工匠精神的個人事跡(14篇)

　　無論是在學(xué)校還是在社會中，大家都用到過事跡吧，借助事跡可以很好地體現(xiàn)先進對象的先進思想、精神，以及特定的時代特征。想擬事跡卻不知道該請教誰？以下是小編精心整理的工匠精神的個人事跡，歡迎閱讀與收藏。

工匠精神的個人事跡1

　　從油漆工到云南機械加工行業(yè)的"一把刀"，從學(xué)徒到擁有"全國勞模""全國技術(shù)能手"等榮譽的"名匠"……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執(zhí)著，詮釋著"工匠精神"。

　　"車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。"對耿家盛來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀。"我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。"

　　意義非凡的"兩把刀"

　　"這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。"初見耿家盛，聊起的第一個話題就是"刀"，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。

　　兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處。"當(dāng)年師父示范了一遍要領(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。"耿家盛說，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。

　　對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標(biāo)志著認(rèn)真把一件事做到極致的態(tài)度。每當(dāng)困惑時他都會拿出來看看。

　　出生技術(shù)工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當(dāng)油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機廠改行當(dāng)了車工。零基礎(chǔ)的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學(xué)苦練的耿家盛很快成為骨干。

　　"車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格。"耿家盛從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。

　　工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了。"每把車刀都得靠手工在每分鐘3000轉(zhuǎn)的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀。"為此，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結(jié)成厚厚的老繭。

　　耐磨的"工匠"技術(shù)刀

　　"角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準(zhǔn)、好。"迷上了車刀，車間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。

　　車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀"較勁"的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……

　　鉆進車刀改造的"牛角尖"，耿家盛幾乎年年都有一兩樣"改革"。"這把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。"20xx年，以耿家盛為主或獨立完成的"一種深孔錐度鉸刀""一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片"獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利。

　　"這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調(diào)的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。"耿家盛說，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。

　　"同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲。"同事馬自輝說。

　　耿家盛從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說不完的話，技術(shù)之外，他內(nèi)斂拘謹(jǐn)。這些年，耿家盛帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。

　　當(dāng)好一把"師匠"的`傳承刀

　　利用休息時間，耿家盛又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車間大量的"硬骨頭"加工任務(wù)。

　　"干這行，就是學(xué)習(xí)、積累、再傳授。"除了車間，現(xiàn)在耿家盛多了一個去處——"耿家盛技能大師工作室"�？恐�老一輩經(jīng)驗成長起來的他，知道"傳幫帶"的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)人才。

　　近年來，不斷有企業(yè)高薪來"挖"耿家盛，都被他拒絕。"30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的。"耿家盛的徒弟李益雄說。也許，有人認(rèn)為"工匠"就是一種重復(fù)勞動。其實，對"工匠"最好的詮釋，應(yīng)該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　有人覺得車工的活很枯燥，就是反復(fù)磨刀，但在耿家盛看來，當(dāng)一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的"藝術(shù)品"，是很快樂的。

　　耿家盛說，"中國制造20xx"、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級……要將這些宏偉藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著不可替代的作用。

　　當(dāng)問及他心中的中國制造是什么時，耿家盛堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。

工匠精神的個人事跡2

　　在我軍新型裝甲車炮和艦炮研制的漫漫征程中，在一系列主戰(zhàn)裝備型號項目工程的生產(chǎn)設(shè)備、改造、維護保障中作出了突出貢獻(xiàn)。他先后攻克2萬安電解螺旋拉床的設(shè)計、調(diào)試、工藝實驗和數(shù)控車床小件連續(xù)加工系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)試等多個精密加工設(shè)備技術(shù)工藝難點，完成技術(shù)攻關(guān)70余項。他帶領(lǐng)所在大師工作室成員完成技術(shù)革新、合理化建議百余項，獲得國家專利3項，形成論文7篇，創(chuàng)造經(jīng)濟效益3500余萬元。尤其在某型大口徑火炮關(guān)重工藝設(shè)備的自行設(shè)計調(diào)試中，他提出多項先進方法和工藝，并展現(xiàn)出獨樹一幟的技術(shù)絕技，在提升生產(chǎn)效率的同時，保證和提高了裝備質(zhì)量和可靠性，成為兵器工業(yè)精密數(shù)控設(shè)備領(lǐng)域當(dāng)之無愧的杰出人物。

　　年，代表公司首次參加兵器集團技能大賽就取得第一名，連續(xù)3年摘得技能大賽第一名，還在年第十一屆“振興杯”國賽中取得了第9名的好成績。

　　獨創(chuàng)的“數(shù)控設(shè)備快速故障定位操作法”，有力保證了設(shè)備加工精度和設(shè)備完好率，將設(shè)備完好合格率提高到99.7。憑借“故障快速定位法”這一絕活，多年來先后攻克了余次設(shè)備維保技術(shù)難題。特別是在某閱兵重點裝備生產(chǎn)線保障過程中，完成多個瓶頸問題的攻關(guān)保障任務(wù)，在工作室成員配合下，組成“247”保障小組，圓滿完成了保障任務(wù)。

　　主動承擔(dān)要求高、難度大、沒人愿意接單的難題。某次，單位接到任務(wù)，要在極短時間內(nèi)設(shè)計制造一臺專用數(shù)控設(shè)備，專門用于某型國家級型號試驗項目，這批產(chǎn)品對精度要求極高，且尺寸巨大，現(xiàn)有設(shè)備無法加工，這類設(shè)備又屬于外國對我國的禁運禁售設(shè)備，無法購買，國內(nèi)又沒有廠家制造，由于任務(wù)急，難度大，組織工作室成員以及聯(lián)合其他工作室的`大師們連續(xù)奮戰(zhàn)13個多月，連破十余項技術(shù)難題，最終成功設(shè)計制造了國內(nèi)首臺2萬安數(shù)控電解螺旋線專用機床，順利完成工藝實驗，有力保障了某國家重點型號項目試制的關(guān)鍵節(jié)點，得到公司及軍方代表的高度贊譽。

　　對自己的技術(shù)從不吝惜，長期堅持向其他同志傳授技術(shù)，他把多年的讀書筆記、操作經(jīng)驗編寫成培訓(xùn)教材，毫無保留地傳授給青年技工。同時，他依托自己的工作室，對青年技工進行培訓(xùn)，帶出的徒弟先后完成技術(shù)革新、合理化建議、qc 成果等30余項，每年為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值達(dá)百萬元。

