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交通安全專項整治方案范文(精選5篇)
為了確保工作或事情順利進行,時常需要預先制定方案,方案屬于計劃類文書的一種。那么什么樣的方案才是好的呢?下面是小編收集整理的交通安全專項整治方案范文(精選5篇),希望能夠幫助到大家。
交通安全專項整治方案1
為了切實加強我校交通安全管理,預防和減少交通事故,切實保障學生人身安全,幫助學生遠離傷害、健康成長,提高廣大師生交通安全意識,確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神,自20XX年11月17日至11月27日,開展為期xx天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效,特制定工作方案如下:
一、總體思路
按照“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局,堅持“安全第一,預防為主、綜合治理”方案,牢固樹立“隱患即事故”,“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識,在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī),進一步加大交通安全隱患排查治理力度,保障師生的生命財產(chǎn)安全。
二、工作目標
通過本次交通安全集中整治行動,實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”,即:對接送學生車輛的管理規(guī)范到位,不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為;對接送學生車輛摸排到位,不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為;對學生的交通安全教育到位,不發(fā)生涉及學校或?qū)W生責任的'重特大交通事故;對校園內(nèi)部的交通管理到位,不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治,我校交通安全隱患得到根本性治理,交通安全條件充分改善;校園周邊交通安全設(shè)施更加完善,家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
三、整治內(nèi)容
。ㄒ唬┩晟茖W校交通安全制度。
。ǘ⿲⒔煌ò踩逃{入學校教育教學計劃,定期開展以交通安全為主題的教育活動。
。ㄈ┘訌妼铀蛯W生車輛的管理,要求家長使用安全車輛,不超速,不超載,經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
。ㄋ模┙箤W生騎自行車上下學,原則上要求家長接送,對附近步行回家學生加強教育,路途中嚴禁打鬧,追逐,遵守交通規(guī)則。
(五)堅持上下學排路隊并由值班領(lǐng)導和教師在校門口接送學生。
四、整治步驟
學校交通安全隱患排查治理工作從20XX年11月17日開始,11月27日結(jié)束,分三個階段實施。
。ㄒ唬┱{(diào)查摸底,隱患排查階段(11月17日-11月18日)
按照要求制定實施方案,對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查,并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳,及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔,著重排查以下幾種情況:1.學生騎自行車上下學情況;2.家長接送學生情況;3.學生步行回家情況;4.與家長簽訂交通安全責任書情況。
(二)制定措施,集中整治階段(11月19日-11月23日)
針對排查出的交通安全隱患,實行分級負責,逐一整改,做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”,確保安全無事故。
1.健全組織,明確職責。結(jié)合這次交通安全集中整治活動,完善安全組織,形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。建立交通安全集中整治行動領(lǐng)導小組,制定方案,合理分工,明確職責,展開工作,嚴格落實。
2.大力宣傳,強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容,通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式,開展“小手拉大手,文明一起走”活動,組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識,提高交通安全意識和自我防護能力,養(yǎng)成文明交通行為,徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施,全面整改。對排查出的交通安全隱患,深入研究,逐一制定整改計劃,落實整改措施,治理安全隱患。校長嚴格把關(guān),不留死角,做到“四不放過”:隱患未查清不放過;隱患未整改不放過;責任人未處理不放過;師生未受到教育不放過。
4.突出重點,加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患,制定切實可行的防范措施,組織專人專項管理,并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度,長效管理。根據(jù)本校實際情況,健全各項規(guī)章制度,建立交通安全管理臺賬,把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分,實行常規(guī)管理,完善應急救援預案,積極開展應急演練,提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書,充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等,及時發(fā)現(xiàn)新情況,不斷研究新問題,落實新措施,杜絕新隱患。
。ㄈ┒讲轵炇针A段(11月24日-11月25日)
對于存在的隱患,要在短時間內(nèi)盡快解決,迎接上級教育督導部門檢查驗收。
五、工作要求
。ㄒ唬┨岣哒J識,宣傳到位。迅速召開會議,及時傳達《永昌縣教育局關(guān)于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神,進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識,教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛,自覺抵制各類交通違法行為,提高安全防范意識;要利用廣播開展專題宣傳,廣泛開展交通安全提示;切實加大宣傳力度,借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關(guān)于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動,勸告學生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)私铀蛯W生。同時,要設(shè)立監(jiān)督舉報電話,鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育,普及交通安全常識,提高自護能力,做到“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害”。
