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安全管理總結(jié)心得體會(huì)
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？下面是小編精心整理的安全管理總結(jié)心得體會(huì)，歡迎大家分享。
安全管理總結(jié)心得體會(huì)1
20xx年3月1日――20xx年3月4日，公司在市南區(qū)的華能賓館舉行了新年伊始的春季培訓(xùn)，包括項(xiàng)目部、機(jī)關(guān)部室、分公司等全體員工參加，公司為了讓員工更好的了解當(dāng)前建筑行業(yè)的基本情況，特地聘請了有關(guān)專家給大家進(jìn)行授課，通過本次培訓(xùn)，我收獲頗多，尤其在自己的本職工作上，學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗(yàn)。我這次培訓(xùn)的心得和體會(huì)如下：
本次培訓(xùn)共進(jìn)行了4天，講了7個(gè)方面的專業(yè)知識，包括：內(nèi)審員制度（貫標(biāo)）、工程項(xiàng)目成本管理、工程項(xiàng)目質(zhì)量管理、工程項(xiàng)目安全知識（新安全法）、公司企業(yè)文化、商務(wù)禮儀及公司規(guī)章制度，內(nèi)容豐富全面。
首先由貫標(biāo)辦的王濱源老師講解內(nèi)審員制度，王老師從貫標(biāo)的角度進(jìn)行了詳細(xì)而深刻的講解，其中穿插實(shí)際工作中會(huì)出現(xiàn)的問題及解決辦法，事例詳細(xì)、通俗易懂，其中提到一個(gè)投標(biāo)中的技術(shù)標(biāo)問題，一定要根據(jù)所投項(xiàng)目所在地的氣候條件、地質(zhì)條件、施工現(xiàn)場條件等編制有針對性的技術(shù)標(biāo)書，不要用格式化的東西，往往技術(shù)標(biāo)得高分都是技術(shù)方案具有顯著的針對性和可行性；在提到合同管理方面的工作時(shí)，王老師強(qiáng)調(diào)合同必須交底，以便確定哪些是建設(shè)單位的責(zé)任、哪些是總包方的責(zé)任等，同時(shí)也提到建設(shè)單位指定分包方管理是最頭痛的事情，尤其提出相關(guān)資料的準(zhǔn)備要求，最好做一個(gè)詳細(xì)的約定，比如：建設(shè)單位指定的分包方負(fù)責(zé)準(zhǔn)備施工技術(shù)資料和竣工驗(yàn)收資料，總包方負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料和竣工驗(yàn)收資料的匯總整理工作，以總包方名義上報(bào)歸檔，建設(shè)單位予以配合。定額站的于老師講了關(guān)于成本管理的知識，這與公司的利潤聯(lián)系是最緊密的。于老師提出合同簽訂的時(shí)候要控制成本，比如他提出預(yù)埋件的制作，門窗收口等，這些工作都知道由分包方負(fù)責(zé)，但是費(fèi)用由誰承擔(dān)在合同中往往沒有約定，最好在分包方的施工范圍中加入這些內(nèi)容，不至于以后雙方再產(chǎn)生合同糾紛，他又提出中標(biāo)價(jià)和實(shí)際工程價(jià)格之間往往存在差額，但是繳納稅金的時(shí)候都是以中標(biāo)價(jià)作為依據(jù)，總包方等于多繳納了稅金，這就需要在合同中約定：中標(biāo)價(jià)與實(shí)際工程量之間的差額的稅額由建設(shè)單位承擔(dān)，總包方代為繳納，他強(qiáng)調(diào)不是自己干的工程不承擔(dān)稅費(fèi)，同時(shí)他又用實(shí)例說明什么時(shí)候讓建設(shè)單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)簽證最容易，一個(gè)節(jié)點(diǎn)是主體完工后，裝修工作還沒開展之前，這個(gè)時(shí)候有2個(gè)月的時(shí)間可以讓建設(shè)單位把主體施工的問題徹底解決；一個(gè)節(jié)點(diǎn)是工程全部竣工驗(yàn)收，交房之前，這個(gè)是總包方最后的要簽證的機(jī)會(huì)，可以把裝修后的各項(xiàng)施工問題解決；總包方要充分利用好這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，及時(shí)地要求甲方進(jìn)行簽證。
最生動(dòng)有趣的課程是青島酒店管理學(xué)院的朱麗男老師講授的商務(wù)禮儀、餐飲禮儀課程及企業(yè)文化手冊的內(nèi)容，課堂氣氛歡快輕松，同時(shí)她還帶來了學(xué)院的禮儀隊(duì)隊(duì)長親自進(jìn)行示范表演，餐飲禮儀也讓我收獲頗多，通過對企業(yè)文化手冊的學(xué)習(xí)，我更深刻的理解了公司的理念和宗旨，更加明確了自己努力的方向。
還有企發(fā)部劉凱講了關(guān)于公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，從各職能部門的角度出發(fā)，詳細(xì)的闡述了公司的制度，條理清楚，簡潔明了。
