春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告（通用10篇）
實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。以下是小編整理的春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一年一度的春運(yùn)隨著寒假的到來而來，每年的這個(gè)時(shí)候，鐵道部的工作都是異常的多，作為一名鐵路準(zhǔn)員工，為鐵路事業(yè)以及以后自己的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。經(jīng)過了學(xué)校里組織的面試、筆試之后，經(jīng)過了學(xué)院的培訓(xùn)考核，我成為一名合格的志愿者。當(dāng)我看到名單上出現(xiàn)了我的名字時(shí)，我是非常的高興，同時(shí)也伴隨著自己的是心中的憂慮。因?yàn)椴畈欢嗄莻�(gè)春運(yùn)的時(shí)候。學(xué)校也放假，我們也會面臨各種各樣的問題，不過在聽到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在動員大會上的致詞后，我頓時(shí)信心倍增。他說：“不管前面的路有多么，我們學(xué)校永遠(yuǎn)是你們的堅(jiān)強(qiáng)后盾”.在我信心倍增的同時(shí)我也對春運(yùn)志愿者這份工作有了更多的期待，真的希望春運(yùn)快點(diǎn)到來。
一個(gè)多月的寒假生活開始了，隨著一學(xué)期的'結(jié)束，我在這一次的社會實(shí)踐也要開始了。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。記得我們志愿者在武漢啟動儀式上，盡管天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。啟動儀式后，我就被領(lǐng)導(dǎo)安排在電梯口工作，剛開始的時(shí)候，我對武漢站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提得問題也只能是有心無力，并且我對其他志愿者同學(xué)的工作方式不是很理解。因?yàn)槲矣X得我只是需要幫助那些真正需要幫助的人就可以了，其他的事情就不應(yīng)該由我負(fù)責(zé)，可是經(jīng)過了那天一個(gè)上午后，我才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我們做志愿者的才能放心。
我和我的同學(xué)們一起被安排在上海到成都的L216次列車上，經(jīng)過前段時(shí)間的探線練習(xí)，我對于如何能夠作為一名合格的春運(yùn)志愿者，實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知識和在遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領(lǐng)我們?nèi)チ松虾５匠啥嫉呐R時(shí)加班客車上，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在列車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在列車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的
把我們推入社會讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
經(jīng)過了疲勞的過渡期之后，我們都不約而同的想到了“堅(jiān)持就是勝利”這句至理名言，并且是異口同聲。的確是這樣，其實(shí)任何事情我們做多了都會厭煩，但是只要我們堅(jiān)持下來了，我們就是最優(yōu)秀的。接下來的幾天里我越來越能夠感到我們大家的變化，從一開始的培訓(xùn)中如何面帶微笑，如何禮貌用語到我們的實(shí)踐效果的完美；從大家之前對線路并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉，從我們以前膽子，不敢在大眾人面前致詞到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。在火車站的這些天里，我不僅僅是學(xué)到了社會知識，而且還結(jié)識了很多朋友。盡管我們大家知識在一起工作了十幾天，還是相對而言都比較了解，能在這短短的十幾天的時(shí)間里讓我們從不認(rèn)識到最后的擰成一股繩。大家有福同享，有難同當(dāng)?shù)母星槲液芫磁濉Ｎ彝瑫r(shí)也非常感謝上海鐵路局以及學(xué)校給我們這次社會實(shí)踐的機(jī)會，讓我獲益良多。
假期的實(shí)習(xí)很快結(jié)束啦，雖然只是短短的兩個(gè)月，但是在這兩個(gè)月的時(shí)間里我們學(xué)到的很多，也感悟到很多，為以后工作有更多的幫助，雖然辛苦，但是更多的是歡樂與充實(shí)，春運(yùn)給我們的不只是艱辛，最多的是教會我們?nèi)绾蚊靼卓炭喽值暮x。
鐵道信號1102 xxx
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
“大哥，這么早就回家過年了。”
“今年完工的早，可以回家過一個(gè)早年。”
“硬座還習(xí)慣嗎？”
“這樣的方式已經(jīng)習(xí)慣了，21個(gè)小時(shí)才能到家，每年都是這樣�！�
“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務(wù)�！�
“小伙子剛來參加工作吧？”
“調(diào)過來支援春運(yùn)，也是今年剛才加工作�！�
“我家在汝州，現(xiàn)在在北京做警察，每月這樣要來回跑好幾趟。現(xiàn)在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶口�！�
…………
這樣的對話還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說。這樣的聊天不僅是對旅客的關(guān)心與問候，更是工作的樂趣。
從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿目蒼夷的寒冬，透過飛馳的列車，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。
沒有來鐵路上班以前，就單純的認(rèn)為火車運(yùn)營就只需要火車司機(jī)和乘務(wù)人員，因?yàn)橹苯用鎸β每途褪俏覀兊某藙?wù)人員，乘務(wù)人員代表著整個(gè)鐵路的門面�，F(xiàn)在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，每一個(gè)系統(tǒng)安全高效的工作，火車才能安全行駛。乘務(wù)員工作是直接面旅客，為旅客提供服務(wù)，在大學(xué)里做過肯德基兼職服務(wù)員的我，算是有一定的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓我知道作為服務(wù)行業(yè)，面對各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務(wù)。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，老師給我們講解客運(yùn)常規(guī)基本知識，運(yùn)輸安全，路風(fēng)管理有關(guān)規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量要求及過程運(yùn)用。對于一些規(guī)章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽老師傅分享；但對于列車上的一些設(shè)備設(shè)施如何正確操作，讓我還有有一些擔(dān)心，怕一個(gè)小小操作不當(dāng)帶來巨大損失。在實(shí)習(xí)時(shí)，上車第一件事先與師傅學(xué)習(xí)基本開關(guān)門，一些指示燈認(rèn)識，一些緊急制動設(shè)備操作方法。師傅反復(fù)告訴我一定要記得開關(guān)門的安全，記住“停開動關(guān)鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復(fù)記憶，確保操作正確，保證工作萬無一失。
擁擠的車廂是每年春運(yùn)的“一道風(fēng)景線”，中國南北經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線城市務(wù)工人員，中國這樣傳統(tǒng)的春節(jié)讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個(gè)中國人的眼里都顯得尤為重要，不管是對親人的思念，對小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿溫情。當(dāng)你下班看到一群人坐在你的車廂里，但你再一次上班了，他們還沒有下車。夜深了，他們用著各種舒適姿勢在空間有限的車廂里睡覺。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺到生活的不容易，每一個(gè)人都在用一種方式活著，生活不止一面，它不是我想想的那么簡單。
旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機(jī)，就是盡情享受美食了。長時(shí)間旅程，讓整個(gè)體能被大量消耗，及時(shí)的補(bǔ)給能給旅客帶來新活力。但對于每一個(gè)乘務(wù)員來說，車廂內(nèi)的衛(wèi)生是最讓人頭疼，有時(shí)剛打掃過的車廂又是一片狼藉。車廂里的垃圾有時(shí)讓你發(fā)指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發(fā)揚(yáng)不怕臟，不拍苦的新時(shí)代吃苦精神，俗話說，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對一切讓你覺得富有挑戰(zhàn)的東西，當(dāng)你努力越過時(shí)，那就是一種成長。其實(shí)，有的時(shí)候交流讓一切變得簡單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤的存在，過去提醒一句“旅客你好，為保持車廂整潔與干凈，請你盡量把垃圾扔進(jìn)果皮盤里。”這樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠給他們服務(wù)。
出行的心情總是急切的，但急切的`心情總是每一個(gè)過程都存在安全隱患，我們需要真誠與旅客交流，用心為他們服務(wù)。每到一個(gè)站，當(dāng)你一打開車門，旅客就著急上下，車內(nèi)的旅客還沒有下車，等著上車的旅客就著急上車，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降。“大家都不要著急，做到先下后上，保證大家安全乘降�！焙芏嗦每团旁诤竺嬷鄙宪嚕斐蓳頂D，這個(gè)時(shí)候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個(gè)旅客安全乘坐本次列車，大家上車時(shí)注意臺階，踩穩(wěn)扶好�！倍嘁淮螠贤ǎ僖环萋闊�。
