頂管施工方案
為確保事情或工作順利開展，就不得不需要事先制定方案，方案屬于計劃類文書的一種。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的頂管施工方案，希望能夠幫助到大家。
頂管施工方案1
一、工程概況
通遼至霍林河區(qū)段光電纜敷設過軌主要在車站站場、區(qū)間正線過軌，過軌采用專用施工機械過軌，本次共計：15處。通霍鐵路電化改造工程thsg-3標通信工程頂管統(tǒng)計表
二、施工組織
1、施工負責人
駐站防護員
現場防護員
800米防護員
施工作業(yè)人員15名
2、在鄰近車站設置駐站防護員，施工現場設置現場防護員、800米防護員，各自攜帶所需防護用品、防護標志，提前做好防護準備。
三、資質審查
根據沈陽鐵路局相關文件要求，提前對頂管機械設備和施工隊伍要進行資質審查。我單位自查合格后，將相關資料上報監(jiān)理單位進行審核，主要有以下4個方面：
1、設備核查：要能滿足現場施工需要，保證施工安全和進度。
2、業(yè)績審查：施工作業(yè)隊在沈陽鐵路局要有相關施工業(yè)績。
3、人員復查：主要操作人員能熟悉該項業(yè)務，且能服從現場指揮。
4、安全培訓：所有作業(yè)人員要進行營業(yè)線施工安全培訓，考試合格后才能上崗，且有書面記錄。
四、施工工序
1、工程工藝流程2、施工準備
�。�1）材料準備根據現場情況，工程開工前，管材、水、膨脹劑等各種材料提前到場。
�。�2）設備準備各種施工機械設備及頂管施工中的掘進設備，使用前要認真進行檢查，經試運正常后方可使用。
3、防護人員就位施工前，施工負責人根據當天施工任務宣讀施工工作票，明確防護員職責，防護員根據作業(yè)負責人要求，到指定位置進行防護，在防護員到位后，方允許作業(yè)。挖探作業(yè)時，可不設兩端800米防護。
4、施工方案
�。�1）測量定位放線根據施工要求的管道軸線放出鉆機安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置；在路面上放出軸線。
a.確定鉆機的安裝位置、入土點、出土點的具體位置。
b.放線入土點、出土點位置左右偏差不超過200mm，沿管線軸
方向誤差不超過200mm，并做出明顯標記。從出土點到回拖管線路必須保持直線。
（2）管線復測施工地點位于鐵路路基邊坡兩側，為了防止意外，在施工前應經設備管理單位確認光電纜路徑后才允許開挖。根據現場光電纜路徑調整管道軌跡，確定頂管路徑。
�。�3）鉆機就位和調試
a.鉆機及配套設備就位按施工布置及規(guī)范要求將鉆機及附屬配套設備固定在預定位置。鉆機方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過30mm，鉆機入土角調整到合適位置。
b.鉆機調試鉆機安裝后，應進行試運轉，檢測各部件運行情況。
�。�4）鉆孔導向
a.施工過程中，適當控制鉆進速度，保證導向孔光滑。
b.每鉆進一根鉆桿，方向至少探測二次。在鉆進過程中，要隨時跟進探測，確保鉆機方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內。
c.泥漿是定向穿越中的關鍵因素，據地質土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以達到預期的效果。頂進時,通過工具管及混凝土管節(jié)上預留的注漿孔,向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿,在管道外圍形成一個泥漿套,減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力,從而減小頂進時的頂力。
