【熱】運(yùn)輸方案23篇

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開展，時(shí)常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案是書面計(jì)劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。方案應(yīng)該怎么制定呢？以下是小編幫大家整理的運(yùn)輸方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　運(yùn)輸方案 1

　　一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

　　(一) 指導(dǎo)思想。

　　以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面貫徹國(guó)發(fā)﹝20xx﹞23號(hào)和安委﹝20xx﹞4號(hào)文件精神，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以強(qiáng)化安全生產(chǎn)“雙基” (基層、基礎(chǔ)) 為重點(diǎn)，通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平，為構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合運(yùn)輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)提供可靠的安全保障。

　　(二) 工作目標(biāo)。

　　1.企業(yè)安全全豐水平明顯提升。通過開展交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，體制機(jī)制不斷完善，主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升，突出問題有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

　　2.各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降，到20xx 年，營(yíng)運(yùn)車輛萬(wàn)車死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降3% ；運(yùn)輸船舶百萬(wàn)噸港口吞吐量水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降5%；城市客運(yùn)百萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%；公路水運(yùn)工程建設(shè)百億元投資死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%。

　　3.推進(jìn)企業(yè)全面達(dá)標(biāo)。交通運(yùn)輸企業(yè)全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化和操作過程標(biāo)準(zhǔn)化。力爭(zhēng)從事客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花 爆竹等重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)在20xx年底前達(dá)標(biāo)，其他交通運(yùn)輸企業(yè)在20xx年前達(dá)標(biāo)。

　　二、實(shí)施范圍

　　具有獨(dú)立法人資格，具體從事公路水路運(yùn)輸、城市客運(yùn) 和公路水運(yùn)工程施工等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)活動(dòng)的交通運(yùn)輸企業(yè)。

　　三、管理分工

　　企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)分一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，其中一 級(jí)最高，三級(jí)最低。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)一級(jí)企業(yè)的達(dá)標(biāo)評(píng)審管 理，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和長(zhǎng)江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)二級(jí)、三級(jí)企業(yè)的達(dá)標(biāo)評(píng)審管理。

　　四、主要內(nèi)容

　　(一) 制訂工作方案

　　各部門、各單位要根據(jù)本方案的內(nèi)容和要求，結(jié)合本地 區(qū)、本單位實(shí)際情況，制定實(shí)施方案，明確目標(biāo)、任務(wù)、責(zé) 任，確定標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)名單，確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有計(jì)劃、有步驟順利開展。

　　(二) 建立相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)國(guó)家和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 范，制定交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)管理辦法、評(píng)級(jí) 程序和達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，明確工作流程，細(xì)化安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

　　(三) 確定評(píng)審單位和評(píng)審人員。

　　一級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評(píng)審單位由交通運(yùn)輸部確 定；二級(jí)、三級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評(píng)審單位由省級(jí)交通 運(yùn)輸主管部門、長(zhǎng)江航務(wù)管理局確定，并報(bào)交通運(yùn)輸部備案，確定的評(píng)審單位應(yīng)向社會(huì)公布。評(píng)審一級(jí)企業(yè)的評(píng)審人員資 質(zhì)由交通運(yùn)輸部認(rèn)可，評(píng)審二級(jí)、三級(jí)企業(yè)的評(píng)審人員資質(zhì) 由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、長(zhǎng)江航務(wù)管理局確定，并報(bào)交通運(yùn)輸部備案。

　　(四) 示范推廣。

　　部確定在港口、航運(yùn)、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、公路水運(yùn) 工程建設(shè)企業(yè)各選擇1至2家作為示范，以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、深入推廣。省級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和長(zhǎng)江航務(wù)管理也應(yīng)結(jié)合實(shí)際，做好示范推廣工作

　　五、工作要求

　　(一) 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。部安全委員會(huì)負(fù)責(zé)全國(guó)交通運(yùn)輸 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，部安全委員會(huì)辦 公室具體負(fù)責(zé)日常工作。各部門、各單位要結(jié)合實(shí)際，明確相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，認(rèn)真制定工作方案，合理確定階段目 標(biāo)，分階段、分步驟實(shí)施。20xx年重點(diǎn)抓好政策法規(guī)、評(píng)級(jí)和評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的制訂及宣傳推廣等工作；20xx年開始全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，成熟一批、評(píng)審一批，確保20xx年底以前實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

　　(二) 加強(qiáng)工作指導(dǎo)。各部門、各單位要按照方案要求， 指導(dǎo)和督促企業(yè)、評(píng)審單位積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和 評(píng)審工作，按期完成工作任務(wù)，確保工作質(zhì)量。要實(shí)行分類指導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)評(píng)審單位和評(píng)審人員的`專題培訓(xùn)，研究解決安 全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中的新問題；要開展示范推廣，發(fā)揮 榜樣作用，創(chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流，以點(diǎn)帶面、推動(dòng)企業(yè)全面達(dá)標(biāo)，為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供有效的指導(dǎo) 服務(wù)。

　　(三) 加強(qiáng)跟蹤管理。各部門、各單位要加強(qiáng)跟蹤和監(jiān)督檢查，不斷鞏固建設(shè)成果，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、突出建設(shè)重點(diǎn)、 解決突出問題，做到持續(xù)改進(jìn)和升級(jí)，切實(shí)提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。要將安全達(dá)標(biāo)與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機(jī)結(jié)合起來，凡不符合安全生產(chǎn)條件的，一律不得 批準(zhǔn)從事交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)活動(dòng)；凡在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍 不能達(dá)標(biāo)的企業(yè)，一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷經(jīng)營(yíng)許可證，并在媒體公開曝光。要加強(qiáng)相關(guān)立法工作，以法律手 段督促達(dá)標(biāo)；完善考核制度，落實(shí)工作責(zé)任，以行政手段推 進(jìn)達(dá)標(biāo)；建立有效激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)企業(yè)自覺性，以經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)達(dá)標(biāo)。要建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作信息化管理平 臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)工作進(jìn)展的實(shí)時(shí)管理，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，提高 工作效率和服務(wù)水平。

　　運(yùn)輸方案 2

　　一、原產(chǎn)品質(zhì)量控制

　　產(chǎn)品、成品、半成品的質(zhì)量好壞直接影響此采購(gòu)質(zhì)量，為此應(yīng)嚴(yán)格要求，把好進(jìn)場(chǎng)前的驗(yàn)證和進(jìn)場(chǎng)后的驗(yàn)收關(guān)。產(chǎn)品、成品、半成品在進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)供貨方提供的質(zhì)檢資料、產(chǎn)品合格證、樣品進(jìn)行驗(yàn)證，必要時(shí)可取樣試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。

　　產(chǎn)品、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)后，按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢，合格后應(yīng)按貨物的特性及要求進(jìn)行儲(chǔ)備，并做好標(biāo)識(shí)。不合格產(chǎn)品不得在此采購(gòu)中使用，也不得在堆放，必須立即清運(yùn)出場(chǎng)。

　　1、執(zhí)行產(chǎn)品使用制度

　　建立限額領(lǐng)料制度，產(chǎn)品使用前由各專業(yè)人員提出產(chǎn)品計(jì)劃，并注明使用部位，由產(chǎn)品員管理產(chǎn)品領(lǐng)發(fā)，做到工完料場(chǎng)清。

　　2、堅(jiān)持掛牌制度

　　過程要在實(shí)現(xiàn)掛牌制，工期目標(biāo)。

　　一、產(chǎn)品采購(gòu)措施

　　本采購(gòu)選用的產(chǎn)品全是通過建設(shè)單位充分醞釀?wù)J可的。其原產(chǎn)品品質(zhì)、加工工藝、成品半成品的質(zhì)量狀況對(duì)此采購(gòu)最終效果影響大。因此，產(chǎn)品綜合品質(zhì)是此采購(gòu)效果能否按意圖得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素之 一。為保證產(chǎn)品品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、加工、運(yùn)輸、包裝和供應(yīng)商的服務(wù)滿足設(shè)計(jì)和要求。我司將按招標(biāo)文件要求，通過公平競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)供需合同關(guān)系。

　　公司組織主要產(chǎn)品供應(yīng)小組，專人負(fù)責(zé)產(chǎn)品定貨、采購(gòu)、供應(yīng)工作。

　　產(chǎn)品部門負(fù)責(zé)按樣驗(yàn)貨。所有產(chǎn)品都必須達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收規(guī)范

　　的要求，業(yè)主的需要，滿足進(jìn)度、質(zhì)量操作規(guī)定。

　　二、產(chǎn)品運(yùn)輸及存放

　　1、產(chǎn)品運(yùn)輸

　　產(chǎn)品由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸至交貨地點(diǎn)及裝卸下車（注意搬運(yùn)過程中的成品保護(hù)，防止意外損傷），運(yùn)輸時(shí)應(yīng)考慮其包裝、捆扎的細(xì)節(jié)措施，防止運(yùn)輸途中損壞，影響此采購(gòu)順利進(jìn)行，造成遲交貨現(xiàn)象發(fā)生。運(yùn)至后由質(zhì)量小組負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收，只有符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品才予以入庫(kù)，否則產(chǎn)品員及庫(kù)管有權(quán)拒收。

　　2、產(chǎn)品存放

　　此次采購(gòu)產(chǎn)品容易破損，應(yīng)存放在室內(nèi)指定地點(diǎn)。

　　二、質(zhì)量控制措施

　　第一節(jié) 質(zhì)量方針、目標(biāo)管理

　　一、管理方針

　　顧客至上、打造精品、綠色環(huán)保、以人為本、預(yù)防為主、遵規(guī)守法、持續(xù)改進(jìn)。

　　二、質(zhì)量方針

　　質(zhì)量為本，狠抓管理，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，用工作質(zhì)量促進(jìn)此采購(gòu)質(zhì)量，科學(xué)管理，精心，為顧客提供滿意產(chǎn)品和服務(wù)。三、質(zhì)量目標(biāo)

　　按現(xiàn)行《采購(gòu)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》確保一次性交驗(yàn)合格，符合國(guó)家規(guī)定的環(huán)保要求。

　　我公司將此采購(gòu)涉及的難點(diǎn)進(jìn)行目標(biāo)分解，以加強(qiáng)采購(gòu)過程中的質(zhì)量控制，確此采購(gòu)項(xiàng)目?jī)?yōu)良率目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而順利地實(shí)現(xiàn)此采購(gòu)的質(zhì)量目標(biāo)。

　　我公司將以先進(jìn)的技術(shù)，程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)，科學(xué)管理、精心，以我公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系為管理依托和手段，以“過程精品”創(chuàng) “精品采購(gòu)貨物”，實(shí)現(xiàn)我公司對(duì)業(yè)主的鄭重承諾。

　　第二節(jié) 質(zhì)量總體控制措施

　　一、組織體系與質(zhì)量職能分配

　　（一）組織體系

　　公司將委派具有類似采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)良管理人員組建本采購(gòu)項(xiàng)目部，在總部的服務(wù)和控制下，充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化保障，

　　按照企業(yè)成熟的管理模式，嚴(yán)格按照GB/T19002—ISO9001模式標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量保證體系來運(yùn)作，以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，全面推行科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的`技術(shù)和一流的服務(wù)以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精心組織、精心，履行對(duì)業(yè)主的承諾，實(shí)現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)。

　�。ǘ�）經(jīng)理部質(zhì)量職能分配表

　　注：◇——主管部門 △——關(guān)聯(lián)職責(zé) ○——領(lǐng)導(dǎo)班子負(fù)責(zé)人

　　二、建立健全質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮其對(duì)質(zhì)量總體管理，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)作用。

　　三、總部對(duì)此采購(gòu)項(xiàng)目的質(zhì)量保證

　　我公司的質(zhì)量保證能力由技術(shù)保證能力、管理能力、服務(wù)能力等構(gòu)成。因此我公司確立了以培訓(xùn)、服務(wù)拉動(dòng)質(zhì)量管理的策略，有計(jì)劃、有系統(tǒng)、有針對(duì)性地開展服務(wù)工作，以求實(shí)創(chuàng)新的思想，全力圍繞總部服務(wù)控制的職能和ISO9001程序文件要求，為本采購(gòu)項(xiàng)目提供全方位、高品質(zhì)量的服務(wù)。

　　運(yùn)輸方案 3

　　設(shè)計(jì)《物流運(yùn)輸管理》課程數(shù)學(xué)方案，應(yīng)根據(jù)物流運(yùn)輸管理課程的培養(yǎng)目標(biāo)，要求學(xué)生既要懂運(yùn)輸?shù)牟僮�，還要會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)某杀镜冗M(jìn)行管理。在安排具體教學(xué)內(nèi)容時(shí)，緊扣學(xué)生未來就業(yè)崗位的實(shí)際要求，應(yīng)加大實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建起“教、學(xué)、練、做”一體化的教學(xué)模式。

　　一、《物流運(yùn)輸管理》課程現(xiàn)狀及存在問題

　　《物流運(yùn)輸管理》是物流管理專業(yè)的主干課，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，其功能主要是講授運(yùn)輸或物流企業(yè)組織貨物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)、方法和流程，使學(xué)生掌握物流運(yùn)輸?shù)幕�本理論和操作方法，為從事物流運(yùn)輸管理工作打下基礎(chǔ)。所以本課程是一門貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能、理論知識(shí)和實(shí)踐技能并重的綜合性課程。

　　（一）課程現(xiàn)狀

　　《物流運(yùn)輸管理》課程是物流管理專業(yè)的主干課程。其中《管理學(xué)基礎(chǔ)》《現(xiàn)代物流管理》等專業(yè)基礎(chǔ)核心課是其前修課程，后續(xù)課程主要包括《物流信息系統(tǒng)管理》、《國(guó)際物流》、《供應(yīng)鏈管理》、《物流配送管理》等多門專業(yè)課程�！段锪鬟\(yùn)輸管理》課程是實(shí)現(xiàn)物流兩大核心功能之一。即：物的空間位移是通過運(yùn)輸來完成的，因而，具有其他課程不可替代的作用。

　�。ǘ�）課程存在的問題及課程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)

　　傳統(tǒng)的相對(duì)封閉的教學(xué)方法，更多地強(qiáng)調(diào)了物流運(yùn)輸基本知識(shí)和基本原理的學(xué)習(xí)，忽視了物流運(yùn)輸技能和方法的運(yùn)用；學(xué)生存在的主要問題是實(shí)踐認(rèn)知少、理論與實(shí)踐脫節(jié)，難以做到理論和實(shí)踐的統(tǒng)一。

　　針對(duì)實(shí)際問題，本次課改主要是根據(jù)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，根據(jù)物流運(yùn)輸行業(yè)崗位及管理崗位的要求來設(shè)計(jì)本門課程。

　　課程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是：課程教學(xué)以學(xué)生為主、以教師、企業(yè)運(yùn)輸調(diào)度實(shí)踐指導(dǎo)為輔。根據(jù)物流運(yùn)輸管理這門課程的培養(yǎng)目標(biāo)，要求學(xué)生既要懂運(yùn)輸?shù)牟僮�，還要會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)某杀镜冗M(jìn)行管理。同時(shí)，課改主要是以實(shí)踐教學(xué)為主要形式，以運(yùn)輸管理軟件操作、運(yùn)輸調(diào)度崗位綜合實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)等課程外實(shí)踐教學(xué)形式為主，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與技能較好的相融合。

　　二、課程改革預(yù)期目標(biāo)

　�。ㄒ唬┛傮w目標(biāo)

　　《物流運(yùn)輸管理》課程在經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)職業(yè)能力定位與行業(yè)專家共同研討確定了本課程的教學(xué)目標(biāo)、職業(yè)能力。學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)能夠掌握不同的物流運(yùn)輸方式的基本作業(yè)流程與操作技能，能夠根據(jù)不同的物流運(yùn)輸對(duì)象的實(shí)際情況選擇合適的運(yùn)輸方式及作業(yè)方案，能基于成本與績(jī)效修改優(yōu)化作業(yè)方案，并組織實(shí)施。

　�。ǘ�）具體目標(biāo)

　　1.知識(shí)目標(biāo)：一是掌握鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸四種方式的特點(diǎn)；二是掌握不通運(yùn)輸方式的基本組織流程；三是運(yùn)費(fèi)構(gòu)成和計(jì)算方法；四是了解貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)類型，熟悉貨物投保的程序；五是了解貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，熟悉運(yùn)輸合同的內(nèi)容、訂立與修改程序。

　　2.能力目標(biāo)：一是能熟練描述出運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素，各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，充分利用其優(yōu)缺點(diǎn)；二是能夠根據(jù)已知的運(yùn)輸作業(yè)流程組織運(yùn)輸作業(yè)的實(shí)施，具備對(duì)作業(yè)流程相近企業(yè)的運(yùn)輸作業(yè)組織并實(shí)施的能力；三是熟悉運(yùn)輸費(fèi)用的基本構(gòu)成和計(jì)算方法，會(huì)計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用；四是熟悉兩種及以上運(yùn)輸方式的主要運(yùn)輸單證的繕制方法及運(yùn)輸合同的內(nèi)容。

　　3.素質(zhì)目標(biāo)：一是在鍛煉熟悉運(yùn)輸作業(yè)流程各環(huán)節(jié)作業(yè)方法和技能的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)于基本工作熟練程度的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生面對(duì)單調(diào)、繁雜的工作時(shí)所必須具備的.認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng)，以及吃苦耐勞的品質(zhì)；二是培養(yǎng)學(xué)生從實(shí)際出發(fā)分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)與合作能力；三是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用貨物運(yùn)輸組織管理技術(shù)解決實(shí)際問題的能力。

　　三、課程內(nèi)容的構(gòu)建

　　《物流運(yùn)輸管理》課程設(shè)計(jì)的總體思路：根據(jù)物流運(yùn)輸管理這門課程的培養(yǎng)目標(biāo)，要求學(xué)生既要懂運(yùn)輸?shù)牟僮鬟�要會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)某杀镜冗M(jìn)行管理，所以本課程設(shè)計(jì)的整體思路是根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，將運(yùn)輸分為普通貨物運(yùn)輸、鮮活易腐品貨物運(yùn)輸、超大與超限貨物運(yùn)輸及危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，然后根據(jù)運(yùn)輸?shù)木唧w操作流程進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的序化。

　　四、教學(xué)內(nèi)容的組織與安排

　　在課程內(nèi)容選取上，根據(jù)學(xué)生未來就業(yè)崗位群的要求，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有的教學(xué)條件：物流實(shí)訓(xùn)室、與校企合作情況、學(xué)生應(yīng)具有的職業(yè)資格證書和物流運(yùn)輸管理的具體工作流程來選取教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在完成了高等教育的同時(shí)，又獲得了相應(yīng)的職業(yè)資格證書的能力。

　　在安排具體的教學(xué)內(nèi)容時(shí)，緊扣學(xué)生未來就業(yè)崗位的實(shí)際要求，以必須夠用為度，有所取舍，有所側(cè)重，刪減了無應(yīng)用性或應(yīng)用性不強(qiáng)的內(nèi)容，加大了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建了“教、學(xué)、練、做”一體化的教學(xué)模式。同時(shí)，注意與前后續(xù)課程的有序銜接，緊密結(jié)合社會(huì)、行業(yè)發(fā)展不斷注入新的知識(shí)。

　　具體的教學(xué)內(nèi)容安排如下：

　　五、教學(xué)方法與手段

　�。ㄒ唬┙虒W(xué)模式的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

　　1.以物流運(yùn)輸?shù)木唧w工作過程為主，實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)。以真實(shí)的物流運(yùn)輸工作過程為導(dǎo)向設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，將課程學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作過程中各環(huán)節(jié)相對(duì)應(yīng)，形成若干教學(xué)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目又分若干任務(wù)，建立了基于工作過程的課程教學(xué)內(nèi)容體系，將理論知識(shí)與實(shí)踐技能緊密銜接、將學(xué)生的職業(yè)教育與職業(yè)資格證書相銜接，使學(xué)生在完成職業(yè)教育的同時(shí)又獲得了必備的職業(yè)資格證書，最終以學(xué)生的學(xué)習(xí)過程考核和課程的終結(jié)性考試為主要的評(píng)價(jià)體系。

　　2.充分利用現(xiàn)有的教學(xué)條件，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。通過校內(nèi)的物流實(shí)訓(xùn)室、物流軟件及校外實(shí)訓(xùn)基地等教學(xué)條件，將物流運(yùn)輸管理的教學(xué)內(nèi)容通過物流運(yùn)輸軟件、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地來完成，真正實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化。如：通過利用模擬仿真實(shí)訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)全真情景式教學(xué)。 （二）多種教學(xué)方法的運(yùn)用

　　在教學(xué)過程中，本課程的任課教師不斷更新教學(xué)理念和教學(xué)方法，結(jié)合本課程內(nèi)容和所教授的學(xué)生特點(diǎn)，總結(jié)出了一套適合本課程的教學(xué)方法，如任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、情境教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法等。

　　1.任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法：根據(jù)物流運(yùn)輸管理的具體項(xiàng)目，教師進(jìn)行任務(wù)展示、任務(wù)告知、項(xiàng)目實(shí)施和項(xiàng)目評(píng)價(jià)來完成以“學(xué)生為主體，教、學(xué)、做、評(píng)”的任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握與運(yùn)用的能力。

　　2.情境教學(xué)法：根據(jù)物流運(yùn)輸管理課程的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，通過物流實(shí)訓(xùn)室的物流運(yùn)輸管理軟件，讓學(xué)生扮演不同的崗位，共同來完成教學(xué)任務(wù)，如貨物運(yùn)輸?shù)膱?zhí)行，等內(nèi)容可以采用情境教學(xué)法，使學(xué)生模擬真實(shí)的工作環(huán)境來來完成教學(xué)內(nèi)容，既增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也鍛煉了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

　　3.現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法：根據(jù)運(yùn)輸管理的課程實(shí)踐性較強(qiáng)的特點(diǎn)，如貨物的配裝與配載可以采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法，即有理論知識(shí)的傳授也有直接的操作，能生動(dòng)形象的完成相關(guān)的教學(xué)任務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體的教學(xué)過程。

　　上述各種教學(xué)方法既可獨(dú)立采用，也可共同使用，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、由原來的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)學(xué)習(xí)，取得良好的教學(xué)效果。

　　（三）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

　　1.多媒體教學(xué)手段的應(yīng)用。根據(jù)物流運(yùn)輸管理課程的特點(diǎn)，多媒體教學(xué)手段能夠展現(xiàn)課程內(nèi)容。課程組充分運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段，利用多媒體課件、音頻資料、視頻資料、圖片資料等開展教學(xué)，設(shè)計(jì)出生動(dòng)新穎感性的課堂教學(xué)內(nèi)容。擴(kuò)大了課堂信息量，增強(qiáng)了課堂師生、生生互動(dòng)，提高了課堂實(shí)效。

　　2.遠(yuǎn)程教學(xué)平臺(tái)的利用。充分利用國(guó)家骨干院校重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，充分利用學(xué)院遠(yuǎn)程教學(xué)平臺(tái)，讓學(xué)生通過遠(yuǎn)程教學(xué)平臺(tái)提供的教學(xué)資源開展自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐教學(xué)的認(rèn)知，還可以利用遠(yuǎn)程教育獲得更多外部信息，從而真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程的優(yōu)化與創(chuàng)新。

　　六、課程考核與評(píng)價(jià)

