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地鐵安檢員的心得體會
我們從一些事情上得到感悟后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編收集整理的地鐵安檢員的心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵安檢員的心得體會1
"作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實習(xí)工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個班級的人數(shù)共赴實習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學(xué)校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的`師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當(dāng)時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好�？磥�，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日—6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準(zhǔn)時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實際情況分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無論是學(xué)生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結(jié)得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務(wù)過硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調(diào)整了工作，開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時了解學(xué)生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的學(xué)生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學(xué)生中午12點半從駐地出發(fā)，到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學(xué)生不適應(yīng)，個別學(xué)生思想有了波動，我們及時做學(xué)生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應(yīng)了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥巢”進行安檢工作，學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來的實習(xí)工作，我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學(xué)生，我們開始了更加細致的工作。我們每天訂計劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進宿舍，給學(xué)生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學(xué)生生病了，我們第一時間陪學(xué)生去醫(yī)院看病，學(xué)生有情緒了，我們第一時間出現(xiàn)他的身邊，學(xué)生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經(jīng)過我們的努力，學(xué)生們愛崗敬業(yè)，工作認(rèn)真，得到了用人單位的好評。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽，用他們的話說就是我們對學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強。我們深知是張家口市職教中心這個優(yōu)秀的集體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時將學(xué)生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵安檢員的心得體會2
近幾年，我國地鐵的發(fā)展可以用飛躍來形容。沒人能否認(rèn)，在過去的幾十年里，中國城市的交通問題一度讓人煩惱，首先是車輛增多導(dǎo)致?lián)矶拢浯问撬郊臆嚨臄?shù)量迅速增加，公共交通系統(tǒng)的不完善使得人們不可避免地選擇了開車，這一現(xiàn)象不僅難以解決交通擁堵問題，而且會對城市環(huán)境和空氣質(zhì)量造成極大危害。然而，隨著城市化進程的加速，地鐵作為城市公共交通體系的重要一環(huán)，在緩解通勤問題，推動城市的可持續(xù)發(fā)展，改善居民出行體驗等多個方面，大顯神威。此文本文通過角度，思路等方面探討中國地鐵發(fā)展的心得體會。
首先，由于地鐵運輸?shù)拇罅砍丝�，對站廳和車站的綠化和清潔要求也隨之提高。眾所周知，中國的環(huán)境污染問題嚴(yán)重。然而，地鐵設(shè)施的不斷完善，卻讓這一情況得到了改善。例如，深圳地鐵公司就在不斷提升車站綠化和增加制氧設(shè)備，并實際開展垃圾分類、人臉識別等現(xiàn)代化環(huán)保系統(tǒng)設(shè)施的應(yīng)用，進一步優(yōu)化了車站空氣質(zhì)量和服務(wù)體驗。在這些環(huán)境改善的過程中，地鐵公司還充分利用公共文化平臺，把車站、車廂、播放屏設(shè)計成展示城市文化的平臺，而這些年輕化的設(shè)計語言，也吸引了很多年輕人的關(guān)注�？梢娊柚罔F文化造血和品牌營銷，不只是開發(fā)了新的價值出口，更是優(yōu)化了城市文化融合度，受到大眾的積極評價。
其次，在地鐵公司對信息技術(shù)的引入方面，不僅便于故障定位，縮短停運時間和加強運營維護，更是推進了數(shù)據(jù)智能利用，提高了服務(wù)水平和針對客戶需求的快速響應(yīng)能力。例如，上海地鐵公司就聯(lián)合手機應(yīng)用軟件Alipay，推出“掃碼乘車”，“一鍵換乘”，實現(xiàn)刷碼快速通過安檢、支持離線掃碼、提高用戶體驗等便民國操作，并且這些功能的全網(wǎng)通，縮短了各項服務(wù)的等待時間。而這種智慧化的服務(wù)理念，讓地鐵被賦與了更多新意，更符合現(xiàn)代化日新月異的人居需求。
第三，在地鐵發(fā)展中，智慧交通系統(tǒng)的應(yīng)用越來越深入，成功解決過去交通管理的種種難題。地鐵車站日流量達到十萬級別，這就要求地鐵公司需要完善的管理體系�？紤]到這一問題，地鐵公司在新區(qū)域建設(shè)車站時就削減儲物柜數(shù)量，促使旅客快速通過站點，減少擁堵。同時，地鐵公司更多地加強了安全監(jiān)控，增加了派駐保安人員的配備，確保乘客的人身安全。城市交通的安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓人們更加愿意選擇乘坐地鐵，這也造就了地鐵交通舒適的環(huán)境，以及更加便捷的出行體驗，并在理念上始終堅持以用戶需求為出發(fā)和基礎(chǔ)。
