海上實習(xí)報告3篇

　　我們眼下的社會，報告與我們的生活緊密相連，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家整理的海上實習(xí)報告5篇，希望能夠幫助到大家。

海上實習(xí)報告 篇1

　　這次海上實習(xí)馬上就要結(jié)束了，雖說在海上的活動空間有限，與外界的偉德也很不方便，但是這些天的學(xué)習(xí)和生活還是讓我覺得受益匪淺。

　　接下倆就談?wù)勥@些日子我所學(xué)習(xí)到的知識。首先是要先學(xué)習(xí)PID圖，雖然圖標(biāo)上面標(biāo)注的全都是英文，但是我們新來的實習(xí)生一起互相交流，并且向師傅們請教正在一點一點的掌握這些專業(yè)詞匯。透過圖標(biāo)，可以更加系統(tǒng)全面的去了解整個生產(chǎn)工藝流程，并且借組于此來細(xì)致的理解其流程結(jié)構(gòu)，做到心中有數(shù)。但是光光掌握圖標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要去現(xiàn)場實際找到各個設(shè)施甚至是開關(guān)的所在位置。整個原油的工藝流程從基本框架來講：海管來液——熱交換器——熱處理器——偉德脫增壓泵——偉德脫預(yù)熱器——偉德脫水器——偉德脫鹽器——熱交換器——海水冷卻器——貨油艙。在每天的抄表過程中，要注意這些系統(tǒng)的壓力和溫度的變化，有的還要注意罐體的液面高度，這些因素如果有不正常就可能會引起設(shè)備的故障甚至是生產(chǎn)關(guān)斷。

　　在每個周二進(jìn)行的沖砂作業(yè)過程中，要將生產(chǎn)水打入偉德脫水器、偉德脫鹽器和熱處理器中，從而將罐體里面的細(xì)小沙粒沖洗出來，與生產(chǎn)水一起打入閉排管線。在每次開關(guān)閥門的時候，要特別注意壓力的變化，切不可讓壓力變化的太快，否則壓力容器可能會因為無法短時間內(nèi)承受過大的壓力而出現(xiàn)關(guān)斷。尤其是在開關(guān)球閥時，由于球閥對于空間來說，變化會較快，所以要慢一點的進(jìn)行作業(yè)。 在每天進(jìn)行的.對水利旋流器打水的作業(yè)中，操作要下到泵艙檢查各個閥門是否處于全開狀態(tài)，要先把回油閥打開，然后通知中控進(jìn)行起泵，帶起泵穩(wěn)定后，關(guān)閉回油閥，待壓力表顯示為0。9至1。0之間時即可。

　　平時巡檢要特別留意有熱工作業(yè)的地帶，要觀察是否按照要求進(jìn)行防火隔離，一旦發(fā)現(xiàn)有哪些地方稍有不妥必須馬上指出糾正，防止發(fā)生不必要的事故。 在生活上，我們有很多不懂的，剛到這里有一些還是需要適應(yīng)的，不論向哪位師傅請教，他們都能耐心的為我們解答，更令我們高興的是有一些師傅還喜歡經(jīng)常和我們打趣，讓我們覺得自己已經(jīng)融入到了這個大家庭�？傊�，平時的生活讓我們非常的開心，工作起來，也是特別有興致。

　　說句客觀的話，干操作的兄弟們真的不容易，我們要時刻在現(xiàn)場看守，從而讓生產(chǎn)順利的進(jìn)行，我們沒有固定的喝茶時間，更沒有午休時間，在其他人睡午覺的時候，操作們要呆在現(xiàn)場。就算我不是干操作的，我都會感嘆一句，操作的兄弟們都是好樣的。當(dāng)然既然已經(jīng)選擇了這個偉德，我就不會抱怨什么�？喑远嗔�，甜自然也會隨之增多。

　　在這幾天，和師傅們學(xué)到了一些東西，更發(fā)現(xiàn)自己需要學(xué)習(xí)的還有很多。在和師傅們學(xué)習(xí)的過程中，我們深深體會到他們身上的豐富經(jīng)驗是多么寶貴，有太多值得我們學(xué)習(xí)的了。更難能可貴的是師傅們很是謙虛，師傅對我們說老師傅們有很多寶貴經(jīng)驗是我們需要學(xué)習(xí)的，但是工作干的熟路了也不可避免的會產(chǎn)生一些弊端，讓我們多學(xué)習(xí)優(yōu)秀的地方。我覺得師傅們能這樣客觀的評價自己，真的既是對自己負(fù)責(zé)，更是對我們初出茅廬的實習(xí)生負(fù)責(zé)，我們對師傅們的敬佩之情更加深厚了。