　　《物流運(yùn)輸管理》課程的考核方式：過程性考試和終結(jié)性考核相結(jié)合。具體如下：過程性考核（60%）；課堂表現(xiàn)、作業(yè)、出勤（60%）；實(shí)訓(xùn)任務(wù)完成，包括小組成員互評(píng)、專兼職教師評(píng)（40%）；終結(jié)性考核（40%）；課程總結(jié)性考試成績(jī)。

　　運(yùn)輸方案 4

　　一、指導(dǎo)思想與目標(biāo)

　　1、指導(dǎo)思想

　　貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財(cái)產(chǎn)安全為根本出發(fā)點(diǎn)，遏制傷亡事故為重點(diǎn)，倡導(dǎo)安全文化，落實(shí)安全責(zé)任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定。

　　2、總體目標(biāo)

　　杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保安全工作落到實(shí)處，我公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)、分管安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，分管負(fù)責(zé)人任辦公室主任。

　　三、具體措施

　　(一)健全組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)安全責(zé)任

　　為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理為主任，分管負(fù)責(zé)人為副主任，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì)，辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開一次安委會(huì)，每月召開兩次安全工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件精神，總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問題。并按照“一崗雙責(zé)”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

　　(二)嚴(yán)格駕駛員、押運(yùn)員的教育管理

　　做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。由安全技術(shù)部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)。重點(diǎn)是道路交通法律、法規(guī)，行車安全常識(shí)，緊急情況處理，�；�品基本知識(shí)和消防知識(shí)等方面的教育，全面提高駕駛員的'安全意識(shí)和處置突發(fā)事故的能力。行車中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。

　　(三)加強(qiáng)危險(xiǎn)品車輛技術(shù)狀況管理

　　嚴(yán)格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到實(shí)處。對(duì)車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁車輛“帶病”上路行駛。同時(shí)我公司還安排專人負(fù)責(zé)，提前30日通知車輛按期審驗(yàn)和二維，嚴(yán)防超期，確保車輛技術(shù)狀況的良好。

　　(四)強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管

　　充分利用GPS監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時(shí)提醒和糾正，并根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處罰，有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。

　　(五)廣泛開展各項(xiàng)安全宣傳活動(dòng)

　　為了提高全員的安全意識(shí)，我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運(yùn)輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競(jìng)賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”等活動(dòng)，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽等形式廣泛開展安全教育活動(dòng)，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙�安全”。同時(shí)，我公司還利用短信平臺(tái)每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣，及時(shí)發(fā)布預(yù)警，提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。對(duì)省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時(shí)進(jìn)行發(fā)布，從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。

　　(六)制定應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練

　　為及時(shí)有效地開展應(yīng)急救援工作，減少事故損失，我公司針對(duì)不同�；�品車輛編制多套應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急救援隊(duì)伍，每年組織兩次以上預(yù)案演練，既鍛煉了隊(duì)伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　運(yùn)輸方案 5

　　包裝

　　1、每件包裝箱的兩個(gè)側(cè)面，用不褪色油漆寫明合同號(hào)、到貨站、收貨人、貨物名稱、箱（件）號(hào)、體積（長(zhǎng)*寬*高，以毫米表示）、毛（凈）重以及生產(chǎn)日期和生產(chǎn)工廠。

　　2、我公司人員會(huì)在包裝箱上明顯標(biāo)注“輕放”、“勿倒置”、“防雨”等字樣。

　　3、毛重2噸以上貨物，在包裝箱側(cè)面標(biāo)明起吊掛繩的位置。

　　4、包裝箱會(huì)連續(xù)編號(hào)，并在全部裝運(yùn)過程中保持箱號(hào)順序始終連貫

　　運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)

　　每批次的產(chǎn)品在保證設(shè)計(jì)質(zhì)量及生產(chǎn)質(zhì)量的前提下生產(chǎn)包裝結(jié)束，并在出廠之后，我公司采用汽車公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒏黝悩?biāo)識(shí)傳遞至用戶所在城市。

　　本次投標(biāo)產(chǎn)品我公司將再次采用不間斷的.連續(xù)分批生產(chǎn)、供貨、安裝的方式，在對(duì)所需產(chǎn)品的明細(xì)進(jìn)行細(xì)致的核實(shí)、相應(yīng)的安裝地點(diǎn)進(jìn)行周密地確認(rèn)之后，我公司相應(yīng)人員在最短的時(shí)間內(nèi)以投標(biāo)文件中所描述的各種要求為基礎(chǔ)，對(duì)用戶所需的產(chǎn)品進(jìn)行外形及布局上的設(shè)計(jì)，制訂生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行細(xì)致周到的分工，確保產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸及安裝質(zhì)量。

　　在與供方確定深化圖紙的5日之后，部分產(chǎn)品到現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，并在兩天之內(nèi)開始安裝工作，與此同時(shí)，我公司按照前期所制訂的、經(jīng)用戶認(rèn)可的生產(chǎn)計(jì)劃，保證后續(xù)產(chǎn)品生產(chǎn)、供貨及安裝的連續(xù)性，確保按時(shí)完成本次招標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)制作及安裝。

　　運(yùn)輸方案 6

　　一、運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)體系的整體構(gòu)建

　　運(yùn)輸管理課程是一門實(shí)踐操作性較強(qiáng)的課程，也是很多院校物流管理、國(guó)際貿(mào)易等專業(yè)的核心課程，因此運(yùn)輸管理課程不僅要做好理論教學(xué)，同時(shí)要設(shè)計(jì)好實(shí)踐教學(xué)體系。而運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)體系的構(gòu)建，是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，我們認(rèn)為至少應(yīng)該從三個(gè)方面下功夫：一是加強(qiáng)以運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心為核心的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系建設(shè)；二是開展好校內(nèi)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)；三是開展好校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。下面對(duì)我校在這三個(gè)方面的建設(shè)情況進(jìn)行分別介紹。

　　二、運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心教學(xué)體系的建設(shè)方案

　　運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心教學(xué)是整個(gè)運(yùn)輸實(shí)踐培養(yǎng)體系的基礎(chǔ)，具體內(nèi)容包括虛擬商業(yè)環(huán)境訓(xùn)練、運(yùn)輸情景模擬訓(xùn)練，運(yùn)輸系統(tǒng)軟件訓(xùn)練、運(yùn)輸自主實(shí)驗(yàn)，運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)的主線。

　　在進(jìn)行運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心建設(shè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸管理的教學(xué)情況，建設(shè)一個(gè)具有多功能和靈活性的運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心教學(xué)體系。該中心可以作為開展運(yùn)輸管理理論與模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)、案例分析、實(shí)證研究、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)及運(yùn)輸自主實(shí)驗(yàn)的平臺(tái)。因此實(shí)驗(yàn)中心應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作。

　　1.選好運(yùn)輸管理培養(yǎng)模塊。我們把運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)分成四個(gè)模塊，形成一個(gè)有機(jī)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，它們是：基本知識(shí)綜合運(yùn)用能力、專業(yè)技能應(yīng)用能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、可持續(xù)發(fā)展能力。

　　2.選好每一模塊的教學(xué)軟件。一些軟件結(jié)合課程進(jìn)行教學(xué)，一些軟件可以獨(dú)立訓(xùn)練。

　　3.設(shè)計(jì)好每一軟件的課時(shí)。課程軟件以18個(gè)課時(shí)為主，獨(dú)立軟件以24、36課時(shí)為主，運(yùn)輸自主實(shí)驗(yàn)以12課時(shí)為主。

　　4.設(shè)計(jì)好每一模塊的考核方法。每一模塊以自動(dòng)考核、自動(dòng)打分為主系統(tǒng)。這樣既可以反應(yīng)學(xué)生真實(shí)的實(shí)訓(xùn)效果，又能減輕上課老師的`負(fù)擔(dān)。

　　三、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)方案

　　校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)的目的是讓學(xué)生不出校門就有真刀實(shí)槍的實(shí)習(xí)場(chǎng)所。這是培養(yǎng)大學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際、理論應(yīng)用實(shí)踐的校內(nèi)實(shí)體。根據(jù)運(yùn)輸管理課程的特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)立了校內(nèi)實(shí)習(xí)快遞運(yùn)輸調(diào)撥中心。

　　校內(nèi)實(shí)習(xí)快遞運(yùn)輸調(diào)撥中心選在學(xué)校校門口的副樓，開設(shè)由運(yùn)輸管理課程授課老師和學(xué)生共同管理的快遞運(yùn)輸調(diào)撥中心，在這個(gè)小型運(yùn)輸中心進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)各項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)習(xí)，我們?cè)O(shè)計(jì)了下面這個(gè)實(shí)訓(xùn)方案：

　　1.運(yùn)輸管理環(huán)節(jié)的分解。針對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的特色，對(duì)運(yùn)輸管理的具體崗位進(jìn)行劃分，將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行崗位分工，主要有訂單接收、訂單處理、運(yùn)輸調(diào)度、單證跟蹤、運(yùn)輸成本核算等業(yè)務(wù)崗位，學(xué)生各司其職，各負(fù)其責(zé)。責(zé)任與工作崗位相掛鉤，按運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)章制度和工作職責(zé)要求學(xué)生，使學(xué)生通過實(shí)習(xí)，真正培養(yǎng)職業(yè)精神和職業(yè)技能。

　　2.將學(xué)生以前所學(xué)的運(yùn)輸理論知識(shí)有選擇的進(jìn)行組合，綜合運(yùn)用到實(shí)踐中來。例如，在每學(xué)期期末，指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合快遞運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)特點(diǎn)，結(jié)合運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等課程的理論知識(shí)，分析快遞運(yùn)輸?shù)挠�利模式、發(fā)展前途等內(nèi)容。

　　3.在教學(xué)實(shí)習(xí)過程中，進(jìn)一步滲透專業(yè)以外的的知識(shí)，如市場(chǎng)分析、市場(chǎng)調(diào)研、人力資源管理、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理、財(cái)物分析等，拓寬了學(xué)生的知識(shí)面和視野，增強(qiáng)了學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　4.實(shí)習(xí)以班組為團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，以及團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)溝通能力。在實(shí)踐中，快遞運(yùn)輸調(diào)撥中心的大量工作，學(xué)生都是以團(tuán)隊(duì)形式進(jìn)行的，各班之間的業(yè)績(jī)進(jìn)行比較，增加學(xué)生的責(zé)任感和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生熟悉了快遞業(yè)的運(yùn)輸流程以及服務(wù)的技巧等。

　　四、校外實(shí)踐基地的建設(shè)方案

　　這是把學(xué)生送到企業(yè)去真槍實(shí)彈的操作，到企業(yè)去檢驗(yàn)自己的能力。要做好這項(xiàng)工作，如何選擇好校外實(shí)踐基地是關(guān)鍵問題，要與一些信譽(yù)高、管理好的企業(yè)，組織建立緊密、穩(wěn)定的合作關(guān)系，以促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，提高教學(xué)水平。在建立校外實(shí)踐基地時(shí)，我們采取了以下兩種類型的校外實(shí)踐基地：

　　1.“協(xié)作型”校外實(shí)踐基地。主要合作模式是：

　　（1）企業(yè)派專家來學(xué)校作講座（每學(xué)期多次）

　�。�2）企業(yè)派專家來學(xué)校協(xié)助老師完成實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)工作

　　（3）企業(yè)負(fù)責(zé)提供學(xué)生實(shí)習(xí)所需崗位

　�。�4）高校給企業(yè)提供必要的咨詢或其他方面的知識(shí)服務(wù)

　�。�5）高校在企業(yè)提出需求的情況下，給企業(yè)推薦實(shí)習(xí)生和畢業(yè)生

　　2.“校企共建型”校外實(shí)踐基地。

　　所謂的校企共建即學(xué)院與企業(yè)聯(lián)合，把實(shí)訓(xùn)基地建在企業(yè)，將教學(xué)的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)延伸到企業(yè)中去。這種校企共建型實(shí)踐基地的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：一是不僅能充分利用企業(yè)的資源、技術(shù)力量和文化環(huán)境，而且大大降低了學(xué)院的辦學(xué)成本，克服了學(xué)院辦學(xué)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足的困難，提高了辦學(xué)效益；二是校企攜手共建職業(yè)素質(zhì)拓展培訓(xùn)基地，對(duì)于企業(yè)品牌推廣和學(xué)生的綜合素質(zhì)提高都是一個(gè)雙贏的局面。雙方在拓展學(xué)生素質(zhì)教育、增加學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推廣企業(yè)就業(yè)品牌、合理發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)備企業(yè)人才四個(gè)大方向上達(dá)成共識(shí)�；�地成為培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的重要場(chǎng)所，成為學(xué)生課堂教學(xué)之外的重要補(bǔ)充，成為學(xué)院實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的有效途徑。企業(yè)也很好地利用了學(xué)校的資源，在人力資源的培訓(xùn)上，達(dá)到“選、用、育、留”并重的人才戰(zhàn)略，可以為企業(yè)員工的素質(zhì)發(fā)展注入新鮮血液和創(chuàng)新活力，促進(jìn)了企業(yè)的和諧快速穩(wěn)定健康的發(fā)展。

　　這種校企合作模式是：

　�。�1）校企雙方以項(xiàng)目建設(shè)的形式進(jìn)行合作。企業(yè)除了無償提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所外，還提供富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流技術(shù)人員作為兼職指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)。

　�。�2）高校由學(xué)院主管負(fù)責(zé)人成立實(shí)習(xí)基地建設(shè)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目實(shí)施工作，企業(yè)指定主管負(fù)責(zé)人分管此項(xiàng)工作。

　�。�3）雙方分別指定一名項(xiàng)目聯(lián)系人在本協(xié)議有效期內(nèi)負(fù)責(zé)具體聯(lián)絡(luò)工作。

　�。�4）項(xiàng)目聯(lián)系人負(fù)責(zé)定期交換信息，溝通和協(xié)調(diào)雙方關(guān)系。

　　五、結(jié)論：

　　目前運(yùn)輸管理課程的實(shí)踐教育體系還很不完善，需要我們不斷總結(jié)，不斷提升，做好實(shí)踐教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)工作，既要做好校內(nèi)實(shí)驗(yàn)中心和實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，也要做好校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，這樣才能使我們的運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)做的有聲有色。

　　運(yùn)輸方案 7

　　一、指導(dǎo)思想，認(rèn)真貫徹落實(shí)

　　“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，扎實(shí)開展好安全宣傳教育活動(dòng)，以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題。通過宣傳教育，使全體員工牢固樹立安全第一的思想，增強(qiáng)自我防范意識(shí)，提高員工安全意識(shí)。為打造“平安港口”，保證員工人身和集團(tuán)公司財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建平安港口提供有力保證。

　　二、活動(dòng)主題

　　“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”

　　三、活動(dòng)時(shí)間（從20xx年6月1日--6月30日）

　　四、組織領(lǐng)導(dǎo)和活動(dòng)形式

　　1、為加強(qiáng)對(duì)“安全月”工作的領(lǐng)導(dǎo)，運(yùn)輸部成立“安全月”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由部長(zhǎng)任組長(zhǎng)；安全、生產(chǎn)、技術(shù)副部長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各部門（隊(duì)長(zhǎng)）為組織成員。

　　安全月活動(dòng)辦公室設(shè)在運(yùn)輸部安全辦公室，負(fù)責(zé)安全月活動(dòng)的組織實(shí)施工作，辦公室主任由運(yùn)輸部主管安全部長(zhǎng)擔(dān)任。

　　2、活動(dòng)形式

　　1）組織人員（30人）參加集團(tuán)公司舉行安全月升旗、簽字儀式。

　　2）加大宣傳力度，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，利用宣傳欄、懸掛標(biāo)語(yǔ)等形式，廣泛宣傳消防、安全等法律規(guī)章和安全常識(shí)、提高職工安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。讓職工牢固樹立“時(shí)時(shí)講安全、處處講安全、安全第一”的思想。

　　3）組織職工開展“安全月”安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽，提高職工對(duì)安全生產(chǎn)法、交通法、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的了解，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和自我防范意識(shí)。

　　4）倡導(dǎo)職工學(xué)習(xí)各工種安全操作規(guī)程，按章操作、安全行車。

　　5）開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的.“三違”整治；排查安全隱患，解決生產(chǎn)中存在的安全隱患。

　　五、活動(dòng)要求

　　1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、狠抓落實(shí)，全體職工要充分認(rèn)識(shí)開展安全月活動(dòng)的重要性，認(rèn)真學(xué)習(xí)“安全月”活動(dòng)方案。

　　2、進(jìn)一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，做到分工明確、責(zé)任到人、細(xì)化秩序、有章可循，發(fā)生事故，能夠得到及時(shí)有效控制。

　　3、齊抓共管、人人參與，各部門（隊(duì)）要積極配合部里工作，發(fā)動(dòng)職工積極參與安全活動(dòng)月活動(dòng)，把安全工作落到實(shí)處。

　　4、進(jìn)一步加大安全宣傳教育培訓(xùn)力度，提高從業(yè)人員素質(zhì)。

　　5、以月促年，常抓不懈。促進(jìn)運(yùn)輸部安全工作再上新臺(tái)階。各部門要以開展“安全月”活動(dòng)為契機(jī)，加大工作力度，全面細(xì)致地開展安全隱患排查治理活動(dòng)，努力在狠抓落實(shí)上求突破，力求辦實(shí)事�！鞍踩�月”活動(dòng)結(jié)束后要進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)。

　　運(yùn)輸方案 8

　　蒙城縣永大物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司 安全培訓(xùn)整改報(bào)告 蒙城縣道路運(yùn)輸管理所：11月9日，市安全局、市交通局等單位對(duì)我公司安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查，提出公司在十月份駕駛?cè)藛T培訓(xùn)工作的問題。公司負(fù)責(zé)人高度重視，立即組織了安全生產(chǎn)會(huì)議分析問題原因。要求安全生產(chǎn)小組自查自糾立即采取措施，認(rèn)真開展整改工作。公司現(xiàn)已整改，匯報(bào)情況如下：

　　一、要求培訓(xùn)負(fù)責(zé)人組織駕駛員以會(huì)議形式集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)，規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，汽車結(jié)構(gòu)性能，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。安全培訓(xùn)員與駕駛員以討論的形式，結(jié)合事故案例分析總結(jié)。以前車之鑒從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕同類事故。達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

　　二、公司安全培訓(xùn)負(fù)責(zé)人對(duì)于駕駛員的流動(dòng)性大、分散、時(shí)間不固定的.工作特點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)做出認(rèn)真細(xì)致的研究。在不影響到駕駛員工作的同時(shí)完成安全培訓(xùn)工作。對(duì)不能如期參加培訓(xùn)的駕駛員要及時(shí)通過電話會(huì)議形式進(jìn)行培訓(xùn)，曾強(qiáng)安全行車意識(shí)。

　　三、做好安全培訓(xùn)記錄，實(shí)行駕駛員人員培訓(xùn)簽到制度。

　　四、定期對(duì)駕駛員培訓(xùn)工作進(jìn)行考核。檢驗(yàn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)成果。對(duì)不合格駕駛員進(jìn)行耐心的再培訓(xùn)、再教育，不能讓培 訓(xùn)教育形式化。形成自我意識(shí)。提高集體安全生產(chǎn)工作的質(zhì)量。

　　五、公司安全生產(chǎn)辦公室成員要結(jié)合公司生產(chǎn)工作的實(shí)際情況有針對(duì)性的制作出安全生產(chǎn)，安全行車等服務(wù)手冊(cè)。做到公司車主及駕駛?cè)藛T人手一本。鞏固后期生產(chǎn)活動(dòng)中的安全責(zé)任，提高安全生產(chǎn)活動(dòng)中的自我保護(hù)意識(shí)。 整改措施：

　　1、 公司要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制；

　　2、 公司進(jìn)一步為車主及駕駛員提供和創(chuàng)造便利條件；

　　3、 公司要進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作，同時(shí)提前部署冬季安全行車工作。針對(duì)冬季寒流、冰凍天氣加大安全生產(chǎn)設(shè)施投入，配備滅火器、三角木、防滑鏈等設(shè)備。

　　運(yùn)輸方案 9

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)臨汾市煤炭工業(yè)局《關(guān)于開展煤礦人員提升運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)檢查的實(shí)施方案》，結(jié)合我礦實(shí)際情況，我礦立即組織相關(guān)人員制定了“人員提升運(yùn)輸系統(tǒng)”專項(xiàng)檢查實(shí)施方案。

　　一、成立提升運(yùn)輸專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　二、自查自整時(shí)間

　　3月17日至3月22日

　　三、檢查依據(jù)和內(nèi)容

　　依照《煤礦安全規(guī)程》和《山西省安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》主要對(duì)以下10個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

　　1、提升運(yùn)輸設(shè)備是否取得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，是否使用國(guó)家命令禁止使用的淘汰設(shè)備；所使用的設(shè)備是否與設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)簽訂正規(guī)的買賣合同。

　　2、每次提升運(yùn)輸人員數(shù)量是否符合規(guī)定。

　　3、提升裝置的防墜器、過卷過放等安全設(shè)施，安全保護(hù)是否齊全有效；架空乘人裝置的安全制動(dòng)裝置、超速、打滑等安全設(shè)施、安全保護(hù)是否齊全有效；

　　4、對(duì)提升機(jī)、提升裝置各部分、提升鋼絲繩和安全保護(hù)裝置、設(shè)施是否嚴(yán)格落實(shí)班檢、日檢、周檢、月檢制度；架空乘人裝置和鋼絲繩是否嚴(yán)格落實(shí)日檢、周檢制度；

　　5、井口安全門、搖臺(tái)、阻車器是否與提升機(jī)信號(hào)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，安全門的打開與罐籠位置是否實(shí)現(xiàn)閉鎖，提升信號(hào)是否與提升機(jī)控制實(shí)現(xiàn)閉鎖；

　　6、提升操作人員是否取得特種作業(yè)操作資格證；

　　7、過卷、過放距離和緩沖裝置是否符合規(guī)程要求；

　　8、提升機(jī)系統(tǒng)、架空乘人裝置是否經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全檢測(cè)檢驗(yàn)。

　　9、井口防滅火是否符合規(guī)程規(guī)定。

　　10、以上未涉及到的人員提升運(yùn)輸系統(tǒng)其他檢查內(nèi)容是否符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法》和《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》要求。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識(shí)，確保效果。各單位、隊(duì)組要充分認(rèn)識(shí)開展人員提升運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)檢查的.重要性，切實(shí)增強(qiáng)職工提升運(yùn)輸安全意識(shí)，促使每位職工牢記職責(zé)，做到上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。結(jié)合工作實(shí)際，確保“專項(xiàng)檢查”工作取得實(shí)效。

　　（二）認(rèn)真排查，嚴(yán)格落實(shí)。結(jié)合自身實(shí)際，重點(diǎn)圍繞人員提升運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，大力開展提升運(yùn)輸隱患排查治理，健全管理體系，提高礦井提升運(yùn)輸安全保障能力，確保煤礦安全生產(chǎn)。

　�。ㄈ�）做好總結(jié)，及時(shí)反饋。本次自查自整結(jié)束后，要做出“提升運(yùn)輸安全”大檢查工作總結(jié)。

　　礦、科、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這次活動(dòng)的主體責(zé)任者，要在認(rèn)真學(xué)習(xí)及貫徹上級(jí)要求的基礎(chǔ)上，深入井下，帶頭貫徹，帶頭實(shí)施，以求實(shí)務(wù)真的工作作風(fēng)推動(dòng)“提升運(yùn)輸設(shè)備”大檢查的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。

