圖：環(huán)城南路快速路和北環(huán)快速路的規(guī)劃方案

環(huán)城南路快速路西起機場路快速通道，東至東苑立交(世紀(jì)大道)，全長約9.21公里。環(huán)城南路快速路工程將利用現(xiàn)狀環(huán)城南路進行升級改造，走向與現(xiàn)在的環(huán)城南路保持一致；北環(huán)快速路西起接繞城高速公路和杭州灣大通道的前洋互通立交，東至世紀(jì)大道，全長約15.8公里。同樣，北環(huán)快速路將利用現(xiàn)狀北外環(huán)路進行升級改造，方案路線走向與現(xiàn)在的北環(huán)西路-北環(huán)中路保持一致。根據(jù)規(guī)劃，環(huán)城南路快速路和北環(huán)快速路工程均采用主、輔結(jié)合形式。其中，主線建設(shè)形式采用全線高架，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向6車道，設(shè)計時速80公里；輔道采用地面道路，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向6條機動車道，同時兼顧非機動車、行人通行功能，設(shè)計時速50公里。兩條快速路都是東西向道路，其建成后將有助于緩解我市東西向的交通壓力。 一共將配建9座大型立交根據(jù)規(guī)劃方案，在環(huán)城南路快速路工程沿線，一共將設(shè)置4座大型立交，包括機場快速互通立交、解放路與寧南北路組合立交(部分互通)、中興南路立交(簡易立交)及福明路立交(部分互通)4座；上下匝道5對，包括環(huán)城西路西側(cè)上下匝道、環(huán)城西路東側(cè)上下匝道、寧南北路東側(cè)上下匝道、天童北路西側(cè)上匝道與中興南路西側(cè)下匝道、中興南路東側(cè)上下匝道；分離式立交3座，包括天童北路分離式立交、建興路分離式立交及桑田路分離式立交。同時，工程還將同步在現(xiàn)狀環(huán)城南路跨奉化江芝蘭橋兩側(cè)各增建快速主線橋一座。而北環(huán)快速路全線也將布置互通立交5座，其中4座全互通立交，包括廣元大道立交、機場快速路立交(已建)、九龍大道-倪家堰路立交、世紀(jì)大道立交；1座部分互通立交，為江北大道立交。此外，全線還將設(shè)置平行匝道8對。有望緩解東西向交通壓力兩條快速都是東西向道路，它們的建成將有助于緩解我市東西向的交通壓力。其中，環(huán)城南路快速路的建設(shè)將成為溝通海曙區(qū)、江東區(qū)、鄞州區(qū)的重要東西向交通走廊。受鐵路、杭甬高速阻隔及奉化江等天然屏障的影響，目前寧波中南部地區(qū)東西貫通的走廊僅環(huán)城南路和杭甬高速，環(huán)城南路快速路的建設(shè)將會大大改變這一情況，大量過境交通將通過環(huán)城南路快速路便捷向江東及鄞州兩個方向分流并快速地直通東西，核心區(qū)交通屏蔽功能得以充分發(fā)揮，從而有效緩解海曙城市核心區(qū)交通擁堵狀況。同時，北環(huán)快速路也將對寧波城區(qū)北部東西向快速交通起到紐帶和發(fā)展軸作用，實現(xiàn)杭州灣跨海大橋南岸連接線出入口的快速連接，同時同機場快速、世紀(jì)大道構(gòu)成了寧波主城區(qū)聯(lián)系江北片區(qū)的快速交通走廊。這兩條快速路和世紀(jì)大道、在建中的機場快速干道，恰好圍成一個快速路網(wǎng)圈，把寧波城區(qū)包圍在了里面。今后，鎮(zhèn)海的市民要去機場或上杭甬高速的話，就可以經(jīng)北環(huán)快速路轉(zhuǎn)到機場快速干道，直接到達機場或杭甬高速寧波出口了，這樣起碼能比現(xiàn)在節(jié)省三分之一以上的時間；而鄞州新城區(qū)的居民要到前洋互通上杭州灣大通道或江北慈城辦事的，也可以通過環(huán)城南路快速路和機場快速干道，而不用再從市區(qū)經(jīng)過了。集士港靠機場路和繞城高速進市區(qū)?沒聽說過這個�？Х冉闾�遙遠了

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