�。�5）分級反擴成孔
鉆孔導向完成后，鉆頭在出土點，拆下導向鉆頭和探棒，然后裝上擴孔器，試泥漿，確定擴孔器沒有堵塞的水眼后開始擴孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回擴，以防止回擴過程中發(fā)生脫扣事故�；財U過程中必須根據不同的地層地質情況以及現場出漿狀況確定回擴速度和泥漿壓力，確保成孔質量。為防止擴孔器在擴孔過程中刀頭磨掉和擴孔器桶體磨穿孔而造成擴孔器失效，要求擴孔器采用高硬度耐磨合金作為擴孔器的切削刀頭，提高整個擴孔器的強度和耐磨性，確保擴孔器能夠完成擴孔作業(yè)。
�。�6）管道回拖
確認成孔過程完成后，孔內干凈，沒有不可逾越的障礙后，立即進行管道回拖�；赝暇唧w步驟如下：
a.慢慢轉動鉆桿，并給泥漿，確定萬向節(jié)工作良好，擴孔器泥漿孔沒有堵塞后開始回拖管道。
b.在回拖過程中，安排專人對管道展鋪順直，如果管道有硬彎，則立即停止，換管。
c.為保護管口防腐層在拉管時不被破壞，在管口加一與管口內徑差不多的小木柱一個，用鋼絲繩與大鉆頭相連接拖回。拉管前對防腐層進行全面檢查，發(fā)現有損壞立即進行補傷處理。
（7）在頂進施工中出現下列情況之一時，必須立即停止頂進，待采取安全技術措施并確認安全后，方可恢復頂進：
a.列車通過時；
b.遇到障礙物無法頂進；
c.頂鐵出現彎曲、錯位現象；
d.頂力突然增大或超過控制頂力；
e.管道接口出現錯位、劈裂或管道出現裂縫；
f.影響范圍內路基沉降。
五、施工安全保證措施
1、頂管作業(yè)利用列車間隙進行作業(yè)，列車通過時停止作業(yè)。
2、頂管前，各設備管理單位和監(jiān)理單位必須到場，電務部門應明確光電纜位置，在電務部門監(jiān)控下順線路方向至少挖出2米長的電纜溝，開挖過程中堅持不探不挖、先探后挖、重點復探、雙機復核、探后必標、防止次生漏探、挖探確認、現場監(jiān)控施工流程；挖出的光電纜應按電務部門要求懸空，在頂進方向側，光電纜和頂管之間應埋設一處鋼管，防止頂管震動造成光電纜損傷。
3、作業(yè)前，施工人員在網外等待，施工負責人與配合單位及監(jiān)理單位進行“雙確認”制度；進網作業(yè)時時施工負責人和現場防護員必須向駐站防護員“雙報告”三方控，否則嚴禁進網作業(yè)；駐站防護員分別向現場防護員和施工負責人傳達調度命令時必須執(zhí)行“三方控”；接收、傳達調度命令“三方控”；現場防護員與駐站防護員每隔3-5分鐘進行聯(lián)系，獲取行車信息，并及時通知施工負責人和現場作業(yè)人員，避讓列車。
4、設備就位后，鉆桿與地面成35°夾角，在距地面大于2.5米深轉成水平，過對面通信、信號光電纜水平距離1米后開始往上頂進，在鉆進過程中，要隨時跟進探測，確保鉆機方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內，確保鉆機在頂進到路基過程中與地面深度保持在2.5米以上。鉆桿與通信、信號光電纜之間的深度要保持在1米以上。
5、頂管過程中，按照“一人一機一監(jiān)護”原則，杜絕盲目施工和瞎指揮，確保人員和設備安全。
6、頂管過程中，工務監(jiān)控人員要隨時對路基進行監(jiān)控，發(fā)現路基沉降或變形時，要立即停止頂管作業(yè)，啟動應急預案。
7、作業(yè)結束后，場地應進行平整，開挖的坑應進行回填，回填應高出地面100mm，場地垃圾應清理干凈。
8、在頂管所有過程中，應一切聽從作業(yè)負責人指揮，所有作業(yè)人員在指定區(qū)域作業(yè)，嚴禁未經允許橫越線路。
六、應急預案
1、成員組成
應急領導小組組長：