(二)加強領(lǐng)導,落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領(lǐng)導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責,按照“誰主管、誰負責;誰在崗、誰負責”的要求,結(jié)合實際,制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織,使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任,形成統(tǒng)一領(lǐng)導,分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
。ㄈ┘訌姽芾恚挪榈轿。一要認真落實交通安全管理責任;二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況,分析可能存在的問題,作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道,學生到校返家主要乘坐什么交通工具,存在哪些交通隱患;三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉,不攀爬車輛,主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車;四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法,保證放學集合有序,隊列行進有序,考核評比到位,把路隊管理納入年級、班級考核;五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤,嚴禁車輛入校,保證道路暢通。
。ㄋ模┞鋵嵷熑,整改到位。按照“分級管理,分級負責”和“誰主管,誰負責”的要求,千方百計抓好整改,切實做到整改不留后患。
交通安全專項整治方案2
為認真貫徹落實全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神,進一步鞏固水上交通安全專項整治成果,確保我市水上交通安全形勢持續(xù)安全穩(wěn)定,根據(jù)朝陽市交通局、凌源市政府《20xx年水上交通安全專項整治實施方案》的總體要求,制訂本方案:
一、指導思想
以貫徹落實科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),以“嚴監(jiān)管、除隱患、防事故、保安全”為主線,以“注重預防、加強監(jiān)管、落實責任”為重點,以開展“水上交通安全專項整治”為契機,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加大水上交通安全監(jiān)督管理的力度,深化排查和消除安全隱患,查處和糾正船舶違法違章行為,規(guī)范水上交通安全監(jiān)督管理,建立健全水上交通安全長效管理機制,保持我市水上交通安全安定穩(wěn)定的良好局面。
二、工作目標
通過專項整治活動,進一步提升執(zhí)法水平,創(chuàng)新監(jiān)管方式。夯實安全基礎(chǔ),健全安全管理機制。確保我市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定良好。
三、組織機構(gòu)
為加強水上交通安全專項整治工作的組織領(lǐng)導,交通局成立水上交通安全專項整治工作領(lǐng)導小組。
組長:申景東
副組長:李世杰
成員:宋岳山、李忠
四、工作內(nèi)容
。ㄒ唬┤嫱七M水上交通安全生產(chǎn)工作
一是切實落實安全生產(chǎn)主體責任和政府部門“一崗雙責”制度,建立健全交通運輸主管部門、安全監(jiān)管機構(gòu)渡船安全責任鏈。二是深入開展水上交通安全生產(chǎn)執(zhí)法行動,重點是“五.一”到“十.一”漂流的重要時段及暴雨,山洪暴發(fā)等極端氣候條件下的.現(xiàn)場監(jiān)督檢查。三是深入開展水上交通安全生產(chǎn)治理行動。認真貫徹《遼寧省安全生產(chǎn)條例》組織開展隱患排查治理活動,著力加大對船只的安全檢查力度,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取整改措施和向朝陽市交通海事局匯報請示。四是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動,重點是正面引導和警示教育。與“安全生產(chǎn)月”活動相結(jié)合,大力宣傳水上交通安全方針政策、法律法規(guī);加大水上交通安全基本技能培訓力度,切實強化渡船安全管理人員和船員的應急互救能力和安全生產(chǎn)責任意識。
。ǘ┥钊腴_展渡船安全管理專項整治
一是認真貫徹落實上級文件精神。督促簽訂渡船安全管理責任狀,全面加強渡船安全管理。二是加強對渡船的安全檢查和現(xiàn)場監(jiān)管。積極排查和消除渡船存在的安全隱患,確保水上交通運輸安全。三是加強水上交通安全基礎(chǔ)工作。建立健全水上交通安全管理機構(gòu)和渡船、及船員(渡工)檔案臺帳;進一步完善落實安全檢查、安全管理等崗位職責和規(guī)章制度,切實做到船舶配備齊全、船員持證上崗,確保水上運輸秩序良好。
五、工作步驟
(一)宣傳教育階段(3月1日~3月31日)
按照統(tǒng)一組織、條塊結(jié)合的原則,做好水上交通安全宣傳教育工作。一要在水上運輸企業(yè),利用橫幅、標語、案例評析等有效形式進行宣傳。二要通過船員培訓班、集中學習等方式進行安全教育,將超載運輸,違章運輸?shù)倪`法性和危害性,以及超載違章等違法行為的處罰規(guī)定告知廣大船員、安全員,督促船員、安全員主動糾正各種違法違章行為。三要爭取全社會的理解與支持,進一步提高廣大群眾的安全意識。
。ǘ┘姓坞A段(4月1日~11月30日)
一是加大對轄區(qū)水域水上運輸企業(yè)的安全檢查力度。結(jié)合聯(lián)合檢查和集中整治,全面排查和整治安全隱患。二是圍繞開展“安全生產(chǎn)月”活動,突出科學發(fā)展、安全發(fā)展主題,有針對性地組織開展安全宣傳教育活動。三是組織專項整治督查小組,不定期地深入現(xiàn)場,對各類安全隱患整改落實情況以及專項整治工作進行督查,及時發(fā)現(xiàn)和查處整治中出現(xiàn)的各種違規(guī)行為,及時總結(jié)和推廣專項整治活動中好的經(jīng)驗和做法。
。ㄈ┛偨Y(jié)評估階段(12月1日~12月31日)
要對專項整治活動的工作成效、工作經(jīng)驗和存在的薄弱環(huán)節(jié)進行認真總結(jié),全面評估船舶安全管理和水域監(jiān)管現(xiàn)狀,明確今后工作的重點和方向,落實長效管理的措施。
