關于安全的心得體會
我們心里有一些收獲后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編整理的關于安全的心得體會，歡迎閱讀與收藏。
關于安全的心得體會1
孩子的健康、快樂的成長是我們每位老師的職責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份學校安全工作直接關系著學生的安危、家庭的幸福、社會的穩(wěn)定因此，做好學校安全工作，創(chuàng)造一個安全的學習環(huán)境是十分重要的要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎所以我一直十分重視教育安全工作平日里,不但對他們進行安全知識教育，而且在課余時間我也注意去觀察他們的動靜，只要發(fā)現(xiàn)了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育做為一線教師，結合我在教學中的實際，我認為自已要做到到以下幾個方面：
1、教學工作中認真做好安全教育工作
在教學及工作中，我始終把安全工作放在首位，做到時時講安全，事事講安全由于我擔任的是計算機教學，學生的教學大部分都是在電腦室進行的，然而電腦室里到處都有危險的存在，與電打交道，更加要注意教育好學生的安全意識因此在上課前我都給學生上一節(jié)安全教育課，讓學生明確電腦室里是個危險的地方，要遵守課堂紀律，不能隨便觸摸電線，不能在教室里亂跑，使用電腦時要聽好老師的指揮，正確地使用計算機此外還教育學生無論是集體活動還是集隊，都必須在教師的帶領下進行，不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師并且指導如果發(fā)生任何的安全問題，應該如何做讓學生從思想上重視安全，認識到安全的重要性
2、開展豐富多彩的教育活動
利用班會、隊活動、活動課對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識教育學生不買三無食品，不吃腐爛變質的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西由于我是遠程教育室的管理人員，學校有一些安全的光盤資源，每個學期我都用一節(jié)課的時間讓學生觀看安全影片通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力
3、家校聯(lián)系，保障安全
學生是家長的寶貝，我們應該及時地跟家長進行聯(lián)系，如果學生在學校發(fā)生任何的安全意外，做為教師都應該及時地跟家長聯(lián)系平時發(fā)現(xiàn)學生有不安全的苗頭，也應該跟家長講明，與家長共同攜手教育孩子，杜絕安全事故的發(fā)生此外，一些家長的安全意識不足，對孩子的安全不管不顧，做為教師就應該同時強調家長和學校一起教育孩子基本的交通安全知識，認識到：“安全第一” 學生意識到安全第一，健康第一。
4、時刻關注學生的動向，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止
學生的活動不僅是校內的還有校外的做為教師，雖不是班主任，但應時刻把安全意識放在第一位，不管是校內還是校外，發(fā)現(xiàn)學生有不安全的行為，都應該及時制止，以免造成不良的后果。
今后，關注學生的生存環(huán)境，關注學生的人生安全仍將是未來教育工作的重點我將進一步重視安全教育工作，盡心盡職做好安全教育工作。
關于安全的心得體會2
國家的發(fā)展越來越發(fā)達，汽車給人們提供了便利，但也危害著人們的生命。疲勞，酒后，超載駕駛嚴重威脅著人們的生命。當我看見6歲的小紅彥因為司機叔叔的疲勞駕駛，失去雙腿。他不能穿鞋子，不用穿襪子，甚至連褲子也不用穿了。他不能像其他小伙伴一樣出去玩，奔跑，走路，而且也不能背著書包上學。
叔叔阿姨們，您們在出外駕車時，想一想他——一個坐在籃球里的孩子。因您的貪財，疲勞駕駛，嚴重的超載。您的一時大意，讓多少人失去了年輕的生命，離開了他們向往的世界。最小的只有幾個月，有的一家都離開了人間，您讓他們的親人如何生活下去啊。
不到幾個月的嬰兒就這樣失去了父愛和母愛，難道為一時的貪婪就失去無數(shù)人的生命嗎，您還要找刺激嗎？這些危險您還嘗試嗎？司機叔叔，阿姨把握好您手中的方向盤，否則浪費的是無數(shù)人的生命，又有多少人要體會分離苦，有多少親人在淚水中相思，您也不會體會到年邁的老人那心如刀絞的痛苦。
不是您，您體會不到親人分離的痛苦，誰能保證在馬路上你一定不輸，誰不想日子舒舒服服。
平安出行，讓愛相隨。
關于安全的心得體會3
自進入六月份以來公司根據(jù)上級號召，積極開展安全第一，以人為本為主題的安全生產月活動。本次活動我們周密布署制定活動方案，以宣傳國家法律、法規(guī)，增強全體干部職工的安全意識為重點。加大安全檢查力度，有效的控制了各類事故的發(fā)生，保證了安全生產，取得了顯著成效，現(xiàn)將公司二0xx年安全生產月活動做如下總結：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
