拆除方案3篇
為了確保工作或事情順利進行,常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案,方案是闡明具體行動的時間,地點,目的,預(yù)期效果,預(yù)算及方法等的企劃案。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢?下面是小編幫大家整理的拆除方案3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
拆除方案 篇1
為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作,經(jīng)研究決定,特制定工作方案如下:
一、工作目標
對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆,實行零容忍,實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違,有計劃、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動,重拳出擊,強勢嚴管,形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違,清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物、堆積物,強化拆后土地利用,著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。
二、工作步驟
1、營造宣傳輿論氛圍。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違&拆除專項規(guī)定,開展治違工作的重要性、必要性,營造治違工作高壓嚴打態(tài)勢。動工作動員部署會,加大宣傳教育力度,充分利用廣播、固定標語等媒介,大力宣傳《土地管理法》、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關(guān)
2、全面深入調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底,全面掌握兩違實施主體、發(fā)生時間、數(shù)量、面積,拍攝一張周邊有參照物的`兩違照片,列表造冊、逐戶提出整治措施,明確鎮(zhèn)村責任領(lǐng)導、鎮(zhèn)村具體責任人,明確計劃完成整治時限。各村(居)于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。
3、敦促違建當事人自行拆除。在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,向違法建設(shè)當事人發(fā)出督促整改通知書,責令立即停止建設(shè)、限期整改或自行拆除。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導、包村干部、村干部先做思想教育,動員違建當事人自行拆除違法建設(shè),減少行政執(zhí)法成本。
4、依法組織。下發(fā)責令自行拆除違法建設(shè)的行政處罰決定,催告違建當事人依法自行拆除違法建設(shè),當事人拒不執(zhí)行拆除的,發(fā)布公告,分期分批,確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。
三、工作要求
1、統(tǒng)一思想,加強領(lǐng)導。要嚴格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神,進一步統(tǒng)一思想,深刻認識兩違嚴重性、危害性,建立健全兩違治理工作領(lǐng)導機構(gòu),沿線村(居)主要領(lǐng)導要敢于碰硬、靠前指揮,確保拆除整治專項行動工作取得實效。
2、嚴密組織,果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定,相關(guān)執(zhí)法部門積極配合。按照屬地管理原則,大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導聯(lián)手抓,總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔任,現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔任,嚴密組織,細化分工,做到定人、定車、定方位、定責任,對突發(fā)情況要制定應(yīng)急處置預(yù)案,做到沉著指揮、果斷處置。
3、認真總結(jié),及時報送。認真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題,及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料,制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作,采取復(fù)耕、綠化等措施,堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村(居)每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況,確保青運會召開前全部拆除整治到位。
4、鞏固成果,強化督查。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要認真落實職責,建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制,加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度,建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務(wù)落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題,嚴格按照查處在建違法建設(shè)1+3責任制度等有關(guān)規(guī)定追究責任。
拆除方案 篇2
在污水管線施工完畢后,我部將立即進行拆除的路面進行恢復(fù)施工.路面修復(fù)是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應(yīng)嚴格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.
二、路面恢復(fù)穩(wěn)定層施工方法
1、施工工藝流程
水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖.
2、基層,底基層施工前的準備工作
施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整
型和壓實,然后,恢復(fù)中線,直線段每20-25m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置.
3、配合比
施工前由試驗室根據(jù)基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應(yīng)注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術(shù)部門進行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序等施工工藝指標.