六、工作要求
一要精心組織,強化領(lǐng)導;
二要廣泛宣傳,營造氛圍;
三要創(chuàng)新方式、加強配合;
四要狠抓監(jiān)管,嚴格執(zhí)法;
五要認真總結(jié),長效管理。
交通安全專項整治方案3
為切實加強道路交通安全管理工作,進一步改善城市道路交通秩序,防范和壓降道路交通事故,穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢,創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境,根據(jù)省、市安全生產(chǎn)工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署,特提出2011年全市道路交通安全專項整治工作意見如下:
一、指導思想
以黨的十七屆五中全會精神為指導,準確把握“十二五”時期發(fā)展主題,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,緊緊圍繞“促轉(zhuǎn)型、惠民生、保穩(wěn)定”大局,以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標,進一步落實“五整頓、三加強”工作措施,深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作,進一步完善交通安全綜合治理工作機制,努力提高道路交通安全管控能力,全力預防道路交通死亡事故,重點壓降重特大惡性事故,確保重大道路交通事故不增加,為全市經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
。ㄒ唬┑缆方煌ò踩[患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到xx0%,市級督辦路段整改率達到90%以上,縣級督辦路段整改率達到85%以上。
。ǘ┸囕v、駕駛?cè)嗽搭^得到有效管控。對全市“重點駕駛?cè)恕焙汀昂诿麊巍比藛T管控率達xx0%;按照“誰主管、誰負責”的原則,強化交通安全責任制,完善運輸企業(yè)內(nèi)部安全責任制度和監(jiān)督機制,交通安全重點單位整改率達xx0%。
。ㄈ┓强瓦\車輛違法運營得到有效遏制。城郊結(jié)合部重點道路、農(nóng)村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點,杜絕非客運車輛非法從事校車營運,校車登記及識別標記發(fā)放率達xx0%。
。ㄋ模┕こ踢\輸車輛專項治理得到深化。工程建設(shè)施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責任更加落實,政府部門安全監(jiān)管更加有效,駕駛?cè)怂刭|(zhì)明顯提高,道路行車秩序明顯好轉(zhuǎn),涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
。ㄎ澹┠ν熊、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內(nèi)外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕,農(nóng)村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5%,城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5%。
(六)交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制,重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少,交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標數(shù),不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
三、整治重點
。ㄒ唬┲攸c公路:xx4國道、312國道和240省道、342省道等國省干道,高速公路,農(nóng)村道路。
。ǘ┲攸c路段:20xx年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段;交通標志、標線等安全設(shè)施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農(nóng)村節(jié)場、馬路市場路段。
。ㄈ┲攸c單位:20xx年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
。ㄋ模┲攸c車輛:從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v,學校接送車輛,交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
。ㄎ澹┲攸c交通違法行為:公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛,報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛;農(nóng)村道路上農(nóng)用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等;城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等;高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等;公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。
四、工作措施
。ㄒ唬┤嫱七M交通安全綜合治理機制建設(shè)。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制,嚴格把好“四個關(guān)”(把好駕駛?cè)撕蜋C動車輛營運資質(zhì)和安全設(shè)施關(guān),安全隱患整改落實關(guān),校車安全管理關(guān),拖拉機、農(nóng)用車安全管理關(guān)),形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全工作新模式,推進交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學校和公路“四項示范”創(chuàng)建,確保年度創(chuàng)建工作達標。
。ǘ﹦(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網(wǎng)絡(luò),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關(guān)工作。以全市安全生產(chǎn)考核為抓手,推開政府相關(guān)職能部門交通安全管理責任機制;在各級安全生產(chǎn)委員會架構(gòu)下,推動逐級建立市、縣(區(qū))、鎮(zhèn)各級交通安全機構(gòu),將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位;公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略,做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務站和交通警務室,不斷提高社區(qū)交通管理服務水平。
