū)等項目。
6、老城區(qū)改造及村莊整治改造項目領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
牽頭負責人：
主要負責老舊小區(qū)、棚戶區(qū)和農(nóng)村危房改造。同志牽頭負責實施老舊小區(qū)改造，即實施改造農(nóng)校宿舍樓、食品公司宿舍區(qū)、富興花園、富源機械、玻璃儀器廠宿舍、供電宿舍區(qū)、滾輪體廠宿舍樓、龍港花園、新城公寓、國土小區(qū)、教師公寓、金石人才公寓、職中宿舍區(qū)等13個老舊小區(qū)；同志牽頭負責棚戶區(qū)改造，即主要實施改造油化廠和閘東二期棚戶區(qū)，做好新華巷棚戶區(qū)改造掃尾工作；同志牽頭負責實施農(nóng)村危房改造，即實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造600戶，進行村莊環(huán)境整治全面提檔升級及長效管護工作。
7、區(qū)域功能性項目領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
牽頭負責人：
主要負責金馬高速入口片區(qū)、城南新區(qū)、智慧城市、海綿城市建設(shè)。同志配合做好縣金馬高速入口片區(qū)建設(shè)相關(guān)事項，按照建設(shè)海綿城市的目標定位，建好金馬高速入口景觀工程，會同其他部門綜合開發(fā)東、西海水庫；同志配合做好縣城南新區(qū)建設(shè)相關(guān)事項，整體推進智慧城市、海綿城市建設(shè)，具體負責城南文化藝術(shù)中心項目建設(shè)（建設(shè)大劇院、檔案館、青少年活動中心、文化館），完成智慧城市的.云計算中心、數(shù)據(jù)交換共享平臺、電子政務(wù)平臺等3個子項目建設(shè)，開展海綿城市前期調(diào)研、規(guī)劃編制設(shè)計。
四、工作措施與要求
�。ㄒ唬┙⒐ぷ髫熑沃贫取８黜椖款I(lǐng)導小組要在指揮部的統(tǒng)一部署下，增強建設(shè)好重大工程項目的責任心，制定具體推進實施方案，明確工作任務(wù)、工作要求、責任單位、責任人、工作完成時限等,全面落實工作責任制，確保各項目建設(shè)推進工作落到實處。
�。ǘ┘訌娊M織協(xié)調(diào)力度。一是全力做好向上銜接、溝通和匯報，爭取許可、資金、核準等工作。二是組織協(xié)調(diào)好項目建設(shè)主體和相關(guān)部門各方關(guān)系，推進項目建設(shè)工作。三是根據(jù)工作情況和上級意見，需要縣政府或其他單位部門配合的，協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極主動配合項目建設(shè)。四是需要上級領(lǐng)導出面協(xié)調(diào)的重大事項，由指揮部帶隊匯報爭取。
（三）建立工作報告制度。各項目領(lǐng)導小組確定一名聯(lián)絡(luò)工作人員，于每月5日、25日前報告重大項目進展情況，項目建設(shè)存在問題及相關(guān)建議，綜合辦公室匯總后，及時向指揮部報告重大項目實施情況，指揮部及時掌握項目建設(shè)推進信息，有效協(xié)調(diào)處理項目建設(shè)存在問題，確保項目順利推進。
�。ㄋ模┙⒍讲闄z查制度。各項目領(lǐng)導小組加強對項目推進工作的組織、檢查、監(jiān)督、指導，定期開展專項跟蹤督查，重點督查各項目建設(shè)工作落實情況。建立工作例會制，各牽頭負責人定期匯報項目工作進度，通過工作例會，對階段性工作進行檢查、交流，分析原因，提出改進意見，并明確下一步工作重點。
�。ㄎ澹┙⒎旨壖s談制度。各項目領(lǐng)導小組要按照工作方案、分解責任目標，全力開展推進項目建設(shè)工作。對效能低下、工作進展緩慢的項目小組和部門，進行分級約談，指揮部主要領(lǐng)導將約談其領(lǐng)導小組組長，各領(lǐng)導小組組長約談牽頭負責人。
橋梁工程施工方案 8
為進一步完善全區(qū)城市路網(wǎng)，增強城市功能，順利推進城區(qū)出入口改造、主次干道改造、背街小巷改造、桿線入地改造和人行道改造的“五改”工程項目，特制定如下方案：
一、組織領(lǐng)導
成立20xx年區(qū)“五改”工程項目環(huán)境保障領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組主要負責全區(qū)“五改”工程項目建設(shè)環(huán)境治理、項目協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理等工作，確保項目建設(shè)環(huán)境的優(yōu)化和項目工程的順利推進。
組長：
副組長：
成員單位：區(qū)紀委監(jiān)察局、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、公安分局、區(qū)信訪局、區(qū)城市管理與行政執(zhí)法局、交警大隊及各鄉(xiāng)、街道辦事處。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，負責協(xié)調(diào)和落實相關(guān)工作及報送資料。由任辦公室主任。
二、職責分工
1．區(qū)紀委監(jiān)察局負責各責任單位、部門的依法行政，對各單位和部門履職情況進行效能監(jiān)察。
2．區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局負責項目的協(xié)調(diào)處理及信息匯總和上報工作。
3．區(qū)信訪局負責協(xié)調(diào)和處理項目建設(shè)中的'信訪問題。
