【實(shí)用】參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼間七個(gè)月實(shí)習(xí)生活也畫上了句號(hào)�；厥走^(guò)去七個(gè)月里在山東煙臺(tái)富士康集團(tuán)點(diǎn)點(diǎn)滴滴生活我有許多感受，雖然我做是流水線工作，但是從中學(xué)到知識(shí)不僅僅是那么點(diǎn)反復(fù)無(wú)常操作“學(xué)習(xí)后工作，工作中學(xué)習(xí)”這是我最喜歡富士康地方。在學(xué)校時(shí)候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學(xué)生時(shí)代，這是每一個(gè)人都會(huì)有體會(huì)。
從一開(kāi)始就被公司愛(ài)心、信心、決心經(jīng)營(yíng)理念及胸懷千萬(wàn)里、心思細(xì)如絲成長(zhǎng)秘訣所吸引，在其后學(xué)習(xí)和工作過(guò)程中，深深體會(huì)到這些字句意義，獲益非淺。公司完善教育訓(xùn)練制度及其系統(tǒng)是我們成長(zhǎng)重要途徑，這在其他公司是無(wú)法想象。軍事化管理更是在維護(hù)集團(tuán)利益、制度及秩序方面功不可沒(méi)。幾個(gè)月來(lái)我無(wú)論在生活、學(xué)習(xí)還是工作上所取得進(jìn)步無(wú)一不是得益于如此健全、嚴(yán)謹(jǐn)管理體制及相關(guān)管理人員共同努力。公司有好幾個(gè)事業(yè)群：wlbg無(wú)線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務(wù)產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡(luò)連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費(fèi)電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等……
剛到公司前兩天，我們并沒(méi)有立即進(jìn)入車間上班，而是進(jìn)行了基本知識(shí)培訓(xùn)，這些知識(shí)包括公司一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們剛出校門學(xué)生來(lái)說(shuō)真是耳目一新，我們對(duì)這些學(xué)習(xí)都很認(rèn)真，原來(lái)在學(xué)校時(shí)候?qū)@些知識(shí)根本不會(huì)在意。關(guān)于公司規(guī)章制度感覺(jué)好多規(guī)定其實(shí)就和在學(xué)校時(shí)學(xué)校一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有，典型就是公司一些資訊安全方面。
培訓(xùn)結(jié)束我們就開(kāi)始進(jìn)車間正式上班了，然后是崗位分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對(duì)一個(gè)又一個(gè)陌生臉孔我知道這里是考驗(yàn)我耐地方，我得堅(jiān)持，我得學(xué)會(huì)與人相處。這里工作不外乎對(duì)從注塑機(jī)出來(lái)各種各樣產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。進(jìn)車間第一天，在里面我看到了以前從來(lái)都沒(méi)有看到過(guò)生產(chǎn)設(shè)備。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)搞機(jī)器，其職能化程度相當(dāng)高，剛開(kāi)始來(lái)到生產(chǎn)車間時(shí)候我們每個(gè)實(shí)習(xí)生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意注視著注塑機(jī)機(jī)械手每個(gè)動(dòng)作。印刷部門就是印刷面板，主要任務(wù)就是將所要印刷字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉(zhuǎn)移到面板上，然后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間烘烤，再進(jìn)行終檢。我們一起分配到印刷部門有四個(gè)，線長(zhǎng)說(shuō)女孩子全檢和終檢兩個(gè)崗位都必須學(xué)會(huì)，剛到車間前三天，我們并沒(méi)有直接上崗工作，而是在那里先學(xué)習(xí)全檢，其實(shí)全檢工作蠻輕松，只需檢查面板上所印字體有沒(méi)有抹花、黑點(diǎn)、針孔等不良。全檢學(xué)會(huì)之后就學(xué)習(xí)終檢崗位，終檢工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板來(lái)料和制程兩大不良，經(jīng)過(guò)一個(gè)星期學(xué)習(xí)，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上積極表現(xiàn)我就以熟練作業(yè)手法完成線長(zhǎng)交給每一項(xiàng)工作。在這里工作日子里，線組長(zhǎng)跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請(qǐng)教，他們都是詳細(xì)給我們解說(shuō)。就這樣，我圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真參與工作，刻苦學(xué)習(xí)，虛心求教，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外相關(guān)知識(shí)，更重要是我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足之處，有太多以前學(xué)習(xí)知識(shí)被忘記，發(fā)現(xiàn)自己不足使自己能夠得到更全面進(jìn)步和發(fā)展。