　　我對于操作這份工作的理解打個比方就是，我們就猶如平臺生產(chǎn)設(shè)備的保姆，不光要盡力使生產(chǎn)順利進(jìn)行下去，還要愛護(hù)這些時刻運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器。機(jī)器也好比我們?nèi)�，工作時間久了也會累的，也會產(chǎn)生這樣那樣的問題。小問題會影響生產(chǎn)，大問題就可能會關(guān)乎到平臺上人員的安全。所以，我們要時刻想著安全的理

　　念。即使是看著不起眼的小事，也可能是引發(fā)事故的導(dǎo)火索。如果我們在工作中忽視了任何一個環(huán)節(jié)，不按照工作流程來辦事，就有可能觸發(fā)危險的產(chǎn)生，這樣一來，不僅僅會使自己遭受傷害，也會對身邊的人產(chǎn)生不可預(yù)知的傷害。所以我們在工作中一定要時刻把安全放在心中重要的位置。

　　通過幾天的實踐和觀察，我親身感受到，要使這個平臺順順利利的運(yùn)轉(zhuǎn)下去，需要所有人的相互配合，相互溝通，相互理解。就像一場足球比賽似的，靠的不是一個或是兩個人的力量，而是這個集體的團(tuán)隊協(xié)作的力量。我們在工作中實現(xiàn)各個部門的相互配合，使生產(chǎn)能夠順利的進(jìn)行，這樣不僅相互之間互相學(xué)習(xí)了，也造福了大家。

　　總之，這些天學(xué)到很多，還有更多需要學(xué)習(xí)，加油。

海上實習(xí)報告 篇2

　　自從輪崗實習(xí)開始，就一直盼望著早些來油田技術(shù)中心，因為基本上只有在油田技術(shù)中心才有出海實習(xí)機(jī)會，來公司四個月了，一直盼望著能出海去了解一下海上的作業(yè)環(huán)境，由于我是非石油主干專業(yè)—安全工程的畢業(yè)生，在結(jié)合自己專業(yè)實習(xí)的同時，還想去現(xiàn)場學(xué)習(xí)和掌握一些鉆完井方面的知識，這次，這個一直想出海的愿望終于實現(xiàn)了。

　　這次出�？偣�19天，具體是11月24日—12月12日，所實習(xí)的平臺是秦皇島32—6E平臺，此平臺是一個生產(chǎn)平臺，我們公司的海洋石油298在為E平臺做生活和工程支持，我們07年來的新同事也有在298上實習(xí)的，因此船上收悉的面孔比較多，而且我們都住在298的底艙，所以這段日子，也不感覺寂寞和無聊，和在鑫達(dá)宿舍一樣，大家相處的都非常愉快。

　　E平臺是一個生產(chǎn)平臺，總共有三層甲板，鉆機(jī)系統(tǒng)位于頂層甲板，目前是用修井機(jī)在打井，其修井機(jī)的基本數(shù)據(jù)是：型號：HXJ158A 最大鉤載：1580KN（6×5）； 大修井深：2—7/8”鉆桿7000m； 3—1/2”鉆桿5500m； 5”鉆桿2400m；小修井深：2—7/8”EUE油管6000m；裝機(jī)功率： 2×266。7kw（360hp）/2100rpm；井架高度：33m ；游車系統(tǒng)：有效繩數(shù)：10；轉(zhuǎn)盤通徑： 699mm（27—1/2”） 鉆臺面高度： 6。2m。 我們實習(xí)的這段日子，E平臺正在打三口調(diào)整井，都是水平井，分別為E11h、E26h、E29h，而且實行批鉆，鉆井作業(yè)順序：