首先成立了安全生產月活動領導小組，由總經理全面負責，分管場長靠上抓，主管部門嚴格抓。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，制定了相應的職責制度，明確責任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，真正把認識轉變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，各單位根據(jù)實際情況，組織全方位的人員培訓教育活動，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識。提高全員的安全生產素質，保證安全生產宣傳的針對性和實效性。對特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進行專項培訓管理，提高專業(yè)技能，將各類隱患事故降為零。
三、補充完善各項規(guī)章制度，防患于未然。
各單位在安全生產月活動期間，針對各自的工作實際，補充完善了各種規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行，對重點部位的薄弱環(huán)節(jié)進行投資整治，重新編制《安全操作規(guī)程及用電安全制度》，將制度張貼到各泵房及車間各崗，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
四、根據(jù)活動實施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據(jù)方案要求各單位進行自查、自糾的同時，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管理領導帶隊，組織主管部門及相關人員進行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設備及高低壓線路，特別對收鹽、洗鹽管道設備進行了日常跟蹤和針對性檢查。對職工宿舍用電進行了全面檢查，漏電保護裝置是否靈敏，線路是否整齊。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動的督促給安全生產工作打下了堅實的基礎。
五、積極落實上級安全整改意見，徹底消除事故隱患。
上級安監(jiān)部門在六月上旬對公司進行了抽查，由消防、電力、安全各部門組成的技術人員對公司精細化工廠進行了全方位檢查，并指出了存在的事故隱患，提出了合理的整改意見。對于這次檢查公司領導高度重視，責承主管部門及精細化拿出意見及時整改，并投入5萬元資金，對上級安全主管部門提出的問題不折不扣的組織落實，徹底消除了事故隱患。
總之，通過本次活動的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產工作，達到以月促年，全年無事故的目的，使各項任務順利完成。
關于安全的心得體會4
x月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡設備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
一、勞動安全工作情況
1、深入開展三查活動：
按照段繼續(xù)深入開展三查活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
x月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設備質量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工兩紀，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發(fā)職工作業(yè)勞動紀律的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%；a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%；b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%；c類3件，占總件數(shù)12.5%。
關于安全的心得體會5
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急情景時，駕駛員要堅持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場的具體情景，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。
