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鐵路安全工作管理總結(jié)

時間:2024-05-15 16:45:11 劍鋒 工作總結(jié) 我要投稿
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鐵路安全工作管理總結(jié)(通用6篇)

  時間不知不覺,我們后知后覺,辛苦的工作已經(jīng)告一段落了,這段時間以來的工作,收獲了不少成績,是時候抽出時間寫寫工作總結(jié)了。怎樣寫工作總結(jié)才更能吸引眼球呢?下面是小編精心整理的鐵路安全工作管理總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

鐵路安全工作管理總結(jié)(通用6篇)

  鐵路安全工作管理總結(jié) 1

  從20xx年開始,我榮幸進(jìn)入鐵路集團(tuán)公司工作,在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,同事的關(guān)心下,我認(rèn)真履行工作職責(zé),完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù),為了更好的總結(jié)過去的經(jīng)驗,為了明年更好的開展工作,思路更加清晰,目標(biāo)更加明確,緊緊圍繞公司的要求,現(xiàn)就我工作三年以來做工作總結(jié)如下:

  一、按照公司的要求,完成上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。

  從20xx年進(jìn)入公司以來,我認(rèn)真完成上級下達(dá)的各項工作任務(wù),努力學(xué)習(xí),并積累經(jīng)驗,作為一名鐵路探傷工,我倍感榮欣,因為我認(rèn)為鐵路行業(yè)是中國偉大的事業(yè),雖然我在基層工作,但是我時刻不忘記自己的光榮使命,注重質(zhì)量,矜矜業(yè)業(yè),到現(xiàn)在為止,經(jīng)歷過十年的風(fēng)風(fēng)雨雨,雖然有些艱辛,但是看著自己的成績,還有得到公司上級的信任和肯定,我已經(jīng)滿足了,在往后的日子里,我更加努力奮斗,為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績。

  二、注重積累經(jīng)驗,加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí)

  培養(yǎng)身邊的新員工,向管理方向邁進(jìn),并提高管理水平,精細(xì)化管理,更好的完成業(yè)績。

  平日就注重自己素質(zhì)的提高,加強(qiáng)學(xué)習(xí)以及經(jīng)驗積累,并通過各種培訓(xùn)會,將技能傳授給每一個新員工,看著自己的徒弟一個個變成師傅,心里別提多高興,他們在工作中也非常的`上進(jìn),肯干,不怕苦,不怕累,這是我最有成就感的地方,當(dāng)然,我們還要加強(qiáng)管控力度,完善管理薄弱環(huán)節(jié),加強(qiáng)班組長的教育培訓(xùn),充分發(fā)揮員工的積極性,在工作安排上,要合理還要飽滿,要平衡還要高效,避免員工產(chǎn)生惰性思維,消除員工的消極方面因素,對于個別帶頭煽動消極情緒的員工要堅決處理。

  三、在過去的幾年中,取得了不錯的成績

  這是我自身不斷努力的結(jié)果,更是公司領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)的結(jié)果從xx年至今,通過自己的不斷努力,終于取得了一定的成績,所謂功夫不負(fù)有心人,也得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和關(guān)心,先后在xx年升任公司的探傷班長,由于成績突出,xx年升任探傷工長,并于xx年做過鐵路團(tuán)支部書記,而且還在xx念獲取過xx獎(自己填),當(dāng)然這些成績的取得除了離不開自己的努力,也離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng),我們要知恩圖報,也要在今后的工作中,再接再厲,不辜負(fù)公司的期望,帶領(lǐng)下面的員工共同奮斗,為公司作出更大的貢獻(xiàn)。

  四、今后工作的努力方向,繼續(xù)圍繞公司的目標(biāo),進(jìn)一步加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),更好的完成公司交給我的任務(wù)。

