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設(shè)備檢修計劃管理制度
時光在流逝，從不停歇，我們的工作又將迎來新的進(jìn)步，是時候抽出時間寫寫計劃了。可是到底什么樣的計劃才是適合自己的呢？下面是小編為大家收集的設(shè)備檢修計劃管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
設(shè)備檢修計劃管理制度1
為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，保證檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
�。保O(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修和事后維修。大修理費(fèi)用由大修理基金支付；中修、小修費(fèi)用由生產(chǎn)費(fèi)用支付；系統(tǒng)（裝置）停車大檢修的費(fèi)用按項目及檢修分類分別支付。
�。玻畬嵭锌茖W(xué)文明檢修，認(rèn)真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程，企業(yè)設(shè)備動力部門必須嚴(yán)格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長設(shè)備使用周期。
�。常鶕�(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃，設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定，同時下達(dá)，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務(wù)書。
�。矗O(shè)備檢修計劃由車間編制。廠（礦）設(shè)備動力組織平衡，報主管廠（礦）長批準(zhǔn)后下達(dá)。檢修計劃提出時，應(yīng)同時提出備品配二、材料、工器具計劃。年度計劃在年前４個月提出；季度計劃在季前１個月提出；月計劃在月前１５天提出。
５．系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：
（１）由一名副廠長全面負(fù)責(zé)大檢修工作。
�。ǎ玻┰诖髾z修前要成立大檢修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)搞好檢修項目的落實，物資準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備，勞動力的準(zhǔn)備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
�。ǎ常┙M織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn)）和“五到現(xiàn)場”（即思想工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、設(shè)計科研到現(xiàn)場、生活業(yè)務(wù)到現(xiàn)場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。
�。ǎ矗┐髾z修中必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作，保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務(wù)，達(dá)到一次試車成功。檢修完后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)評比。
（５）會同有關(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故。
�。叮畤�(yán)格認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，若確實需要調(diào)整，必須辦理批準(zhǔn)手續(xù)。設(shè)備中、小修計劃調(diào)整由廠（礦）設(shè)備動力科批準(zhǔn)；大修計劃調(diào)整，每年六月份由廠（礦）設(shè)備動力科組織進(jìn)行，并報上級主管部門批準(zhǔn)。
�。罚Y(jié)合設(shè)備大、中修實現(xiàn)技術(shù)革新的（如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配>）應(yīng)由車間向廠（礦）設(shè)備動力科提出報告并附圖紙說明，批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。重大革新由廠（礦）設(shè)備動力科報上級主管部門批準(zhǔn)。
８．設(shè)備大修需要有大修方案。復(fù)雜工程，需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包括：檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進(jìn)度、勞動力、備品配二、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后，有關(guān)部門要做好材料、備品配>的供應(yīng)和勞動力的準(zhǔn)備工作。施工前，設(shè)備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