三、主要施工方法及技術(shù)保證措施
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1、前期準備工作
在路基土方填筑正式施工之前,認真組織有關(guān)測量人員,對圖紙?zhí)峁┑膶Ь點,水準點及路基中心樁測量校核,并加密水準導線點,設(shè)置路基邊線樁,對有關(guān)控制樁采取加固保護措施。
同時對土源的土質(zhì)進行取樣試驗,測定填筑用土最大干容重和最佳含水量,組織好資料,上報監(jiān)理組試驗工程師,為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據(jù)。
2、處理溝塘、清理表土
沿線溝塘抽水清淤至原狀土(并整平)再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。
用推土機清除路基邊線內(nèi),地表以下的耕植土,集中堆放在人行道或擋土墻外側(cè)綠化帶部位,以便將來回填綠化帶用。在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝,以降低土下水位,排除施工期間地表積水。
3、路基填筑、壓實
當清表工作結(jié)束后,經(jīng)檢驗壓實度合格并報經(jīng)監(jiān)理工程師審批認可后,立即組織機械挖運土方進行填筑。施工中,根據(jù)設(shè)計斷面,分層填筑,分層壓實,填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內(nèi),采用機械壓實,分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規(guī)范要求。
混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理,寬度同對應(yīng)車道的石灰土基層寬。
路基壓實采用機械壓實,壓實前,自中線向兩邊設(shè)置2%—4%的橫向坡,并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查,符合要求后進行碾壓。壓實主要采用振動壓路機進行,碾壓時,橫向縱向接頭不小于技術(shù)規(guī)范,確保達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。
橋臺臺背與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土分層壓實,采用小型的手扶振動夯,充分壓實到規(guī)定的壓實度。
路基填筑,每層壓實厚不超過20cm(松土厚30cm)。碾壓時,按照先用輕型壓路機,后用重型壓路機,再用振動壓路機的'次序,碾壓路線由邊到中循序漸進,以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm,以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。
施工過程中隨著土的下挖,及時開挖排水溝和抽水機坑,以備雨后抽水,保證土源的自然含水量,利于正常施工。
每層填筑碾壓完成后,按頻率檢查壓實度,報監(jiān)理工程師簽認后,及時恢復(fù)中線,邊線并測量高程,記錄備案,方可進行下層鋪筑。
(二)路面基層
1、前期準備工作
對路基中邊線及高程進行測量復(fù)核,并放樣釘樁,同時對路基底基層的壓實抽樣復(fù)驗,當各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求時,再進行下道工序的施工。
2、基層施工
1)石灰土基層:將土和石灰按配合比要求配好,用行走式灰土拌和機拌和,推土機堆平。攤鋪過程中應(yīng)將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除,用8—10t壓路機穩(wěn)壓,然后用平地機整平,再用12—15t的壓路機碾壓成型至設(shè)計要求的密實度;旌狭铣尚秃蠹催M入養(yǎng)生階段,經(jīng)常灑水養(yǎng)護,及時排除積水,防止機動車輛進入,養(yǎng)護期不少于一周。
2)二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料,自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,壓路機碾壓成型、養(yǎng)生。⑴材料
a、石灰:鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術(shù)標準,在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間,早日用在工程上。
b、粉煤灰:sio2,al2o3和fe2o3的總含量應(yīng)大于70%,粉煤灰燒失量不大于20%,比表面面積宜大于2500cm2/g。
c、碎石:壓碎值不大于30%。
⑵二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪
二灰碎石施工前,需對底基層進行驗收,只有在底基層符合技術(shù)標準的前題下才能進行施工,在基層進行施工前進行測量放樣,按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。
二灰碎石混合料集中拌和,30cm厚的現(xiàn)場分二層鋪筑,當下層達到設(shè)計要求驗收合格后,才能進行上基層施工。施工中,拌和場按規(guī)定抽驗廠拌混合料,其配合比必須符合要求,將合格的混合料用自卸車運至三地,拌和場的混合料存放時間不超過24小時。
對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量,對于達到最低含水量的混合料,全幅一次攤鋪。碾壓順序為:先用輕型壓路機進行預(yù)壓,達到80%—85%的壓實度,然后用振動壓路機強壓成型,最后兩遍不振起封面作用,施工完畢后,進入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工,待下層強度合格后,方可鋪筑第二層二灰碎石。
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砼路面施工步驟
、艤y量、放線及立模
中心線測設(shè):根據(jù)導線點成果資料,將中心樁引至路面中心線上,用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上,并且設(shè)計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。
立模線測設(shè):由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁,從中心線兩側(cè)垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線,控制每塊鋼模位置。