4．公安分局負責打擊對項目工程強包強攬和惡意阻工的黑惡勢力的整治及應(yīng)急事件處置。
5．區(qū)城市管理與行政執(zhí)法局負責門店和流動攤擔整治，確保良好的建設(shè)環(huán)境。
6．交警大隊負責建設(shè)項目周邊的交通管制和維護，確保良好的交通秩序。
7．各鄉(xiāng)、街按屬地原則加強所在轄區(qū)建設(shè)項目周邊環(huán)境的不穩(wěn)定因素進行排查，主動做好項目的公示、宣傳發(fā)動和群眾教育工作，確保項目周邊良好建設(shè)環(huán)境。
三、相關(guān)要求
1．廣泛宣傳。各鄉(xiāng)、街要采取各種形式，多方位宣傳。使廣大群眾知曉城區(qū)市政項目建設(shè)的重要性，爭取群眾積極參與和配合。
2．領(lǐng)導重視。各單位領(lǐng)導要從促進全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的高度和構(gòu)建和諧社會的大局出發(fā)，高度重視此項工作，切實增強工作責任感，各單位行政一把手作為第一責任人，并指定專人負責此項工作，為“五改”工程的施工單位營造一個良好的施工環(huán)境。
3．協(xié)同指揮。各單位要服從領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮調(diào)度，并相互加強協(xié)調(diào)配合，及時把各種矛盾消滅在萌芽狀態(tài)，確保項目順利進行和完工。
橋梁工程施工方案 9
(一)、審計方案
如果我所有幸中標，我們將實施如下審計方案：
1、成立跟蹤審計小組，配備土建、通風與水暖、電氣等專業(yè)人員，都具有中級職稱，均為注冊造價工程師;
2、編制詳細的切實可行的審計方案實施計劃，特別是可能引起造價上升的會審、變更、材料選配、隱蔽驗收等重點部位都親自參加，做好相應(yīng)的記錄，并做好審計日志;
3、及時收集和整理圖紙、會審、變更、試驗、隱蔽驗收、材料價格等各類工程資料，并仔細復核確保其真實可靠，為最終的竣工審計打下堅實的基礎(chǔ);
4、采用先進完善的方法進行跟蹤審計，每位工程師配備一臺筆記本電腦，同時現(xiàn)場配備一臺高保真數(shù)碼智能照相機，對工程的相關(guān)工序，特別是隱蔽部分都進行拍照，并把圖像儲存在電腦中，為工程留下圖象資料，也為以后的審計奠定了良好的基礎(chǔ)。
5、最終審計：對于工程的竣工結(jié)算，我們將對所有的資料都與建設(shè)單位、工程實物進行核對，首先保證了其第一手資料的有效性，然后仔細計算，實事xx，客觀公正，極力維護好建設(shè)單位的利益，使我們的報告能反映出該工程的真實造價。
(二)審計工作步驟：
1、資料收集階段：
合同簽訂后，立即收集工程設(shè)計圖紙、會審記錄、設(shè)計變更、施工合同及有關(guān)分包合同、審批的施工組織設(shè)計及前期工程經(jīng)濟簽證、洽商、補充協(xié)議等資料，并查驗核對其它有關(guān)技術(shù)資料、會議紀要。隨著工程的進展隨時備齊后續(xù)相關(guān)資料，做好實況記錄，掌握現(xiàn)場第一手資料。
2、跟蹤審計和初算階段：
(1)、跟蹤審計：
簽訂合同后，立即派一名工程師代表常駐工地，隨時收集有關(guān)資料，解決現(xiàn)場遇到的有關(guān)問題，并做好現(xiàn)場跟蹤記錄，熟悉設(shè)計圖紙，及時核實設(shè)計變更、隱蔽驗收及其他相關(guān)資料。
(2)、初算：
跟蹤審計期間，一直到竣工驗收之前，進行主體工程的工程量(包括基礎(chǔ)和主體鋼筋混凝土、鋼筋用量、砌體等工程)初步計算工作。
3、竣工結(jié)算初審：
工程竣工驗收合格、施工單位提交竣工結(jié)算報告并轉(zhuǎn)交我方后，利用7個工作日對整個工程進行初審，其間將隨時向業(yè)主、監(jiān)理單位落實有異議的問題。初審完畢，向業(yè)主提交初審結(jié)果。
4、竣工結(jié)算會審：
初審完畢后進入會審階段。由業(yè)主(監(jiān)理)、施工單位、造價咨詢各方進行會審，核對工程量及造價，形成完整的'結(jié)算文件。對有爭議的問題，將協(xié)調(diào)有關(guān)各方共同確認后定案。該階段計劃5個工作日。
5、出具最終審核報告：
在工程結(jié)算定案并由各方簽字蓋章確認后，出具最終結(jié)算審核報告。此間將協(xié)助業(yè)主做好甲供材轉(zhuǎn)帳工作，并列出應(yīng)扣除的費用，以及竣工決算時應(yīng)注意的工程結(jié)算方面的問題，出具準確無誤、真實可靠的工程結(jié)算審核報告，該階段計劃用2個工作日。
(三)、審計工作內(nèi)容
1、復核經(jīng)建設(shè)監(jiān)理單位確認的施工圖預算;
2、對整個項目進行施工階段的現(xiàn)場跟蹤勘察;
3、審查勘察設(shè)計合同、施工合同、監(jiān)理合同、設(shè)備材料購貨合同、分包合同;
4、復核施工組織設(shè)計(施工方案)中涉及造價方面的經(jīng)濟技術(shù)方案;
5、復核監(jiān)理單位投資控制計劃;
6、提供有關(guān)工程投資方面的咨詢;
7、復核工程經(jīng)濟簽證;
8、復核經(jīng)建設(shè)監(jiān)理單位確認的月結(jié)算、年度結(jié)算，為建設(shè)單位調(diào)整投資計劃、動態(tài)控制工程款撥付提供參考意見;
9、為保證工程節(jié)約投資提供合理化建議;
10、審核工程最終結(jié)算。
(四)審計方法：
如果我所有幸參加工程的跟蹤審計，我們將采用目前國內(nèi)最先進的審計手段和方法完成該項審計工作，做到計算準確、表達清晰、頁面美觀大方、一目了然。
(1)、工程量計算采用北京廣聯(lián)達工程預算軟件;