關于安全的心得體會6
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們務必珍惜。生活中交通安全與我們的關系是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們就應愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以前就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎樣會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。啊我不禁驚叫起來。這不是剛才騎飛車的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，唉!這孩子這可憐啊!剛才不留意撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去。如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……但是，再多的如果也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅僅自我要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把交通安全這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
關于安全的心得體會7
通過學習，我從中學到了很多知識，對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
在日常行為規(guī)范教育中，要經常對學生進行安全教育，要注重培養(yǎng)學生良好的安全意識，增強自我保護的能力，提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范。
在安全教育的方法上，不宜一味說教，安全教育的形式要求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂于接受。只要教師們將愛予以學生，愛生如子，時刻記住安全的重要性，就會減少安全事故的發(fā)生，使學生主動遵守安全規(guī)則，真正做到“高高興興上學，平平安安回家，快快樂樂成長”。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
總之，學校安全工作涉及千家萬戶，必須警鐘長鳴，常抓不懈，防患于未然。
關于安全的心得體會8
3月29日是中小學生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關“交通安全”的知識。
了解了知識，看了視頻，我切實領會了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計：我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的學生在“消失”。
前幾天，我和媽媽在馬路上見到一位四十左右的男子，在成功走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，繼續(xù)迎接對面車道的“挑戰(zhàn)”。幸好最后他“安全”到達馬路對面，沒出什么事，可剛才的驚險一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發(fā)現(xiàn)人行道就在不遠處，他怎么就沒看見呢��？這樣跨過護欄多危險��！怎么能拿自己的生命開玩笑呢？
我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
關于安全的心得體會9
近期，鹽湖股份公司接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故，公司領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。
針對此次安全事故，技術能源部在周一下午部門會議中給全體員工認真的傳達了事故發(fā)生的經過、以及《安全月活動實施方案》、《道路交通安全知識》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護等安全知識。會上要求：部門當班員工應加強崗位安全責任制，認真負責各個區(qū)域計量器具的維護和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知部門負責人和安全值班人員。注意辦公區(qū)域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。
