- 相關(guān)推薦
公交車隊年終工作總結(jié)
努力研究如何節(jié)約車輛油耗， 降低輪胎磨損的方法， 并制定相應(yīng)措施， 為公司節(jié)約開支，
公交車隊年終工作總結(jié)
。公交車隊年終工作總結(jié)，歡迎大家閱讀。
公交車隊年終工作總結(jié)一：
20** 年車隊年終總結(jié)不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之 即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的 工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員 工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊 密配合下，順利地完成了煤礦下達(dá)的各項任務(wù)，也取得了可喜的 成績�，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)
一、狠抓安全，絕不放松 車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)， 它是安全 生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障 煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境 對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。
為加強(qiáng)安全教育，針對部分司機(jī)對井下環(huán)境不夠熟悉的情 況， 車隊每班班前會都對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全 操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的.安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道 發(fā)生變化時， 車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培 訓(xùn)，以保證司機(jī)順利完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》 ，明 確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛 的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為，在每班司 機(jī)上崗前車隊司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、 嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全 行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進(jìn)行車輛安全 大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn) 場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。
二、加強(qiáng)車隊管理，提高工作效率 車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求， 保證所有司機(jī)全部 持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證， 并要求其 實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機(jī)自身因 素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng) 過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別， 車隊所有司機(jī)全部符合 要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生 產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我隊要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證 安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎 車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修， 保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎 勵，對車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛車意識， 保證車輛的完好。
車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分 清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則， 掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。
在車隊管理人員和全體員工的共同努力下， 車隊半年來順利完成 了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物 料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿 足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車，完成了 領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點檢制度》 、 《車輛運行管理制度》 、 《司機(jī)交接 班制度》 、 《車輛檢修記錄》 、 《車輛運行記錄》 ，并且由車隊管理 人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機(jī)檢查車 輛點檢記錄填寫情況， 如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況 不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車隊管理人 員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過制 度的建立和執(zhí)行，使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范。
三、存在問題 1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生 產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但 仍然存在較大的安全隱患無法排除。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點， 導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違 規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的 處理，延誤工作時間。
雖然我們還面臨一些問題和困難， 但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確 指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù) 各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和 有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán) 體。
四、明年的工作重點 1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛 的數(shù)量。
2.加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少人為損壞車輛 的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。
3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各 單位的用車要求。
4.加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機(jī)行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車 輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。
5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定 相應(yīng)措施，為公司節(jié)約開支。車隊 二○一四年十二月十九日 煤 礦 車 隊 年 終 總 結(jié)編寫人