(2)、鋼筋分析采用北京廣聯(lián)達鋼筋統(tǒng)計軟件;
(3)、定額采用青島英特爾公司開發(fā)的在xx省通用的預算軟件;
(4)、計算書全部采用電子表格打印。
(五)審計所需資料
本工程審計需要下列資料：
1、施工圖(包括建施圖、結(jié)施圖、水施圖、電施圖、設(shè)施圖等);
2、施工圖預算;
3、圖紙會審記錄;
4、設(shè)計變更記錄;
5、工程經(jīng)濟簽證;
6、材料簽價單;
7、月結(jié)算(月報量);
8、已審批的施工組織設(shè)計(施工方案);
9、施工合同、分包合同及材料設(shè)備供貨合同;
10、洽商、補充協(xié)議;
11、中標通知書、投標書等。
另外，在審計過程中尚需查閱其它有關(guān)技術(shù)資料(如隱蔽工程驗收記錄)、會議紀要等。
(六)、合理化建議
1、每月的工程量月報和進度報量經(jīng)監(jiān)理審核完畢后再經(jīng)我方審計人員再次核準簽字后才能作為工程款支付的依據(jù)，以確保工程款不會超付。
2、我方審計人員均具有較豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，故工程施工過程中如有設(shè)備、材料選用、施工技術(shù)方案等方面的問題也可邀請我方審計人員參與提供意見。
3、我方審計人員可同時作為業(yè)主的顧問，在一些重大問題的決策等方面提供自己的專業(yè)咨詢服務(wù)。給業(yè)主當好參謀，維護好業(yè)主的合法利益。
4、我方審計人員可參加所跟蹤審計工程的圖紙會審并獨立提出自己的意見。
橋梁工程施工方案 10
應(yīng)急準備與響應(yīng)是項目管理中一項不可缺少的工作內(nèi)容，為更好地落實程序要求，提高員工的認識水平和應(yīng)變能力，做到防患于未然，有備無患，杜絕重大安全事故的發(fā)生，結(jié)合項目具體情況，制定本方案。
�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)
項目部建立安全（消防）管理體系：
安全（消防）準備與響應(yīng)組織，實施項目部安全生產(chǎn)、應(yīng)急準備與響應(yīng)的具體管理工作。項目經(jīng)理任組長，施工員任副組長，主持這項工作的日常管理。組員由材料員、保管員、技術(shù)員、各施工班長、警衛(wèi)組成。
工地建立消防隊，接受項目部安全（消防）領(lǐng)導小組領(lǐng)導，一旦發(fā)生緊急事故，進行現(xiàn)場搶險自救的組織與實施工作。
安全（消防）管理體系
（二）配備消防器材
施工現(xiàn)場按要求配備合格的'消防器材和設(shè)施：滅火器、消防水桶、砂箱、鐵锨、火鉤，要有滅火水源：配置消防栓及專用滅火水源并進行標識， �。ㄈ┮�(guī)定與措施
1、項目工程開工進場，要對工地職工進行全員應(yīng)急準備與響應(yīng)教育。
2、在工地辦公室、警衛(wèi)室、宿舍及現(xiàn)場醒目處張貼安全（消防）管理制度，建筑工地安全消防措施，住宿須知等相關(guān)規(guī)定，食堂張貼衛(wèi)生標準，以發(fā)揮宣傳教育專用。
3、消防器材擺放在醒目位置，只做消防專用。
4、組織定期檢查：
消防器材每季度檢查一次；
消防器材演習每一年進行一次；
運行控制檢查（結(jié)合現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查）每月一次，對易燃、易爆物品存放處、電工、電焊工、油漆工、木工等作業(yè)點及可燃物品倉庫為重點預防和檢查部位；
易燃、易爆及化學品管理檢查每月一次；
對上述檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正，采取措施，達到合格。
5、項目部部每年都要對組織機構(gòu)人員進行應(yīng)急準備及響應(yīng)培訓，認真進行安全消防等緊急事故預防教育，項目部在員工進場時，即進行教育，明確職責分工，達到平時能做好應(yīng)急準備，提高警惕，消除隱患。一旦發(fā)生緊急事故，可立即采取措施，相關(guān)人員能迅速到位，履行職責，信息及時反饋，向公司安全勞資部或主管領(lǐng)導報警，火警同時報消防部門（119），對事發(fā)現(xiàn)場采取自救措施，爭取把事故損失減少到最底限度。
6、應(yīng)急響應(yīng)措施
施工現(xiàn)場一旦發(fā)生緊急事故，項目部安全消防領(lǐng)導小組立即實施搶救搶險救災的指揮職能，根據(jù)不同事故，采取相應(yīng)的措施。
橋梁工程施工方案 11
交通基礎(chǔ)建設(shè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性。道路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量的高低，性能的穩(wěn)定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關(guān)重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發(fā)生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關(guān)。
一、道路橋梁施工的特點分析
（1）道路橋梁施工周期較長
道路橋梁在建筑工程領(lǐng)域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區(qū)，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰(zhàn)。