　　運(yùn)輸方案 10

　　為保障春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的合法權(quán)益，對(duì)于突發(fā)事件能夠及時(shí)快速妥善的處理，將損失和影響降到最低，特制定以下應(yīng)急措施：

　　一、抓好源頭管理，未經(jīng)上線檢測(cè)合格的車輛不得參加春運(yùn)，嚴(yán)禁司機(jī)和司乘人員無證上崗，即嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，將事故隱患消滅在源頭。

　　二、嚴(yán)查三品，在車站設(shè)立三品檢查人員，在源頭杜絕“三品”上車。

　　三、對(duì)于超載的.車輛，要堅(jiān)決卸載分流，不能一罰了結(jié)。

　　四、稽查人員要依法稽查，對(duì)于甩客、倒客和哄抬票價(jià)，違規(guī)經(jīng)營(yíng)的車輛要嚴(yán)肅查處，使廣大旅客在春運(yùn)期間走得了，走得好。

　　五、汽車站對(duì)測(cè)溫設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，做到非典疫情早發(fā)現(xiàn)、早隔離，如遇非典疑似人員，嚴(yán)格按照《石家莊市長(zhǎng)途客車運(yùn)營(yíng)防非典工作流程圖》程序進(jìn)行處理并及時(shí)上報(bào)交通部門，嚴(yán)防非典通過交通工具傳播。

　　六、實(shí)行安全生產(chǎn)匯報(bào)制，在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的道路交通事故要在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)，運(yùn)管站接報(bào)后要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，疏散旅客，將損失降到最低。

　　七、整個(gè)春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)值班制和路上巡邏檢查制，以高度的責(zé)任心來保障春運(yùn)的安全暢通。

　　運(yùn)輸方案 11

　　為切實(shí)降低工業(yè)運(yùn)輸污染排放，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，參照國(guó)家、省對(duì)通道城市的要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。

　　一、總體目標(biāo)

　　通過大宗物料運(yùn)輸?shù)墓�業(yè)企業(yè)和重點(diǎn)用車企業(yè)實(shí)施錯(cuò)峰運(yùn)輸，達(dá)到減少秋冬季運(yùn)輸環(huán)節(jié)污染物排放的目標(biāo)。同時(shí)，通過錯(cuò)峰運(yùn)輸措施引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)推進(jìn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　二、實(shí)施范圍

　　全市鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山以及港口碼頭等涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)挠密噯挝�；橙色及以上重污染天氣預(yù)警期間的老舊柴油貨車（國(guó)四以下標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油運(yùn)輸貨車）。

　　三、實(shí)施時(shí)間

　　20xx年1月20日至20xx年3月15日，橙色及以上重污染天氣預(yù)警期間。

　　四、總體要求

　�。ㄒ唬�對(duì)承擔(dān)涉及居民供暖、扶貧搬遷等重大民生保障項(xiàng)目的，酌情減少錯(cuò)峰車輛或者不予錯(cuò)峰。

　�。ǘ�）附件中相關(guān)重點(diǎn)用車企業(yè)要提前做好生產(chǎn)物資儲(chǔ)備，合理安排運(yùn)力。20xx年1月20日至20xx年3月15日期間，只能使用國(guó)四及以上運(yùn)輸車輛；需在車輛出入口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并保留監(jiān)控記錄三個(gè)月以上，期間每天登記所有柴油貨車進(jìn)出情況，視頻資料和進(jìn)出車輛號(hào)牌等數(shù)據(jù)資料至少保留至20xx年6月15日；按照“一企一策”的原則制定操作方案。

　　（三）橙色及以上重污染天氣預(yù)警期間，老舊柴油貨車（國(guó)四以下標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油運(yùn)輸貨車）禁行，重型載貨車禁止進(jìn)出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運(yùn)行的車輛及達(dá)到國(guó)五以上標(biāo)準(zhǔn)的除外）。

　　五、保障措施

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各縣市區(qū)政府、市屬各開發(fā)區(qū)管委會(huì)是秋冬季錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)呢?zé)任主體。要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，將錯(cuò)峰運(yùn)輸工作作為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要保障措施，結(jié)合實(shí)際情況，制定本地實(shí)施方案，明確任務(wù)，分解責(zé)任，加大督查力度，確保方案落到實(shí)處。

　�。ǘ�）加強(qiáng)協(xié)同配合。市環(huán)保局、市交通局、市公安局共同組織實(shí)施本方案，加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，各司其職、各負(fù)其責(zé)、密切配合，及時(shí)協(xié)調(diào)解決推進(jìn)過程中出現(xiàn)的困難和問題。市環(huán)保局負(fù)責(zé)將錯(cuò)峰運(yùn)輸納入重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，會(huì)同市交通局、市公安局確定涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車企業(yè)名單，并督促企業(yè)在廠區(qū)出入口安裝視頻監(jiān)控裝置；市交通局負(fù)責(zé)監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)，會(huì)同市公安局確定重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)車輛名單及相關(guān)信息；市公安局負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查重污染天氣橙色預(yù)警期間老舊柴油貨車（國(guó)四以下標(biāo)準(zhǔn)的'重型柴油貨車）的臨時(shí)交通管控措施的執(zhí)行情況，在貨車通行主要道路開展綜合執(zhí)法檢查。

　�。ㄈ�）強(qiáng)化監(jiān)督檢查。各縣（市、區(qū)）要加強(qiáng)錯(cuò)峰運(yùn)輸工作的檢查和督導(dǎo)，建立信息公開和通報(bào)制度，督促相關(guān)單位嚴(yán)格落實(shí)“一廠一策”錯(cuò)峰措施。對(duì)列入錯(cuò)峰運(yùn)輸清單沒有按要求實(shí)施的企業(yè)，立即責(zé)令整改，并跟蹤落實(shí)，對(duì)存在違法問題的依法處罰。

　　運(yùn)輸方案 12

　　根據(jù)《朔州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)20xx年行動(dòng)計(jì)劃》（朔政辦發(fā)〔20xx〕26號(hào)）部署要求，為切實(shí)做好20xx-20xx年秋冬季工業(yè)企業(yè)差異化錯(cuò)峰生產(chǎn)工作，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以生態(tài)文明思想為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市關(guān)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的決策部署，以改善我市秋冬季環(huán)境質(zhì)量為核心，以錯(cuò)峰生產(chǎn)減少污染物排放量為目標(biāo)，圍繞工業(yè)大氣污染重點(diǎn)領(lǐng)域，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，嚴(yán)禁“一刀切”，科學(xué)精確實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)，引導(dǎo)企業(yè)開展深度治理，推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)我市20xx-20xx年秋冬季環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)順利完成。

　　二、錯(cuò)峰原則

　　（一）加大重污染天氣頻發(fā)的秋冬季工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)控力度，大幅抵消冬季取暖新增污染物排放量的原則，組織實(shí)施工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，全力促進(jìn)秋冬季大氣環(huán)境質(zhì)量改善，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　�。ǘ�）從20xx年11月1日起，未按要求完成年度治理改造任務(wù)的企業(yè)（包括無組織排放治理），予以停產(chǎn)治理。鋼鐵、建材、有色、化工等高排放行業(yè)達(dá)到相應(yīng)行業(yè)大氣污染物排放限值且完成無組織排放治理要求的企業(yè)，采暖期實(shí)施差別化錯(cuò)峰生產(chǎn)。

　　（三）屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》限制類的生產(chǎn)設(shè)施，限產(chǎn)40%，其中，位于市區(qū)建成區(qū)及周邊10公里范圍內(nèi)的，限產(chǎn)50%，不影響生產(chǎn)安全的情況下可采取停產(chǎn)錯(cuò)峰。屬于產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)類的企業(yè)，限產(chǎn)20%，其中，位于市區(qū)建成區(qū)及周邊10公里范圍內(nèi)的企業(yè)，限產(chǎn)30%。20xx年11月1日前實(shí)際生產(chǎn)負(fù)荷已低于上述錯(cuò)峰生產(chǎn)比例要求的，按照污染物排放量和進(jìn)出廠區(qū)大宗物料公路運(yùn)輸量不增加的原則，核定錯(cuò)峰生產(chǎn)負(fù)荷。各縣（市、區(qū)）可根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量改善需求提高錯(cuò)峰生產(chǎn)比例。

　�。ㄋ模�對(duì)承擔(dān)供氣、供熱等民生任務(wù)的企業(yè)，根據(jù)供氣、供熱需求，報(bào)市人民政府確定限產(chǎn)比例。國(guó)家關(guān)于錯(cuò)峰生產(chǎn)有要求的，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　�。ㄎ澹╀撹F、建材、電力、化工、煤炭等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車企業(yè)一律實(shí)施錯(cuò)峰運(yùn)輸。重點(diǎn)用車企業(yè)要合理安排運(yùn)力，封存自有車隊(duì)中排放較高的車輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國(guó)五以上標(biāo)準(zhǔn)車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。有條件使用鐵路運(yùn)輸?shù)�，原則上全部采用鐵路運(yùn)輸。

　�。�六）各縣（市、區(qū)）、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要建立錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)豁免清單。列入豁免清單的企業(yè)必須符合以下標(biāo)準(zhǔn)之一：

　　1.完成治理任務(wù)的列入工業(yè)和信息化部綠色工廠示范的企業(yè)；

　　2.污染物排放達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)（沒有超低排放標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，污染物排放低于行業(yè)特別排放限值20%以上），且物料運(yùn)輸采用鐵路運(yùn)輸或其他清潔運(yùn)輸方式的。

　　三、錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施時(shí)間

　　20xx年11月1日00時(shí)至20xx年3月31日24時(shí)。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┞鋵�(shí)主體責(zé)任。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)對(duì)轄區(qū)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，加強(qiáng)轄區(qū)錯(cuò)峰生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)；縣（市、區(qū)）工信、生態(tài)環(huán)境等部門要按照職責(zé)分工落實(shí)任務(wù)要求，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、形成合力，共同推進(jìn)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作有序開展，以錯(cuò)峰生產(chǎn)倒逼企業(yè)提升綠色發(fā)展水平，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。相關(guān)企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)當(dāng)?shù)卣�府錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，提前做好生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整。

　�。ǘ�）細(xì)化措施方案。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)要圍繞工作任務(wù)，在摸清轄區(qū)內(nèi)涉及錯(cuò)峰生產(chǎn)行業(yè)現(xiàn)狀的`基礎(chǔ)上，按照“一企一策”的原則，及時(shí)制定20xx-20xx年秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施方案，列出錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)清單，細(xì)化錯(cuò)峰生產(chǎn)措施，將錯(cuò)峰生產(chǎn)要求細(xì)化到企業(yè)生產(chǎn)線、工序和設(shè)備，明確錯(cuò)峰生產(chǎn)的執(zhí)行內(nèi)容，確�？刹僮鳌⒖珊瞬�。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)可根據(jù)實(shí)際情況延長(zhǎng)錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施時(shí)間，要指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)參加錯(cuò)峰生產(chǎn)的企業(yè)提前1個(gè)月制定工作方案，按時(shí)上報(bào)備案。

　�。ㄈ�）實(shí)施電力監(jiān)控。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)要落實(shí)工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)用電監(jiān)控制度，對(duì)錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)大氣污染物排放、用電量等指標(biāo)實(shí)行監(jiān)控，研判分析企業(yè)污染物排放和用電量變化情況，判斷企業(yè)是否執(zhí)行停產(chǎn)措施、是否按要求落實(shí)限產(chǎn)措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，并報(bào)送市工信局、市生態(tài)環(huán)境局，各縣（市、區(qū)）供電部門要按月將列入錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)用電情況報(bào)送市、縣有關(guān)部門。

　�。ㄋ模﹪�(yán)格監(jiān)督檢查。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)要加大對(duì)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作的監(jiān)督檢查力度，督促錯(cuò)峰生產(chǎn)工作有序開展，嚴(yán)厲打擊不執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)要求等違法行為，對(duì)未按照要求落實(shí)停限產(chǎn)要求的企業(yè)，一律納入停產(chǎn)管控范圍，并依法依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅查處。加大巡查力度，對(duì)工作進(jìn)度緩慢、措施不得力、監(jiān)管等不到位的要追究監(jiān)管責(zé)任。

　�。ㄎ澹┲匾曊�策宣傳。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)要做好錯(cuò)峰生產(chǎn)政策的宣傳解讀，廣泛宣傳錯(cuò)峰生產(chǎn)的必要性和重要性，加強(qiáng)正面宣傳和反面案例曝光，落實(shí)大氣污染有獎(jiǎng)舉報(bào)，做好錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)職工思想引導(dǎo)工作，營(yíng)造全民治污、科學(xué)治污、依法治污的濃厚氛圍。

　　（六）確保信息暢通。市級(jí)相關(guān)部門，各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)及其有關(guān)部門、錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)均要明確聯(lián)系人，并將牽頭部門及聯(lián)系人報(bào)市工信局、市生態(tài)環(huán)境局，確保信息暢通。自20xx年12月起，每月5日前上報(bào)上月工作落實(shí)情況，需要上級(jí)部門協(xié)調(diào)解決的問題及有關(guān)工作建議等可一并報(bào)送。

　　（七）加強(qiáng)錯(cuò)峰督導(dǎo)檢查。市生態(tài)環(huán)境局、市工信局根據(jù)工作實(shí)際和需要，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)各縣（市、區(qū)）、朔州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實(shí)施方案的落實(shí)措施進(jìn)行督導(dǎo)檢查，定期通報(bào)，確保列入錯(cuò)峰生產(chǎn)方案的停限產(chǎn)措施落實(shí)到位，加強(qiáng)錯(cuò)峰生產(chǎn)執(zhí)行情況檢查，發(fā)現(xiàn)不滿足豁免條件的企業(yè)，應(yīng)及時(shí)從錯(cuò)峰生產(chǎn)豁免清單中剔除。

　　運(yùn)輸方案 13

　　為認(rèn)真落實(shí)省廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)〈全省道路運(yùn)輸行業(yè)迎國(guó)慶保全運(yùn)綜合整治工作實(shí)施方案〉的通知》精神，切實(shí)做好慶祝建國(guó)60周年和第十一屆全運(yùn)會(huì)期間的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，決定在全市道路運(yùn)輸行業(yè)開展迎國(guó)慶、保全運(yùn)綜合整治（以下簡(jiǎn)稱“綜合整治”）工作，制定實(shí)施方案如下：

　　一、總體要求和工作目標(biāo)

　　總體要求：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“迎國(guó)慶、保全運(yùn)”為主線，以推進(jìn)道路運(yùn)輸“四化”管理為總抓手，按照屬地管理和誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，堅(jiān)持安全、暢通、規(guī)范、文明、穩(wěn)定“五位一體”的工作機(jī)制，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心部署安排，狠抓工作落實(shí)，全面提升道路運(yùn)輸行業(yè)的管理水平和服務(wù)能力，上下聯(lián)動(dòng)，齊心協(xié)力，為建國(guó)60周年慶�；顒�(dòng)和第十一屆全運(yùn)會(huì)的成功舉辦，創(chuàng)造良好的道路運(yùn)輸環(huán)境。

　　工作目標(biāo)：通過綜合整治，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)展示、五個(gè)不發(fā)生”的工作目標(biāo)。即充分展示道路運(yùn)輸“三個(gè)服務(wù)”能力和“四化”建設(shè)成果，確保重點(diǎn)保障階段不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序事件、服務(wù)質(zhì)量事件、道路運(yùn)輸保障事件、影響和諧穩(wěn)定事件。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為切實(shí)加強(qiáng)迎國(guó)慶保全運(yùn)綜合整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，市局道路運(yùn)輸處成立綜合整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，處長(zhǎng)王兆良同志任組長(zhǎng)，副處長(zhǎng)李延忠、范志剛、姜玉柱同志任副組長(zhǎng)，各科室主要負(fù)責(zé)人為成員。

　　綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在處安委會(huì)辦公室，負(fù)責(zé)綜合整治工作的綜合協(xié)調(diào)和日常工作。聯(lián)系人：xx。聯(lián)系電話：xx。

　　三、整治工作步驟：

　　道路運(yùn)輸行業(yè)綜合整治工作分四個(gè)階段組織實(shí)施：

　　第一階段為動(dòng)員部署階段（4月至5月10日前）。各級(jí)各單位成立組織機(jī)構(gòu)，制定《實(shí)施方案》，細(xì)化《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，集中進(jìn)行動(dòng)員部署。

　　第二階段為集中整治階段（5月11日至8月31日）。各級(jí)各單位要集中專門人員全面排查問題和隱患，狠抓整改，全面完成綜合整治任務(wù)。

　　第三階段為檢查驗(yàn)收階段（9月1日至9月20日）。

　　9月5日前，由各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)、處機(jī)關(guān)各科室、運(yùn)輸企業(yè)組織自查，形成自查報(bào)告，9月20日前，省廳道路運(yùn)輸局根據(jù)省廳統(tǒng)一安排，組織督查組進(jìn)行重點(diǎn)督查。

　　第四階段為重點(diǎn)保障階段（9月20日至10月31日）。各單位要加強(qiáng)值班，配合聯(lián)動(dòng)，及時(shí)解決存在的問題，保持綜合整治效果，確保整治工作取得實(shí)效。

　　三、整治內(nèi)容

　�。ㄒ唬┻\(yùn)輸市場(chǎng)整治

　　重點(diǎn)整治客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸和已納入交通部門管理的出租、公交客運(yùn)等違法經(jīng)營(yíng)行為。

　　1、嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)許可，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)動(dòng)態(tài)管理。對(duì)達(dá)不到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員一律不予許可，堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)。結(jié)合年審、年檢，對(duì)不合格的道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員，堅(jiān)決收回其經(jīng)營(yíng)許可證件，責(zé)令其退出道路運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　2、規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。落實(shí)好《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》、《山東省一、二類汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施辦法（試行）》、《山東省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施辦法（試行）》、《道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核辦法》，做好客貨運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、駕駛培訓(xùn)學(xué)校的質(zhì)量信譽(yù)考核和營(yíng)運(yùn)駕駛員誠(chéng)信考核工作。加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)，建立企業(yè)誠(chéng)信檔案，按時(shí)發(fā)布企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)信息。

　　3、組織好打擊“黑車”專項(xiàng)治理活動(dòng)。按照省廳道路運(yùn)輸局要求，認(rèn)真開展為期三個(gè)月的集中打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營(yíng)專項(xiàng)治理活動(dòng)。嚴(yán)厲打擊黑戶、黑車、黑班、黑線、黑站等運(yùn)輸市場(chǎng)“五黑”，嚴(yán)厲查處欺行霸市、超范圍、超類別經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益。

　　4、加強(qiáng)出租車、公交車管理。對(duì)已納入交通部門管理的出租車、公交車，加大管理、服務(wù)、形象、穩(wěn)定等方面的工作力度，提升管理水平，樹立良好形象。

　　以上整治，由市局道路運(yùn)輸處辦公室、安技科、客運(yùn)科、貨運(yùn)科、出租科、維修科、駕培科、各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

　　（二）道路運(yùn)輸企業(yè)整治

　　1、道路運(yùn)輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體，重點(diǎn)整治道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)；安全生產(chǎn)管理體系和安全管理制度的落實(shí)；“一崗雙責(zé)”，企業(yè)法定代表人（主要負(fù)責(zé)人）全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理、分管安全負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)、其他領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管工作安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任體系的落實(shí)；安全生產(chǎn)責(zé)任書、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度的落實(shí)；安全營(yíng)運(yùn)的各項(xiàng)制度的有效落實(shí)，安全生產(chǎn)投入的落實(shí)，按規(guī)定配備配齊安全管理設(shè)備設(shè)施；企業(yè)按規(guī)定取得合法的經(jīng)營(yíng)、安全及有關(guān)證照；從業(yè)人員、車輛的資質(zhì)符合國(guó)家規(guī)定，取得合法有效的相應(yīng)從業(yè)資格證書；安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度、安全自檢自查、整改記錄齊全；建立并落實(shí)駕駛員安全教育培訓(xùn)制度；制訂并落實(shí)了符合本單位實(shí)際、具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案并按要求進(jìn)行演練；落實(shí)“四不放過”的安全管理制度；按規(guī)定如實(shí)上報(bào)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故，杜絕瞞報(bào)、謊報(bào)或拖延不報(bào)現(xiàn)象等。

　　2、全面整治審查企業(yè)經(jīng)營(yíng)資格。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路客、貨運(yùn)輸企業(yè)、旅游客運(yùn)企業(yè)及危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資格進(jìn)行全面核查，確保安全生產(chǎn)管理制度（包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、責(zé)任制、監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等）健全，對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，必須限期整改，逾期仍不改正的，依法吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

　　3、加強(qiáng)客運(yùn)運(yùn)行安全整治，完善安全保障機(jī)制。

　　一是嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員駕駛時(shí)間整治。省內(nèi)客運(yùn)班車、包車和旅游客車，嚴(yán)禁夜間22時(shí)至次日5時(shí)前始發(fā)，并在當(dāng)日24時(shí)前結(jié)束載客運(yùn)行任務(wù)。400公里以上、高速公路600公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)班車必須配備兩名以上駕駛員，必須有兩名駕駛員在安全卡上簽名有效；駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)，保證駕駛員的休息時(shí)間不少于20分鐘，24小時(shí)內(nèi)駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)，對(duì)于途經(jīng)三級(jí)以下（含三級(jí)）的山區(qū)公路、達(dá)不到夜間安全通行條件的路段，嚴(yán)禁夜間運(yùn)營(yíng)，凡達(dá)不到要求的，必須限期整改。

　　二是加強(qiáng)包車管理。辦理包車手續(xù)，必須嚴(yán)格審查經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況和駕駛員的從業(yè)資格，一次簽發(fā)一次包車牌，并簽訂安全責(zé)任書方可運(yùn)行。學(xué)生和民工包車運(yùn)輸必須由三級(jí)及以上專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)，包車兩輛以上的要派安全人員跟車指導(dǎo)，對(duì)開行山區(qū)景點(diǎn)的旅游定線客車、包車要加強(qiáng)監(jiān)管并督促企業(yè)落實(shí)安全措施。

　　三是加強(qiáng)對(duì)旅游客運(yùn)企業(yè)的整治力度，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)旅游客車及駕駛員的安全監(jiān)管。對(duì)不符合安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件或未經(jīng)許可擅自經(jīng)營(yíng)的旅游客運(yùn)企業(yè)，要堅(jiān)決取締。嚴(yán)禁駕乘人員私自承攬客源。嚴(yán)禁旅游客車異地經(jīng)營(yíng)。

　　以上整治，由局道路運(yùn)輸處辦公室、安技科、客運(yùn)科、貨運(yùn)科、出租科、維修科、駕培科、各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)、相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)。

　�。ㄈ�）從業(yè)人員管理整治

　　1、各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要對(duì)本轄區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行徹底清查，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)駕駛員的從業(yè)資格，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)管理人員、駕駛?cè)藛T、裝卸人員、押運(yùn)人員的從業(yè)資格進(jìn)行全面檢查。特別是要對(duì)融資車輛的駕駛?cè)藛T的從業(yè)資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，健全從業(yè)人員檔案，對(duì)使用失效、偽造從業(yè)資格證從事營(yíng)運(yùn)的駕駛員要嚴(yán)肅處理，對(duì)不符合要求的人員，要責(zé)成有關(guān)企業(yè)予以清退。