�。梗O(shè)備檢修必須嚴(yán)格辦理設(shè)備交接手續(xù)，嚴(yán)守檢修安全技術(shù)規(guī)程，施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務(wù)書及動火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)對停車的設(shè)備進(jìn)行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄桿或標(biāo)記，以確保安全檢修。
�。保埃O(shè)備檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進(jìn)度、內(nèi)容需要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向車間或設(shè)備動力科報告，及時組織有關(guān)人員研究解決。
１１．設(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法，并貫徹于施工的.始終。主要承壓承載部>要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工驗收由設(shè)備動力科組織；一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
１２．壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。
�。保常O(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記入設(shè)備檔案。
�。保矗┕挝灰从媱澒�(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費(fèi)用。
�。保担畽z修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，擺放要整齊，對工程質(zhì)量，要一絲不茍。
�。保叮鬈囬g每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。
設(shè)備檢修計劃管理制度2
1 應(yīng)建立嚴(yán)格的設(shè)備使用、維護(hù)、檢修制度。設(shè)備應(yīng)按計劃（有條件的企業(yè)應(yīng)推行點檢定修制）檢修，不應(yīng)拖延。設(shè)備管理部門的機(jī)、電技術(shù)人員，應(yīng)對日常檢修工作負(fù)責(zé)。
2 檢修現(xiàn)場應(yīng)設(shè)統(tǒng)一指揮部，并明確各單位的安全職責(zé)。參加檢修工作的單位，應(yīng)在檢修指揮部統(tǒng)一指導(dǎo)下，按劃分的作業(yè)地區(qū)與范圍工作。檢修現(xiàn)場應(yīng)配備專職安全員。
3 檢修之前，應(yīng)有專人對電、煤氣、蒸汽、氧氣、氮氣等要害部位及安全設(shè)施進(jìn)行確認(rèn)，并辦理有關(guān)檢修、動火審批手續(xù)。
4 檢修中應(yīng)按計劃拆除安全裝置，并有安全防護(hù)措施。檢修完畢，安全裝置應(yīng)及時恢復(fù)。安全防護(hù)裝置的變更，應(yīng)經(jīng)安全部門同意，并應(yīng)作好記錄歸檔。
5 大、中修使用的拼裝臺和拼裝作業(yè)，應(yīng)符合大、中修指揮部的要求，不應(yīng)妨礙交通。拼裝作業(yè)應(yīng)有專人指揮與監(jiān)護(hù)。
6 施工現(xiàn)場行駛的車輛，應(yīng)有專人指揮，并盡可能設(shè)立單行線。大、中修施工區(qū)域內(nèi)，火車運(yùn)行速度不應(yīng)超過5km/h，同時應(yīng)設(shè)立警告牌和信號。
7 設(shè)備檢修和更換，必須嚴(yán)格執(zhí)行各項安全制度和專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。檢修人員應(yīng)熟悉相關(guān)的圖紙、資料及操作工藝。檢修前，應(yīng)對檢修人員進(jìn)行安全教育，介紹現(xiàn)場工作環(huán)境和注意事項，做好施工現(xiàn)場安全交底。
8 檢修設(shè)備時，應(yīng)預(yù)先切斷與設(shè)備相連的所有電路、風(fēng)路、氧氣管道、煤氣管道、氮氣管道、蒸汽管道、噴吹煤粉管道及液體管道，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作牌制度。
9 木料、耐火磚和其他材料的貯存，應(yīng)符合下列要求：
貯存場地應(yīng)平坦、干凈，宜選擇地勢較高的場所，并應(yīng)設(shè)防雨棚；
儲料場與倉庫的選擇，應(yīng)能保證工程的正常進(jìn)行和消防車輛的順利通行；
耐火磚應(yīng)錯縫碼放，一般耐火磚垛高不應(yīng)超過1.8m，大塊或較重的耐火磚垛高不應(yīng)超過1.5m；
材料堆垛之間的通道、寬度不應(yīng)小于1.0m；
堆垛應(yīng)防潮；粉狀料應(yīng)堆放在單獨的房間里。
10 焊接或切割作業(yè)的場所，應(yīng)通風(fēng)良好。電、氣焊割之前，應(yīng)清除工作場所的易燃物。