�。�2）道路橋梁施工需要良好的協(xié)調(diào)管理
道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統(tǒng)性復雜工程。工程建設(shè)中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質(zhì)工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現(xiàn)在學科及要素方面，同時還表現(xiàn)在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協(xié)調(diào)方面。
（3）道路橋梁施工的單一性
道路橋梁工程屬于工程建設(shè)領(lǐng)域的重大工程，其工程施工質(zhì)量關(guān)系到人民群眾的切身利益和國家經(jīng)濟的發(fā)展，因此，確保工程施工技術(shù)、操作、現(xiàn)場的合規(guī)性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環(huán)境、技術(shù)要求、地理環(huán)境、設(shè)計需求各不不同，很難實現(xiàn)兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。
二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題
總結(jié)我國道路橋梁施工工程的成功經(jīng)驗和失敗教訓，可以發(fā)現(xiàn)，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：
�。�1）前期規(guī)劃及實地勘測工作欠缺
充分的工程規(guī)劃和深入細致的工程地質(zhì)勘測是確保工程質(zhì)量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現(xiàn)場地質(zhì)、水文、環(huán)境等一系列要素的真實準確數(shù)據(jù)，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規(guī)劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現(xiàn)。
�。�2）橋體裂縫
“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設(shè)過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設(shè)的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設(shè)過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結(jié)構(gòu)的損壞，最終誘發(fā)橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發(fā)現(xiàn)問題的主要源有以下幾個方面：
�。╝）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產(chǎn)生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內(nèi)部裂縫問題的出現(xiàn)。
�。╞）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內(nèi)部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。
�。╟）水泥標號不達標，水熱化現(xiàn)象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現(xiàn)。
�。╠）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，進而使得裂縫延伸。
�。�3）施工安全
我國道路橋梁施工現(xiàn)場，常會出現(xiàn)鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現(xiàn)象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產(chǎn)生各種安全事故。
三、有效提升道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施
�。�1）充分做好前期規(guī)劃和實地勘測準備工作
科學合理的'施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應(yīng)根據(jù)實際情況的需要，結(jié)合施工現(xiàn)場的實地勘測數(shù)據(jù)，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執(zhí)行的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)偏離方案現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當?shù)恼{(diào)整，從而確保施工工程的質(zhì)量。
�。�2）采取有效措施解決裂縫問題
