【精華】專業(yè)實習報告錦集七篇
在現(xiàn)在社會，報告不再是罕見的東西，不同種類的報告具有不同的用途。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的專業(yè)實習報告7篇，歡迎大家分享。
專業(yè)實習報告 篇1
首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的市人民法院的工作人員和我的指導老師致謝，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀鞯膸椭团Α?/p>
11月16日至年1月10日，我在市人民法院進行了實習。通過實習，我在法學領域獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。
實習期間，我了解并參與了大量民事訴訟的庭審過程，在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作，并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識，對程序問題有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。
實習期間，我接觸了大量的民事案件，通過參加這些案件的庭審，使我對原本掌握不扎實的民法的基本知識有了生動形象的`理解，通過理論知識與現(xiàn)實案件相結合，才能更準確的掌握法律的內涵。這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，其收獲和意義可見一斑。
首先，我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉；
其次，本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對法言法語有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多法官和律師老師，他們對于我的實習提供了良好的環(huán)境和悉心的指導，在指導我理論學習的同時，也教了我很多做人的道理。
通過這次實習，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
首先，我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距；
其次，就是人們的法律意識不強，不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害，對人們進行普法宣傳還是很有必要的。在“依法治國”方針的指引下，我國的法制建設一定會更加完備與合理，會給我國的經(jīng)濟建設提供更好的法制環(huán)境。
在此，再次感謝學校給我們安排的這次實習機會，感謝老師給我的指導和幫助，感謝市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助，使我學到了很多書本上學不到的知識！
專業(yè)實習報告 篇2
一、實習的目的和意義
本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業(yè)相關企業(yè)，主要是火力發(fā)電廠的主要熱力體系及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發(fā)電廠主要生產(chǎn)設備的基本結構、工作原理及性能等有一個體系、全面的了解，并未后續(xù)專業(yè)課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。
火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變?yōu)檎羝臒崮�，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有D的機械能，在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔�。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為體系。徐塘火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發(fā)電廠的儲煤場（南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經(jīng)過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經(jīng)除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經(jīng)過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經(jīng)化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結器，這就形成循環(huán)冷卻水體系。經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及體系組成的復雜的能源轉換的動力廠。
二、鍋爐部分
1、整體概況
鍋爐是火力發(fā)電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
�。�1）南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠鍋爐工作示意圖
（2）鍋爐的技術參數(shù)
名稱單位鍋爐最大連續(xù)出力鍋爐額定出力
過熱蒸汽蒸汽流量T/h
出口蒸汽壓力MPa
出口蒸汽溫度
在熱蒸汽蒸汽流量T/h
蒸汽壓力，出口/進口MPa
蒸汽溫度，出口/進口
給水溫度
2、鍋爐體系
�。�1）汽水體系：給水加熱、蒸發(fā)、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。
�。�2）風煙體系：風經(jīng)過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經(jīng)過的設備。
�。�3）制粉體系：原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經(jīng)過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3、鍋爐本體設備結構
�。�1）汽包的結構和布置方式
汽包（亦稱鍋通）是自然循環(huán)及強制循環(huán)鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環(huán)回路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發(fā)、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環(huán)。汽包內部裝有汽水分離器及連續(xù)排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環(huán)。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調節(jié)。
