配送人員管理制度（精選18篇）
在不斷進步的社會中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度對社會經(jīng)濟、科學技術、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的配送人員管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
配送人員管理制度 1
隨著人們生活水平的不斷提高，對食品的質(zhì)量和安全要求也越來越高。蔬菜配送公司應運而生，為人們提供新鮮、安全的蔬菜。作為蔬菜配送公司的管理人員，必須建立完善的管理制度，以保障蔬菜的品質(zhì)和配送的安全。
一、蔬菜采購制度
蔬菜采購是蔬菜配送公司的核心業(yè)務，其質(zhì)量和種類直接關系到公司的形象和商譽。因此，公司應該建立具體的蔬菜采購制度，并按照要求執(zhí)行。
1.采購品種：應根據(jù)市場需求和季節(jié)變化，選擇高品質(zhì)、安全、綠色的蔬菜品種。
2.供應商管理：公司應嚴格控制與供應商的合作，確保供應商的品質(zhì)標準符合公司的需求，對不合格的供應商應剔除。
3.采購流程：公司應規(guī)范采購流程，定義采購人員的責任、資格、審核和數(shù)據(jù)管理等環(huán)節(jié)。
二、蔬菜配送制度
蔬菜配送的有效管理是實現(xiàn)高效配送的關鍵。公司應建立相應管理制度，確保配送的質(zhì)量和效率。
1.配送規(guī)劃：公司應建立周密的配送規(guī)劃，明確配送的.時間、路線、車輛以及工人等。
2.配送過程管理：公司應采用科技手段，加強對配送過程的監(jiān)控。配送人員應接受專業(yè)培訓，提高業(yè)務素質(zhì)。
3.配送流程的優(yōu)化：公司應不斷優(yōu)化配送流程，提高效率，提高配送質(zhì)量。
三、包裝管理制度
蔬菜的包裝是配送的第一道防線。因此，包裝的安全和質(zhì)量也是蔬菜配送的一個重要管理環(huán)節(jié)。
1.包裝標準：公司應確定包裝標準，對不符合標準的蔬菜進行更換。
2.包裝材料管理：包裝材料一般為紙箱、木質(zhì)托盤等，應具有承受一定重量的能力，并且符合國家標準。
3.包裝質(zhì)量控制：公司應監(jiān)測包裝質(zhì)量，防止包裝過程中的交叉污染和損壞現(xiàn)象出現(xiàn)。
四、質(zhì)量控制制度
公司應建立完善的質(zhì)量控制制度，以確保蔬菜的品質(zhì)和安全。
1.質(zhì)量檢測：公司應按照規(guī)定對采購進貨、蔬菜放行、配送和出庫等流程進行嚴格的質(zhì)量檢測。
2.質(zhì)量控制指標：公司應建立相應的質(zhì)量控制指標，對檢測結(jié)果進行統(tǒng)計和分析，找出質(zhì)量控制方面存在的問題，采取措施進行糾正。
3.緊急情況處理：公司應建立應急體系，對發(fā)生的應急事件進行緊急處理，防止風險擴大。
蔬菜配送公司的管理制度，是公司管理的基石。公司應根據(jù)實際情況，逐步完善和優(yōu)化管理制度，不斷提高管理規(guī)范化和標準化水平，提高蔬菜的市場競爭力。
配送人員管理制度 2
目的`：
為規(guī)范配送服務行為，確保送貨人員嚴格履行崗位職責確保送貨人員嚴格履行崗位職責確保送貨人員，全面提升配送服務水平和能力，制定本制度。
范圍：
業(yè)務科負責接聽零售業(yè)戶的訂貨電話并制定配送計劃，倉庫保管員負責按配送計劃的品種、規(guī)格、數(shù)量進行商品出庫并填寫配送單，駕駛員和押運員負責商品配送運輸。
控制要求：
1、到達店前時駕駛員負責唱票，押運員員負責檢查核對客戶許可證是否到期及清點箱內(nèi)商品是否與配送單品種、數(shù)量信息一致，待核實準確后由駕駛員負責照看車內(nèi)商品，押運員負責監(jiān)督零售業(yè)戶按操作規(guī)程安全將商品送到客戶店中，客戶收貨清點完成后在配送單簽字確認，并將底聯(lián)交付給客戶。
2、送貨結(jié)束后，押運員及時將配送單收款聯(lián)繳存財務科，并與報賬員辦理好相關交接手續(xù)。
3、財務科根據(jù)配送單收取貨款現(xiàn)金或客戶銀行交款憑證。
4、將當天的送貨服務情況及時向部門負責人匯報，并將送貨服務情況如實記錄；將當天的單據(jù)及時進行整理，配送單一周裝訂一次交由辦公室一聯(lián)留存檔案。
5、配送人員嚴格按照送貨線路進行送貨，禁止中途甩貨，故意延長送貨時間或辦私事；配送時不準私自截留，不準參假、參私，不準串換品種。
6、送貨司機出車前要認真檢查車輛有無故障，車況如何，手續(xù)是否齊全，確認無誤后方可出車；送貨完成后，要對車輛進行徹底清潔、保養(yǎng)，并將車輛處存放在指定位置，嚴禁車輛亂停亂放。
配送人員管理制度 3
一、負責及時、準確、快捷、安全地配送公司商品到銷售網(wǎng)絡終端，做好貨款的回收，做到帳，貨，錢一致。
二、嚴以律己，及時上繳貨款，做到日清日繳，不拖延和過日。