我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
關于安全的心得體會10
通過認真學習了盤縣安全生產監(jiān)督管理局文件“盤縣安監(jiān)管通字【20xx】1號《關于20xx年第四季度淤泥片區(qū)煤礦安全質量標準化動態(tài)考核評比工作的通報》，文件主要對20xx年安全生產工作進行了回顧和對20xx年安全生產工作面臨的形勢和任務進行了分析和總結并宣布了20xx年第四季度盤縣淤泥片區(qū)xx家煤礦的安全質量標準化評比結果，我們謝家河溝煤礦居然得了倒數(shù)第四名，通過學習對我的工作影響很大，使我重新認識了我礦當前形勢下安全生產工作的重要性和必要性，也對新時期煤礦基層管理有了更深刻的認識，這對我以后的工作起到了積極的作用。
20xx年對謝家河溝煤礦來說是極其不平靜的一年。今年是謝家河溝煤礦技改擴能通過驗收后的第一年。在這一年里我礦經過了縣安監(jiān)局組織的二級質量標準化礦井評比工作，和市安監(jiān)局的二級質量標準化驗收工作。在開展質量標準化期間我們自己也確實用了力，也辛苦了不少但最終還是收效甚為；通過學習并結合本礦開展質量標準化工作的實際情況我個人有以下心得體會：
一、強化質量標準化管理水平，推進精益管理。
搞好質量標準化是煤礦安全生產的基礎工作，是應該長期化、動態(tài)化而不是為了應付檢查驗收而搞的表面性、臨時性的工作，切實抓好隱患整改；要搞好質量標準化工作首先要從思想上提高認識，明確目標，加強領導，措施保證到位，認真擺正質量與安全，質量與生產、質量與效益的關系，不斷學習新規(guī)程，掌握新標準、高標準、嚴要求，強化現(xiàn)場管理，加強對要害工種人員的培訓管理工作，深入持久地把質量標準化工作搞下去。在抓好質量標準化的同時，加快精益管理進程，實現(xiàn)安全生產精益管理，靈活運用六化管理最終實現(xiàn)七零目標。
二、加強安全技術培訓，提升業(yè)務素質
安全培訓工作是煤炭企業(yè)的生命線和幸福線，沒有安全就沒有生產，安全培訓工作的目的是認真貫徹黨的安全生產方針，為安全生產服務，通過培訓提高職工安全技術素質，自我保安和相互保安意識，做到自覺遵章守紀，最大限度的降低安全事故的發(fā)生，提高安全生產效率，作為煤礦生產礦長應該認識到管生產必須管安全、安全為了生產、生產必須安全。我礦地處邊遠地區(qū)，多數(shù)農民工都沒能接受過正規(guī)教育，文化素質低，思想意識不到位，人員流動性大，職工技術水平不高，不能滿足當前生產的需要，所以對各崗位技術人員培訓工作應該作為一個重要工作來做。
三、加強安全生產管理，明確安全生產目標。
煤礦安全管理工作是一項長期、持久的基礎性工作，按照管生產必須管安全的宗旨如何將安全管理制度化、安全行為規(guī)范化、安全責任法制化、安全設施標準化的管理模式融入到日常生產管理工作中去，是擺在煤礦生產管理工作者面前的一個非�，F(xiàn)實的問題。我們必須按照主管部門安全工作會議精神，以安全生產為目標，全面實施六大重點安全工作，落實七項安全保障措施并結合礦井的實際情況做到 早、全、嚴、細、實 （暨關口前移，重在預防 ；全面動員、全員參與；嚴字當頭，重獎重罰；耐心細致，不留死角；腳踏實地，真抓實干。）才能做好煤礦的安全生產工作。
四、做好職工思想教育，穩(wěn)定職工隊伍。
經濟效益在職工的心中占據(jù)了主導地位，市場物價提高，現(xiàn)實收入跟市場消費不成比例，不能滿足職工家庭的生活需要。為了增加自己的勞動果實，提高家庭生活質量，不穩(wěn)定的思想必然有所呈現(xiàn)，再加上經濟的市場的逐漸恢復，各大企業(yè)人員緊缺，人力勞動市場需求很大，嚴重影響了職工行為，同時也誘導著職工思想的變化，個人的價值與收入決定著職工工作的態(tài)度，由此影響了職工的工作能動性，降低了職工工作效率，人員流失，崗位人員緊缺的現(xiàn)象有所增加，這樣嚴重影響了煤礦安全生產，在加上礦主觀原因的影響，客觀條件的受限，一些深層次問題顯得更加突出，目前如何做好職工的隊伍的穩(wěn)定工作就是我礦面臨的一項重要工作。
煤礦安全質量標準化、建設安全型煤礦是一個系統(tǒng)工程，構建安全生產長效機制也是一個動態(tài)的、漸近的過程，它只有起點而沒有終點，這需要我們上下同心、步調一致、齊抓共管、共同推進，深入持久地將安全質量標準化活動開展下去。要以這次會議為動力，進一步強化安全管理，夯實安全生產基礎，實現(xiàn)安全，不斷開創(chuàng)我礦安全生產工作的新局面為我礦在今后的質量標準化工作不至于再落后兄弟礦井太多。
關于安全的心得體會11
安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。
作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。
怎樣細心
要談安全行車，也可是就是在慢和細心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開!