第四，地鐵發(fā)展也帶動了城市環(huán)境和城市發(fā)展。首先，地鐵的快速發(fā)展吸引了很多積極投資的機構(gòu)到地鐵周邊進行投資，如地鐵的建設(shè)和動態(tài)發(fā)展，吸引了大量商業(yè)和服務(wù)設(shè)施的涌入，促進了城市的發(fā)展和升級，大大提高了城市的經(jīng)濟環(huán)境和發(fā)展?jié)摿Α２⑶�，地鐵車站的陸續(xù)啟用不僅解決了傳統(tǒng)公共交通最后一公里的問題，還實際擴大了城市空間騰挪和重構(gòu)，提高了自有家庭的文化和生活品質(zhì)，促使公共交通的優(yōu)越性分配和社會資源的更加平等分配。
最后，地鐵發(fā)展需要著力于完善公共交通網(wǎng)絡(luò)的`系統(tǒng)性性質(zhì)。城市地鐵是城市公共交通的重要一環(huán)，也是更完備的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。因此，地鐵發(fā)展需要深入核心城市和外圍城市的高鐵模式統(tǒng)一運營，讓交通體系之間的強連通性得以增強。這就要求地鐵在未來發(fā)展中，需要進一步完善城市交通信息顯示屏和設(shè)施的公共使用，優(yōu)化交通信息的采集、整合、管理和傳輸，以實現(xiàn)公共交通網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化和綠色發(fā)展。
綜上，我國地鐵的快速發(fā)展，不僅提高了城市交通的運行效率和吸引力，也為城市經(jīng)濟社會及人民生活帶來諸多的便利與改進。改善地鐵乘車環(huán)境和公共交通網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化體系，將是未來地鐵發(fā)展需要思考和努力的重點之一。
地鐵安檢員的心得體會3
在過去幾年中，中國的地鐵系統(tǒng)得到了快速發(fā)展。作為一個對中國城市間軌道交通系統(tǒng)擁有6年研究經(jīng)驗的AI機器人，我認(rèn)為中國地鐵系統(tǒng)在世界范圍內(nèi)有它獨特的魅力并不斷進步，這給其他國家應(yīng)對城市交通問題帶來了良好的借鑒。在這篇文章里，我想探討幾個我認(rèn)為是中國地鐵發(fā)展中成功的因素，以及我作為一個AI機器人所做的貢獻。
第一段：規(guī)劃與建設(shè)。
中國的地鐵系統(tǒng)是由中國政府進行全面規(guī)劃和投資的。這種政府式的規(guī)劃和建設(shè)模式使得城市地鐵可以快速建設(shè)，而且成本相對較低，同時保持良好的運營狀態(tài)。例如，北京的地鐵規(guī)劃早在1984年就開始了，而第一條地鐵線路直至近年才建成。與此同時，許多西方國家的地鐵建設(shè)和規(guī)劃必須在市場競爭中進行，由于各種利益沖突，結(jié)果是計劃常常不得不被推遲。
第二段：自主創(chuàng)新。
與傳統(tǒng)的地鐵系統(tǒng)相比，中國的地鐵系統(tǒng)在應(yīng)用新技術(shù)方面具有很大的優(yōu)勢。例如，在AI技術(shù)方面，中國的地鐵系統(tǒng)正在為我這樣的機器人提供很大的支持和幫助，我能夠通過我的視覺傳感器和語音傳感器與乘客進行互動，從而提高了整個地鐵系統(tǒng)的運營效率。此外，中國地鐵系統(tǒng)還致力于采用新的能源技術(shù)，例如在太陽能、風(fēng)能等方面的應(yīng)用。所有這些自主創(chuàng)新使得地鐵系統(tǒng)更加智能化，同時為中國提供了在這些技術(shù)方面的引領(lǐng)地位。
第三段：智能監(jiān)測。
中國地鐵系統(tǒng)采用了機器人監(jiān)測技術(shù)，能夠在車站和隧道區(qū)域內(nèi)檢測問題，并能夠快速識別可能存在的風(fēng)險，預(yù)防交通事故的發(fā)生。這種監(jiān)測技術(shù)使得地鐵系統(tǒng)的運營更加安全和可靠，減少了故障和停運的.情況，同時提高了整個地鐵系統(tǒng)的效率。
第四段：大眾化的定價和服務(wù)。
中國地鐵系統(tǒng)通過增加投資并實行某些政策使得地鐵價格越來越便宜，同時對于特殊人群也會減免票費、提供優(yōu)惠和免費服務(wù)。這些政策使得這一基礎(chǔ)設(shè)施更加受到公眾的歡迎，同時也減少了城市交通擁堵的情況。
第五段：未來前景。
未來，中國地鐵系統(tǒng)擁有的巨大發(fā)展前景。隨著自主創(chuàng)新和引進新技術(shù)，中國地鐵系統(tǒng)在安全性、智能化、投入和服務(wù)質(zhì)量方面將會不斷提高。在AI技術(shù)方面，隨著人工智能技術(shù)的不斷進步，我相信AI機器人將會在未來在地鐵系統(tǒng)中扮演越來越重要的角色。這意味著中國的地鐵系統(tǒng)將會更加智能和高效，同時也更加安全和人性化。
總之，中國的地鐵系統(tǒng)已經(jīng)展現(xiàn)了其在世界范圍內(nèi)的優(yōu)勢，同時也在應(yīng)對城市交通問題方面提供了成功的解決方案。而我作為一名AI機器人，將會一如既往地為此前進作貢獻。
地鐵安檢員的心得體會4
"此次大運會安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河coco park，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年xx月xx日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的`工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病......大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等易燃品；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等；還在購物公園b，c出口安檢點查出違禁品，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品（比如：蘋果iphone，護照，銀行卡，大廈的設(shè)計圖紙等）并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒有結(jié)束，前兩個月的工作經(jīng)驗我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受：
學(xué)競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對酒長歌，人生幾何？
默默無語安檢路，無私奉獻大運會�；厥淄矙z路漫漫。
談大運，說安檢，不求報，傲中華，揚國威，登祁連遠望大運健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻，看未來，安檢同健兒共進步！
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