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交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會

時間:2023-02-28 15:10:39 心得體會 我要投稿

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會8篇

  某些事情讓我們心里有了一些心得后,不如來好好地做個總結(jié),寫一篇心得體會,這樣可以不斷更新自己的想法。但是心得體會有什么要求呢?下面是小編收集整理的交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會,希望對大家有所幫助。

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會8篇

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會1

  人的生命是世間最寶貴的,沒有了金錢,可以再去賺;沒有了工作,可以去拼搏;沒有了學(xué)業(yè),可以去努力學(xué)習(xí);但是沒有了生命,就沒有了一切。如今交通安全是個大問題,很多人因為酒后駕車而被捕。

  今天,我媽媽看見警察叔叔在一條道路中央走來走去,我以為是在抓小偷呢,后來打聽才得知是在狠抓酒后駕車。我很好奇,連忙停下腳步來看個究竟。過了一會兒,忽然一輛白色奔馳轎車“搖搖晃晃”地駛來,它進(jìn)入了警察們的視線,只見它看到警察的手勢后緩緩的停了下來。警察叔叔有禮貌地敬了個禮,探進(jìn)車窗問他:“先生,今天您喝酒了嗎?”那個駕駛員用手指著警察,頭搖晃了幾下,眼睛半睜半合,還理直氣壯地回答:“沒喝,誰喝了呀,你們多管閑事!”他不僅沒有承認(rèn),反倒罵了警察幾句。警察叔叔聽著他憤憤不平的語氣,聞著空中飄來的濃濃的白酒味,立刻給他做了測量,結(jié)果酒精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)!圍觀的群眾越來越多,有的'甚至還議論紛紛:“這駕駛員太不像話了!居然拿自己的生命開玩笑!”不管他怎么反駁,警察叔叔還是把他押進(jìn)了公安車。就這樣,一個,兩個……這天晚上,他們抓獲了滿滿一車酒后駕車的人。

  茫茫深夜,警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著,他們希望所有的駕駛員喝酒不開車,開車不喝酒。我們要牢記警察叔叔的話,交通安全時刻記在我們心中!

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會2

  通過本次道路交通安全警示教育,我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性!耙匀藶楸,安全第一”,嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作,談一點自己的體會:

  道路交通安全,不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車,同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,體會到了“珍愛生命,安全出行”的真正意義。

  學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的'每一個細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。

  在今后的駕車中,需要做到如下幾點:

  一、不疲勞開車,不違章行駛。

  在不行車時,要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時精力充沛,不打瞌睡。開車感到疲勞時,要停在安全的地方休息一會。

  二、要做到喝酒不開車,開車不喝酒。

  三、要做到平時多鍛煉,保持身體健康,遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車,隨時保清醒頭腦,不開勉強(qiáng)車。

  四、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。

  “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到,只要一上車,就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

  五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。

  行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車上路,有問題及時修理,不抱僥幸心理開有問題的車輛。

  六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時刻繃緊安全弦。

  作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車安全。因而,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,會中認(rèn)真聽,會后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會3

  安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全,事關(guān)社會穩(wěn)定,因此作為一名開;袠I(yè)的員工,更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),增強(qiáng)自身的安全意識,提高個人的安全應(yīng)變能力。

  通過這次公司公司組織的典型事故調(diào)查報告的學(xué)習(xí),心里非常震動,進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?依我個人的理解,根本原因在于人的安全意識不夠高,使我意識到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識”,“預(yù)防為主”的理念,從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響,多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止,多少人又因此失去了溫暖的家,同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然,必須將“安全第一,預(yù)防為主”的理念灌注在每個人的`意識里,時時刻刻牢記安全。

  認(rèn)真貫徹遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則,在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理,所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要,只有從根本上提高了人的安全意識,提高人自身安全防范應(yīng)對能力,嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度辦事,才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價值作用。對于物的安全狀態(tài)的管理,通過對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理,有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行,提高設(shè)備利用率,保證正常生產(chǎn)運(yùn)行,杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,也是企業(yè)發(fā)展的需要,在班組績效考核中要把自身的安全知識,安全技術(shù)水平,業(yè)務(wù)能力相結(jié)合,使自己具有較高的技能,較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。

  安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我會認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會4

