鑄造實訓(xùn)的心得體會

　　我們在一些事情上受到啟發(fā)后，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，這樣有利于我們不斷提升自我。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的鑄造實訓(xùn)的心得體會，希望能夠幫助到大家。

鑄造實訓(xùn)的心得體會1

　　此次我們實習(xí)的是鑄造工藝實習(xí)，在實習(xí)的過程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200，采用簡單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，因為這種造型不會錯箱，比較簡單。在鑄造的同時，應(yīng)該注意安全，這是常識同時也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危險性很高的生產(chǎn)，但如果把安全的問題牢記在心上并且做好，鑄造的生產(chǎn)才能順利進(jìn)行，實習(xí)就能順利的進(jìn)行。在生產(chǎn)車間每個人必須遵守的規(guī)章制度：

　　1、在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進(jìn)入車間。

　　2、女性工人不能披頭發(fā)，進(jìn)入生產(chǎn)車間必須扎好頭發(fā)，戴好帽子。

　　3、在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子。

　　4、工作期間，不能在生產(chǎn)車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。

　　5、不吸煙，不亂操作車間的生產(chǎn)設(shè)備。

　　6、愛護(hù)生產(chǎn)設(shè)備以外還要安全生產(chǎn)。

　　7、在鑄造車間實習(xí)的時候，要聽從指揮，不擅自主張。我們學(xué)習(xí)過安全的生產(chǎn)規(guī)則后，才正式進(jìn)入鑄造生產(chǎn)的實習(xí)當(dāng)中。

　　我在鑄造生產(chǎn)的時候，我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，有著眾多的細(xì)節(jié)問題要注意，比如；鑄造時的'冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細(xì)心的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件表面，在進(jìn)行孔的測量，并且對鑄造通孔進(jìn)行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進(jìn)行制造型芯盒，完成這樂譜鞴ひ蘸螅畛瀆蛻埃俳瀉娓傘Ｔ步譴σ殘枰訃庸、在木模的細(xì)加工時也要考慮對孔和圓角進(jìn)行加工余量。

　　完成此道工序后，進(jìn)行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時型箱內(nèi)會發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變，影響鑄件的質(zhì)量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因為鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強度。當(dāng)鑄件發(fā)生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的流動性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水，將這些物質(zhì)均勻的攪在一起，攪拌均勻后倒入一部分道型砂，再放入已經(jīng)制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要注意孔距是否相等。

　　做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內(nèi)部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼，形狀不規(guī)則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，減少砂型在澆注時的發(fā)氣量�？梢愿倪M(jìn)鑄件的結(jié)構(gòu)，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內(nèi)的氣體能順利的排出來。

　　在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進(jìn)行烘干，一定時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護(hù)手套，端出已溶好HT200的液體、慢慢的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不可以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，因為太慢很容易產(chǎn)生冷隔。當(dāng)澆注系統(tǒng)口的鐵水不會往下流時，已說明內(nèi)腔已經(jīng)充滿。待一段時間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房內(nèi)，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過一定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經(jīng)過這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。

　　經(jīng)過這一段時間的鑄造實習(xí)，我對車間的鑄造有了大致的了解，同時今后也為我的學(xué)習(xí)和工作打下流堅實的基礎(chǔ)，在此次的實習(xí)我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學(xué)習(xí)工作的態(tài)度端正，細(xì)心工作。

　　本人在鑄造車間經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我對自己的工作態(tài)度滿意，實習(xí)也受到好評。工作時我們都很遵守規(guī)矩，沒有發(fā)生安全事故，產(chǎn)長對我們的表現(xiàn)加以表揚。我認(rèn)識到不管學(xué)習(xí)還是生活上都要認(rèn)真對待每一件事。在此，為我今后的學(xué)習(xí)工作中奠定流堅實的基礎(chǔ)。

鑄造實訓(xùn)的心得體會2

　　金工實訓(xùn)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實訓(xùn)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。我不僅學(xué)到了許多機械制造的基本工藝知識，了解了一些機械制造的一般操作過程及其注意事項，而且還提高了我的操作技能和動手能力，提高了我的工程實踐能力，培養(yǎng)了我的綜合素質(zhì)，加強了理論與實際相結(jié)合的鍛煉。總的來說，本次金工實訓(xùn)是一次難得的學(xué)習(xí)、鍛煉的好機會。

　　在短暫的實訓(xùn)期間里，我們在老師們耐心的現(xiàn)場講解及指導(dǎo)下，順利地完成各自的實訓(xùn)內(nèi)容，并基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實訓(xùn)要求，圓滿地完成了實訓(xùn)。在實訓(xùn)期間，我們實訓(xùn)的工種分別是車工，鉗工，數(shù)控，焊工，銑、磨，鍛工、熱處理，鑄工、零件裝配。通過這些工種的學(xué)習(xí)，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的制造對幾乎沒接觸過機械制造的我們來說是一個大挑戰(zhàn)，但只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實踐，并堅持不懈，最終我們還是能做出工件來的。當(dāng)然我們做出的工件只是粗產(chǎn)品，還待進(jìn)一步加工。看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　在金工實訓(xùn)中，安全是第一位。因為金工實訓(xùn)是一門實踐性的課程，它的學(xué)習(xí)課堂是在工程訓(xùn)練中心的實訓(xùn)車間，而不是與一般理論性課程一樣在課室學(xué)習(xí)，所以我們每一個人在實訓(xùn)時一定要注意安全，嚴(yán)格遵守工程訓(xùn)練中心的各項制度，防止發(fā)生任何事故。