　　除了在崗位上帶徒授課，也積極參加行業(yè)活動，年，他被中國國防郵電職工技術(shù)協(xié)會聘為數(shù)控維修保障專業(yè)技術(shù)委員會副主任委員。在工作中，他總結(jié)編寫了《840dsl常見故障排除》《828d數(shù)控系統(tǒng)升級改造實例》等內(nèi)部員工培訓(xùn)教材。在職業(yè)能力鑒定工作中，他于年取得了電工高級考評員資質(zhì)。他作為指導(dǎo)教師和考評員，累計上臺授課達(dá)800多課時。年，作為代表隊的技術(shù)指導(dǎo)帶隊，參加了第六屆全國職工職業(yè)技能大賽數(shù)控機床裝調(diào)維修工決賽，與國內(nèi)強隊進行了交流，鍛煉了我區(qū)本職業(yè)隊伍。

工匠精神的個人事跡3

　　從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國勞�！薄叭珖�技術(shù)能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工小耿用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。

　　“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的�！睂π」�來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀。“我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。”

　　意義非凡的“兩把刀”

　　“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的�！背跻娦」�，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。

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　　對小耿而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標(biāo)志著認(rèn)真把一件事做到極致的'態(tài)度。每當(dāng)困惑時他都會拿出來看看。

　　出生技術(shù)工人家庭的小耿，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當(dāng)油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機廠改行當(dāng)了車工。零基礎(chǔ)的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學(xué)苦練的小耿很快成為骨干。

　　“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格�！毙」�從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。

　　工作30多年，到底磨過多少把車刀，小耿自己也算不清了�！懊堪衍嚨抖嫉每渴止ぴ诿糠昼�3000轉(zhuǎn)的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀�！睘榇�，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結(jié)成厚厚的老繭。

　　耐磨的“工匠”技術(shù)刀

　　“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準(zhǔn)、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了小耿生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。

　　車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，小耿再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……

　　鉆進車刀改造的“牛角尖”，小耿幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20xx年，以小耿為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利。

　　“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調(diào)的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’�！毙」⒄f，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。

　　“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲�！蓖�事馬自輝說。

　　小耿從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說不完的話，技術(shù)之外，他內(nèi)斂拘謹(jǐn)。這些年，小耿帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。

　　當(dāng)好一把“師匠”的傳承刀

　　利用休息時間，小耿又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。

　　“干這行，就是學(xué)習(xí)、積累、再傳授�！背�了車間，現(xiàn)在小耿多了一個去處——“小耿技能大師工作室”。靠著老一輩經(jīng)驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)人才。

　　近年來，不斷有企業(yè)高薪來“挖”小耿，都被他拒絕�！�30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的�！毙」⒌耐降芾钜嫘壅f。也許，有人認(rèn)為“工匠”就是一種重復(fù)勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應(yīng)該是小耿這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　有人覺得車工的活很枯燥，就是反復(fù)磨刀，但在小耿看來，當(dāng)一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術(shù)品”，是很快樂的。

　　小耿說，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級……要將這些宏偉藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著不可替代的作用。

　　當(dāng)問及他心中的中國制造是什么時，小耿堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。

工匠精神的個人事跡4

　　井高聳，天輪旋轉(zhuǎn)，礦車往來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，沸騰的礦山一派繁忙景象，這就是位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)的xxxx黃金礦業(yè)有限公司。近幾年，這里出了個遠(yuǎn)近聞名的革新能手，他妙手回春，能讓“癱瘓”的礦山機電設(shè)備快速運轉(zhuǎn)，可以讓深度“患疾”的老設(shè)備起死回生。他負(fù)責(zé)檢修的主、副井提升機，近年來的事故率幾乎為“0”，大型機電設(shè)備誤時率降到了最低限度。他完成的十余項小革新、小發(fā)明，創(chuàng)直接經(jīng)濟效益200多萬元。他無償為礦區(qū)職工、孤寡老人修理家用電器近百臺(件)。

　　他就是xxxx黃金礦業(yè)有限公司運修車間機修主管xx。

　　“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學(xué)好技術(shù)，干好本職”。xx的成才之路，是一條自己鋪筑的漫長艱辛的路，是一條只屬于強者的崎嶇的路，誠如斯言。xx年以來，他擔(dān)當(dāng)了機電維修工。由于柴礦在當(dāng)時屬現(xiàn)代化礦井，很多機電設(shè)備，別說維修了，有些連見都未見過。面對新設(shè)備密如蜘網(wǎng)般的電器設(shè)備線路圖，他愕然了，恰在這時，礦上發(fā)生了一件令他終身難忘的事：一天，由于礦井提升機中途出了故障，十余名乘坐罐籠升井的職工被懸在了半空。由于包括他在內(nèi)的幾名檢修人員技藝不精，硬是讓工友們在深邃黑暗的立井筒中，吊了2個多小時。其實，當(dāng)時故障，只不過是調(diào)速器中一個小小的電阻出了問題。這件事對他觸動很大，他頓時感到了一名機電維

　　修工肩上的責(zé)任。他想，僅靠自己從技工學(xué)校學(xué)到的那點知識，是肯定無法應(yīng)對這些機電設(shè)備的`。于是，他暗下決心，自費訂閱了《電子技術(shù)》《電力傳動》《電器維修》等十幾種報刊雜志，買回來一大摞大學(xué)電氣專業(yè)教材，在別人逛街跳舞、看電視搓麻將的時候，他卻苦讀苦思，一頭扎進了知識的海洋。不到一年功夫，xx便對礦上的大型電器設(shè)備的原理，線路圖、部件結(jié)構(gòu)和安裝檢修要領(lǐng)了如指掌。在工作中，他堅持做檢修筆記。每次檢修設(shè)備時的名稱、型號，故障部位、原因、元件服務(wù)時間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都條分縷析地記錄下來，迄今為止，他累計做筆記達(dá)十多萬字，硬是憑借自己酷愛學(xué)習(xí)的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。他不但對所轄管的機電設(shè)備了如指掌，也對每臺設(shè)備的習(xí)性全摸透了，設(shè)備一有故障，他一聽一看就找到了“癥結(jié)”，處理起來得心應(yīng)手。維修技術(shù)水平提高了，但他沒有忘記帶動周圍的工友一起學(xué)技術(shù)。為了幫助他的工友們盡快掌握礦山機電設(shè)備的維修技術(shù)，他把自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗和技術(shù)，毫無保留地傳給了他們。學(xué)習(xí)筆記拿來了，對照原理圖手把手的教，對每臺設(shè)備進行講解。每次維修設(shè)備，他都沒有忘記在實踐中向大家傳授技術(shù)，使他們這個班組形成了人人愛學(xué)習(xí)，個個爭當(dāng)技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。

