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道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度(精選7篇)
在日常生活和工作中,很多地方都會使用到制度,制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。大家知道制度的格式嗎?以下是小編為大家收集的道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度(精選7篇),僅供參考,大家一起來看看吧。
道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度1
安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的'駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳,?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。
安全生產(chǎn)管理內(nèi)容:
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。
3、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。
5、車輛安全生產(chǎn)管理制度。
道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度2
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查,有下列情況之一者,應(yīng)事先進行妥善處理,否則嚴禁充裝氣體:
。薄⑵嵘、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定,漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類;
。病踩郊积R、損壞或不符合規(guī)定;
。、未判明裝進何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓;
。础撚擞洸蝗虿荒茏R別;
。、超過檢驗期;
。、瓶體外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用;
。、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時,充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計壓力。
三、氣瓶應(yīng)盡量專用,若需將氣瓶改裝其他氣體時,必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的'設(shè)計壓力,不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計壓力。同時,充氣單位對這種氣瓶在充氣以前,必須進行專門清洗,換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、旋緊瓶帽,輕裝、輕卸,嚴禁拋、滑或碰擊;
。、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定,汽車裝運氣瓶一般應(yīng)橫向放置,頭部朝向一方,裝車高度不得超過車廂高度;
。、夏季要有遮陽設(shè)施,防止曝曬;
4、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時,車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中,車上不得帶人;
。怠⒁兹计、油脂和帶有油污的物品,不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸;
。、所裝介質(zhì)相互接觸后,能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度3
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學(xué)品運輸安全監(jiān)督管理,預(yù)防;愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染,根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》,以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合武侯區(qū);愤\輸安全實際,特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
。ㄒ唬┸嚊r不好不上路;
(二)駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路;
。ㄈ┤眴T(缺押運員)不上路;
。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路;
。ㄎ澹┪;啡萜骰虬b存在問題不上路;
。{駛員、押運員對所運;坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路;
。ㄆ撸⿲Τ羞\的;窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌;愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責(zé)落實;
(二);愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài),并記錄車輛的運行線路,車速等情況,適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條;愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
(一);愤\輸企業(yè)是危化品運輸安全的責(zé)任主體,承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟和法律責(zé)任。
。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立安全管理科,有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。
。ㄈ⿲Τ羞\的不同種類的危化品分別有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案,有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。
。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天,每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會,廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員(押運員)”競賽活動,教育駕駛員、押運員依法運輸,做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的;凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的;凡贿\、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的.;凡贿\。
(五)按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員,由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
(六)對嚴重違法違章,私拉亂承運危化品,或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為,企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸,與公安交通管理部門密切配合,按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限,依法查處;奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
。ǘ┑览磉\輸管理機構(gòu)要嚴格危化品運輸企業(yè),及其駕駛員、押運員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作,加強對;愤\輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責(zé)修訂和解釋,從發(fā)布之日起正式實施。
道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度4
1目的
為加強危險化學(xué)品運輸車輛進入企業(yè)的安全管理,減少車輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于安全部門、保衛(wèi)部門、成員企業(yè)儲運部門、物料管理部門、危險化學(xué)品運輸單位對危險化學(xué)品運輸車輛的管理
3主要內(nèi)容
3.1保衛(wèi)部在王家灣門衛(wèi)設(shè)置記錄本,對所有進入園區(qū)的危險化學(xué)品車輛進行登記;
3.2保衛(wèi)部負責(zé)對危險化學(xué)品貨場、磅房附近的危險化學(xué)品車輛進行調(diào)度,引導(dǎo)車輛在危險化學(xué)品貨場停放,根據(jù)裝卸情況有序放行車輛進入生產(chǎn)區(qū)域。
4危險化學(xué)品運輸車輛進入作業(yè)流程
