倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃
日子如同白駒過(guò)隙，我們又將續(xù)寫(xiě)新的詩(shī)篇，展開(kāi)新的旅程，現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。你所接觸過(guò)的計(jì)劃都是什么樣子的呢？下面是小編整理的倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃，僅供參考，歡迎大家閱讀。
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃1
鑒于目前倉(cāng)儲(chǔ)課存在的現(xiàn)狀：外購(gòu)件及半成品太多、放置混亂、沒(méi)有定位定量、標(biāo)識(shí)不清、數(shù)量不準(zhǔn)、出入庫(kù)沒(méi)有明確的規(guī)章制度、呆滯品過(guò)多、長(zhǎng)期積壓、報(bào)廢品沒(méi)有得到及時(shí)處理，造成倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位緊張，管理出現(xiàn)局部難度。
特?cái)M以下相關(guān)計(jì)劃：
第一、各庫(kù)進(jìn)行呆滯品整理整頓、對(duì)取消訂單、庫(kù)存量過(guò)多，長(zhǎng)時(shí)間不能用之相關(guān)呆料進(jìn)行分類，分別處理，消滅不相關(guān)之庫(kù)存，進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃和定點(diǎn)定位及看板貨架標(biāo)識(shí)化，貨架、看板、物料名稱一一對(duì)應(yīng)，加快貨架、塑料箱、卡板的周轉(zhuǎn)率，無(wú)形擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高物料及半成品周轉(zhuǎn)。操作辦法：由各事業(yè)部生管提供產(chǎn)品型號(hào)，倉(cāng)庫(kù)清理數(shù)量，分三大區(qū)域集中擺放半成品，外購(gòu)件倉(cāng)和成品倉(cāng)亦同時(shí)進(jìn)行。各區(qū)域內(nèi)的物品實(shí)行“定位制”；（盤庫(kù)及呆滯品的處理需要2個(gè)月左右的時(shí)間完成）
第二、對(duì)所有物料及自制半成品的入庫(kù)、出庫(kù)嚴(yán)格遵照“按單進(jìn)、按單出”的方式進(jìn)行，基本控制“外購(gòu)件無(wú)單采購(gòu)，自制品無(wú)單生產(chǎn)”的現(xiàn)狀，余量可否直接加在計(jì)劃數(shù)量之中？由倉(cāng)庫(kù)把關(guān)，各職能部門配合的方式進(jìn)行操作，對(duì)于自制半成品的過(guò)量生產(chǎn)采取何種方式控管，需要商討，此外，轉(zhuǎn)單的情況需要擬訂應(yīng)對(duì)機(jī)制；
第三、對(duì)于以次換正和報(bào)廢品要及時(shí)處理，不允許長(zhǎng)時(shí)間積壓，減少空間占用率，并維護(hù)“6S”成果，車間退料嚴(yán)格按照《不良品退庫(kù)程序》操作：數(shù)量、品名、規(guī)格、不良原因、品管確認(rèn)等手續(xù)齊全；
第四、對(duì)于外購(gòu)件（外箱、內(nèi)箱、占地面積大的包材）的采購(gòu)在按單收貨時(shí)也要控制好入庫(kù)時(shí)間，以保證倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位在足夠的'空間進(jìn)行周轉(zhuǎn)，這需要采購(gòu)?fù)ㄖ⿷?yīng)商有步驟有協(xié)調(diào)入庫(kù)，依照出貨計(jì)劃進(jìn)行送貨，供應(yīng)商帶好送貨單及采購(gòu)合同單原件或復(fù)印件送貨，以便倉(cāng)庫(kù)核對(duì)相關(guān)資料并辦理入庫(kù)手續(xù)；
第五、車間自制半成品的入庫(kù)要實(shí)施“定量制”，不允許尾數(shù)太多、同一種產(chǎn)品有多種包裝方式，數(shù)量太亂的現(xiàn)象出現(xiàn)，造成倉(cāng)庫(kù)管理混亂，同時(shí)也給收發(fā)貨和盤點(diǎn)帶來(lái)巨大的困擾；
第六、實(shí)行“配料制”，倉(cāng)儲(chǔ)部依據(jù)各部的生產(chǎn)計(jì)劃單配比好第二天所需的自制半成品，集中在一個(gè)區(qū)域，分三個(gè)部門進(jìn)行交接，當(dāng)場(chǎng)清點(diǎn)數(shù)量，生產(chǎn)部門送交請(qǐng)領(lǐng)單，雙方簽字確認(rèn)。一旦簽字即代表認(rèn)可此數(shù)，次品可按照以次換正程序進(jìn)行操作，生產(chǎn)部門如果再出現(xiàn)大量缺數(shù)自行補(bǔ)單解決，按公司規(guī)定進(jìn)行處罰，與倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)關(guān)；（此操作方式實(shí)施時(shí)間需要各部商討、需由總經(jīng)辦發(fā)文確認(rèn)）
第七、外購(gòu)件實(shí)行“領(lǐng)料制”，同時(shí)，需求部門仍要開(kāi)出“請(qǐng)領(lǐng)單”，走系統(tǒng)完成（系統(tǒng)扣賬，非人工扣賬方式進(jìn)行，否則的話和電子賬沒(méi)有區(qū)別），雙方交接數(shù)量當(dāng)面清點(diǎn)，一旦簽字即代表認(rèn)可此數(shù)量；（對(duì)于訂單剛下，自制半成品還沒(méi)有生產(chǎn)或外購(gòu)件還沒(méi)購(gòu)進(jìn)，就要上線的情況如何操作需要商討，常用半成品需不需要建安全存量，存量的多少需要上級(jí)決定）
