車機長“操作能手”先進事跡材料

　　在碧色遼闊的錫林郭勒大草原中，有一支逐水草而行的鋪路隊伍，每日鋪軌架梁，風雨錘煉，用堅韌毅力一點點鑄就著鋼鐵巨龍。

　　在這些鋪路人中，每天都能看到一個身影瘦小，面孔削瘦的小伙子，一米見方的操作間就是他的工作崗位，在操作機械起起落落的時候，也書寫著自己的青春事跡。他就是錫烏項目部鋪架車間鋪軌架橋司機——張國強

　　20XX年，離開中鐵二十局技校后，經(jīng)驗尚淺的張國強成為二十局一員。對他而言，起初的工作環(huán)境是艱難的，因為學歷低，年齡小，張國強干什么工作都是從最基礎做起。盡管條件艱苦，勞動強度大，但好強的他從沒因此而打退堂鼓，而是咬緊牙關一步步向前走。遇到挫折的時候，他時常鼓勵自己：只要認準目標，一步步踏實走下去，就一定會干出點名堂。

　　20XX年公司開辟鋪架為新的板塊，作為“五大創(chuàng)效板塊”之一，它的出現(xiàn)為更多年輕人提供了良好的發(fā)展平臺。

　　這一年，張國強開始接觸鋪軌機和架橋機，自小喜歡機械操作的他有了“用武之地”。TJ165型架橋機等大型機械體積大、操作難度高，在鋪軌架梁作業(yè)中對司機要求甚為嚴格。作為鋪軌機及架橋機司機，面對新的崗位，張國強勤于學習，喜好鉆研，通過自學摸索和現(xiàn)場請教等方式，在較短時間內(nèi)學會了很多鋪架施工方面的知識和新技能，對鋪軌機、機車等機械構造和性能有了更深入的了解，并多次排出故障和安全隱患，很好的確保了前方施工。

　　內(nèi)蒙地區(qū)晝夜溫差大，冬季寒冷漫長，給機械保養(yǎng)及安全工作帶來了極大不便。2010年冬，錫林浩特寒風肆虐，最低溫度達-20℃，為了使工地暫置的機械“安全過冬”，身為機車長的張國強積極帶頭，自告奮勇做好液壓油箱保暖、線路防凍及機車上置鐵鞋等工作，在他的“火眼金睛”下，每一個漏洞，每一處隱患都在他手下化為烏有。在來年施工中，由于張國強等人的悉心照料和保養(yǎng)，機械都完好無損，各個油路運轉狀況良好，為正常施工提供了良機。

　　“不管做什么工作都是安全第一”， 自2010年擔任車間一號車機長職務以來，張國強對安全的認識更進一步。因為他認為安全工作不僅是對自己和他人的安全負責，更是對企業(yè)和集體負責。

　　生活中的張國強勤儉節(jié)約，團結同事，經(jīng)常與領導同事交流遇到的問題，和同事們共同探討解決問題的方法，自我在勤學好鉆的同時，也使周圍員工受到了一定熏陶。

【車機長“操作能手”先進事跡材料】相關文章：

操作能手事跡材料（精選6篇）04-15

操作能手個人事跡材料12-16

鐵路司機長先進事跡材料報告05-02

技術能手先進事跡材料01-17

郵政營銷能手先進事跡材料04-29

操作崗位能手事跡材料范文（精選18篇）10-09

鐵路技術能手先進事跡材料12-08

青年崗位能手的先進事跡材料05-02

操作能手個人事跡12-16

群眾工作能手先進事跡材料（通用20篇）05-05