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電話：
成員：
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電話：
項目總工程師）
電話：
�。ò踩偙O(jiān)）
電話：
各作業(yè)負責人
工務監(jiān)管人員
電務監(jiān)管人員
應急小組分工明細，負責在施工現場進行處理和救援，包括：現場搶救人員、醫(yī)療救護、鐵路設施應急搶險。當出現事故時，應通知設備管理單位現場監(jiān)控人員。
頂管施工方案2
1工程概況
福建省莆田金鐘水利樞紐引水配套工程是將莆田仙游西北部金鐘水庫及雙溪口水庫水源引向莆田市東南部及仙游縣中南部水資源短缺地區(qū)的調水工程，設計現狀年采用20xx年，設計水平年為20xx年，規(guī)劃水平年為20xx年，引水規(guī)模為36．37t/d，受益人口109．55萬人。本工程線路起點位于金鐘引水隧洞在寶峰的出口，橫穿木蘭溪溪底140m，輸水干管沿仙港大道埋設12．94km管道;媽祖支線沿仙港大道、濱海大道及城港大道布置到媽祖對臺貿易城，布置長度51．41km(管徑1．4m，輸水流量1．73～2．95m3/s)。本工程總輸水長度89．10km。
2頂管工程情況
(1)本頂管工程位于福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)輝煌村，平面布置樁號為ZMG0+900～ZMG1+014．7管段，橫穿福泉高速公路。主要設置:工作井、接收井。鋼管外徑1．82m、壁厚0．02m;頂管長度，按114．7m設計。工程包括1個工作井和1個接收井，均采用矩形形狀，工作井基礎及周圍采用水泥攪拌樁加固處理。(2)頂管管道采用φ1820mm×20mm的鋼管管道，套管采用φ1420mm×16mm的鋼管管道，設計坡度i=0．0097，頂進鋼管每節(jié)長度3．0m，管節(jié)之間安裝按設計要求采用K型坡口雙面焊接，管尾端應為平口。
3頂管的工作井及接收井施工
頂管的工作井及接收井為沉井樁號ZMG0+900、ZMG1+014．7，采用C25鋼筋混凝土井，鋼筋為Ⅱ級，混凝土保護層厚度為井壁30mm，底板40mm，鋼筋遇孔洞處自行切斷。井壁內采用防水砂漿(1∶2水泥砂漿摻水泥重量的5%的防水劑)，抹面厚20mm。本標段ZMG2+100－ZMG2+192管段，鎮(zhèn)墩，頂管工作井ZMG1+014．7基礎、頂背承載不滿足要求，采用深層水泥攪拌樁進行加固處理，工作井井內布置主要是后靠背、導軌、主頂油缸、油泵動力站、鋼制扶梯等。頂進施工測量前應對井內的測量控制基準點進行復核。頂管主推設備選用150t×4液壓千斤頂，為四油缸千斤頂，并設8個糾偏液壓千斤頂，均勻布置。
4頂管施工
4．1鋪設導軌
導軌是頂管的支撐結構，根據頂節(jié)長度和主推裝置行程，選用導軌長度為7m，由I20鋼制作，與預埋于混凝土底板的鋼支墩焊接。
4．2安裝靠背
沉井設計時，已考慮了頂管的工況，因此，靠背只須起防局部破壞作用即可。用10mm厚鋼制作，板尺寸為5m×5m。在鋼板和井壁之間設置30cm(C30素混凝土)，防止混凝土局部壓壞或開裂。
4．3安裝千斤頂
4臺千斤頂通過油缸支架固定在導軌上，對稱分布在鋼管截面處，油缸中心落在鋼管管壁環(huán)向中線上，并連接頂鐵和套環(huán)。
4．4安裝頂管、工具管和出碴平臺
在頂管底高程采用20厘工字鋼和8厘鋼板，架設1．5m×1．5m作為鋼管就位和出碴平臺，在井壁前設0．5m×1m有蓋板活動倉作為鋼管底部焊接基坑。利用吊機將4m長DN1800鋼鋼管吊放在工作平臺上。與已頂進鋼管焊接，再安裝DN1800直徑的鋼制工具管即可進行管道頂進。