三、從商品出庫到送達客戶收貨簽字，從配送員收款返回營業(yè)室交款到回執(zhí)倉庫，各環(huán)節(jié)做到單據(jù)和貨款清楚、準確。
四、配送前認真核對配送單和商品是否相符、包裝是否完好，認真填寫配送記錄。對一次性未送齊的商品及時通知與訂單員，給予做好賬目處理、并匯報給客戶經(jīng)理，給客戶相應滿意的解決。
五、在運送貨物中，如丟失貨物，數(shù)目不清，造成一定的`損失，照價賠償。
六、確保配送、財務、倉庫的單據(jù)數(shù)量一致性，發(fā)現(xiàn)問題及時清查。確保帳貨相符，接到配送通知，應攜帶齊相關單據(jù)。
七、熟悉片區(qū)路段和客戶分布情況，保證配送及時、準確、到位。
八、注重團隊精神，善于溝通，同仁之間應以禮相待，相互配合、協(xié)調(diào)，共同努力服務好客戶。
九、認同公司文化與理念，養(yǎng)成個人良好的生活習慣，注重個人的形象（言行舉止）。
十、個人目標與企業(yè)目標相融合，盡心、盡力、盡職、盡責地做好本職工作，注重學習與提升，能力的提高，個人素質(zhì)與涵養(yǎng)的提升。嚴禁帶著情緒化工作。
十一、遵守公司的規(guī)章制度，服從領導的安排與調(diào)遣。
配送人員管理制度 4
1、派單人員必須具有較強的責任心，道路熟悉，對工作認真負責，一絲不茍。
2、在分派送貨任務時，要做到公開、公正、公平、合理。
3、上班后，先安排預約送貨商品的分派工作。打印配送標準單，安排倉庫及時配貨。
4、對于預約商品要做好與顧客聯(lián)系工作再安排送貨，并做好登記工作。
5、對于二次送貨的商品，派單人員一定要分清責任，妥善解決，誰的'責任誰承擔。
6、對于調(diào)、退機商品，派單人員要跟蹤到底，直至退調(diào)商品入庫記帳并做好記錄。
7、單據(jù)登記人員在派車前對各門店的配送單必須做好登記工作。
8、配送人員必須每天了解門店派車情況及車輛利用情況，并向上級匯報。
9、主動與門店聯(lián)系，對門店的問詢電話要做到回答時熱情耐心、詳細說明。
10、及時統(tǒng)計車輛油費，統(tǒng)計要認真、仔細做好公里數(shù)登記工作。
11、派單人員派單時必須認真核對票據(jù)，遵循順路就近原則安排配送。
配送人員管理制度 5
一、本配送中心員工管理，在遵照政府有關法令同時，還要遵守本規(guī)則。本配送中心所稱員工，系指在本配送中心從業(yè)人員。
二、員工上班須著公司規(guī)定的工裝。在工作時間內(nèi)經(jīng)常使用文明用語“你好！謝謝！請問，別客氣！讓您久等了！再見！歡迎再來”等等。對待客人態(tài)度要自然、大方、熱情、穩(wěn)重、有禮。
三、增強勤儉意識，養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣。保持工作區(qū)域內(nèi)清潔衛(wèi)生，不得隨意堆放雜物。在辦公室內(nèi)用餐的，餐后請及時清理桌面、地面，不能有剩余飯菜，不得堆積足以發(fā)生異味或有礙衛(wèi)生之垃圾、污垢或碎屑。
四、采購人員上班時間為理貨員上班時間為日工作7小時。但因特殊情況或工作未完成自動延長工作時間。
五、員工除完成每日蔬菜配送的'各環(huán)節(jié)基本工作外，還要完成保證本中心正常運轉(zhuǎn)的相關工作。
六、員工每天要按照工作流程認真工作，合理安排工作。學會溝通，勤于溝通，確保工作流程和諧順暢，保證配送貨品的時間要求及質(zhì)量要求。
七、員工要做到盡忠職守，服從管理，有責任心，有愛心，互相團結(jié)，互相幫助。以達到工作上的精益求精，提高工作效率。
八、遵守本中心的其他制度。
配送人員管理制度 6
1、向總部營運部負責、主持配送中心日常管理工作，負責收貨區(qū)進出的商品及有關單據(jù)的審核、把關，快速準確傳遞單據(jù)；
2、負責庫存商品調(diào)撥送貨和對帳的管理工作；
3、確保收貨區(qū)庫存商品的質(zhì)量完好、數(shù)量完整；
4、對商品進出過程中存在的.問題及時處理，重大事件及時通報有關部門；
5、監(jiān)督管理收貨區(qū)電腦和各類裝卸設備、工具的`使用；
6、確保收貨區(qū)商品按類別合理堆放周轉(zhuǎn)暢通；
7、下屬員工的管理、監(jiān)督、考核、培訓；
8、監(jiān)督檢查防火、防盜、防鼠、防汛工作，負責倉庫財產(chǎn)安全；
9、制定并實施本分部工作和培訓計劃，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)控、評估；
10、建立和修改本分部的管理制度及實施細則，使其具備可行性和合理性；
11、合理分配員工工作，并進行考核；
12、積極配合各部門的工作，并協(xié)調(diào)處理各部門與本部門之間的關系。
配送人員管理制度 7
1、協(xié)助經(jīng)理負責倉庫貨物的安全管理工作（先進先出，及時補缺，數(shù)量準確）、
2、全面負責，及時，準確，快捷，安全地配送公司商品、