慢長旅途，讓每一個(gè)人變得情緒低落，學(xué)會去與旅客交流，讓旅客感覺到一路溫馨，也讓我們“青”字號品牌散發(fā)出強(qiáng)大的磁場。旅客很愿意把他們現(xiàn)在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說，他們也對你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認(rèn)識，讓你去體會生活的很多面。
短短的春運(yùn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，長長的春運(yùn)剛剛開始，用心與旅客交流，用心為旅客服務(wù)。開啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗(yàn)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
又到了一年一度緊張的春運(yùn)時(shí)期，今年剛參加工作的我來到了西昌工務(wù)段這個(gè)大家庭，并且有幸參與今年支援春運(yùn)的工作，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會，感受不一樣的工作，體會不一樣的人生，一定會努力完成這項(xiàng)工作為我們西昌工務(wù)段爭光添彩，通過在西昌進(jìn)行了兩周的臨客理論學(xué)習(xí)后，在1月7日我們實(shí)習(xí)的第一小組在攀枝花乘上了開往首都北京的K118次列車，第一次出遠(yuǎn)門并且是到北京作為祖國的首都，從小到大無論是在書本上還是電視上北京二字從未陌生過，如今終于能感受真實(shí)的北京了，內(nèi)心還是非常激動的，穿上制服登上車的那一刻感覺整個(gè)人都精神了許多，雖然內(nèi)心激動但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是來學(xué)習(xí)的，全程都要在K118上學(xué)習(xí)所有列車員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
工作第一天，開始還是比較習(xí)慣的，廖師傅給我安排了列車員師傅，之后就跟著這位師傅學(xué)習(xí)，他們都是在列車上工作很多年的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，業(yè)務(wù)知識強(qiáng)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量也是非要高的，畢竟要跑到北京，要面對外省及外國旅客，所以各方面都是比較優(yōu)秀的，這也有利于我們能學(xué)到更多的東西，扎實(shí)基礎(chǔ)，保質(zhì)保量完成我們西昌工務(wù)段的`臨客任務(wù)。
通過在列車上4天多的學(xué)習(xí)，基本掌握了列車員的工作標(biāo)準(zhǔn)，以及注意事項(xiàng)和重點(diǎn)工作。師傅也都讓我們自己操作了，每一項(xiàng)工作，每一個(gè)細(xì)節(jié)都給我們示范，然后讓我們自己做，確保我們會獨(dú)立操作，師傅們還是比較有耐心的，也非常關(guān)心我們，過了襄陽到了北方那邊的時(shí)候，天氣就非常冷了，師傅看我們穿的有點(diǎn)單薄，把他們多的大衣給我們穿，還是非常暖心的。師傅有時(shí)候想讓我們多休息會都沒叫我們干活，但是我們還是會湊上去幫忙，怕自己沒有學(xué)會，到時(shí)候自己出來跑就不會做了，并且還要特別注意安全，要維護(hù)列車的安全還要保證旅客的安全，列車員這個(gè)職務(wù)也是比較辛苦的，列車空間狹小，很多事情都不方便，特別是春運(yùn)期間，列車基本都會超員，非常的擠，也看到了打工群眾的心酸，很多同志們都買的是站票，站幾天幾夜，為了生活為了回家，想想我們真的比他們好太多了，深切的體會到了生活的不容易也讓我懂的了感恩，雖然列車上的工作環(huán)境艱苦，但是我們出去是代表西昌工務(wù)段的，所以一定要比平時(shí)工作更努力，克服一切困難彰顯我們西昌工務(wù)段治山斗水的奮斗精神。列車上的環(huán)境確實(shí)艱苦，特別是睡覺，并且我從來沒有在列車上待過那么多天，睡眠不能保證質(zhì)量，所以我實(shí)習(xí)完腦子都是暈的，當(dāng)然我會盡快的調(diào)整過來，盡快適應(yīng)這種工作環(huán)境。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
20xx年2月22日，我進(jìn)入武漢鐵路局漢口火車站開始了為期48天的實(shí)習(xí)。現(xiàn)在短短48天的時(shí)間過去，我回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)，回想起來，真的是受益良多。
我是個(gè)90后，個(gè)性比較張揚(yáng)，喜歡以自我為中心很難在很大程度上與他人和諧相處，但鐵路本身就是個(gè)服務(wù)行業(yè)，尤其是首當(dāng)其沖的車站是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的服務(wù)窗口 。在這次的春運(yùn)中，我盡量的使自己融入到大集體中。與大家相互關(guān)心，相互合作。在這其中自己在春運(yùn)中的角色，得到了大家的一致好評�，F(xiàn)在，在學(xué)校生活時(shí)我不再像以前那樣獨(dú)來獨(dú)往了，并開始與同學(xué)主動交往，說話、做事首先站在別人的立場出發(fā)。