　　什么叫“愛崗”?如何才算得上“敬業(yè)”，這個看似簡單做起來難的字眼讓xx二十多年的工作作風(fēng)詮釋的淋漓盡致。他干機電維修工二十多年，每年出勤均在320天以上，他早已把自己融入到了工作之中，他沒有節(jié)假日，沒有休息日，累計義務(wù)奉獻(xiàn)工時千余日。而且，他的工作沒有上班下班之分，只要工作需要，他是隨叫隨到，經(jīng)常是下班路上被招回，端起飯碗又放下，脫衣上床又起身。對一般維修工來說，保質(zhì)保量按時完成檢修任務(wù)，就算是很敬業(yè)了�？伤麉s不同，他心里總是裝著那上百臺機電設(shè)備，設(shè)備每天運轉(zhuǎn)情況，不停的在他腦子里過電影，在電器維修工作中，他不放過一點蛛絲馬跡。他與那些設(shè)備有了不解之緣。有“病”的設(shè)備他關(guān)心，“亞健康”的設(shè)備他也關(guān)心；職責(zé)范圍內(nèi)的事他關(guān)心，職責(zé)范圍外的事他關(guān)心。

工匠精神的個人事跡5

　　"進廠32年來，我最高興的是當(dāng)一名優(yōu)秀車工!"這是云南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。

　　耿家盛，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車工職業(yè)的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展示了一個技能大師的風(fēng)范。

　　昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。耿家盛在這里成長、生活、工作了53年。

　　耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當(dāng)車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著名的"父子勞模，兄弟名匠"。

　　"如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!"耿家盛說，父親的三句話影響了他們一生，"荒年餓不死手藝人""做人要踏實""做事要認(rèn)真"。

　　1984年，耿家盛進昆明重機廠(昆明重工的'前身)當(dāng)車工。當(dāng)車工第一件事是學(xué)磨刀。"車刀是車工的靈魂，在我眼里，車刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認(rèn)真打磨。"耿家盛說。

　　技校畢業(yè)的耿家盛對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發(fā)明創(chuàng)造能手。

　　1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創(chuàng)新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

　　20xx年以后，耿家盛帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節(jié)約創(chuàng)效100余萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng)新有近200項。

　　耿家盛多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

　　近幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，耿家盛選擇與企業(yè)同甘共苦。其實近年來不斷有企業(yè)高薪來"挖"耿家盛，但都被他拒絕了。"30多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的。"耿家盛的徒弟李益雄認(rèn)為，對"工匠"最好的詮釋，應(yīng)該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常說："我是在把圖紙變成現(xiàn)實。"

工匠精神的個人事跡6

　　“進廠32年來，我最高興的是當(dāng)一名優(yōu)秀車工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工耿xx的心聲，也是他32年來的不懈追求。

　　耿xx，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車工職業(yè)的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展示了一個技能大師的風(fēng)范。

　　昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。耿xx在這里成長、生活、工作了53年。

　　耿xx的`父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當(dāng)車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

　　“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!”耿xx說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認(rèn)真”。

　　1984年，耿xx進昆明重機廠(昆明重工的前身)當(dāng)車工。當(dāng)車工第一件事是學(xué)磨刀�！败嚨妒擒嚬さ撵`魂，在我眼里，車刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認(rèn)真打磨�！惫�xx說。

　　技校畢業(yè)的耿xx對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發(fā)明創(chuàng)造能手。

　　1993年，耿xx所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。耿xx和工友研究創(chuàng)新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

　　20xx年以后，耿xx帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節(jié)約創(chuàng)效100余萬元。耿xx告訴記者，多年來他個人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng)新有近200項。

　　耿xx多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

　　近幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，耿xx選擇與企業(yè)同甘共苦。其實近年來不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿xx，但都被他拒絕了�！�30多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的�！惫�xx的徒弟李益雄認(rèn)為，對“工匠”最好的詮釋，應(yīng)該是耿xx這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　最近，耿xx的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿xx常說：“我是在把圖紙變成現(xiàn)實�！�

工匠精神的個人事跡7

　　人物名片：全國煤炭系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新能手，五一勞動獎?wù)芦@得者，勞動模范，全國勞動模范，全國煤炭系統(tǒng)技能大師，全國能化學(xué)系統(tǒng)大國工匠。

　　年，中專畢業(yè)后被分配到一礦機械廠任技術(shù)員，在25歲時就由一名技術(shù)員成長為機械廠主管技術(shù)和生產(chǎn)的副廠長，成為當(dāng)時礦里最年輕的科級干部。

　　年4月，我國鐵路進行第六次大提速，對煤炭裝車提出了新的要求，哈爾濱鐵路局以外的火車皮進行煤炭裝車時,煤炭高度不許高出車廂高度，如果按標(biāo)準(zhǔn)進行裝車，平均每節(jié)車廂要少裝4噸煤炭才能滿足不超高的要求。這就出現(xiàn)了虧噸現(xiàn)象，按沈陽局平均運費20元/噸計算,公司年產(chǎn)量萬噸左右，每年造成經(jīng)濟損失3000萬元-5000萬元。這在全中國乃至世界來說都是個新課題。當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)將整個項目的設(shè)計、加工和安裝工作交給時，他毫不猶豫地答應(yīng)了。他帶領(lǐng)安裝人員每天早出晚歸，克服部件重、高空作業(yè)、車皮通過影響施工等困難,經(jīng)過連續(xù)50天的奮戰(zhàn)，終于完成了研制任務(wù),將高出車廂的`煤炭壓到和車廂高度一樣的高度，同時也達(dá)到了車廂規(guī)定的裝載噸位，完全解決了煤炭超高和虧噸問題。此成果現(xiàn)在被國內(nèi)多家煤炭企業(yè)采用，每年為各企業(yè)挽回因虧噸造成的經(jīng)濟損失達(dá)幾億元以上。

　　年，公司決定在儲裝中心快速裝車站新建一套車皮降高裝置，要求必須做到車皮一次性 通過完成煤炭的裝車、平整和噴淋降塵三項工作。他提出對整個設(shè)備進行全自動控制的設(shè)想，經(jīng)過兩年的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試，年正式投入運行，成為國內(nèi)第一個實現(xiàn)全自動控制，降高效果最好的車皮降高裝置，大大縮短了車皮站停時間,同時,避免了因煤炭運輸產(chǎn)生的揚塵對鐵路沿線造成的煤塵污染，此項目目前處于國際領(lǐng)先水平，連加拿大的跨國煤炭企業(yè)集團都非常感興趣，要來國內(nèi)進行考察。年，此項目獲得職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新項目一等獎；年，獲得全國煤炭職工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。

　　年，公司篩分廠進行二級破碎機至工業(yè)廣場鍋爐房輸煤系統(tǒng)的刮板機及二破下分煤漏斗設(shè)計制作與安裝。設(shè)計院設(shè)計的方案，漏斗安裝需要10天，而且篩分系統(tǒng)集中控制線路需改線，暖氣管路需改線，工程量大，還影響外運裝車10天左右，少銷售100萬噸煤炭，損失巨大。聽到消息后，他立刻到達(dá)設(shè)備安裝現(xiàn)場，對現(xiàn)場房屋和立柱、漏斗等設(shè)備進行了尺寸測量，回到家中連夜進行設(shè)計，大膽提出不用設(shè)計院的方案，采取將分煤漏斗的安裝位置由皮帶機機尾滾筒后方安裝改為右