3、協(xié)助審核送貨單的賬目，確認品種，規(guī)格，數(shù)量，收貨人后簽字領單，交貨給客戶要當面點清、
4、全面負責對送貨單的商品配齊，協(xié)助經(jīng)理調(diào)貨，對無貨或一次性未送齊的商品及時匯報與訂單員，給予做好賬目處理、并匯報給經(jīng)理，給客戶相應滿意的解決、
5、熟悉商品的進出地方，熟悉地形，負責貨款的`回收，做到帳，貨，錢一致，注意個人安全、
6、負責倉庫商品的`整理，陳列，對商品的數(shù)量負責，對商品的短，缺及時核對和紀錄、
7、注重團隊精神，善于溝通，同仁之間應以禮相待，相互配合，協(xié)調(diào)，共同努力服務好客戶、
8、認同公司文化與理念，養(yǎng)成個人良好的生活習慣，注重個人的形象（言行；舉止）、
9、個人目標與企業(yè)目標相融合，在任職期間，盡心，盡力，盡職，盡責地做好本職工作，成為公司優(yōu)秀的配送員、
10、尊守公司的規(guī)章制度，服從領導的安排與調(diào)遣、
11、公司為員工提供平臺，機會，個人應注重學習與提升，能力的提高，個人素質(zhì)與涵養(yǎng)的提升、嚴禁帶著情緒化工作、
配送人員管理制度 8
一、做好食品質(zhì)量、數(shù)量，進、發(fā)貨登記工作，做到先進先出。憑單據(jù)驗收食品時須驗收食品感官性狀、規(guī)格質(zhì)量，生產(chǎn)日期，保質(zhì)期限是否符合衛(wèi)生要求和有關規(guī)定。
二、定型包裝食品類別、品種上架堆放，做到一貨一卡，注明進貨日期及食品最終食用日期。
三、倉庫內(nèi)食品要定期檢查，及時清除超過保質(zhì)期、發(fā)霉、變質(zhì)、銹蓋的食品。
四、應保持空氣干燥，地面干凈，做好防鼠、蟲、蠅及防蟑螂工作。
五、易腐食品，儲存于密封加蓋的'容器內(nèi)，其他貨物堆放做到隔墻離地。
六、食品倉庫不得存放有毒有害物品和非食品的雜物。
七、保持倉庫內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生，定期大掃除，倉庫內(nèi)嚴禁吸煙。
配送人員管理制度 9
1、根據(jù)零售網(wǎng)點提出的要貨計劃，由業(yè)務主管人員開具發(fā)票和提貨清單，保管員按照提貨清單發(fā)貨。
2、商品運往零售網(wǎng)點時，派專車運輸，由押運人員專門押送，送貨到各零售網(wǎng)點。
3、對限放城市內(nèi)的零售網(wǎng)點在允許燃放的`時間內(nèi)角未銷售完的.煙花爆竹產(chǎn)品由公司收回。
4、零售網(wǎng)點銷售剩余的殘、次品或過期失效的商品，由公司專人回收集中到公司倉庫，報經(jīng)公安、安監(jiān)等部門批準后報廢銷毀。
配送人員管理制度 10
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的`司機按公司有關制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰500元，造成后果由司機本人承擔，屢次違反規(guī)定做辭退處理。
(3)車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)一次扣罰50元。
(4)司機每天按時上班，特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。
(5)司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知部門經(jīng)理。
(6)司機報銷過路費、加油費等必須要做到如實反映，按公司報銷規(guī)定要求，并記錄車輛已行駛公里數(shù)和過橋過路費用的實際內(nèi)容，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實開除處理。
(7)司機要文明有禮，努力提高服務素質(zhì)。
(8)在運輸途中如有特殊情況，如車輛須維修或裝貨時間過長等，應及時反映給
公司避免造成不必要損失的。
(9)在目的地裝卸貨和提取貨物時應注意觀察貨物的破損情況。
(10)上班第一時間，應提前檢查車輛狀況及水箱、油量等情況。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極學習行車知識，進一步落實各項交通安全措施加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如車輛發(fā)生故障、貨物超重、客載貨等)，公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款，由司機本人全部承擔。
(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
三、獎勵辦法：
按半年度考核沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能為公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予獎勵，包括對方負全責的事故和貨物超重、客載貨、等造成的違章罰款。
