- 相關(guān)推薦
運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告（精選7篇）
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。我敢肯定，大部分人都對寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編收集整理的運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。
運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 1
近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，運(yùn)輸企業(yè)作為連接生產(chǎn)和生活的重要紐帶，在物流行業(yè)中起著舉足輕重的作用。然而，由于一些運(yùn)輸企業(yè)在管理和服務(wù)方面存在不足，給客戶和社會(huì)造成了一定的影響。因此，本報(bào)告將針對運(yùn)輸企業(yè)存在的問題進(jìn)行全面的整改，以提升企業(yè)形象、服務(wù)質(zhì)量和管理水平。
首先，我們對企業(yè)的整體運(yùn)營情況進(jìn)行了全面梳理和分析。通過調(diào)研和數(shù)據(jù)收集，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)在車輛管理、駕駛員素質(zhì)、服務(wù)水平、安全意識(shí)等方面存在一些不足和問題。為了改善這些情況，我們制定了一系列整改方案和措施。
一是加強(qiáng)車輛管理。我們將建立健全的車輛維護(hù)保養(yǎng)制度，對車輛進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保車輛在良好狀態(tài)下運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率和安全性。
二是提升駕駛員素質(zhì)。我們將通過加強(qiáng)培訓(xùn)和考核，提高駕駛員的駕駛技能和服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)安全駕駛和文明服務(wù)的`宣傳教育，讓駕駛員成為企業(yè)形象的最佳代言人。
三是優(yōu)化服務(wù)水平。我們將建立健全的客戶投訴處理機(jī)制，加強(qiáng)對客戶需求的了解和反饋，提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“客戶至上”的經(jīng)營理念，贏得客戶的信賴和口碑。
四是強(qiáng)化安全意識(shí)。我們將加大對安全生產(chǎn)的投入和培訓(xùn)力度，完善安全管理制度，加強(qiáng)事故隱患排查和整改，保障員工和客戶的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。
在整改過程中，我們將加強(qiáng)內(nèi)部管理和監(jiān)督，建立健全的考核評估機(jī)制，對各項(xiàng)整改措施進(jìn)行跟蹤和評估，確保整改措施的有效性和可持續(xù)性。
此外，我們還將加強(qiáng)與相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)的溝通和合作，充分發(fā)揮其在政策指導(dǎo)、規(guī)范管理和服務(wù)支持方面的作用，共同促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展和提升整體形象。
通過以上整改措施的實(shí)施，我們有信心能夠?qū)⑵髽I(yè)的形象和服務(wù)質(zhì)量提升到一個(gè)新的高度，為客戶提供更加高效、安全、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為社會(huì)和行業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
最后，我謹(jǐn)代表企業(yè)向社會(huì)各界人士表示衷心的感謝和誠摯的歉意，同時(shí)也誠懇地希望大家能夠給予我們在整改過程中的監(jiān)督和支持，共同推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)的改革和發(fā)展，讓社會(huì)和客戶滿意，讓運(yùn)輸更安全、更暢通。
運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 2
在20xx年底召開的全國鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感。
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，
始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，
深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的.日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。
我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會(huì)，深刻查找車間安全風(fēng)險(xiǎn)存在的深層次原因，及時(shí)制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)場。
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 3
一、20xx年7月8日，公司安技部對我司第二季度安全生產(chǎn)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)我司安全生產(chǎn)中存在7項(xiàng)問題。經(jīng)20xx年7月10日由經(jīng)理組織召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，對我司存在的隱患逐一分析，舉一反三及時(shí)消除隱患，分析其原因，制定了整改措施。