4．5頂進
頂管及工具管就位后，首先割開頂管預留孔的鋼板，觀察預留口的`土層地質情況，如遇高塑性土層，立即采用注漿等措施進行土層超前加固。在頂進過程中，利用在后背墻上懸掛激光照準儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準儀的激光束直接投射進頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于在施工過程中，沉井很可能產生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準儀偏向，所以在頂進過程中需經常對激光照準儀進行校正。再就是每頂進30cm左右，利用高進度水準儀進行1次頂管標高的復核。鋼管頂進過程中的軸線控制測量，每頂進1m至少測量1次以上，或每臺班至少1次，以便及時發(fā)現頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進行糾偏。由工作井向接收井方向進行，將DN1800鋼管擠壓頂進，采用擠壓式管道頂進作業(yè)施工。開始頂進時，開動千斤頂，活塞伸出一個行程，將管子推進一段距離，此時應細心觀察鋼管軸線是否正確。待千斤頂活塞完全伸出，操縱油缸進油控制閥，使活塞回縮，安裝頂鐵后繼續(xù)頂進，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)頂管為止。頂進中注意觀察油泵壓力的變化，如出現異常變化(如突然升高或突然減少)，立即停止頂進，待查明原因和采取相應措施后，方可繼續(xù)頂進。頂管頂進時注意要力求連續(xù)作業(yè)，減少不必要的停歇。工程實踐證明，在黏土層中頂進中斷后，重新起頂時，頂力會比中斷前增加50%～100%;但在飽和沙土中，重新起頂頂力比中斷前頂力小，頻繁中斷會令頂力反復大幅波動。
4．6鋼管焊接
當頂進一節(jié)鋼管后，卸下頂鐵，下管就位，安排3～4名焊工焊接鋼管。焊工均要求有相應的專業(yè)資質。鋼管在焊接完成后，根據設計要求進行焊縫質量檢查，只有焊縫符合質量要求后，才轉入焊縫鏟平和內外壁防腐工序。
4．7出土方案
由于防止地面的沉降要求比較嚴格，故此不采用超前挖土法，采用人工法挖土，遇石方采用人工解石法將固石破碎取出，利用頂力將工具管盡量頂入土體。人工在管中出土，只挖除管內已被鋼管切出的土體，且出土工作面離工具管端面保持一定的距離，防止管前塌方。出土采用人工挖裝土體，并利用經改裝的手推車運到頂管工作坑，再由吊車吊到地面，由汽車運走。
5施工過程中的控制措施
5．1頂進過程中的測量及控制管軸線復核
在頂進過程中，利用在后背墻上懸掛激光照準儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準儀的激光束直接投射進頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于施工過程中，沉井很可能產生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準儀偏向，所以，在頂進過程中需經常對激光照準儀進行校正。另外，每頂進30cm左右，利用高進度水準儀進行一次頂管標高的復核。鋼管頂進過程中的軸線控制測量，每頂進1m至少測量1次以上，或每臺班至少1次，以便及時發(fā)現頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進行糾偏。
5．2地面沉降觀測
