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汽車管理制度

時間:2023-04-29 10:00:32 管理制度 我要投稿

汽車管理制度(精選6篇)

  在不斷進步的社會中,我們每個人都可能會接觸到制度,制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準則。擬定制度需要注意哪些問題呢?以下是小編精心整理的汽車管理制度(精選6篇),僅供參考,歡迎大家閱讀。

汽車管理制度(精選6篇)

  汽車管理制度1

  1、車輛進廠送修時,客戶應描述故障現(xiàn)象,提供技術檔案和行駛證等有關資料。

  2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述,了解車輛技術狀況。

  3、車輛進入預檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目,交前臺對維修費用進行預核算,然后與客戶簽訂維修合同。

  4、車輛進入待修區(qū),等待維修。

  5、汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結算清單結清費用,向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

  6、建立維修車輛檔案。

  汽車管理制度2

  1、用車條件:

 、僦行念I導檢查工作、參加會議、參觀學習、聯(lián)系事務等。

  ②科室正常業(yè)務用車、聯(lián)系重要工作。

 、圪F重設備、精密儀器等運輸。

 、芘闵霞墕挝蝗藛T至鄉(xiāng)、鎮(zhèn)檢查指導工作。

  ⑤其它經(jīng)領導批準的用車。

  2、用車手續(xù)程序

 、偕暾垼荷习鄷r間,各科室根據(jù)工作計劃,用車時間向分管領導申請統(tǒng)籌安排。

 、谕鈫挝弧⒙毠に饺擞密、節(jié)假日及下班時間一律經(jīng)中心領導審批。

  3、油料供應與費用結算

 、儆韶攧湛平y(tǒng)一購買充值加油卡。

  ②科室用車費用列入科室成本核算;職工私人用車承擔汽油費和過路過橋費,由財務科負責在用車后一周內(nèi)結清。

  ③加強車公里油耗的核定,車公里數(shù)一律憑派車單累計確定。

  4、車輛管理與維修

  ①駕駛員要始終保持車輛內(nèi)外清潔整潔。

  ②存車車輛清洗后及時進庫,無車庫的車輛停放指定地點。

  ③需要進廠修理的車輛,經(jīng)駕駛員提出申請,財務科審核,中心領導批復后安排送指定廠修理。修理費用由財務科審核,中心分管領導復審后按規(guī)定報銷。

 、茇攧湛曝撠熃⒔∪嚈n案,用車、修理、油耗、機油更換等及時記錄。

  5、用車紀律與違章處理

 、侔l(fā)現(xiàn)駕駛員未開具派車單擅自出車的,一次罰款100元,一月內(nèi)連續(xù)兩次違反規(guī)定的,作待崗處理。駕駛員私自出車,發(fā)生意外事故造成車輛損壞或人員傷亡的,由駕駛員承擔全部責任,并根據(jù)情況處以1000-2000元罰款,對管理不力的科室負責人罰款100-500元。

 、诎l(fā)現(xiàn)加油過程中有違規(guī)行為的或未經(jīng)財務科同意擅自到其他加油站加油的,不予報銷,并罰款50元,視情節(jié)作待崗處理。

 、圻`反車輛修理規(guī)定,不予報銷修理費用。

 、軣o派車單,車公里數(shù)用車科室一律不予承認。

 、葚攧湛埔訌妼囕v的.管理,嚴格按規(guī)定程序修車,因科室管理不力發(fā)生違規(guī)用車的或對責任人未作處理的,一次扣科室管理分10分,并扣發(fā)當月科長津貼。

  汽車管理制度3

  為提高車輛的維修質量,加強全廠職工的質量意識,杜絕質量事故的發(fā)生,制定如下制度。

  1、質量管理機構

  本廠成立質量管理領導小組,由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。

  2、質量機構職責

  全面負責全廠質量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度,確定質量方針,制定質量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術、質量問題進行分析,并提出整改方案。

 。1)建立健全內(nèi)部質量保證體系,加強質量檢驗,進行質量分析。

 。2)收集保管汽車維修技術資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

 。3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

 。4)負責車輛檔案管理工作。

 。5)負責標準計量工作。

  (6)負責設備管理維修工作。

  (7)負責汽車的`檢驗工作。提高汽車維修質量。

 。8)負責質量糾紛的質量分析工作。

  3、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準,未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。

  4、材料倉庫應嚴把配件質量關,嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

  5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。

  汽車管理制度4

  一、總則

  1、制定目的為提高倉庫整體管理水平,規(guī)范倉管日常管理行為,特制定本規(guī)定。

  2、適用范圍有關倉庫的各項日常管理管理,均按本規(guī)定處理。

  3、權責單位

  (1)公司生管部負責本規(guī)定制定、修改、廢止的起草的管理。

  (2)總理室負責本規(guī)定制定、修改、廢止的批準。

  二、物料入庫管理規(guī)定:

  1、外協(xié)外購件入庫:供應商送交物資時,由對應庫管員依據(jù)采購計劃單、委外加工單及有效送貨單的相關內(nèi)容進行物資核對,經(jīng)確認無誤,物料暫收與《申驗單》移交檢驗員進行檢驗,合格品給予入庫。經(jīng)驗證不合格的,通知采購部進行交涉或辦理退貨