�。�2）下降管，爐水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。
�。�3）水冷壁的結構，管徑，布置方式
爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環(huán)鍋爐的水冷壁全部都是蒸發(fā)受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發(fā)受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發(fā)的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發(fā)受熱面。
�。�4）省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式
省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。
省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發(fā)受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發(fā)受熱面內的吸熱量，采用省煤器可以取代部分蒸發(fā)受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數(shù)較高。此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現(xiàn)代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的`預熱空氣送到治煤粉體系作為干燥劑。因此，空氣預熱器也成為現(xiàn)代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。
三、汽輪機
1、整機概況
汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩(wěn)和使用壽命長的優(yōu)點。
汽輪機的主要用途是作為發(fā)電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發(fā)電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經(jīng)主氣閥和調節(jié)氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環(huán)形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯(lián)軸器驅動其他機械，這里指發(fā)電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經(jīng)泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環(huán)工作。
汽輪機按工作原理分為兩類：沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯(lián)構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
（1）沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。
�。�2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。
2、轉子靜子等部分組成及功能
汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當復雜，他處于高溫工質中，并以高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉子的葉輪、主軸和聯(lián)軸器傳遞給電機。
汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環(huán)）、氣封等部件。他們統(tǒng)稱為靜子。
汽輪機運轉時，高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之間需要留有適當?shù)目障叮瑥亩幌嗷ヅ鲎�。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。
3、凝汽器及加熱器
凝汽器是用循環(huán)冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立并維持所需的真空，并回收純凈的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。
高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經(jīng)濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結型換熱器，水室采用自密封結構。
高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內）均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。
高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流程側，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當?shù)木�速度和質量速度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態(tài)，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止?jié)裾羝麤_蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分布，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據(jù)氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管必須置于管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進口流程側，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發(fā)生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。