最后講的是安全管理制度，主要說的是最新的安全法，青島新紀(jì)元安全文化中心的翟純寶老師把以前的安全法和最新的安全法進(jìn)行了詳細(xì)的對比，提到了新安全生產(chǎn)法的十大亮點(diǎn)，比如：堅(jiān)持以人為本，推進(jìn)安全發(fā)展；建立完善安全生產(chǎn)方針；強(qiáng)化“三個(gè)必須”，明確安監(jiān)站的執(zhí)法地位；明確生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任；建立預(yù)防安全生產(chǎn)事故的制度；建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度；加大對安全生產(chǎn)違法的責(zé)任追究力度等；最后翟老師以滬昆高速邵懷段“7。19“交通事故的案例，講解了出現(xiàn)安全事故，相關(guān)責(zé)任人一查到底的處罰制度。
這次春季培訓(xùn)的課程，內(nèi)容充實(shí)、講解生動(dòng)、實(shí)例具體、切合實(shí)際，我學(xué)到了許多專業(yè)方面的知識，在以后的工作和學(xué)習(xí)中可以充分利用，非常感謝公司為員工們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，同時(shí)也祝愿公司的業(yè)績越來越好，事業(yè)蒸蒸日上。
安全管理總結(jié)心得體會(huì)2
叉車是在物流活動(dòng)最常用的一種工具，隨著物流時(shí)代的興起，叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因?yàn)槲覈锪魇袌霾艅倓偲鸩�，大多�?shù)的物流人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，對于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘，對于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來說，了解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時(shí)，老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個(gè)小小的叉車還存在這么大危機(jī)。在課堂上老師給我們播放了幾個(gè)關(guān)于叉車危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因?yàn)樵隈{駛叉車時(shí)的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實(shí)，是我們應(yīng)該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車的`貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結(jié)果因?yàn)橹匦牟环�(wěn)，從高處摔了下來，造成了不可挽回的后果。當(dāng)有人在維修叉車時(shí)，那個(gè)叉車司機(jī)就想試一下叉車怎么樣了，接著就打開電源啟動(dòng)叉車，結(jié)果將叉車的維修人員的手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，撞到從旁邊經(jīng)過的行人，貨叉剛好穿過那個(gè)行人的胸，然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對自己過于自信，有時(shí)為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來開，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會(huì)操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術(shù)水平。還要自覺遵守叉車操作時(shí)的行為準(zhǔn)則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時(shí)一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。叉車駕駛時(shí)要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動(dòng)后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
安全管理總結(jié)心得體會(huì)3
6月，我參加了20xx年全國中小學(xué)校長校園安全管理國家級遠(yuǎn)程培訓(xùn)。校園安全事關(guān)學(xué)校師生的生命和財(cái)產(chǎn)，事關(guān)學(xué)校和社會(huì)的穩(wěn)定，我們在工作中要始終把安全工作放在學(xué)校工作的突出位置。從增強(qiáng)師生安全，強(qiáng)化學(xué)校安全管理入手，通過責(zé)任落實(shí)措施，把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，做到時(shí)時(shí)有人管，事事有人管，努力營造安全、文明、健康的育人環(huán)境，讓家長滿意，讓社會(huì)放心，爭取使我校的安全工作和教學(xué)成績得到雙豐收。在此，談?wù)剛�(gè)人對學(xué)校安全工作的體會(huì)：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