在這里我體會(huì)到了一個(gè)大公司規(guī)模。富士康是一個(gè)好學(xué)習(xí)地方。首先，他有一套完善培訓(xùn)系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個(gè)學(xué)習(xí)好素材。在富士康參觀實(shí)習(xí)時(shí)間里，我體會(huì)到了他嚴(yán)格規(guī)章制度，體會(huì)到了軍事化管理。在實(shí)習(xí)期間，我了解到一個(gè)公司企業(yè)文化是很重要。他可以讓我們了解到一個(gè)公司成功與否與他企業(yè)文化是分不開(kāi)。
我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少一部分。
工作不只是做事，更重要是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級(jí)交流，永遠(yuǎn)也不會(huì)有深造和發(fā)展機(jī)會(huì)。但，只要多問(wèn)、多與同事溝通，就能學(xué)到更多知識(shí)，就能與同事更加接近，更好相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己長(zhǎng)處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長(zhǎng)處。
同時(shí)我也學(xué)到了一些做人道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠(chéng)信，做有利于他人人，有利于人民人，有利于祖國(guó)人，有利于社會(huì)人。
總之，七個(gè)月短暫而又充實(shí)實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我以后學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要作用。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉了自己才能，培養(yǎng)自己刻苦耐勞習(xí)慣，更重要是發(fā)現(xiàn)了自己不足之處，使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒(méi)有學(xué)好課程，同時(shí)也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這樣使我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團(tuán)給我這樣一個(gè)寶貴實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝車間幫助過(guò)我同事們，感謝指導(dǎo)老師，讓我對(duì)社會(huì)，對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步理解和認(rèn)識(shí)，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好一頁(yè)�，F(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，我會(huì)更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學(xué)習(xí)，我相信通過(guò)自己努力我能實(shí)現(xiàn)自己人生目標(biāo)，為我們社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值！
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
X月X日至X月XX日，在學(xué)院老師的組織和帶領(lǐng)下，12級(jí)熱能與動(dòng)力工程專業(yè)的我們，在玉林展開(kāi)了豐富而充實(shí)的認(rèn)知實(shí)習(xí)活動(dòng)。
初來(lái)乍到，新鮮、不同的地域、氣候和生活環(huán)境使很多同學(xué)熱情洋溢，四處活動(dòng)游玩，體驗(yàn)著當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，見(jiàn)聞著這座城市每個(gè)角落的不同之處。而從一路所遇的各式各樣的人群、產(chǎn)業(yè)身上的特點(diǎn)可以看出，他們無(wú)不指向著玉柴這個(gè)當(dāng)?shù)赜绊懥ψ畲�，乃至可以稱為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和文化心臟的企業(yè)。
于是，在實(shí)習(xí)內(nèi)容正式開(kāi)始那天的一早，就可以看到許多同學(xué)提前來(lái)到了玉柴公司的大門口集合，觀望著內(nèi)部的員工早操，閱讀著大門上解釋的企業(yè)文化內(nèi)涵，體味著玉柴的企業(yè)精神，更期待著參觀實(shí)驗(yàn)設(shè)備和車間操作。但實(shí)習(xí)課程的第一站，并非我們所期待的制造廠，而是玉柴機(jī)器的員工培訓(xùn)教室。