細心點!
怎樣細心?
這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應當坐下來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當?shù)木妥氯�，那就不能叫細心�?/p>
當我們細心時，我們是這樣開車的：
第一、今日安全意識很強。
第二、今日會稍許慢一點。
第三、今日開車異常認真負責。
第四、今日開車會細心謹慎，注意預防萬一。
第五、今日開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎樣樣?不一樣的觀點，這兩個問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好細心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說細心，“大人者，細心而已”。細心是福
開車時怎樣才算細心?開車時的細心，簡要如下。也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情景。
四、提前處理路面情景。
五、不作任何危險不安全的確定和決定。
六、注意與周圍所有的路面情景堅持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好細心預防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、堅持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情景時要細心周到。
二、開車時要細心預防。能做到這兩點才是落到實處的細心。
這也是細心和緊張的不一樣之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而細心不一樣，細心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭細心預防的我們都細心預防了。做好了才算是開車細心。
關于安全的心得體會12
今天我觀看了“中小學生安全教育講座”，影片分別從避震、溺水、交通，火災等方面對我們進行安全教育。使我懂得了：珍愛生命，安全第一。
地震發(fā)生時，要切斷電源和煤氣。如果在室內發(fā)生地震，應躲到堅硬的'物體下面，或跑到衛(wèi)生間里；如果在室外發(fā)生地震，要往空曠的地方跑；如果被埋在廢墟下，不能自行脫離危險事物，也不要驚慌，恐懼。
溺水是孩子們的頭等殺手，在成溺水事故的原因有幾種：一是沒有家長陪同，獨自去游泳；二是去不知水情的水塘游泳；三是沒做好準備活動，游泳時腿抽筋；四是對自己的水性沒有自知之明；五是下水后嬉戲打鬧。
人們常說：水火無情�；鹨彩俏：ι闹饕皻⑹帧�。
發(fā)生火災時，不得乘坐電梯，要撥打火警電話“119”，在學校，不得私拉電線，不能使用“熱得快”�；馂膩砼R應迅速逃生，不能貪戀財物，當即披上濕的衣物，向外沖。
同學們，人的生命只有一次。花謝了，明年還能會再開；鳥飛了，明年還會再回來，可我們的生命去了，就再也會不來了。我想對同學們說一句話：安全教育，至關重要；人人關心，保護生命！
關于安全的心得體會13
回顧開學以來的工作，我們始終把安全工作放在班級工作的首位。在本月里，各班針對各班幼兒的實際情況，制定了安全教育計劃，并因地制宜，對幼兒進行安全教育，看著孩子們每天高高興興地來到幼兒園，又快快樂樂地離開教室，家長們滿意的表情，我們感到非常欣慰。現(xiàn)總結如下：
一、為幼兒提供輕松愉快的安全環(huán)境。
幼兒園是幼兒每天生活、學習的環(huán)境，為了確保幼兒能夠生活在一個健康安全的環(huán)境中，我們在開學初就對教室的每個角落進行了全面檢查，徹底排除不安全因素：平時用不到的插座的地方盡量用玩具柜、床鋪擋住，以免幼兒用手觸摸，發(fā)生危險；把平時常用的插頭、插座告知幼兒，并提醒幼兒不玩它們；把平時常用的尖銳的釘子等物，擺放在幼兒夠不到的地方；把幼兒平時經常使用的各種工具（剪刀等）擺放在教師與幼兒都能看到的地方，以便教師觀察控制；對教室里物品的擺放，我們都會先考慮到是否安全，做到科學合理地擺放，為幼兒創(chuàng)設了一個溫馨安全的生活學習環(huán)境。
二、把安全教育融入幼兒的日常生活中，動之以情，曉之以理。
我們面對的是一群三五歲的孩子，年齡小，控制力差，安全意識差，對他們講大道理有時也不能理解，于是，我們就通過幼兒在實際生活中碰到的、見到的、聽到的，并通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，
討論并總結應當注意些什么。孩子在生活中，經常會碰上突如其來的事情，除了保證幼兒穩(wěn)定的情緒外，我們還即時教會孩子緊急處理事情的辦法，杜絕安全隱患。
三、把安全教育融入到教學活動中，牢固樹立幼兒的安全意識。