  從本人進(jìn)入鐵路集團(tuán)公司以來,雖然有很大的提高,但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn),需要自身不斷提高業(yè)務(wù)水平,進(jìn)一步更好的服務(wù)公司,主要的工作難點以及重點有:比如在節(jié)假日啦,公司的員工思想工作要做等工作條件艱苦啦,但是要不斷克服了等(什么困難或者挑戰(zhàn)自己填)1200個字應(yīng)該差不多了,什么困難和挑戰(zhàn)自己填,繼續(xù)幫你完善。

  鐵路安全工作管理總結(jié) 2

  俗語說:“機(jī)遇是不會等人的,唯有自己去制造機(jī)遇。”特別慶幸自己能有這樣一個機(jī)遇到廣州鐵路電務(wù)工廠工作,我想這應(yīng)當(dāng)是自己的努力付出,結(jié)出的豐碩果實吧。我于20xx年04月底來到廣州鐵路電務(wù)工廠技術(shù)開發(fā)部工作。初出,由于剛進(jìn)入企業(yè),剛接觸鐵路行業(yè),對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品又還不了解。所以,5月份被安排到工廠車間進(jìn)展實習(xí)。

  剛到車間時,被安排到感應(yīng)接收器生產(chǎn)車間,緊接著又到了電源屏車間、自動過分相主機(jī)車間學(xué)習(xí)。雖然,動手操作的時機(jī)多;不過,還是不嫻熟,究竟剛接觸。期間,我也常常去幫助師傅們檢驗測試,順便就跟著師傅們一起學(xué)習(xí)如何檢驗和測試產(chǎn)品,師傅們也很悉心,很專業(yè)的傳授于我。對于,工作中實際操作的一些要求;其實,只要多留意一下。如檢驗配線的工藝,它講究美觀,且還要線一一對應(yīng),不能有錯誤;也就是:在線對的狀況下,工藝也要到達(dá)美觀。所以,在檢驗時以圖紙標(biāo)準(zhǔn)和各項技術(shù)要求尤為重要。

  對于理論和實踐這兩者的結(jié)合,我想每個人的感悟都不一樣吧。對我而言,當(dāng)我在現(xiàn)場遇到一些問題時,首先,我會用所學(xué)的理論學(xué)問去解釋它,然后再跟著師傅們用實際方法去解決它。這樣,對它的的理解將會更深入。在所學(xué)的專業(yè)學(xué)問中,涉及最多最主要的還是電路方面,以及在學(xué)校動手所學(xué)的一些實際操作技能。如電子電路根本測量和儀器儀表的使用,在單位這些學(xué)問和技能用的都挺多的,方法以及一些要求都是一模一樣的。所以,這些學(xué)問和技能在現(xiàn)場能很快的運用起來;能讓自己很快的融入到工作之中去。

  電路是最根本也是最難的。如電源屏電路、過分相主機(jī)電路、軌道變壓器電路等等,在生產(chǎn)中是每天能看到、遇到的。所以說,在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)學(xué)問技能在現(xiàn)場是很有用的,只是看我們怎么去充分地運用這些技能。假如能很好的去運用我們所學(xué)的專業(yè)技能,我們在工作中將會如魚得水,成長也會比擬快一點。在實習(xí)中我學(xué)到了許多。其中,扎實的專業(yè)學(xué)問是提高工作水平的堅實根底。在校學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問時,可能感覺枯燥無味,但當(dāng)你在工作中,你才會發(fā)覺專業(yè)學(xué)問是多么的重要。在學(xué)校學(xué)的學(xué)問是有限的,那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的`。在這個時代,只有不斷學(xué)習(xí)新的學(xué)問不斷“更新”自己,才能跟上時代的步伐,所以,除了在工作之外,我仍舊要在業(yè)余時間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)學(xué)問,好在以后工作的道路上不落伍。

  時間過的很快,轉(zhuǎn)瞬間,在廣州電務(wù)工廠實習(xí)期完畢了。在這段時間,我學(xué)到了許多學(xué)問,不僅有專業(yè)學(xué)問方面的,更學(xué)到了許多做人的道理,對我來說將是受益匪淺。讓我明白了,不管,在何時何地都不能遺忘學(xué)習(xí);只有,不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我會連續(xù)努力,勇于創(chuàng)新,做一名優(yōu)秀的員工,不管在什么崗位,愛崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)!