工欲善其事必先利其器，同一個(gè)道理，在真正接觸生產(chǎn)線之前，玉柴先帶給我們的是身為工程人員必須的職業(yè)安全健康教育。主講的在職大哥，講的十分有條理：為什么要進(jìn)行職業(yè)安全教育；勞動(dòng)保護(hù)的任務(wù)有哪些；面對(duì)事故四不放過(guò)、平時(shí)工作四不傷害的原則；以及常見(jiàn)事故的避免措施和處理辦法……簡(jiǎn)明而清晰，即使不是馬上就接觸工作的我們，也學(xué)到了許多生活上用的到的安全常識(shí)，更體會(huì)到了玉柴對(duì)保證生產(chǎn)安全和員工健康的誠(chéng)懇態(tài)度。
而后，我們接觸到的是玉柴公司所推行不久的精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)�！霸谧钌倏赡艿臅r(shí)間內(nèi)，以最小可能的資源，生產(chǎn)最少的必要單位，為客戶創(chuàng)造價(jià)值�！边@樣的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，于20xx年在玉柴啟動(dòng)，源自日本的精益理念，激勵(lì)著人們?cè)谒龅娜魏问虑橹邢速M(fèi)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)對(duì)客戶的需求做出反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)了利益最大化。同時(shí)，以質(zhì)量為中心，以無(wú)浪費(fèi)為要求，這一策略就要求了美味員工積極主動(dòng)的參與和耐心細(xì)致的合作，將整個(gè)企業(yè)的工作人員團(tuán)結(jié)在了一起。推行精益生產(chǎn)后的玉柴廢品率一降再降，不免讓我想起那位之后為我們引導(dǎo)參觀的工人大哥的話，他說(shuō)：“要做高品質(zhì)的產(chǎn)品，現(xiàn)在很多企業(yè)都可以做到，可是保障樣樣精品，不產(chǎn)次品，能做到的企業(yè)就少了”。確實(shí)，現(xiàn)如今，中國(guó)的制造業(yè)或許并不沒(méi)有我們所想象的那樣不堪，精品不是做不出，而是我們我發(fā)保證永遠(yuǎn)精品的生產(chǎn)率。在簡(jiǎn)單的利潤(rùn)關(guān)系面前，許多企業(yè)不肯做出改變，提高自己，哪怕是現(xiàn)今的大學(xué)生，又有多少比例的人拒絕渾渾噩噩止步于安逸，推進(jìn)自己做更優(yōu)秀更有效的人呢？玉柴這個(gè)并不年輕的企業(yè)能有這樣的思考和行動(dòng)路線確實(shí)不免令人咋舌。身為還未走入社會(huì)的大學(xué)生的我們，更應(yīng)該學(xué)習(xí)這種向更高效更優(yōu)秀而不斷邁進(jìn)的精神。
與之互為補(bǔ)充的，之后我們又學(xué)習(xí)了玉柴的質(zhì)量管理基本知識(shí)及質(zhì)量意識(shí)教育。為了實(shí)現(xiàn)精益，玉柴強(qiáng)調(diào)零缺陷零容忍的質(zhì)量概念，要求自我在生產(chǎn)過(guò)程中一次就把事情做好，不接受、不制造、不傳遞缺陷。與此同時(shí)，玉柴奉行的“找清原因，劃清責(zé)任，落實(shí)解決，修訂指標(biāo)，考核到位”的質(zhì)量工作準(zhǔn)則，更值得任何一個(gè)組織和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，因?yàn)楫吘构臼浅Ｔ诘亩藛T是會(huì)活動(dòng)的，怎樣在每個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)上把每個(gè)員工遇到的問(wèn)題解決辦法都切實(shí)規(guī)范化、流程化，讓之后接手同樣工作的人有據(jù)可依，不再犯同樣的錯(cuò)誤，這樣才能在人員變化，流動(dòng)的過(guò)程中把不流動(dòng)的企業(yè)本身不斷地提高。
三堂課過(guò)后，實(shí)習(xí)的第一天就結(jié)束了，短短的一天讓人接觸到不少有用的東西，雖然當(dāng)時(shí)很多同學(xué)難以一時(shí)消化，包括我當(dāng)時(shí)也未免覺(jué)得課程無(wú)聊冗長(zhǎng)，可暑假接觸到了一些更接近生產(chǎn)的東西之后，才真正意識(shí)到那天所學(xué)內(nèi)容的意義所在，短短一天著實(shí)受益匪淺。
之后的第二天，我們來(lái)到了玉柴的制造中心和第五發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠進(jìn)行細(xì)致的參觀。乘車來(lái)到占地面積頗大的鑄造中心，我心中還是頗為震撼的，盡管因時(shí)值生產(chǎn)淡季而無(wú)奈并未開(kāi)工，如巨人版默默佇立著的一件件大型鑄造機(jī)，和如石雕般靜靜守候的機(jī)械臂組成的生產(chǎn)線，依舊能讓人感受到它們工作時(shí)生產(chǎn)線的巨大吞吐量和極高的工作效率。因?yàn)檫�未接觸鑄造知識(shí)的我們，在企業(yè)引導(dǎo)員的介紹下，并未能全部理解生產(chǎn)線上每個(gè)機(jī)械的工作原理和具體作用，但從如此低人工數(shù)高自動(dòng)化的生產(chǎn)線情況來(lái)看，鑄造廠的工作一定迅速而有條不紊�，F(xiàn)場(chǎng)的工作目標(biāo)展板、進(jìn)度與問(wèn)題公示板和5S生產(chǎn)要求標(biāo)語(yǔ)，都讓我們從現(xiàn)場(chǎng)看到玉柴針對(duì)精益生產(chǎn)策略所做的努力，而新接觸到的名詞“高柔性度”，即一條生產(chǎn)線能適應(yīng)不同型號(hào)產(chǎn)品的交替甚至同時(shí)生產(chǎn)，更讓我對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的理解加深了一分，對(duì)玉柴想做好一個(gè)機(jī)械生產(chǎn)商，動(dòng)力提供商的態(tài)度尊敬了一分。