第八、所有進(jìn)倉(cāng)物料、自制半成品、成品均需有品管部門合格章后方可辦理入庫(kù)，原則上沒(méi)有品管PASS章不能入庫(kù)，生產(chǎn)車間更不能擅自領(lǐng)用，需要各級(jí)部門按此規(guī)章辦事；（尤其是成品的檢驗(yàn)還沒(méi)有合格就進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)這種操作辦法是否需要立時(shí)修改）
第九、取消手工單，以系統(tǒng)賬進(jìn)行數(shù)字流，生產(chǎn)部門入庫(kù)辦理入庫(kù)單，由相關(guān)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管進(jìn)行數(shù)量確認(rèn)，然后進(jìn)行審核通過(guò)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)賬；同樣，出庫(kù)由相關(guān)部門開(kāi)出請(qǐng)領(lǐng)單給相關(guān)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行審核通過(guò)，系統(tǒng)自動(dòng)出賬，由系統(tǒng)打單，統(tǒng)計(jì)與倉(cāng)管不再整天疲于輸單，系統(tǒng)這個(gè)功能需要增加；
第十、對(duì)于品管未檢驗(yàn)、倉(cāng)管未簽收、擅自到倉(cāng)庫(kù)“拿料”等情況車間就將物料“領(lǐng)走”，不走流程的現(xiàn)象必須嚴(yán)加控管，由總經(jīng)辦出臺(tái)處罰措施，否則的話，將會(huì)無(wú)章可循，程序混亂。
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃2
一晃而過(guò)，彈指之間，XX年已經(jīng)尾聲，過(guò)去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足。回顧叉車班過(guò)去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過(guò)這一年，叉車班按照XX年制定的工作計(jì)劃和要求：加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃�？�(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶�？湛ò�/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。
c)柴油：XX年產(chǎn)值比XX年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車前點(diǎn)檢記錄
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的`發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在XX年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％
五、存在問(wèn)題：
1、XX年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、XX年工作計(jì)劃
XX年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高XX年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
�。�1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃 （月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃 （年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃3
各公司倉(cāng)儲(chǔ)部是全公司運(yùn)營(yíng)物料體系重點(diǎn)環(huán)節(jié)部門，將公司倉(cāng)儲(chǔ)部（物流組、內(nèi)外勤組、調(diào)度組）緊密連接運(yùn)作，以下是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部工作布置計(jì)劃：
1、 依公司經(jīng)營(yíng)模式及運(yùn)作體系制定本部門：季、月度工作計(jì)劃、環(huán)境衛(wèi)生計(jì)劃，人力配置需求計(jì)劃，年度預(yù)算擬定，供方物料績(jī)效考核。
2、 對(duì)下屬人員績(jī)效考核、工作分配、工作量評(píng)估，管理職責(zé)確實(shí)加強(qiáng)督導(dǎo)協(xié)助技巧性完成。
3、 對(duì)所有倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存之物料必須采取先進(jìn)先出管理原則進(jìn)行發(fā)放，采用有效控制 與保管維護(hù)。
4、 負(fù)責(zé)編制倉(cāng)儲(chǔ)制度及“7S”衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域規(guī)劃與稽核，完善倉(cāng)儲(chǔ)工作環(huán)境。
5、 依生產(chǎn)物料需求、外出客戶物料需求，及時(shí)組織實(shí)施、協(xié)調(diào)、監(jiān)督及指導(dǎo)。