高程控制:首先在緊靠立模線內(nèi)側(cè)每10cm立一根35—40cm鋼釬,根據(jù)施工水準點測出每根鋼釬的頂高程,再算出每根鋼釬位置路面設(shè)計高程與鋼釬頂高程差值,從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置,將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線(+5—+10mm),如此線結(jié)合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。
立模:嚴格按照圖紙及施工技術(shù)規(guī)范,根據(jù)立模線及高程線的控制方法立出鋼模,并對頂高程(+5—+10mm)斷面尺寸(深度)、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進行自檢,再報監(jiān)理部門復(fù)檢。
、其摻钪谱骷鞍卜
嚴格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行,每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側(cè),鋼筋不到位不得施工。
、前韬蛨龀隽
采用自拌砼,安排專人負責,對每車砼料做到質(zhì)量、數(shù)量上的嚴格把關(guān)。配合比準確,拌和均勻,每天開工、中途及結(jié)束必須測試坍落度,將坍落度控制在1—3cm,確保砼強度達到設(shè)計要求。
、冗\料
用翻斗車運輸,為了保證速度,車數(shù)必須不少于6輛,將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內(nèi),最長時間不得超出砼初凝時間。
施工氣溫(℃)允許最長時間
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
、涩F(xiàn)場澆筑
前場澆筑,由人工攤鋪,用鏟反扣鋪料,高出鋼模式頂3—5cm,用兩臺振動棒呈梅花型振搗,平板振動器、振動梁振動,振動梁振動速度為1.2—1.5m/min,不能中途停留,振實提漿后,用括尺將上部不平部分刮去,進行粗光,再用鋁合金靠尺靠板面,發(fā)現(xiàn)有高出或低洼處進行找補,直至合格,然后再精光,精光2—3小時,用手壓板面無印痕,可進行塑料液養(yǎng)生,噴灑養(yǎng)護液后3天內(nèi)不得走人。當砼達到設(shè)計強度25—30%時,才能鋸縫,依據(jù)上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫,確保切縫的直順,并垂直于路面中心線。
拆除方案 篇3
一、工程概況:
本工程為分時分段施工拆除,第一時段拆除北側(cè)面臨學校一側(cè)、長度約為69米;第二時段拆除東側(cè)面臨建設(shè)銀行一側(cè)、長度約為72米。要求總包公司將在嚴守施工原則的前提下,遵循甲方的要求,安全、順利的拆除圍墻。
二、拆除方案的主導構(gòu)思及編制依據(jù):
1、(1)為了確保在拆除施工中,人形道道路過往車輛及行人的安全,采取半封閉人行道拆除施工。
。2)鑒于墻體的高度及厚度,需要采用挖機結(jié)合部分人力拆除。
(3)燃氣管道重點保護、確保燃氣管道的安全性。
。4)確保樹木安全清除完成后、開始拆除圍墻施工作業(yè),避免傷及樓房建筑物門窗玻璃以及學校家屬人員。
。5)本方案要求總包單位做到安全防護措施
。6)JGJ59-99建筑施工安全檢查標準
。7)JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范
(8)JGJ146-20xx建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準
2、施工管理方針和原則
方針:“安全第一、預(yù)防為主”。
原則:“先防護后施工,不防護不施工”;“管生產(chǎn)必須管安全”;“安全生產(chǎn),人人有責 ”。
三、施工前準備:
。1)對拆除人員進行安全技術(shù)交底,以防安全事故發(fā)生。
(2)成立現(xiàn)場拆除班組,根據(jù)現(xiàn)場情況,合理組織機械及人員等進行拆除作業(yè)。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。
四、施工組織實施:
1、工藝流程:
人形道封道→搭設(shè)防護措施及樹立警示標志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的部分要嚴守安全前提,拆除中應(yīng)盡量劃小拆除單元,嚴禁大面積,大重載的拆除,確保施工安全。
。1)進場前按規(guī)定搭建安全圍護,根據(jù)情況預(yù)留人行通道,設(shè)立警示標志,保證非施工人員不得進入施工區(qū)。
(2)預(yù)防墜落物及飛濺物。
(3)防粉塵,在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵,施工時應(yīng)及時用灑水的`方式以盡量減少灰塵擴散。
(4)噪音,拆除工程噪音是在所難免,因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低。
。5)清潔,車輛出場時,必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及進出場道路進行清潔。
五、安全組織措施:
(1)拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區(qū)內(nèi)的地上,地下各種障礙物、設(shè)施管線的具體位置,樹立明顯標志牌。
(2)對班組人員要加強教育,提高施工人員的安全意識,加大安全防護的投入,做到設(shè)施安全,安全檢查及時,安全制度完善,杜絕事故的發(fā)生。
。3)進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,非施工人員不得進入現(xiàn)場。高空作業(yè)應(yīng)穿防滑鞋,系安全帶。
。4)機械操作人員要持證上崗,并配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮,確保車輛和人員安全;
。5)全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統(tǒng)一領(lǐng)導、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務(wù)。
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