首先，我要感謝學(xué)校，感謝武漢鐵路局，能給我這樣一個(gè)好的機(jī)會，讓我能以“服務(wù)者”的身份和鐵路“親密接觸”。 作為一名鐵道機(jī)車車輛工程系的學(xué)生能夠加入鐵道通信信號與工程系的這次實(shí)習(xí)行列中，我感到萬分榮幸。在這個(gè)時(shí)間處于最忙、人流量最大、任務(wù)最繁重的春運(yùn)時(shí)期，對我來說是個(gè)挑戰(zhàn)，更是個(gè)難得的學(xué)習(xí)的機(jī)遇。通過這次學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多在學(xué)校以及課本中學(xué)不到的知識。
去的第一天，我被分到候車室，我的主要任務(wù)就是檢票和維持候車室內(nèi)的秩序。起初，我信心滿滿，覺得這么簡單的事，對我而言不費(fèi)吹灰之力。一開始，我秉承“微笑服務(wù)”的心態(tài)，接待每一批旅客。可當(dāng)我站了幾個(gè)小時(shí)后，腳麻木了，嘴里也是機(jī)械的重復(fù)那幾句“請出示您的車票”，心里也莫名的煩躁起來，而且總會遇到那些渾水摸魚或者是胡攪蠻纏的.客人，一天下來真的是覺得身心疲憊。晚上躺在寢室的硬鋪板上，回想一天的工作，又想到別人都在家歡度節(jié)日，心里很酸，一方面打了退堂鼓，另一方面，又告訴自己，既然來了，就不能放棄。第一天晚上就這樣在思想斗爭中混沉沉得睡去。
接下來的實(shí)習(xí)中，每天不外乎是檢票，巡視候車室，不讓旅客在候車室內(nèi)吸煙，提示那些橫躺的旅客起身之類瑣碎的小事，但在擁擠的大廳這樣來回忙碌，也不是件輕松的事情。
幾天過去后，我也學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，我們的工作性質(zhì)就是服務(wù)行業(yè)，我們就必須以積極、樂觀的態(tài)度對待自己的工作，只有自己的心態(tài)擺正了，才能
更好的服務(wù)他人。如果自己首先就抱有不滿的情緒，態(tài)度消極，那樣不僅影響他人，而且自己的業(yè)務(wù)水平也不能上升到更高的層次。
通過這次的實(shí)習(xí)，我進(jìn)一步了解了在火車站工作的程序，增強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力，學(xué)到了如何和乘客溝通，為以后自己的工作打下了實(shí)踐基礎(chǔ)。俗話說的好“實(shí)踐出真知”，有些東西在書本上可以學(xué)到，但是有些東西在書本上是永遠(yuǎn)學(xué)不到的，比如說做人。在實(shí)習(xí)中我感受最深的是，做事直接體現(xiàn)著做人。我們學(xué)的理論知識總歸到底，還是需要去實(shí)踐。理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐中又會產(chǎn)生新的理論，理論與實(shí)踐相互作用、不斷循環(huán)的過程，推動著我們在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。
其次，感謝鐵道通信信號與工程系的帶隊(duì)老師以及學(xué)生干部對我在實(shí)習(xí)期間的照顧。我希望我們的院校能夠多開展一些類似的實(shí)習(xí)活動，讓我們多接觸一些社會上的東西。同時(shí)，我們的理論學(xué)習(xí)知識也不能放松。為了將后來能更好的適應(yīng)社會的發(fā)展，我們必須首先學(xué)好理論課，用完善的理論知識武裝自己。
“青年興則國興，青年強(qiáng)則國強(qiáng)”，中國的偉大事業(yè)離不開青年，在20世紀(jì)的百年中，中華民族和偉大共產(chǎn)黨經(jīng)歷的波瀾壯闊的歷史，是與一代有志青年不斷探索，英勇奮斗密切相連的。我們新世紀(jì)的大學(xué)生，作為中國特色社會主義建設(shè)事業(yè)的省力的生力軍，會勇敢的擔(dān)負(fù)起時(shí)代賦予的歷史使命，為黨和人民的偉大事業(yè)譜寫出更加燦爛的青春之歌。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)好，我叫xxx，我來自xxxxxx，今天我很榮幸站在這個(gè)臺上代表我們學(xué)校發(fā)言。雖然只培訓(xùn)了短短幾天，但回想起這段時(shí)間的所感所觸，十分感謝鐵道部門給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我們對鐵路從理論和實(shí)踐上有了一個(gè)全新的認(rèn)識，同時(shí)也感謝學(xué)校老師可以給我們這次春運(yùn)實(shí)習(xí)機(jī)會。
乘務(wù)員絕對無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，所以必須百分之百地為每位旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要掛上了這塊牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。 通過集體的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知道和在遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。接下來的幾天中，我便去了甬西車隊(duì)實(shí)習(xí)，前輩們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們工作打下了一定基礎(chǔ)。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱心服務(wù)旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客。