。ㄈ⿵娀囕v駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制,建立車輛、駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理,嚴把駕駛員考試關(guān)和發(fā)證關(guān)。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛?cè)藢W習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛?cè)恕敝贫龋⒅攸c車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法定期通報制度;交通、農(nóng)機、公安等部門加大農(nóng)村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。
。ㄋ模┻M一步整頓專業(yè)運輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設(shè)的實際,交通、公安、建設(shè)等部門要以工程車輛運輸單位為重點,對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理,加強重點單位和駕駛?cè)说谋O(jiān)管。同時,進一步落實客運、危險品運輸?shù)戎攸c單位的監(jiān)管責任,對發(fā)生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則,查明原因,責成有關(guān)部門嚴肅紀律,追究責任人責任。建立運輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故情況抄告制度,定期向企業(yè)及其主管部門通報情況,對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
(五)堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求,城管、建設(shè)、公安、交通等部門密切配合,進一步做好城市綜合體建設(shè)、地鐵建設(shè)等重大建設(shè)項目的服務保障工作,督促工程運輸企業(yè)落實主體責任,做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業(yè)做大做強,對外地車輛及駕駛員實行轉(zhuǎn)入制度,嚴格落實工程運輸車準運、準行機制,進一步加強路面管控力度,深入推進工程車整治常態(tài)化管理,嚴查各類交通違法行為,努力規(guī)范行車秩序。
(六)大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法,以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治,重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機動車(包括電動自行車)、行人交通違法整治等工作。
(七)切實抓好重點區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合,大力整治市場周邊地區(qū)、貨運物流中心區(qū)域的停車秩序,強化重點路段占道設(shè)攤、以車設(shè)攤等行為的清理取締;市(縣)和農(nóng)村地區(qū)切實加強鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理,嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治,進一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
。ò耍┤婕訌姼咚俟钒踩芸。深化平安暢通高速和“文明平安服務區(qū)”創(chuàng)建活動,持續(xù)開展高速公路交通秩序?qū)m椪涡袆,嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施,健全完善分級管制的預警機制、指揮協(xié)調(diào)機制和責任倒查機制;建立市級統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺,完善交通事故應急救援機制,加快高速公路急救點建設(shè);健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度,落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責任,在重點路段安裝引導提示系統(tǒng),確保高速公路運行安全。
。ň牛┘訌姷缆方煌ò踩A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設(shè)施;嚴格落實新建道路交通安全設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、投入使用“三同步”制度,杜絕交通安全設(shè)施不到位的道路開通啟用,結(jié)合全省公路交通事故綜合預防示范工程創(chuàng)建,建成一批交通安全設(shè)施規(guī)范的示范路、樣板路;全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點建設(shè),力爭將惠山交通指揮分中心建設(shè)成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。
。ㄊ╅_展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程,各級政府和交通、建設(shè)等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市(區(qū))道路和農(nóng)村道路進行實地勘查,進一步梳理存在安全隱患的點段,分類登記,對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件,杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