因?yàn)殍T造生產(chǎn)線并未運(yùn)作，10點(diǎn)多我們便結(jié)束了鑄造廠的參觀過(guò)程，繼而來(lái)到鑄造中心內(nèi)的一間會(huì)議室，與一位入職不久的本科畢業(yè)生學(xué)長(zhǎng)交流了起來(lái)，感慨著入職之后的“忙、盲、茫”。學(xué)長(zhǎng)說(shuō)，入職時(shí)很多身為一名工作人員的自覺(jué)還未體會(huì)到，剛剛來(lái)什么都不懂，只是領(lǐng)導(dǎo)、師傅讓做什么就做什么，月月下來(lái)都很忙碌，卻不知道自己在做什么，時(shí)間白白過(guò)去也沒(méi)覺(jué)得有太多收獲，直到后來(lái)才慢慢體味到工作對(duì)自己來(lái)說(shuō)到底該怎么做，而他告訴我們的，就是要明白每天要做什么，每個(gè)時(shí)段要做什么，每天抓住幾個(gè)點(diǎn)，給自己定下明確的指標(biāo)，這樣日子過(guò)去，每天都有心得、積累，總有一天會(huì)從量變到質(zhì)變，實(shí)現(xiàn)自己的全面提升。而他說(shuō)的其實(shí)也同樣適用于學(xué)生階段啊。
第二天下午，我們參觀了五發(fā)廠，五發(fā)廠屬于玉柴的冷加工中心，各式各樣的車床讓人眼花繚亂，而幾個(gè)獨(dú)特的無(wú)需人為操作的自動(dòng)數(shù)控機(jī)床更是吸引了很多同學(xué)的眼球，在一個(gè)密閉的環(huán)境中，內(nèi)部中的缸體在自動(dòng)控制的車刀下變得更加精細(xì)。而類似的自動(dòng)化設(shè)備還有不少，大大降低了人工的成本和不確定性，而生產(chǎn)效率也有了保證，從他們的試機(jī)流轉(zhuǎn)卡來(lái)看，只需6道工序，工人著手沒(méi)有幾下，一件成品發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體部分就完成了。
之后的X月XX日、XX日，我們又參觀了玉柴公司的二發(fā)廠、三發(fā)廠和六發(fā)廠，所到之處，引導(dǎo)我們的工友無(wú)不對(duì)我們進(jìn)行耐心而細(xì)致的講解。
這里是機(jī)加工生產(chǎn)線，那里是裝配線、試機(jī)線；外觀綠色的發(fā)動(dòng)機(jī)是收割機(jī)等農(nóng)用機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀黃色的是公交車等大型客車的發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀紅色的是拖拉機(jī)用的發(fā)動(dòng)機(jī)；這是4缸的，那是8缸的，那是12的……
至少XXX個(gè)機(jī)部件，經(jīng)過(guò)40多道裝配工序而成型，無(wú)論是整個(gè)生產(chǎn)線的布局，還是引導(dǎo)員的講解、成品擺放的位置，都可以看出這里的生產(chǎn)十分的整潔，有序，工人們的工作都有條不紊不緊不慢的進(jìn)行著，隨著每臺(tái)產(chǎn)品從進(jìn)入車間到作為成品產(chǎn)出，一步步跟隨著，似乎你都能感受到整個(gè)企業(yè)的杰作，仿佛感受到工廠的'呼吸。
其中尤其要提到的還是六發(fā)廠，作為玉柴自動(dòng)化最充分，人員最少，生產(chǎn)效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，六發(fā)廠主要生產(chǎn)的是船舶等重型機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，頭一次看見(jiàn)兩米長(zhǎng)的曲軸、頭大的活塞以及房高的大型船用機(jī)時(shí)，很多同學(xué)的眼中都充滿了新奇，而聽(tīng)說(shuō)這樣數(shù)噸重的大型機(jī)產(chǎn)品超標(biāo)30克被定為廢品而拆分重鑄重造后，更是讓人感到驚訝，同時(shí)也感受到了玉柴人身上對(duì)工程品質(zhì)的那份認(rèn)真，那份執(zhí)著。
10日下午，在參觀完上述玉柴本部的幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下乘車前往玉柴的實(shí)驗(yàn)中心。在那里，我們首先看到的是在一樓大廳陳列著的多款玉柴出色的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，型號(hào)由大到小，年代各不相同，或大氣或精致，他們是玉柴不斷發(fā)展進(jìn)步的真正見(jiàn)證者。而后我們來(lái)到了玉柴實(shí)驗(yàn)中心的一間會(huì)議室，由一位實(shí)驗(yàn)中心的在職大哥為我們講解了玉柴實(shí)驗(yàn)中心，或者說(shuō)該叫做玉柴機(jī)器工程研究院，這一機(jī)構(gòu)的組織構(gòu)成，實(shí)驗(yàn)?zāi)芰εc所獲成果，而他一再?gòu)?qiáng)調(diào)的實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)謹(jǐn)至上的原則也讓人記憶深刻。