11 高處作業(yè)，應(yīng)設(shè)安全通道、梯子、支架、吊臺或吊盤。吊繩直徑按負(fù)荷確定，安全系數(shù)不應(yīng)小于6。作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查有關(guān)設(shè)施，作業(yè)不應(yīng)超載。腳手架、斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)缆罚瑧?yīng)有防滑措施并經(jīng)常清掃。高處作業(yè)時，應(yīng)佩戴安全帶。
12 樓板、吊臺上的作業(yè)孔，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和蓋板。
13 高處作業(yè)時，不應(yīng)利用煤氣管道、氧氣管道作起重設(shè)備的'支架，攜帶的工具，應(yīng)裝在工具袋內(nèi)，不應(yīng)以拋擲方式遞送工具和其他物體。遇6級以上強(qiáng)風(fēng)時，不應(yīng)進(jìn)行露天起重工作和高處作業(yè)。
14 在高處檢修管道及電氣線路，應(yīng)使用乘人升降機(jī)，不應(yīng)使用起重卷揚(yáng)機(jī)類設(shè)備帶人作業(yè)。
15 運(yùn)送大部件通過鐵路道口，應(yīng)事先征得鐵路管理部門同意，而且使用單位，還應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
16 檢修熱風(fēng)爐臨時架設(shè)的腳手架，檢修完畢應(yīng)立即全部拆除。
17 在爐子、管道、貯氣罐、磨機(jī)、除塵器或料倉等的內(nèi)部檢修，應(yīng)嚴(yán)格檢測空氣的質(zhì)量是否符合要求，以防煤氣中毒和窒息。并應(yīng)派專人核查進(jìn)出人數(shù)，如果出入人數(shù)不相符，應(yīng)立即查找、核實。
18 設(shè)備檢修完畢，應(yīng)先做單項試車，然后聯(lián)動試車。試車時，操作工應(yīng)到場，各閥門應(yīng)調(diào)好行程極限，做好標(biāo)記。
19 設(shè)備試車，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行。施工單位交出操作牌，由操作人員送電操作，專人指揮，共同試車。非試車人員，不應(yīng)進(jìn)入試車規(guī)定的現(xiàn)場。
設(shè)備檢修計劃管理制度3
1.總則
1.1 為了加強(qiáng)SF6設(shè)備管理、運(yùn)行維護(hù)管理和檢修管理，特制定本規(guī)定。
1.2 本規(guī)定SF6開關(guān)設(shè)備是指以SF6氣體作為滅弧或絕緣介質(zhì)的電氣設(shè)備，主要包括組合電器（GIS）、SF6斷路器、SF6負(fù)荷開關(guān)等設(shè)備。
1.3 本規(guī)定編制依據(jù)：
1.3.1 國家電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(DL/T603-1996) 《氣體絕緣封閉開關(guān)設(shè)備運(yùn)行及維護(hù)規(guī)程》；
1.3.2 國家電力公司國電發(fā)[2000]589號《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》（2000）；
2.運(yùn)行基本技術(shù)要求
2.1 運(yùn)行人員經(jīng)常進(jìn)入的戶內(nèi)SF6設(shè)備室，每班至少通風(fēng)一次，換氣15分鐘，換氣量應(yīng)大于3-5倍的空氣體積，抽風(fēng)口應(yīng)安裝在室內(nèi)下部；對工作人員不經(jīng)常出入的設(shè)備場所，在進(jìn)入前應(yīng)先通風(fēng)15分鐘。
2.2 運(yùn)行中GIS對于運(yùn)行、維修人員易觸及的部位，在正常情況下，其外殼及構(gòu)架上的感應(yīng)電壓不應(yīng)超過36V。其溫升在運(yùn)行人員易觸及的部分不應(yīng)超過30K；運(yùn)行人員易觸及但操作時不觸及的部分不應(yīng)超過40K；運(yùn)行人員不易觸及的個別部位不應(yīng)超過65K。
2.3 SF6開關(guān)設(shè)備巡視檢查，運(yùn)行人員每天至少一次，無人值班變電所按照省電力公司《無人值班變電所運(yùn)行導(dǎo)則》規(guī)定進(jìn)行巡視。巡視SF6設(shè)備時，主要進(jìn)行外觀檢查，設(shè)備有無異常，并作好記錄。內(nèi)容包括：
2.3.1 斷路器、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、接地開關(guān)的位置指示正確，并與當(dāng)時實際工況相符。
2.3.2 現(xiàn)場控制盤上各種信號指示、控制開關(guān)的位置及盤內(nèi)加熱器是否正常。
2.3.3 通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。
2.3.4 各種壓力表，油位計的指示值是否正常。
2.3.5 斷路器、負(fù)荷開關(guān)、避雷器的動作計數(shù)器指示值是否正常。
2.3.6 外部接線端子有無過熱情況。
2.3.7 有無異常聲音或異味發(fā)生。
2.3.8 各類箱、門的關(guān)閉情況是否良好。
2.3.9 外殼、支架等有無銹蝕、損傷，瓷套有無開裂、破損或污穢情況。
2.3.10 各類配管及閥門有無損傷、銹蝕，開閉位置是否正確，管道的絕緣法蘭與絕緣支架是否良好。
2.3.11有無漏氣（SF6氣體、壓縮空氣）、漏油（液壓油、電纜油、機(jī)油）現(xiàn)象.