　　2、運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持“誰(shuí)錄（聘）用，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，在新錄（聘）用營(yíng)運(yùn)駕駛員、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作人員時(shí)，要認(rèn)真核對(duì)其所持有的駕駛證、從業(yè)資格證的合法性，經(jīng)崗前培訓(xùn)考試合格持證上崗。

　　3、建立健全“警告”、“黑名單”、“行政處罰”制度和市場(chǎng)退出機(jī)制，對(duì)超載、超速行駛且屢教不改的駕駛員，取消其從業(yè)資格。要加強(qiáng)對(duì)交通違法行為記滿12分的駕駛員的管理，確保安全生產(chǎn)。

　　以上整治，由局道路運(yùn)輸處客運(yùn)科、貨運(yùn)科、出租科、駕培科、各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)、相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)。

　　（四）運(yùn)輸車輛管理整治

　　嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛技術(shù)管理整治，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛定期維護(hù)、檢測(cè)，確保營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)性能必須符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（gb18565）的要求，車輛外廓尺寸、軸荷及載質(zhì)量必須符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（gb1589）的要求。并對(duì)車輛投保法定保險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等等情況進(jìn)行全面檢查。

　　1、客運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)和客車等級(jí)符合相關(guān)要求。制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及燈光、喇叭、刮水器等安全部件齊全有效，各部連接裝置牢固可靠，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的輪胎。前輪必須使用同廠牌、同規(guī)格、同層級(jí)、同花紋的輪胎，前胎胎冠花紋深度磨損后不低于3.2mm，后胎不低于1mm，門窗、座椅等應(yīng)符合使用要求，地板堅(jiān)固，密封良好，應(yīng)配備有效的消防器材和救生設(shè)備，擺放位置應(yīng)方便易取。

　　2、貨運(yùn)車輛應(yīng)主動(dòng)配合公安部門安裝反光標(biāo)志。對(duì)車輛技術(shù)性能不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車輛外廓尺寸、軸荷及載質(zhì)量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，要堅(jiān)決清理，退出運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　3、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)按要求懸掛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志，技術(shù)等級(jí)必須為一級(jí)，罐體車輛的罐體必須經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格出具報(bào)告并在有效期內(nèi)，必須隨車配備必要的安全防護(hù)設(shè)備和有效的應(yīng)急處置器材，必須攜帶與其運(yùn)輸危險(xiǎn)物品相符的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全卡。

　　營(yíng)運(yùn)車輛要嚴(yán)格出入庫(kù)檢驗(yàn)合格證制度，重點(diǎn)安全部位嚴(yán)格檢查并做好記錄。不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不允許參加營(yíng)運(yùn)，凡沒有按期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)而營(yíng)運(yùn)的車輛應(yīng)按規(guī)定予以處理。

　　4、運(yùn)輸企業(yè)必須按規(guī)定建立gps監(jiān)控系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)本公司車輛運(yùn)行實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，提醒駕駛員安全行駛，防止安全事故的發(fā)生。對(duì)沒有建立gps監(jiān)控系統(tǒng)的或已建立但未對(duì)所屬車輛運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)控的，應(yīng)立即整改。對(duì)按規(guī)定須安裝使用gps監(jiān)控車載終端的客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛而無故不安裝的一律不準(zhǔn)其參加營(yíng)運(yùn)。

　　以上整治，由局道路運(yùn)輸處客運(yùn)科、貨運(yùn)科、出租科、維修科、各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)、相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)。

　�。ㄎ澹┢�車客運(yùn)站整治

　　全面整治核查汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)和安全管理制度落實(shí)情況，切實(shí)把好汽車客運(yùn)站源頭監(jiān)督關(guān)。按照交通部《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，抓好奧運(yùn)安保工作長(zhǎng)效措施的貫徹落實(shí)。

　　一是落實(shí)駐站管理制度，履行好源頭監(jiān)管職責(zé)。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的'駐站人員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，實(shí)施有效監(jiān)督，及時(shí)抽查車站的發(fā)車情況，對(duì)存在的問題和隱患提出整改意見。

　　二是進(jìn)一步落實(shí)省廳有關(guān)規(guī)定，健全和落實(shí)客運(yùn)站安全管理制度，配備足夠的安全檢查人員，充分利用已配備的安檢設(shè)備，“人防”“機(jī)防”相結(jié)合，按照“誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，明確檢查責(zé)任、細(xì)化檢查措施，加強(qiáng)查檢力度。落實(shí)駕乘人員途中上車旅客的“三品”檢查職責(zé)，確�！叭�品”不進(jìn)站、不上車。配齊配全車站消防設(shè)施設(shè)備，健全完善消防應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)應(yīng)對(duì)。

　　三是嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”制度，二級(jí)以上客運(yùn)站實(shí)行封閉發(fā)車，做到停車區(qū)、發(fā)車區(qū)和候車室“三封閉”，人、車分離，嚴(yán)防無關(guān)人員、車輛進(jìn)入，暫無法改造的車站要采取軟隔離的方式進(jìn)行有效封閉。

　　四是認(rèn)真落實(shí)報(bào)班制度、《客運(yùn)班車安全卡》制度、車輛安全例檢制度和進(jìn)出站檢查制度，認(rèn)真檢查駕駛員、車輛的有效證件，做好檢查記錄，確保從業(yè)人員和進(jìn)站車輛符合運(yùn)行要求，嚴(yán)防不合格人員、車輛出站運(yùn)營(yíng)。

　　五是嚴(yán)格執(zhí)行省交通廳、省物價(jià)局汽車客運(yùn)價(jià)格和客運(yùn)站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁汽車客運(yùn)站擅自提高票價(jià)，對(duì)亂收費(fèi)、亂罰款問題要嚴(yán)肅處理。

　　以上整治，由局道路運(yùn)輸處安技科、客運(yùn)科、各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)、相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)。

　　（六）服務(wù)質(zhì)量整治

　　1、服務(wù)設(shè)施。車站等人員密集場(chǎng)所和客運(yùn)車輛要增加服務(wù)設(shè)施，改善服務(wù)條件，完善服務(wù)措施，確保場(chǎng)站、車輛等場(chǎng)所服務(wù)設(shè)施齊全有效，站容站貌、車容車貌潔凈美觀。

　　2、服務(wù)環(huán)境。堅(jiān)持以人為本理念，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，積極推行“三優(yōu)”、“三化”（即：服務(wù)規(guī)范化、過程程序化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)）目標(biāo)管理，營(yíng)造溫馨、文明的服務(wù)氛圍。

　　3、出行服務(wù)。向社會(huì)公布服務(wù)和監(jiān)督電話，通過各種媒體，為廣大旅客、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及時(shí)提供運(yùn)力、班線時(shí)刻、售票、天氣、路況等出行信息；特別在突發(fā)惡劣天氣或?qū)嵤┙煌ü苤茣r(shí)，利用電視、廣播、報(bào)紙和可變情報(bào)板，提供準(zhǔn)確及時(shí)的出行服務(wù)信息。

　　4、執(zhí)法、從業(yè)人員。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)政執(zhí)法人員，客運(yùn)站服務(wù)人員，駕乘人員等交通執(zhí)法、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，規(guī)范文明用語(yǔ)、儀容儀表，提高操作技能。廣泛開展以“迎國(guó)慶、保全運(yùn)”為主題的“講文明樹新風(fēng)”活動(dòng)。全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工特別是運(yùn)政執(zhí)法人員要做到著裝整齊、風(fēng)紀(jì)嚴(yán)整、文明執(zhí)法、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，充分展現(xiàn)交通職工良好的精神風(fēng)貌。

　　以上整治，由局道路運(yùn)輸處辦公室、安技科、客運(yùn)科、貨運(yùn)科、出租科、維修科、駕培科、各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)、相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)。

　�。ㄆ撸┬袠I(yè)穩(wěn)定工作

　　1、來信來訪。完善信訪制度，落實(shí)工作責(zé)任，做到事事有回音，件件有著落，把問題解決在基層，防止非正常上訪和群體性上訪事件發(fā)生。

　　2、化解矛盾糾紛。堅(jiān)持關(guān)口前移、重心下移，對(duì)可能引發(fā)上訪和群體性事件的矛盾糾紛，進(jìn)行全方位排查，逐一登記、建立臺(tái)帳，把問題解決在萌芽狀態(tài)，特別是嚴(yán)防國(guó)慶節(jié)和全運(yùn)會(huì)期間發(fā)生進(jìn)京和到省上訪事件。

　　3、重點(diǎn)人員。對(duì)重點(diǎn)人員逐一落實(shí)管控措施，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)處置，嚴(yán)防破壞、進(jìn)京滋事等行為發(fā)生。

　　4、不穩(wěn)定因素。10月底前，慎重出臺(tái)涉及行業(yè)管理、運(yùn)輸業(yè)戶利益調(diào)整方面的政策措施。密切關(guān)注金融危機(jī)、機(jī)構(gòu)改革、費(fèi)稅改革等方面可能引發(fā)的行業(yè)不安全、不穩(wěn)定因素，采取有效措施，認(rèn)真加以防范。

　　5、安全保衛(wèi)。堅(jiān)持社會(huì)治安綜合治理方針，切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)部位的防范措施，嚴(yán)格落實(shí)安全保衛(wèi)、值班巡邏、消防管理、安全檢查等方面的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)本部門、本單位干部職工的教育和管理，看好自己的門、管好自己的人、辦好自己的事。

　　以上整治，由局道路運(yùn)輸處辦公室、安技科、財(cái)務(wù)科、客運(yùn)科、貨運(yùn)科、出租科、維修科、駕培科、各縣（市）運(yùn)管機(jī)構(gòu)、相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)。

　　四、整治工作要求

　�。ㄒ唬┱J(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要充分認(rèn)識(shí)做好綜合整治工作的重要意義，充分認(rèn)識(shí)做好“迎國(guó)慶、保全運(yùn)”綜合整治工作的極端重要性，充分認(rèn)識(shí)道路運(yùn)輸行業(yè)在“迎國(guó)慶、保全運(yùn)”工作中的所肩負(fù)的重大責(zé)任，各級(jí)各單位要牢固樹立安全、穩(wěn)定“責(zé)任重于泰山”的思想，面對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作嚴(yán)峻性和復(fù)雜性的形勢(shì)，徹底克服麻痹松懈和畏難發(fā)愁情緒，把綜合整治工作作為當(dāng)前道路運(yùn)輸系統(tǒng)第一位的中心工作，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要靠上抓，實(shí)行一崗雙責(zé)，建立責(zé)任體系，強(qiáng)化各項(xiàng)措施，舉全行業(yè)之力，全力抓緊、抓實(shí)、抓好綜合整治工作。

　　（二）落實(shí)責(zé)任，從嚴(yán)整治。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸企業(yè)也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)具體辦事機(jī)構(gòu)。根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的統(tǒng)一部署，具體負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸綜合整治工作。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀教育與綜合整治、出臺(tái)政策與保持穩(wěn)定、重點(diǎn)突破與全面推進(jìn)、綜合整治與運(yùn)輸保障、行業(yè)行為與政府支持、治標(biāo)與治本“六個(gè)結(jié)合”，制定切實(shí)可行的《實(shí)施方案》，明確工作任務(wù)和責(zé)任，建立明晰的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，按照各自職能對(duì)工作任務(wù)層層分解，明確到人，及時(shí)研究解決工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，決不放過每一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)、每一個(gè)企業(yè)和業(yè)戶、每一輛車和設(shè)備、每一個(gè)場(chǎng)站和站點(diǎn)、每一個(gè)崗位和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，把綜合整治工作做深、做細(xì)、做實(shí)，確保國(guó)慶和全運(yùn)會(huì)期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，形成合力。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，要在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極組織開展綜合整治工作，加強(qiáng)與交通內(nèi)部各部門的協(xié)調(diào)配合，必要時(shí)加強(qiáng)與公安等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，為整治工作順利開展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

　�。ㄋ模┘訌�(qiáng)宣傳，暢通信息。各單位要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、電子顯示屏、標(biāo)語(yǔ)、告示牌等多種方式，在汽車客貨運(yùn)站場(chǎng)、運(yùn)政服務(wù)大廳等重要場(chǎng)所，廣泛宣傳交通綜合整治工作的重要意義和典型事例，營(yíng)造濃厚的社會(huì)氛圍。各單位要明確專人負(fù)責(zé)信息統(tǒng)計(jì)和宣傳工作，每月24日前向市局道路運(yùn)輸處安委會(huì)辦公室報(bào)送綜合整治情況統(tǒng)計(jì)表，隨時(shí)報(bào)告工作信息。

　　運(yùn)輸方案 14

　　為落實(shí)《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃20xx年重點(diǎn)任務(wù)措施和京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)北京市任務(wù)細(xì)化分解方案》(京大氣〔20xx〕3號(hào))有關(guān)工作要求，控制大宗物料運(yùn)輸，有效降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，促進(jìn)我區(qū)秋冬季空氣質(zhì)量改善，制定本專項(xiàng)實(shí)施方案。

　　一、實(shí)施時(shí)間

　　20xx年11月15日至20xx年3月15日。

　　實(shí)施范圍和主要措施(一)實(shí)施范圍。一是原則上包括本市20xx年產(chǎn)值10億元

　　以上(不含外地產(chǎn)值計(jì)入本市的部分)的鋼鐵、建材、化工等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè))；二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)結(jié)合轄區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和停限產(chǎn)情況認(rèn)為有必要實(shí)行錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)钠渌�企業(yè)。

　　(二)主要措施。錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)須按照“一廠一策”要求制定秋冬季錯(cuò)峰運(yùn)輸實(shí)施方案(方案提綱見附件1)。具體措施包括：一是合理配置運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，如實(shí)填寫《北京市工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸方案項(xiàng)目清單》(清單格式見附件2)；二是提前做好生產(chǎn)物資儲(chǔ)備，合理安排運(yùn)力，盡量減少秋冬季貨物運(yùn)輸；三是優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)；四是在橙色及以上重污染天氣應(yīng)急期間，原則上不允許重型載貨車進(jìn)出廠區(qū)(保證安全生產(chǎn)、運(yùn)輸民生保障物資或其他特殊需求產(chǎn)品，保障市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行、重大工程及特殊工程建材及生產(chǎn)用原料，以及為外貿(mào)貨物服務(wù)的達(dá)到國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛除外)；五是要在車輛出入口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并保留監(jiān)控記錄三個(gè)月以上；六是秋冬季期間每日登記所有柴油貨車進(jìn)出情況，并保留至20xx年4月30日。

　　三、工作分工

　　(一)區(qū)經(jīng)濟(jì)信息化委。負(fù)責(zé)秋冬季錯(cuò)峰運(yùn)輸工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定工作方案，溝通聯(lián)絡(luò)區(qū)級(jí)有關(guān)行業(yè)主管部門，指導(dǎo)督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)開展相關(guān)工作。

　　(二)各有關(guān)部門。區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委負(fù)責(zé)確定重大工程及特殊工程目錄，指導(dǎo)協(xié)調(diào)大宗建材及生產(chǎn)用原料錯(cuò)峰運(yùn)輸涉及的'重點(diǎn)工程保障工作；區(qū)環(huán)保局負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)內(nèi)錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)橙色及以上級(jí)別應(yīng)急期間上路的貨運(yùn)用車環(huán)保情況的監(jiān)管執(zhí)法；區(qū)交通局負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)內(nèi)錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)性貨運(yùn)車輛的監(jiān)管檢查；區(qū)商務(wù)委會(huì)同區(qū)環(huán)保局、區(qū)交通局做好社會(huì)物流企業(yè)用車的宣傳工作，引導(dǎo)錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車；房山交通支隊(duì)依照道路交通安全法等相關(guān)法律法規(guī)加強(qiáng)上路執(zhí)法。

　　(三)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府要履行好屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)實(shí)行錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)監(jiān)管，確保錯(cuò)峰運(yùn)輸措施落實(shí)到位。要按照“一廠一策”要求，監(jiān)督指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)制定好企業(yè)實(shí)施方案，指導(dǎo)企業(yè)如實(shí)填寫《北京市工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸方案項(xiàng)目清單》,并將錯(cuò)峰運(yùn)輸措施納入企業(yè)應(yīng)急工作方案。請(qǐng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)匯總轄區(qū)內(nèi)項(xiàng)目清單，將鋼鐵、建材、化工行業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)材料(包括企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸方案和項(xiàng)目清單，下同)報(bào)區(qū)經(jīng)濟(jì)信息化委。同時(shí)，市屬國(guó)有企業(yè)相關(guān)材料抄送市國(guó)資委。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)須依照錯(cuò)峰運(yùn)輸方案和錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)項(xiàng)目清單，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)錯(cuò)峰運(yùn)輸工作定期協(xié)調(diào)調(diào)度，督促任務(wù)落實(shí)。

　　四、保障措施

　　(一)建立協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。區(qū)經(jīng)濟(jì)信息化委、區(qū)環(huán)保局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、區(qū)交通局、區(qū)商務(wù)委、房山交通支隊(duì)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府按職責(zé)分工統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)秋冬季錯(cuò)峰運(yùn)輸工作的實(shí)施。

　　(二)健全信息保障機(jī)制。區(qū)經(jīng)濟(jì)信息化委、區(qū)環(huán)保局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、區(qū)交通局、區(qū)商務(wù)委、房山交通支隊(duì)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府，以及金隅集團(tuán)、燕山石化等重點(diǎn)企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)錯(cuò)峰運(yùn)輸工作，保證24小時(shí)通信暢通，確保信息及時(shí)有效傳達(dá)。

　　(三)強(qiáng)化監(jiān)督檢查機(jī)制。區(qū)經(jīng)濟(jì)信息化委會(huì)同各有關(guān)部門配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府加強(qiáng)對(duì)錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)的督導(dǎo)檢查。對(duì)未按要求履行職責(zé)的有關(guān)單位或個(gè)人依法依規(guī)進(jìn)行責(zé)任追究。

　　運(yùn)輸方案 15

　　一、市場(chǎng)描述：

　　國(guó)內(nèi)液體產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品涵蓋：

　　食品類、工業(yè)用各類油脂、軍事、消防、生活用途、非危液態(tài)化工品等等。

　　僅初步了解本行業(yè)及相關(guān)行業(yè)：我國(guó)年生產(chǎn)水泥20億噸，保守計(jì)算半數(shù)以上水泥使用的助磨劑需要長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)輸量達(dá)100萬(wàn)噸，水泥外加劑的使用量將達(dá)500萬(wàn)噸以上，我們行業(yè)的上游企業(yè)嘉興金燕化工年產(chǎn)醇胺類液態(tài)產(chǎn)品8萬(wàn)噸，由于運(yùn)輸成本居高不下，絕大多數(shù)企業(yè)面臨長(zhǎng)途運(yùn)輸困局。對(duì)于新疆的葡萄酒原酒類、石油原液等更是訖待長(zhǎng)途運(yùn)輸整體方案的解決。

　　二、國(guó)外解決方案：

　　集裝箱液體袋，歐美國(guó)家使用已達(dá)50年，中東特別是沙漠國(guó)家使用水袋、囊袋更是歷史悠久。眾多的非危液體液袋在國(guó)際上已經(jīng)被廣泛的`接受和使用，其產(chǎn)品逐漸替代了桶裝和油罐，成為市場(chǎng)上主流的液體出口包裝產(chǎn)品。

　　20XX年世界液體集裝箱運(yùn)輸?shù)睦洗骉OD公司在上海設(shè)立遠(yuǎn)東分支，20XX年后開始運(yùn)作業(yè)務(wù)，主要和中鐵快運(yùn)達(dá)成協(xié)議，鐵路運(yùn)輸開始而且是唯一指定TOD可以使用鐵路運(yùn)輸液體產(chǎn)品，僅大慶的石油產(chǎn)品，年利數(shù)以億計(jì)。

　　三、國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀：

　　傳統(tǒng)運(yùn)輸---槽罐車和包裝桶。

　　但是槽罐車和包裝桶的高昂的購(gòu)置費(fèi)、回空以及維護(hù)、清洗、損耗等使企業(yè)物流費(fèi)用居高不下。

　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)涉足集裝箱液袋的生產(chǎn)供應(yīng)，液體產(chǎn)品企業(yè)開始逐漸認(rèn)同此類產(chǎn)品，鮮有為企業(yè)提供整體解決方案的。

　　四、國(guó)內(nèi)物流的現(xiàn)狀：

　　國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)目前除極少數(shù)和企業(yè)自有物流公司外，均不接受液體運(yùn)輸業(yè)務(wù)；且物流企業(yè)素質(zhì)偏低，不求創(chuàng)新。

　　五、探索散裝液體貨物運(yùn)輸最佳方案的可能性

　　1、傳統(tǒng)物流行業(yè)無人涉足。

　　2、市場(chǎng)需求巨大，為散裝液體運(yùn)輸業(yè)帶來了一次革命性的飛躍，全面提高企業(yè)液體運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的效益與效能。

　　3、直接與客戶對(duì)接，做物流承包商，以點(diǎn)帶面。建立套客戶服務(wù)系統(tǒng)，針對(duì)不同的需求為客戶提供個(gè)性化全套解決方案。

　　4、從業(yè)務(wù)集中點(diǎn)設(shè)立業(yè)務(wù)中心開始逐步擴(kuò)大，做成國(guó)內(nèi)首家液體物流承包商。

　　5、建立生產(chǎn)實(shí)體，生產(chǎn)各種用途的液體集裝袋：食品級(jí)、化工級(jí)，開發(fā)清洗、修補(bǔ)服務(wù)，以銷售為龍頭，以加盟的形式擴(kuò)大通道。

　　6、與中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司協(xié)商洽談承保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)50~100萬(wàn)元，建立相關(guān)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)制，通過第三方認(rèn)證快速解決責(zé)任劃分問題，打造一個(gè)雙方良好合作的平臺(tái)。（備注：已經(jīng)達(dá)成初步意向由于產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成的損失，將由保險(xiǎn)公司給予賠付）

　　7、申請(qǐng)國(guó)家環(huán)保署認(rèn)證，經(jīng)由權(quán)威部門推薦使用。

　　8、申請(qǐng)管理體系認(rèn)證，與國(guó)際接軌。

　　運(yùn)輸方案 16

　　一、活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　公司安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)制定公司安全文化建設(shè)推廣工作的總體規(guī)劃、組織安排和檢查指導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、解決在安全文化建設(shè)中人、財(cái)、物的投入問題；負(fù)責(zé)與上級(jí)主管部門的組織協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)安全文化建設(shè)在本單位的具體組織與實(shí)施。

　　下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)公司安全文化建設(shè)的組織安排、推動(dòng)和具體工作。

　　主任：

　　副主任：

　　成員：

　　二、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

　　緊緊圍繞公司的發(fā)展目標(biāo)和安全工作部署，以總公司的理念和公司xxx理念為核心理念，以全體員工為對(duì)象，在全公司范圍內(nèi)積極開展安全文化建設(shè)的推廣工作，使得安全理念進(jìn)一步滲透，安全素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全行為進(jìn)一步規(guī)范，安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。

　　三、時(shí)間安排

　　20xx年一月至十二月

　　四、具體措施

　　從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開展宣傳教育工作，促進(jìn)公司在發(fā)展中實(shí)踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識(shí)和安全覺悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導(dǎo)向作用。

　　1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過開展全方位、深層次的理念推廣活動(dòng)，逐步使以“xxx”為核心的理念文化深入人心。