　　1） 22—1/2"和17—1/2"井眼鉆井順序：E26h

　　2） 17—1/2"井眼鉆井順序：E29h－E11h

　　3） 9—7/8"井眼鉆井順序：E11h－E29h－E26h

　　4） 6"井眼鉆井順序：E26h－E29h－E11h

　　三口井的設(shè)計井深及垂直深度如下表：

　　我們剛?cè)サ臅r候正在打E11h的二開，回來的時候在打E29h的三開，在這段日子里，學(xué)習(xí)了很多知識，首先了解一些石油專業(yè)術(shù)語，例如批鉆、三開、著陸點、劃眼、短起、長起、擴(kuò)眼、測斜等等，對于我這個非石油主干專業(yè)的人來說，真是掌握了不少行話。其次，認(rèn)識了不少的工具和設(shè)備，諸如氣動旋扣鉗、防噴盒、套管頭、套管卡瓦、環(huán)板、水泥頭等，所它們的使用方法和條件也有一定的了解。第三，由于這三口調(diào)整井都是水平井，還學(xué)習(xí)掌握了一些定向井的基本知識和工具，例如馬達(dá)及其原理，MWD，LWD，F(xiàn)EWD，浮閥，無磁鉆鋌，扶正器，震擊器，定向接頭，撓性接頭等以及井斜角、井斜方位角等名詞。第四，結(jié)合自己的專業(yè)—安全工程，還了解了平臺和船舶上的`安全注意事項，救生艇的操作流程和操作規(guī)范，吊車等設(shè)備的安全操作規(guī)程，乘飛機(jī)的安全注意事項等。另外，還了解了各種地層情況下的鉆具組合及其組合流程，下套管流程、水泥固井過程、井口裝置的試壓、泥漿的性能參數(shù)及其常用泥漿體系的配方、各種泥漿添加劑、井架的移動流程等等，以上的內(nèi)容在我的出海日志中都有不同詳細(xì)程度的體現(xiàn)。

　　本次出海實習(xí)可謂獲益匪淺，學(xué)習(xí)和掌握的很多現(xiàn)場的知識，在空閑時間也補(bǔ)充學(xué)習(xí)了不少《海洋鉆井手冊》里的內(nèi)容，結(jié)識了很多師傅，師兄，很多知識都是從他們那里得到的。

　　在出海之前還擔(dān)心能不能很快地適應(yīng)海上的生活，出去之后才發(fā)現(xiàn)那些擔(dān)心是多余的，沒有暈船的感覺，在海上的學(xué)習(xí)和生活都很順心，以致于在坐上吊籠離開的時候，心里面還真有一種說不出的滋味，對于那個生活了近二十天的“水中陸地”產(chǎn)生了深深的留戀之情。 本次出海實習(xí)隨然學(xué)習(xí)了不少東西，但很多方面掌握的還不夠深刻，仍然需要作進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，另外在以后的工作學(xué)習(xí)中還需要做好以下幾點：

　　1） 多學(xué)多問

　　2） 要善于觀察，多發(fā)現(xiàn)問題。

　　3） 隨學(xué)隨記，做好學(xué)習(xí)筆記

　　本次出海實習(xí)，黃毓祥總監(jiān)、趙致富監(jiān)督、鞏永剛監(jiān)督對我的學(xué)習(xí)和生活給與了很大的指導(dǎo)和幫助，在這里對他們表示誠摯的感謝，同時也感謝同去的吳智文、馮碩和武毅三位同事對我的幫助。

海上實習(xí)報告 篇3

　　時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間來到油田已經(jīng)有14天了，回顧先前那些日子總是有些許的留念。

　　剛來到平臺的時候，感覺平臺是那么的陌生，自己對以后的工作內(nèi)容、工作安排全然不知，對平臺的生活以及文化更是無從知曉。所以，剛剛來到平臺的我便加快了自己不知內(nèi)容的學(xué)習(xí)步伐。一天又一天，每一天都有平臺先前早已安排好的偉德計劃，因而這幾天下來感覺自己十分充實，學(xué)習(xí)的內(nèi)容也是十分的豐富，自己對于以后的工作也是充滿了信心。

　　來到中海油是我自己的選擇，既然選擇就要堅持到底。在這有限的十幾天里，我從一名普通學(xué)生過渡到平凡工人，從對平臺一無所知到現(xiàn)在的大體了解，從對工作毫無了解到現(xiàn)在的基本知曉，這些進(jìn)步的取得不僅是自己的努力學(xué)習(xí)而且是師傅監(jiān)督們貼心的傳授，從中我受益匪淺。來到平臺自己最大的體會便是：這里的工作環(huán)境雖然十分的艱苦，但是這里的幾乎所有人都對自己的工作保持著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，對自己所偉德的工作保持著一種昂揚(yáng)的斗志，對此我深受激勵。