2.3.12 接地是否完好。
2.3.13 壓力釋放裝置防護(hù)罩有無異樣，其釋放出口有無障礙物。
2.4 對氣動機(jī)構(gòu)三個月或每半年對防塵罩和空氣過濾器清掃一次。防塵罩由運(yùn)行人員處理，空氣過濾器由檢修人員來做，運(yùn)行人員應(yīng)及時作好聯(lián)系工作�？諝鈨夤抟恐芘欧乓淮畏e水。運(yùn)行人員負(fù)責(zé)每二周檢查空氣壓縮機(jī)潤滑油油位，當(dāng)油位低于標(biāo)志線下限時應(yīng)及時補(bǔ)充潤滑油。做好空氣壓縮機(jī)的累計啟動時間和次數(shù)記錄�？諝鈮嚎s機(jī)壽命一般在2000小時，記錄該數(shù)據(jù)可作為檢修的依據(jù)。若在短期內(nèi)空氣壓縮機(jī)頻繁起動，說明有內(nèi)漏，運(yùn)行人員應(yīng)及時報檢修進(jìn)行消缺。
2.5 對液壓機(jī)構(gòu)應(yīng)每周打開操動機(jī)構(gòu)箱門檢查液壓回路有無漏油現(xiàn)象。夏季高溫期間，由于國產(chǎn)密封件質(zhì)量不過關(guān)易發(fā)生泄漏的，應(yīng)特別加強(qiáng)定期檢查工作。做好油泵累計啟動時間記錄，平時注意油泵起動次數(shù)或打壓時間，若出現(xiàn)頻繁起動或打壓時間超長的情況，需要及時與檢修人員聯(lián)系進(jìn)行處理。
3.維護(hù)、檢修基本技術(shù)要求
3.1 SF6設(shè)備維護(hù)、檢修包括：定期維護(hù)檢查（小修）、臨時檢查（臨修）及大修。
3.2 SF6設(shè)備維護(hù)、檢修原則：國產(chǎn)SF6斷路器，除臨時檢修外，一般情況下每隔1-2年進(jìn)行機(jī)構(gòu)小修維護(hù)，每隔5-6年機(jī)構(gòu)大修一次；對同類型、同一時期出廠的SF6斷路器，每隔10-13年對滅弧室進(jìn)行抽樣解體（與制造廠協(xié)商），視狀況確定檢修范圍。中外合資（設(shè)備主件進(jìn)口）、進(jìn)口SF6斷路器，按制造廠說明書規(guī)定進(jìn)行檢修。只有當(dāng)運(yùn)行時間較長（10年以上）且生產(chǎn)廠家有明確規(guī)定需要時，或運(yùn)行中出現(xiàn)事故、重大異常情況時，方考慮進(jìn)行解體大修。
3.3 SF6設(shè)備定期維修檢查（小修），除操動機(jī)構(gòu)外，不對SF6設(shè)備進(jìn)行分解工作，內(nèi)容包括：
3.3.1 對操動機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的維修檢查，清掃設(shè)備本體，處理漏油、漏氣或某些缺陷，更換某些零部件。
3.3.2 檢查輔助開關(guān)。
3.3.3 檢查或校驗壓力表、壓力開關(guān)、密度繼電器或密度壓力表。
3.3.4 檢查傳動部位及齒輪等的磨損情況，對轉(zhuǎn)動部件添加潤滑劑。
3.3.5 斷路器最低動作壓力與動作電壓試驗。
3.3.6 檢查各種外露連桿的緊固情況。
3.3.7 檢查接地裝置。
3.3.8 必要時進(jìn)行絕緣電阻、回路電阻測量。
3.3.9 油漆或補(bǔ)漆工作。
3.3.10 清掃GIS外殼，對壓縮空氣系統(tǒng)排污。
3.4
SF6設(shè)備臨時性檢查（臨修）：斷路器達(dá)到規(guī)定的開斷次數(shù)或累計開斷電流值時；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異�，F(xiàn)象或GIS內(nèi)部發(fā)生故障時；GIS處于全部或部分停電狀態(tài)下，對斷路器或其他設(shè)備進(jìn)行的分體檢修，其內(nèi)容與范圍應(yīng)根據(jù)運(yùn)行中發(fā)生的問題而定，這類分解檢修宜由制造廠負(fù)責(zé)完成。
3.5 檢修人員應(yīng)按制造廠要求定期更換空氣壓縮機(jī)潤滑油。
4.SF6氣體的質(zhì)量監(jiān)督
4.1 SF6新氣的質(zhì)量監(jiān)督
4.1.1 SF6新氣到貨后，應(yīng)檢查是否有制造廠的質(zhì)量證明書，其內(nèi)容包括生產(chǎn)廠名稱、產(chǎn)品名稱、氣瓶編號、凈重、生產(chǎn)日期和檢驗報告單。
4.1.2 SF6新氣到貨后，充入設(shè)備前應(yīng)按GB12022驗收。抽檢率為十分之三。同一批相同出廠日期的，只測定含水量和純度。
4.1.3 國外進(jìn)口的新氣，亦應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量復(fù)試，可按IEC新氣標(biāo)準(zhǔn)或生產(chǎn)廠的國家標(biāo)準(zhǔn)驗收。
4.1.4 SF6氣體在充入電氣設(shè)備24小時后，方可進(jìn)行試驗。
4.2 運(yùn)行中SF6氣體的監(jiān)督
4.2.1