　　側(cè)，轉(zhuǎn)載刮板機也由后方安裝改為右側(cè)安裝的方案，這樣漏斗不用重新制作，使用現(xiàn)有的漏斗即可，只是需要在現(xiàn)在的漏斗側(cè)面開個口，加入一個自制的可調(diào)節(jié)輸煤量的翻轉(zhuǎn)漏斗即可，而且篩分系統(tǒng)集中控制線路和暖氣管路也無需改動。公司領(lǐng)導(dǎo)研究后采納，在儲煤倉滿倉的情況下進行漏斗安裝工作，漏斗安裝只用了4小時就完成，而儲煤倉內(nèi)的存煤可以保證12小時的裝車需要，沒有影響到外運裝車，為公司挽回經(jīng)濟損失120多萬元，獲得公司嘉獎。

工匠精神的個人事跡8

　　1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅中意外發(fā)生工傷，左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進工藝建議200余項，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實現(xiàn)強軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

　　作為閱兵裝備的某型號輪式車輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動請纓，經(jīng)過多次失敗和從頭再來，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對推動我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動作用。20xx年，他對某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進行攻關(guān)，通過優(yōu)化焊接順序、改進焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。

　　他主動與公司簽訂“高師帶高徒”的`協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團隊建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級技師。

工匠精神的個人事跡9

　　什么是大國工匠?怎樣解釋工匠精神?我們從全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)芦@得者、中航工業(yè)沈飛數(shù)控加工廠王剛班班長王剛事跡中，能找到詮釋這一問題最直接的答案。

　　王剛，黝黑、靦腆、消瘦，精神飽滿，但又透著與三十多歲年輕人不同的沉著與穩(wěn)重�；蛟S這也是每一位大國工匠的"標(biāo)配"。

　　他加工的鋁片能薄如A4紙般的0.1毫米;他加工的銑床銑削能達(dá)到0.005毫米;他小孔鉸削技術(shù)更能達(dá)到0.002毫米的精度極限……王剛的簡介，就是這位大國工匠的"功勛冊"。

　　夢想終于照進現(xiàn)實

　　1999年，剛從沈飛技校畢業(yè)的王剛?cè)缭敢詢數(shù)倪M到了沈飛公司。

　　從小住在飛機場附近，每天看著在沈飛工作的鄰居整天出入自己向往的大門、聽著戰(zhàn)機在天空中飛過的轟隆聲，早在初中的時候，王剛就下定決心一定要進入沈飛工作。

　　確立了夢想，便一步步朝著目標(biāo)奮進。每天苦練自己的專業(yè)技能，成績優(yōu)異的王剛被老師叫來談話，想讓王剛?cè)タ几咧�，接著考大學(xué)進入高等學(xué)府。"我想進入沈飛工作，要考沈飛技校。"一向靦腆的王剛此時沒有絲毫猶豫。

　　他，做到了。

　　入廠后，王剛被分到"銑工"隊伍。十七年如一日，王剛每天早上提前一小時到崗�？偸抢p著師傅給自己活做。

　　新員工進廠，都會有一年的實習(xí)期。當(dāng)時廠里生產(chǎn)任務(wù)比較重、缺人手，之前也在這里實習(xí)過，領(lǐng)導(dǎo)找到王剛，希望他提前正式上崗。這正說到了王剛的心頭好。

　　"一大早，就看到王剛銑床旁的一堆鋁屑。"徒弟吳學(xué)文剛調(diào)到沈飛數(shù)控加工廠后早早來到公司，被眼前的情景震撼了。雖然常年累月任務(wù)繁重，但王剛從沒感到太大的壓力。喜愛解決各種技術(shù)難題在工友中是普遍的共識，可以說，若沒有難題就是王剛最大的難題。

　　工作20xx年，王剛已數(shù)不清自己熬過了多少個攻堅克難的日日夜夜。

　　每天至少工作15小時，每月工作時間都在300小時以上。面對艱巨的工作任務(wù)，連續(xù)一個禮拜，王剛與工友連日加班。餓了，就拿面包、火腿腸、方便面充饑;困了，倒在廠房里的鐵架床上小憩，從未松懈一步。"晚上回到家站在床邊就能睡著。"王剛說。

　　入職第一個月就和其他老師傅一樣，完成了定額任務(wù)。

　　"多造出一件好產(chǎn)品，就是為國家做貢獻(xiàn)。"把工作培養(yǎng)成愛好，是王剛在工作之余的另一成就。午休間隙，工友們在工廠空地拉網(wǎng)起架，打羽毛球、踢毽子、打桌球，無不散發(fā)著青春的活力。而往往在勞模工作室的角落里才能看到王剛的身影，靜靜地看書、思索著技術(shù)難題該怎樣解決。"年輕時候也愛運動，學(xué)過武術(shù)，不過最愛的還是逛書店、下象棋。"

　　不斷刷新技能高度

　　"精雕細(xì)琢，把每一件東西都當(dāng)成藝術(shù)品。"工作伊始，王剛就給自己定下了新的目標(biāo)。他延續(xù)了師傅張顯育的良好工作習(xí)慣。

　　"在工作中，不斷提高自身要求。"問到有什么獨門絕技與他人不同，羞澀的王剛說到，"為確保加工質(zhì)量，每次在干活之前，我都在腦海中先模擬一遍加工內(nèi)容，找出有沒有疏漏或者改進之處。"工作流程猶如歐洲早期古老的記憶宮殿般在腦海中清晰顯現(xiàn)。

　　與自己比速度，將之前干活花費的時間與現(xiàn)在做較量;與自己比精度，縮小至少一半以上規(guī)定的零件誤差范圍;與自己比溫度，保持對工作的熱情只增不減。

　　"做任何事情都要精益求精，飛機上更要保證零件的安全運行。"不斷挑戰(zhàn)自我極限，才年能達(dá)到20xx年生產(chǎn)上萬飛機零件無一廢品的高度。

　　科技發(fā)展日新月異，社會在轉(zhuǎn)型。同時也在強迫著技工技能需要不懈地提升。"活到老，學(xué)到老。"堅持終身學(xué)習(xí)，汲取養(yǎng)分是王剛奮力向前的保障。

　　除卻銑工知識外，數(shù)控加工技術(shù)知識，是王剛下一部要學(xué)習(xí)的方向。

　　加工精度達(dá)到0.005毫米背后的初心

　　俗話說，"不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵。"同樣，"不想當(dāng)大國工匠的匠人不是好匠人。"