　�、賴�繞提高xx公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結(jié)合xxx公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，通過進(jìn)一步整理、總結(jié)、歸納、提煉出xxx公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的xxx公司理念文化體系。

　　②圍繞提高干部員工對(duì)安全文化建設(shè)的參與率，開展安全警語(yǔ)、安全漫畫、安全簽名征集活動(dòng)，通過這些形式新穎、寓教于樂的活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大員工參與安全文化建設(shè)的積極性，達(dá)到以宣傳教育促進(jìn)全員安全意識(shí)進(jìn)一步提高的目的。

　　③圍繞提高xxx公司安全文化的系統(tǒng)性，編印《xx公司安全文化手冊(cè)》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對(duì)公司的安全文化建設(shè)及員工的安全行為進(jìn)行進(jìn)一步的指導(dǎo)、約束和規(guī)范。

　�、車�繞提高安全理念在干部員工中的知曉率，開展各種安全文化培訓(xùn)班，利用形式多樣的安全文化培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)干部員工進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使安全理念逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工的行為習(xí)慣。

　　2.推廣親情文化

　　讓親情安全文化喚起員工對(duì)安全的渴望，摒棄生硬的訓(xùn)斥和簡(jiǎn)單的說教，對(duì)員工常懷人文關(guān)愛，傾注溫情親情，實(shí)施“零距離”管理，通過開展家庭走訪、發(fā)送慰問信、員工親屬交流會(huì)以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動(dòng)之以情的親情化管理措施，切實(shí)解決員工的實(shí)際困難，消除管理盲點(diǎn)，把親情因素持續(xù)不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對(duì)親人的珍惜角度上增強(qiáng)自我保護(hù)的責(zé)任感、壓力感，從而在行動(dòng)上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。

　　3.推廣行為文化

　�、�?gòu)耐七M(jìn)公司安全文化建設(shè)和安全生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā)，進(jìn)一步完善規(guī)章制度，編印《xx公司安全制度匯編》，并組織員工對(duì)各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行深入、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮制度的約束力，使規(guī)章制度真正成為規(guī)范各級(jí)管理人員、每名員工的行為準(zhǔn)則。

　�、谶x取隊(duì)站長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進(jìn)典型召開安全管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，就安全管理方面的好經(jīng)驗(yàn)、好做法以及如何更好地在基層落實(shí)安全管理措施等內(nèi)容進(jìn)行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。

　�、鄯謱哟�、分崗位對(duì)員工進(jìn)行崗位職責(zé)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、基本安全知識(shí)與安全技能的學(xué)習(xí)教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責(zé)任制、安全基本知識(shí)、安全操作規(guī)程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強(qiáng)有力的保障。

　　④通過充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監(jiān)督檢查站、回場(chǎng)檢查站在監(jiān)督檢查上的功能互補(bǔ)作用，全面加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全系數(shù)及生產(chǎn)過程的'監(jiān)控，使每名職工自覺做到參數(shù)變化異常不放過、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不放過、安全隱患未處理不放過，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要完善應(yīng)急預(yù)案體系，定期進(jìn)行演練，切實(shí)提高員工在突發(fā)事件中的應(yīng)急處置能力。

　　4.推廣視覺文化

　�、偻晟朴布�設(shè)施建設(shè)。對(duì)公司北車場(chǎng)、前線點(diǎn)停車場(chǎng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善視覺文化建設(shè)，營(yíng)造強(qiáng)烈的視覺沖擊力和安全文化氛圍。

　�、趯�(shí)行掛牌管理。在全公司范圍內(nèi)的所有工作場(chǎng)所設(shè)立安全責(zé)任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標(biāo)語(yǔ)，設(shè)置重要部位風(fēng)險(xiǎn)類別、等級(jí)和削減措施標(biāo)識(shí)等，明確安全管理責(zé)任和關(guān)鍵控制點(diǎn)，使安全責(zé)任、操作規(guī)范和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)在員工頭腦中牢固扎根。

　�、郯l(fā)揮媒體作用。通過網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。

　　五、有關(guān)要求

　　1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實(shí)安全文化的責(zé)任，是全時(shí)空、全方位、全過程的參與和響應(yīng)。安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng)建的主體，都有其責(zé)任，都要積極參與。

　　2.強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。公司各單位、各部門要高度重視安全文化建設(shè)工作，要緊密與公司安全管理工作結(jié)合起來，各負(fù)其責(zé)，注重實(shí)際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開展階段性檢查與考核，年終進(jìn)行工作總結(jié)，對(duì)活動(dòng)開展較好的單位進(jìn)行表彰，保證公司安全文化建設(shè)工作扎實(shí)推進(jìn)。

　　3.把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要注意組織全體員工集合本崗位特點(diǎn)自發(fā)進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，改變過去填鴨灌輸式的教育方法，著重強(qiáng)調(diào)全員互動(dòng)參與，堅(jiān)持自下而上，從群眾中來，再到群眾中去，確保抓出成效。

　　4.加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。要充分利用會(huì)議、個(gè)別交流、櫥窗、集體活動(dòng)等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設(shè)的重要意義，營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。

　　運(yùn)輸方案 17

　　為認(rèn)真貫徹黨中央國(guó)務(wù)院、省委省政府的決策部署，為十九大勝利召開提供保障，進(jìn)一步加強(qiáng)大氣污染防治，改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量，有效減少重污染天氣，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，結(jié)合我市實(shí)際，現(xiàn)就全市工業(yè)企業(yè)實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸通知如下：

　　一、錯(cuò)峰生產(chǎn)時(shí)間

　　從20xx年10月1日00時(shí)至20xx年3月31日24時(shí)。

　　二、錯(cuò)峰生產(chǎn)行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)

　　（一）停產(chǎn)行業(yè)

　　1.所有建材行業(yè)全部停產(chǎn)。包括水泥（含粉磨站）、磚瓦窯、陶瓷、石膏板、商砼、石料廠、石灰廠、石膏廠、礦渣微粉（高細(xì)粉）等。

　　2.20xx年11月1日起未達(dá)到超低排放的燃煤發(fā)電機(jī)組（含自備電廠）全部停產(chǎn)。

　　3.未安裝揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理設(shè)施的、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理設(shè)施不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)運(yùn)行的企業(yè)全部停產(chǎn)。

　　4.全市所有鑄造行業(yè)全部停產(chǎn)。

　　5.涉及原料藥生產(chǎn)的醫(yī)藥企業(yè)VOCs排放工序、生產(chǎn)過程使用有機(jī)溶劑的農(nóng)藥企業(yè)VOCs排放工序在采暖季一律停產(chǎn)。

　　6.未落實(shí)無組織排放控制要求的企業(yè)一律停產(chǎn)整治。

　　7.采暖季（20xx年11月15日—20xx年3月31日）期間，停止各類道路工程、水利工程等土石方作業(yè)和房屋拆遷施工等。

　　8.全市電石廠、棕剛玉廠全部停產(chǎn)。

　�。ǘ�）限產(chǎn)行業(yè)

　　1.所有焦化行業(yè)出焦時(shí)間延長(zhǎng)至72小時(shí)。

　　2.所有化工行業(yè)限產(chǎn)50%以上。

　　3.所有鋼鐵行業(yè)一律限產(chǎn)50%以上。

　　4.全市玻璃行業(yè)一律限產(chǎn)15%以上。

　　（三）錯(cuò)峰運(yùn)輸

　　鋼鐵、焦化、有色、電力、化工、煤炭、玻璃等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車企業(yè)一律實(shí)施錯(cuò)峰運(yùn)輸。重點(diǎn)用車企業(yè)要合理安排運(yùn)力，封存自有車隊(duì)中排放較高的車輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國(guó)四和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。有條件鐵路運(yùn)輸?shù)模瑑?yōu)先采用鐵路運(yùn)輸。重污染天氣期間，重點(diǎn)用車企業(yè)不允許運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運(yùn)行的運(yùn)輸車輛除外）。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬└骺h（市、區(qū)）人民政府是工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)的責(zé)任主體，接通知后立即將相關(guān)要求以書面形式通知轄區(qū)內(nèi)全部企業(yè)，并緊密結(jié)合實(shí)際，完善工作措施，細(xì)化工作方案，層層明確責(zé)任，列出錯(cuò)峰企業(yè)清單，及時(shí)跟進(jìn)督導(dǎo)，確保高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求落實(shí)市委市政府的決策部署。

　�。ǘ�）相關(guān)企業(yè)是本次錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膶?shí)施主體，要切實(shí)增強(qiáng)使命感和責(zé)任感，9月底前編制完成“一廠一策”停限產(chǎn)方案和錯(cuò)峰運(yùn)輸方案，并經(jīng)專家評(píng)審或函審后經(jīng)縣政府報(bào)市大氣防辦備案。在確保安全的前提下，必須通過整條生產(chǎn)線停產(chǎn)的方式主動(dòng)減少污染物排放，積極為改善環(huán)境質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。若檢查期間發(fā)現(xiàn)落實(shí)不到位的企業(yè)，將嚴(yán)格依法依規(guī)給予處罰。

　�。ㄈ�）納入錯(cuò)峰生產(chǎn)的水泥等行業(yè)承擔(dān)居民供暖、協(xié)同處置城市垃圾或危險(xiǎn)廢物等保民生任務(wù)的，要根據(jù)承擔(dān)任務(wù)量核定最大允許生產(chǎn)負(fù)荷，經(jīng)市行業(yè)主管部門審核后，在9月底前報(bào)市政府（市大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室）備案；納入錯(cuò)峰生產(chǎn)的醫(yī)藥、農(nóng)藥行業(yè)因民生等需求存在特殊情況確需生產(chǎn)的.，應(yīng)報(bào)省政府批準(zhǔn)；對(duì)于重大民生工程和重點(diǎn)項(xiàng)目涉及土石方作業(yè)確實(shí)無法停工的，由項(xiàng)目建設(shè)單位申請(qǐng)、行業(yè)主管部門初審，報(bào)市政府同意后實(shí)施。

　�。ㄋ模�從10月1日起，13個(gè)督查巡查組要將工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸作為督查巡查重點(diǎn)內(nèi)容，每輪督查巡查期間要對(duì)錯(cuò)峰停限產(chǎn)行業(yè)至少全部督查巡查一遍，特別是對(duì)于納入錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)企業(yè)，要通過廠區(qū)門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控等方式監(jiān)督檢查執(zhí)行情況，確保工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰停限產(chǎn)和運(yùn)輸措施落實(shí)到位。對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸落實(shí)不到位的企業(yè)，一律停產(chǎn)，并要按照量化問責(zé)規(guī)定要求，堅(jiān)決計(jì)入量化問責(zé)，及時(shí)對(duì)企業(yè)所在地政府提出問責(zé)建議。

　�。ㄎ澹�實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸量化考評(píng)工作機(jī)制，對(duì)督查巡查發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)峰生產(chǎn)不落實(shí)、不到位且問題相對(duì)集中的縣市區(qū)黨政領(lǐng)導(dǎo)，市委市政府將及時(shí)進(jìn)行約談，達(dá)到我市攻堅(jiān)行動(dòng)量化問責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的，按規(guī)定嚴(yán)格問責(zé)。對(duì)督查巡查組敷衍了事，不認(rèn)真進(jìn)行檢查，應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題未發(fā)現(xiàn)、應(yīng)督辦整改未督辦的，由督導(dǎo)問責(zé)組及時(shí)約談并視情節(jié)實(shí)施問責(zé)。

　�。�六）從10月1日起，督查巡查組要于每日18：00前向督查巡查綜合協(xié)調(diào)組上報(bào)檢查錯(cuò)峰生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)情況及現(xiàn)場(chǎng)圖片，并同步發(fā)送至“督查巡查工作微信群”。

　　運(yùn)輸方案 18

　　根據(jù)廈門華夏國(guó)際電力發(fā)展有限公司提供報(bào)廢的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)備，該設(shè)備外觀尺寸為圓體，但直徑差別較大（500mm～800mm～2500mm），結(jié)合本公司多年的物質(zhì)回收及運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)該設(shè)備的外形尺寸（直徑D），考慮運(yùn)輸安全，我司采用大型平板拖車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行，選擇確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的運(yùn)輸方式，經(jīng)綜合分析研究，采用公路運(yùn)輸最為經(jīng)濟(jì)可靠。據(jù)初步估算，本次報(bào)廢設(shè)備及物資約90噸，擬采用四臺(tái)平板車每天運(yùn)輸兩趟，兩天運(yùn)輸完成。

　　一、運(yùn)行安全控制

　　1、交通監(jiān)管

　　設(shè)備在運(yùn)輸過程中必須一路進(jìn)行交通監(jiān)管，對(duì)行徑道路及車速進(jìn)行全程監(jiān)控；

　　2、運(yùn)行時(shí)間

　　設(shè)備運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行；

　　3、運(yùn)行速度；正常運(yùn)輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；

　　4、車輛啟動(dòng)前的檢查；車輛啟動(dòng)前必須對(duì)平板車和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患。有問題必須在啟動(dòng)前排除；

　　5、運(yùn)輸過程中的檢查

　　5．1橫坡檢查：通過橫坡大于3％的道路，必須進(jìn)行平板車的橫坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平的狀態(tài)；

　　5．2縱坡檢查：通過較大的縱坡時(shí)，對(duì)平板車進(jìn)行縱坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；

　　6、車輛停放：運(yùn)輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當(dāng)后，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時(shí)排除隱患；停車時(shí)，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。

　　二、運(yùn)輸安全保障控制

　　對(duì)設(shè)備運(yùn)輸必須進(jìn)行捆扎和加固方案；再進(jìn)行設(shè)備外圍安全保險(xiǎn)保護(hù)，以防設(shè)備翻滾。對(duì)運(yùn)輸安全的控制應(yīng)該分五步進(jìn)行：

　　1、裝車：裝車前必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)?大件設(shè)備進(jìn)行尺寸核對(duì)，是否符合車身長(zhǎng)度，并對(duì)圓體直徑較小處進(jìn)行枕木支墊平整；

　　2、捆扎和加固：設(shè)備裝車后立即進(jìn)行木楔加固及枕木支墊平整，再進(jìn)行分段捆扎牢實(shí)。

　　3、選取和維護(hù)運(yùn)輸工具--正確選用運(yùn)輸工具；對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)。

　　4、正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。

　　5、人員的安排：明確人員的職責(zé)，進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)輸安全進(jìn)行交底。

　　三、技術(shù)安全措施

　　采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同業(yè)主有關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；嚴(yán)格檢查，運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案；在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤。

　　四、應(yīng)急預(yù)案及處理

　　1、組織保障：

　　項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

　　2、基本應(yīng)急措施：

　　針對(duì)影響正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項(xiàng)目部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧��?/p>

　　3、應(yīng)急預(yù)案

　　3．1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

　　如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨情況，及時(shí)對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。

　　3．2車輛故障應(yīng)急預(yù)案：

　　在運(yùn)輸前，通知維修人員待命。在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。

　　3．3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：

　　項(xiàng)目部大件設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)過路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改，確保設(shè)備運(yùn)輸通行；

　　3．4道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：

　　在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如遇集市或重大集會(huì)，應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；

　　3．5交通事故應(yīng)急預(yù)案：

　　在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；

　　3．6加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：

　　運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ�松�?dòng)的情況下，由隨從的安全監(jiān)控人員認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對(duì)大件設(shè)備進(jìn)行重新加固；

　　3．7不可抗力應(yīng)急預(yù)案：

　　在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃。

　　運(yùn)輸方案 19

　　一、工作目標(biāo)

　　通過集中攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)，汽車維修企業(yè)維修備案、環(huán)保手續(xù)完善率達(dá)到100%，汽車維修企業(yè)危險(xiǎn)廢物處置能力顯著提升，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）有效治理，尾氣治理維修企業(yè)（M站）規(guī)范運(yùn)行。

　　二、工作時(shí)間

　　20xx年4月至20xx年8月底

　　三、工作重點(diǎn)

　　（一）整治汽車維修企業(yè)未按要求完善維修經(jīng)營(yíng)備案和環(huán)保手續(xù)的行為。

　�。ǘ�）整治汽車維修企業(yè)未按要求收集、貯存、處置危險(xiǎn)廢物，非法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物的行為。

　�。ㄈ�）整治汽車維修企業(yè)露天噴烤漆，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）治理不徹底的行為。

　　（四）整治汽車維修企業(yè)只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，篡改破壞車載診斷（OBD）系統(tǒng)、采用臨時(shí)更換污染控制裝置等弄虛作假方式，幫助機(jī)動(dòng)車所有人通過排放檢驗(yàn)的行為。

　　四、工作措施

　�。ㄒ唬┩晟凭S修備案、環(huán)保手續(xù)

　　1.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所督促汽車維修企業(yè)按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》《固定污染源排污許可分類管理名錄》等規(guī)定，自查經(jīng)營(yíng)備案手續(xù)和環(huán)保手續(xù)是否齊全。如經(jīng)營(yíng)備案手續(xù)不全，依法辦理機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)備案手續(xù)；如環(huán)保手續(xù)不全，依法到生態(tài)環(huán)境局辦理環(huán)境影響報(bào)告表和排污許可證等環(huán)保手續(xù)。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境局項(xiàng)目審批股

　　完成時(shí)限：20xx年5月30日

　　2.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對(duì)轄區(qū)內(nèi)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)全面檢查，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)企業(yè)開展備案工作。未按要求進(jìn)行備案的，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第四十九條、第五十條進(jìn)行處罰。涉及未辦理工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照就從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，要將企業(yè)名單抄送給市市場(chǎng)監(jiān)督管理局。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所

　　完成時(shí)限：20xx年6月30日

　　3.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》《固定污染源排污許可分類管理名錄》，加強(qiáng)對(duì)汽車維修企業(yè)的檢查。發(fā)現(xiàn)環(huán)保手續(xù)不全的，應(yīng)抄告生態(tài)環(huán)境局。生態(tài)環(huán)境局對(duì)存在環(huán)境違法行為的，依法調(diào)查處理后，按相關(guān)要求對(duì)汽車維修企業(yè)辦理環(huán)評(píng)和排污許可證等環(huán)保手續(xù)。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年7月30日

　　（二）規(guī)范管理危險(xiǎn)廢物

　　4.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所督促轄區(qū)內(nèi)一、二類及三類產(chǎn)生危險(xiǎn)廢物的汽車維修企業(yè)嚴(yán)格按照《省交通運(yùn)輸廳省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理的通知》（川交函〔2017〕852號(hào)）要求，自查是否按要求制定和完善危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理規(guī)章制度、污染防治應(yīng)急預(yù)案，健全危險(xiǎn)廢物管理臺(tái)賬，規(guī)范危險(xiǎn)廢物貯存場(chǎng)所和設(shè)施、危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移處置行為，開展危險(xiǎn)廢物申報(bào)登記，對(duì)不規(guī)范的環(huán)保措施進(jìn)行糾正。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所

　　完成時(shí)限：20xx年5月30日

　　5.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對(duì)汽車維修企業(yè)危險(xiǎn)廢物管理制度建立情況，廢鉛蓄電池、廢礦物油、涂料廢物等危險(xiǎn)廢物收集、貯存和處置情況進(jìn)行檢查。對(duì)未按要求落實(shí)主體責(zé)任，違規(guī)收集、貯存、處置危險(xiǎn)廢物的企業(yè)，督促限期整改，并在質(zhì)量信譽(yù)考核中扣分。非法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物的問題線索，要及時(shí)抄告生態(tài)環(huán)境局。強(qiáng)化轄區(qū)內(nèi)一、二類及三類產(chǎn)生危險(xiǎn)廢物的汽車維修企業(yè)的監(jiān)督管理。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所

　　完成時(shí)限：20xx年7月30日

　　6.生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)嚴(yán)厲查處違法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物的環(huán)境違法行為。對(duì)企業(yè)把危險(xiǎn)廢物交由無資質(zhì)單位處置、單位和個(gè)人非法收集危險(xiǎn)廢物、不嚴(yán)格執(zhí)行轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度和未經(jīng)批準(zhǔn)擅自轉(zhuǎn)移等違法行為，依法嚴(yán)肅查處；對(duì)構(gòu)成犯罪的移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任;開展VOCs專項(xiàng)執(zhí)法檢查。重點(diǎn)檢查汽修企業(yè)打磨、噴涂等工藝環(huán)節(jié)治污設(shè)施的安裝、運(yùn)行情況和管理臺(tái)賬；嚴(yán)查、嚴(yán)處治污設(shè)施形同虛設(shè)、廢氣直排的行為；汽修企業(yè)的鈑噴、烘干作業(yè)應(yīng)是否在裝有廢氣處理或者收集裝置的密閉車間內(nèi)進(jìn)行，是否實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。

　　責(zé)任單位：生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年7月30日

　�。ㄈ�）有效治理VOCS

　　7.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所督促有噴烤漆作業(yè)的汽車維修企業(yè)對(duì)照《省固定污染源大氣揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB51/2377-2017）、《揮發(fā)性有機(jī)物無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB37822-2019）、《車輛涂料中有害物質(zhì)限量》（GB24409-2020）等要求，對(duì)升級(jí)改造后的噴烤漆房是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行自查，不符合要求的盡快完成整治，并取得相應(yīng)的廢氣檢測(cè)報(bào)告。大力推廣使用水性、高固分等低揮發(fā)性涂料，采用靜電噴涂等高涂著效率的涂裝工藝；調(diào)漆、噴漆、流平和烘干工藝操作應(yīng)置于噴烤漆房?jī)?nèi)；使用溶劑型涂料的噴槍應(yīng)密閉清洗，產(chǎn)生的VOCs廢氣應(yīng)集中收集并進(jìn)行治理，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放；加大活性炭、活性棉等吸附介質(zhì)更換力度，4月底前規(guī)范完成一輪次更換，更換的活性炭等吸附材料應(yīng)建立相應(yīng)的管理臺(tái)賬；預(yù)測(cè)將出現(xiàn)臭氧污染天時(shí)，汽修行業(yè)噴涂等涉VOCs排放較大工序,避開日照強(qiáng)烈時(shí)段(8:00-20:00)錯(cuò)時(shí)作業(yè),減少對(duì)環(huán)境的影響。堅(jiān)決取締露天和敞開式汽修噴涂作業(yè)。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所

　　完成時(shí)限：20xx年4月30日

　　8.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對(duì)汽車維修企業(yè)露天噴烤漆、噴烤漆房未升級(jí)改造，或升級(jí)改造后的噴烤漆房未取得相應(yīng)的廢氣檢測(cè)報(bào)告的汽車維修企業(yè)實(shí)行停業(yè)整改，并將露天噴烤漆等揮發(fā)性有機(jī)物治理不力的問題線索抄告生態(tài)環(huán)境局。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所

　　完成時(shí)限：20xx年7月30日

　　9.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)鼓勵(lì)轄區(qū)內(nèi)誠(chéng)信度高、業(yè)務(wù)量大、環(huán)保技術(shù)好的汽車維修企業(yè)領(lǐng)先創(chuàng)建綠色鈑噴中心（技術(shù)要求可參照附件1），引導(dǎo)汽車維修企業(yè)使用符合節(jié)能環(huán)保要求的新設(shè)備、新工藝和新材料，鼓勵(lì)涉及噴烤漆作業(yè)的汽車維修企業(yè)與綠色鈑噴中心開展業(yè)務(wù)合作，促進(jìn)行業(yè)鈑噴漆集中化、節(jié)約化、環(huán)保型發(fā)展。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境局污控股