1、原因分析：
造成補(bǔ)課率高的原因主要有以下幾點(diǎn)：
�。�1）我司安全學(xué)習(xí)安排在下午18時(shí)，在保證大部分駕駛員歸隊(duì)后能夠參加，但仍有部分線路車輛歸隊(duì)時(shí)間晚無法參加正常學(xué)習(xí)，只能通過補(bǔ)課來進(jìn)行學(xué)習(xí)。
（2）部分車輛駕駛員因居住在外地，不能按時(shí)參加學(xué)習(xí)，只能通過補(bǔ)課方式參加學(xué)習(xí)。
（3）部分駕駛員歸隊(duì)后未學(xué)習(xí)，但仍參加補(bǔ)課學(xué)習(xí)。
�。�4）每日在紅寺堡、下馬關(guān)、馮記溝、甜水堡、同心駐班的駕駛員不能按規(guī)定的時(shí)間參加安全學(xué)習(xí)，只能通過補(bǔ)課的方式學(xué)習(xí)。
�。�5）《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》修改后駕駛員的學(xué)習(xí)次數(shù)由1次增加為2次，部分駕駛員由于班次限制只能參加雙日或單日的學(xué)習(xí)，另一次學(xué)習(xí)也只能通過補(bǔ)課完成。
2、整改措施、
�。�1）根據(jù)我司現(xiàn)班次運(yùn)行的實(shí)際，調(diào)整增加學(xué)習(xí)班次，由原來的每月2次增至4次，時(shí)間段安排在學(xué)習(xí)日次日的上午進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，這樣外駐的`下馬關(guān)、馮記溝、甜水堡、同心班線的駕駛員都能參加學(xué)習(xí)。
�。�2）嚴(yán)格落實(shí)駕駛員參加安全學(xué)習(xí)管理規(guī)定，對歸隊(duì)?wèi)?yīng)能參加學(xué)習(xí)的人員，不允許請假，如有特殊情況要出具相關(guān)證明，除此之外不參加者一律按無故不參加學(xué)習(xí)處罰。
3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第五章第十九條（三）款之規(guī)定，處罰安技科長武少鋒100元。
二、查《車輛月檢測計(jì)劃表》，寧c33611號(hào)車運(yùn)行吳忠至西安班線，月行駛里程22500公里。公司規(guī)定月運(yùn)行20000公里以上車輛每月上線檢測2次，4月份二級(jí)維護(hù)計(jì)劃該車18日上線檢測1次，未按公司規(guī)定制定車輛月檢測計(jì)劃。依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章第三節(jié)第十二條第五款，確定直接責(zé)任人為安檢員喬萬里。
1、原因分析
�。�1）安檢站負(fù)責(zé)人每月27日前制定《車輛月檢測計(jì)劃》，我司安檢站負(fù)責(zé)人喬萬里未能認(rèn)真履行其職責(zé)，嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章車輛管理中車輛檢測中規(guī)定，月行駛20000公里以上的車輛，每月上線檢測2次之規(guī)定制定《車輛月檢測計(jì)劃》。
�。�2）在排查中查出寧c.33611號(hào)車4月11日、4月25日分別上線檢測，但未查出《車輛月檢測計(jì)劃》安排不合規(guī)定。
2、整改措施(1)于7月10日就查出問題在專題會(huì)議中強(qiáng)調(diào)今后嚴(yán)格按照車輛檢測規(guī)定：
1）月行駛5000公里以下的車輛，每兩個(gè)月上線檢測一次；
2）月行駛5000公里以上20000公里以下的車輛，每月上線檢測1次；
3）月行駛20000公里以上的車輛，每月上線檢測2次，同時(shí)必須在每月27日前制定。
�。�2）今后在排查中，認(rèn)真排查《車輛月檢測計(jì)劃》和實(shí)際車輛上線情況。
3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第七章第九條第四十四條規(guī)定，處罰直接責(zé)任人喬萬里200元。
三、查《天然氣車輛登記臺(tái)賬》，寧c39101號(hào)車的《寧夏車用氣瓶使用登記證》中注明氣瓶有效期至20xx年5月31日，該
車氣瓶應(yīng)在5月31日前檢測。實(shí)際該車氣瓶檢測日期為7月7日，氣瓶檢測時(shí)間超期37天。依據(jù)公司《燃?xì)廛囕v使用管理規(guī)定》第十七條規(guī)定，確定直接責(zé)任人為技術(shù)員楊金龍。
1、原因分析
�。�1）技術(shù)員在登記該車氣瓶檢測日期時(shí)，將該車氣瓶檢驗(yàn)合格證日期20xx年7月確定為檢測日期。
�。�2）未能按照《寧夏車用氣瓶使用登記證》中氣瓶出廠日期有效期20xx年6月1日至20xx年5月31日確定為檢測日期。在日常工作中對車用氣瓶有效期未能按規(guī)定要求掌握，導(dǎo)致該車氣瓶檢測時(shí)間超期。
2、整改措施
（1）對我司現(xiàn)有8輛天然氣車輛使用登記證進(jìn)行排查，杜絕此類事件發(fā)生。
�。�2）臨近氣瓶檢測期到期車輛提前1個(gè)月通知，及時(shí)做好車用氣瓶貼標(biāo)、檢測工作。
3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第四章第五節(jié)之規(guī)定，對直接責(zé)任人楊金龍?zhí)幜P100元。
四、查《車載視頻監(jiān)控查看記錄表》，寧c15318、寧c13280、寧c33611、寧cb3808號(hào)客車5月份下半月視頻未按計(jì)劃查看。
依據(jù)公司《車載監(jiān)控使用管理規(guī)定》第十四條第三款，確定直接責(zé)任人為主管經(jīng)理李振剛、運(yùn)調(diào)科長楊海軍、技術(shù)員楊金龍。
1、原因分析
