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三峽導(dǎo)游詞(共3篇)
作為一名優(yōu)秀的導(dǎo)游，就有可能用到導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞是導(dǎo)游人員引導(dǎo)游客觀光游覽時(shí)的講解詞。那么你有了解過導(dǎo)游詞嗎？以下是小編整理的三峽導(dǎo)游詞，僅供參考，歡迎大家閱讀。
三峽導(dǎo)游詞1
各位親愛的游客朋友們：
大家好！
非常高興大家來到重慶參觀游覽。我是你們的導(dǎo)游，大家叫我小戴就可以了。很高興能為大家服務(wù)，希望大家有個(gè)愉快的三峽之旅。
開船之際我先為大家講講我們的長(zhǎng)江，長(zhǎng)江發(fā)源于青藏高原各拉丹東西南側(cè)，全場(chǎng)6300km。約占我國(guó)國(guó)土面積的五分之一是我國(guó)最長(zhǎng)的河流。也是世界的第三長(zhǎng)河。流經(jīng)青海西藏云南四川重慶湖北湖南安徽江蘇上海，最終注入了東海。
長(zhǎng)江三峽是長(zhǎng)江一段山水壯麗的大峽谷。三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長(zhǎng)191公里。瞿塘峽長(zhǎng)8km。西起奉節(jié)白帝城，東到湖北南津關(guān)，是三峽中最短的一個(gè)峽。瞿塘峽兩岸斷崖陡峭猶如刀削一般。長(zhǎng)江在陡峭的峽谷中變得波濤洶涌，雄偉險(xiǎn)峻。瞿塘峽雖短，卻氣勢(shì)雄偉。巫峽全場(chǎng)45km，是長(zhǎng)江三峽中最長(zhǎng)的一個(gè)峽。西起巫山大寧河口東到湖北巴東縣關(guān)渡口。
峽谷幽深曲折整個(gè)峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，由于巫峽谷深峽長(zhǎng)，日照的時(shí)間比較短，濕氣難以揮發(fā)，所以在巫峽很容易見到云霧繚繞的，霧氣飄渺的獨(dú)特風(fēng)景。
然后就是西陵峽了，西陵峽西起香溪鎮(zhèn)東至宜昌南津關(guān)。是長(zhǎng)江三峽中最長(zhǎng)的一個(gè)峽。全長(zhǎng)66km，整個(gè)峽區(qū)由高山峽谷和險(xiǎn)灘礁石組成。著名景點(diǎn)有兵書寶劍峽燈影峽等等。榮獲世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最大的水利樞紐工程世界紀(jì)錄的山峽大壩也位于西陵峽中段湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。大壩長(zhǎng)1983m高185m。能夠抵御百年一遇的特大洪水。接下來我們要去的第一個(gè)景點(diǎn)就是著名的鬼城——豐都了。豐都，自古以來就是文化名城，以其鬼文化而文明。有“中國(guó)神曲之鄉(xiāng)”的說法。傳說這里是人死后靈魂歸宿的地方。這里流傳著許多著名神鬼傳傳說這里是人死后靈魂歸宿的地方。
《西游記》《聊齋志異》鐘馗?jìng)鞯鹊�、豐都以其悠久的歷史，獨(dú)特的.文化內(nèi)涵，迷人的傳說，秀美的風(fēng)光和難以替代的觀賞價(jià)值，不可多得的鬼文化研究載體向中外游客展現(xiàn)出神秘的東方神韻。鬼城”是人們憑想象建造的“陰曹地府，人們憑想象，類似人間的法律機(jī)制先后建成了先后建成了“閻王殿”、“鬼門關(guān)、“陰陽界、“十八層地獄等一系列陰間機(jī)構(gòu)。各關(guān)卡的鬼神形象又是千姿百態(tài)，崢嶸古怪。刑具令人恐怖萬分，不寒而栗。奈何橋是豐都鬼城中一個(gè)蘊(yùn)含中國(guó)傳統(tǒng)文化意味的地方，奈何橋是豐都鬼城中一個(gè)蘊(yùn)含中國(guó)傳統(tǒng)文化意味的地方，建于明代，距今已有500多年的歷史了。它位于豐都名山廖陽殿前，由三座大小、形制完全相同的石拱橋并列而成。橋面窄小，青石鋪砌，呈弧形，每次只能行走一人。橋的兩側(cè)石欄雕花，橋下為一方池塘。橋頭設(shè)有關(guān)卡，由引薦厲鬼日游神和夜游神晝夜把守。民間傳說它是人死后到陰間報(bào)到的必經(jīng)之路當(dāng)然，除了奈何橋，精彩的還有黃泉路、天子殿和十八層地獄等等，具體的等我們到了豐都我再一一詳細(xì)解答�，F(xiàn)在大家先慢慢欣賞長(zhǎng)江三峽的美麗風(fēng)光吧。
三峽導(dǎo)游詞2
親愛的各位朋友：
大家好，歡迎來到美麗的長(zhǎng)江三峽，我是各位三峽之行的導(dǎo)游員小江，有人說，對(duì)來過三峽的人，這里是一幅畫，對(duì)沒有來過長(zhǎng)江三峽的人，這里是一個(gè)夢(mèng)，今天，就讓小江帶大家一起走進(jìn)這幅真實(shí)的畫卷把美夢(mèng)變成現(xiàn)實(shí)吧。