6、 對(duì)倉(cāng)庫(kù)整個(gè)平面規(guī)劃和物料架、區(qū)域設(shè)計(jì)，庫(kù)存品整理、標(biāo)識(shí)（區(qū)域標(biāo)識(shí)、物料標(biāo)識(shí)、工作架《筐》標(biāo)識(shí)）與安全維護(hù)等。
7、 對(duì)管理及監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)所有進(jìn)出物品的數(shù)量點(diǎn)檢、儲(chǔ)存、發(fā)料、庫(kù)存量管制缺料情形之預(yù)報(bào)等有關(guān)事宜。
8、 進(jìn)廠材料及加工不合格之退回與協(xié)調(diào)處理事項(xiàng)。各項(xiàng)物料表單及帳卡的制作、整理及保管不定時(shí)檢查、確認(rèn)。
9、 定期組織及培訓(xùn)部門人員倉(cāng)儲(chǔ)（技能知識(shí)、安全知識(shí)、核心競(jìng)爭(zhēng)力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、物料管理、帳卡管理等），以提升工作效率及企業(yè)文化和人員綜合素質(zhì)。
10、 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存品：呆置、廢料的`預(yù)防與處理。庫(kù)存量績(jī)效統(tǒng)計(jì)、分析及改善建議。
11、 每周定期落實(shí)：周二、四、六組別早召會(huì)，每周一倉(cāng)儲(chǔ)部全體人員主管早召會(huì)，主要：公司緊急政令宣導(dǎo)、工作計(jì)劃任務(wù)布置、異常強(qiáng)調(diào)說(shuō)明、日常工作不足之處說(shuō)明。
12、 組織本部門人員參加有關(guān)：文娛活動(dòng)、座談會(huì)等，加強(qiáng)同事之間溝通交流，提升工作：和諧性、人性化、大家庭氛圍等團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
13、 結(jié)合公司實(shí)際需要制定及完善各項(xiàng)需求。
14、 以上未盡事宜結(jié)合實(shí)際需要制定相關(guān)流程制度。
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃4
20xx年，億匯達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(zhǎng)，回顧過(guò)去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)
運(yùn)輸方面：
都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合各部門的要求適當(dāng)安排加班工作，保證了各個(gè)部門安排的任務(wù)按時(shí)完成。
倉(cāng)庫(kù)方面：
能夠保證各車間、部門按時(shí)領(lǐng)料，保證生產(chǎn)。每周一早晨組織保管員和庫(kù)工開(kāi)會(huì)，總結(jié)一周內(nèi)的工作情況，并對(duì)保管員和庫(kù)工一周內(nèi)的工作情況進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)相應(yīng)崗位進(jìn)行績(jī)效考核管理方面：
1.車隊(duì)的管理主要做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理和人事的相關(guān)管理工作2.車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問(wèn)題。
3.每天做好配車安排，對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對(duì)各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)一些資料的充實(shí)和記錄。
5.工具的管理，對(duì)每臺(tái)車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對(duì)車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
成本控制：
車隊(duì)成本控制：主要是通過(guò)考核機(jī)制來(lái)執(zhí)行，主要通過(guò)考核駕駛員的百公里油耗和加大車輛的拼車使用率來(lái)控制出車成本，車輛的定期保養(yǎng)與維護(hù)也要達(dá)到預(yù)期的要求，做到早發(fā)現(xiàn)早解決，避免小問(wèn)題擴(kuò)大，增加車輛維修成本。
倉(cāng)庫(kù)成本控制：庫(kù)房設(shè)備要求庫(kù)工和保管員定期檢查和維護(hù)，保證設(shè)備的正常使用，控制庫(kù)房的貨品短缺現(xiàn)象。避免由認(rèn)為的工作部認(rèn)真造成的采購(gòu)成本的增加。
人員管理：
通過(guò)日常工作當(dāng)中涉及到的問(wèn)題，逐步完善績(jī)效考核機(jī)制，使考核機(jī)制涉及面更大，通過(guò)加大員工的考核力度，來(lái)提高員工的執(zhí)行力。內(nèi)部員工做到分工明確，該是誰(shuí)負(fù)責(zé)的工作就要負(fù)責(zé)到底，責(zé)任落實(shí)到人頭，出現(xiàn)問(wèn)題逐步分析問(wèn)題原因，找出解決問(wèn)題的辦法并加以改正。
由于剛到公司任職，工作中的不足之處還有很多，和老員工的溝通和管理方面還有很多需要改進(jìn)的地方，業(yè)務(wù)方面主要是對(duì)庫(kù)房的產(chǎn)品和特性了解的還不是十分的清晰透徹，在今后的工作當(dāng)中需要不斷的學(xué)習(xí)和摸索盡快提高自身的業(yè)務(wù)水平，以達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)和要求。