我們依據(jù)制定的安全教育計劃，有的放矢，把安全教育融入到主題活動中。在開展“我們去春游”主題活動中，我們就會提醒幼兒外出要注意的一些安全，這次幼兒園組織的放風箏，正好是給幼兒的一次鍛煉，在帶領幼兒外出參觀前，我們都會樹立幼兒的安全意識，遵守外出規(guī)則，杜絕安全隱患。。
四、家園溝通，確保幼兒園外安全。
我們利用家長園地、家園聯(lián)系冊、通過家訪、電訪等形式，與家長聯(lián)系，及時提醒家長確保幼兒在家時、外出時的安全。我們還對每一位幼兒的來園、離園接送車輛、接送家長進行登記并核實，確保幼兒接送安全。
五、開展安全演練。
通過安全演練，讓孩子們能夠掌握一些逃生方法和技巧，真有安全事故發(fā)生時，讓孩子們做到不慌不忙！
安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們將時刻警記！努力為幼兒提供健康安全的環(huán)境，確保每位幼兒健康快樂地成長。
關于安全的心得體會14
安全工作一向是幼兒園工作中的重中之重，同時也是幼兒園正常開展工作的前提與基礎。在接到教育局關于開展20xx年"安全教育月"活動的通知后，根據(jù)《___中小學幼兒園"安全教育月"活動進程表》具體安排，我園結合自身實際情景開展了一系列活動，經過懸掛橫幅、宣傳牌、板報、園內廣播等形式，大力營造"安全教育月"活動氛圍，為全園師幼創(chuàng)造了安全、和諧的工作和學習環(huán)境，并將安全教育活動滲透到各科課堂和一日生活的各個環(huán)節(jié)當中�，F(xiàn)將活動情景總結如下：
一、領導重視率先垂范園
領導十分重視教育局安排部署的為期一個月的"安全教育月"工作，在接到通知后于8月29日組織全園教職工召開了"安全教育月"活動動員大會，傳達了文件精神，宣讀了"安全教育月"活動進程，對整個活動做了詳細安排，領導班子成員進行分工，幼兒園決定成立以園長___任組長的"安全教育月"領導小組，具體分工為園長___負責整個活動，副園長___負責負責制定活動計劃以及活動的組織、開展、新聞宣傳、資料收集整理、上報各種材料等各項工作。由于安排及時，組織得當，園內的"安全教育月"活動按照活動進程表井然有序地開展起來。
二、措施得力氛圍濃厚
為了更好地開展安全教育月活動，讓安全教育工作深入人心，我園經過懸掛橫幅、板報、學校廣播、家長會等形式大力營造活動氛圍，加強輿論宣傳。園內于9月9日和9月17日先后兩次請法制副校長__、__來園給全園教職工做法制報告；園長分別于9月8日召開了由兩名參加的安保工作會和由九名班主任參加的安全工作專題會；9月16日和9月17日召開了保育員、炊事員會議，就消殺工作和飲食衛(wèi)生安全工作提出了更加嚴格的要求；幼兒園于9月15日還召開了新學期家長委員會，和家長代表共同探討幼兒園安全工作；9月18日上午園內組織召開了全園班級家長會，由于家長會召開時間是星期六，所以家長到會率很高，甚至出現(xiàn)了一個孩子來幾名家長開會的情形，家長和教師齊聚一堂，共同為幼兒的安全教育工作出謀劃策；9月26日全園514名幼兒和41名教職工參加了消防安全應急演練。制作了《家長接送孩子制度》、《幼兒園安全工作管理網(wǎng)絡及職責體系》、《逃生撤離路線圖》標志牌，在教學樓的顯著位置張貼了"安全出口"、"下樓梯靠右行"等語言提示。
為了讓小班新入園幼兒盡快適應幼兒園生活、家長配合幼兒園做好工作開學報名第一天，就給小班幼兒家長發(fā)放《致小班新生家長的一封信》，共計142份；針對家長九月接送孩子需注意的事項，給全園家長發(fā)放了514份《接送孩子告家長書》；為了讓家長配合園內做好安全工作，園內同514個家長簽訂了《幼兒園安全工作告家長書》。確保幼兒在家、在園的人身安全。
三、資料豐富形式多樣
1、因為幼兒園的安全工作涉及幼兒園工作的方方面面，尤其是幼兒活潑好動的天性和是非確定力差、好奇心強等特征，更增加了此項工作的難度。所以幼兒園從上到下，從一線到后勤，安全之弦從沒有一絲一毫的松懈過，從不敢有一點一滴的疏漏。凡事有據(jù)可依，凡事有據(jù)可查，凡事有人督導，凡事有人負責的管理機制，在幼兒園的安全工作管理中得到了具體表現(xiàn)。園內和各部門負責人簽訂了《安全職責書》，修訂完善了各種安全管理制度和各類應急預案。
2、各班以"安全伴我行"為主題，開展了相應的安全主題教育活動，如大班以消防安全、中班以交通安全、小班以自我保護等主題各自開展了安全教育活動。
在每周一升旗儀式上對全園幼兒進行了以安全為主題的知識普及，資料包括交通安全、地震逃生、自我保護、自救本事、防火、防水電、防暴力、防偷、夏季防雷擊等話題，并針對各班安全工作情景，評選"安全禮貌班團體"。
4、將安全工作融入到班級的主題活動中。結合此次"安全教育月"活動，幼兒園的教師們開展了各類安全教育活動，以到達教育幼兒的目的。包括有：陌生人來了，怎樣辦、走丟了怎樣辦、安全小衛(wèi)士、安全教育你我他（交通安全與消防安全）同時組織幼兒觀看安全教育專題片。學會撥打特殊電話號碼：1xx、119、120等。