長(zhǎng)江是中華民族的搖籃，華夏文明的起點(diǎn)，長(zhǎng)江的源頭在我國(guó)青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)青海、云南、四川、重慶等十一個(gè)省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長(zhǎng)6300公里，它的流域占我國(guó)國(guó)土面積的1/5。當(dāng)長(zhǎng)江水流經(jīng)四川盆地邊緣時(shí)劈開重重峻嶺，匯聚成了長(zhǎng)江三峽，即瞿塘峽，巫峽和西陵峽，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長(zhǎng)193公里。其中瞿塘峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣大溪鎮(zhèn)，全長(zhǎng)8公里；巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣關(guān)渡口，全長(zhǎng)45公里；西陵峽西起湖北宜昌市香溪口，東至南津關(guān)，長(zhǎng)約66公里。這三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險(xiǎn)峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異。
說到長(zhǎng)江三峽大家肯定也會(huì)想到三峽大壩，三峽大壩是目前世界上最大的水利工程。它位于重慶市到湖北省宜昌市之間的長(zhǎng)江干流上，也就是在西陵峽中，三峽大壩全長(zhǎng)1983米，壩高為185米，運(yùn)行水位175米，總蓄水量393億立方米。三峽大壩的建立對(duì)我國(guó)運(yùn)輸和航海等的'事業(yè)發(fā)展都起著重要作用。
朋友們，“巴東三峽巫峽長(zhǎng)長(zhǎng)”江出大寧河口進(jìn)入巫峽寬谷，我們的游船就進(jìn)入了畫廊般的巫峽了，巫峽是三段峽谷中最幽深秀麗的一峽，巫峽中的自然景觀和人文景觀都非常多，其中尤以的小三峽最為著名，它們是龍門峽、巴霧峽和滴翠峽的總稱，這三段峽谷全長(zhǎng)60公里，與長(zhǎng)江大三峽毗鄰，林木翠竹兩萬多畝，1981年小三峽正式對(duì)外開放，立即震動(dòng)了世界，引得無數(shù)世人游覽，幽深對(duì)峽谷，蒼翠的樹木，也令無數(shù)世人留戀忘返。
朋友們，現(xiàn)在咱們來到的就是小三峽中最長(zhǎng)最幽深最秀麗的滴翠峽了，滴翠峽全長(zhǎng)30公里，峽內(nèi)絕壁綿延，群峰競(jìng)秀，凌空飛瀑，一江碧流，竹木蔥綠�！盁o限秀美處，最是滴翠峽�！比藗兂Ｓ小坝脑眨未鋶{”之贊。此峽被譽(yù)為小三峽之最佳景。
大家順著我手指的方向看，前面峽東岸的黃巖峭壁上，有一形若牛肝馬肺的鐘乳群，依附在絕壁半腰，在它的周圍還長(zhǎng)滿灌木，小草和青苔。在峽東岸離湖面20多米的高處，有一個(gè)30多米寬，6米多高的凹進(jìn)去的巖穴，因終年滴水浸蝕，巖漿凝結(jié)，自然形成壯若大大小小，高矮不一，姿態(tài)各異的菩薩。有的坐著，有的站著，有的蹲著，有的手舞足蹈，猶如一組自然浮雕鑲嵌在石壁上的藝術(shù)作品，有的說這是“群仙迎賓”。我們把這命名為“摩巖佛像”。
好了各位，不知不覺此次行程已經(jīng)接近了尾聲，俗話說兩山不能相遇，但兩人總能相逢，我想人生如夢(mèng)，只要有目標(biāo)在長(zhǎng)的等候也會(huì)充滿希望。我期待與大家的再次相逢。
三峽導(dǎo)游詞3
各位朋友：
大家好！
首先我代表中國(guó)長(zhǎng)江三峽開發(fā)總公司和大三峽國(guó)旅歡迎您的到來，感謝您對(duì)三峽工程的關(guān)心和支持。相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。
一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國(guó)家總有關(guān)系國(guó)計(jì)民生的骨干工程，影響深遠(yuǎn)，澤被后世。宜昌市是中國(guó)有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的.葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世際之交參觀世紀(jì)工程一定會(huì)成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經(jīng)過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場(chǎng)面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。
我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準(zhǔn)一級(jí)限速公路，全長(zhǎng)28。64公里。三峽工程的對(duì)外交通運(yùn)輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設(shè)備物質(zhì)正是通過這條公路源源不斷地運(yùn)往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，三峽工程建設(shè)者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長(zhǎng)度比例占了40%，而且橋梁設(shè)計(jì)各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。
所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對(duì)車輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經(jīng)查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
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