公路施工工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的公路施工工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路施工工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實的一年，這一年工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。一年來，在項目、公司領(lǐng)導(dǎo)強有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，在同事們的幫助下，我個人取得了不小的進(jìn)步，同時也意識到很多不足，現(xiàn)將有關(guān)工作情況作如下總結(jié)：
一、工作完成情況
20xx年我主要負(fù)責(zé)xx項目路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作，測量工作貫穿整個工程的始終，包括施工前期的復(fù)測定線、施工放樣，施工中的轉(zhuǎn)序檢測及竣工的驗收。通過測量可以學(xué)到很多東西，首先可以全面深入的熟悉圖紙，并能夠逐步地了解施工工序及質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以在實際管理更好地進(jìn)行質(zhì)檢工作。
年初xx項目進(jìn)入收尾階段，路基交驗成為重中之重，這不僅關(guān)系到工程進(jìn)度、工程成本，同時還關(guān)系著xx高速中標(biāo)的概率。但是因為天氣及其他原因，所以交驗進(jìn)度緩慢，業(yè)主也制定了一系列獎懲措施，為了能夠早日完成路槽交驗，項目部成立專門路槽交驗小組，由我負(fù)責(zé)路基整平工作，為加快施工進(jìn)度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開始工作，在保證路基質(zhì)量的同時，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調(diào)平法”，即在中央分割帶，兩側(cè)及二肋處埋設(shè)磚頭并調(diào)整標(biāo)高至高于設(shè)計2—3cm，這樣基本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗的進(jìn)度，最終在xx年5月份，率先完成全部路槽的交驗，得到了業(yè)主的肯定以及獎勵，也為xx項目的中標(biāo)打好了堅實的基礎(chǔ)。
6月份正式接手項目工程變更工作，由于接手較晚，無交接手續(xù)，且以前只是負(fù)責(zé)變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關(guān)管理辦法，所以不免有些茫然，萬事開頭難，既然做那就從最難的地方做起。
首先找到招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及業(yè)主和總監(jiān)處下發(fā)的關(guān)于變更方面文件，全面了解變更的程序及一份完整變更所應(yīng)具備的資料，了解這些再熟悉工程量清單，了解各個支付細(xì)目及單價，下一步便是收集變更所需相關(guān)資料。由于初期對很多變更原因及內(nèi)容不了解，且很多變更資料存在工程量計算錯誤、數(shù)據(jù)來源不明、無原始記錄及電子版，只能通過多方詢問去了解各個變更的詳情，對有些不確定方案再向業(yè)主、設(shè)計代表、監(jiān)理處等詢問，了解后及時將修改及整理后的變更資料上報。
起初由于經(jīng)驗不足，經(jīng)常會出現(xiàn)問題，于是便和設(shè)計代表進(jìn)行溝通，甚至是去他們的住地進(jìn)行虛心請教，然后自己把要點記下來，做完圖紙后首先發(fā)給設(shè)計代表，待審核無誤后才上報監(jiān)理及業(yè)主，這樣就避免了重復(fù)性的返工，也能夠?qū)W習(xí)到很多工程圖紙的設(shè)計理念，這是無價的財富。為更好的完成xx的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報變更備忘錄59份，批復(fù)41份，變更令審簽單上報43份，批復(fù)15份。
8月份調(diào)到xx項目工程科負(fù)責(zé)變更及開工報告工作，同時處理xx尾留變更。在平時工作中嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，工作中敢于承擔(dān)責(zé)任，能理論聯(lián)系實際的開展工作，較好地完成了工作目標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。截至年底已完成H匝道1號大橋和K0+000跨線橋各個分項工程的開工報告編制工作。
二、思想建設(shè)方面
一年來積極學(xué)習(xí)馬列主義，形成理論聯(lián)系實際，實事求是的`思想路線。經(jīng)�？磳I(yè)書籍、技術(shù)規(guī)范，提高個人能力，平時勤學(xué)多問，虛心向經(jīng)驗豐富的同事請教，總結(jié)工作方法，最大限度提高工作效率。
三、20xx年工作計劃
前期的工作量比較繁多，包括工程量復(fù)核、分項工程開工報告的編制及xx尾留變更的處理，且都需在限期內(nèi)完成。當(dāng)務(wù)之急是把xx的變更盡快處理完，因為xx路已經(jīng)通車，工程決算即將進(jìn)行，變更的進(jìn)展快慢直接決定工程決算的進(jìn)度。首先將xx前期各項工程首項開工報告編制完善，然后把主要精力放在工程量復(fù)核上，利用加班時間處理xx尾留變更。
目前施工隊伍已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場，大面積施工作業(yè)即將展開，各分項工程也將陸續(xù)開工，根據(jù)施工計劃及現(xiàn)場實際情況提前編制好各分項工程開工報告及各項專項施工方案，保證施工順利進(jìn)行。充分熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計文件和施工圖紙，認(rèn)真分析研究合同條款，經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場做調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)有需要變更的部位及時和駐地辦、總監(jiān)處，設(shè)計代表，業(yè)主溝通，合理利用現(xiàn)場條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項目經(jīng)濟(jì)效益的變更方案。