我相信實(shí)習(xí)的`這一段的，會成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它會讓我多一份成熟，少一份幼稚。跑車雖然辛苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的中職生什么都能承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會讓我懂得
現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存法則更是可怕的，我們不得不接受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志才能讓自己在社會上又立足之地。 最后衷心祝愿我們運(yùn)輸管理系的明天更加美好，我院的明天更加輝煌。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
當(dāng)在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛”.我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對于每一位參加社會實(shí)踐的同學(xué)來說，應(yīng)該會經(jīng)歷三個(gè)階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅(jiān)持。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時(shí)候，我對火車站的'情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個(gè)工作崗位都有每個(gè)的累，在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦，大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實(shí)。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會實(shí)踐一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會全力以赴，不要計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事�？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾�，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時(shí)，社會實(shí)踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時(shí)快樂自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量！我相信會因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時(shí)，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持�；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個(gè)微笑，一個(gè)點(diǎn)頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動。轉(zhuǎn)眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個(gè)大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時(shí)作為一名共青團(tuán)員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團(tuán)結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
鐵路事業(yè)，是偉大的事業(yè)，我將用我的一生奉獻(xiàn)給鐵路事業(yè)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)之前，我們進(jìn)行了春運(yùn)實(shí)習(xí)培訓(xùn)，地點(diǎn)是在我的學(xué)校華東交通大學(xué)。其他學(xué)校來的同學(xué)非常不方便，除了要帶生活用品之外還要帶衣服和被子。鷹潭機(jī)務(wù)段過來的老師們考慮到這一點(diǎn)，給同學(xué)們準(zhǔn)備了溫暖的被子和一些生活用品，給了同學(xué)們無微不至的關(guān)懷。之后進(jìn)行了為期十六天的崗前培訓(xùn)，包括了段級安全教育，車間安全教育，客運(yùn)業(yè)務(wù)理論知識培訓(xùn)，車輛業(yè)務(wù)理論知識培訓(xùn)，客運(yùn)實(shí)作技能培訓(xùn)，車輛實(shí)作技能培訓(xùn)等，并進(jìn)行了試卷形式的考試，只有考試及格才能上崗。更到了南昌客技站跟師傅進(jìn)行了實(shí)際的學(xué)習(xí)操作，學(xué)習(xí)了各種車門的開鎖，師傅說行車途中最重要的就是四個(gè)車門，萬一出現(xiàn)“跳門”的情況是很嚴(yán)重的，旅客也有可能有生命危險(xiǎn)，是會下崗的，所以車門一定要再三檢查是否鎖好。還學(xué)習(xí)了過渡板的放置，車號牌，警示帶，緊急制動閥，人力制動機(jī)，滅火器的使用方法等春運(yùn)實(shí)習(xí)中將要用到的重要技能。師傅手把手教學(xué)，每個(gè)同學(xué)都要在師傅的教導(dǎo)下親自操作，直到熟練掌握為止。