希望公司結(jié)合實(shí)際考量我們部門的工作性質(zhì)，每一位員工都希望自己的付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣會(huì)提高員工的積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。希望公司在新的一年能夠重新制定我們倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部的`考核制度。
在公司工作一個(gè)月以來(lái)根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)和各個(gè)部門經(jīng)理的溝通，逐步旅順了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的流程，使倉(cāng)庫(kù)的工作始終能夠跟上生產(chǎn)領(lǐng)料的步伐。充分的保證了生產(chǎn)任務(wù)的需要。在工作期間通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查控制住了發(fā)車成本，能夠給公司帶來(lái)收益。由于是新來(lái)公司對(duì)公司其他部門的業(yè)務(wù)流程還不是很熟悉，在工作當(dāng)中暫時(shí)還無(wú)法和其他部門進(jìn)行高效率的溝通協(xié)作，這
是我現(xiàn)在急需改進(jìn)的地方，現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品的特性和名稱還不是十分的了解，這點(diǎn)也需要時(shí)間和精力去逐漸的完善。車隊(duì)內(nèi)部管理方面還不是十分的系統(tǒng)和具體，下一步要制定相關(guān)的崗位職責(zé)，明確崗位工作目標(biāo)，使車隊(duì)的管理達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)的要求。
倉(cāng)儲(chǔ)部工作計(jì)劃5
一晃而過(guò)，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過(guò)去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足�；仡櫜孳嚢噙^(guò)去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：
落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：
“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過(guò)這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求。
加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃�？�(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1——11月份為：支裝水xx萬(wàn)箱。五加侖xx萬(wàn)桶�？湛ò�/架xx萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用：
a、林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：xx萬(wàn)元，比去年下降44％。
b、杭州、豐田叉車：xx萬(wàn)元，比去下降5％。
c、柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為xx萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：xx萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車前點(diǎn)檢記錄
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的`監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。
五、存在問(wèn)題：
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計(jì)劃。
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
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1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
�。ǘ┯�(jì)劃工作。
具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）：
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）。
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）。
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）。
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！
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