四、體系和輔機
1、泵
泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環(huán)的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發(fā)電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用循環(huán)水泵向凝汽器供應冷卻水�；痣姀S中的泵都直接或間接的參與生產(chǎn)過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產(chǎn)安全。
2、風機
風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風體系和制粉體系中，用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。
火電廠中的這些風機都直接參與生產(chǎn)過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產(chǎn)。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經(jīng)濟運行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養(yǎng)也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經(jīng)濟。
五、心得體會
短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經(jīng)過老師的講解和觀看相關的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產(chǎn)過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠，在進行了安全教育之后，接著分組，最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規(guī)章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產(chǎn)實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產(chǎn)流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協(xié)鑫污泥發(fā)電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發(fā)電廠的發(fā)電流程有了進一步認識。
這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產(chǎn)實習是大學階段的一個重要實踐環(huán)節(jié)，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產(chǎn)的重要性，并充分體現(xiàn)了我們熱能專業(yè)注重實踐的特色。
專業(yè)實習報告 篇3
本學期末，老師帶領我們進行了為期一周的電力體系認識實習，通過這次認識實習，使我對電力體系中各種電力設備及其運行流程有了進一步的認識和了解。
一、實習內容
1、參觀大唐保定熱電廠。在電廠師傅的帶領下我們參觀了大唐保定熱電廠。了解了熱電廠的各種電力設備及其運行流程，清楚了發(fā)電的過程。發(fā)電的主要設備是鍋爐、汽輪機和發(fā)電機。鍋爐的用水很嚴格，首先，水進入澄清池，將水中的化學元素進行凈化使水變成軟水，然后，水進入除鹽間，除鹽間由陽床、陰床、混床組成，水進入陽床除去鈣離子、鎂離子等陽離子，除去堿性物質，陰床去除水中的酸根離子等酸性物質，水中剩下的雜質再由混床去除，使水變成比日常飲用的純凈水還要純凈的水。師傅還認真講解了除雜原因，雜質如不去除會使管道結垢。嚴重會引起爆炸，造成很嚴重的后果。
然后師傅帶領我們去了儲煤場，發(fā)電廠的主要原料是煤，發(fā)電廠每天的耗煤量大概是三列火車，煤通過輸煤設備送入磨煤機磨成煤粉，煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器，由噴燃器噴到爐膛內燃燒，為使煤粉的燃燒更加充分，由分離器分離出合格的煤粉送入鍋爐燃燒，不合格的煤粉將繼續(xù)磨。燃燒的煤放出大量的熱能將鍋爐四周的冷水管里的冷水加熱成汽水混合物，進入汽包，經(jīng)過汽水分離器后熱氣由熱氣管道進入汽輪機做功，帶動汽輪機轉動從而帶動發(fā)電機發(fā)電，分離出的水可以循環(huán)利用。主要過程即：用煤將爐水燒成蒸汽（化學能轉化為熱能）。蒸汽推動汽輪機做功（熱能轉化為機械能）。汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電（機械能轉化為電能）。汽輪機做功，做功以后的蒸汽壓力降低，這時的'蒸汽我們必須回收利用，但是它這時還是高溫的，必須冷凝下來才能參與循環(huán)，晾水塔就是起這個作用。
2、參觀學�；鹆Πl(fā)電動模實驗室。參觀完火力發(fā)電廠后，我們參觀了火力發(fā)電動模實驗室。認識了各個發(fā)電設備的模型，聽老師體系的講解了發(fā)電的過程。實驗室共有九臺模擬發(fā)電機組。包括目前國內模擬容量最大、功能最齊全的30kva模擬機組；有兩組無窮大體系；500kv模擬輸電線路；東方300mw機組；電機、有功、無功負荷等模型。這些模型讓我更形象的了解了發(fā)電的過程。
3、參觀電站設備模型室。老師認真講解了鍋爐生產(chǎn)過程，超臨界1900t/h鍋爐本體模型，我們還觀看了燈泡貫流式水輪機模型，沼氣發(fā)電體系工藝
流程，空冷島模型，500kv變電所模型，570t/h汽包燃煤鍋爐模型，超臨界600mw汽輪機本體示教板，火電廠噴淋式煙氣脫硫動態(tài)演示模型。
二、實習心得與體會
通過這次電廠的認識學習以下幾點使我印象深刻：
1、在電廠工作必須嚴格遵守電廠的規(guī)章制度，確保自己在工作中的安全，熱電廠墻上的標語：“任何事故都是由差錯造成的，任何差錯都是可以避免的”，時刻提醒著員工認真專心的工作。進入電廠第一件事就是領安全帽，電廠里設備眾多，聲音嘈雜，管道密集，必須嚴格遵守師傅告訴我們安全注意事項。
2、比起原來的電廠，現(xiàn)在的保定熱電廠自動化程度大大提高，電廠的技術人員越來越少，對技術人員的要求也越來越高了，效益自然也是越來越好了。在保定熱電廠，我們基本上沒有看到幾個工人，通常偌大的一間廠房只有一個或兩個工人在監(jiān)控間里監(jiān)控著各種設備的運行。
3、建一座電廠耗資巨大，必須提高大力提倡節(jié)能，減少浪費。聽師傅說僅設備就需投入幾億乃至幾十億巨資才得以創(chuàng)建完成。而且目前國內的鋼材尚未能滿足創(chuàng)建高質量高能效電廠的要求，建造更大規(guī)模的高效安全的電廠需要從國外進口鋼材，無形中又增加了一筆不小的成本。對于火電廠而言，煤炭的消耗也是一筆巨額開支，占成本的70%左右，保定熱電廠一天就消耗大約三列火車的煤，煤是不可再生資源，大量用煤使國家的可持續(xù)發(fā)展帶來巨大的壓力。電廠為了降低成本必須改進鍋爐的燃燒結構，使煤粉可以充分燃燒。另外循環(huán)水結構的使用也是電廠的成本降低了