　　完成時(shí)限：長(zhǎng)期堅(jiān)持

　�。ㄋ模┮�(guī)范管理M站

　　10.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所對(duì)轄區(qū)內(nèi)汽車尾氣治理維修企業(yè)（M站）的場(chǎng)地、人員、設(shè)施、設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)狀況、環(huán)境保護(hù)、配件管理等方面進(jìn)行排查。對(duì)不符合汽車尾氣治理維修企業(yè)（M站）技術(shù)要求的企業(yè)，要限期整改；對(duì)整改不合格的企業(yè)，要取消汽車尾氣治理維修企業(yè)（M站）資格。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所

　　完成時(shí)限：20xx年7月30日

　　11.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所督促M(fèi)站規(guī)范尾氣治理維修服務(wù)、公示尾氣治理維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)科學(xué)診斷，合理制定維修治理方案，加強(qiáng)尾氣治理維修合同管理，向車主提供維修竣工出廠合格證，建立維修質(zhì)量保證期制度、尾氣治理產(chǎn)品及配件追溯制度。涉及尾氣凈化關(guān)鍵裝置的，需提供資質(zhì)證明與產(chǎn)品符合性證明，并妥善保存汽車尾氣治理維修檔案。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所

　　完成時(shí)限：長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　12.市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所通過查看汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)以及現(xiàn)場(chǎng)檢查維修合同、結(jié)算清單、零配件更換記錄等維修檔案的方式，重點(diǎn)檢查服務(wù)質(zhì)量差、收費(fèi)不規(guī)范等投訴多的'M站。嚴(yán)厲打擊只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，通過違法違規(guī)方式幫助機(jī)動(dòng)車所有人通過排放檢驗(yàn)的行為，按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》對(duì)違法違規(guī)的維修企業(yè)予以嚴(yán)懲。對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重的企業(yè)，要取消汽車尾氣治理維修企業(yè)（M站）資格。生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)依法查處機(jī)動(dòng)車所有人、機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)以臨時(shí)更換機(jī)動(dòng)車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)的違法違規(guī)行為。

　　責(zé)任單位：市公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　五、時(shí)間安排

　�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署及自查自糾階段（20xx年5月）

　　印發(fā)《市環(huán)保汽修集中攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)方案》。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)結(jié)合實(shí)際，細(xì)化專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案，明確責(zé)任，開展動(dòng)員部署，并督促汽車維修企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，按照《汽車維修企業(yè)污染防治自查表》（見附件2，以下簡(jiǎn)稱《自查表》）開展自查自糾，于5月30日前將《自查表》報(bào)送市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，并按計(jì)劃完成整改。

　　（二）集中排查及整治階段（20xx年6月至7月）

　　市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)全面排查維修環(huán)保手續(xù)不齊全、危險(xiǎn)廢物處置不規(guī)范、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）治理不徹底、尾氣治理維修不規(guī)范的汽車維修企業(yè)，嚴(yán)厲查處非法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物，露天噴烤漆，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）排放超標(biāo)，只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，篡改破壞OBD系統(tǒng)、采用臨時(shí)更換污染控制裝置等弄虛作假方式幫助機(jī)動(dòng)車所有人通過排放檢驗(yàn)等行為的汽車維修企業(yè)，提高汽車維修行業(yè)污染防治能力。

　　（三）深化和工作總結(jié)階段（20xx年8月）

　　針對(duì)整改和查處的問題，市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要深入分析制度原因、監(jiān)管原因，形成工作合力，完善監(jiān)管措施，堵塞監(jiān)管漏洞。同時(shí)，舉一反三，強(qiáng)化汽車維修行業(yè)污染防治監(jiān)督檢查，鞏固專項(xiàng)行動(dòng)成果。

　　六、有關(guān)要求

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要高度重視汽車維修企業(yè)污染防治與綠色發(fā)展工作的重要意義，增強(qiáng)責(zé)任心、積極性和主動(dòng)性。結(jié)合工作實(shí)際，制定工作計(jì)劃，細(xì)化落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門和具體工作人員，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一項(xiàng)一項(xiàng)抓，將專項(xiàng)行動(dòng)措施和要求落實(shí)到操作層面，確保工作按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，取得實(shí)效。

　�。ǘ�）加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要加大汽車維修企業(yè)污染防治相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的宣傳培訓(xùn)力度，讓汽車維修企業(yè)深刻理解“誰(shuí)污染、誰(shuí)治理”的主體責(zé)任，充分認(rèn)識(shí)汽車維修企業(yè)危險(xiǎn)廢物、揮發(fā)性有機(jī)物的危害性，規(guī)范管理危險(xiǎn)廢物、規(guī)范治理?yè)]發(fā)性有機(jī)物、汽車尾氣排放物的重要性，增強(qiáng)企業(yè)落實(shí)污染防治措施的自覺自愿性。

　　（三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要建立信息溝通機(jī)制，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對(duì)轄區(qū)內(nèi)汽車維修企業(yè)污染防治情況開展專項(xiàng)檢查，以高壓態(tài)勢(shì)及時(shí)糾正汽車維修企業(yè)違規(guī)、違法行為，促進(jìn)汽車維修企業(yè)全面落實(shí)污染防治措施。對(duì)手續(xù)不完善、危險(xiǎn)廢物收集貯存不規(guī)范、揮發(fā)性有機(jī)物治理不到位的企業(yè)，要責(zé)令整改；對(duì)拒不整改的，要依法進(jìn)行處罰；對(duì)非法轉(zhuǎn)移、倒賣、傾倒危險(xiǎn)廢物，露天噴烤漆，只收費(fèi)不維護(hù)、傳輸虛假維修竣工證明，篡改破壞OBD系統(tǒng)、采用臨時(shí)更換污染控制裝置等弄虛作假方式幫助機(jī)動(dòng)車所有人通過排放檢驗(yàn)的，要依法處罰；涉嫌犯罪的移交司法機(jī)關(guān)依法處理。

　　（四）加強(qiáng)工作考核。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所，生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要切實(shí)落實(shí)環(huán)境保護(hù)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”，把汽車維修企業(yè)污染防治工作納入20xx年度績(jī)效考核目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化工作考核。對(duì)工作推進(jìn)滯后以及出現(xiàn)敷衍搪塞、推諉扯皮等行為，采取通報(bào)約談、掛牌督辦等手段，嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。

　�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)信息報(bào)送。市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所、生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)于5月20日前將落實(shí)汽車維修企業(yè)污染防治工作聯(lián)絡(luò)人、聯(lián)系方式報(bào)送市交通運(yùn)輸局和生態(tài)環(huán)境局。從6月起，市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所每月30日前匯總截至當(dāng)月的工作開展情況，填寫《環(huán)保汽修集中攻堅(jiān)工作月報(bào)表》（見附件3）報(bào)送市交通運(yùn)輸局。20xx年8月30日前，市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所將最后一次《環(huán)保汽修集中攻堅(jiān)工作月報(bào)表》及專項(xiàng)整治工作總結(jié)報(bào)送市交通運(yùn)輸局。

　　運(yùn)輸方案 20

　　為全面貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市、縣決戰(zhàn)“秋冬防”打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)精神要求，進(jìn)一步削減秋冬季工業(yè)企業(yè)污染物排放總量，有效應(yīng)對(duì)重污染天氣，決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)收官之戰(zhàn)。根據(jù)《山西省大氣污染防治條例》《臨汾市大氣污染防治條例》《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南（2020年修訂版）》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)指南》）《臨汾市2020-2021年秋冬季工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控方案》（臨政辦發(fā)〔2020〕55號(hào)）等法規(guī)和文件要求，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。

　　一、總體要求

　�。ㄒ唬┲笇�(dǎo)思想

　　以環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善為核心，以科學(xué)劃定工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控為抓手，采取綜合防控、協(xié)同減排等措施，突出對(duì)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)施策、科學(xué)調(diào)控，實(shí)施差異化生產(chǎn)管控，避免“一刀切”，最大限度減少重污染天氣的發(fā)生，全力助推人民群眾獲得更多藍(lán)天幸福感、環(huán)境獲得感，決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　�。ǘ�）基本原則

　　1.堅(jiān)持改善質(zhì)量與保障民生相結(jié)合。始終將持續(xù)向好改善環(huán)境質(zhì)量、保護(hù)人民群眾身體健康作為根本底線，既嚴(yán)格落實(shí)省、市錯(cuò)峰生產(chǎn)相關(guān)要求，從嚴(yán)實(shí)施分類分級(jí)停限產(chǎn)，最大限度抵消不利天氣造成的影響，有效防范重污染天氣，又充分考慮民生保障，對(duì)承擔(dān)城市供熱、供氣和涉危險(xiǎn)廢物處置的企業(yè)予以適當(dāng)豁免。

　　2.堅(jiān)持錯(cuò)峰生產(chǎn)與精準(zhǔn)管控相結(jié)合。全縣所有工業(yè)企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控和重污染天氣應(yīng)急減排管控，重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)要按照“一廠一策”要求，制定錯(cuò)峰生產(chǎn)管控方案和重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)操作方案，在常態(tài)下執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)管控措施，在重污染天氣預(yù)警期間采取提高污染治理設(shè)施處理效率、應(yīng)急停限產(chǎn)、運(yùn)輸管控等應(yīng)急減排響應(yīng)措施，確保各項(xiàng)管控措施“可操作、可監(jiān)測(cè)、可核查”，積極有效應(yīng)對(duì)重污染天氣。

　　3.堅(jiān)持績(jī)效分級(jí)與動(dòng)態(tài)調(diào)整相結(jié)合。參照《技術(shù)指南》，結(jié)合我縣實(shí)際，以年度環(huán)保治理任務(wù)完成實(shí)際為基本要求，對(duì)所有涉氣企業(yè)實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管控清單，重點(diǎn)行業(yè)按照績(jī)效分級(jí)從嚴(yán)落實(shí)分類分級(jí)管控措施；鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)加快對(duì)標(biāo)提升改造，根據(jù)企業(yè)環(huán)保升級(jí)改造進(jìn)展情況，及時(shí)調(diào)整績(jī)效等級(jí)，更新管控清單。同時(shí)，結(jié)合今年疫情防控與企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作，全面落實(shí)“六�！比蝿�(wù)。

　�。ㄈ�）管控范圍與實(shí)施時(shí)間

　　全縣所有涉氣重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)（詳見管控內(nèi)容），長(zhǎng)流程鋼鐵、焦化、燒結(jié)磚瓦企業(yè)從2020年10月1日至2021年3月31日，其他行業(yè)企業(yè)從2020年11月15日至2021年3月15日。

　　二、錯(cuò)峰生產(chǎn)管控要求

　　（一）長(zhǎng)流程鋼鐵行業(yè)

　�、耦悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施自主減排、不予錯(cuò)峰。

　�、蝾悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為B級(jí)的企業(yè)，限產(chǎn)20%。（以高爐、轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能為基數(shù)，以高爐、轉(zhuǎn)爐停產(chǎn)數(shù)量、停產(chǎn)時(shí)間、停產(chǎn)負(fù)荷核定限產(chǎn)比例，高爐和轉(zhuǎn)爐限產(chǎn)、停產(chǎn)的同時(shí)，配套的燒結(jié)、球團(tuán)、軋鋼、石灰等工序同步限產(chǎn)、停產(chǎn)。下同）

　�、箢悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為B-級(jí)的企業(yè)，限產(chǎn)30%。

　�、纛悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為C級(jí)的企業(yè)，限產(chǎn)40%。

　�、躅悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為D級(jí)的企業(yè)，限產(chǎn)50%。

　�。ǘ�）焦化行業(yè)

　�、耦悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為A級(jí)的常規(guī)機(jī)焦企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施自主減排、不予錯(cuò)峰。

　　Ⅱ類：完成了《臨汾市2019年鋼鐵、焦化行業(yè)深度減排實(shí)施方案》（臨氣指辦發(fā)〔2019〕35號(hào)）規(guī)定的有組織和無組織治理任務(wù)，采用了干熄焦工藝的，且對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）進(jìn)行了收集和焚燒處理的，常規(guī)機(jī)焦企業(yè)結(jié)焦時(shí)間延長(zhǎng)至30小時(shí)。（分焦?fàn)t進(jìn)行管控。下同）

　�、箢悾和瓿闪伺R氣指辦發(fā)〔2019〕35號(hào)文件規(guī)定的有組織和無組織治理任務(wù)，未采用干熄焦工藝的`，且對(duì)VOCs進(jìn)行了收集和焚燒處理的，常規(guī)機(jī)焦企業(yè)結(jié)焦時(shí)間延長(zhǎng)至36小時(shí)。

　�、纛悾何催_(dá)到Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類條件的，常規(guī)機(jī)焦企業(yè)結(jié)焦時(shí)間延長(zhǎng)至48小時(shí)。

　�。ㄈ�）水泥熟料生產(chǎn)行業(yè)（不包括粉磨站工序）

　　Ⅰ類：按照《技術(shù)指南》要求，被評(píng)定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施自主減排、不予錯(cuò)峰。

　�、蝾悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為B級(jí)的企業(yè)，2020年12月1日至2021年1月31日停產(chǎn)。

　�、箢悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為C級(jí)的企業(yè)，2020年12月1日至2021年2月28日停產(chǎn)。

　　Ⅳ類：按照《技術(shù)指南》要求，被評(píng)定為D級(jí)的企業(yè)，2020年11月15日至2021年3月15日停產(chǎn)。

　　（四）燒結(jié)磚瓦行業(yè)

　�、耦悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為A級(jí)的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施自主減排、不予錯(cuò)峰。

　　Ⅱ類：按照《技術(shù)指南》要求，被評(píng)定為B級(jí)的企業(yè)，2020年12月1日至2021年1月31日停產(chǎn)。

　�、箢悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)定為C級(jí)的企業(yè)，2020年11月15日至2021年3月15日停產(chǎn)。

　�、纛悾何催_(dá)到Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類條件的，錯(cuò)峰停產(chǎn)6個(gè)月。

　�。ㄎ澹┟航拱l(fā)運(yùn)站、洗煤、混凝土攪拌行業(yè)

　�、耦悾和瑫r(shí)滿足以下2個(gè)條件的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。

　　⑴按照行業(yè)整治要求，完成深度治理任務(wù)并通過驗(yàn)收；

　�、仆瓿蓸�(biāo)準(zhǔn)化車輛沖洗平臺(tái)建設(shè)并正常使用，運(yùn)輸使用國(guó)五及以上（含燃?xì)狻⒉缓�改裝）標(biāo)準(zhǔn)的車輛并嚴(yán)密封閉。

　�、蝾悾何催_(dá)到Ⅰ類條件的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)4個(gè)月。

　�。�六）獨(dú)立石灰窯行業(yè)

　�、耦悾喊凑铡都夹g(shù)指南》要求，被評(píng)為A、B級(jí)的，或滿足《臨汾市工業(yè)爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發(fā)〔2019〕21號(hào)）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達(dá)到30、200、300mg/m3，且以焦?fàn)t煤氣、天然氣、液化石油氣或電等為燃料的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯(cuò)峰。

　　Ⅱ類：同時(shí)滿足以下2個(gè)條件的企業(yè)，限產(chǎn)50%。

　　⑴滿足《臨汾市工業(yè)爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發(fā)〔2019〕21號(hào)）要求，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分別達(dá)到30、200、300mg/m3；

　　⑵以煤為燃料。

　　Ⅲ類：未達(dá)到Ⅰ、Ⅱ類條件的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)4個(gè)月。

　　（七）石膏線/板行業(yè)

　�、耦悾簼M足《臨汾市工業(yè)爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發(fā)〔2019〕21號(hào)）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達(dá)到30、200、300mg/m3的企業(yè)，2020年12月1日至2021年2月28日停產(chǎn)。

　�、蝾悾何催_(dá)到Ⅰ類條件的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)4個(gè)月。

　�。ò耍┓勰フ竞偷V渣粉行業(yè)（包括有工業(yè)爐窯的熟料企業(yè)粉磨站生產(chǎn)線、獨(dú)立粉磨站和礦渣粉企業(yè)）

　　Ⅰ類：按照《技術(shù)指南》要求，被評(píng)為引領(lǐng)性的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施自主減排、不予錯(cuò)峰。

　�、蝾悾簼M足《臨汾市工業(yè)爐窯綜合治理方案》（臨氣指辦發(fā)〔2019〕21號(hào)）要求，顆粒物、SO2、NOX排放限值分別達(dá)到30、200、300mg/m3的企業(yè)，2020年12月1日至2021年2月28日停產(chǎn)。

　�、箢悾何催_(dá)到Ⅰ類、Ⅱ類條件的企業(yè)，錯(cuò)峰停產(chǎn)4個(gè)月。

　　（九）工業(yè)鍋爐

　　未完成超低排放改造的燃煤鍋爐和未完成低氮燃燒改造的燃?xì)忮仩t，2020年10月1日起實(shí)施停產(chǎn)整治。

　　三、保障措施

　�。ㄒ唬�強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。

　　秋冬季工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要組成、重要抓手。全縣各級(jí)各部門務(wù)必高度重視，強(qiáng)化“軍令狀和交總賬”意識(shí)，壓緊壓實(shí)生態(tài)環(huán)境主體責(zé)任，在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下不折不扣落實(shí)到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門是秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)管控工作組織實(shí)施的責(zé)任主體，主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，要把重點(diǎn)行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控工作作為大事特事，擺在秋冬防攻堅(jiān)工作的突出位置，落實(shí)到企業(yè)、生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備，對(duì)列入管控的行業(yè)企業(yè)逐一明確監(jiān)管責(zé)任單位和責(zé)任人值守�？h工信局負(fù)責(zé)鋼鐵、焦化、水泥行業(yè)；縣中小企業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)“散亂污”企業(yè)；縣交通局負(fù)責(zé)汽修行業(yè)；縣市場(chǎng)監(jiān)管局負(fù)責(zé)家具制造及食品加工行業(yè)；縣自然資源局負(fù)責(zé)石料廠、采石場(chǎng)等非煤礦山企業(yè)；縣住建局負(fù)責(zé)水泥粉磨站、商砼攪拌站行業(yè)；縣能源局負(fù)責(zé)洗煤、儲(chǔ)煤、煤焦發(fā)運(yùn)等涉煤行業(yè)；縣文旅局負(fù)責(zé)包裝印刷行業(yè)；其余未明確主管部門的企業(yè)由屬地政府監(jiān)管；市生態(tài)環(huán)境局曲沃分局負(fù)責(zé)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣直有關(guān)部門及企事業(yè)單位落實(shí)秋冬防減排措施的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。各相關(guān)行業(yè)企業(yè)要結(jié)合錯(cuò)峰生產(chǎn)管控和重污染天氣應(yīng)急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確限產(chǎn)、停產(chǎn)等要求�？h大氣辦要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和督促，完善健全全縣管控清單，并按時(shí)上報(bào)市大氣辦。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮行業(yè)管理優(yōu)勢(shì)，明確職責(zé)分工，加強(qiáng)監(jiān)管力度，堅(jiān)決確保錯(cuò)峰生產(chǎn)管控工作如期完成。

　�。ǘ�）強(qiáng)化監(jiān)督檢查。

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關(guān)部門要全面落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)“一崗雙責(zé)”“屬地管理”的責(zé)任，按照“管發(fā)展管環(huán)保、管行業(yè)管環(huán)保、管生產(chǎn)管環(huán)�！钡囊�求，持續(xù)開展錯(cuò)峰生產(chǎn)管控監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查職責(zé)范圍內(nèi)的企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控落實(shí)情況、企業(yè)污染物排放情況是否符合分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、是否按照管控方案細(xì)化落實(shí)到企業(yè)停產(chǎn)時(shí)間、具體生產(chǎn)線、工序和設(shè)備。對(duì)發(fā)現(xiàn)落實(shí)不到位的實(shí)行清單式管理，掛賬督辦，限期整改，對(duì)存在未批先建、超過排污許可證規(guī)定的排放濃度或排放量排放大氣污染物、未落實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控要求等違法違規(guī)情況的企業(yè)依法依規(guī)從嚴(yán)處罰，同時(shí)報(bào)縣大氣辦采取降級(jí)加嚴(yán)管控。對(duì)未能如期完成年度生態(tài)環(huán)境治理工作任務(wù)、未按要求安裝用電量管控系統(tǒng)，或安裝點(diǎn)位未達(dá)到全覆蓋要求的重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)，要立即予以停產(chǎn)整治。同時(shí)，根據(jù)秋冬防期間疫情防控需要，在經(jīng)市、縣政府同意的前提下，縣大氣辦將適時(shí)調(diào)整錯(cuò)峰管控的相關(guān)要求。

　�。ㄈ�）強(qiáng)化落實(shí)問效。

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關(guān)部門在落實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控要求時(shí)，要指導(dǎo)企業(yè)提前調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，重點(diǎn)行業(yè)減排量原則上不低于2019-2020“秋冬防”；限產(chǎn)方式優(yōu)先選擇錯(cuò)時(shí)或輪流停產(chǎn)措施，停產(chǎn)時(shí)間優(yōu)先選擇在2020年12月和2021年1、2月份；停產(chǎn)時(shí)，優(yōu)先選擇整體停產(chǎn)，無法整體停產(chǎn)時(shí)，優(yōu)先選擇次序依次為生產(chǎn)線停產(chǎn)、設(shè)備停產(chǎn)、按產(chǎn)量限產(chǎn)。對(duì)涉及居民供熱的企業(yè)，要逐一核實(shí)供熱能力和供熱量，嚴(yán)格落實(shí)“供熱解綁”“以熱定產(chǎn)”等要求，未能做到“解綁”的，采暖季結(jié)束后實(shí)施1.5倍補(bǔ)償。要核實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)的車輛運(yùn)輸量，確保做到與生產(chǎn)設(shè)施停限產(chǎn)比例相匹配。重污染天氣期間，要嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急減排措施。縣大氣辦將對(duì)秋冬季企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)審核，對(duì)照在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、用電管控系統(tǒng)、生產(chǎn)量、運(yùn)輸量等進(jìn)行核查，對(duì)不能落實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控、不及時(shí)響應(yīng)重污染天氣應(yīng)急管控的，將依法實(shí)施高限處罰，并降級(jí)加嚴(yán)管控；同時(shí)建立重點(diǎn)管控行業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)包聯(lián)機(jī)制，特別是涉及企業(yè)供熱的，供熱解綁包聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)要采取措施，確保相關(guān)要求落實(shí)到位，對(duì)未落實(shí)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控和供熱解綁承諾的有關(guān)責(zé)任人依法嚴(yán)肅問責(zé)。

　�。ㄋ模�強(qiáng)化信息公開。

　　工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)管控清單將在官方媒體公示，接受社會(huì)監(jiān)督，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關(guān)部門要建立健全環(huán)境保護(hù)信息強(qiáng)制公開制度，及時(shí)回應(yīng)群眾關(guān)心的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。重點(diǎn)管控企業(yè)要及時(shí)公布自行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、錯(cuò)峰生產(chǎn)管控措施、重污染天氣應(yīng)對(duì)措施、環(huán)境違法處罰及整改等信息。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)通過電子顯示屏的方式向社會(huì)公開各類環(huán)境信息，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。

　　運(yùn)輸方案 21

　　XXX編制了觀瀾悅居11#-13#.16#樓住宅及一期人防地下車庫(kù)渣土運(yùn)輸工程的渣土運(yùn)輸處置方案，以下是對(duì)該方案的詳細(xì)說明。