。ㄊ唬┥钊腴_展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施,切實加強專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛?cè)说戎攸c人群的宣傳教育,推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市(縣)區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關(guān)部門銜接,積極依托媒體網(wǎng)絡(luò)等宣傳陣地,開展廣泛有效的交通安全宣傳,加強輿情的控制和引導,營造和諧的交通管理社會氛圍;把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產(chǎn)的考核內(nèi)容,進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動,繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動,發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。
五、工作要求
。ㄒ唬┩晟茩C制,加強領(lǐng)導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任,要把改善道路交通環(huán)境,減少道路交通事故作為當前安全生產(chǎn)工作的主要內(nèi)容,切實加強對交通安全工作的領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運作,牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況,及時研究解決工作中遇到的`困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患,政府主要領(lǐng)導要親自過問,現(xiàn)場督辦,確保整改到位。
。ǘ┘訌娕浜希纬珊狭。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人,涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門,只有各單位、各部門管理形成合力,才能實現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中,公安、交通、城管、建設(shè)、農(nóng)機、宣傳等部門要認真履職,加強配合,教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎(chǔ)上,進一步規(guī)范學生接送車輛的管理。
。ㄈ┘訌姍z查,強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設(shè)、社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容,落實責任,強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門,要按照省、市兩級政府的要求,加強對專項行動的監(jiān)督檢查,及時總結(jié)各地行之有效的做法和經(jīng)驗,對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報,以期取得預期工作目標。
。ㄋ模┘訌娧信校ㄆ趫蟾。每季度(4月、7月、xx月、12月的20日前)向市交通安全聯(lián)席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經(jīng)驗做法和存在的問題,重大行動要及時報告,整個道路交通安全整治工作總結(jié)于12月xx日前上報。
交通安全專項整治方案4
一、工作目標
牢固樹立“人命關(guān)天、安全為天”,“事故可防、事在人為”,“有責必履、執(zhí)法必嚴”的理念,齊抓共管,嚴格落實道路交通安全責任。著力健全道路交通安全防控體系,嚴格源頭監(jiān)管,排查整治道路交通安全隱患,加大重點車輛、重點違法行為的查處力度,全面加強農(nóng)村道路交通安全管理。力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的較大道路交通事故,確保一般道路交通事故明顯下降,確保綜合管控效應明顯提升。
二、組織領(lǐng)導
成立以局長於旌方任組長,副局長為副組長,系統(tǒng)各相關(guān)單位、部門主要負責人為成員的“百日會戰(zhàn)”工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局安辦。聯(lián)系人:,具體負責“百日會戰(zhàn)”的組織協(xié)調(diào)工作。
三、工作重點
。ㄒ唬┡挪檎我慌攸c運輸企業(yè)
1、大力開展“道路運輸平安年”活動。督促運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任有效落實,健全安全生產(chǎn)管理組織,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制度、規(guī)范和技術(shù)標準,大力開展“營轉(zhuǎn)非”客車清理,嚴把駕駛?cè)似赣霉芾黻P(guān)和營運車輛安全狀況關(guān)。(責任單位:運管所)
2、加強重點運輸車輛安全監(jiān)管
對運輸企業(yè)所屬客貨運車輛,特別是長途客車、臥鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查,杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅游包車、危險品運輸車輛掛靠情況,對非法、違法和不符合安全生產(chǎn)條件的道路運輸運輸企業(yè),要依法責令限期整改;限期整改仍不合格的,要依法予以關(guān)閉取締。督促客運企業(yè)嚴格落實國務院“84220”規(guī)定。(責任單位:運管所)
3、加強重點客貨運駕駛?cè)税踩芾。督促運輸企業(yè)加強駕駛?cè)似赣霉芾恚瑢τ诎l(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的,交通違法記滿12分的,以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上、準駕車型不符或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè),嚴格依法處罰并通報企業(yè),督促企業(yè)解除聘用合同。對于因企業(yè)負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發(fā)生事故構(gòu)成犯罪的,以安全生產(chǎn)事故責任罪追究企業(yè)負責人的刑事責任。(責任單位:運管所)
4、加強重點客貨運車輛動態(tài)監(jiān)管。深入客貨運企業(yè)檢查三類以上班線客車、旅游包車、危險品運輸車輛和校車是否按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。督促運輸企業(yè)落實安全監(jiān)控主體責任,落實專人實行24小時動態(tài)監(jiān)管,及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對規(guī)定不落實的,嚴肅追究企業(yè)管理責任,責令立即整改、停止營運。(責任單位:運管所)