公司對無任何事故責任的司機設立安全獎金1000元/年，半年考核一次�？己藰藴蕿樾熊嚻陂g所駕駛車輛無任何安全事故及重大維修（維修金額500元以上算重大維修，常規(guī)保養(yǎng)除外）。
四、扣罰條件：
在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據(jù)其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
(1)不按交通法規(guī)行車的，由司機承擔所有責任。
(2)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
(3)如有私開貨物包裝或有盜竊行為的追究刑事責任
(4)公車私用造成意外的，由司機承擔所有責任。
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一、配送人員基本要求
1. 具備合法的駕駛資格和相關從業(yè)證書。
2. 身體健康，無傳染性疾病，能夠適應高強度的工作。
3. 熟悉當?shù)氐慕煌肪�和地理環(huán)境。
二、配送工作流程規(guī)范
1. 接單與規(guī)劃
接到配送任務后，認真核對訂單信息，包括藥品名稱、數(shù)量、收貨地址、聯(lián)系方式等。
根據(jù)收貨地址和交通狀況，合理規(guī)劃配送路線，確保高效配送。
2. 藥品檢查與裝載
在倉庫領取藥品時，仔細檢查藥品的包裝、標簽、有效期等，確保藥品質(zhì)量合格。
按照藥品的特性和要求，進行分類裝載，注意輕拿輕放，避免擠壓和碰撞。
3. 配送途中
遵守交通規(guī)則，文明駕駛，確保行車安全。
保持通訊暢通，及時與公司和客戶溝通配送情況。
如遇特殊情況（如交通堵塞、車輛故障等），及時調(diào)整配送計劃，并向公司報告。
4. 藥品交付
到達目的地后，與收貨人當面核對藥品的名稱、數(shù)量、規(guī)格等，確保無誤。
請收貨人簽收，并妥善保存簽收憑證。
三、服務質(zhì)量要求
1. 配送人員應保持良好的'服務態(tài)度，禮貌待人，尊重客戶。
2. 積極響應客戶的需求和問題，提供專業(yè)的解答和幫助。
四、數(shù)據(jù)記錄與報告
1. 配送人員應如實記錄配送過程中的各項數(shù)據(jù)，包括出發(fā)時間、到達時間、行駛里程、藥品交接情況等。
2. 如發(fā)現(xiàn)藥品異常情況（如破損、缺失、變質(zhì)等），應及時向公司報告，并按照相關規(guī)定處理。
五、監(jiān)督與考核
1. 公司通過客戶反饋、現(xiàn)場檢查、數(shù)據(jù)監(jiān)控等方式，對配送人員的工作進行監(jiān)督。
2. 定期對配送人員進行考核，考核結(jié)果與薪酬、晉升、獎勵等掛鉤。
六、違規(guī)行為處理
1. 對于違反本管理制度的配送人員，公司將根據(jù)情節(jié)輕重給予批評教育、罰款、停職、解除勞動合同等處理。
2. 因配送人員的違規(guī)行為給公司造成損失的，公司將依法追究其責任。
配送人員管理制度 12
1、保管員應熟悉藥品的性能及儲存條件，憑驗收員簽字的入庫憑證入庫、對質(zhì)量異常、包裝不牢或破損、標志模糊等情況，應拒收。
2、在庫藥品實行色標管理：待驗區(qū)、退貨區(qū)為黃色，合格品區(qū)為綠色；不合格品區(qū)為紅色。
3、藥品應按劑型或用途以及其質(zhì)量標準“貯藏”項下規(guī)定的條件分類儲存于倉庫中。
4、藥品與非藥品、內(nèi)服藥與外用藥應分開存放，易串味藥品、中藥材、中藥藥飲片與其他藥品應分開存放。
5、搬運和堆垛應嚴格遵守藥品外包裝圖示標志的要求，規(guī)范操作。怕壓藥品應控制堆放高度，嚴禁貨物倒置、混垛、超標等現(xiàn)象。
6、藥品堆垛應留有一定距離。藥品與墻、屋頂（房梁）的間距不小于30厘米，與地面的間距不小于10厘米。
7、藥品儲存時，應有效期標志。對近效期的藥品，保管員應按月填報近效期藥品催銷表”。
8、對儲存中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量疑問的.藥品，不得發(fā)出，應填寫《藥品質(zhì)量復查通知單》通知質(zhì)量管理員進行處理。
9、保管人員應保持庫房、貨架和在庫藥品的清潔衛(wèi)生，每月進行一次徹底清掃，并做好防火、防潮、防蟲、防塵、防污染、防鼠、防霉變等工作。
10、保管員應對在庫藥品作好臺帳，做到帳貨相符。
11、藥品養(yǎng)護員應每月對藥品儲存環(huán)境進行檢查，對不符合藥品儲存要求的，應及時進行整改。
12、藥品會計根據(jù)各調(diào)劑室的請領單，打印驗收出庫單，并交庫管員作為藥品發(fā)放依據(jù)。