4.1危險化學(xué)品運輸車輛到王家灣大門時,門衛(wèi)保安人員應(yīng)要求司機對車輛及貨物相關(guān)信息進行登記,并向司機告知園區(qū)禁煙、禁火的安全管理規(guī)定,要求司機將攜帶的打火機交給門衛(wèi)保管(卸貨完畢出廠時在門衛(wèi)取走打火機)然后方可放行;司機不配合門衛(wèi)進行登記、上交火機的,門衛(wèi)保安人員有權(quán)拒絕放行,并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報;
4.2危險化學(xué)品運輸車輛進入王家灣大門后,門衛(wèi)保安人員安排車輛正確停放在危險化學(xué)品貨場的劃定區(qū)域(易燃易爆和非易燃易爆危險化學(xué)品運輸車輛分開停放),或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領(lǐng)過磅進入使用單位;
4.3所有進入生產(chǎn)區(qū)域卸貨的.液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品車輛必須由歸口管理單位派人引領(lǐng)才能過磅、進入使用單位,無人引領(lǐng)的車輛只能暫時停在危險化學(xué)品貨場;
4.4液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品運輸車輛過磅后,進入危險化學(xué)品使用單位門衛(wèi)前,車輛必須安裝阻火器,相關(guān)管理人員必須按要求查驗車輛及運輸人員資質(zhì)、隨車攜帶滅火器等應(yīng)急器材情況(型號、數(shù)量是否符合要求,器材是否在有效期內(nèi));
4.5液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品運輸車輛必須有序進行卸裝作業(yè),禁止同一庫區(qū)兩輛或兩輛以上(載同一類物質(zhì))車輛同時進行裝卸,液氨和環(huán)氧乙烷車輛不能同時裝卸;待裝卸的車輛只能在危化品貨場等待前一車輛裝卸完畢離開企業(yè)或停在;坟泩,后一輛車才能開向庫區(qū),卸貨結(jié)束前管理人員、車輛司機、押運員不能離開卸貨現(xiàn)場,卸裝作業(yè)現(xiàn)場不能打手機;
4.6危險化學(xué)品運輸車輛卸貨完畢,到磅房過磅后,司機須向門衛(wèi)出示過磅單,經(jīng)門衛(wèi)登記后方可駛出廠區(qū)。
道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度5
為科學(xué)調(diào)度公司車輛,確?瓦\車輛符合運行線路、道路狀況要求,防止因調(diào)度不當(dāng)造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生,根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)要求,結(jié)合公司經(jīng)營范圍,制定本制度:
一、我公司到道路運輸經(jīng)營范圍:縣際班車客運(四類);縣內(nèi)班車客運(四類)(農(nóng)村客運);縣際包車客運;縣內(nèi)包車客運。運距都在100公里以內(nèi)。
二、公司經(jīng)營科在安排運輸任務(wù)必須遵循以下原則:
。ㄒ唬┌嗑車輛按照核定的線路,班次運行;
(二)車輛類型等級為普通級以上,車輛技術(shù)等級為三級以上;
。ㄈ┸囕v座位必須11座以上;
。ㄋ模┙(jīng)驗收合格符合開行班線車輛的村道(5米以下)座位不超過14座;
。ㄎ澹┡R時包車必須符合以上規(guī)定
三、發(fā)班時間及運行規(guī)定:
。ㄒ唬﹨^(qū)域化經(jīng)營的.線路車輛實行的滾動發(fā)班,途徑三級以下路面的車輛發(fā)班時間不得在夜間22:00時-6:00時;
。ǘ┧邪嗑車輛,包車客運車輛嚴格要求駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時(特殊情況下可延長2小時,但每月延長總時間不超過36小時),連續(xù)駕駛不得超過4小時,每次停車休息時間不少于20分鐘。
。ㄈ┌嚳瓦\車輛有途徑三級以下路面不得在夜間22:00時-6:00時行駛。
(四)調(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\行時間未超過第(二)項規(guī)定。
道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度6
為了認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》,加強道路運輸行業(yè)安全監(jiān)督管理,杜絕各類事故特別是道路運輸安全事故的發(fā)生,使我所各項工作走向規(guī)范化管理的軌道,結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實際,特制定本制度。
一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個星期的星期一上午十點為安全工作例會,特殊情況或節(jié)假日順延到下個星期的星期一。
二、各成員必須準時參加安全會議,會議實行簽到制,特殊情況不能到會的必須寫請假條,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意,并在請假條上簽字確認方可請假。參會人員不得無故缺席例會,不得遲到、早退。
三、例會由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持、由副組長總結(jié)上階段工作,分析各方面存在的問題,通過各成員討論,布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在年初組織由道路運輸企業(yè)單位主要負責(zé)人參加的'安全生產(chǎn)大會,總結(jié)過去一年的安全工作,表彰先進,部署當(dāng)年工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會,明確安全監(jiān)督管理工作重點,督促整改安全隱患。
春運、“五一”、“十一”黃金周前,由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長組織交通運輸企業(yè)單位主要負責(zé)人召開會議,專題布置節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務(wù),安全領(lǐng)導(dǎo)小組可不定期召開小組會議。
五、發(fā)生重特大責(zé)任事故,由安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全事故現(xiàn)場告誡會,應(yīng)到人員必須到會。
六、每次會議必須有記錄,并由專人負責(zé)。重要安全會議應(yīng)形成會議紀要或簡報。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進行檢查、指導(dǎo)、考核。
七、鼓勵和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。討論會議上提出的各種建議和意見。
八、會議決定的執(zhí)行,采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實施決議。會議上決定的情況各部門和責(zé)任人,必須不折不扣地認真執(zhí)行,及時完成。
九、本制度從公布之日起執(zhí)行。
道路運輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度7
1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī);各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運輸?shù)囊,嚴禁“病”車上路?/p>
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設(shè)備、工件(長、寬、高超過規(guī)定)時,應(yīng)在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。
。1)嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則,不準開快車;
。2)不準病車上路
。3)不準酒后開車和疲勞駕車;
。4)不準違章超車和占道;
。5)不準自流供油與脫檔滑行;
。6)不準無證駕車;
。7)不準超員超載行車;
。8)不準將車交非駕駛員開車;
。9)廠內(nèi)機動車輛不準到廠外公路上行駛;
(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的'各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時,檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點?寇囕v。
9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的,駕駛員必須戴好安全帽。
9.3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢,而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。
9.4用汽車拖拉物品時,由帶車人負責(zé)物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè),特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。
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