　　第一部分：工程概況

　　該工程包括住宅樓和地下車庫(kù)的建設(shè)。住宅樓共有11#-13#.16#樓，地下車庫(kù)為一期工程。渣土運(yùn)輸是該工程的重要環(huán)節(jié)，需要制定合理的方案。

　　第二部分：渣土運(yùn)輸

　　一、編制依據(jù)

　　該方案的編制依據(jù)為國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行制定。

　　二、編制原則

　　該方案的編制原則為安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。在渣土運(yùn)輸過程中，要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，確保施工安全。

　　三、土層分部

　　根據(jù)勘探資料，將土層分為不同的層次，以便在運(yùn)輸過程中進(jìn)行分類處理。

　　四、渣土產(chǎn)生情況

　　根據(jù)工程設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)每天產(chǎn)生的渣土量為500立方米左右。

　　五、渣土運(yùn)輸情況

　　渣土將通過卡車進(jìn)行運(yùn)輸，每車裝載量為10立方米。

　　六、運(yùn)輸方案

　　在運(yùn)輸過程中，要選擇安全、通暢的道路，并避免擁堵路段。同時(shí)，要按照分類處理的要求，將渣土運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)進(jìn)行處理。

　　七、渣土運(yùn)輸管理組織

　　施工單位將成立渣土運(yùn)輸管理組織，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理、監(jiān)督運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)工作。

　　八、泥漿運(yùn)輸方案

　　在施工過程中，還會(huì)產(chǎn)生泥漿，需要制定相應(yīng)的運(yùn)輸方案，保證泥漿能夠及時(shí)處理。

　　九、安全文明施工管理目標(biāo)

　　施工單位將制定安全文明施工管理目標(biāo)，確保施工過程中安全、環(huán)保、文明。

　　十、施工要求

　　施工單位將按照相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行渣土運(yùn)輸和處理，確保施工過程中安全、高效、環(huán)保。

　　十一、施工現(xiàn)場(chǎng)

　　施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行嚴(yán)格管理，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。

　　十二、安全管理措施

　　施工單位將制定相應(yīng)的安全管理措施，確保施工過程中的安全。

　　十三、施工現(xiàn)場(chǎng)防塵管理措施

　　在施工過程中，要采取有效的防塵措施，保證施工過程中不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成污染。

　　十四、防止影響交通管理措施

　　在渣土運(yùn)輸過程中，要注意避免對(duì)交通造成影響，確保交通暢通。

　　1、積極與交通部門溝通，在周邊重要路口增設(shè)交通協(xié)管員，指揮行人和車輛的交通。

　　2、運(yùn)土?xí)r需要符合南京市有關(guān)施工時(shí)間限制和環(huán)保規(guī)定，出土?xí)r間應(yīng)避開上下班高峰時(shí)段。

　　3、為了能夠及時(shí)調(diào)度，需要在周邊道路較寬闊處設(shè)置臨時(shí)車輛待命點(diǎn)，每處約可停放5~8輛車左右，以便于進(jìn)行調(diào)度，從而保證挖機(jī)挖土的連續(xù)性。

　　4、加強(qiáng)與路政和交警的溝通與協(xié)商。

　　十五、防止渣土運(yùn)輸拋灑滴漏管理措施

　　1、簽訂《防止工程土（含工程渣土）運(yùn)輸撒漏承諾書》。

　　2、采取有效措施降低土方的含水率。含水率過大時(shí)應(yīng)該預(yù)先涼曬。雨天停至挖土及出土作業(yè)。需要考慮到許多不利因素，作好充分準(zhǔn)備。

　　3、準(zhǔn)備足夠的鐵絲備用，必要時(shí)扎緊后擋板搭鉤，以防后擋板開口，泥土散落造成污染。

　　4、車輛必須按照規(guī)范安裝封閉裙邊，并且按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格裝土方量。

　　5、如果發(fā)現(xiàn)未封閉車輛參與運(yùn)輸?shù)那闆r、裝土超高的情況，要求立刻卸載，否則不允許出場(chǎng)。

　　6、車縫應(yīng)墊塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，隨時(shí)派人進(jìn)行清理。

　　7、土方車駕駛員在每天出車前必須檢查封攔板鎖緊鉤是否有效，如有故障必須修復(fù)后，方可出車裝運(yùn)。

　　8、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，按順序依次施工，出場(chǎng)前由人工清掃后擋板及兩側(cè)擋板沿口余土，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行車輪沖洗，設(shè)專員檢查車輪是否沖洗干凈，車輪帶泥嚴(yán)禁出場(chǎng)，嚴(yán)防車輛車輪帶泥上路行駛。

　　9、車輛必須安裝衛(wèi)星定位裝置，按規(guī)定路線行駛，在指定土場(chǎng)傾卸渣土。

　　10、不按規(guī)定行駛路線及時(shí)間運(yùn)輸渣土的情況，將會(huì)受到處罰。

　　11、在運(yùn)輸管理上，需要定人、定責(zé)、定線管理，實(shí)行渣土運(yùn)輸雙向簽收制度，在工地出口和棄置場(chǎng)各設(shè)1名管理員，發(fā)出出土調(diào)撥單和棄置回程單，防止運(yùn)輸車輛隨意棄置。

　　12、現(xiàn)場(chǎng)管理員在建筑渣土排放工地出入口，對(duì)進(jìn)入工地車輛的車容車況、相關(guān)證照進(jìn)行檢查，對(duì)不符合規(guī)定要求的車輛，不允許進(jìn)入工地。

　　13、對(duì)于準(zhǔn)備駛出工地的建筑渣土車輛，必須檢查其裝載情況。如果車輛裝載超過車廂欄板上沿或者箱蓋沒有密閉，或者車容車貌不整潔，那么這些車輛將不被允許駛出工地。只有符合規(guī)定要求并經(jīng)過沖洗保潔后的車輛才能駛出工地。

　　14、為了保證道路衛(wèi)生，必須配備沖洗車輛跟隨運(yùn)輸車隊(duì)。如果出現(xiàn)泄漏和遺撒的情況，必須及時(shí)清掃干凈。這樣可以確保渣土車滲漏泥漿時(shí)能夠隨時(shí)清洗，將路面污染盡可能減到最小程度。

　　15、沖洗車輛必須安裝視頻記錄設(shè)備，每次出車管理小組都必須對(duì)影像資料進(jìn)行審核并形成記錄。監(jiān)督小組必須對(duì)相關(guān)記錄進(jìn)行復(fù)核。

　　16、在排放工地、消納卸點(diǎn)、指定行駛路線范圍內(nèi)，必須巡回檢查現(xiàn)場(chǎng)管理員、車輛運(yùn)輸交通安全、道路污染等情況。如果發(fā)現(xiàn)違法、違規(guī)行為，必須及時(shí)制止。對(duì)于發(fā)生的建筑渣土道路污染情況，必須立即報(bào)告運(yùn)輸企業(yè)并及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處置。

　　17、為了配合棄土場(chǎng)管理，必須安排一臺(tái)挖掘機(jī)在棄土場(chǎng)，協(xié)助運(yùn)輸車到土、平整土場(chǎng)等。在棄土場(chǎng)，必須嚴(yán)格按照棄土場(chǎng)管理規(guī)定，禁止亂倒土。該土場(chǎng)在山上，上山道路為陡坡，在危險(xiǎn)點(diǎn)要設(shè)立醒目指示牌，專人指揮，棄土作業(yè)點(diǎn)要有足夠的照明。

　　18、每天挖運(yùn)結(jié)束后，必須派專人及灑水車沿行駛路線，及時(shí)清洗散落在路面上的泥土。

　　十六、施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境衛(wèi)生保障措施

　　1、渣土出入工地時(shí)必須設(shè)3名沖洗員、2名車身清掃員和1名檢查管理員。未出土?xí)r，必須設(shè)2人負(fù)責(zé)工地內(nèi)外保潔；出土?xí)r，必須設(shè)8人負(fù)責(zé)工地場(chǎng)內(nèi)保潔和門前三包。

　　2、工地出入口左右二側(cè)各200米主要道路必須進(jìn)行灑水沖洗，以保持施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境的衛(wèi)生干凈整潔。

　　3、監(jiān)督小組必須設(shè)衛(wèi)生巡視員2人，巡視施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境衛(wèi)生。如果發(fā)現(xiàn)路面未清理渣土，必須通知渣土運(yùn)輸單位立即處理。

　　4、土方鏟、運(yùn)、卸等環(huán)節(jié)必須設(shè)置專人淋水降塵。在現(xiàn)場(chǎng)一般情況下，不得堆放土方。如果特殊情況需要在現(xiàn)場(chǎng)堆放，必須采取覆蓋、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施。

　　5、其它XXX的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)當(dāng)嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)必須防止遺灑XXX，以減少揚(yáng)塵。

　　6、堆放高度不得超出圍擋高度，并且必須與圍擋（墻）及基坑周邊保持安全距離。

　　7、汽車進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)必須減速行駛，避免揚(yáng)塵。

　　8、如果發(fā)現(xiàn)渣土運(yùn)輸及堆放過程中違反本細(xì)則，必須立即責(zé)令整改。

　　9、車輛進(jìn)入卸土場(chǎng)地時(shí)，必須按順序倒土，嚴(yán)禁亂倒亂卸。當(dāng)班進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的土原則上當(dāng)班推平，卸土點(diǎn)必須準(zhǔn)備好一定數(shù)量的建筑垃圾，以作備用，隨時(shí)修筑臨時(shí)便道。

　　10、為了配合總包單位做好施工中對(duì)周圍管線、構(gòu)筑物的監(jiān)護(hù)，必須發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)。

　　1.在施工過程中，必須妥善保護(hù)地下管線，并在施工前探明不明管線，嚴(yán)禁野蠻施工。如果發(fā)現(xiàn)文物，應(yīng)立即停工并采取有效的封閉保護(hù)措施，并及時(shí)報(bào)告管理小組處理。任何人不得隱瞞或私自占有。

　　2.應(yīng)防止水土流失和做好廢料石的處理，在施工過程中，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置、綜合治理、化害為利。

　　3.對(duì)于違規(guī)行為，應(yīng)予以處罰并立即清除道路污染物。 4.渣土運(yùn)輸車輛不得沿途拋撒滴漏、帶泥行駛污染道路。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置圍擋和車輛沖洗設(shè)施，嚴(yán)禁違規(guī)處理建筑垃圾等行為，與“現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工措施費(fèi)”的'支付掛鉤。

　　5.建立公眾投訴電話并主動(dòng)接受群眾監(jiān)督。

　　6.在發(fā)生交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)立即自救并報(bào)警。電話122（交警）、119（消防）、120（急救）。簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員。保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。

　　7.當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，果斷處置，避免造成更大的災(zāi)害。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。同時(shí)保護(hù)好自身的安全。積極配合交警、消防部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

　　8.在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件時(shí)，執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門交給的其它運(yùn)輸任務(wù)。

　　9.為防治施工噪音的擾民，場(chǎng)內(nèi)汽車應(yīng)禁鳴喇叭，并在開挖前做好擾民安示工作。待命的場(chǎng)外車輛應(yīng)熄火。進(jìn)入工程的土方車輛必須保養(yǎng)良好，以減小噪音污染。車輛及挖機(jī)指揮夜間禁止鳴哨。土方車輛不應(yīng)轟油門，或盡量少轟油門以減少噪音。必須采取相應(yīng)措施以符合XXX頒發(fā)的《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB)要求。土石方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間55dB。在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機(jī)械。

　　8、為減少噪音對(duì)施工紅線外的影響，需要將噪音較大的機(jī)械設(shè)備布置在遠(yuǎn)離施工紅線的位置。

　　9、針對(duì)噪音較大的機(jī)械，在中午12時(shí)至14時(shí)和晚上20時(shí)至次日7時(shí)的休息時(shí)間內(nèi)停機(jī)，以避免影響附近居民休息。

　　10、需要加強(qiáng)與沿線居民的溝通和協(xié)商，對(duì)出現(xiàn)的矛盾和糾紛進(jìn)行協(xié)商處理。

　　十九、雨季和夜間施工措施

　　1、在雨季施工時(shí)，XXX被雨水浸泡會(huì)使土的含水量增加，難以碾壓，還可能遭受洪水淹沒，影響工程質(zhì)量和工期。因此，需要對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的防洪排水設(shè)施進(jìn)行檢查、疏通或加固，及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間和機(jī)動(dòng)工程，安排重要部位的土石方在晴天作業(yè)，加鋪砂礫或其它防滑材料保證道路暢通，以及及時(shí)組織雨中和雨后的現(xiàn)場(chǎng)排水工作。同時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)供、配電設(shè)施及用電器具等的維護(hù)管理，防止事故發(fā)生。

　　2、在夜間施工時(shí)，需要使用鏑燈和碘鎢燈作為主要和臨時(shí)可移動(dòng)照明燈具，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明。為確保施工安全，不能安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。在夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位需要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。

　　二十、逐級(jí)安全檢查制度

　　1、工程實(shí)行月檢和不定期的抽檢制度，每月由監(jiān)督小組對(duì)工程進(jìn)行檢查，日常由管理小組進(jìn)行檢查、復(fù)查，查處的隱患及時(shí)排除或限期整改。

　　2、工地實(shí)行月檢、XXX和日檢，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員、施工員、質(zhì)檢員、消防保衛(wèi)員組成檢查小組，對(duì)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)全面進(jìn)行檢查，查出隱患及時(shí)排除，不能解決的立即報(bào)告上級(jí)部門。

　　3、班組實(shí)行班后安全會(huì)，認(rèn)真開展安全活動(dòng)，確�！鞍嗲坝邪踩�交底，班中有安全檢查，班后有安全總結(jié)”，并遵循“先防護(hù)、后施工，先檢查無隱患后施工”的原則。一旦發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即排除或報(bào)告上級(jí)部門解決。

　　4、對(duì)查出的安全隱患必須限期整改。如果存在危及人身安全的緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。若無法立即整改，必須采取可靠的防范措施，并四定整改：定人、定時(shí)間、定措施、定要求。

　　5、對(duì)于安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患，必須在規(guī)定的期限內(nèi)整改完畢。若違規(guī)拖延整改，可給予處罰，并強(qiáng)制停工整改。

　　二十一、安全生產(chǎn)教育制度

　　1、在工程開工前，必須對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全生產(chǎn)三級(jí)教育，采用多種形式進(jìn)行安全教育。經(jīng)常進(jìn)行有針對(duì)性的安全生產(chǎn)教育，使職工正確認(rèn)識(shí)“生產(chǎn)必須安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)”的重要性，遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。

　　2、每月定期兩次對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)教育，時(shí)間分別為1日和15日。

　　3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的特殊工種及各種技術(shù)工種，必須經(jīng)常組織勞動(dòng)安全保護(hù)教育，使他們?cè)趧趧?dòng)操作過程中正確使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品，提高自我安全保護(hù)意識(shí)。

　　4、在節(jié)前、節(jié)后、季節(jié)性變化時(shí)，必須對(duì)參與人員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育。

　　二十二、整改制度

　　1、安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，各級(jí)要周密安排，做到安全檢查經(jīng)�；�、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　2、安全檢查人員必須認(rèn)真履行工作職責(zé)，有權(quán)要求受檢查單位負(fù)責(zé)人制止違章指揮、違章作業(yè)和違反安全規(guī)定的錯(cuò)誤行為，并提出改進(jìn)意見。

　　3、對(duì)于安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，檢查單位的人員必須及時(shí)下達(dá)整改通知書，受檢單位必須按要求整改，并及時(shí)上報(bào)整改情況。對(duì)于難以立即整改的隱患，必須采取有效、可靠的防范措施并制定整改計(jì)劃，限期整改。

　　4、一般事故隱患與重大事故隱患整改率必須分別達(dá)到100%和95%，受檢單位必須保證隱患整改的人力、物力，并制定可行有效的措施方案。

　　5、受檢單位必須及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的隱患，消除隱患。若因受檢單位負(fù)責(zé)人不接受整改意見，不投入足夠的人力、物力及費(fèi)用，拖延整改或整改不徹底，導(dǎo)致事故隱患擴(kuò)大或造成事故發(fā)生，將追究其法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

　　二十三、傷亡事故報(bào)告、調(diào)查和處理制度。

　　1.在發(fā)生任何事故或重大事故的情況下，必須立即組織檢查并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。重大事故必須在1小時(shí)內(nèi)向各級(jí)機(jī)關(guān)部門報(bào)告，除了搶救人員外，還必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

　　2.應(yīng)立即組織專門的調(diào)查小組對(duì)事故原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物和人員進(jìn)行調(diào)查。

　　3.分析和調(diào)查與事故有關(guān)的所有證詞和證物，并向上一級(jí)有關(guān)單位報(bào)告作出判定。

　　4.對(duì)參與人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，確�！八牟环胚^”：不清楚事故原因不放過，沒有防范措施不放過，未嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者不放過，群眾沒有受到教育不放過。

　　5.必須妥善處理傷員。

　　6.總結(jié)、討論、研究并制定有效措施，并貫徹執(zhí)行。 7.為了確保對(duì)職工因傷亡事故及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行報(bào)告、調(diào)查、處理和制定并采取防范措施，根據(jù)國(guó)家和市有關(guān)規(guī)定，制定了本制度。

　　8.本制度適用于在施工、運(yùn)輸、傾卸區(qū)域內(nèi)發(fā)生的與施工或工作有關(guān)的傷亡事故的報(bào)告、調(diào)查和處理。

　　9.傷亡事故是指參與工程人員在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害。

　　10.傷亡事故按嚴(yán)重程度分為四類：輕傷事故，指人員負(fù)傷后休息一個(gè)工作日，不構(gòu)成重傷的事故；重傷事故，參照國(guó)家和地方相關(guān)規(guī)定；死亡事故，指一次死亡一人以上的事故；重大死亡事故，指一次死亡三人以上（含三人）的事故。

　　11.在發(fā)生人員傷亡事故后，負(fù)傷者或發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向直接領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。直接領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)用電話快速將事故簡(jiǎn)況報(bào)告管理小組。管理小組應(yīng)根據(jù)傷害程度分別向上級(jí)主管行政部門報(bào)告。報(bào)告事故簡(jiǎn)況時(shí)，必須力求準(zhǔn)確。對(duì)于謊報(bào)事故者，一經(jīng)查實(shí)，必須嚴(yán)肅處理。

　　管理小組應(yīng)該以實(shí)事求是的態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真及時(shí)、準(zhǔn)確地調(diào)查報(bào)告已發(fā)生的事故，并對(duì)整個(gè)調(diào)查過程負(fù)責(zé)。對(duì)于輕傷事故，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織調(diào)查，監(jiān)督小組派人參加，查明事故原因，確定責(zé)任，并提出處理意見。然后填寫傷亡事故登記表，并及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告。對(duì)于重傷事故，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織調(diào)查組，監(jiān)督小組派人參加，查明事故原因、確定責(zé)任，并提出處理意見。項(xiàng)目部填寫《人員死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告書》，并在事故發(fā)生后3天內(nèi)呈報(bào)上級(jí)主管部門。對(duì)于死亡事故，監(jiān)督小組會(huì)同建設(shè)單位、上級(jí)主管部門進(jìn)行檢查。調(diào)查組必須對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、拍照或錄像，收集傷亡事故當(dāng)事人和現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員的陳述和證言。分析事故原因，查清責(zé)任，并提出處理意見。項(xiàng)目經(jīng)理填寫《人員死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告書》，并在事故發(fā)生后1小時(shí)內(nèi)報(bào)相關(guān)行政主管部門。如果無法按期填報(bào)《人員死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告書》，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)申明理由，并由監(jiān)督小組報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門同意后才能延期填報(bào)。

　　發(fā)生事故時(shí)，管理人員必須及時(shí)到場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)搶救負(fù)傷人員或?yàn)榉乐故鹿蕯U(kuò)大而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)共同負(fù)責(zé)弄清楚現(xiàn)場(chǎng)情況，做出標(biāo)記，標(biāo)明數(shù)據(jù)，并畫出事故現(xiàn)場(chǎng)圖。對(duì)于故意破壞、偽造事故現(xiàn)場(chǎng)的人，應(yīng)該嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重者應(yīng)該依法追究法律責(zé)任。對(duì)于事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故情節(jié)及造成的后果的嚴(yán)重程度分別給予經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)于觸犯刑律的人，應(yīng)依法追究刑事責(zé)任。

　　附件1為主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表，包括渣土運(yùn)輸車等設(shè)備。附件2為現(xiàn)場(chǎng)主要施工人員一覽表，包括工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員等人員。

　　運(yùn)輸方案 22

　　為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》及省、市關(guān)于校車管理工作精神，逐步建立規(guī)范有序、職權(quán)明確的校車運(yùn)營(yíng)模式和管理機(jī)制，結(jié)合我學(xué)區(qū)實(shí)際，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以《校車安全管理?xiàng)l例》為依據(jù)，堅(jiān)持以人為本、服務(wù)學(xué)生的宗旨，按照“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、部門監(jiān)管、財(cái)政補(bǔ)貼”的原則，建立專營(yíng)的校車運(yùn)營(yíng)公司，并加強(qiáng)對(duì)校車營(yíng)運(yùn)的管理，讓學(xué)生坐上方便車、安全車。

　　三、工作目標(biāo)

　�。ㄒ唬┻M(jìn)一步規(guī)范專用校車外觀標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)校車及其駕駛?cè)说墓芾�，促進(jìn)校車交通安全管理規(guī)范化，制度化，堅(jiān)決遏制涉及校車的重特道路交通事故發(fā)生，確保師生安全，對(duì)現(xiàn)有的不符合條件的學(xué)生接送車輛在三年內(nèi)逐步取締杜絕。

　　（二）加強(qiáng)經(jīng)費(fèi)保障。通過爭(zhēng)取國(guó)家僻縣扶助項(xiàng)目資金和縣財(cái)政加投入，逐年增加校車經(jīng)費(fèi)，并落實(shí)校車服務(wù)的各種稅費(fèi)優(yōu)惠政策。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)安全管理。逐級(jí)成立校車安全管理機(jī)構(gòu)，明確各部門職責(zé)，層層簽訂校車安全責(zé)任狀，制訂校車安全管理考核方案，加對(duì)違法營(yíng)運(yùn)學(xué)生接送車輛的打擊整治力度，建立健全校車安全管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制和長(zhǎng)效機(jī)制。

　�。ㄋ模┘訌�(qiáng)道路建設(shè)。做到通校車公路優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)、優(yōu)先安裝防護(hù)設(shè)施、優(yōu)先進(jìn)行駱改善，逐步完善通車條件。

　　四、運(yùn)營(yíng)模式

　�。ㄒ唬┻\(yùn)營(yíng)原則

　　1、學(xué)校附近學(xué)生步行入學(xué)，低年級(jí)學(xué)生由家長(zhǎng)護(hù)送。

　　2、幼兒園學(xué)生原則上不納入校車接送對(duì)象，由監(jiān)護(hù)人接送，確需使用車輛集中接送的，應(yīng)使用幼兒專用校車。

　　3、學(xué)生2.5公里以內(nèi)的學(xué)生鼓勵(lì)其步行上下學(xué)。

　　4、學(xué)生2.5公里以外的學(xué)生可納入校車接送，但也應(yīng)盡量鼓勵(lì)步行，以減少交通風(fēng)險(xiǎn)。

　　（二）運(yùn)營(yíng)模式

　　采取“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、部門監(jiān)管、財(cái)政補(bǔ)貼”的模式，吸引社會(huì)