我校認(rèn)真貫徹省、市、縣教育主管部門有關(guān)安全工作的精神，“提高自我認(rèn)識，加強(qiáng)管理，以對學(xué)生、對家長極端負(fù)責(zé)的態(tài)度做好學(xué)校安全工作�！睘榇�，我校確定了安全管理的指導(dǎo)思想及總體目標(biāo)：以樹立安全意識為主線，以強(qiáng)化層層管理安全為核心，以落實(shí)具體措施為重點(diǎn)，及時(shí)全面排查、清理和整頓校園內(nèi)安全隱患，努力創(chuàng)建一個(gè)管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全文明校園，確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。
為確保安全工作的正常開展，我校落實(shí)了安全工作責(zé)任制，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)了有關(guān)的'安全工作責(zé)任心，真正使學(xué)校安全工作落到了實(shí)處，杜絕了責(zé)任事故的發(fā)生。成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長掛帥，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)各班工作的開展，第一時(shí)間傳達(dá)貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門關(guān)于安全工作的指示、任務(wù)和要求；各班班主任具體負(fù)責(zé)一線安全管理，明確分工和職責(zé)。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰帶隊(duì)、誰負(fù)責(zé)，誰主辦、誰負(fù)責(zé)，誰檢查、誰負(fù)責(zé)，誰培訓(xùn)、誰負(fù)責(zé)”的原則，將校園安全工作實(shí)績與各班級和教職工學(xué)期評估相掛鉤，實(shí)行安全責(zé)任事故一票否決制，確保了各項(xiàng)安全工作落在實(shí)處。
二、強(qiáng)化教育，樹立意識
安全的重點(diǎn)是及時(shí)消除隱患，全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要樹立六種意識、開展“七防”教育、克服四種疏理、堅(jiān)持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大于天”意識、“責(zé)任”意識、“憂患”意識、“心得”意識、“防范”意識、“共管”意識；開展“七防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故、防食物和煤氣中毒等教育活動(dòng)。確定每學(xué)期第一周為“安全教育宣傳周”，并舉行各種宣傳教育活動(dòng)，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、安全專業(yè)知識競賽等。假期中我們也不放松學(xué)生的安全教育，每學(xué)期放假前夕，我們都印發(fā)致學(xué)生家長公開信，讓家長注意配合學(xué)校對自己的孩子進(jìn)行安全教育，嚴(yán)防學(xué)生人身傷亡事故的發(fā)生，確保學(xué)生“一個(gè)都不能少”�？朔姆N心理，即“湊合”心理、僥幸心理、麻痹心理、粗疏心理；堅(jiān)持“四不放過”，即問題原因不查清不放過、問題責(zé)任不明確不放過、問題處理無結(jié)果不放過、整改措施不落實(shí)不放過。甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風(fēng)捉影，保持對安全工作的高度敏感性；營造“四講”氛圍，即利用橫幅標(biāo)語、校園廣播、班級黑板報(bào)、主題班會(huì)等多種形式進(jìn)行廣泛宣傳，營造了一個(gè)“人人講安全，處處講安全、時(shí)時(shí)講安全、事事講安全”的濃厚氛圍，使我校的每一個(gè)角落不流一處死角。
通過這些豐富多彩的安全教育活動(dòng)，師生的安全防范和自我保護(hù)意識得到極大提高，保證了學(xué)校教育教學(xué)秩序的穩(wěn)定和教育教學(xué)工作的順利開展。
三、采取切實(shí)措施，創(chuàng)建“平安、和諧校園”
開展創(chuàng)建安全班級、安全辦公室、安全計(jì)算機(jī)室、安全家庭活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅(jiān)持“從細(xì)微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學(xué)校嚴(yán)防細(xì)查、速改快整，在經(jīng)費(fèi)十分困難的情況下，擠出資金，進(jìn)行校園安全整改，覆蓋了學(xué)校所有辦公地點(diǎn)。完善值班預(yù)案和節(jié)假日領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。確保了學(xué)校師生財(cái)產(chǎn)和生命安全，促進(jìn)了學(xué)校各項(xiàng)工作和諧、持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。
