運輸公司基層干部事跡材料

踏實工作  開拓進取

xxx，生于1962年9月，中～員，1981年5月調(diào)入原xx廠xxx大隊參加工作，～年底開始擔任xxx公司特車一中隊中隊長兼支部書記至今，已有一年多的時間

在一年的工作中，他做到了身先士卒，以隊為家，攻堅啃硬，保證了公司的生產(chǎn)政令在特車一中隊的順利實施。他克服了中隊在生產(chǎn)運作中面臨的諸多難題，忠實地履行著自己的職責，和班子成員一起，帶領(lǐng)全體職工為我公司各項政策的貫徹執(zhí)行做出了努力。然而在肩負個人榮譽的同時，面對的更多的是責任，在實現(xiàn)個人價值的過程中，承受的更多的是壓力。說到車管干部不管家，用在xxx身上決不為過，自從他擔任中隊長后，從沒有一個休息日，整天圍著中隊轉(zhuǎn)，把家里的時拋在一邊，他的腦子里想的是全隊49個人，42臺車輛的這個大家，白天忙于中隊的生產(chǎn)經(jīng)營工作和職工教育工作，晚上對職工進行家訪，消除職工的后顧之憂，確保每一個職工輕松愉快的工作。通過全中隊干部職工齊心協(xié)力的努力，中隊的各項工作取得了顯著的成績。利潤：超額完成0.4萬元；車輛出勤率計劃83％，實際達到86%；車輛完好率計劃85％，實際達到92%；安全生產(chǎn)達標；綜合治理達標；重點工作落實率達到100％；服務(wù)質(zhì)量用戶滿意率達到90％以上。在公司上半年安全、經(jīng)營、設(shè)備、黨群工作、生產(chǎn)組織為內(nèi)容的檢查考核中，特車一中隊排名第一名，他本人上半年被公司評為優(yōu)秀基層隊長。

車輛是中隊創(chuàng)造效益的手段，設(shè)備的完好是保障車輛出勤的前提。在他的努力下，今年中隊在冊的42臺水泥車、壓風機、和鍋爐車，車輛的完好率1—10月份達到了98%。保證了各項生產(chǎn)計劃落到實處。

沒有車輛較高的出勤，就沒有創(chuàng)造效益的源泉。年初，中隊的壓風機工作量不飽和，每天有3—5臺車輛待派，他就從政策上激勵廣大職工，對自己有市場，給其它單車聯(lián)系下市場的，按照勞務(wù)收入的5%給聯(lián)系人提成。他本人也時常和用戶聯(lián)系車輛配屬任務(wù)。六月份以來，相繼聯(lián)系了西氣東輸管線、長呼管線、第二輸油公司靖華等管線的試壓任務(wù)，還聯(lián)系了鉆井總公司鉆井泥漿攪拌工作。在長呼管線試壓時，正是“非典”嚴峻的時候，他帶隊在內(nèi)蒙進行管線試壓，一干就是一個多月，因為部分食堂關(guān)門，他們沒有好好的吃過一頓飯，餐餐只能用方便面充饑，沒有睡過一個安穩(wěn)覺。他就住在車上，更談不上洗澡和其它方面的生活。這些工作的開展，幾乎是臺臺車輛有活干，大大提高了車輛的出勤率，使車輛的出勤率達到了86%，高于去年3個百分點，也為公司創(chuàng)外部勞務(wù)60余萬元。

市場是存續(xù)企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，是他們的衣食父母，服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響著市場的占有份額。他在服務(wù)質(zhì)量上的宗旨是：保證用戶對我中隊配屬的車輛臺臺放心，天天滿意。因此，該同志把提高服務(wù)質(zhì)量管理當成頭等大事。除了抓駕駛員正常的按時報道外，還同時定期或不定期的到用戶的管理層、生產(chǎn)一線回訪服務(wù)質(zhì)量，對服務(wù)質(zhì)量不好的駕駛員批評教育、講道理等方法解決，直至用戶滿意。

有人說：“特種車輛管理好是掙錢的家當，管不好是花錢的機器”。xxx深深的領(lǐng)悟到該話的內(nèi)函。要取得較好的經(jīng)營效益，只有精打細算，合理開支才能實現(xiàn)。他把工作重點做了放在了油料、材料和修理費的控制上。

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