  鐵路安全工作管理總結(jié) 3

  為了進(jìn)一步增強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)村民的鐵路交通安全意識和愛路護(hù)路意識,杜絕和減少影響鐵路安全行車事故的發(fā)生,確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?月份,我鎮(zhèn)開展鐵路護(hù)路宣傳工作。現(xiàn)將活動開展情況匯報如下:

  一、多部門聯(lián)合,共同開展愛路護(hù)路宣傳。

  3月13日上午,我鎮(zhèn)綜治辦聯(lián)合鐵路派出所、汽車站等單位在紫陵村集貿(mào)市場開展鐵路護(hù)路宣傳工作;顒又,面對面地向村民講解鐵路護(hù)路安全管理知識,營造全民參與鐵路護(hù)路安全管理工作的濃厚氣氛。同時,囑咐村民不攀爬、不跨越,不在鐵路上放置和投擲物品以及不損壞鐵路設(shè)施,自覺遵守鐵路規(guī)定,提高鐵路安全意識;顒蝇F(xiàn)場共發(fā)放宣傳資料180余份,通過活動的開展大大提高了沿線村民愛路護(hù)路的自覺性,營造了濃厚的愛路護(hù)路氛圍,為鐵路的安全運營打下了牢固的群眾基礎(chǔ)。

  二、多種形式宣傳,營造良好氛圍。

  鎮(zhèn)護(hù)路辦結(jié)合綜治宣傳月活動,開展鐵路護(hù)路宣傳活動。3月11日,紫陵鎮(zhèn)護(hù)路辦抓住群眾"踏春""挖野菜"熱潮這一時機(jī),鎮(zhèn)綜治專干在鐵路沿線大力開展鐵路護(hù)路宣傳工作,向過往群眾發(fā)放鐵路護(hù)路宣傳彩頁,并向在鐵路附近挖小白蒿(又名茵陳)的群眾現(xiàn)場講解攀爬鐵路的危險性;顒赢(dāng)天共發(fā)放鐵路護(hù)路宣傳彩頁103份。3月15日,協(xié)調(diào)派出所、司法所、工商所、學(xué)校等成員單位,以《鐵路法》《鐵路安全管理條例》等法律法規(guī)以及典型案例為主要內(nèi)容,采取集中宣傳、陣地宣傳、流動宣傳等多種形式,開展豐富多彩的宣傳活動。

  通過組織開展多種形式的愛路護(hù)路宣傳教育,我鎮(zhèn)鐵路沿線廣大群眾充分認(rèn)識到鐵路對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性和開展愛路護(hù)路的必要性,增強(qiáng)了愛路護(hù)路意識和自我防護(hù)意識。我鎮(zhèn)的.愛路護(hù)路宣傳月活動達(dá)到了預(yù)期目的,取得了明顯成效,為營造平安、暢通、穩(wěn)定、和諧的鐵路運輸環(huán)境奠定了堅實的基礎(chǔ)。

  鐵路安全工作管理總結(jié) 4

  20xx年是對我最有壓力和挑戰(zhàn)力的一年,從測量組調(diào)到物資部,新的起點新的起步。回顧這一年,在繆部長和陳部長的悉心領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,本著價格更低,質(zhì)量更好,效率更高克服重重困難,基本滿足了施工現(xiàn)場的需求。以下是我對工作中的一些總結(jié):

