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鍛壓實(shí)習(xí)的心得體會(huì)
我們有一些啟發(fā)后，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì)將其記下來(lái)，這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。那么要如何寫(xiě)呢？以下是小編精心整理的鍛壓實(shí)習(xí)的心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鍛壓實(shí)習(xí)的心得體會(huì)1
再一次來(lái)到鍛造廠，在王工的帶領(lǐng)下，到達(dá)了第一個(gè)生產(chǎn)車間，雖然實(shí)習(xí)的地方一樣，但是，這次的到來(lái)，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進(jìn)行在爐膛里面進(jìn)行加熱，一般的溫度大概是800 1200攝氏度之間、因?yàn)樵谶@個(gè)溫度區(qū)間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來(lái)比較容易，過(guò)低的溫度會(huì)使得鍛打比較吃力，變形較小，對(duì)鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態(tài)、 連桿的加工，先對(duì)鋼錠進(jìn)行加熱，然后利用夾車將其取出，放到1.5t電液化自由段機(jī)的砧板上面，然后由人工控制夾頭對(duì)工件的位置進(jìn)行360度變化，一個(gè)人負(fù)責(zé)對(duì)其鍛打，另外兩個(gè)人負(fù)責(zé)利用額外的工具，對(duì)鍛造過(guò)程中所需的變形，進(jìn)行輔助。還有一個(gè)人進(jìn)行測(cè)量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進(jìn)行性能的檢測(cè)，確保工件性能指標(biāo)達(dá)到要求。這段工序，是由五個(gè)人共同協(xié)作完成的，所以工件的'外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性、對(duì)始鍛的工件進(jìn)行空冷、然后會(huì)進(jìn)入后續(xù)的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對(duì)較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時(shí)，直接鍛出，之后，會(huì)送入機(jī)加工的車間，進(jìn)行精加工。
之后，來(lái)到了法蘭盤(pán)的鍛造車間，同樣，對(duì)鋼錠進(jìn)行加熱，不同的是，法蘭盤(pán)的鍛造直接放入模膛中，直接進(jìn)行短打出來(lái)。首先，將鋼錠，進(jìn)行墩粗，達(dá)到一定高度，放入模膛中，經(jīng)過(guò)幾次鍛打，形成法蘭盤(pán)的初步形狀，然后對(duì)其進(jìn)行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進(jìn)行一次沖壓，將形成空洞，之后進(jìn)入下道工序，是一臺(tái)沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤(pán)周圍的邊進(jìn)行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除后保證其性能、然后進(jìn)行冷卻、
來(lái)到最后一個(gè)車間，同樣是加工一種簡(jiǎn)單的零件，也是利用鋼錠原料，對(duì)其加熱，放入砧板上面，先進(jìn)行墩粗，然后放入第一個(gè)型腔中，進(jìn)行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進(jìn)行多次鍛壓，最后送入下道工序，進(jìn)行切邊、然后空冷、
經(jīng)過(guò)這次觀看，看似很簡(jiǎn)單的步驟，一目了然，但是，對(duì)于自己來(lái)說(shuō)，如何選料，工序如何，始終沒(méi)有去想，可見(jiàn)還是缺乏對(duì)最根本的很不懂、所以，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以后會(huì)去培養(yǎng)這種想法。