培訓(xùn)完后就上崗，春運(yùn)是人類歷史上的大遷徙，沒有更多時(shí)間來給我們準(zhǔn)備，收拾好行李坐上專車就出發(fā)了。在車間的安排下，跟著張根明老班長跑九江到蘇州的車，我分到的是硬臥車廂，這對我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運(yùn)了。班長教了我許多實(shí)用的小技巧，套垃圾袋在垃圾袋在垃圾袋上打個(gè)結(jié)可以防止垃圾袋滑動，垃圾滿了可以用旁邊的滅火器壓一壓就有有好多空余了，鎖車門的`時(shí)候先鎖下鎖，下鎖是主鎖從外面打不開，飯點(diǎn)的時(shí)候多收幾次垃圾車廂就不會那么臟了，還要給臥鋪的乘客換票防止乘客睡過站，乘客放行李大不壓小等。許多東西都要邊學(xué)邊做，邊做邊學(xué)。春運(yùn)過程中人非常多，在車廂里行動異常困難，很多事情不是想象中容易。最難的是有各種各樣的突發(fā)情況，比如乘客坐過站，乘客與乘客發(fā)生爭吵，乘客不肯買票等，都需要列車員妥善的處理好。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作�？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸�，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺階。工作的前輩們對實(shí)習(xí)生也很寬容，有什么沒做好的地方都會指出并細(xì)心教導(dǎo)。最讓我感動的是有一次一位實(shí)習(xí)生沒吃飯，一位前輩打包好好吃的奶油饅頭親自送到那位實(shí)習(xí)生面前。
雖然我是一名實(shí)習(xí)列車員，但也代表著鐵路的形象，要為春運(yùn)的安全負(fù)責(zé)，春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。在實(shí)習(xí)期間首先要感謝各位前輩師傅們的諄諄教導(dǎo)還要鷹潭機(jī)務(wù)段的大力支持。各位鐵路的工作者都是偉大的，為了能讓廣大旅客同志能回家與家人團(tuán)聚，卻放棄了自己與家人團(tuán)聚的聚會，祝所有鐵路同事新年快樂。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
實(shí)踐地點(diǎn)：上海鐵路局南京客運(yùn)段寧通車隊(duì)L8536
實(shí)踐時(shí)間：20xx.1.15——20xx.2.24
實(shí)踐目的：鍛煉自己，增加社會經(jīng)驗(yàn)，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)，成為上海鐵 路局一名合格的員工。積極投身20xx年春運(yùn)，勝利完成春運(yùn)任務(wù)。 遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，14年的寒假我情撒春運(yùn)，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學(xué)校，服務(wù)社會的贊歌......時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間所得所失所感所觸。 實(shí)習(xí)這段時(shí)間讓我對列車的乘務(wù)工作有了更深的了解，乘務(wù)工作就是能否將旅客安全，準(zhǔn)時(shí)，無誤的乘降。其實(shí)列車員的工作簡單就是：報(bào)站，開門，掃地，沒什么技術(shù)含量而言。但是卻有技巧做得更好更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳，禁煙宣傳。敢于不害羞開口提醒乘客，這樣我們掃的垃圾就會少很多，工作也輕松不少。我們在車上只有當(dāng)班，吃飯，休息循環(huán)，乏味但又很充實(shí)，在車上我會遇到形形色色的人；遇到只有在春運(yùn)的列車上才會有的“大軍”；會有突發(fā)情況必須自己判斷做決定并處理好。使我學(xué)會了不管做什么事都一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，決不能走馬觀花，要對自己負(fù)責(zé)，尤其是那些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。
20xx年的春運(yùn)已圓滿結(jié)束，雖然只有短短的四十天，但這四十天以來是我們?nèi)松猛局凶钪匾囊怀蹋彩侨松袕涀阏滟F的經(jīng)歷，給我們?nèi)wL8536的工作人員留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里師傅們給予了我足夠的寬容，支持和幫助，讓我感受到溫暖和為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員豁達(dá)與真誠�；蛟S有人以為乘務(wù)工作就是檢票和搞衛(wèi)生的體力活而已，其實(shí)不然，這段經(jīng)歷使我知道做好這份工作不容易，它要靠心靈去感受，體驗(yàn)。它也是心靈與責(zé)任的藝術(shù)。