13、庫管人員根據(jù)出庫單的內(nèi)容，積極準備藥品。注意品名、規(guī)格、數(shù)量的一致性，按照急用先發(fā)，發(fā)陳儲新原則；在藥品準備過程中，同時登記實物卡片和檢查庫存情況，并在核對無誤后在驗收出庫單上簽字負責，庫管員必須是藥學專業(yè)人員。
14、藥品運送由兩名以上人員組織實施，并隨帶三聯(lián)驗收出庫單，注意防止藥品運送過程中的丟失，藥品送達各調(diào)劑室負責人核對，若有差錯，送貨人員應立即報告及時糾正；送藥人員在收貨方認為準確無誤后，請調(diào)劑室負責人在三聯(lián)單上簽字，并帶回兩聯(lián)。
15、藥品質(zhì)量管理人員本著先產(chǎn)先出、先進先出、易變先出、近期先出的原則,及時配送藥品到調(diào)劑部門、打印出庫憑據(jù)并作出庫記錄。
配送人員管理制度 13
1、不服從工作安排
駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對所指派的工作任務或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型），應先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。
2、擅自帶貨回來
駕駛員在送貨前對工作任務應有合理判斷，如有實際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見為準，在實際送貨過程中遇到特殊情況，或任務較多不能對部分客戶完成配送任務時，應以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員給予明確答復后，遵照執(zhí)行，調(diào)度人員對通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
3、無特殊情況一周內(nèi)不得有兩天修車，修車時駕駛員必須在場。
駕駛員對車輛應有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調(diào)度人員對申請內(nèi)容進行審核后，試情況的嚴重性，盡量避開用車高峰時間，及時安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量，無突發(fā)情況車輛維修一周不得超過一次，一個月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。
4、在規(guī)定區(qū)域的點數(shù)內(nèi)，無特殊情況須在規(guī)定時間完成工作任務。
規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點數(shù)的情況下，駕駛員必須在規(guī)定時間內(nèi)完成工作任務，如：市內(nèi)上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來，在行車記錄上應有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
5、出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評調(diào)離崗位，記錄必須當天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。
出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時間、出車前公里數(shù)、到達客戶的時間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費的`情況等都屬于必填項目，應該填寫仔細，字跡清楚，便于識別。
6、中午裝車必須在現(xiàn)場。
駕駛員在接到派車任務以后，應及時將車輛倒上貨臺，配合送貨員完成裝車；在裝車任務完成后應盡快駛離貨臺，開始配送任務。
7、車輛事故主責以上扣除考核獎金150元、同責扣除考核獎金100元、次責以下扣除考核獎金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎金的10%.
8、駕駛組設立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為600-1200元之間，在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎勵。
9、連續(xù)計算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責以上安全事故的，調(diào)離駕駛員崗位，具體事故責任認定以交警部門判定為準。車輛及駕駛員管理制度法院車輛、駕駛員管理規(guī)則
配送人員管理制度 14
一、目的
為規(guī)范醫(yī)藥配送人員的工作行為，確保藥品配送的及時、準確、安全，特制定本管理制度。
二、適用范圍
本制度適用于本公司所有醫(yī)藥配送人員。
三、職責