5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農(nóng)村面包車等五類車輛進行排查,發(fā)現(xiàn)存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的,責令運輸企業(yè)及駕駛?cè)讼奁谇謇。(責任單位:運管所)
。ǘ┡挪橹卫硪慌缆方煌ò踩[患
1、排查公路安全隱患底數(shù)。6月底前,按照《公路安全防護工程實施技術(shù)指南》,組織力量集中對所有省道、縣鄉(xiāng)公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發(fā)點段進行全面排查,摸清公路安全隱患底數(shù),健全隱患基礎(chǔ)臺賬。(責任單位:公路局、農(nóng)村局)
2、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉(xiāng)道及以上農(nóng)村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查,建立底數(shù)臺賬。報請政府,落實整改資金,逐步開展隱患治理,改善道路通行環(huán)境。(責任單位:農(nóng)村局)
。ㄈ┤骈_展道路交通安全宣傳教育
加強重點運輸企業(yè)及駕駛?cè)私煌ò踩竞吞崾窘逃。每月深入客運企業(yè)、危化品運輸公司等重點運輸企業(yè),采取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式,加強對重點運輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ò踩麄骱徒逃,提升重點駕駛?cè)巳航煌ò踩煞ㄒ?guī)及文明交通常識知曉率。(責任單位:運管所)
。ㄋ模﹪绤柌樘幰慌鷩乐亟煌ㄟ`法行為
組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務,針對影響轄區(qū)內(nèi)道路交通安全暢通的突出問題,協(xié)調(diào)公安等部門開展整治行動,嚴厲查處一批嚴重交通違法行為,構(gòu)建道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法長效機制。
。ㄎ澹┏掷m(xù)開展聯(lián)合治超行動
按照市政府的.相關(guān)部署,以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依托,聯(lián)合公安、國土等部門,持續(xù)開展聯(lián)合治超行動,實現(xiàn)“城市形象有效改觀,公路設(shè)施有效保護,通行條件明顯改善,交通事故明顯減少”的目標。(責任部門:治超辦)
一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率xx0%以上的嚴重超限超載車輛,特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛,同一車輛連續(xù)兩次以上(含)因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的,一律按處罰標準上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場(廠)配載貨物的,抄告其主管部門依法嚴處。
二是重點打擊非法改裝行為。對于路面查處的超限超載貨運車輛,要依據(jù)規(guī)定予以處罰和切割。
三是加強重點貨源單位源頭監(jiān)管。要加大對貨源單位的源頭監(jiān)管,督促源頭單位落實崗位責任制,杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場(廠)。
四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。
四、工作要求
。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想,精心組織。開展道路交通安全“百日會戰(zhàn)”,是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發(fā)勢頭,徹底扭轉(zhuǎn)被動局面而做出的重要部署。系統(tǒng)各單位、各部門,尤其是相關(guān)責任單位要高度重視,堅持主要領(lǐng)導親自過問、親自部署、親自督導,分管領(lǐng)導具體組織、具體指揮、具體檢查,細化措施、落實責任、主動謀求與相關(guān)部門的配合,狠抓落實。
(二)摸排底數(shù),找準問題。各責任單位要全面摸清轄區(qū)內(nèi)重點運輸企業(yè)、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發(fā)段底數(shù),切實把握轄區(qū)道路交通管理基本情況,認真組織分析和研判,找準問題,制定切實有效管控措施。
。ㄈ┩怀鲋攸c,細化任務。各責任單位要嚴格把握系統(tǒng)“百日行動”工作重點,進一步細化工作任務,突出掛靠車輛及所屬企業(yè)安全監(jiān)管,嚴把“兩客一!、農(nóng)村面包車、校車和接送學生車輛管理關(guān)口,加大事故多發(fā)、易發(fā)地段整改,切實做到隱患漏洞整改“零容忍”,道路交通安全管理“嚴執(zhí)法”,履行管理職責“重實效”。
。ㄋ模⿵娀讲椋瑥膰雷坟?h局將采取“四不兩直”方式,不定期組織督查,對督查結(jié)果進行通報。對于監(jiān)管制度和責任不落實、發(fā)生較大道路交通事故的單位和企業(yè),一律按照“四不放過”原則,嚴肅徹查責任,嚴格依法依規(guī)予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業(yè)必須黃牌警告,限期整改到位;凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運,不準上路;凡是安全主體責任不落實、發(fā)生重特大事故的運輸企業(yè)必須掛牌整頓,堅決追究責任;凡是構(gòu)成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。
交通安全專項整治方案5
為堅決遏制道路交通事故多發(fā)頻發(fā)勢頭,決定自即日起至12月底,在全鎮(zhèn)開展道路交通安全普通國省道、縣鄉(xiāng)道和貨運車輛、面包車(以下簡稱“兩路兩車”,貨運車輛指中型、重型貨車,面包車指面包車和七座以上小型普通客車)專項整治行動。制定工作方案如下:
一、指導思想
牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持系統(tǒng)觀念,堅持“一條路、一件事、一家人、一條心”,進一步理清職責、壓實責任,從源頭上解決道路交通安全風險隱患,全面提升“兩路兩車”現(xiàn)代化治理能力和水平。
二、工作目標
交通標志應設(shè)盡設(shè)、監(jiān)控設(shè)備全程覆蓋、安全隱患有效整改、源頭管控切實加強、基礎(chǔ)信息全面摸清,全力推動“兩路兩車”隱患動態(tài)清零、易肇事肇禍違法有效遏制、道路通行秩序大幅改善、群眾安全意識顯著提升,實現(xiàn)“有效壓降事故總量、防范遏制較大事故、堅決杜絕重特大事故”工作目標。