4、火電廠的污染問題。進入火電廠的工作區(qū)，第一感覺就是機器設備眾多，現(xiàn)場噪聲嘈雜，空氣中灰塵含量很大，電廠要在節(jié)能環(huán)保這方面多下努力。
通過這次實習我認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接了解了火電廠的大致情況，了解了學校各個專業(yè)在電廠里的具體工作。在當今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經(jīng)濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發(fā)展，電廠要抓住機遇，深化改革，讓我深刻意識到工程造價工作的重要性，在今后的學習生活中，要努力培養(yǎng)自己的責任意識，加強專業(yè)知識的學習，為將來從事工程造價工作打好基礎。
專業(yè)實習報告 篇4
1、實習目的：
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，實習可以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 生產(chǎn)學習是在學生已學習了專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課的基礎上進行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實習，能夠使學生接觸生產(chǎn)、科研、企業(yè)管理，達到理論與實踐相結合的目的。他可以培養(yǎng)我們的動手能力及嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。本次實習我們要掌握電子元器件的識別及質量檢驗。熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。使我們能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表�；菊莆帐止る娎予F的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程，了解電子產(chǎn)品的焊接、調試與維修方法。
2、實習時間：
20xx年7月13日至7月21日
3、實習地點：
洛陽巨龍通信設備集團有限公司實習基地
4、實習單位情況介紹：
洛陽牡丹通訊股份有限公司是以洛陽巨龍通信集團有限公司為投資主體的股份制企業(yè)。致力于向國內外客戶提供DSL寬帶接入系統(tǒng)、HA998系列IC卡公用付費電話系統(tǒng)、HA998系列智能卡公用電話系統(tǒng)、HR998系列無線公用電話系統(tǒng)(GSM、CDMA、PHS)、NGN端對端解決方案及MD系列智能熱量表等高科技產(chǎn)品。公司多次被評為河南省高新技術企業(yè)，洛陽高新技術開發(fā)區(qū)納稅十強企業(yè)。
洛陽巨龍通信設備集團有限公司，簡稱洛陽巨龍集團。其前身是郵電部洛陽電話設備廠(郵電537廠)。該廠始建于1975年，1980年建成投產(chǎn)。建筑面積15.61萬平方米。20xx年1月，企業(yè)改制重組，成立洛陽巨龍通信設備集團有限公司。洛陽巨龍科技有限公司是洛陽巨龍通信設備集團有限公司出資組建的一家高科技通信企業(yè)，主要致力于網(wǎng)絡通信產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，公司以自主開發(fā)為主，在軟件、硬件等技術開發(fā)方面，已建立和擁有一批自主知識產(chǎn)權的關鍵技術和產(chǎn)品，立志成為一流的通信產(chǎn)品提供商。洛陽巨龍科技有限公司優(yōu)勢在于擁有雄厚的技術研發(fā)實力、豐富的電子通信產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗，具有專業(yè)素質的管理人員，更重要的是，公司擁有完善的質量保證體系，科學的管理模式以及熱忱為用戶服務的意識，這些為公司的發(fā)展奠定了基礎。
經(jīng)過近30年的建設與發(fā)展，洛陽巨龍集團已成為國家生產(chǎn)程控交換機設備的大型骨干企業(yè)(大一)，享受國家重點扶持的520家企業(yè)優(yōu)惠待遇，被原郵電部確定為HJD04機生產(chǎn)骨干企業(yè)和制造中心，是經(jīng)國家批準的國產(chǎn)大中容量數(shù)字程控交換機工業(yè)性實驗基地。曾榮獲“國家實施火炬計劃先進高新技術企業(yè)”、“河南省高新技術明星企業(yè)”和“國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)”的稱號，被中國質量管理協(xié)會評為1994年度全國80家“質量效益型先進企業(yè)”之一。
實習內容：
初到洛陽:大二學期末學校組織去洛陽巨龍集團實習，本專業(yè)的首次外出實習，在老師簡單介紹后實習期間應注意的注意事項后20xx年7月13號上午我們便開始了實習旅程，激動人心!乘車奔赴火車站、坐火車開赴洛陽，一切有序的進行著，火車來到洛陽火車站，先無暇欣賞這個古都的特有文化魅力!因為我們要開始自己的專業(yè)實習了!雖然剛下火車就下起了大雨，洛陽頗沒有主人賓客的認識，但那又有什么影響呢，我們是來學習的、我們將要真正的認識我們專業(yè)的環(huán)境與前途!4路公交直奔五三七廠�？疾熘車�，熟悉環(huán)境，整頓一下午便開始了真正的實習內容。
經(jīng)過老師了解，我們本次的實習主要包括兩個方面的內容：一個是通過對電子元器件及焊接技術的學習和實踐，焊接和組裝一部電話機。二是學習和了解自動監(jiān)控系統(tǒng)，能夠完成簡單的搭建。
第一個上午老師首先給我們介紹了洛陽牡丹通訊股份有限公司的概況、企業(yè)管理與企業(yè)文化，并介紹了洛陽的歷史，然后對我們進行了入廠安全教育，介紹了企業(yè)生產(chǎn)組織。
接下來老師便開始了真正的操作實驗的理論授課：基礎的焊接知識及焊接工作的幾個步驟，焊接的幾種方式。焊接的步驟是：準備施焊，加熱焊件，融化焊料，移開焊錫，移開烙鐵;焊接的三種方式：SMT回流焊，波峰焊，手工焊。并詳細講解了操作工藝、元器件分類及識別。主要包括電阻器件的識別，電容器件的識別，電感器件的識別，三極管器件的識別，電阻色碼系統(tǒng)的識別與計算等等。第二天下午老師就帶領我們就進了實驗室，在老師的幫助下，我開始識別什么是電阻、電容、二極管、三極管、放電管、穩(wěn)壓管等電路元件，并且把它們一一區(qū)分開來，為第二天的安裝電路板打基礎。老師為我們詳細講解了主電路板電路圖中各個部分的作用。緊接著下午又開始進入實驗室，開始老師再次的為我們講解了各各種元件的識別，我們花了整一上午把一袋子花花綠綠的電子元件識別分裝起來，雖然最后累得眼疼，但能真正的完全熟悉掌握電阻電容電感等電子元件的識別我們都是很開心的!