　　一、車工

　　第一天的實訓(xùn)是車工實訓(xùn)，車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們還是能夠各自獨立的完成了坯料的車斷面的操作。

　　在車工實訓(xùn)，需要注意的事項是，工作時，注意力要集中，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，不能帶手套，避免被旋轉(zhuǎn)體卷住。車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，不能用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置。避免發(fā)生事故。通過車工實訓(xùn)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，初步學(xué)會車床正確使用和操作。

　　二、鉗工

　　第二天的實訓(xùn)是鉗工實訓(xùn)，主要是以手工操作，通過使用各種工具來完成坯料的加工。在鉗工實訓(xùn)中，我們都各自制造了一個鐵錘頭。通過鐵錘的制造過程，我們掌握了鉗工的主要基本操作，學(xué)會了鋸條的正確安裝方法，學(xué)會劃線工具的使用，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵。開始推進(jìn)銼刀時，左手壓力打大，右手壓力小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力大致相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，左手壓力逐漸減小，右手壓力逐漸增大，銼刀返回時不施加壓力。鉗工，是一個操作設(shè)備十分簡單的工種，與機械加工相比，其需要的勞動強度大、生產(chǎn)效率低，很耗體力，但是它可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　三、數(shù)控

　　數(shù)控機床是綜合應(yīng)用計算機技術(shù)、自動控制、精密測量及機械設(shè)計等方面的新技術(shù)而發(fā)展起來的一門技術(shù)。數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。與普通機床相比，數(shù)控車床不僅具有加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的特點，而且自動化程度極高，可減小工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。在數(shù)控實訓(xùn)中，在老師的'指導(dǎo)下，我們基本上能夠編制一些簡單的程序進(jìn)行數(shù)控操作加工，初步掌握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控機床的基本操作。通過數(shù)控車床的操作及編程，我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識，同時我們也深深地體會到了機械自動化的方便、準(zhǔn)確、快捷。

　　四、焊工

　　焊接，一開始光是聽這名字就覺得很可怕，覺得很危險。但是事實上，只要我們按照老師所說的要求去實踐，其實危險還是可以避免的，不過在實訓(xùn)時心里還是有點害怕的。

　　在焊接實訓(xùn)中，我們主要是學(xué)習(xí)氣焊和焊條電弧焊的操作。在實訓(xùn)中，我們了解了氣焊所用設(shè)備的組成、氣焊火焰的種類、調(diào)節(jié)方法和應(yīng)用、焊條的焊芯與藥皮的作用，了解了焊接的缺陷，初步學(xué)會氣焊和焊條電弧焊的基本操作過程。在焊接過程中，我們要注意做好保護(hù)工作，在氣焊焊接時要帶上墨鏡，用焊條電弧焊焊接時一定要戴上防護(hù)面罩以保護(hù)眼睛，焊接過的工件不能立即用手摸，敲擊焊渣時，用力要適當(dāng)，注意敲擊方向，可使用防護(hù)面罩作掩護(hù)，焊條電弧焊不能放在工作臺上，防止短路、燒壞焊機。

　　通過此次焊接，我們初步掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，還待我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

　　五、銑、磨

　　鍛工，也是一個操作比較簡單的工種。通過本節(jié)的實訓(xùn)，我們了解了空氣錘、開式?jīng)_床的組成構(gòu)造、工作原理及基本操作。學(xué)會沖孔和落料、拉深等工序的操作。在鍛工實訓(xùn)中，我們各自制作了校徽模型。了解了金屬熱處理的方法、作用及金屬熱處理過程中可能產(chǎn)生的缺陷。比如，有氧化、脫碳、過熱、過燒等。學(xué)會布氏硬度的基本操作方法及學(xué)會使用布氏硬度測定方法測定經(jīng)熱處理后的t10碳鋼的硬度。

　　七、鑄工、零件裝配

　　最后一節(jié)的實訓(xùn)是人工造鑄型及零件裝配。通過本節(jié)的實訓(xùn)，我了解了鑄造的生產(chǎn)過程，人工鑄造過程所用到的工具，明白了什么是型砂，砂型，分型砂，分型面等。初步學(xué)會鑄造一個比較簡單的鑄型，學(xué)會鑄造工具的使用。學(xué)會簡單零件的裝配及裝配工具的使用，了解了各種裝配工具的用途。

　　這次金工實訓(xùn)，是令人難以忘懷的一課。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的了解和認(rèn)識，并掌握一些基本操作。這次的金工實訓(xùn)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲。在完成這次金工實訓(xùn)后，我對實訓(xùn)的工作進(jìn)行了思考。

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