　　在一次沈飛公司領(lǐng)導(dǎo)去波音公司參觀學(xué)習(xí)回來的交流會上，王剛得知其中一展示工件加工精度達(dá)到0.25毫米，而當(dāng)時王剛徒弟能達(dá)到0.3毫米的精度。心里便暗暗較起勁來，"他們能做到，我們一定能做的'更好，我一定要超過他們。"

　　緊接著，王剛開始進行緊鑼密鼓的加工實驗，把最小的加工壁厚挑戰(zhàn)到薄如A4紙的0.1毫米。"鉗工怕鉆眼，銑工怕銑扁"，0.1毫米已是在挑戰(zhàn)自我極限，但是王剛并不滿意，經(jīng)過不間歇的反復(fù)實驗，王剛迎來了自己技能新高度——銑床銑削加工的手工精度達(dá)0.005毫米。

　　像以往臨危受命、攻克技術(shù)難題、優(yōu)化一項技術(shù)后一樣，王剛心中油然升起一絲成功的自豪感。

　　堅忍不拔、敢于拼搏、不服輸、默默奉獻(xiàn)，是沈飛數(shù)控加工廠工會主席焦威東形容的王剛。"他幾乎要把銑床旁的水泥地磨出坑來。"徒弟吳學(xué)文說到。

　　王剛懇干，"豁"得出去，是廠里出了名的"拼命三郎"。"既做航空人，就知責(zé)任重，既做新裝備，就得多付出。"

　　工匠精神代代相傳 完成不可能實現(xiàn)的任務(wù)

　　"雙槳單舟總爭渡，千帆競發(fā)渡江海。"王剛深知，要永遠(yuǎn)站在技術(shù)先列，也必須要帶動身邊工友"萬象爭先"，發(fā)揮好"傳幫帶"的作用。

　　20xx年9月19日，在沈飛的廠房里，軍事化管理的首支以員工名字命名的班組——中航工業(yè)沈飛數(shù)控加工廠王剛班組成立，唱響了中航工業(yè)"四歌"，至今，從未間斷。

　　不到5年的時間里，榮獲了全國工人先鋒號、全國"安康杯"競賽先進班組、中央企業(yè)先進集體、沈陽市先進集體、沈陽工人先鋒號等稱號，一年邁上一個新臺階。

　　由他率領(lǐng)的團隊不僅攻克了413項科研生產(chǎn)重大技術(shù)和質(zhì)量難題，還發(fā)明了12項國家專利，創(chuàng)造經(jīng)濟效益1.9176億元。

　　20xx年，在某型號生產(chǎn)研制關(guān)鍵階段，王剛帶領(lǐng)他的年輕團隊創(chuàng)造了全部產(chǎn)品"零缺陷"交付的奇跡。在新機試制生產(chǎn)階段，恰恰是問題高發(fā)的時期，質(zhì)量問題、研制生產(chǎn)階段各種問題都會隨之而來。這一次，他們完成了幾乎不可能實現(xiàn)的任務(wù)，這在沈飛研制歷史上還是首例。

　　20xx年帶領(lǐng)徒弟吳學(xué)文參加全國銑工技能大賽，兩人既是師徒，又是競爭對手。晚上回到賓館，扔不忘向徒弟講解疑難。發(fā)現(xiàn)徒弟走路困難，得知吳學(xué)文后腳跟長了骨刺，正值大賽集訓(xùn)攻堅期，王剛放棄半天的集訓(xùn)機會，到外邊頂著烈日為徒弟找尋購買厚的氈墊，在腳跟處挖了個洞。徒弟看著工服幾乎全部被汗浸濕的師傅，現(xiàn)在談及，仍熱淚盈眶。

　　忠誠筑魂，靈魂因忠誠而高尚;百煉成鋼，鋼鐵經(jīng)過錘煉更堅韌。在王剛的心里，什么也沒有沈飛人特有的航空情結(jié)更重、更珍貴。高薪?jīng)]有動搖他，榮譽和光環(huán)也沒讓他陶醉，王剛始終保持著謙遜低調(diào)的本色。很多人常勸他說該功成身退、多為自己和家庭考慮考慮了，王剛總是一笑了之。

　　"只想帶她出門旅行"

　　談及愛人，王剛停頓良久，眼里閃過一絲淚光，對妻子懷著滿腹的愧疚。20xx年，王剛與妻子陳麗在相識兩年后步入婚姻殿堂。婚后還沒來得及"蜜月旅行"，王剛便又投入緊張的工作中。日常回家大部分時間也是在鉆研工作中的事情，妻子對此也從未有過怨言，也從未提過多要求。

　　今年5月，妻子因肺癌腦轉(zhuǎn)移，顱內(nèi)壓增高導(dǎo)致雙目失明。陳麗得病后，每月自負(fù)的治療費就在上萬元。"就是把房子賣了，也要把陳麗的病治好。"

　　兩人婚后幾乎從未出過沈陽。"馬上要迎來十一，準(zhǔn)備帶妻子在沈陽周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。"

　　王剛，一個"掃地僧"般低調(diào)的技術(shù)大拿，每天都在不斷努力的成為好班長、好師傅、好丈夫。

　　王剛身上所體現(xiàn)的堅定信念、大愛胸懷、忘我的精神、進取的銳氣，正是我們工匠精神的最好詮釋。

工匠精神的個人事跡10

　　“進廠32年來，我最高興的是當(dāng)一名優(yōu)秀車工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工小耿的心聲，也是他32年來的不懈追求。

　　小耿，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車工職業(yè)的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展示了一個技能大師的`風(fēng)范。

　　昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。小耿在這里成長、生活、工作了53年。

　　小耿的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當(dāng)車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

　　“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!”小耿說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認(rèn)真”。

　　1984年，小耿進昆明重機廠(昆明重工的前身)當(dāng)車工。當(dāng)車工第一件事是學(xué)磨刀�！败嚨妒擒嚬さ撵`魂，在我眼里，車刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認(rèn)真打磨�！毙」⒄f。

　　技校畢業(yè)的小耿對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發(fā)明創(chuàng)造能手。

　　1993年，小耿所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。小耿和工友研究創(chuàng)新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

　　20xx年以后，小耿帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節(jié)約創(chuàng)效100余萬元。小耿告訴記者，多年來他個人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng)新有近200項。

　　小耿多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

　　近幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，小耿選擇與企業(yè)同甘共苦。其實近年來不斷有企業(yè)高薪來“挖”小耿，但都被他拒絕了�！�30多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的�！毙」⒌耐降芾钜嫘壅J(rèn)為，對“工匠”最好的詮釋，應(yīng)該是小耿這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　最近，小耿的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。小耿常說：“我是在把圖紙變成現(xiàn)實�！�

工匠精神的個人事跡11

　　從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國勞�！薄叭珖�技術(shù)能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿xx用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。

　　“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的�！睂�耿xx來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀�！拔抑皇菆猿职岩患�普通的事情努力做好而已�！�

　　意義非凡的“兩把刀”

　　“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的�！背跻姽�xx，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。

　　兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處�！爱�(dāng)年師父示范了一遍要領(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。”耿xx說，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。

　　對耿xx而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標(biāo)志著認(rèn)真把一件事做到極致的態(tài)度。每當(dāng)困惑時他都會拿出來看看。

　　出生技術(shù)工人家庭的耿xx，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當(dāng)油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機廠改行當(dāng)了車工。零基礎(chǔ)的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學(xué)苦練的耿xx很快成為骨干。

　　“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格。”耿xx從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。

　　工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿xx自己也算不清了�！懊堪衍嚨抖嫉每渴止ぴ诿糠昼�3000轉(zhuǎn)的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀�！睘榇�，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結(jié)成厚厚的老繭。

　　耐磨的.“工匠”技術(shù)刀

　　“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準(zhǔn)、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了耿xx生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。

　　車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿xx再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……

　　鉆進車刀改造的“牛角尖”，耿xx幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料�！�20xx年，以耿xx為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利。

　　“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調(diào)的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’�！惫�xx說，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。

　　“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲�！蓖�事馬自輝說。

　　耿xx從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說不完的話，技術(shù)之外，他內(nèi)斂拘謹(jǐn)。這些年，耿xx帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。

　　當(dāng)好一把“師匠”的傳承刀

　　利用休息時間，耿xx又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。

　　“干這行，就是學(xué)習(xí)、積累、再傳授�！背�了車間，現(xiàn)在耿xx多了一個去處——“耿xx技能大師工作室”�？恐�老一輩經(jīng)驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)人才。

　　近年來，不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿xx，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的。”耿xx的徒弟李益雄說。也許，有人認(rèn)為“工匠”就是一種重復(fù)勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應(yīng)該是耿xx這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　有人覺得車工的活很枯燥，就是反復(fù)磨刀，但在耿xx看來，當(dāng)一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術(shù)品”，是很快樂的。

　　耿xx說，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級……要將這些宏偉藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著不可替代的作用。

　　當(dāng)問及他心中的中國制造是什么時，耿xx堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。

工匠精神的個人事跡12

　　xx是xxxx有色金屬有限公司高級工程師，他用創(chuàng)新與匠心為企業(yè)增效，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。

　　自xx年以來，在集團和公司上下的全力支持下，xx帶領(lǐng)他的科研實踐團隊又以時不我待的強烈責(zé)任意識和發(fā)展意識，緊盯行業(yè)技術(shù)發(fā)展的最前沿，以追求經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益最大化為目標(biāo)，圍繞提高產(chǎn)品產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本、改善環(huán)保效果，持之以恒對工藝、技術(shù)、設(shè)備進行升級改造，成功實施大小技術(shù)改造項十余項，取得了理想的成效。企業(yè)產(chǎn)能由xx年的8萬噸提高到了15萬噸，在國際國內(nèi)有色金屬市場形勢日趨嚴(yán)峻的情況下，xxxx實現(xiàn)連續(xù)8年盈利，多項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，成為xx集團冶煉板塊的標(biāo)桿，企業(yè)的綜合競爭實力顯著增強，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了強力支撐。其中最令人矚目的，是粗銅雙爐連續(xù)吹煉技術(shù)開發(fā)成功。該項目自xx年初提出技術(shù)方案開始研發(fā)至xx年10月底研發(fā)成功，xx帶領(lǐng)研發(fā)踐行團隊前后經(jīng)過了6個月的工業(yè)化試驗裝置建設(shè)和歷時8個月的8次艱辛試驗，才使試驗最終得以圓滿完成。該項技術(shù)與現(xiàn)行業(yè)內(nèi)廣為應(yīng)用的PS轉(zhuǎn)爐、三菱法吹煉和閃速吹煉等傳統(tǒng)吹煉工藝相比較，其特殊貢獻(xiàn)突出地體現(xiàn)在

　　以下四個方面：一是節(jié)能減排效果好。實踐證明，采用雙爐連續(xù)吹煉技術(shù)，可使粗銅綜合能耗達(dá)到110kgce/t，比PS轉(zhuǎn)爐吹煉工藝降低30kgce/t。不但可以徹底解決銅冶煉吹煉生產(chǎn)過程中含硫煙氣的無組織排放問題，而且由于該工藝技術(shù)使吹煉煙氣量減少了40%多，大大減少了環(huán)境集煙氣量從而能使其匯入制酸系統(tǒng)，使銅冶煉硫的'回收率由原來的97%提高到98.3%，硫的總捕集率達(dá)到99.8%。以年產(chǎn)10萬噸生產(chǎn)規(guī)模為例，每年可以減排二氧化硫約560噸；如果國內(nèi)所有使用PS轉(zhuǎn)爐的銅冶煉企業(yè)約400萬噸的產(chǎn)能都采用該項技術(shù)，每年可以減排二氧化硫多達(dá)22400噸。二是經(jīng)濟效益顯著。如采用該連續(xù)吹煉技術(shù)對老工藝進行技術(shù)改造淘汰轉(zhuǎn)爐，不但可以產(chǎn)生很大的環(huán)保效果，而且在不需要增加太多投資的情況下，就可以把產(chǎn)能提高20%。按10萬噸生產(chǎn)規(guī)模計算，采用雙爐連續(xù)吹煉技術(shù)每年可節(jié)約運行成本3588萬元。三是對科技進步的貢獻(xiàn)。采用雙爐連續(xù)吹煉技術(shù)代替使用了100多年的PS轉(zhuǎn)爐吹煉工藝，從此將改變中國超過20萬噸生產(chǎn)規(guī)模的銅冶煉項目必須靠引進國外技術(shù)的歷史，不但可以為國家節(jié)約大量外匯，而且還標(biāo)志著中國的銅冶煉技術(shù)將進入一個嶄新的發(fā)展時代。四是為企業(yè)培養(yǎng)錘煉了一支具有較強創(chuàng)新理念和創(chuàng)新意識的技術(shù)隊伍。xx年，此項目被列入xxxx科技重大專項，并于同年獲得實用新型專利證書。xx年4月24日，雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術(shù)通過由中國有色金屬協(xié)會組織的科技成果鑒定，認(rèn)為該工藝技術(shù)投資低、節(jié)能減排效果好、經(jīng)濟和社會效益顯著，可實現(xiàn)銅冶煉清潔生產(chǎn)，同時技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)先進，整體技術(shù)達(dá)到國際先進水平，推廣應(yīng)用前景廣闊。