　　對我而言，海上的這份工作比較適合我，而且我也十分喜歡這樣的工作。記得在上平臺的最初三天，安全監(jiān)督邢工給我們講解了平臺上的一些注意事項，并帶領(lǐng)我們?nèi)ガF(xiàn)場進(jìn)一步熟悉環(huán)境，這也是我第一次對平臺比較全面的接觸和了解。此后，我們

　　又接受了為期三天的安全偉德。經(jīng)過這三天的偉德，我對自己所偉德的工作以及生產(chǎn)中需要注意的.安全事項有了比較全面的了解。偉德的操作工累但是很快樂，因為身后是一個溫暖和諧的大家庭。

　　在平臺上的這幾天，我主要學(xué)習(xí)了以下內(nèi)容：

　　首先，前三天安全偉德，主要涉及了消防系統(tǒng)（消防水系統(tǒng)、消防泡沫系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)、FM200滅火系統(tǒng)、消防滅火器材），安全環(huán)保管理“紅線”和“黃線”規(guī)定，MTS人員跟蹤卡管理制度，作業(yè)現(xiàn)場個人勞動防護(hù)用品管理規(guī)定，進(jìn)入限制空間作業(yè)管理規(guī)定，救生設(shè)備的檢查及維修管理，隔離與鎖定管理規(guī)定，環(huán)境保護(hù)管理制度，偉德氣作業(yè)安全管理制度，作業(yè)許可管理制度，廢棄物管理制度（這其中我最大的收獲便是，事故很多時候是當(dāng)事人脫離了工作狀態(tài)之后才發(fā)生的。所以，自己在工作的時候一定要保證全身心的投入到工作之中，永遠(yuǎn)地告別安全事故）。

　　其次，后十一天主要進(jìn)行了平臺組成，逃生路線，油田基礎(chǔ)設(shè)施及數(shù)據(jù)，天然氣、原油、水系統(tǒng)管線主流程，生產(chǎn)工藝流程，藥劑類型及功能，注水水質(zhì)要求及污水排放標(biāo)準(zhǔn)。在這余后的幾天里，經(jīng)過學(xué)習(xí)，自己對于油氣水的主流程能夠比較熟練地掌握，對于系統(tǒng)流程圖中的各個設(shè)備的位置及其連接的管線有了比較充分的認(rèn)識，能夠“找設(shè)備定管線”，但還不能熟練地掌握“找管線定設(shè)備”的技能。

　　在按照油氣水系統(tǒng)管線主流程圖尋找對應(yīng)管線一開始的時候，真是感覺自己無從下手，后來在各位師傅的指點下，我逐漸明白了系統(tǒng)圖各個設(shè)備的主要作用以及設(shè)備是怎樣運(yùn)行的。搞懂流程圖時，最累的莫過于整天爬管道了解設(shè)備的進(jìn)出管道口的位置和管道的去向了。但是，經(jīng)過半個月的摸索，總算是有收獲，自己基本上搞清楚了設(shè)備和管線在平臺上的去向。按照師傅所講的方法，自己尋找管道的時候總是一邊找一邊在紙上畫，這樣一來就能很快地找到由設(shè)備出來的管道到底去了什么方向。就拿原油系統(tǒng)管線主流程來說，自己認(rèn)為首先要做的是要搞清楚原油最終的歸宿以及怎樣實現(xiàn)由原油到成品油的過程；其次要做的便是了解設(shè)備原理和找到各個設(shè)備具體在平臺的什么位置；最后就是找到設(shè)備，按照流程圖對應(yīng)管道尋找線路。在這樣一個思路的指引下，通過不斷地在工作現(xiàn)場尋找管線和設(shè)備，自己對于原油系統(tǒng)有了深刻認(rèn)識。

　　通過以上十幾天在平臺上的學(xué)習(xí)，感覺到自己雖然掌握了一點東西但是還是有很多的東西需要盡快學(xué)習(xí)并且熟練掌握。在今后的學(xué)習(xí)工作中，我會加倍努力，爭取早些頂崗工作，為平臺發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。