春運(yùn)是鐵路客運(yùn)面臨的最艱巨的任務(wù)，而乘務(wù)員是處于最前沿的鐵路工作者，經(jīng)過四十天的臨時(shí)乘務(wù)員工作，我的收獲頗多，鍛煉頗大，感觸也頗深。乘務(wù)員的工作必須要求嚴(yán)格。在鐵路系統(tǒng)工作，安全永遠(yuǎn)是第一位的，無論是對旅客的安全還是對乘務(wù)員自身的安全，都是作為工作之中的重中之重。春運(yùn)期間客流量特別大，人員擁擠且攜帶大量的行李，旅客上下車時(shí)容易被擠倒或者腳底采空摔倒，造成不必要的傷害，乘務(wù)員這時(shí)必須維持好秩序，不厭其煩的做好提醒，幫助老弱病殘?jiān)屑靶欣疃嗟穆每�。在值守車門時(shí)必須嚴(yán)格遵守停開動關(guān)鎖，出站臺四門瞭望的制度，確保車門處不能有絲毫的閃失。在車上還必須嚴(yán)格遵守作息制度，工作時(shí)間長，簡單枯燥辛勞。這是我最直接最深切的感受。休息與飲食與平常不同，可以說是有點(diǎn)混亂。開始我并不能適應(yīng)這種生活，得不到充分的調(diào)整，尤其是當(dāng)夜班時(shí)很容易吃不消。而且列車上的伙食清淡且單調(diào)，能吃飽但不能保證吃好。隨著時(shí)間推移，我逐漸適應(yīng)了列車上的生活，工作起來也相對輕松了許多。對我來說當(dāng)夜班是最難的，不是夜班的困意，而是在困頓無力的時(shí)候要拿起掃把將車箱里成堆的泡面盒，瓜子皮，衛(wèi)生紙，，塑料瓶等等清掃干凈，最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些沾滿廁所的排泄物，通常會影響我的下一頓就餐。每次清掃完車廂我都是滿頭大汗，每次清理的垃圾少則三四袋，多則七八袋。無論天氣是多么的惡劣，刮風(fēng)，下雨，下雪到站都要繼續(xù)站車門立崗，所以在車上我有好幾次的感冒，春運(yùn)工作是枯燥乏味的`，但正是這身鐵路制服才讓我有了工作的責(zé)任感和使命感。在這過程中會有很多的乘客不尊重我的工作，甚至是一種瞧不起的態(tài)度，作為剛接觸社會的我內(nèi)心受到了很大的打擊，但在是師傅和同學(xué)的安慰與鼓勵中我依然堅(jiān)強(qiáng)的微笑去完成我的工作。
在列車上我盡量為乘客服務(wù)，盡我最大的努力去幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須
承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動去證明自己，改善自己 ，使自己真正融入到社會中去。在火車上的很多的事是我們在學(xué)校所學(xué)不到的，在學(xué)校里學(xué)的只是文化知識，沒有通過自己的實(shí)踐檢驗(yàn)，這并不能成為自己真正的技能。乘務(wù)工作看起來很簡單，但是要做好真的不容易，這其中有很多的學(xué)問，不能因?yàn)楹唵尉洼p視它，在工作中無精打采的，敷衍了事，可能就是一個(gè)小小的失誤釀成不可挽回的災(zāi)難，比如忘了鎖門這是致命的，乘客不小心掉下去了，這就不是我們能承擔(dān)得起的責(zé)任了。在車上我更學(xué)會了耐心，畢竟乘務(wù)工作就是跟人打交道，如何處理好自己與乘客之間的關(guān)系，如何服務(wù)好他們等等。我所服務(wù)是臨客，條件更是艱苦，沒空調(diào)，沒熱水，旅客多，旅客的抱怨更是不斷，這都要我們?nèi)ッ鎸ΑＫ麄儽г箾]空調(diào)冷，雖然這些都不是我們的責(zé)任，但我們還得耐心面帶微笑的跟他們解釋，類似的還有好多，這些都是我們所要面對的。所以這次實(shí)習(xí)過程中也提高了我的人際交往能力，以后走上社會能更容易的解決人際問題。
20xx年的春運(yùn)是一個(gè)難忘的時(shí)刻，在火車上的日日夜夜，日夜奮戰(zhàn)只為更好的去完成春運(yùn)任務(wù)，打贏這一場春運(yùn)戰(zhàn)。其中途徑數(shù)十個(gè)城市，途徑上千公里，收獲了許多，有累，有苦，有甜，更有看到更多的旅客回家時(shí)臉上露出的笑容的喜悅與幸福。同時(shí)也讓我對自己即將成為鐵路職工而感到驕傲與自豪！最后在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車上的師傅們對我的支持，幫助和關(guān)心，是他們用寬容的心去容納我的缺點(diǎn)與不足，幫助我們在此次社會實(shí)踐順利完成乘務(wù)，健康的成長 ！
南鐵院通號學(xué)院：鐵道信號專業(yè)1103 鄭之超
20xx年2月28日
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
實(shí)習(xí)是我在學(xué)校最期待的事情，那時(shí)我以為實(shí)習(xí)是很威風(fēng)的站在車站里看著來來往往的一切。后來才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實(shí)的，大千世界的真情很溫暖。
孩子給予的感謝
雖然假期說是去實(shí)習(xí)但是我還真沒上多少天班，請了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一個(gè)招待所里，那真是冷得要命條件極其差。
凌晨5點(diǎn)鐘的車站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車司機(jī)，忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導(dǎo)游，來來往往的人總是問各種問題。當(dāng)晚上在查輯崗的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊家庭，夫妻倆人帶著五個(gè)孩子來中國旅游，我在查他們護(hù)照的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是韓國人。那些孩子很可愛看著我在查護(hù)照的時(shí)候說著滿口韓語我卻聽不懂，好在他們的媽媽會說漢語，過安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時(shí)候，真好。
兒行千里母擔(dān)憂
還記得李健那首車站中的一句歌詞嗎？