SF6設(shè)備補(bǔ)氣：如遇不同生產(chǎn)廠家的氣體需混用時，符合新氣體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的氣體均可以混合使用；補(bǔ)氣時應(yīng)注意接頭和管路的干燥。在運(yùn)行或檢修中，若發(fā)現(xiàn)SF6設(shè)備內(nèi)部的SF6氣壓有異常降低或報警（經(jīng)溫度變化曲線校正后），應(yīng)首先查明漏氣點并將缺陷處理完畢后，方可補(bǔ)充SF6氣體，并作好記錄。
4.2.2
SF6氣體泄漏檢查(檢漏試驗)：泄漏測試可分為定性、定量檢漏兩種方式，定性檢漏僅作為判斷試品漏氣與否的一種手段，是定量檢漏的預(yù)檢。原則上優(yōu)先推薦采用定量檢漏（包括掛瓶法、局部包扎法），其標(biāo)準(zhǔn)為年泄漏率小于1%。若生產(chǎn)廠家有明確保證不必定量檢漏，則可用靈敏度不低于10~6毫升/秒的定性檢漏儀測試，若有報警現(xiàn)象，則必須采用局部包扎法進(jìn)行定量檢漏。
4.2.3
SF6氣體濕度檢測（微水試驗）：SF6斷路器、負(fù)荷開關(guān)內(nèi)部（有電弧分解的`氣室），SF6氣體含水量標(biāo)準(zhǔn)為：交接和大修后不大于150ppm，運(yùn)行中不大于300ppm；其他設(shè)備內(nèi)部（無電弧分解的氣室），SF6氣體含水量標(biāo)準(zhǔn)為：交接和大修后不大于250ppm，運(yùn)行中不大于500ppm。試驗中須特別注意連接管路和接頭的干燥，以防止將潮氣帶入設(shè)備內(nèi)部。同時填寫記錄時須注明試驗當(dāng)時的溫度、使用的儀器型號，因為環(huán)境溫度不同、使用儀器的不同，對同一臺設(shè)備測試的結(jié)果會產(chǎn)出一定的差異。
5. 電氣試驗
5.1 GIS出廠試驗項目
5.1.1 外殼壓力試驗；
5.1.2 接線檢查；
5.1.3 輔助回路及控制回路絕緣試驗；
5.1.4 斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)機(jī)械試驗和機(jī)械操作試驗；
5.1.5 電氣、氣動的輔助裝置試驗；
5.1.6 主回路導(dǎo)電電阻測量；
5.1.7 密封性試驗（SF6泄漏試驗，空氣泄漏試驗）；
5.1.8 局部放電試驗；
5.1.9 主回路及輔助回路耐壓試驗；
5.1.10 終檢。
5.2 SF6斷路器和GIS交接時預(yù)防性試驗項目
5.2.1 SF6氣體濕度試驗及氣體的其他檢測項目；
5.2.2 SF6氣體泄漏試驗；
5.2.3 輔助回路及控制回路絕緣電阻測量；
5.2.4 主回路耐壓試驗；
5.2.5 輔助回路及控制回路交流耐壓試驗；
5.2.6 斷口間并聯(lián)電容器的絕緣電阻、電容量和tgδ；
5.2.7 合閘電阻值和合閘電阻投入時間；
5.2.8 斷路器的分、合閘速度特性；
�。ㄈ糁圃鞆S家有明確質(zhì)量保證不必測量速度，則現(xiàn)場試驗可免測分、合閘速度）
5.2.9 斷路器分、合閘不同期時間；
5.2.10 分、合閘電磁鐵的動作電壓；
5.2.11 導(dǎo)電回路電阻測量；
5.2.12 分、合閘直流電阻測量；
5.2.13 SF6密度監(jiān)視器(包括整定值)檢驗；
5.2.14 壓力表校驗（或調(diào)整），機(jī)構(gòu)操作壓力（氣壓、液壓）整定值校驗，機(jī)械安全閥校驗；
5.2.15 操動機(jī)構(gòu)在分閘、合閘、重合閘下的操作壓力(氣壓、液壓)下降值；
5.2.16 液(氣)壓操動機(jī)構(gòu)的泄漏試驗；
5.2.17 油(氣)泵補(bǔ)壓及零起打壓的運(yùn)轉(zhuǎn)時間；
5.2.18 液壓機(jī)構(gòu)及采用差壓原理的氣動機(jī)構(gòu)的防失壓慢分試驗；
5.2.19 閉鎖、防跳躍及防止非全相合閘等輔助控制裝置的動作性能；
5.2.20 GIS中的電流互感器、電壓互感器和避雷器試驗；；
5.2.21 測量絕緣拉桿的絕緣電阻值；
5.2.22 測量斷路器分、合閘線圈的絕緣電阻值；
5.2.23 GIS的聯(lián)鎖和閉鎖性能試驗；
5.3 大修后試驗項目：5.3.1~5.3.23，其中5.3.9、5.3.10、5.3.15、5.3.18適用于機(jī)構(gòu)大修后。
5.4 定期檢查維護(hù)試驗項目：5.3.1、5.3.3、5.3.6、5.3.7、5.3.10、5.3.11、5.3.16、5.3.17
6.設(shè)備評級和缺陷管理
SF6設(shè)備評級和缺陷管理按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
設(shè)備檢修計劃管理制度4
為使計劃檢修的設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，防止設(shè)備事故，延長設(shè)備使用壽命，保證生產(chǎn)計劃的完成，特制定本制度。
1、計劃檢修分大修、中修、小修。大修理費(fèi)用由大修理基金支付，中修、小修費(fèi)用由生產(chǎn)費(fèi)用支付。
2、實行科學(xué)檢修，認(rèn)真執(zhí)行檢修規(guī)程，嚴(yán)格控制大修理基金費(fèi)用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長檢修間隔期。