最后在11日上午，我們來(lái)到玉柴本部主樓的榮譽(yù)展廳和會(huì)議大廳做最后的參觀，寬敞的榮譽(yù)展廳擺滿了玉柴集團(tuán)曾經(jīng)獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)杯、專利證書以及那些曾令他們?yōu)橹院赖陌l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品樣機(jī)，他們無(wú)不展示著玉柴的自信與活力。繼而來(lái)到的會(huì)議大廳里，眾位領(lǐng)導(dǎo)為我們激情澎湃的介紹了玉柴的發(fā)展歷史與近況，之后更有從我校畢業(yè)的老學(xué)長(zhǎng)、學(xué)姐為我們介紹了他們?cè)谟癫癯砷L(zhǎng)的點(diǎn)滴，同時(shí)更希望我們新一代的年輕人能夠投入到玉柴這的大家庭中，為國(guó)家柴油機(jī)發(fā)展添一份力。
總之，玉柴一行讓我見(jiàn)識(shí)到了很多書本上所學(xué)不到的東西，正是真正接觸了這些實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)線、制造商，我才對(duì)曲軸箱、缸體、缸頭等等發(fā)動(dòng)機(jī)身上的東西有了實(shí)感，發(fā)動(dòng)機(jī)在我心中的概念才有了骨肉。
但與此同時(shí)，玉柴大量引進(jìn)使用的各種外國(guó)機(jī)械、外國(guó)生產(chǎn)線也暴露出了我國(guó)制造業(yè)的落后與不足，依賴著進(jìn)口國(guó)外淘汰的生產(chǎn)線，又何以趕超他們呢？不過(guò)也可以反過(guò)來(lái)看，我們的制造水平確實(shí)落后，不過(guò)玉柴卻有膽色去購(gòu)入外國(guó)較高水平的生產(chǎn)系統(tǒng)，使之為己所用，讓它們?yōu)樽约悍⻊?wù)來(lái)提高自己，也可說(shuō)是有識(shí)之舉。
同樣的，當(dāng)我們回到北京，再去北京汽車集團(tuán)，參觀他們的生產(chǎn)線時(shí)，也遇到了大量從國(guó)外購(gòu)入的生產(chǎn)器材，乃至最近幾家主打的汽車產(chǎn)品的也是外觀也是外包給德國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，明明是新興的國(guó)產(chǎn)品牌，卻從里到外都透著一股歐洲風(fēng)，著實(shí)讓人難免苦笑。源自薩博，變身紳寶，走馬觀花的看著北汽的沖壓廠和裝配線，很多學(xué)生陷入上述尷尬的思考中。
而后下午來(lái)到了北京奔馳制造廠，這股疑云也并未消散，作為中德合資企業(yè)，它的骨子還是德國(guó)的，盡管在為我們播放的宣傳片中，一再?gòu)?qiáng)調(diào)著每位員工對(duì)這家企業(yè)的重要性，但在參觀他們的汽車生產(chǎn)線時(shí)，還是能明顯察覺(jué)到，這里的主要技術(shù)工作還是由來(lái)自德國(guó)的工程師和管理人員完成的，會(huì)議室中的面板也全部是德文，看著走出餐廳談笑著的德國(guó)工人，我心頭感到一股羞恥。
確實(shí)，北京奔馳的成功無(wú)疑帶動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高著中國(guó)汽車制造業(yè)的水平，奔馳一如既往的“BEST OR NOTHING”的精神，也讓中國(guó)的購(gòu)買者體驗(yàn)著更優(yōu)的駕駛感受，但不是自己的終究不是自己的，盡管結(jié)果是以我為主為我所用，但如此下去多少年我國(guó)的汽車制造業(yè)才能拿出一個(gè)真正擁有自主核心技術(shù)，與這些名牌強(qiáng)企業(yè)在汽車市場(chǎng)一較高下的品牌，不僅值得我們期待，更值得我們思考，更值得我們每一代人為之努力，為之奮斗。
而這，或許是這次實(shí)習(xí)讓每位同學(xué)在精神上學(xué)到最多的東西吧。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
二、實(shí)習(xí)要求
1)需提前準(zhǔn)備實(shí)習(xí)資料收集、整理。
2)完成實(shí)習(xí)報(bào)告一份，字?jǐn)?shù)不少于20xx字。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容
①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了發(fā)電廠的各個(gè)部門和設(shè)備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對(duì)設(shè)備異常、事故進(jìn)行判斷和處理等
②通過(guò)分組跟班、工程師現(xiàn)場(chǎng)介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設(shè)備和二次設(shè)備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的'專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識(shí)。
�、墼诠こ處煬F(xiàn)場(chǎng)介紹調(diào)度中心的設(shè)備、工作情況的時(shí)候，學(xué)生要要求作好筆記。