  首先要注意市場的調(diào)查。保證能采購到質(zhì)優(yōu)、價廉的貨物,我們以了解市場最新行情、最新動態(tài)和相關(guān)行業(yè)政策及規(guī)則為基本任務(wù),以便更好地掌握主動權(quán),不至于受供應(yīng)商片面因素的影響。進(jìn)一步加大市場考察力度,一方面我們從多側(cè)面、多角度去認(rèn)識市場,摸清了生產(chǎn)廠家與其代理商之間的利益分配關(guān)系,供貨商產(chǎn)品利潤的構(gòu)成。達(dá)到數(shù)額比較大的采購項目,我們盡量先考察,后采購,變被動接受為主動出擊,因此在采購過程中我們總能夠爭取到采購的主動權(quán)。

  其次就是要控制成本、采購性價比最優(yōu)的產(chǎn)品?茖W(xué)有效的采購是降低采購成本的關(guān)鍵,降低運輸成本,采購工作不是單純的去到供應(yīng)商那里拿公司貨,不僅要考慮到價格因素,更要最大限度的節(jié)約成本,做到貨比三家。

  安全工作方面:本著安全第一,預(yù)防為主的主導(dǎo)思想,工地的運輸?shù)跹b作業(yè)比較多,裝卸車時,特別強(qiáng)調(diào)注意人身安全,防止意外事故發(fā)生,避免不必要的物資損壞。

  本年度中旬以后,我們項目部進(jìn)入了大干時期,任務(wù)量也加大了,但在項目部領(lǐng)導(dǎo)的`悉心指導(dǎo)下,順利完成了施工現(xiàn)在所需的各種物資,從中也學(xué)習(xí)了不少知識!在以后的工作中我還需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),拓展知識面,補充工作中的不足。

  新的一年已經(jīng)開始,我會在以后的工作中,我會向其他部門學(xué)習(xí),借鑒好的工作方法,努力提高自己的業(yè)務(wù)能力,加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論知識,為公司最大能力的去降低成本提高效率。為四局貢獻(xiàn)力量。

  鐵路安全工作管理總結(jié) 5

  為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作,為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務(wù),營造xxx人人關(guān)注春運安全、共同抵制交通違法xxx的濃厚氛圍,按照自治區(qū)公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求,xx區(qū)交警大隊組織專門力量,充分運用各種宣傳方式和手段,開展了針對性強(qiáng)、效果好的宣傳活動,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。要以運輸企業(yè)駕駛?cè)藶橹攸c群體,采取多種形式,迅速掀起春運宣傳高潮。

  1、做好參加春運客運車輛交通違法xxx清零xxx工作

  大隊組織警力對轄區(qū)客運駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法情況進(jìn)行了全面查詢,將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄情況通報給市運管局的同時,民警深入轄區(qū)9家客運企業(yè),向客運企業(yè)負(fù)責(zé)人通報相關(guān)情況,督促客運車輛駕駛?cè)饲謇斫煌ㄟ`法記錄,全面做到客運車輛及駕駛?cè)私煌ㄟ`法xxx清零xxx。

  2、做好參加春運客運車輛安全設(shè)施檢查工作

  大隊聯(lián)合運管部門深入客運企業(yè)、場站,對參加春運的客運車輛車輛安全設(shè)施進(jìn)行了檢查,并督促客運企業(yè)對參加春運的'客運車輛進(jìn)行定期檢驗,凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設(shè)施不合格的,一律不得參加春運工作。

  3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作

  在大隊組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運公司以培訓(xùn)班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育培訓(xùn)。對轄區(qū)9家客運公司的負(fù)責(zé)人、安全管理人、車主及客運駕駛?cè)诉M(jìn)行了面對面宣講。講授冬季安全行車安全知識和注意事項,發(fā)放了《致全國客運車輛駕駛?cè)说囊环庑拧、?0xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料,通報了一批全國、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路交通事故案例和責(zé)任倒查情況,督促企業(yè)負(fù)責(zé)人主動落實交通安全主體責(zé)任;警示駕駛?cè)瞬怀、不超員、不疲勞駕駛,客運駕駛?cè)耸芙逃蔬_(dá)到100%。同時,大隊民警還積極協(xié)調(diào)市運管局開展了xxx交通違法記錄清零xxx活動,并于1月14、15日聯(lián)合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛?cè)嗽俅芜M(jìn)行了集中培訓(xùn),確保了參加春運的駕駛?cè)巳拷?jīng)過了培訓(xùn)。