裂縫問題的出現(xiàn)不僅會對道路橋梁的美觀產(chǎn)生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節(jié)，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內(nèi)部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現(xiàn)，進而對工程主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生致命的影響。為了有效的應(yīng)對道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術(shù)標準和質(zhì)量標準，加強采購程序的管理，甄選質(zhì)量達標，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業(yè)精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質(zhì)量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確�；炷撩軐嵍冗_標。最后，嚴防斷樁問題的出現(xiàn)。應(yīng)在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預埋的深度和灌注時間。
（3）關(guān)注施工安全問題
施工安全問題關(guān)系到施工人員的生命健康，一旦發(fā)生安全事故將會產(chǎn)生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預防措施十分重要。首先，加強施工現(xiàn)場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設(shè)備和施工材料，嚴格按照規(guī)范擺放，注重施工現(xiàn)場周轉(zhuǎn)區(qū)域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現(xiàn)場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設(shè)專人保管整理。最后，加強施工操作規(guī)范性監(jiān)督，施工設(shè)備應(yīng)有專業(yè)人士操作，設(shè)備操作人員須持證書上崗，加強施工設(shè)備操作規(guī)范管理，避免出現(xiàn)操作失誤問題。
四、結(jié)語
道路橋梁是關(guān)乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質(zhì)量對人民群眾的生活和社會經(jīng)濟的發(fā)展有著十分重要的影響。結(jié)合我國道路橋梁工程施工的特點，總結(jié)施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應(yīng)對措施，以便推動我國交通基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展。
橋梁工程施工方案 12
我國幅員遼闊，經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟上總體水平不高，道路橋梁發(fā)展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主。要著重抓多樣化、標準化，編制適用經(jīng)濟的標準圖，提高施工水平和質(zhì)量，然后再抓住跨越大江（河）、海灣的特大型橋梁建設(shè)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，既體現(xiàn)建橋水平，又要保證高標準、高質(zhì)量建橋。
一、要建立專門的道路與橋梁檔案。
將道路橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構(gòu)所進行的技術(shù)檔案管理的重點來抓。除新建橋梁按規(guī)定收集竣工圖表以及驗收報告以外，對轄區(qū)的所有道路橋梁都要進行建檔管理，實現(xiàn)一橋一冊一檔。要對每座橋梁建立基本狀況卡片，收集設(shè)計施工文件，歷次改造工程，大、中、小修施工原始記錄，竣工驗收資料，對歷次自然災害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細的記錄。連同“道路橋梁經(jīng)常檢查表”“定期檢查數(shù)據(jù)表”等有關(guān)照片、音像資料等全部歸檔管理。
二、設(shè)立專業(yè)養(yǎng)護隊伍。
實行養(yǎng)護機制改革后，各基層公路管理機構(gòu)均成立了2個甚至2個以上的養(yǎng)護隊，原來的養(yǎng)護道班基本撤銷，大部分養(yǎng)護工人直接轉(zhuǎn)入養(yǎng)護隊，按市場規(guī)律和企業(yè)管理運作。養(yǎng)護隊的成立為建立橋梁專業(yè)養(yǎng)護隊提供了基礎(chǔ)條件，但由于當前的養(yǎng)護工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護，這就要求各級公路局領(lǐng)導高度重視橋梁養(yǎng)護工作，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護隊。
三、嚴格橋梁檢查制度。
養(yǎng)護隊對橋梁以及各種防護設(shè)施應(yīng)堅持日常養(yǎng)護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，做好養(yǎng)護巡查，并做好巡查記錄。同時各級橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。