1. 配送人員負責按照訂單要求，按時、準確地將藥品配送到指定地點。
2. 確保配送過程中藥品的'質(zhì)量和安全，防止藥品損壞、丟失或被污染。
四、工作流程
1. 接單
配送人員從系統(tǒng)接收配送任務單，仔細核對藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、收貨地址等信息。
2. 提貨
憑任務單到倉庫提貨，與倉庫管理員當面核對藥品數(shù)量和質(zhì)量。
3. 配送
選擇合適的運輸工具和路線，確保按時送達。
在運輸過程中，嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
保證藥品的存放條件符合要求，避免陽光直射、高溫、潮濕等不利環(huán)境。
4. 交貨
到達目的地后，與收貨人當面核對藥品數(shù)量和質(zhì)量，要求收貨人簽字確認。
如有問題，及時與公司聯(lián)系解決。
五、服務規(guī)范
1. 配送人員應保持良好的`形象和儀態(tài)，穿著整潔的工作服，佩戴工作證。
2. 對待客戶要熱情、禮貌、耐心，解答客戶的疑問，提供必要的幫助。
3. 嚴格遵守客戶單位的相關規(guī)定和要求，不得擅自進入禁止區(qū)域。
六、培訓與考核
1. 定期參加公司組織的藥品知識、配送流程、服務規(guī)范等方面的培訓。
2. 接受公司的績效考核，考核內(nèi)容包括配送準時率、藥品完好率、客戶滿意度等。
七、違規(guī)處理
1. 對于違反本管理制度的配送人員，公司將視情節(jié)輕重給予警告、罰款、停職、辭退等處理。
2. 若因配送人員的違規(guī)行為給公司造成經(jīng)濟損失或不良影響，將依法追究其責任。
配送人員管理制度 15
一、人員招聘與培訓
1. 招聘
按照公司的招聘流程和標準，選拔具備相關資質(zhì)和經(jīng)驗的人員。
要求應聘者具備良好的溝通能力、責任心和團隊合作精神。
2. 培訓
新入職的配送人員必須接受全面的崗前培訓，包括公司規(guī)章制度、藥品知識、配送流程、安全注意事項等。
定期組織在職培訓，更新知識和技能，提升服務質(zhì)量。
二、配送車輛與設備管理
1. 配送車輛
配送車輛應保持良好的運行狀態(tài)，定期進行維護和保養(yǎng)。
車輛內(nèi)應配備必要的防護和急救設備。
2. 配送設備
如冷藏箱、保溫箱等，應定期檢查和校準，確保其性能符合藥品配送要求。
三、藥品配送管理
1. 訂單處理
及時接收和處理藥品配送訂單，確保信息準確無誤。
根據(jù)訂單的緊急程度和配送地址，合理安排配送路線。
2. 藥品裝卸
嚴格按照操作規(guī)程裝卸藥品，輕拿輕放，防止藥品破損。
對特殊藥品（如冷藏藥品、易碎藥品等）要采取特殊的裝卸和保護措施。
3. 途中保管
在配送途中，確保藥品的`儲存條件符合要求，如溫度、濕度等。
防止藥品被盜、被搶或遭受其他損失。
四、客戶溝通與反饋
1. 配送人員應與客戶保持良好的溝通，提前告知客戶預計到達時間。
2. 及時處理客戶的投訴和建議，將相關信息反饋給公司。
五、安全與應急管理
1. 安全培訓
配送人員必須接受安全培訓，包括交通安全、藥品安全等方面的`知識。
2. 應急預案
制定應對突發(fā)事件（如車輛故障、交通事故、惡劣天氣等）的應急預案。
配送人員應熟悉應急預案的流程和措施。
六、績效評估與激勵
1. 績效評估
定期對配送人員的工作績效進行評估，評估指標包括配送準時率、藥品完好率、客戶滿意度等。
2. 激勵機制
根據(jù)績效評估結(jié)果，對表現(xiàn)優(yōu)秀的配送人員給予獎勵，如獎金、晉升、表彰等。
對績效不達標的配送人員進行輔導和改進，如仍不能達到要求，予以辭退。
配送人員管理制度 16
一、 分貨作業(yè)管理
1. 庫務依據(jù)產(chǎn)品配貨匯總表于成品區(qū)內(nèi)進行分貨作業(yè)
2. 依區(qū)域線路將多張訂貨單依產(chǎn)品類別將數(shù)量加總后進行配貨。
3. 依總數(shù)配貨后將產(chǎn)品依餐車編號及配送遠近原則分貨至待出去準備出貨。
4. 分貨時餐車編號應標識清楚。
5. 以先進先出方式分貨。
6. 庫務于產(chǎn)品訂貨單上簽名后再由配送人員簽名后才可放行。
7. 分貨及產(chǎn)品訂貨單由配送人員攜出作為出貨憑證產(chǎn)品分貨匯總表由庫務人員存欄。作為出貨依據(jù)。
二、交貨裝運規(guī)定
1. 分貨時要注意周轉(zhuǎn)箱是否完好，箱內(nèi)產(chǎn)品是否有破損。
2. 出車時2人1車，1固定司機1分發(fā)人員，固定司機駕駛固定車輛，但路線可依組長安排輪流變動。
3. 配送人員出車時，要隨車填寫車輛日報表。
4. 裝貨上車前，應由倉儲人員與配送人員共同會點無誤后放行。
5. 卸貨后單品逐項點交后，由經(jīng)營戶簽收，回收空的周轉(zhuǎn)箱。
6. 若發(fā)生錯誤時，由配送人員全權負責。
三、緊急配送作業(yè) 如遇經(jīng)營點緊急訂貨時，若屬小量訂貨，由市場管理部協(xié)調(diào)臨近經(jīng)營點進行調(diào)撥。如無法調(diào)撥或需求量大時，由倉儲科協(xié)調(diào)司機進行配送。