鍛壓實(shí)習(xí)的心得體會(huì)2
我按照計(jì)劃在鑄鍛公司鍛壓車間實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在接近一個(gè)月了，這個(gè)月恰逢集團(tuán)“出城入園”公司剛剛搬到新區(qū)，由于車間設(shè)備尚未安裝調(diào)試到位，我們見(jiàn)習(xí)之余還和工人師傅一起清理車間的衛(wèi)生。雖然是簡(jiǎn)單的衛(wèi)生清掃工作，但對(duì)我們剛進(jìn)廠的大學(xué)生還是受益良多。整個(gè)新區(qū)產(chǎn)業(yè)園都是嶄新的設(shè)備，集團(tuán)上上下下都非常重視衛(wèi)生工作，每天早上上班以后，由車間主任分為幾組，分別負(fù)責(zé)拖地、清掃窗臺(tái)和暖氣片、灑水、裝垃圾等。這期間不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的精神，并且培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)配合意識(shí)。因?yàn)楹芏喙ぷ鞑皇悄阋粋�(gè)人就能夠完成的，必須得到他人的幫助。
一、 基礎(chǔ)知識(shí)和術(shù)語(yǔ)
1. 自由鍛造基本工序概述
任何一個(gè)鍛件的成形過(guò)程，都是由一系列變形工步所組成的。自由鍛工序一般可分為：基本工序，輔助工序和修整工序三類（如圖1所示）。
圖1 自由鍛造的基本工序
基本工序：基本工序指能夠較大幅度地改變坯料形狀和尺寸的工序,是自由鍛造過(guò)程中主要變形工序，如鐓粗。
輔助工序：輔助工序指在坯料進(jìn)入基本工序前預(yù)先變形的工序，如鋼錠倒棱。 修整工序：修整工序指用來(lái)精整鍛件尺寸和形狀，使其完全達(dá)到鍛件圖紙要求的工序。修整工序一般是在某一基本工步完成后進(jìn)行，如鐓粗后的鼓形滾圓和截面滾圓、端面平整、彎曲較直等工步。
2. 設(shè)備特點(diǎn)
1）主機(jī)特點(diǎn)：快鍛液壓機(jī)組多采用兩柱斜置的主機(jī)結(jié)構(gòu)，相比起四柱的普通液壓機(jī)組具有操作視野寬闊、盲區(qū)小的`特點(diǎn)。
2）操作平臺(tái)特點(diǎn)：相比起普通液壓機(jī)組，快鍛液壓機(jī)組采用橫向移砧操作平臺(tái)，更換工裝更加方便省時(shí)，生產(chǎn)效率更高。
3）鍛造工裝特點(diǎn)：在快鍛液壓機(jī)組上采用了自動(dòng)更換上砧裝置，極大地節(jié)省了普通液壓機(jī)組繁復(fù)的更換上砧工作，節(jié)約了人力和工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
二、主要鍛件產(chǎn)品
1. 法蘭類鍛件（套筒類）
由于鍛造過(guò)程中，鍛件中心部位往往產(chǎn)生鍛不透現(xiàn)象，而法蘭、套筒類鍛件經(jīng)沖孔工序后，中心部位的芯料被沖走，所以一般很少出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象。但是由于天氣漸冷，有時(shí)忽略了工裝的預(yù)熱，從而造成工裝損壞的現(xiàn)象，所以有必要讓師傅們做好工裝預(yù)熱的工作。
2. 盲板（餅類）鍛件
這類鍛件，由于中心部位很難鍛透，易出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象，所以，一定要達(dá)到鍛件所需要的鍛造比，并且嚴(yán)格進(jìn)行鍛后冷卻。
3. 中心管、下提環(huán)類鍛件
中心管是我們公司的主打產(chǎn)品，其規(guī)格尺寸約有十多種，每一種尺寸的鍛件都有與其相對(duì)應(yīng)的模具。鍛造中心管第一步需要鍛出中心管的輪廓，然后清理大部分氧化皮初次裝入相應(yīng)的模具進(jìn)行鍛造，鍛造時(shí)需用一個(gè)高度較小的沖頭將中心管先沖出一次，清理氧化皮，以防影響鍛件尺寸。對(duì)于難以到達(dá)尺寸的部位，需用墊鐵輔助鍛造。
4. 長(zhǎng)軸類鍛件
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，一種軸類鍛件上橫梁，其圓截面與方截面尺寸相差很大，如果直接從方軸上壓下很大的尺寸易出現(xiàn)裂紋，所以需先用三角壓鐵壓印后再鍛至所需圓截面的尺寸。
三、鍛件生產(chǎn)過(guò)程