3、根據(jù)檢修間隔期檢查評級中，發(fā)現(xiàn)和存在的問題，編制設(shè)備大、中、小修計劃，設(shè)備檢修計劃和生產(chǎn)計劃同時制定，同時下達(dá)，同時檢查考核。
4、設(shè)備檢修計劃由設(shè)備動力部組織使用單位編制，報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下達(dá)，檢修計劃提出時，應(yīng)同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃，每年底由分管領(lǐng)導(dǎo)組織平衡。
5、停車大修要做到：
（1）由公司分管領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)大修工作。
�。�2）在大修前成立大修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)搞好檢修項目的落實。物資準(zhǔn)備、施工設(shè)備、勞動力的準(zhǔn)備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
�。�3）組織和指揮大修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到三個方面（即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn)）和五到現(xiàn)場（既政治工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、計劃科研到現(xiàn)場、生活服務(wù)到現(xiàn)場）。
�。�4）大修中必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作，保質(zhì)保量，按期完成檢修任務(wù)，達(dá)到一次試車成功。檢修完工后，進(jìn)行總結(jié)評比。
（5）會同有關(guān)部門作好保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故。
6、嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，大、中修計劃每年年底由設(shè)備動力部組織進(jìn)行，并報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。設(shè)備小修由分廠安排。
7、結(jié)合設(shè)備大、中修進(jìn)行技術(shù)改造，并積極采用四新技術(shù)。
8、設(shè)備大修需要有大修方案。大修方案包括：檢修內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進(jìn)度、勞動力、備品備件材料、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后，有關(guān)部門要做好材料備品備件的供應(yīng)和勞動力的準(zhǔn)備工作，施工前有關(guān)科室部門應(yīng)組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設(shè)備檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進(jìn)度內(nèi)容需要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向分廠和設(shè)備動力部報告，及時組織有關(guān)人員研究解決。
10、檢修設(shè)備要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法。主要設(shè)備大修竣工或一般設(shè)備的大修及所有的.設(shè)備的中修竣工驗收，均由設(shè)備動力部組織驗收，施工單位要做到工完、料凈、場地清。
11、壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。
12、設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄，大修要有完整的交工資料，并記入設(shè)備檔案。
13、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件、開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件、必須按項目退庫，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費(fèi)。
14、檢修人員必須做到科學(xué)檢修，文明施工。采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，物品擺放要整齊，對工程質(zhì)量要一絲不茍，多設(shè)備檢修時，可以推行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及套件檢修等。
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