我不知道我還有多少相聚分別就像這列車也不能隨意停歇，那是年后的'一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個(gè)母親的身影出現(xiàn)在了車站外的玻璃門那，我注視了很久她遲遲沒有離開而且滿臉憂傷，我站起來走到那位母親旁邊問她需要幫助嗎？她說她想進(jìn)去送送兒子但是買不了站臺票，我跟她解釋了一下為什么買不了站臺票后，我跟安檢的阿姨說了一聲帶她進(jìn)去了，車站的候車室已經(jīng)沒有座位了，她兒子排在5號檢票口的后面，我?guī)е^去之后我就離開了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來她出來的時(shí)候很明顯眼睛紅的，跟我說了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車站整個(gè)人顯得弱不禁風(fēng)，慢慢走去。
分別總是在年后，回憶是思念的愁。對于一位母親來說團(tuán)聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的離開卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的離別似海。
我所看見的春運(yùn)：
每天看著車站來來往往的幾萬人回家過年；
每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒收卻依依不舍的求情；
每天都有因?yàn)閻廴耍改�，孩子要離開而淚流滿面的相擁在一起；
每天都有很多打工者不遠(yuǎn)千里帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯；
每天都有無數(shù)的人因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠的笑容；
每天都有17個(gè)小時(shí)需要工作……
這就是我的春運(yùn)見習(xí)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運(yùn)時(shí)刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時(shí)，我們也感覺到春運(yùn)工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己!
在途中，我們報(bào)以一切行動聽指揮的心態(tài)，按章操作每個(gè)工作環(huán)節(jié)，讓我們在途中有足夠的精神狀態(tài)來應(yīng)對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學(xué)們都信誓旦旦的做好每件事，“堅(jiān)守崗位，團(tuán)結(jié)一心”的理念在每個(gè)同學(xué)心里銘記著，默念著，許久許久…
時(shí)間總是在飛逝，短暫的一二天時(shí)光就悄然離去，同學(xué)們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車長與帶隊(duì)老師的工作，形成了一個(gè)集體也成為了聯(lián)接紐帶，讓我們井然有序地進(jìn)行，晃眼間就到達(dá)我們的終點(diǎn)站-----上海南
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準(zhǔn)備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時(shí)震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時(shí)間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的`心。
這時(shí)的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)就是確保旅客與自己的安全，在春運(yùn)工作能平穩(wěn)有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時(shí)旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費(fèi)了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對!車次搞錯(cuò)了，當(dāng)時(shí)她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯(cuò)車了，我要下車。當(dāng)時(shí)我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時(shí)車子也動起來，真險(xiǎn)呀!
列車緩慢運(yùn)行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗(yàn)生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎(chǔ)，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢?
能吃苦耐勞，精明強(qiáng)干，不正是我們21世紀(jì)的同學(xué)所要證明的嗎?我們會一步步實(shí)現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運(yùn)讓我們明白了作為21世紀(jì)的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗(yàn)，21世紀(jì)的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
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