三、組織領(lǐng)導
成立由鎮(zhèn)長任組長,道管站、交管所、鄉(xiāng)建辦、執(zhí)法中隊、農(nóng)機站及工作片書記參加的專項整治行動領(lǐng)導小組,全面加強集中統(tǒng)一領(lǐng)導。
(一)綜合協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)專項整治,掌握工作情況,組織安排會議和活動,提供后勤保障等。
。ǘI(yè)務指導。指導整治業(yè)務,調(diào)度工作進展,通報工作情況,建立工作臺賬,分析安全形勢,開展督導檢查,接受業(yè)務咨詢。
(三)宣傳教育。開展主題宣傳,開展進企進村、見車見人面對面宣講教育,強化典型事故案例曝光和重點交通違法警示教育等。
。ㄋ模┘夹g(shù)保障。指導涉及評審、論證、驗收等方面的技術(shù)支撐和政策咨詢。
四、排查重點
。ㄒ唬皟陕贰狈矫
1、道路隱患。
、倜總路段是否全部上齊道路交通標志、規(guī)范設(shè)置限速標志,并做到清楚醒目。
、谑鹿识喟l(fā)和發(fā)生死亡事故、穿村過鎮(zhèn)、臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、客運班線和校車集中通行等路段以及橋梁、隧道是否存在道路及交通設(shè)施隱患。
、燮浇宦房谑欠翊嬖诰咎崾驹O(shè)施缺失、障礙物遮擋視線問題。
、苁欠翊嬖隈R路市場、勞務市場影響道路交通安全問題。
、莨钒踩雷o工程是否存在建設(shè)不到位問題。
、揠p向四車道及以上道路是否存在應設(shè)未設(shè)中央隔離設(shè)施問題,中央隔離設(shè)施是否存在開口過多、設(shè)置不合理問題
、咂胀▏〉儡嚨涝鰷p變化和穿城鎮(zhèn)路段是否存在標志標線設(shè)置不合理問題。
2、智能系統(tǒng)。
、俳煌夹g(shù)監(jiān)控設(shè)備數(shù)量是否滿足安全管控需求,是否保證設(shè)備運行狀態(tài)良好。
、谥攸c路段和事故多發(fā)路段是否存在交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備缺失問題。
、鄞迩f主要出入口是否安裝高清視頻智能監(jiān)控設(shè)備。
3、重點違法。
、賹χ攸c違法行為是否做到依法從嚴,形成高壓嚴管態(tài)勢。
②是否存在分析研判不到位、重點違法行為精準打擊不力問題。
③是否存在現(xiàn)場查處占比低,重點違法行為多發(fā)問題。
、苁欠窀鶕(jù)農(nóng)村群眾出行規(guī)律、有針對性的開展執(zhí)法檢查活動。
、菔欠翊嬖诳萍夹畔⒒瘧貌坏轿,對疲勞駕駛、面包車超員、三輪車違法載人等重點違法行為監(jiān)管不力問題。
⑥勸導站是否存在空轉(zhuǎn)運行、資金保障不到位、管理制度不健全等問題。
、呤欠穸ㄆ陂_展聯(lián)合執(zhí)法、嚴查農(nóng)機違法行為,是否存在變型拖拉機上路行駛問題。
4、通行秩序。
、偈欠翊嬖谥匾獣r間節(jié)點和重點路段見警率低問題。
、谑欠翊嬖诘缆吠ㄐ兄刃蚧靵y、嚴重擾亂通行秩序違法行為多發(fā)問題。
③是否存在交通組織不到位、路權(quán)分配不合理問題。
、苁欠翊嬖诘缆房瓦\市場“黑站點”“黑服務區(qū)”問題。
、菔欠翊嬖谵r(nóng)村客運車輛動態(tài)管理不到位問題。
5、宣傳教育。
、偈欠翊嬖诰岂{醉駕等重點違法行為宣傳警示教育不力問題。
、谑欠襻槍Υ迩f和企業(yè)單位的面包車、三輪車、貨運車輛、小型轎車車主和實際使用人開展面對面宣傳教育活動。
、鄞迩f大喇叭是否每天進行交通安全提示播報。
④村莊是否存在宣傳陣地建設(shè)不到位、宣傳標識標語缺失問題。
。ǘ皟绍嚒狈矫
源頭治理。
、俳ㄖ┕挝皇欠翊嬖趧展と藛T乘坐超員、非法營運、非法改裝面包車等問題。
、谵r(nóng)村地區(qū)是否存在群眾出行需求大、客運服務保障不力問題。
2、專項整治。
①是否精準研判超限超載車輛集中通行區(qū)域和時段,有針對性的部署執(zhí)法力量。
、谖kU貨物道路運輸停車場、常壓液體危險貨物罐車、煙花爆竹和民用爆炸品運輸車輛是否存在安全監(jiān)管不到位問題。
、凼欠襁M行軌跡分析和摸排調(diào)查,精準掌握面包車行駛規(guī)律特點,精準打擊交通違法行為。
3、主題宣傳。
①是否組織面包車車主和實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書,并開展面對面警示教育。
、谑欠駠腊殉龃蹇、出鎮(zhèn)口,教育勸導面包車違法違規(guī)行為。
4、信息共享。
、偈欠窆蚕碇攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控平臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)、中高風險運輸企業(yè)、車輛和駕駛?cè)诵畔⒓暗缆方煌ㄊ鹿噬婕暗缆、企業(yè)、駕駛?cè)说刃畔⒑驮颉⒇熑蔚刃畔ⅰ?/p>
、谑欠翊嬖趯Πl(fā)生嚴重失信行為實施聯(lián)合懲戒不到位問題。
5、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
、偈欠翊嬖谪涍\車輛底數(shù)不清、運行情況不明問題,是否建立基礎(chǔ)信息臺賬。
、谑欠翊嬖诿姘嚨讛(shù)不清、運行情況不明問題,是否組織開展“三見面一建檔”工作。
五、整改措施
。ㄒ唬皟陕贰狈矫
1、全面整改道路隱患。要一公里一公里排查、一個路段一個路段踏勘,逐項制定整改方案、逐項完善防范措施,全面整治安全防護設(shè)施缺失、警示提示標識不全、標志標線不完善或損毀、限高桿設(shè)置不合理等安全隱患,確保每個路段均上齊交通標志、規(guī)范設(shè)置限速標志,并做到清楚醒目。要在交通流量大、安全隱患突出、事故多發(fā)的平交路口,立即安裝信號燈、減速帶,全面清理樹木、廣告牌等遮擋物,組織實施“坡改平”改造。要全面排查道路沿線馬路市場、勞務市場安全隱患,先行采取臨時性管控措施,提出整改建議。要爭取資金投入,按照先急后緩的原則,深入推進公路安全生命防護工程建設(shè)。要積極推動雙向四車道及以上道路按照規(guī)定設(shè)置中央隔離設(shè)施,封閉不合理中央隔離設(shè)施開口。要合理設(shè)置普通國省道車道增減變化和穿城鎮(zhèn)路段的標志標線。
2、深入推進智能建設(shè)。國省道平均每3公里、縣鄉(xiāng)道平均每5公里設(shè)有一處視頻監(jiān)控,村莊主要出入口至少安裝一處高清視頻監(jiān)控,國省道和縣鄉(xiāng)道總里程平均每7公里設(shè)有一處正反向卡口,視頻監(jiān)控平臺要具備智能分析功能。要全面排查國省道和縣鄉(xiāng)道穿村過鎮(zhèn)、臨水臨崖、大長下坡、平交路口、橋梁隧道以及團霧多發(fā)、事故多發(fā)等路段交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置情況,及時增設(shè)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。在貨運車輛集中通行路段和重點橋梁入口,深入推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測設(shè)施建設(shè)。