四、配送路線規(guī)劃
1. 配送路線由市場運營部按布局圖合理規(guī)劃。
2. 配送路線要做成路線網(wǎng)，才能掌握每條配送路線的安排是否恰當，新增的經(jīng)營點加入時，也能安排妥當。
3. 原則上每條配送路線所跑的距離應盡量相近，以提高服務效率。
五、周轉(zhuǎn)箱回收
1. 配送人員于訂貨單上記載出貨及應回收的周轉(zhuǎn)箱數(shù)，并將每天進出的周轉(zhuǎn)箱數(shù)依據(jù)經(jīng)營點編號登記于周轉(zhuǎn)箱使用統(tǒng)計表。
2. 回收前次送出的`周轉(zhuǎn)箱時，若回收數(shù)量不正確，即于回收時說明原因，若是遺失或損壞的，須由經(jīng)營者賠償，周轉(zhuǎn)箱禁止借用。
配送人員管理制度 17
第一節(jié)總則
本著“安全、及時、準確、經(jīng)濟”的原則，按照運輸車輛集中
管理，分散使用結(jié)合的辦法加強物流運輸管理，特制定本制度。
第二節(jié)
貨物通知、提貨和裝運
1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。
2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。
3、運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。
4、提貨
�。�1）、運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號；然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。
�。�2）、提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。
（3）、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗；注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
（4）、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
（5）、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。
（6）、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
5、裝運。
（1）、運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。
�。�2）、裝車要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。
第三節(jié)商品運輸、卸貨與交接
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術要求作業(yè)。
4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務部。業(yè)務部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯(lián)系。
7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關規(guī)定處理。
第四節(jié)商品運輸安排與申報
1、儲運部需根據(jù)業(yè)務合理安排運輸。
2、本市商品原則上兩天內(nèi)運回，最遲不超過3天。
3、儲運部辦理運輸手續(xù)時需如實登記發(fā)運貨物品名、規(guī)格、數(shù)量、性質(zhì)、收貨單、地點、聯(lián)系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并填寫清楚。
第五節(jié)運單的傳遞與統(tǒng)計
1、傳遞運輸單據(jù)要按傳遞程序進行。做到統(tǒng)計數(shù)字準確、報表及時。
2、調(diào)度員要認真核對汽車運輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規(guī)定時間交統(tǒng)計員。
3、統(tǒng)計員根據(jù)運輸單據(jù)，做好各項經(jīng)濟指標的統(tǒng)計、造冊、上報與存檔工作。
第六節(jié)運輸費用收取
1、先付款后發(fā)貨：運費由財務部根據(jù)里程統(tǒng)一收費。
2、貨到付款：貨到指定地點后，聯(lián)系指定收貨人，對方核對無誤后，在《物流運單》簽字確認后，運輸員收取本次物流運費�；毓竞螅皶r把本次運費上交財務部。
第七節(jié)獎懲管理規(guī)定
1、獎勵條件
�。�1）、全年駕駛無事故。
（2）、全年運輸貨物無丟失，無損壞