在頂管通過的線路設置觀測點，一般是每隔2m設置1個，在主要建筑物，須在路肩、路中分別設置觀測點。觀測時，采用精密水準儀測量測點標高，跟上次測量的標高相比較，計算沉降量，并繪出沉降曲線，分析地面沉降的趨勢。一旦發(fā)現出現異常沉降，立即停止頂管施工，查明原因并采取有效措施進行處理。
5．3糾偏措施
當測量發(fā)現頂管出現偏移時，暫時停止頂進，操縱工具管千斤頂，使偏斜一側的千斤頂伸出，應及時糾偏。采用小角度糾偏方式，產生一個偏移量，然后繼續(xù)頂進，并加大測量控制的頻率，待鋼管回復正常位置時，將伸出的糾偏千斤頂回縮，恢復常態(tài)，糾偏完成。由于頂管將穿越厚層淤泥層，其承載力較低，頂管在通過該地層段時容易造成鋼管下沉。但由于鋼管為薄壁結構，自重不大，為防止下沉提供了有利條件，如土層情況十分不利，則采取提前灌注水泥漿的辦法加固，加大土層的承載力。同時，在頂進過程中，按照“勤測微糾少糾”的原則，控制頂管機前進的方向和姿態(tài)，通過淤泥土層。
5．4遇淤泥及流沙層的措施
當在頂進過程中遇淤泥及流沙土層時，采取網格擠壓法頂進。即在工具管內加裝一個由10mm厚、500mm寬鋼板焊接而成、呈網狀的柵格，網格尺寸60cm×60cm。鋼管頂進時，將該網格頂進淤泥層中，對周圍土體產生擠壓，令其穩(wěn)定，降低其流動性，再用人工掏出網格內土體，實現出泥，然后繼續(xù)頂進。對采用網格擠壓法頂進效果不奏效時，采用進行超前灌注水泥漿的辦法，提前固結土層再頂進。
5．5管內通風
管頂進距離較長時，保持好管內正常的通風，當頂進距離超過80m時，需采用離心式送風機向管內送風，以保證管內施工作業(yè)人員的安全。
頂管施工方案3
編制人：
審定人：
遼陽中晨市政工程有限公司
二Ｏ一四年十一月
頂管施工組織設計
一、工程概況
本工程位于318國道（宜化）路過街穿越頂管（用于然氣套管）長度約44米，采用戶DN800的混凝土專用頂管。
二、地形地貌及平面圖
根據現場察看，施工地段較窄小，在綠化帶上施工，地下路基為礫土，局部片石擋土墻，管網密集較多，地下水偏高，平面圖見附。
三、施工方案
綜合現場實際情況及結合本段頂管長度，讓開國防光纜和自來水管道，工作坑設在綠化外帶內從西向東頂進，考慮到318國道重型車通行量大，穿越必須在國防光纜和自來水管以下3.5米左右操作，工作坑深度在原地面下4米，國道路面上3.5米頂管出口在原排水溝以上，其中在地下穿越原道路兩邊的片石擋土墻。
四、施工準備
1、技術準備
（1）搜集現場相關原始資料，確定地下管網的準確位置。
�。�2）編制施工方案，確定頂管技術參數，包括頂力，工作坑尺寸，靠背尺寸及結構方式。
2、人員準備、材料準備
（1）根據本工程的施工內容，調配頂管專業(yè)的施工人員，組織有相關工程施工經驗的熟練工人進行作業(yè)，作業(yè)人員按工種分成兩個班組，每個班組配備組長和班組技術員，班組長在施工隊長直接領導下組織本班人員施工作業(yè)。
�。�2）材料準備
頂管施工的主要材料為Φ800鋼承口III級鋼筋混凝頂管，工作坑護臂所需的鋼筋、模板、砂石料、水泥。
五、技術參數設計
1、作業(yè)坑尺寸及結構設計
工作坑尺寸：本工程頂管為Φ800鋼筋砼管，工作坑尺寸綜合考慮管徑、操作空間、背后方木、主鐵、橫鐵、減力環(huán)、千斤頂長度等因素，工作坑設為圓形，直徑不得少于4米，深度約4米。
2、后背最大頂力計算
按GB50268-97《給排水管道施工驗收規(guī)范》計算頂力的最大頂力，是物體的重量乘以摩擦系數的3-4為最大頂力。
Nmax（Φ800）=1.48T/根×22（3-4）=97.68T-130.24T
3、根據市政文明施工管理規(guī)定，施工區(qū)域與非施工區(qū)域需設置分隔設施，以確�？油庑腥思笆┕と藛T的安全，護攔搭設連接、穩(wěn)固、整潔、美觀，工作坑外圍做兩水溝，外圍雨水不直接流入工作坑。