鍛壓車間是整個(gè)鑄鍛公司第一個(gè)投產(chǎn)的車間，擁有5000噸和1000噸液壓機(jī)組，5噸和1噸電液錘，其中5000噸快鍛壓機(jī)組作為公司生產(chǎn)設(shè)備中最先進(jìn)、生產(chǎn)能力最強(qiáng)的設(shè)備經(jīng)常會(huì)有集團(tuán)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)視察，我們這一個(gè)月也主要在這個(gè)班組見(jiàn)習(xí)。
5000噸液壓機(jī)能夠鍛造45噸以下的大型鍛件，其鍛件生產(chǎn)過(guò)程中主要以下幾個(gè)工序：鋼錠開(kāi)坯、鐓粗、拔長(zhǎng)、沖孔和馬架擴(kuò)孔。
1、 鋼錠的開(kāi)坯
鋼錠是由冒口、錠身和底部組成。鋼錠表層為細(xì)小等軸結(jié)晶區(qū)，向里為柱狀結(jié)晶區(qū)，枝狀結(jié)晶區(qū)，心部為粗大等軸結(jié)晶區(qū)。鋼錠的內(nèi)部缺陷主要集中在冒口、底部和中心部分。大鑄錠下料屬于自由鍛的任務(wù)，通常用自由鍛方法進(jìn)行開(kāi)坯，然后將錠料兩端切除，并按一定尺寸將坯料分割開(kāi)來(lái)。因此，開(kāi)坯是鍛前最重要的輔助工序，能改善鋼錠的組織和缺陷，也能改變毛坯形狀使其有利于鐓粗、拔長(zhǎng)基本工序，還可以確定毛坯準(zhǔn)確尺寸，有利于節(jié)省材料。
2、 鐓粗
被鐓粗的毛坯高度與直徑比應(yīng)小于2.5-3；坯料應(yīng)燒透；鐓粗時(shí)兩端面平整且與軸線垂直，否則會(huì)鐓歪，如果出現(xiàn)鐓歪現(xiàn)象，應(yīng)將坯料斜立，輕打鐓歪的斜角，然后放正，繼續(xù)鍛打。
3、 拔長(zhǎng)
圓形斷面拔長(zhǎng)時(shí)：四方-六方-八方-圓；拔長(zhǎng)過(guò)程中將毛坯不斷反復(fù)翻轉(zhuǎn)90°；鍛制臺(tái)階軸時(shí)，壓肩后對(duì)一端進(jìn)行局部拔長(zhǎng)。芯棒拔長(zhǎng)時(shí)，薄壁空心件應(yīng)在型砧內(nèi)拔長(zhǎng)。
4、 沖孔
沖孔前鐓粗，較薄的坯料通常采用單面沖孔，厚度較大的鍛件，一般采用雙面沖孔法；沖頭方正；沖制深孔時(shí)，應(yīng)對(duì)沖頭水冷。
5、 馬架擴(kuò)孔 壁厚減薄時(shí)，更換大芯棒。
四、問(wèn)題和心得
由于是新廠區(qū)剛剛投產(chǎn)，設(shè)備還需調(diào)試、工人還需適應(yīng)，我們也發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程中暴露出來(lái)的許多問(wèn)題，例如：由于沒(méi)有安排專門(mén)的人員巡視導(dǎo)致班組在壓機(jī)漏油的情況下繼續(xù)生產(chǎn)，最后漏油嚴(yán)重，清理了17桶廢油，不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還耽誤了生產(chǎn)；還有由于技術(shù)部工藝人員不了解實(shí)際生產(chǎn)，編寫(xiě)的工藝在車間實(shí)際生產(chǎn)時(shí)非常困難；另外車間在分配生產(chǎn)任務(wù)時(shí)存在不合理，大機(jī)子干小活，不僅浪費(fèi)設(shè)備資源，而且工人們干起來(lái)也有種大炮打蚊子的感覺(jué)。當(dāng)然隨著一段時(shí)間的生產(chǎn)適應(yīng)，這些問(wèn)題都會(huì)得到解決，公司也一定會(huì)有更好的發(fā)展。
五、致謝
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼在鍛壓車間一個(gè)月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，這是我從學(xué)校走向企業(yè)，從理論走向?qū)嵺`的開(kāi)始，也是我人生起承轉(zhuǎn)合的關(guān)鍵時(shí)期。人說(shuō)：“好的開(kāi)始等于成功的一半”，我有幸在鍛壓車間見(jiàn)習(xí)，得到了車間主任和師傅們多方面的指導(dǎo)和幫助，在平時(shí)的車間實(shí)習(xí)中車間班組長(zhǎng)對(duì)我們所提的問(wèn)題不厭其煩的講解，在此我深表感謝，祝愿他們工作順利，身體健康，也希望自己在今后的工作中更加努力，不辜負(fù)他們的教導(dǎo)和幫助！
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