視頻查看人責(zé)任心不強(qiáng)，未能認(rèn)真履行其查看職責(zé)，視頻按計(jì)劃采取后三個(gè)工作日內(nèi)要查看完畢。
2、整改措施
（1）由主管經(jīng)理召開視頻查看人員專題會(huì)議，明確視頻采集人員.查看人員責(zé)任，在視頻資料采集后，及時(shí)提醒查看人員查看。
�。�2）次月3日前，視頻采集人員對《車載視頻監(jiān)控查看記錄表》進(jìn)行檢查，對不按規(guī)定查看，漏查人員進(jìn)行上報(bào)和處罰。
3、處罰情況：依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第十一章第四節(jié)第七條規(guī)定，對直接責(zé)任人李振剛處罰50元、直接責(zé)任人楊海軍處罰50元、直接責(zé)任人楊金龍?zhí)幜P50元。
五、查《客運(yùn)分公司事故隱患排查表》，在二季度對駕駛員休息情況進(jìn)行訪查，訪查人數(shù)不少于駕駛員總數(shù)的70%，6月份未開展此項(xiàng)工作，在隱患排查和督查中均未查出。依據(jù)公司《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度》第十二章第十三條規(guī)定，確定直接責(zé)任人為安技科長武少鋒，間接責(zé)任人為主管經(jīng)理李振剛。
運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 4
一、整改背景
近期，我公司接受了上級(jí)部門的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)了一些安全生產(chǎn)管理方面的不足和問題。為了確保公司的安全生產(chǎn)，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我公司根據(jù)檢查組提出的整改要求，立即組織相關(guān)部門和人員進(jìn)行整改。
二、整改內(nèi)容
1. 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)的建立
為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，我公司成立了以總經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確了各成員的安全生產(chǎn)職責(zé)。同時(shí)，公司還設(shè)立了安全生產(chǎn)管理部門，負(fù)責(zé)公司的日常安全生產(chǎn)管理工作。
2. 完善安全生產(chǎn)管理制度
根據(jù)檢查組的要求，我公司對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行了修訂和完善，包括《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》等。同時(shí)，公司還制定了《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》，以應(yīng)對可能發(fā)生的突發(fā)事件。
3. 加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)
為了提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和操作技能，我公司定期組織從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，包括法律法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急救援等方面的內(nèi)容。同時(shí)，公司還建立了從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)檔案，對培訓(xùn)情況進(jìn)行記錄和考核。
4. 加強(qiáng)車輛安全管理
為了確保車輛的安全運(yùn)行，我公司對車輛進(jìn)行了全面的檢查和維修，對存在安全隱患的車輛進(jìn)行了及時(shí)的處理。同時(shí)，公司還加強(qiáng)了對駕駛員的安全管理和教育，要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
三、整改效果
經(jīng)過一段時(shí)間的整改，我公司的安全生產(chǎn)管理工作取得了明顯的.成效。從業(yè)人員的安全意識(shí)得到了提高，車輛的安全性能得到了保障，公司的安全生產(chǎn)管理水平得到了提升。同時(shí)，公司還加強(qiáng)了與上級(jí)部門的溝通和協(xié)作，共同維護(hù)了道路運(yùn)輸市場的安全穩(wěn)定。
四、下一步工作計(jì)劃
雖然整改工作取得了一定的成效，但我公司深知安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)。下一步，我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，完善各項(xiàng)制度，加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，提高車輛的安全性能，確保公司的安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定。
運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 5
一、整改背景
近期，我公司因在運(yùn)輸過程中存在一些安全隱患，被相關(guān)部門責(zé)令進(jìn)行整改。為了確保公司的正常運(yùn)營和保障客戶的利益，我公司立即組織相關(guān)部門和人員對存在的問題進(jìn)行了深入剖析，并制定了相應(yīng)的整改措施。
二、整改內(nèi)容
1. 加強(qiáng)貨物運(yùn)輸安全管理