4、工作坑基礎
工作坑挖好達到設計要求后，在原狀土上澆20cm厚C20砼基礎，砼基礎中預埋枕木作為穩(wěn)軌，砼基礎采用滿鋪，基礎澆筑前，對原基礎夯實，砼基礎澆筑時，將枕木埋入基中，基頂面高于砼面2cm，要求鋪設穩(wěn)固直順，各枕木保證鋪設高度一致，坑內設積水坑一個，外排水備用。
5、工作坑開挖、坑壁支護及后背設置
�。�1）工作開挖，采用孔柱施工方法，人工開挖，護壁采用C30鋼筋砼。為保證安全及質量，每下挖1米，支模澆筑，鋼筋采用Φ14雙層雙向，厚度為20cm，循環(huán)作業(yè)。
�。�2）頂管后背，后背采用C35的鋼筋砼及鋼板，后背寬2.5m，高1.8m，厚0.6m，鋼筋采用Φ18的雙層雙向鋼筋網，鋼筋制作及砼澆筑嚴格按照主體工程的鋼筋和砼規(guī)范要求進行施工。
6、導軌
導軌采用鋼制導軌，導軌橫向間距40-50cm，導軌與枕木相接，連接必須牢固，以不產生移位為原則。導軌的安裝精度必須滿足施工要求，其允許偏差為軸線3mm，頂面高程0
~+3mm，兩軌內距±2mm。
7、頂管工作坑平面圖
六、頂進設備
1、頂進設備主要包括液壓千斤頂，高壓油泵、頂鐵，本工程采用2臺200噸千斤頂，在工作坑內布置方式為并列形式。
2、工作坑內土方垂直運輸采用坐式1噸的行吊，從坑內吊至工作坑上堆放，后用運輸車將土方運至棄土場。
3、放管采用20噸的汽車吊
七、管道頂進，施工技術和安全質量措施
頂進操作包括挖土、運土、頂進、更換頂鐵及測量校正等工作。
挖土和運土采用人工掘進，人工運土，在管內操作。
（一）施工技術措施
施工中采取24小時不間斷作業(yè)，中間停頓時間不得大于6小時，如因設備發(fā)生問題，即時匯報，并更換備用設備，否則，因停鎬時間過長，頂進不能啟動。頂進距離較長時，采用管外壁涂蠟，以降低頂進時的阻力。
（二）作業(yè)方式和挖掘距離
施工中將24小時連續(xù)作業(yè)，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外徑的洞體，測量軸線找點修整，而后進行高程測量，符合設計要求時，再進行頂進工作，下方135°內不得起挖、空挖，上方起挖不得大于20毫米。
為確保軸線的準確，地面軸線引入作業(yè)坑內，并不少于2次復測，無誤后，引入作業(yè)坑內測量，測量所用線附的兩側取平均值記入測量記錄，測量記錄每次開鎬前進行，每鎬完成后進復測，每米頂進不得少于兩次，交接班時，施工記錄和頂進記錄，必須相互進行口頭或文字交接，兩班班長互相驗收，并傳達到每個作業(yè)者，做到心中有數，共同把關。在當班的挖掘距離，不得大于一次頂的行程，挖掘一段頂進一段，高程和軸線的正負偏差不得大于50毫米。
如果頂進中發(fā)生偏差，應在10毫米以內進行糾偏，測量人員讀儀器必須準確，不得誤讀和誤判，每次鎬完后及時填寫當班記錄。
（三）下管和頂進
該工程中的砼管由吊車下管，下管時砼管下及工作坑內不得站人，操作人員站在泵站操作桿處，詳細觀察泵站的表壓，發(fā)現問題，及時停鎬匯報，現場工作人員必須配戴安全帽。
（四）地下障礙物(孤石、擋墻等)處理
當頂管遇到地下孤石時，將采取人工對普通硬度的孤石進行鑿出，對硬度較大的孤石將采取小型控制爆破進行拆除，當頂管遇到巖石時，在不能爆破的情況下，采用空壓機、風鎬人工鑿巖，但相對較慢。
（五）淤泥、流砂等處理
當頂進過程中遇到地質情況不良(淤泥、流砂、建筑垃圾等)時，應立即停止頂進，對出現淤泥、流砂、建筑內垃圾等易踏孔的土層報告給監(jiān)理、業(yè)主和設計院，對流砂、淤泥、建筑垃圾采用注漿加固后再進行開挖。
（六）地下水處理