  2、自制品的入庫:依對應車間的生產(chǎn)計劃單及檢驗合格單對物料進行核對確認,無誤后進行物料接收。

  3:成品入庫:檢驗結論為“合格”的產(chǎn)品生產(chǎn)部開具《入庫單》到成品庫辦理成品入庫手續(xù),在辦理入庫時,庫管員應檢查、核對產(chǎn)品的品名、型號、數(shù)量等標識是否正確、規(guī)范以及外包裝是否干凈等,符合要求的方可入庫。

  三、物料領用管理規(guī)定:

  1、計劃內(nèi):車間、外協(xié)廠依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃進行物料領用,倉管員依生產(chǎn)計劃、領料單逐一核對,按先進先出的原則給予發(fā)放物料。

  2、計劃外:對于由其它原因造成物料超領,須由相關權責人員審核、批準后給予發(fā)放。

  四、物料退庫管理規(guī)定:

  1、外協(xié)外購件的.退庫:暫收物料經(jīng)檢驗,不合格品須由倉管員按批次填制《產(chǎn)品退貨單》移交采購部核對簽字。

  2、車間退貨:車間、部門因其它原因需將物料退庫,須按相關文件規(guī)定程序辦理物料退庫手續(xù)。

  六、物料盤點管理規(guī)定:

  1、做好盤點前的準備管理,如計量器具校對、盤點清單等。

  2、定期盤點:停止一切活動對實貨進行清點,主要是年終盤點。

  3、循環(huán)盤點:為不影響生產(chǎn)活動而對所庫存貨進行盤點。

  4、缺料盤點:因物料庫存量小,有利于盤點管理的開展。

  七、定置、帳物卡管理規(guī)定:

  1、定置:定容、定量、定位,并方便物料的進出庫,依據(jù)物資的不同性質及a、b、c類物資的區(qū)分擺放。

  2、帳務卡:嚴守于物料的進出庫的同時,及時將物料的出入庫狀況、內(nèi)容填入帳卡,為保證庫存物資與帳卡相一致,實行定期、不定期的倉儲物資的循環(huán)盤點或缺料盤點。

  八、退貨品管理規(guī)定:

  成品庫庫管員負責退貨入庫工作,庫管員應檢查核對產(chǎn)品的品名、型號、數(shù)量、批號等是否屬實,銷售部將退貨清單及退貨產(chǎn)品一致移交質保部,依質保部評審內(nèi)容倉管員隔離、分開保管?梢苑敌薜挠少|保部開返工單給制造部。

  九、成品管理規(guī)定:

  1、成品入庫:根據(jù)生產(chǎn)計劃單號、合格檢驗單、客戶名稱等相關內(nèi)容進行成品驗收,并要求物料人員按定置及先進先出的要求擺放。

  2、出庫:倉管人員依據(jù)銷售部的《出貨通知單》上的內(nèi)容與存貨進行核對,并組織裝御人員送至運輸車輛,交與送貨人員點收交接。

  十、物料的儲存、搬運:

  1、物料的儲存:入庫產(chǎn)品應按照不同的規(guī)格、型號、包裝等分別擺放,堆放須整齊、方便物料的出入庫,并且堆高不得超過規(guī)定的要求。﹙貨架不得超過層高、地面堆放不得超過2米﹚保持倉庫的清潔、明亮。

  2、物料搬運:倉管人員在搬運物料時,應采用合適的運輸工具,輕裝、輕放防止物料損傷。

  十一、物料的安全保管:

  物資儲存時不得影響設備操作、通道出入、消防器具的緊急使用;遵守物料的擺放要領,防止磨擦、倒塌,制定合理的儲存計劃。

  十二、先進先出的規(guī)定

  1、在成品庫與半成品庫均采用三種顏色標示卡,其中綠色代表當前批次,即要發(fā)出的批次;黃色代表第二批次;即待用的批次;蘭色代表,第三批次,即備用的那一批次。

  2、對在庫存的成品、半成品進行統(tǒng)一標示,區(qū)分批次,統(tǒng)一用綠色標示卡,在下次入庫的成品、半成品作為第二批次,用黃色來表示,依此類推第三批次用蘭色來表示。

  3、倉庫員在出庫的時候,堅持先把當前的批次發(fā)完再發(fā)第二批次,當確認第一批次發(fā)完時,用當前批次標示牌代替第二批次牌,第二批次牌代替第三批次牌。

  汽車管理制度5

  1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

  2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

  3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/T18565-2001)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格后進行路試,對于路試中所發(fā)生的不正,F(xiàn)象,要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查,確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

  4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛,除上述檢驗內(nèi)容外,還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

  5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

  6、竣工檢驗合格的`車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。

  汽車管理制度6

  一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的'落實情況。

  二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領導機構,生產(chǎn)部門和班組應配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

  三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。

  四、維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。

  五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,并在規(guī)定的路段上進行。

  六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

  七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作,并制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。

  八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現(xiàn)場,查明原因妥善處理。

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