下午我們開始了真正的電話主板焊接。由于之前大家對電烙鐵及焊錫，算不算太了解。那看似簡單的步驟真正的操作起來又是那么難!大家越是怕自己會焊出什么差錯，越是不自信就手抖得越厲害!老師見了，很熱心的指導這我們，講述一些小技巧，并鼓勵我們要有信心。再認真的試了幾次后我慢慢的有了信心，終于逐漸掌握了焊接技術，然后我們按照老師講的安裝順序，即短連線、4148、電阻、4004、瓷片電阻、滌綸電阻、電解電容、三極管、其他電路元件的順序開始了我真正的錫焊工作，這一下午又累有苦，但感覺卻是十分舒暢的。老師在旁邊也細心的`知道我們焊接!并給我們重申了一下韓接電話的注意事項：按照“主電路板裝配圖”中的“元件明細”要求的位號和規(guī)格插裝元件;元器件安裝應該遵循先小后大，先低后高，先輕后重，先里后外，先易后難，先一般后特殊的基本原則;軸向元件一般要求緊貼板面叉簧開關，變壓器要緊貼板焊接，而對電容，三極管則不要緊貼;對于孔間距與板間距不匹配的器件或功率器件，應保留適當長的引線，一般要求離電路板2~6毫米;焊接面的元件腿在焊接完成后，要按要求剪掉。大家按照順序認真的焊接著自己的小作品(因為已經(jīng)聽往屆的實習生說焊接完后這個電話將作為自己的作品帶走收藏，畢竟這是大家的處女作嘛)。雖然經(jīng)歷了很多挫折，但最后我們還是整理出來了自己的作品!
第二大項的實習任務是了解和學習自動防監(jiān)控系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由前端的圖像接收設備、中端的傳輸設備和控制設備組成的。經(jīng)過老師的講解，同學們自行結合分為若干小組進行實際模型搭建，經(jīng)過簡單的分組試驗后，大家都順利的搭建了自動防監(jiān)控系統(tǒng)。最后我們集體的參觀公司了的廠房。排著隊進入一個又一個的工作車間，指導老師們一路指導著廠區(qū)工作環(huán)境的每一個部分各種新型的生產(chǎn)設備流水線，看著專業(yè)的工作人員嫻熟的焊接各種元件電路板!觀摩最新的生產(chǎn)技術，觀看最新的行業(yè)操作設備!一個下午在新奇與感嘆中度過。
實習體會：
因為是實地的操作實習，我們一切都是真實的動手操作，識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表是最基本的要求，大家對于這個還能容易的接受，畢竟多花些心思我們都可以做得很好，但是真正的焊接電子元件應是我們遇見的第一個大問題，真實的烙鐵、真實的電路板、一個個細小的元件，自己動手把他們裝成成品，這需要的不僅僅是我們的思考能力，他需要我們要具備一定的動手能力，熟悉的掌握焊接電子元器件的各個注意事項，比如
1.焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。
2.焊接時，焊錫與電路板、電烙鐵與電路板的夾角最好成45度，這樣焊錫與電烙鐵夾角成90度。
3.焊接時，焊錫與電烙鐵接觸時間不要太長，以免焊錫過多或是造成漏錫;也不要過短，以免造成虛焊。
4.元件的腿盡量要直，而且不要伸出太長，以1毫米為好，多余的可以剪掉。
5.焊完時，焊錫最好呈圓滑的圓錐狀，而且還要有金屬光澤。
6.電烙鐵的使用 ：電烙鐵的烙鐵頭是紫銅或其他合金制成的，有良好的潤濕特性，熱容量高導熱性好。烙鐵頭的溫度一般在250 度左右時為宜，過熱易將烙鐵頭燒死(氧化)，不易掛錫，焊點發(fā)黑;不夠熱時，焊錫不易流動，焊不牢，費時間，只有真正的熟悉這些個步驟，我們才能焊接的又快又好。
為期一個多星期的電子實習結束了，在這短暫的課外實習中我頗有收獲，它首先使我明白了我們日常所學基礎課程的重要性，同時也使我對電子元器件的安裝與調試有了一定的感性認識，為以后的就業(yè)和工作打下了堅實的基礎：通過這詞實地實習我可以近距離的接觸各種專業(yè)工具器材，觸碰那種平時課堂少有的新鮮感確讓是我們提升自我能力所必備的東西。
真正的接觸與我們專業(yè)息息相關的電子信息行業(yè)，更加加深了我們隊與本專業(yè)學科的認識，實地實物的操作不僅簡簡單單的培養(yǎng)了我們的動手能力，而且也讓我們學會了如何把課堂所學的知識搬到實際應用上來，學以致用，把我們本科時期一直在培養(yǎng)的分析問題和解決問題的能力真正的應用到解決實際問題上來。同時本次實習也加深了我們對于團隊這個概念的認識，通過焊接電話機亦培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討的能力。短暫的實習已經(jīng)結束但我們的學習還在繼續(xù)，我仍將以無限的能量投身到本專業(yè)的學習當中去。
專業(yè)實習報告 篇5
一、實習目的
隨著時代發(fā)展和社會進步，用人單位對信息工程專業(yè)大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的信息工程專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應信息工程專業(yè)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加信息工程專業(yè)畢業(yè)實習是必不可少的階段。
通過信息工程專業(yè)畢業(yè)實習，能夠讓我們學到了很多在信息工程專業(yè)課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高信息工程理論與實際相結合的能力，提高協(xié)同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的信息工程專業(yè)理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習時間