　　資金投入，分片組建多個(gè)校車專營(yíng)公司。由公司統(tǒng)一購(gòu)買符合國(guó)家安全技術(shù)條件的客運(yùn)車輛，專門用于接送學(xué)生，不參與其他運(yùn)營(yíng)。由物價(jià)部門會(huì)同教育、財(cái)政等部門根據(jù)其運(yùn)營(yíng)成本，核定學(xué)生每期交納的乘車費(fèi)�？h政府給予一定的購(gòu)車補(bǔ)助和運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　五、校車管理

　　（一）組織機(jī)構(gòu)

　　為加強(qiáng)對(duì)校車運(yùn)營(yíng)的管理，成立學(xué)區(qū)學(xué)生用車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由學(xué)區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。

　�。ǘ�）部門職責(zé)

　　縣政府辦：制定校車管理實(shí)施方案和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助制度；督促相關(guān)各職能部門落實(shí)相關(guān)職責(zé)；組織教育、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門做好校車公司審定、校車線路規(guī)劃；制訂校車管理考核方案及評(píng)估細(xì)則，對(duì)有關(guān)部門進(jìn)行年度績(jī)效考核。

　　教育局：優(yōu)化學(xué)校布局，提供乘車學(xué)生數(shù)量分布和用車需求；與各校簽訂交通安全責(zé)任書，指導(dǎo)和督促各校履行安全管理職責(zé)；聯(lián)合、交通部門對(duì)各校進(jìn)行交通安全宣傳教育；組織配合、交通運(yùn)輸部門進(jìn)行校車交通安全檢查，制止超員、超速、酒駕等違法行為；統(tǒng)籌建立校車管理臺(tái)帳與數(shù)據(jù)庫(kù)，上報(bào)校車管理信息；設(shè)立監(jiān)督舉報(bào)電話，接受群眾監(jiān)督舉報(bào)。

　　交警隊(duì)：審核校車及校車駕駛?cè)松陥?bào)資格；負(fù)責(zé)辦理校車標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一噴涂校車顏色；對(duì)道路交通及安全設(shè)施進(jìn)行巡查，維護(hù)學(xué)生交通秩序；查處打擊校車超員、超速、酒駕等違法行為；會(huì)同學(xué)校及校車公司做好對(duì)師生及駕駛?cè)说陌踩�教育；落�?shí)校車辦理牌證和車輛過戶、車輛檢測(cè)等工作；完備校車資料，一車一檔，適時(shí)更新。

　　監(jiān)察局：協(xié)調(diào)推進(jìn)校車運(yùn)營(yíng)工作，建立健全督辦和問責(zé)機(jī)制；會(huì)同有關(guān)部門對(duì)較校車安全事故進(jìn)行調(diào)查，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行追責(zé)。

　　交通運(yùn)輸局：審核校車及校車駕駛?cè)松陥?bào)資格和營(yíng)運(yùn)線路；加強(qiáng)對(duì)校車運(yùn)營(yíng)的日常管理，要求校車按照定校、定員、定座、定線、定點(diǎn)的原則接送學(xué)生，嚴(yán)厲打擊超載等非法營(yíng)運(yùn)行為；加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)線、防撞隔離墩、校車�？奎c(diǎn)等設(shè)施建設(shè)；減免相關(guān)費(fèi)用，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)給予校車燃油補(bǔ)貼。

　　財(cái)政局：落實(shí)縣人民政府安排的校車補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)籌集，并按期足額撥付

　　到位；購(gòu)買校車按照其購(gòu)買價(jià)給予適當(dāng)補(bǔ)貼，期末對(duì)未出安全事故的校車公司和學(xué)校給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　安監(jiān)局：加強(qiáng)對(duì)校車營(yíng)運(yùn)安全防范措施的審批與監(jiān)管，參與較校車交通事故、工作人員違法違紀(jì)事項(xiàng)的'調(diào)查處理。

　　物價(jià)局：會(huì)同財(cái)政、教育部門適時(shí)制定指導(dǎo)性運(yùn)營(yíng)價(jià)格并監(jiān)督實(shí)施，嚴(yán)厲打擊亂收費(fèi)亂漲價(jià)行為；督促落實(shí)涉及學(xué)生用車的價(jià)費(fèi)優(yōu)惠政策。

　　國(guó)稅局、地稅局：落實(shí)國(guó)家稅收政策中有關(guān)減免校車運(yùn)營(yíng)有關(guān)稅費(fèi)的優(yōu)惠政策。

　　工商局：負(fù)責(zé)校車公司注冊(cè)登記，按照國(guó)家規(guī)定制訂有關(guān)優(yōu)惠政策。

　　各中小學(xué)校：提供本校學(xué)生乘坐校車的需求；與校車公司簽訂安全責(zé)任狀，監(jiān)督校車合法運(yùn)營(yíng)；定期對(duì)師生進(jìn)行交通安全教育，提高安全防范意識(shí)；制作學(xué)生乘車花名冊(cè)，與校車公司做好人員清點(diǎn)交接手續(xù)，建立校車信息卡、接送聯(lián)系卡等管理臺(tái)賬；做好其他各項(xiàng)校車安全管理工作。

　　電視臺(tái)：利用廣電媒介資源開展校車安全管理宣傳教育，及時(shí)發(fā)布校車運(yùn)營(yíng)信息。

　　保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)：按規(guī)定費(fèi)率浮動(dòng)給予最優(yōu)惠，并建立理賠綠色通道，實(shí)行快處快賠。

　　校車營(yíng)運(yùn)公司：購(gòu)買符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，辦好相關(guān)手續(xù)；加強(qiáng)車輛管理與維護(hù)，確保校車性能安全；聘請(qǐng)有校車駕駛資質(zhì)的駕駛員上崗，雇好隨車照管人員，并做好駕駛員、照管員的安全教育工作；制訂各項(xiàng)安全管理制度，與駕駛?cè)恕⒄展苋撕炗啺踩��?zé)任狀；遵守交通法規(guī)，確保校車安全順利行駛，與學(xué)校做好學(xué)生清點(diǎn)交接手續(xù)；做好價(jià)費(fèi)公示，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；履行好《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定的其他職責(zé)。

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府：按照“屬地管理”的原則，成立校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的校車運(yùn)營(yíng)進(jìn)行管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)；加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳；配合做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)、村公路的隱患排查與建設(shè)、維護(hù)。

　�。ㄈ�）校車申報(bào)

　　1、申報(bào)條件

　�。�1）車輛符合校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格證明，并已經(jīng)在機(jī)關(guān)交通管理部門辦理注冊(cè)登記；

　�。�2）有取得校車駕駛資格的駕駛?cè)耍?/p>

　　（3）有包括行駛線路、開行時(shí)間和�？空军c(diǎn)的合理可行的校車運(yùn)行方案；

　�。�4）有健全的安全管理制度；

　�。�5）已經(jīng)投保機(jī)動(dòng)車承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。

　　2、申報(bào)程序

　　向縣教育局提交書面申請(qǐng)和符合上述申報(bào)條件的材料，經(jīng)縣交警隊(duì)、交通運(yùn)輸局、教育局審核，報(bào)縣人民政府批準(zhǔn)。決定批準(zhǔn)的，由交通管理部門發(fā)給校車標(biāo)牌，并在機(jī)動(dòng)車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù)。

　�。ㄋ模┬＼囻{駛?cè)松陥?bào)

　　1、申報(bào)條件

　�。�1）取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；

　�。�2）最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄；

　　（3）無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；

　　（4）無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄；

　�。�5）無犯罪記錄；

　�。�6）身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。

　　2、申報(bào)程序

　　駕駛?cè)讼蚩h交警隊(duì)提交書面申請(qǐng)和符合上述申報(bào)條件的材料，經(jīng)交警隊(duì)審核合格后在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注準(zhǔn)許駕駛校車。

　�。ㄎ澹┬＼囆旭�

　　1、校車應(yīng)統(tǒng)一著黃色的車體外觀顏色，在車輛兩側(cè)應(yīng)統(tǒng)一粘貼校車標(biāo)牌，校車標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)載明本車牌號(hào)碼、車輛所有人、駕駛?cè)�、行駛路線、開行時(shí)間、�？空军c(diǎn)、跟車照管人及其聯(lián)系電話等。

　　2、校車應(yīng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志，攜帶逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。校車應(yīng)每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)。

　　3、應(yīng)遵守交通規(guī)則，按規(guī)定的線路行走，在規(guī)定的�？空军c(diǎn)停靠，嚴(yán)禁超員、超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┞鋵�(shí)部門職責(zé)。各部門要制定具體的管理措施，出臺(tái)各自的優(yōu)惠政策。

　�。ǘ�）加工作力度。各部門要認(rèn)真做好本職工作，順利實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)與步驟，力爭(zhēng)20XX年學(xué)校校車公司正式營(yíng)運(yùn)。

　�。ㄈ�）強(qiáng)化安全管理。各地各部門要加強(qiáng)校車安全管理，做到不漏項(xiàng)目、不留余地、不剩空檔，全力確保學(xué)生乘車安全。

　�。ㄋ模﹪�(yán)格責(zé)任追究。各職能部門工作人要恪盡職守、秉公執(zhí)法，校車公司與駕駛員、照管員要遵守交通法規(guī)，按章行駛，否則將依法追究相應(yīng)的責(zé)任。

　　運(yùn)輸方案 23

　　為深入貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于持續(xù)打好打贏大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的決策部署，有效應(yīng)對(duì)冬季重污染天氣，確保完成國(guó)家下達(dá)的空氣質(zhì)量終期考核目標(biāo)，依據(jù)環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局、國(guó)家能源局，北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案〉的通知》（環(huán)大氣〔20xx〕110號(hào)），制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　加大采暖季工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)控力度，按照基本抵消冬季取暖新增污染物排放量的原則，組織實(shí)施工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，切實(shí)減輕冬季重污染天氣影響，保障人民群眾身體健康�？茖W(xué)實(shí)施鋼鐵、焦化、鑄造行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，鋼鐵企業(yè)按照污染排放績(jī)效水平和企業(yè)所處區(qū)域?qū)嵤┫蕻a(chǎn)，焦化企業(yè)通過延長(zhǎng)結(jié)焦時(shí)間實(shí)施限產(chǎn)，鑄造企業(yè)按燃料類別實(shí)施停產(chǎn)；加大建材行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)力度，水泥、磚瓦窯、陶瓷、玻璃棉、巖棉、石膏板、耐材、珍珠巖等建材企業(yè)，全部實(shí)施停產(chǎn)；優(yōu)化有色化工行業(yè)生產(chǎn)調(diào)控，在確保安全的前提下，電解鋁、氧化鋁企業(yè)限產(chǎn)30%以上；炭素企業(yè)根據(jù)污染物排放水平，實(shí)施停限產(chǎn)；有色再生行業(yè)熔鑄工序，實(shí)施輪產(chǎn)；原料藥生產(chǎn)醫(yī)藥企業(yè)和使用有機(jī)溶劑的農(nóng)藥企業(yè)的涉VOCs排放工序，實(shí)施停產(chǎn)。

　　二、錯(cuò)峰生產(chǎn)任務(wù)

　�。ㄒ唬╀撹F行業(yè)：全省25家鋼鐵企業(yè)（含煉鐵、煉鋼、軋鋼企業(yè)，不含冷軋企業(yè)）。

　　錯(cuò)峰時(shí)間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

　　錯(cuò)峰要求：實(shí)施鋼鐵企業(yè)分類管理，按照單位產(chǎn)品大氣污染物排放績(jī)效水平，優(yōu)先對(duì)位于城市建成區(qū)、位于城市主導(dǎo)風(fēng)向鋼鐵企業(yè)實(shí)施限產(chǎn)。各地要依據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際，明確鋼鐵企業(yè)具體限產(chǎn)措施；安陽(yáng)市要加大鋼鐵限產(chǎn)力度，確保全市轄區(qū)內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)能限產(chǎn)50%。其中，有高爐生產(chǎn)工藝的鋼鐵企業(yè)，以高爐生產(chǎn)能力計(jì)，采用企業(yè)實(shí)際用電量核實(shí)；無高爐生產(chǎn)工藝的鋼鐵企業(yè)，以轉(zhuǎn)爐（電弧爐等）生產(chǎn)能力計(jì)，采用企業(yè)實(shí)際用電量核實(shí)；僅有球團(tuán)（燒結(jié)）工藝的鋼鐵企業(yè)，以球團(tuán)（燒結(jié)）生產(chǎn)線數(shù)量計(jì)。具體限產(chǎn)情況見附件1。

　　責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化委、環(huán)境保護(hù)廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

　�。ǘ�）焦化行業(yè)：全省23家焦化企業(yè)。

　　錯(cuò)峰時(shí)間：20xx年10月1日至20xx年3月31日。

　　錯(cuò)峰要求：在確保安全的前提下，位于各省轄市、直管縣（市）城市建成區(qū)的13家焦化企業(yè)出焦時(shí)間延長(zhǎng)至48小時(shí)以上，其余10家焦化企業(yè)出焦時(shí)間延長(zhǎng)至36小時(shí)以上，采用企業(yè)實(shí)際出焦量核實(shí)。具體限產(chǎn)情況見附件2。

　　責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化委、環(huán)境保護(hù)廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

　　（三）鑄造行業(yè)：全省1188家鑄造企業(yè)。

　　錯(cuò)峰時(shí)間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

　　錯(cuò)峰要求：

　�。�1）使用煤、焦炭等為燃料的100家鑄造企業(yè)，全部停產(chǎn)，其中，包含鑄造工序的機(jī)械加工等相關(guān)企業(yè)，僅停產(chǎn)鑄造工序；同時(shí)包含燃煤爐、電爐工序的，僅停產(chǎn)燃煤爐，電爐達(dá)標(biāo)排放情況下，可正常生產(chǎn)。特殊情況確需生產(chǎn)的，應(yīng)報(bào)省轄市、省直管縣（市）人民政府批準(zhǔn)。

　�。�2）20xx年10月31日前，各省轄市、省直管縣（市）要組織對(duì)1088家使用電爐、天然氣爐的鑄造企業(yè)，逐家排查驗(yàn)收，對(duì)能夠穩(wěn)定達(dá)到《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（DB41/1066-2015）》要求的，允許其正常生產(chǎn)；對(duì)不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放或被各級(jí)督查發(fā)現(xiàn)環(huán)境污染問題的，一律納入采暖季停產(chǎn)范圍。具體限產(chǎn)情況見附件3。

　　責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化委、環(huán)境保護(hù)廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

　�。ㄋ模┙ú男袠I(yè)

　　錯(cuò)峰范圍：全省72家水泥企業(yè)（含特種水泥，不含粉磨站和熟料生產(chǎn)企業(yè)粉磨工序）；全省1172家磚瓦窯企業(yè)（不含以粉煤灰為主要原料，所有原輔材料和生產(chǎn)設(shè)施入棚入倉(cāng)，煤改氣、煤改電的加氣混凝土切塊磚企業(yè)）；全省60家陶瓷企業(yè)（不含以電、天然氣、管道煤氣等清潔能源為燃料）；全省2家?guī)r棉企業(yè)（不含以電等清潔能源為燃料）；全省8家石膏板企業(yè)；全省114家耐材企業(yè)（不含以天然氣等清潔能源為燃料和無焙燒工藝的壓制成型耐材企業(yè)）；全省144家珍珠巖企業(yè)。

　　錯(cuò)峰時(shí)間：

　　（1）鄭州、開封、安陽(yáng)市、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽(yáng)、鞏義、蘭考、滑縣、長(zhǎng)垣等京津冀大氣污染傳輸通道城市和洛陽(yáng)、平頂山市行政區(qū)域內(nèi)的49家水泥、510家磚瓦窯、47家陶瓷、1家?guī)r棉、6家石膏板、87家耐材、17家珍珠巖企業(yè)，20xx年11月15日至20xx年3月15日，全部停產(chǎn)。

　�。�2）其余省轄市、省直管縣（市）行政區(qū)域內(nèi)的23家水泥、662家磚瓦窯、13家陶瓷、1家?guī)r棉、2家石膏板、27家耐材、127家珍珠巖企業(yè)，20xx年11月15日至20xx年1月20日，全部停產(chǎn)；20xx年1月21日至2月10日，恢復(fù)生產(chǎn)；20xx年2月11日至3月15日，全部停產(chǎn)。

　　錯(cuò)峰要求：承擔(dān)居民供暖、協(xié)同處置城市垃圾或危險(xiǎn)廢物等保民生任務(wù)的`建材企業(yè)，要根據(jù)承擔(dān)任務(wù)量核定最大允許生產(chǎn)負(fù)荷，于20xx年9月30日前報(bào)省轄市、省直管縣（市）人民政府批準(zhǔn)。具體限產(chǎn)情況見附件4-11。

　　責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、環(huán)境保護(hù)廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

　�。ㄎ澹┯猩�行業(yè)：全省13家電解鋁企業(yè)；全省11家氧化鋁企業(yè)；全省109家碳素企業(yè)；全省39家有色再生企業(yè)。

　　錯(cuò)峰時(shí)間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

　　錯(cuò)峰要求：

　�。�1）13家電解鋁廠分別限產(chǎn)30%以上，以電解槽數(shù)量計(jì)，以現(xiàn)場(chǎng)督查抽查核實(shí)。

　�。�2）11家氧化鋁企業(yè)分別限產(chǎn)30%以上，以生產(chǎn)線計(jì)，以現(xiàn)場(chǎng)督查抽查核實(shí)。

　�。�3）86家未安裝大氣污染物在線監(jiān)測(cè)設(shè)施的炭素企業(yè)，全部停產(chǎn)。33家達(dá)到特別排放限值要求（顆粒物10毫克/立方米、二氧化硫100毫克/立方米、氮氧化物100毫克/立方米）的炭素企業(yè)，限產(chǎn)50%以上，以生產(chǎn)線計(jì)，以現(xiàn)場(chǎng)督查抽查核實(shí)，出現(xiàn)超標(biāo)排放情況的炭素企業(yè)，一律納入停產(chǎn)管控范圍。

　�。�4）39家有色金屬再生企業(yè)的熔鑄工序，實(shí)施輪停，20xx年11月15日至12月31日，全部停產(chǎn)；20xx年1月1日至2月15日，恢復(fù)生產(chǎn)；20xx年2月16日至3月15日，全部停產(chǎn)。

　　具體限產(chǎn)情況見附件12-15。

　　責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化委、環(huán)境保護(hù)廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

　�。�六）醫(yī)藥化工行業(yè)：全省39家原料藥生產(chǎn)醫(yī)藥企業(yè)；全省41家生產(chǎn)過程中使用有機(jī)溶劑的農(nóng)藥企業(yè)。

　　錯(cuò)峰時(shí)間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

　　錯(cuò)峰要求：39家原料藥生產(chǎn)醫(yī)藥企業(yè)和41家生產(chǎn)過程中使用有機(jī)溶劑的農(nóng)藥企業(yè)的涉VOCs排放工序，原則上全部實(shí)施停產(chǎn)，由于民生等需求存在特殊情況確需生產(chǎn)的，應(yīng)報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。

　　責(zé)任單位：省工業(yè)和信息化委、環(huán)境保護(hù)廳，相關(guān)省轄市、省直管縣（市）政府

　�。ㄆ撸�實(shí)施大宗物料錯(cuò)峰運(yùn)輸。

　　錯(cuò)峰范圍：全省電力、鋼鐵、焦化、有色、醫(yī)藥化工等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車企業(yè)。

　　錯(cuò)峰時(shí)間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

　　錯(cuò)峰要求：

　�。�1）各地要結(jié)合不同行業(yè)的錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，摸清企業(yè)產(chǎn)能與原材料運(yùn)輸比例結(jié)構(gòu)，建立重點(diǎn)用車企業(yè)清單，采用提高鐵路運(yùn)輸比例、大力推廣重型車液化天然氣（LNG）改造等措施，制定“一廠一策”的錯(cuò)峰運(yùn)輸實(shí)施方案。

　�。�2）重點(diǎn)用車企業(yè)要提前做好生產(chǎn)物資儲(chǔ)備，合理安排運(yùn)力，封存企業(yè)自有車隊(duì)中達(dá)不到國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，保證采暖季國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛比例達(dá)到80%以上。

　�。�3）重污染天氣預(yù)警期間，重點(diǎn)用車企業(yè)原則上不允許運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運(yùn)行的運(yùn)輸車輛除外）。各地要通過廠區(qū)門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控等方式，監(jiān)督重點(diǎn)企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸執(zhí)行情況。

　　責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、公安廳、環(huán)境保護(hù)廳，鄭州、開封、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽(yáng)、鞏義、蘭考、滑縣、長(zhǎng)垣市（縣）政府

　　三、組織實(shí)施

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)政府對(duì)本地區(qū)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，要在本方案錯(cuò)峰生產(chǎn)要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)業(yè)特征、布局和企業(yè)排污情況、所處區(qū)位，制定具體錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施方案。錯(cuò)峰停產(chǎn)方案可根據(jù)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量改善目標(biāo)，提出更大范圍錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，措施要具體到縣（市、區(qū)），細(xì)化到企業(yè)及生產(chǎn)線，嚴(yán)禁“一刀切”，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境雙贏。省工業(yè)和信息化委會(huì)同環(huán)境保護(hù)廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳等部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)各地工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，各有關(guān)部門要根據(jù)職責(zé)分工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、密切配合、形成合力，共同推進(jìn)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作有序開展。

　�。ǘ�）實(shí)施電力監(jiān)控。省環(huán)保廳、電力公司要建立工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)用電監(jiān)管監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)全省錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)大氣污染物排放、用電量等指標(biāo)實(shí)行每日監(jiān)控，每天研判分析企業(yè)污染物排放和用電量變化情況，判斷企業(yè)是否執(zhí)行停產(chǎn)措施、是否按要求落實(shí)限產(chǎn)措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并報(bào)送省環(huán)境攻堅(jiān)辦。

　�。ㄈ�）嚴(yán)格督查問責(zé)。各省轄市、直管縣（市）政府要對(duì)照本方案所列各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，組織開展冬季工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)專項(xiàng)督查，嚴(yán)厲打擊不執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)要求等環(huán)境違法行為，對(duì)未按要求落實(shí)停限產(chǎn)要求的企業(yè)，一律納入停產(chǎn)管控范圍，并依法依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅查處。6個(gè)省環(huán)保督查組要將各地錯(cuò)峰生產(chǎn)要求落實(shí)情況納入日常督查范圍，作為省環(huán)境攻堅(jiān)辦月評(píng)比、月考核的重要內(nèi)容，對(duì)責(zé)任不落實(shí)、工作不得力以及發(fā)現(xiàn)應(yīng)列入本方案錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)名單而未列入的地方政府及有關(guān)人員，嚴(yán)格實(shí)施問責(zé)。

　�。ㄋ模┳⒅匦麄饕龑�(dǎo)。各地要做好錯(cuò)峰生產(chǎn)政策的宣傳解讀，廣泛宣傳錯(cuò)峰生產(chǎn)的必要性和重要性，公布舉報(bào)電話、微信公眾號(hào)等，落實(shí)大氣污染有獎(jiǎng)舉報(bào)，做好錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)職工思想引導(dǎo)工作，營(yíng)造全民治污、科學(xué)治污、依法治污的濃厚氛圍。

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