  鐵路安全工作管理總結(jié) 6

  隨著鐵路交通的飛速發(fā)展,鐵路安全工作管理顯得尤為重要。在過去的一段時間里,我們始終堅持以“安全第一,預(yù)防為主”的方針,不斷加強(qiáng)安全管理,完善安全制度,提高員工安全意識,確保鐵路運輸?shù)陌踩(wěn)定。以下是我們鐵路安全工作管理的總結(jié):

  一、強(qiáng)化思想引導(dǎo),提高員工安全意識

  我們充分認(rèn)識到,鐵路安全工作的核心是員工的安全意識。因此,我們不斷加強(qiáng)思想引導(dǎo),提高員工對安全工作的認(rèn)識。通過組織員工學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話和會議精神,深入開展安全風(fēng)險管理的傳承性、過程性和超前性教育,使員工充分認(rèn)識到安全工作的重要性和必要性。同時,我們還通過舉辦安全知識競賽、開展安全月活動等形式,增強(qiáng)員工的`安全意識和安全素質(zhì)。

  二、完善安全管理制度,確保工作有章可循

  為了規(guī)范鐵路安全工作的管理,我們不斷完善安全管理制度,確保工作有章可循。我們制定了《鐵路安全管理制度》、《鐵路安全事故應(yīng)急預(yù)案》等一系列制度,明確了各級人員的職責(zé)和任務(wù),規(guī)范了安全工作的流程和要求。同時,我們還建立了安全風(fēng)險評估機(jī)制,對鐵路運營過程中的各種風(fēng)險進(jìn)行評估和預(yù)警,確保及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

  三、加強(qiáng)安全檢查,及時消除安全隱患

  為了確保鐵路運輸?shù)陌踩(wěn)定,我們加強(qiáng)了安全檢查工作。我們定期對鐵路設(shè)備、設(shè)施、車輛等進(jìn)行檢查和維護(hù),確保設(shè)備、設(shè)施、車輛的完好和安全。同時,我們還加強(qiáng)了鐵路沿線環(huán)境的整治工作,及時消除安全隱患。我們還建立了安全隱患排查和整改機(jī)制,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時整改和跟蹤復(fù)查,確保安全隱患得到徹底消除。

  四、加強(qiáng)應(yīng)急管理,提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力

  為了應(yīng)對突發(fā)事件,我們加強(qiáng)了應(yīng)急管理工作。我們制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案,明確了應(yīng)急響應(yīng)的程序和要求。同時,我們還加強(qiáng)了應(yīng)急演練工作,提高了員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力和水平。我們還建立了應(yīng)急物資儲備機(jī)制,確保在突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時調(diào)集物資,保障鐵路運輸?shù)臅惩ê桶踩?/p>

  五、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提高安全管理水平

  為了提高安全管理水平,我們加強(qiáng)了技術(shù)創(chuàng)新工作。我們引入了先進(jìn)的安全管理技術(shù)和設(shè)備,如視頻監(jiān)控、智能巡檢等,提高了安全管理的效率和質(zhì)量。我們還加強(qiáng)了信息技術(shù)在安全管理中的應(yīng)用,建立了安全管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)了對安全工作的全面監(jiān)控和管理。

  總之,鐵路安全工作管理是一個長期而復(fù)雜的過程。我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全管理工作,不斷提高員工的安全意識和安全素質(zhì),完善安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)急管理工作,確保鐵路運輸?shù)陌踩(wěn)定。

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