四、建立各種報(bào)告制度，加強(qiáng)安全管理
1、建立安全工作日報(bào)告和安全整改通知書制度。
2、重大傷亡事故報(bào)告制度。凡是學(xué)校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應(yīng)及時(shí)上報(bào)上級主管部門。對發(fā)生的事故應(yīng)按照各自管理權(quán)限及時(shí)查清原因，對事故責(zé)任者給予嚴(yán)肅處理，事故善后事宜應(yīng)及時(shí)妥善處理。對發(fā)生事故不上報(bào)者，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
3、嚴(yán)格校規(guī)校紀(jì)，對違反紀(jì)律的學(xué)生要嚴(yán)肅幫教、處理，嚴(yán)禁體罰和變相體罰學(xué)生。
總之，各項(xiàng)制度的制定和實(shí)施，嚴(yán)明了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。
五、突出學(xué)生安全重點(diǎn)，抓好學(xué)生安全管理
1、嚴(yán)格門衛(wèi)制度，加強(qiáng)值勤值班，嚴(yán)格校規(guī)校紀(jì)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生進(jìn)入校園（包括節(jié)假日）不能騎車，學(xué)生進(jìn)出校門時(shí)均有學(xué)生文明禮儀崗在校門口進(jìn)行檢查。
2、加強(qiáng)課間管理，課間、中午安排有一名值日教師到各班巡視，杜絕學(xué)生在課余時(shí)間滋生事端。
3、進(jìn)一步發(fā)揮校外輔導(dǎo)員的作用，邀請校外輔導(dǎo)員經(jīng)常性的到校對學(xué)生進(jìn)行法制及安全知識的教育。
4、崇尚科學(xué)文明，反對封建迷信。
5、加強(qiáng)交通安全法規(guī)教育，經(jīng)常性的進(jìn)行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。
6、加強(qiáng)對學(xué)生防煤氣中毒、防食物中毒的安全教育。
7、定期聯(lián)系家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認(rèn)識。
總之，在學(xué)校要?jiǎng)?chuàng)設(shè)安全穩(wěn)定的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，把安全工作列入學(xué)校工作的重要議事日程，扎實(shí)工作。才能建立“平安、和諧校園”。
安全管理總結(jié)心得體會(huì)4
通過此次培訓(xùn)使我更加意識到安全的重要性，更加意識到作為一個(gè)管理者所肩負(fù)的安全責(zé)任�；て髽I(yè)從原料到成品每個(gè)環(huán)節(jié)都是易燃易爆的物料。可以說化工行業(yè)時(shí)時(shí)處處存在著風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)不可怕，可怕的是我們的意識不夠，可怕的是我們的安全知識不夠，我們的安全技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)。
如果我們?nèi)巳颂岣甙踩庾R，真正將“預(yù)防為主”“防患未然”落到實(shí)處，我們的工作環(huán)境就是安全的，我們就會(huì)做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，危險(xiǎn)時(shí)刻也會(huì)恰到好處地“保護(hù)他人不受傷害”。
培訓(xùn)老師講到“事故應(yīng)急救援的盲目施救最可怕”，事實(shí)卻是如此。記得有個(gè)事故案例：到罐內(nèi)作業(yè)未進(jìn)行氣體分析，第一個(gè)下去暈倒了，上面的人急忙下去施救結(jié)果也暈倒了，領(lǐng)導(dǎo)一看急了親自下去也暈倒在里面……如果該起事故的當(dāng)事人有足夠的安全知識和應(yīng)急常識，一方面不會(huì)在未做氣體分析的.情況下下罐作業(yè)；另一方面在第一個(gè)暈倒后其他人員會(huì)第一時(shí)間穿戴相關(guān)的防護(hù)器材進(jìn)行下罐施救，減少事故損失；還有該事故中是不是存在違章指揮員工有沒有拒絕違章指揮等問題―――可以說安全無知最可怕。
我們公司為員工配備了許多勞動(dòng)防護(hù)用品。勞保沒有漂亮服裝鞋帽那么好看，甚至佩戴上還會(huì)感覺“不舒服、不適應(yīng)”，但是它卻是我們身體健康的第一道防護(hù)線。為了減少職業(yè)危害我們采取最先進(jìn)的工藝設(shè)備，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。還需要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的職業(yè)危害防治知識，用行動(dòng)為自己的健康加分。