四、 路橋施工組織與實施
1）施工組織指導思想。以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效”為施工指導思想，本著“科學組織、機構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科學優(yōu)勢，狠抓重點工程，兌現(xiàn)合同承諾，確保計劃工期內(nèi)交工，交精品工程，令業(yè)主滿意放心。
2）施工總體方案。為確�！案咂瘘c、高標準、高質(zhì)量、高速度”地完成施工任務(wù)，全面貫徹總體指導思想，堅持施工原則，總體方案確定原則為“珍惜時間，管理科學；縱向分段、試驗先行；平行作業(yè)、總體推進；機械作業(yè)、隊伍精干；主附結(jié)合、及時清場；注重施工環(huán)保安全，施工資源保障有力”。以備料為前提，針對本工程的特點，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時上足施工勞力及設(shè)備，做好各項準備工作，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)，確保各階段目標與總體目標的實現(xiàn)。
五、要重視調(diào)拱調(diào)坡層的施工質(zhì)量
在該層施工時，特別要抓好各材料的規(guī)格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實度，是保證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經(jīng)初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾壓不到位的應(yīng)采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。
六、完善組織機構(gòu)。
當前公路管理部門主要設(shè)“養(yǎng)護處（科）”來負責所轄范圍內(nèi)的道路、橋涵、隧道、附屬設(shè)施等的一切養(yǎng)護管理工作，工作量繁重，人員不足，缺少對應(yīng)的專業(yè)分工。要加強橋梁管養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護工程師。并保證其工作性質(zhì)的相對穩(wěn)定；不能隨意換動。橋梁養(yǎng)護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護的定期檢查，提出檢查報告。通報三、四類及危險橋梁的`病害狀況。由橋梁養(yǎng)護工程師主持轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養(yǎng)護質(zhì)量，收集、整理轄區(qū)橋梁的技術(shù)檔案、提出年度大、中修以及改造計劃，負責監(jiān)督落實和質(zhì)量控制。只有責任到人，分工明確，才能從機制上扭轉(zhuǎn)目前的重路況輕橋況，只養(yǎng)路不養(yǎng)橋的誤區(qū)。
七、施工規(guī)劃與具體措施
�。�1）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（2）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導現(xiàn)場的施工。根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。
（3）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。
�。�4）現(xiàn)場準備根據(jù)本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設(shè)施采用現(xiàn)場搭設(shè)的方法，結(jié)構(gòu)采用磚砌墻體，石棉瓦屋面，室內(nèi)采用簡易裝修，辦公室石膏板吊頂。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)石棉瓦圍護。根據(jù)勞動力計劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場；對施工人員進行進場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。
施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時設(shè)施位于道路東側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積120平方米。 生活臨時設(shè)施道路由原有市政道路接入，給水由就近市政管線接入、管徑Φ50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。 生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。
總之，道路橋梁工程的施工現(xiàn)場的管理是管理的核心，在現(xiàn)場管理的力度對工程的效益、進度和質(zhì)量有直接的影響。現(xiàn)場管理加強就是要在特定的時間及空間內(nèi)有計劃、有秩序、有組織的施工，實現(xiàn)道路橋梁項目優(yōu)質(zhì)、低耗、快速。展望道路路橋梁的發(fā)展，把握時機，努力工作，為我國的道路建設(shè)出一份力。
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