20xx年02月01日～20xx年03月xx日
�。ㄐ薷某勺约盒畔⒐こ虒I(yè)實習時間）
三、實習地點
杭州市濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道
�。ㄐ薷某勺约盒畔⒐こ虒I(yè)實習地點）
四、實習單位
五、實習主要內容
我很榮幸進入杭州市振石教育集團（修改成自己信息工程專業(yè)實習單位）開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)信息工程專業(yè)相關崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的`了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是信息工程專業(yè)畢業(yè)的，從事信息工程領域工作已經(jīng)有十年。他先帶領我們熟悉工作環(huán)境和信息工程專業(yè)崗位的相關業(yè)務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及信息工程專業(yè)課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在信息工程專業(yè)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習期間，我從事的信息工程專業(yè)相關的工作之外，還負責協(xié)助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用信息工程知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：
第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發(fā)現(xiàn)在大學里學信息工程專業(yè)理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習信息工程專業(yè)知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發(fā)揮了作用。
短暫的實習生活除了掌握信息工程專業(yè)相關工作經(jīng)驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在信息工程課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入信息工程專業(yè)崗位職場生涯奠定了基礎。
六、實習總結
當我們從母�！痢链髮W（修改成自己信息工程專業(yè)所在的大學）畢業(yè)，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于信息工程專業(yè)的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這兩個月信息工程專業(yè)相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和信息工程專業(yè)崗位相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，
專業(yè)實習報告 篇6
（1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現(xiàn)的。
�。�2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉運動；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
�。�3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
（4） 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。
�。�5）溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉動改變?yōu)榈都艿淖詣舆M給運動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能同時使用。
�。�6）刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成：
1）大拖板（大拖板）它與溜板箱連接，可沿床身導軌作縱向移動，其上面有橫向導軌。
2）中滑板（中拖板）。可沿床鞍上的導軌作橫向移動。
3）轉盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。
4）小滑板（小拖板）。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動；當將轉盤偏轉若干角度后，可使小滑板作斜向進給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
7） 尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結構如圖6-5所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪，可調整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置，以適應不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們在工作時保持準確的相對位置。