　　xx年7月22日，聯(lián)合國全球契約中國網(wǎng)絡(luò)主辦的第三屆“生態(tài)文明?美麗家園”關(guān)注氣候中國峰會在北京召開，xxxx的銅冶煉清潔生產(chǎn)技術(shù)獲選“中國十大綠色技術(shù)創(chuàng)新成果”，案例入選《關(guān)注氣候——中國在行動》成果集。公司先后被中國鋁業(yè)公司和xx集團授予“社會責(zé)任工作先進集體”和xx——xx年度社會責(zé)任工作先進集體榮譽稱號；xx年7月榮國第二屆全國設(shè)備管理創(chuàng)新成果一等獎、榮獲第四屆中國工業(yè)大獎提名獎；xx年11月獲得xxxx高新技術(shù)企業(yè)證書，極大地提高了企業(yè)的社會知名度；xx年1月雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術(shù)獲云南銅業(yè)“科技進步特別獎”；

　　xx年“雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術(shù)”獲xxxx科學(xué)技術(shù)進步一等獎。

　　xx多年來的辛勤付出終于得到了應(yīng)有的回報，但他的腳步并沒有就此停歇。xx年他承擔(dān)的“熔煉爐技術(shù)改造項目”，本技術(shù)改造項目完成后，經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在熔煉工序燃料消耗的降低、渣量減少使得渣浮選成本降低和尾礦含銅損失減少、渣精礦返量減少使得熔煉總成本減少等6個方面，xx年當(dāng)年創(chuàng)造效益1000萬元。xx年2月至今，xx一直在xxxx40萬噸環(huán)保升級搬遷改造項目指揮部擔(dān)任高級設(shè)備工程師，在項目建設(shè)期間發(fā)揮了專業(yè)特長，40萬噸的煉銅工藝采用了自主研發(fā)的“金峰爐和連吹爐工藝”為項目建設(shè)和同行業(yè)相比要引進技術(shù)，節(jié)約了投資xx萬元，在項目建設(shè)期間自主研發(fā)的“吹煉渣風(fēng)淬技

　　術(shù)”減少項目投資500萬元。xx年5月20日和10月2日xxxx40萬噸環(huán)保升級搬遷改造項目兩條生產(chǎn)線都是一次投產(chǎn)成功且達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。

　　xx用他的赤誠和才智在推進重大產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目、重大科技創(chuàng)新項目方面做出了突出貢獻(xiàn)。為xxxx和銅冶煉行業(yè)的科技進步譜寫了新的篇章。

工匠精神的個人事跡13

　　人物名片：核燃料元件有限公司壓水堆元件廠擴建車間干法二氧化鈾粉末制備組組長，集團公司技術(shù)能手，草原英才，中國核工業(yè)集團公司勞動模范，工匠，全國技術(shù)能手。

　　于1988年開始從事鈾化工轉(zhuǎn)化工作。年，公司開始重水堆元件生產(chǎn)線的建設(shè)，在化工生產(chǎn)線中型試驗期間，他擔(dān)任分課題組副組長，完成了對銨鹽沉淀及吸附崗位實驗生產(chǎn)能力和各項數(shù)據(jù)的整理工作，為重水堆元件廠化工線的建設(shè)和生產(chǎn)提供了寶貴資料。

　　年，由于建線需要，他又被抽調(diào)到公司壓水堆元件廠化工車間，承擔(dān)化工生產(chǎn)線的建設(shè)和調(diào)試攻關(guān)任務(wù)。在試生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)離心機出料口、下料管路頻繁堵料現(xiàn)象，他及時與技術(shù)人員共同查找原因，通過在離心機出料口處增加注水裝置，加大了物料與設(shè)備內(nèi)壁的潤滑度，從而使物料能夠順暢進入干燥系統(tǒng)。這一舉措進一步優(yōu)化了工藝，確保了生產(chǎn)穩(wěn)定運行。類似這樣的技術(shù)改進，他先后完成了大大小小近百項，為鈾化工生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)和穩(wěn)定運行奠定了基礎(chǔ)。

　　年，國家重點項目ap1000核燃料元件生產(chǎn)線在公司開工建設(shè)，擔(dān)任干法生產(chǎn)線組長，又一次承擔(dān)起攻關(guān)重任。建設(shè)期間，他幾乎每天都加班加點，認(rèn)真查閱圖紙資料，鉆研工藝技術(shù)和設(shè)備功能，及時向施工單位提出整改問題100余項，極大改善了工藝技術(shù)和操作條件。經(jīng)過他和全體人員的共同努力，公司第一條干法生產(chǎn)線全線貫通并順利啟動，取得了良好經(jīng)濟效益，為我國第三代核電燃料元件生產(chǎn)線的投產(chǎn)作出了突出貢獻(xiàn)。

　　在國家重點科研專項示范工程、全球首條高溫氣冷堆核燃料元件生產(chǎn)線調(diào)試期間，一頭扎在調(diào)試一線，用自己豐富的經(jīng)驗和高超的技藝，突破了一個又一個技術(shù)瓶頸。在臥式溶解槽調(diào)試期間，水浴加熱系統(tǒng)循環(huán)不暢，嚴(yán)重制約了調(diào)試進度，并且存在物料泄露造成循環(huán)水污染的風(fēng)險，針對這種情況，他果斷提出在加熱水路上加裝積水箱，順利解決了該問題。在原設(shè)計中，氣化罐進檢測罐管道上閥門為電

　　磁閥，在生產(chǎn)時造成氣化罐無法保壓，他結(jié)合相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗，提出在該電磁閥前加裝手閥，并通過該閥控制氣化罐排氣量，使罐內(nèi)壓力維持在穩(wěn)定值附近，有力保證了調(diào)試工作的順利進行。除此之外，他還解決了多項技術(shù)難題，為高溫氣冷堆元件生產(chǎn)線按計劃節(jié)點運行投產(chǎn)提供了保證。目前，該生產(chǎn)線已全線運行，標(biāo)志著我國核電燃料元件生產(chǎn)技術(shù)水平已達(dá)到世界前沿。