為了確保貨物的安全運(yùn)輸，我公司對貨物運(yùn)輸過程進(jìn)行了全面的梳理和排查，對存在安全隱患的環(huán)節(jié)進(jìn)行了整改。同時(shí)，公司還加強(qiáng)了對貨物的包裝和裝卸作業(yè)的管理，確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損壞。
2. 完善車輛管理制度
為了加強(qiáng)對車輛的管理，我公司建立了完善的車輛管理制度，包括車輛維護(hù)、保養(yǎng)、檢查等方面的內(nèi)容。同時(shí)，公司還加強(qiáng)了對駕駛員的管理和教育，要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
3. 加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
為了提高從業(yè)人員的`安全意識(shí)和操作技能，我公司定期組織從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，包括法律法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程等方面的內(nèi)容。同時(shí)，公司還建立了從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)檔案，對培訓(xùn)情況進(jìn)行記錄和考核。
4. 建立安全隱患排查機(jī)制
為了確保公司的安全生產(chǎn)，我公司建立了安全隱患排查機(jī)制，定期對公司的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全隱患排查。對排查出的安全隱患，公司及時(shí)制定了整改措施并進(jìn)行了整改。
三、整改效果
經(jīng)過一段時(shí)間的整改，我公司的安全生產(chǎn)管理工作取得了明顯的成效。貨物運(yùn)輸過程更加安全、可靠，車輛管理制度更加完善，從業(yè)人員的安全意識(shí)和操作技能得到了提高。同時(shí)，公司還加強(qiáng)了與相關(guān)部門的溝通和協(xié)作，共同維護(hù)了道路運(yùn)輸市場的安全穩(wěn)定。
四、下一步工作計(jì)劃
雖然整改工作取得了一定的成效，但我公司深知安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)。下一步，我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，完善各項(xiàng)制度，加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，提高車輛的安全性能，確保公司的安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定。同時(shí)，我們還將加強(qiáng)與客戶的溝通和協(xié)作，共同維護(hù)客戶的利益。
運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 6
為做好道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸整頓工作，進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)我單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，堵塞安全漏洞，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，預(yù)防和遏制道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生，根據(jù)上級(jí)文件要求，特作出以下整改：
一、突出重點(diǎn)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任
1. 規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，落實(shí)管理制度。建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，完善企業(yè)內(nèi)部安全組織，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全意識(shí)，確保企業(yè)安全工作有專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)。建立了調(diào)度室、安全技術(shù)科、檔案室、監(jiān)控室、綜合辦公室等管理機(jī)構(gòu)。已配備了專業(yè)管理人員，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)內(nèi)容要求，落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施。
2. 加大培訓(xùn)力度。利用這次整改機(jī)會(huì)，在原來每月采取分期培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，定期對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)和安全知識(shí)培訓(xùn)。我單位自20xx年x月至今，已組織了全員學(xué)習(xí)了xx次，小規(guī)模學(xué)習(xí)了xx多次，培訓(xùn)從業(yè)人員xxx多人次。從業(yè)人員實(shí)質(zhì)性掌握了所運(yùn)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和發(fā)生意外的應(yīng)急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車輛操作方法。
二、全面加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，真正實(shí)現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營