團(tuán)隊建設(shè)被視為企業(yè)成長、變革和再生的關(guān)鍵因素，如何讓團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力大于個人能力的簡單加和是企業(yè)管理一個永恒的命題，在工作中注意團(tuán)隊精神，與其他部門建立良好的團(tuán)隊合作關(guān)系，積極與各個部門溝通，隨時獲得相關(guān)信息及資料，構(gòu)成一個良性循環(huán)體系，與各個部門建立和諧的關(guān)系。俗話說“人心齊，泰山移”，只要團(tuán)結(jié)協(xié)作，為了共同的目標(biāo)而奮斗，這樣就會形成一個強有力的戰(zhàn)斗團(tuán)體。企業(yè)要發(fā)展，離不開全體員工的齊心協(xié)力，相信有了一個好的團(tuán)隊，有了好的團(tuán)隊氛圍，有了凝聚力和團(tuán)隊意識，任何困難都是可以戰(zhàn)勝的。
四、管理
任何一個項目的良好運轉(zhuǎn)，都需要好的管理制度，好的管理制度對于一個企業(yè)的生存與發(fā)展更是起著至關(guān)重要的作用。除了學(xué)習(xí)書本知識外，管理經(jīng)驗的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經(jīng)驗直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實踐中，逐步總結(jié)、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應(yīng)對發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。
由于以前基本未接觸過工程科的工作，所以有很多需要學(xué)習(xí)的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問，了解崗位職責(zé)，做好本職工作，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，多向科室經(jīng)驗豐富的同事學(xué)習(xí)，平時多鉆研，遇到不明白的及時溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領(lǐng)，為以后工作更順利的展開奠定堅實的基礎(chǔ)。
公路施工工作總結(jié)2
由xxxx有限公司承建的xx縣20xx年公路安保工程交通安全設(shè)施工程，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在各部門的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項目部全體員工努力，圓滿完成了合同項目的施工。
一、工程概況：
本工程為xx縣公路，xx線、xx線、xx線混凝土澆筑防護(hù)工程。
二、開竣工時間
本合同段開工時間為20xx年xx月xx日，竣工時間為20xx年xx月xx日。
三、完成的工程量
1、xx線：普通型板（4M）為652米，加強型板（2M）為30米。端頭224個，輪框標(biāo)451個。
2、xx線：普通型板（4M）為652米，加強型板（2M）為32米。端頭40個，輪框標(biāo)46個。
3、xx線：普通型板（4M）為1438米，加強型板（2M）為40米。端頭54個，輪框標(biāo)78個。
四、參建單位
建設(shè)單位：xx縣公路管理段
監(jiān)理單位：xxxx有限公司 施工單位：xxxx有限公司。
五、施工依據(jù)
主要依據(jù)國家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
六、施工情況：
1、基礎(chǔ)澆筑的施工
�。�1）按圖紙設(shè)計的樁號進(jìn)行放樣定位。
�。�2）按圖紙設(shè)計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實。
�。�3）回填后土方分實，多余土方清運干凈。
2、施工的質(zhì)量控制情況。
�。�1）嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。對于進(jìn)場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書和檢測報告。原材料進(jìn)廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測員核實材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書是否與本批原材相符，進(jìn)庫后分別編碼堆放，對軟件證書存檔。
（2）工序質(zhì)量檢驗，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎(chǔ)上由項目負(fù)責(zé)人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。
�。�3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設(shè)施工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（RY3001-20xx）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（G/RYBX001-20xx）
3、單位工程部分分項評定情況。
�。�1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-20xx）交通安全設(shè)施9.2項要求進(jìn)行分項評定。
�。�2）檢驗評定情況。
�。�2-1）分部分項工程檢驗申請和中間交驗評定為合格。（2-2）單位工程綜合評定97.3分。評定為合格。
4、工程技術(shù)資料情況。
本工程保證技術(shù)資料齊全，準(zhǔn)確真實，在保證項目和允許偏差項目均符合設(shè)計要求和施工規(guī)范。
總之，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關(guān)部門的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過這次施工，使我們得到良好的.鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們愿意獻(xiàn)出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設(shè)做貢獻(xiàn)。愿以后更有機會為您服務(wù)。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。
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