3、嚴厲打擊重點違法。執(zhí)法務必要嚴,對易肇事肇禍重點交通違法行為依法從嚴管理、從嚴教育、從嚴處罰,形成高壓嚴管態(tài)勢。要根據(jù)交通違法和交通事故特點,加強分析研判,找準重點違法行為多發(fā)時段和區(qū)域,有針對性部署執(zhí)法力量,實現(xiàn)精準打擊。要加大現(xiàn)場查處力度,集中開展“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人等重點違法行為專項整治行動。要根據(jù)農(nóng)村地區(qū)群眾出行規(guī)律,將警力向清晨、午后、凌晨、傍晚等管理薄弱時段傾斜,嚴查農(nóng)村地區(qū)重點違法行為。要充分利用大數(shù)據(jù),推進疲勞駕駛、面包車超員智能化監(jiān)管;融合“雪亮工程”視頻監(jiān)控資源,共享村口監(jiān)測數(shù)據(jù),實現(xiàn)三輪車違法載人實時發(fā)現(xiàn)、及時推送、精準查控。要深入推進勸導站實體化運行,強化資金保障,健全管理制度,切實發(fā)揮對酒駕醉駕、違法載人、超員載客、無牌無證等重點違法行為的勸導實效。要對只簽訂報廢滅失確認書、提供相關(guān)證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機逐一再核實、再確認;開展聯(lián)合執(zhí)法行動,嚴查農(nóng)機涉牌涉證、違法載人等違法行為。
4、大力規(guī)范通行秩序。要切實加強夜間、中午、凌晨等事故多發(fā)時段和事故多、秩序亂重點路段的巡邏管控,保證路上有警車見警燈。要嚴管嚴查逆行、闖紅燈、不按規(guī)定讓行、違法超車、違法會車、不按規(guī)定車道行駛、隨意橫穿公路等嚴重擾亂通行秩序違法行為。要科學分配機動車、非機動車和行人路權(quán),規(guī)范設(shè)置貨車、非機動車專用車道,推行貨車靠右行,減少混合交通。要完善非法營運舉報查處機制,設(shè)立舉報獎勵制度,嚴厲打擊非法營運違法行為,大力凈化道路客運市場環(huán)境。
5、廣泛開展宣傳教育。要將觸目驚心的酒駕醉駕等典型案例做成一個宣傳匯編、拍攝一個警示視頻,進行廣泛發(fā)放、播放。要充分利用道路沿線電子顯示屏,滾動播放交通安全宣傳標語,及時發(fā)布預警、路況信息和安全行車注意事項。要針對“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人、不系安全帶、不戴安全頭盔等危害,制作一批通俗易懂的宣傳手冊、圖文并茂的事故案例海報,組織宣講隊伍、警保勸導員深入村莊、企業(yè)單位開展面對面宣傳教育活動。要讓村莊大喇叭每天喊起來,循環(huán)播放交通安全提示,曝光村民違法違規(guī)行為,用身邊事教育身邊人。要督促村民委員會將道路交通安全寫入“村規(guī)民約”,完善活動廣場、主干道交通安全宣傳陣地建設(shè)。
(二)“兩車”方面
1、切實加強源頭治理。要切實履行屬地管理責任,監(jiān)督企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任,切實加強對貨物裝運場所的監(jiān)管,嚴把貨物裝載關(guān)、車輛出場關(guān)。要督促施工企業(yè)和項目部落實交通安全主體責任,加強內(nèi)部管理,教育務工人員使用、租用合規(guī)車輛,嚴禁乘坐超員、非法改裝、非法營運面包車出行。要加強農(nóng)村客運、公交、班車、包車服務保障力度,從源頭上解決群眾出行需求。
2、大力開展專項整治。要針對貨運車輛夜間通行量大的狀況,精準研判出超限超載車輛集中通行區(qū)域和時段,堅持定點執(zhí)法與流動執(zhí)法相結(jié)合,多頻次組織開展集中夜查行動,每周組織夜查行動不少于1次。要督促相關(guān)企業(yè)單位落實安全生產(chǎn)主體責任,嚴查不執(zhí)行國家強制性標準、非法運營等違法違規(guī)行為。要開展面包車行駛軌跡分析研判,摸排農(nóng)村地區(qū)、集中用工企業(yè)、勞務市場務工人員乘坐面包車出行情況,掌握車輛行駛規(guī)律特點,特別是詳細掌握傍晚、凌晨上路行駛的車輛和駕乘人員特征規(guī)律,落實精準管控措施,嚴厲打擊超員載客、非法改裝、報廢面包車上路行駛等違法行為。
3、組織開展主題宣傳。各村要組織面包車車主、實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書,面對面開展一次警示教育,責令逾期未檢驗車輛盡快檢驗,非法改裝車輛立即恢復原狀,逾期未報廢車輛及時辦理報廢手續(xù)。要依托警保勸導服務站,教育勸導面包車駕駛?cè)顺瑔T、不系安全帶等違法行為。
4、深入推進信息共享。要建立完善重點車輛和駕駛?cè)诉`法、事故等信息共享機制,對發(fā)生嚴重失信行為的.企業(yè)和個人實施聯(lián)合懲戒。
5、全面摸清基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。充分發(fā)動村委會力量,全面排查經(jīng)營、從事貨物運輸?shù)娜藛T和貨運車輛基礎(chǔ)信息,按照一企一冊、一村一冊,建立工作臺賬,實行檔案化管理。各村要根據(jù)車輛登記信息,全面開展面包車“三見面一建檔”摸底排查,徹底摸清車輛狀況、使用人員、車輛用途、行駛線路等基礎(chǔ)信息,建立基礎(chǔ)信息臺賬。
六、工作步驟
。ㄒ唬┳圆樽约m階段(7月5日至9月30日)。研究制定專項整治行動實施方案,并迅即部署開展專項整治行動,對各類風險隱患進行“起底式、全覆蓋、全要素”的專項整治,并分級分類建立臺賬。
。ǘ┥罨七M階段(xx月1日至11月30日)。在自查自糾階段基礎(chǔ)上,全面進行梳理總結(jié),深入查找工作中的問題短板,精準分析出仍存在的突出安全風險,專題進行再部署、再推進,全力推進專項整治行動縱深開展。
。ㄈ┘序炇针A段(12月1日至12月31日)。對照實施方案和工作臺賬,對整治效果進行檢查驗收和抽查評估,提出改進意見和建議,建立健全“兩路兩車”專項整治長效機制。
同時,分階段開展集中督導檢查,對組織不力、工作不實、針對性不強的進行通報,重大問題隱患進行掛牌督辦。
七、工作要求
。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識。充定期研判會商,解決疑難復雜問題,明確重點任務,建立調(diào)度、督辦等機制,定期召開例會,分解任務、細化責任,抓好各項工作貫徹落實。
(二)堅持邊查邊改。對排查出的隱患,能立即整改的立查立改;對納入改擴建規(guī)劃的,及時采取臨時性防控措施,掛賬銷號整改;對各類風險隱患和問題短板要建立臺賬,列明整改措施、時限、單位,壓實責任。
。ㄈ⿵娀熑温鋵。按照安全生產(chǎn)“三管三必須”原則,明確工作職責、落實監(jiān)管責任,同時要督促指導,用好通報、約談、督辦等措施,督促推動工作開展不力的單位壓實責任、落實措施,形成共治合力。
。ㄋ模┘訌娦畔笏汀<皶r總結(jié)上報典型經(jīng)驗做法,編發(fā)專報進行推廣。
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