9）絲杠 絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動進給，以便長期保持絲杠的精度。
10）光杠 光杠用于機動進給時傳遞運動。通過光杠可把進給箱的運動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進給運動。
車床操作：松開三爪卡盤，將待加工的棒料放在夾具的中間，一手拿住毛坯，一手將卡盤預鎖緊，開啟主軸，觀察工件在旋轉時是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)則重新進行夾持，如果運行平穩(wěn)，則開始進行加工。先將刀具移至工件表面2～3mm位置處，開啟主軸正轉，調節(jié)手輪對棒料進行車端面、車外圓、倒角、鉆孔、車螺紋（內螺紋或外螺紋）、滾花等。加工完成后換切斷刀，將工件從棒料上切下。
注意事項：①轉軸有正轉和反轉之分，轉軸轉向不同時，刀具的安裝也會有區(qū)別，以保證刀刃與工件的切削部位。
�、诠鈼U（S）與絲桿（M），在車螺紋時，采用絲桿，而且絲桿是正轉車進、反轉退出。
③切削時主軸轉速控制和切削深度控制與被切削工件的材質有關，材質硬的工件車削時主軸轉速要調小、切削深度也要調薄，否則可能會損壞刀具；材質較軟的工件車削時可加快主軸轉速、加大切削深度，以提高加工效率。
�、軍A具的夾持力不可過大，也不能太小，太大了有可能把工件夾變形，產(chǎn)生不良，太小則夾不緊，主軸在轉動的時候工件會掉落或者產(chǎn)生偏心不良；
⑤三爪卡盤上的爪在安裝的時候應該注意要與卡盤上的數(shù)字一一對應，即1-1、2-2、3-3，否則夾持好工件后，加工中工件會出現(xiàn)較大幅度的擺動。
球面車床：車R值（內球面和外球面）；當R值為正值時，車削出來的是凸球面，當R值為負值時，車削出來的是凹球面。在車削凸球面時主軸應調為正轉，在車削凹球面時主軸應調為反轉。
銑床（X）：銑平面、凹槽、齒輪、鉆孔等。
銑床的操作流程
�、賹C用虎鉗松開，松開工作臺，掃干凈虎鉗的定位面，將待加工的`工件（工件定位面也應處理干凈）放進虎鉗，預鎖虎鉗，用小錘輕輕敲擊工件上表面，使其與虎鉗的下定位面貼緊（保證工件完品表面與基準面的平行度），鎖緊虎鉗；②開啟主軸正轉，調節(jié)工作臺X、Y方向的位移，試切（銑刀輕觸工件上表面，然后將控制工作臺升降的手柄置零）；③然后根據(jù)工件與所下毛料的尺寸差距計算工作臺應該上升的距離（一次切削量不可過大），鎖緊工作臺，開始進行銑削加工。
數(shù)控車床：CK6430、CAK6136A CNC，可加工平面、球面、螺紋和弧度等。 注意事項：
�、� 剛加工好的金屬零件表面溫度一般較高，因此，不要用手直接去拿剛加工好的金屬零件；
�、� 機床在開始加工前一定要檢查刀具是否鋒利、是否完整，“車工一把刀”車削工件的質量好壞關鍵在于刀具的磨削；裝車刀時，應盡量使刀尖和工件的中心平齊，不可過高或過低；
�、� 車長軸時，應該用頂尖頂住工件的端面，否則加工的工件容易產(chǎn)生偏心不良；
④ 車端面時，將刀具沿著工件徑向方向從邊緣向中心車削，到達中心后再繼續(xù)走一點，避免中心車不到的現(xiàn)象；車完退刀時，刀具沿工件軸向不應該有位移。
總結：在金工部的實習中，我們主要了解了金工件的加工過程和加工方法（車、銑、鉆、磨等）。我主要在車床上進行操作實習，由于最近一直在進行UV鏡的結構設計，所以我就拿來圖紙進行加工。在加工過程當中，我發(fā)現(xiàn)理論與實際之間的差距不是一點半點，雖然在學校我們也進行過金工實習，可是對于刀具的選擇、裝配等問題根本就不知道如何下手，還需要師傅的指導才能操作。對于自己設計的零件，當把棒料裝卡到三爪卡盤上時，卻不知道如何下手，不知道該先車什么，后車哪里。當好不容易在師傅的幫助下把一個端面車完后，再車另外的一個面時，卻因為自己在結構設計時的不合理（鋁件太薄，裝卡就變形）而無法繼續(xù)進行下去，最后不了了之。雖然四天的實習時間十分的短暫，但是在這里我學到了許多原來在書本上根本學不到的東西，同時對于機床的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解與認識，對于今后的設計與配合很有幫助。
專業(yè)實習報告 篇7
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經(jīng)結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工
在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。
在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速（一般在140—180r/min），打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。
身為大學生的`我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑�；诖�，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24。5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
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