5、班上教師嚴把晨檢、午檢關。嚴格按"一摸、二看、三問、四查"來進行，并杜絕危險品的帶入，同時做好傳染病的預防工作。保育員嚴格執(zhí)行消毒操作常規(guī)，每周一檢查衛(wèi)生，評選"班級衛(wèi)生流動紅旗"。
6、炊事員嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》，規(guī)范操作。采買員采購新鮮食物，炊事班長嚴把食品驗收關，杜絕不新鮮食物進入園內，確保食品、飲食安全。
7、在本次"安全教育月"過程中，安全工作領導小組人員對全園各處進行了一次徹底的安全檢查，包括園舎、教室與活動室的設施設備、大型玩具、食堂的水、電、煤等，還有滅火器械以及走廊，保證各設施設備都處于完好狀態(tài)，走廊通暢無障礙。
8、園領導高度重視"安全教育月"活動的宣傳工作，安排專人負責此項工作。開展安全教育月活動期間，在我園網(wǎng)站上共上傳以安全教育為主題的文章有3篇；給家長發(fā)放有關安全方面知識宣傳材料3次，共計1170份，辦安全板報2次，懸掛安全警示牌1個，召開安全教育專題知識講座6次。
雖然9月份的"安全教育月"活動已經結束，但我們對全園師幼的安全教育工作并不會所以而放松，我們將以安全教育為工作中心，抓好各項安全工作。安全教育工作并非階段性的，而是一件長期的工作，幼兒園要以這次安全教育工作為契機，進一步建立健全園內安全工作各項規(guī)章制度，深化管理，杜絕學校不安全事故的發(fā)生，為廣大師幼創(chuàng)造一個安全和諧的工作、學習和生活環(huán)境。園內將安全教育工作做到常規(guī)化、經�；I造良好的育人環(huán)境，讓家長放心、社會滿意！
關于安全的心得體會15
通過學習我學到了全面的安全知識，對校園安全工作的開展有了更深的認識。 領悟校園安全對整個社會，對學校教育的重要意義。自身對校園安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領悟。我深刻理解到認真做好幼兒園安全工作的重要性、迫切性。
學校安全，無小事；安全責任，重泰山。通過學習培訓感觸最深的一點是學校的安全管理：關鍵在前期的預防工作，而在前期的預防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對學生的有效的安全教育。而三防相對于學生的安全教育還相對容易，而對學生有效的安全教育不甚容易。這也是我今后在學校安全工作中重點需要思考的問題。
作為一個幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會，不厭其煩的強調也是幼兒安全問題。而在幼兒園發(fā)生最多的就幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等，
如出現(xiàn)這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產生責任感，因為責任感而小心謹慎地注意和關心任何和孩子安全相關的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。也正是處處掛慮著孩子，所以幼兒教師在帶班中是不可能無憂無慮，自自在在的，我個人的感受就是，從教時間越長，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我能時刻對于可能發(fā)生的危險狀況有所警惕并預先加以防范，始終把幼兒安全放在首位。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地了解幼兒意外產生的一些相關知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲學習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應該給孩子最豐富的學習環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒
的探索需求，但我們也應以一顆專業(yè)的關愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進行安全的游戲。 最后，要加強幼兒的安全教育。教師必須清楚地認識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進行安全教育，在幼兒園中進行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
愿所有的家長、幼兒園和幼兒教師共同努力，正確認識和對待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害
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