  一、大學(xué)校園易發(fā)生交通事故的主要原因

  隨著高校改革的不斷深入,高校與社會的交流越來越頻繁,使校園內(nèi)人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇,摩托車更是普遍,學(xué)生騎自行車的很多,開汽車上學(xué)也已不再是新聞了。校園道路建設(shè)、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展,一般校園道路都比較狹窄,交叉路口沒有信號燈管制,也沒有專職交通管理人員管理;校園內(nèi)人員居住集中,上、下課時容易形成人流高峰等等原因,致使高校的交通環(huán)境日益復(fù)雜,交通事故經(jīng)常發(fā)生。

  二、大學(xué)生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式

  校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學(xué)生剛剛離開父母和家庭,缺乏社會生活經(jīng)驗,頭腦里交通安全意識比較淡薄,同時有的同學(xué)在思想上還存在校園內(nèi)騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認(rèn)識,一旦遇到意外,發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種:

  (1)注意力不集中。這是最主要的形式,表現(xiàn)為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂,或者左顧右盼、心不在焉。

  (2)在路上進(jìn)行球類活動。大學(xué)生精力旺盛、活潑好動,即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧,甚至有時還在路上進(jìn)行球類活動,更是增加了發(fā)生事故的危險。

  (3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大,宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠(yuǎn),所以許多大學(xué)生購買了自行車,課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線。但部分學(xué)生騎車技術(shù)也實在“高超”,居然能把自行車騎得與汽車比快慢,孰不知就此埋下了禍根。

  三、校園外常見的交通事故

  (1)行走時發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動,這些地方車流量大,行人多,各種交通標(biāo)志眼花繚亂,與校園相比交通狀況更加復(fù)雜,若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學(xué)的`校長說:“在各個大學(xué)中普遍存在這樣一種情況,少數(shù)學(xué)生書讀得越多,越不會走路,遵守交通規(guī)則的意識越淡薄,不僅在校園里亂騎車、亂停車,在馬路上違反交通規(guī)則也時有發(fā)生!

  (2)乘坐交通工具時發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校,外出旅游、社會實踐,尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生,有時甚至造成群體性傷亡,教訓(xùn)十分慘重。

  四、交通事故的預(yù)防

  1、提高交通安全意識

  不管是校內(nèi)還是校外,發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。

  2、自覺遵守交通法規(guī)

  除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外,還必須自覺遵守交通法規(guī),才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。

  (1)在道路上行走,應(yīng)走人行道,無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力,“眼觀六路,耳聽八方”;不與機(jī)動車搶道,不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔,過街走人行橫道;不闖紅燈,不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險”等標(biāo)志的地方。

  (2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后,依次上車,不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜,乘坐車況不好的車,不要乘坐“黑巴”、“摩的”,因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時必須遵守車站、碼頭和機(jī)場的各項安全管理規(guī)定。

  五、發(fā)生交通事故的處理辦法

  (1)及時報案

  無論在校外還是在校內(nèi),一旦發(fā)生交通事故后,首先想到的是及時報案,有利于事故的公正處理,千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外,還應(yīng)該及時與學(xué)校取得聯(lián)系,由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。

  (2)保護(hù)現(xiàn)場

  事故現(xiàn)場的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一,若現(xiàn)場沒有保護(hù)好會給交通事故的處理帶來困難,造成“有理說不清”的情況。切記,發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場。

  (3)控制肇事者

  若肇事者想逃脫一定要設(shè)法控制,自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制,若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會5

  當(dāng)汽車不斷穿梭在擁擠的道路上,當(dāng)紅綠燈閃爍交替,交通安全司空見慣,人們再也不能平凡的平凡意識逐漸淡化或加深。

  當(dāng)紅色指示燈亮起時,仍然有轟鳴的車輛。為什么呢?為什么呢?難道他們不知道,有了這樣的放縱,可能會有一個鮮活的生命在一瞬間消失,他們可能是自己,也可能是同車的伙伴,也可能是無辜的路人,為了爭奪這短短的幾秒鐘,他們已經(jīng)在腦海里想過了嗎?幾秒鐘的價格是多少?他不會是唯一一個會流淚的人,他的父母、孩子、親人、朋友,還有陪伴他一生的人。他想過嗎?當(dāng)然,這種悲劇有時涉及不止一個家庭,可能涉及幾個甚至更多的'家庭。

  闖紅燈的成本是巨大的。酒后開車怎么辦?喝醉了請不要開門發(fā)動汽車。當(dāng)你迷迷糊糊的在路上跑的時候,酒精刺激的油門會失控,方向盤會漂移,你的車隨時會變成可怕的死神,會把你經(jīng)過的路塞滿,還會緊緊的勒住喉嚨,讓你喘不過氣來,讓你極度疲憊。