�、軐⑺鸭瘜W(xué)習(xí)到的相關(guān)知識(shí)與參觀發(fā)電廠的實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行深化理解，總結(jié)收獲。
⑤運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)生產(chǎn)實(shí)際中存在的問(wèn)題作出一定的分析，進(jìn)一步提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
3.2實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備
(1)火力發(fā)電廠主要概念
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過(guò)程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過(guò)燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，這個(gè)過(guò)程在蒸汽鍋爐或燃汽機(jī)的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)或燃汽輪機(jī)完成;最后通過(guò)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。
(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng)汽水系統(tǒng)
火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過(guò)熱器進(jìn)一步加熱后變成過(guò)熱的蒸汽，再通過(guò)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)。為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機(jī)的某些中間級(jí)后抽出作過(guò)功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機(jī)組中都采用這種給水回?zé)嵫h(huán)。
此外，在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，既把作過(guò)一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將作過(guò)功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過(guò)程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過(guò)除氧氣除氧，給水泵將預(yù)加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過(guò)加熱后的熱水打入鍋爐，再過(guò)熱器中把水已經(jīng)加熱到過(guò)熱的蒸汽，送至汽輪機(jī)作功，這樣周而復(fù)始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過(guò)許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會(huì)或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補(bǔ)充經(jīng)過(guò)化學(xué)處理過(guò)的軟化水，這些補(bǔ)給水一般都補(bǔ)入除氧器中。
燃燒系統(tǒng)
燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細(xì)分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機(jī)從煤場(chǎng),通過(guò)電磁鐵、碎煤機(jī)然后送到煤倉(cāng)間的煤斗內(nèi),再經(jīng)過(guò)給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)進(jìn)行磨粉，磨好的煤粉通過(guò)空氣預(yù)熱器來(lái)的熱風(fēng)，將煤粉打至粗細(xì)分離器，粗細(xì)分離器將合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤機(jī))，經(jīng)過(guò)排粉機(jī)送至粉倉(cāng)，給粉機(jī)將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進(jìn)行燃燒。而煙氣經(jīng)過(guò)電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過(guò)石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過(guò)吸風(fēng)機(jī)送到煙筒排人天空。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1。吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2。長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的.裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
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