1. 我單位的經(jīng)營資質(zhì)和經(jīng)營類別符合準(zhǔn)入條件，企業(yè)管理人員與經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)。
2. 企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管理制度。
3. 我單位所屬車輛按規(guī)定按時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、綜合性能檢測，明確專人負(fù)責(zé)，建立車輛技術(shù)檔案。按規(guī)定到車輛管理部門上線檢測，按規(guī)定報(bào)廢。
4. 每輛車都按要求安裝了北斗衛(wèi)星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置的`都按要求安裝完畢，配備專職安全管理人員，對所屬車輛實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)管理并對違規(guī)行為及時(shí)予以糾正和提醒，并建立了企業(yè)“獎(jiǎng)懲制度”予以規(guī)范。
5. 我單位對車輛包裝物、容器、罐體進(jìn)行定期檢測，持有質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的有效罐體檢測合格報(bào)告單。
通過本次整改，我公司已經(jīng)落實(shí)了企業(yè)安全管理工作，完善了安全管理、從業(yè)人員安全培訓(xùn)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控值班等各項(xiàng)制度。我單位將進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理，努力減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸違法行為，杜絕各類事故發(fā)生，維護(hù)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全。
運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告 7
我公司在接到運(yùn)輸管理所的整改通知后，針對安全生產(chǎn)過程中所存在的主要問題進(jìn)行了剖析，并按照整改通知書要求立即進(jìn)行了整改�，F(xiàn)將整改情況報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重
我公司接到整改通知書后，認(rèn)真組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)，使公司全體員工在思想認(rèn)識(shí)上有一個(gè)質(zhì)的變化，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為一個(gè)重要指標(biāo)進(jìn)行考核，只有安全，才有業(yè)績，只有安全，才有和諧。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，明確安全責(zé)任
我公司法定代表人xxx為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，并已按照要求與運(yùn)輸主管部門簽訂安全責(zé)任保證書。公司安全管理部經(jīng)理xxx為安全生產(chǎn)的第二負(fù)責(zé)人，在其職責(zé)范圍內(nèi)做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。其他公司員工，按照各自的'崗位職責(zé)做好本職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。
三、建立健全安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃
公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，強(qiáng)化責(zé)任、落實(shí)到人。完善安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)的考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計(jì)劃參加學(xué)習(xí)的，按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時(shí)參加學(xué)習(xí)的，公司將視情節(jié)予以辭退。
四、建立公司隱患排查和隱患整改臺(tái)賬
公司在第一時(shí)間建立了安全隱患排查及隱患整改臺(tái)賬，把公司中存在的工作漏洞等問題如實(shí)記錄在隱患排查及整改臺(tái)賬中。
五、完善公司安全專項(xiàng)資金臺(tái)賬
公司建立了安全專項(xiàng)資金獨(dú)立臺(tái)賬，認(rèn)真落實(shí)好公司安全專項(xiàng)資金臺(tái)賬及明細(xì)，做到上級(jí)主管部門的要求和預(yù)防交通事故安全基金的籌備和落實(shí)。
通過本次整改，我公司已經(jīng)消除了存在的安全隱患，并將進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，有效防止和堅(jiān)決遏制重特大交通事故發(fā)生。
【運(yùn)輸企業(yè)整改報(bào)告】相關(guān)文章：
企業(yè)安全生產(chǎn)整改報(bào)告范文08-30
企業(yè)自查自糾整改報(bào)告10-22
企業(yè)安全生產(chǎn)隱患整改報(bào)告10-24
民營企業(yè)賬款限時(shí)整改報(bào)告08-31
企業(yè)運(yùn)輸工作年度報(bào)告 -報(bào)告09-03
關(guān)于整改報(bào)告07-19