  交通法規(guī)之所以這么多,是因為有那么多的血淚。它以多種形式出現(xiàn)在你我身邊,如文字、符號、圖片、信號等。這樣我們無論走到哪里都能看到,每個人都可以談?wù)撟袷亟煌ǚㄒ?guī)到極致。但現(xiàn)實中呢?請克制這種言語上的滿足,多使用自己的行動。當(dāng)我們走在路上發(fā)動汽車時,我們認(rèn)真地對自己說:請遵守交通規(guī)則!讓我們攜起手來,把交通安全刻在我們最深處,永遠(yuǎn)為我們的行動買單。

  交通安全——你的心和我的心,讓我們停止呻吟和痛苦,建設(shè)一個交通安全的美麗星球,最美的星球。

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會6

  我在學(xué)習(xí)了事故案例后,心里非常震動,進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展,各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,發(fā)生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。

  “違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因!斑`章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來做事,憑自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章,未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程,總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面,管理上的不負(fù)責(zé)任,監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任,具體工作者的不負(fù)責(zé)任,即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

  安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的.原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識,就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為,是對自己,對同事,對領(lǐng)導(dǎo),對公司的不負(fù)責(zé)任,更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過,如果因為你的不負(fù)責(zé)任,導(dǎo)致了安全事故發(fā)生,會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

  所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責(zé)任之心,常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認(rèn)真遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,強(qiáng)化安全監(jiān)督,不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事,用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會7

  每個人都擁有美麗的青春:有的人把青春獻(xiàn)給了三尺講臺,有的人把青春獻(xiàn)給了雪山哨所,有的人把青春獻(xiàn)給了救死扶傷......他們都是快樂而幸福的。而我,一個普通的交通協(xié)管員,也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的.幸福。

  站在高高的崗?fù)づ_,颯爽英姿,如臂使指地引導(dǎo)滾滾車流,三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡,工作很平凡、枯燥,但是我感到很充實,猶如水中游魚,充滿了朝氣與活力。

  其實,剛工作時,我也經(jīng)歷了最初的茫然和機(jī)械,偶爾聽聞發(fā)達(dá)地區(qū)的待遇,或是同學(xué)聚會上相互曬曬收入時,也會有陣陣失落感,但想到領(lǐng)導(dǎo)的信任、同事的鼓勵、群眾的期待,心里就會歡樂高呼,暗自竊笑,對物質(zhì)也不再那么敏感。于是,心中的失落感便會一掃而空,重整思緒,我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責(zé)。

  警察工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到,挺立于炎炎烈日之下,行走于風(fēng)霜雨雪之中,奔波于滾滾人流車海里,站駐于喧囂繁雜的街道口,夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場,救助傷者,追緝逃逸車輛......工作起來,沒有上下班之分;忙碌起來,沒有工作日與休息日之別。無論嚴(yán)寒酷暑,還是風(fēng)吹雨淋,我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要,哪里就有我們的身影;哪里有堵塞,哪里就有我們的足跡。

  寒冬臘月,在路上盤查嫌疑車輛,讓我第一次對“寒風(fēng)刺骨”有了深刻的體驗;六月時節(jié),在街道上疏導(dǎo)交通,讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調(diào)解糾紛被人誤解時,讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而,當(dāng)我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝,看見司機(jī)朋友投來的微笑目光時,我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛,不再后悔一年前的選擇。當(dāng)我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時,原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染,實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉(zhuǎn)變,早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務(wù)群眾的幸福。

  當(dāng)上交通警察員后,極少有休息時間。回家,成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家,吃著母親做的飯菜,總覺得那么可口。茶余飯后,一家人圍坐下來,聽我講講這一段時間的工作見聞,以及我偶爾的“英雄事跡”,這一刻,我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好,一種幸福感涌上心頭。

  工作這一年,點點滴滴,分分秒秒,記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂,也書寫著我的幸福感言。

交通安全知識學(xué)習(xí)心得體會8

  汽車的出現(xiàn),不但方便了人們出行、運(yùn)輸,還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日,不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后,汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來,我都覺得自己不會那么倒霉,交通安全事故不會找上我,我稍微注意一點就行了。

  學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的.,事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。

  學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,我的思想意識覺悟得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性!耙匀藶楸,安全第一”,嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。 “生命誠可貴,愛情價更高!庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會,實現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價值。

  “防范勝于未然”,為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全,切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。

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