通過此次培訓(xùn)，受益匪淺。我會(huì)將學(xué)到的安全管理知識應(yīng)用到實(shí)際工作中，努力向員工宣傳安全知識，用實(shí)際行動(dòng)為公司的安全發(fā)展增磚添瓦！
安全管理總結(jié)心得體會(huì)5
為樹立牢固的安全發(fā)展理念，深入分析客運(yùn)行業(yè)在安全生產(chǎn)管理中存在的問題，由市交通運(yùn)輸局安監(jiān)處牽頭組織客運(yùn)企業(yè)開展“安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作培訓(xùn)”。20xx年x月xx日―xx日，做為運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)人的我有幸和公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理xxx一齊參加了此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)工作共五天，前兩天為法規(guī)解析和理論知識學(xué)習(xí)，后三天為應(yīng)急預(yù)案編制的實(shí)際操作。
市交通運(yùn)輸局邀請了xxx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局法規(guī)處處長xx、xx應(yīng)急辦副主xx等專業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》以及應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查務(wù)實(shí)、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的編制等資料。專家們經(jīng)過實(shí)際發(fā)生的案例來對應(yīng)法規(guī)講解，讓我們深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的主線是紅線、高壓線、保障線、職責(zé)線。經(jīng)過學(xué)習(xí)我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體職責(zé)包括哪些突發(fā)事件的主要類型有哪些為什么要編制應(yīng)急預(yù)案以及怎樣根據(jù)應(yīng)急處置流程來分解任務(wù)。
這次專業(yè)知識的培訓(xùn)對我們企業(yè)安全管理人員來說是一次難得的機(jī)會(huì)，尤其是后三天應(yīng)急預(yù)案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業(yè)也都在做，可是沒有一個(gè)企業(yè)能夠系統(tǒng)的`、規(guī)范的對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行編制，也沒有足夠的重視應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)用，編寫一份預(yù)案也就是三、四個(gè)小時(shí)的事兒，寫出的預(yù)案可操作性不強(qiáng)�？墒窃谶@次的實(shí)操中我們按照國標(biāo)導(dǎo)則進(jìn)行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預(yù)案的編寫，這讓我深深地體會(huì)到：應(yīng)急預(yù)案不是停留在紙上的東西，它必須要和實(shí)際工作相結(jié)合，僅有把文字的描述應(yīng)用到實(shí)際工作中，把預(yù)案變成常態(tài)化并推進(jìn)到演練的實(shí)質(zhì)上，才能真正做到防患于未然；有了有效的應(yīng)急響應(yīng)，才能限度地降低突發(fā)事件給我們帶來的損失。
經(jīng)過安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控和應(yīng)急管理專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們對相關(guān)法規(guī)有了更加清晰的理解，也將把此次學(xué)到的知識做為今后安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)并運(yùn)用到實(shí)際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)和快速處置的綜合本事，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時(shí)間，救在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實(shí)、更加穩(wěn)固。
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