　　對于節(jié)能降耗，有著自己獨到的見解：“自己動手解決難題就是一種節(jié)約�！痹谀钞a(chǎn)品生產(chǎn)工藝中，一度出現(xiàn)鹽酸消耗量偏高的現(xiàn)象，針對這種情況，他認(rèn)真分析^p 和觀察工藝過程，通過數(shù)月無數(shù)次的試驗，反復(fù)摸索計算，最終確定了合理的工藝數(shù)據(jù)，使鹽酸單耗下降了0.1噸，僅此一項就節(jié)約生產(chǎn)費用30萬元。在某產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，原料形態(tài)多樣，成份復(fù)雜，專業(yè)物料占用量大，收率低，嚴(yán)重制約著工藝的產(chǎn)量達(dá)標(biāo)及產(chǎn)能提高。為解決這一難題，他利用業(yè)余時間查閱了大量資料，進行分析^p 論證，在原有工藝基礎(chǔ)上提出了混酸溶解的新工藝方法，縮短了工藝生產(chǎn)線，降低消耗10，收率提高1.5，因而盤活資金50萬余元，此工藝已申報成果專利。在某低碳產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，一度出現(xiàn)鐵、鎳元素超標(biāo)問題，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)線的'正常運行。面對難題，他沒有退縮，認(rèn)真查找原因，排除各種可能性，最終確定了導(dǎo)致雜質(zhì)超標(biāo)的原因是在沉淀和煅燒過程中引進了雜質(zhì)，并制定了沉淀后晶體酸洗法和煅燒尾氣快速轉(zhuǎn)移法，從而保證了該生產(chǎn)線的正常運行，為該產(chǎn)品的按期交貨打下了良好基礎(chǔ)，也為公司增收節(jié)支近百萬元。

工匠精神的個人事跡14

　　夏天來臨之前，是西安鐵路局安康工務(wù)段巴山線路工區(qū)最忙之時。4月8日上午，工長王庭虎像每天那樣，集合點名，安全宣誓，然后背上十幾公斤的巡道工具，帶著工友上道干活。

　　先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測水平度;在關(guān)鍵處，用軌尺量水平、軌距;往前行進時，用長柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個扣件……

　　繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車。旅客不會注意到，這些汗流浹背的養(yǎng)路工，有人身懷絕技;更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴于他們的技能和汗水。

　　耳目神技，讓40余萬零件萬無一失

　　有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道床，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在"聽"鐵路，其實不對。"那是看，是眼睛目測鋼軌的平滑度，因為身子趴得很低，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽。"王庭虎笑著說。

　　不過王庭虎確實可以用耳朵聽出鋼軌的毫發(fā)裂紋。他給記者現(xiàn)場演示：找到鋼軌接頭處——容易出問題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，"梆……"同時松開手柄，感覺錘的彈跳和鋼軌的回聲�？吹接浾咭荒樏Ｈ�，王庭虎解釋說："這就是好鋼軌，回音響亮、持續(xù)，彈跳長而均勻;如果表面有裂紋，或者內(nèi)部有傷，聲音發(fā)木，彈跳短而不勻。"他告訴記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。

　　去年3月8日，王庭虎就是靠這把小錘，在巡道中"聽"出了一處道岔尖軌的細(xì)如發(fā)絲的裂紋。"道岔尖軌，位置很關(guān)鍵，如果斷裂，列車過來會出大事故。"巴山工務(wù)車間書記魏尚憲說。

　　王庭虎的眼睛也特別厲害，趴下身子目測鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫厘之差都逃不過那雙炯炯有神的眼睛，目測的結(jié)果再用軌尺測量確認(rèn)，幾乎沒有走過眼。軌距，鋼軌內(nèi)側(cè)的距離，全路以1435mm為基準(zhǔn)，大6mm、小2mm,都是合格的;但王庭虎的標(biāo)準(zhǔn)是"1435mm±1"。"就是只允許有1毫米的正負(fù)誤差，這比國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格多少倍的.標(biāo)準(zhǔn)，是在基礎(chǔ)特別差的山區(qū)鐵路上實現(xiàn)的。"巴山工務(wù)車間主任莫志明說。

　　依靠耳目神技，王庭虎常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線上，一個來回，"腳數(shù)、耳聽、目測"44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬無一失。

　　20xx年來，巡查行走線路等于繞地球3圈多

　　王庭虎的養(yǎng)路神技不是等閑得來。

　　襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的區(qū)間半徑、最大的坡度等"六最"，被稱為鐵路的"地質(zhì)博物館"。

　　王庭虎1988年來到巴山鐵路，趕上了鐵路發(fā)展最快、跨度最大的時期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來越高級;單軌長度從12.5米到25米、跨區(qū)間全無縫軌，越來越長;軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來越大;列車時速從50公里到60公里、140公里，越來越快……每次提升，都對養(yǎng)護的要求越來越精準(zhǔn)。

　　"巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀(jì)錄，憑什么?招術(shù)就是巴山精神，它培養(yǎng)了12個省部勞模、百名各級先進，全國勞模王庭虎是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山20xx年，做了20xx年的工長。"西鐵局安康工務(wù)段書記譚宗林告訴記者。

　　大巴山2號隧道，是巴山鐵路的"最短板"，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國，只好限定時速15公里�？墒峭跬セ⒔舆^師父的接力棒，長期調(diào)養(yǎng)，現(xiàn)在已將這個卡脖子隧道的列車通過時速提高到90公里。"被判死刑的隧道"變成了優(yōu)質(zhì)隧道。

　　有人算過，王庭虎巡查線路，每巡查一遍彎腰1.1萬次、記錄1.1萬個數(shù)據(jù)、檢查幾十萬個道釘和扣件，20xx年來，這些重復(fù)動作都是天文數(shù)字。其中，僅行走的線路超過13萬公里，相當(dāng)于繞地球3圈多。通過這些單調(diào)重復(fù)的勞動，他和工友們消除安全隱患2819起。

　　一杯水測出晃車儀測不出的隱患

　　王庭虎每次回家探親都選擇火車，上車后倒?jié)M滿一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著杯子。其實，這是王庭虎的特殊工作法。"空吊是特別隱蔽的病態(tài)，就是鋼軌下面藏著暗洞，平常的檢查發(fā)現(xiàn)不了，但列車駛過時鋼軌會下沉。"

　　去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發(fā)現(xiàn)列車經(jīng)過一個隧道時，杯中的水有旅客不易察覺的一晃，他記下了位置"K438+300"處�；貋砗笞屑�(xì)查找，發(fā)現(xiàn)列車通過時鋼軌確有一沉。經(jīng)過整治，"晃車儀測不出來"的隱患被排除。

　　王庭虎參觀啤酒廠，看到原材料進去、易拉罐出來，他受到啟發(fā)：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養(yǎng)護，把每個單元都做成精品。

　　20xx年，"工廠化單元修"新理念開始在巴山鐵路推開，至今已做完40個單元8公里線路。"重復(fù)勞動減少，效率顯著提高。以前道岔每周要用一到兩個天窗點來修，現(xiàn)在延長到一個月以上。"目前，該理念已走向全路。

　　道岔養(yǎng)護四步法，異體復(fù)查，大兵團移動式作業(yè)，不信眼睛信儀器，不靠估計靠科技……王庭虎總結(jié)的新理念、新方法還有不少。

　　眼下，王庭虎正在琢磨"集成式工具包"的事："我想做個箱子，每樣工具有專用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時缺什么也一眼能看出來。"

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