當遇到地下水時，采用沿管鋪設100mm的鋼管排水管，將水導流至工作坑的積水后再采用水泵將水抽排至地面排水系統(tǒng)中。當遇到大量地下水時應及時通知工作人員離開工作崗位，確保人員安全。
（七）地下構筑物、管線的處理
當遇到地下構筑物、管線時，通知監(jiān)理、業(yè)主及有關單位，了解結構形式和管線情況，將有針對性制定保護措施。
八、計劃工期
1、配備足夠的施工機械設備和勞力，各種材料及其試驗提前落實，及時送到施工現場。
2、施工前充分了解頂管施工處地質情況，并探明地下管線走向。發(fā)現異常情況及時向監(jiān)理、業(yè)主及設計單位反映，以便及時采取變更和其它處理措施。
3、計劃工期15天。
主要施工機具及附屬設備一覽表
序號
設備及機具名稱
規(guī)格
數量
使用狀態(tài)
1
千斤頂
250T
1臺套
良好
2
磨兒吊
0.5T
1臺
良好
3
吊車
20T
1臺
良好
4
出土車
2輛
良好
5
后背梁
2.5m
1根
良好
6
頂柱
Φ25
4根
良好
7
糾偏千斤頂
10T
1臺
良好
8
橫梁
1.5m
1根
良好
9
后背柱及枕木
2.5
15根
良好
10
異軌
4m
2根
良好
11
經緯儀
1套
良好
12
水準儀
1套
良好
13
電焊機
1套
良好
14
風壓機
4m3
1套
良好
15
變壓器
36伏
2臺
良好
九、質量控制措施
1、項管施工過程中要有專業(yè)工程師在現場指導，頂進設備也要有專業(yè)技術人員負責安裝、拆卸。
2、做好書面技術質量交底工作。
3、嚴格控制進場管材質量，不符合要求的不能投入使用，同時采購人員要及時獲得產品檢驗合格證書。
十、質量通病防治
頂管施工可能發(fā)生的質量通病和防治措施見下表：
通病現場
原因分析
預防措施
治理措施
管道中心線偏差大
測量儀器本身誤差：測量或移動中心樁過程中發(fā)生差錯，人工挖掘向兩側發(fā)生超挖現象
測量儀器使用前進行校準，測量過程中多進行幾次復核，提高施工人員質量意識，嚴格按照規(guī)范進行操作
管子偏離設計中心一側時，在另一側適當超挖，借預留土在繼續(xù)頂進時糾正方向。
管底標高偏差大
測量差錯引起：落水方向弄錯，工作出洞節(jié)標高沒有控制好
嚴格執(zhí)行測量反復制度；防止測量儀器被人和其他東西碰到或移動，出洞口管節(jié)要墊實，防止下沉。
用頂木校正法利用頂木在千斤頂頂進的分力使管子得到校正
十一、頂管通風及照明
為了保證頂管內空氣流通，頂管施工時，將采用鼓風機向管道內通風，為了保證頂管照明安全，將采用36v低壓安全電源進行照明。使用手燈照明，其電壓不超過36伏，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電源線，不得使用塑膠線。
十二、安全預防措施
1、充分肯定安全在生產活動中的位置和重要性，堅決貫徹“安全第一、預防為主“的方針。
2、建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實、抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況。及時處理，每月對檢查情況進行一次考核。考核結果張榜公布。
3、一切從事項目生產管理與操作人員必須持證上崗，施工現場出現無證上崗現象時，施工管理的相關人員必須承擔責任。
4、施工管理人員及作業(yè)人員進場后必須及時作好安全技術交底，并嚴格按安全技術交底施工。
5、在井的周圍，上下及施工區(qū)域內設置安全警示牌，任何進入施工現場人員必須戴安全帽。
6、起重設備操作時，必須由專職人員指揮，起重設備的工作半徑內禁止站人。
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