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公交年度工作計(jì)劃

時(shí)間:2021-11-30 10:08:06 年度工作計(jì)劃 我要投稿

公交年度工作計(jì)劃

  時(shí)間是箭,去來(lái)迅疾,又將迎來(lái)新的工作,新的挑戰(zhàn),我們要好好計(jì)劃今后的工作方法。那么如何做出一份高質(zhì)量的工作計(jì)劃呢?下面是小編精心整理的公交年度工作計(jì)劃,希望對(duì)大家有所幫助。

公交年度工作計(jì)劃

  公交年度工作計(jì)劃1

  20xx年初,為一線司乘配發(fā)識(shí)別服,實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對(duì)中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度,嚴(yán)格外聘人員三證審驗(yàn)制度,設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。

  一是統(tǒng)一思想,進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作,重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理,使干部職工真正理解改制工作的意義。

  二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問(wèn)題,妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作,努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍,建立良好的改制工作環(huán)境。

  三是加強(qiáng)對(duì)改制工作的領(lǐng)導(dǎo),作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來(lái)抓,建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,定期分析研究,搞好協(xié)調(diào)和配合,加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國(guó)家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作,把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下,堅(jiān)持依法改制,用足用好國(guó)家的改制政策,努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益,并保證國(guó)有資產(chǎn)不流失。

  1、抓好營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。

  一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局,結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),對(duì)繞行線路做相對(duì)取直,對(duì)公交空白進(jìn)行填補(bǔ),對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和換乘更方便。

  二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上,科學(xué)安排運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,合理調(diào)度生產(chǎn)車輛,采取夜間修理、減少停場(chǎng)車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施,提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上,貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)中巴車的管理,并繼續(xù)做好對(duì)個(gè)體車輛的收編工作。

  三是加強(qiáng)對(duì)包車的管理,繼續(xù)限制包車數(shù)量,各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同,不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車,各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營(yíng)市場(chǎng),統(tǒng)一制定包車價(jià)格,不產(chǎn)生利潤(rùn)的包車禁止新簽和續(xù)簽合同,堅(jiān)決杜絕無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。

  四是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度,在加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)的同時(shí),強(qiáng)化檢查考核等措施,對(duì)公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核,做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明,并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào),促進(jìn)和提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

  2、完善經(jīng)營(yíng)核算管理辦法。

  一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制,依據(jù)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤(rùn)和回報(bào),重點(diǎn)實(shí)行利潤(rùn)指標(biāo)考核,增加各單位成本調(diào)控能力,對(duì)營(yíng)運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核,直屬單位按季度和年度考核。

  二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法,總公司按各營(yíng)運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤,有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。

  3、加強(qiáng)成本控制和管理。

  在成本和費(fèi)用支出上,要實(shí)行目標(biāo)化管理,將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo),每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定,如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等,都要有具體管理措施,決不允許超定額、超范圍開(kāi)支,把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制,每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤,實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度。公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度,負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位,要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法,開(kāi)展厲行節(jié)約,節(jié)能降耗活動(dòng),崇尚艱苦奮斗,反對(duì)鋪張浪費(fèi),努力把成本降下去。

  4、強(qiáng)化企業(yè)管理。

  20xx年,我們要在管理上狠下功夫,認(rèn)真學(xué)習(xí)和運(yùn)用城管局推行的無(wú)縫隙管理工作法,研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任,努力實(shí)現(xiàn)管理工作無(wú)縫隙。

  一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理,健全財(cái)務(wù)管理制度,減少核算層次,集中核算職能,堅(jiān)決杜絕小金庫(kù)現(xiàn)象,嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒(méi)款管理,嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支審批手續(xù),強(qiáng)化審計(jì)制度,確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。

  二是加強(qiáng)勞動(dòng)力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,要依法調(diào)整好職工的勞動(dòng)關(guān)系,建立競(jìng)爭(zhēng)上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制,提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)手續(xù)。

  三是加強(qiáng)車輛與設(shè)備管理,嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度,提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命,做好車輛尾氣治理工作,堅(jiān)持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合,排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評(píng)估工作,完善各種車輛和設(shè)備檔案,保證底數(shù)清楚,賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難,拓寬采購(gòu)渠道,搞好油料和材料保障。

  5、重視技術(shù)開(kāi)發(fā)和科技創(chuàng)新工作。

  一是努力培養(yǎng)科技人才,鼓勵(lì)職工開(kāi)展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究,鼓勵(lì)開(kāi)展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造,努力提高行業(yè)科技含量。

  二是組織開(kāi)展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要,重點(diǎn)搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作,在已有雛形的基礎(chǔ)上,力爭(zhēng)上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作,抓好柴油車雙燃料摻燒試驗(yàn)和改裝試驗(yàn),積極開(kāi)展可行性研究,掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù),力爭(zhēng)獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì),對(duì)在用柴油車逐步進(jìn)行改裝,使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。

  6、抓好公交場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)。

  抓緊南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè)和設(shè)施配套工程,加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督,加快工程進(jìn)度,明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗(yàn)收,并交付使用。同時(shí)加快對(duì)火車站公交樞紐站施工建設(shè),重點(diǎn)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè),確保功能完備,布局合理,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,努力提高公交場(chǎng)站設(shè)施的保障功能。我們相信,在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的不懈努力下,我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。