�。�3）、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。
�。�4）、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規(guī)章制度。
�。�5）、積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻者。
�。�6）、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的`指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。
�。�7）、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標準
�。�1）、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元；
�。�2）、承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。
�。�3）、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。
�。�4）、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。
�。�5）、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�6）、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。
�。�7）、承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。
（8）、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下)：負同等以上責任，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。
(9）、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下)：負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10％至20％經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30％40％經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。
�。�10）、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下)：負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10％至20％經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里)；負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。
�。�11）、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
（12）、駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。
配送人員管理制度 18
1、協(xié)助經(jīng)理負責倉庫貨物的安全管理工作（先進先出，及時補缺，數(shù)量準確）。
2、全面負責，及時，準確，快捷，安全地配送公司商品。
3、協(xié)助審核送貨單的賬目，確認品種，規(guī)格，數(shù)量，收貨人后簽字領單，交貨給客戶要當面點清。
4、全面負責對送貨單的商品配齊，協(xié)助經(jīng)理調(diào)貨，對無貨或一次性未送齊的商品及時匯報與訂單員，給予做好賬目處理、并匯報給經(jīng)理，給客戶相應滿意的解決。
5、熟悉商品的進出地方，熟悉地形，負責貨款的回收，做到帳，貨，錢一致，注意個人安全。
6、負責倉庫商品的整理，陳列，對商品的數(shù)量負責，對商品的'短，缺及時核對和紀錄。
7、注重團隊精神，善于溝通，同仁之間應以禮相待，相互配合，協(xié)調(diào)，共同努力服務好客戶。
8、認同公司文化與理念，養(yǎng)成個人良好的生活習慣，注重個人的形象（言行；舉止）。
9、個人目標與企業(yè)目標相融合，在任職期間，盡心，盡力，盡職，盡責地做好本職工作，成為公司優(yōu)秀的配送員。
10、尊守公司的規(guī)章制度，服從領導的安排與調(diào)遣。
11、公司為員工提供平臺，機會，個人應注重學習與提升，能力的提高，個人素質(zhì)與涵養(yǎng)的提升、嚴禁帶著情緒化工作。
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