  公交年度工作計(jì)劃2

  今年以來(lái),車隊(duì)在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級(jí)交警交通部門的指導(dǎo)下,經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力,圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),做到了安全行駛,在對(duì)這一年工作的總結(jié)同時(shí)也要做好對(duì)下一年的工作計(jì)劃,因此制定一系列措施如下:

  1、對(duì)公司個(gè)部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣,當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見(jiàn)改變用車時(shí)間保證車輛使用。

  2、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。

  3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與駕駛員進(jìn)行溝通,最大限度的解決問(wèn)題。

  4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)治理制度化,年年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,力爭(zhēng)達(dá)到駕駛員全年無(wú)違章、無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛(ài)車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

  5、堅(jiān)持每周對(duì)車輛的檢查,按照公司規(guī)定,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出,確保車輛無(wú)隱患無(wú)故障安全出行。

  6、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。

  7、根據(jù)交通法規(guī),公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,果斷杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。

  8、邀請(qǐng)市交通安全宣傳科到公司,通過(guò)視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,通過(guò)各種事故案例講解,舉一反三,強(qiáng)化安全思想意識(shí),促進(jìn)安全行車。

  車隊(duì)將在新的一年的工作中不負(fù)重望,繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,進(jìn)一步加強(qiáng)車隊(duì)的建設(shè),努力把車隊(duì)建設(shè)成一只爭(zhēng)創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊(duì)。

  公交年度工作計(jì)劃3

  20xx年我司將在市委、市政府和集團(tuán)公司的.正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持發(fā)展不動(dòng)搖、堅(jiān)持發(fā)展才是硬道理,內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象,努力改善公交硬件不硬、軟件不軟的狀況,實(shí)實(shí)在在地把各項(xiàng)工作落到實(shí)處,爭(zhēng)取完成集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo),為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

  一、堅(jiān)持發(fā)展才是硬道理,一手抓安全生產(chǎn),一手抓經(jīng)濟(jì)效益,重視安全生產(chǎn),提高經(jīng)濟(jì)效益,穩(wěn)定職工隊(duì)伍,提高職工工資和福利待遇。

  二、安全、高效、周密地組織生產(chǎn),爭(zhēng)取20xx年?duì)I運(yùn)收入再上新臺(tái)階。重點(diǎn)搞好春運(yùn)、節(jié)假日和大型活動(dòng)的運(yùn)輸組織工作,為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車條件。

  三、調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu):逐步收回私人承包線路的經(jīng)營(yíng)權(quán),避免承包線路各自組織運(yùn)營(yíng)調(diào)度,不利于公交系統(tǒng)整體效能的發(fā)揮,達(dá)到公交運(yùn)營(yíng)組織與調(diào)度一體化的目的。對(duì)包車合同到期的逐步取消包車業(yè)務(wù)。規(guī)范、科學(xué)的安排車輛運(yùn)行,確保線路運(yùn)營(yíng)秩序,杜絕線路缺趟,統(tǒng)籌兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

  四、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)。第一季度計(jì)劃增購(gòu)25部排放達(dá)歐Ⅲ的客車投入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng),滿足乘客需求,提高經(jīng)濟(jì)效益。

  五、對(duì)各科室、條線路進(jìn)行規(guī)范管理,以提高服務(wù)質(zhì)量為中心,抓好業(yè)調(diào)、機(jī)務(wù)、稽查、安全等部門的規(guī)范管理和人員素質(zhì)的提高:

  業(yè)調(diào)主要抓好三個(gè)方面:

  1、運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量的提高;

  2、車廂服務(wù)質(zhì)量的提高;

  3、人員服務(wù)質(zhì)量的提高;

  機(jī)務(wù)方面:加強(qiáng)維修和材料的管理工作,節(jié)約成本,做好車輛技術(shù)狀況普查工作及車輛的報(bào)廢更新計(jì)劃;

  安全方面:

  1、抓好駕駛員的安全教育和事故預(yù)防工作;

  2、做好臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害的防范工作,和應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備;

  3、開(kāi)展安康杯競(jìng)賽活動(dòng),強(qiáng)化全員安全意識(shí)、提高安保技能;

  4、及時(shí)排查事故隱患,安全員不定期下各線點(diǎn)和承包線路安全檢查,加強(qiáng)安檢、監(jiān)控力度;

  5、抓好社會(huì)治安的綜合治理;做好事故理賠和結(jié)案工作;

  稽查方面:加強(qiáng)監(jiān)控和路面稽查相結(jié)合,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。認(rèn)真受理乘客投訴,答復(fù)率做到100%;

  六、宣傳方面:利用新聞媒體大力宣揚(yáng)公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀的理念,讓政府部門和社會(huì)各階層都來(lái)關(guān)注公交、理解公交;

  七、繼續(xù)抓好民主行風(fēng)評(píng)議工作,提高服務(wù)質(zhì)量;

  八、做好黨建工作和職工之家的建設(shè)。

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