時 間：20** 年 12 月 18 日 煤 礦 機(jī) 運 隊 年 終 總 結(jié)編寫人
時 間：20** 年 12 月 +申請認(rèn)證
公交車隊年終工作總結(jié)二：
05年第一季度，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車隊經(jīng)營管理班子帶領(lǐng)全體員工團(tuán)結(jié)一心，以集團(tuán)改制為契機(jī)，深入客運市場調(diào)查，開展“BI”活動、“流動紅旗小組”、“巾幗文明示范崗(車組)”等多種形式的勞動競賽活動，全面推動以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。提高員工的安全意識和創(chuàng)收意識，各項工作有所進(jìn)展。
據(jù)1-3月份統(tǒng)計，主要指標(biāo)完成情況如下：
1、車隊配車55臺，其中，其中冷巴38輛，普巴17輛，車輛完好率為98%。
2、共有79個臺班，其中雙班48個臺班，單班31個臺班深圳深公交車隊半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)范文下載，工作車率為98%。
3、計劃營運里程公里，實際完成營運里程萬公里，完成計劃的%。較上年同期增長個百分點。
4、計劃營運收入萬元，實際完成營運收入萬元，完成計劃的%,較上年同期增長個百分點。
5、計劃完成
6、安全四大指數(shù)全部達(dá)標(biāo)：事故率0.5%、經(jīng)損率0.9%、傷人率0.5%、亡人率為0。
6、工傷事故1宗，治療費600元。
7、路查路控6684臺/次。查處違章50宗，違章率0.007%。
8、無服務(wù)事故和有理投訴，兩率達(dá)標(biāo)。
9、節(jié)約燃油113.7升、材料約1.63萬元，。
綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作：
一、調(diào)動一切積極因素，抓好營運生產(chǎn)工作。
1、重新制定了車隊分配方案。據(jù)206、K206、 線的不同勞動強(qiáng)度、客流特點等因素，對完成趟數(shù)與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進(jìn)行了調(diào)整。油、材料考核調(diào)整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性，體現(xiàn)了按勞取酬、多勞多得的分配原則，調(diào)動了員工的工作積極性。
2、1月份繼續(xù)開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示范崗(車組)”的`勞動競賽活動，得到了公司工會的大力支持，活動的評比條件：安全服務(wù)占30%、營運生產(chǎn)占30%、工作質(zhì)量占15%、服務(wù)質(zhì)量車輛衛(wèi)生占15%、車輛成本占10%，
《公交車隊年終工作總結(jié)》(http://www.msguai.com)。對“流動紅旗小組”獲得者給予200元的現(xiàn)金獎勵和流動紅旗一面。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車組給予200元以下的物質(zhì)獎勵。調(diào)動了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調(diào)動小組之間和車組之間競爭向上的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，達(dá)到了整個車隊和協(xié)的工作氛圍。
3、由車隊長備課，組織全體員工學(xué)習(xí)《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團(tuán)改制》、《XXX公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座，使員工認(rèn)識到集團(tuán)改制后，員工不是主人，而是公司的雇員，使員工認(rèn)識到我們的工資是來自于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，乘客的認(rèn)同，是乘客給的。使員工認(rèn)識到多勞多得、節(jié)約有獎的分配原則，分類考評使員工認(rèn)識到工作危機(jī)感。
4、每月堅持車隊長、助理、調(diào)度員、車組長帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班，二次合理調(diào)度車輛，疏導(dǎo)交通，幫助駕駛員驗票，有效縮短了車輛的上下客時間，提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率，為車隊的創(chuàng)收發(fā)揮作用，同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認(rèn)同感。
5、對有問題的員工進(jìn)行個別溝通，重點轉(zhuǎn)化培養(yǎng)，打破其“小幫派”的幫頭地位。把他的工作能力、溝通能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力發(fā)揮到車隊工作上來。如XXX，以前對車隊管理有對立性，而現(xiàn)在被任命為老員工多、問題多的中海站車組長，對車隊提出很多合理化的建議，這些建議都被采納;老員工XXX干在炎熱的氣候下，主動提出開普巴單班車。這些員工都在車隊發(fā)揮了榜樣作用。
6.3月份組織調(diào)度員、公交車隊范文下載駕駛員對沿線進(jìn)行細(xì)致的客流調(diào)查，并寫了一份營運分析報告給營運部，有些建議被采納，將XXX線全部車輛從XX站發(fā)往XX村，既滿足了XXX發(fā)展商的要求，又使原本就競爭激烈的市場穩(wěn)定了營收，保持月營收在47萬元左右。
通過以上的工作措施，完成公司下達(dá)的營收、里程任務(wù)。
二、認(rèn)真抓好“安全的預(yù)前管理和培訓(xùn)工作”，牢固樹立“安全就是效益”的觀念。
1、車隊在“四點二線”(即XX、XX、XX、XX)，管理人員少，管理幅度大的情況下，制定了針對性、適用性、操作性較強(qiáng)的《車隊管理細(xì)則》，規(guī)范員工的行為。實行了車組長、調(diào)度員、機(jī)務(wù)管理員的月工作信息匯報制度，能及時地反映組員的思想動態(tài)，營運調(diào)度中出現(xiàn)的問題，車輛的技術(shù)、材料節(jié)超等情況，為車隊下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù)，排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。
2、認(rèn)真開展好各項勞動競賽。在開展“迎春運、保安全、創(chuàng)效益”百日勞動競賽中，被公司評為安全達(dá)標(biāo)車隊。今年的全國第三屆“安全生產(chǎn)活動月”的活動中，無安服事故，通過這些活動的開展，使車隊預(yù)前防范工作落實到了實處，如“五一”黃金周前3天，車隊就對全部車輛做好認(rèn)真、細(xì)致的檢查工作及排除安全技術(shù)隱患，公交車隊范文下載并對員工做了總動員，要求他們支援XXX車隊時特別注意安全，安全才能出效益，在這期間，我隊途中無一車輛拋錨，無一發(fā)生安服事故。每天晚上都是零時以后才收班，無一員工叫苦叫累，充分體現(xiàn)了全隊員工的敬業(yè)精神。1-3號就完成營收到28萬多元。
3、堅持制度、做好員工的轉(zhuǎn)化工作。
�、艑π抡{(diào)入我隊的問題員工，采取個別談話、寫保證書等措施，在大會上強(qiáng)調(diào)，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同，有效地抑制了干好干壞一個樣的心理。使全體員工起到了警戒作用。
⑵對正式工、老員工、車隊管理人員違反公司、車隊的管理制度時，一視同仁地按規(guī)處理。如老員工譚杰文違反營運制度，寫檢討、認(rèn)識，并按章處罰。調(diào)度員候?qū)毲俟芾硇膽B(tài)不正確，處事欠妥同樣受到車隊嚴(yán)肅處理。并找其談話，公交車隊范文下載使她轉(zhuǎn)變管理觀念�，F(xiàn)在已有了明顯進(jìn)步。
�、菑奈逶路萜穑琗X站調(diào)出了7臺金龍冷巴車，乘客反映較大，這幾臺車的司機(jī)都是老員工，一下從開冷巴改為開普巴思想轉(zhuǎn)不過彎來，意見也很大，有的甚至鼓動乘客投訴車隊、公司，給車隊的工作帶來了被動局面。通過車隊長和全體管理人員做過細(xì)的思想轉(zhuǎn)化工作，使他們明白個人與企業(yè)是共同體，“一榮俱榮、一損俱損”的道理。在六月份連續(xù)高溫的'氣候下，他們無一退縮。
3、加強(qiáng)路查路控和培訓(xùn)工作。
�、旁诓檐囍屑皶r發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，1-6月份共查車6684臺/次查處違章50人/次。公司督導(dǎo)隊共查處違章4人次，查處違章力度的明顯加強(qiáng)，遏制了違章行為，較好地防止了事故的發(fā)生。
�、瓢押民{駛員的“入門關(guān)”，上半年車隊共調(diào)入新司機(jī)三人，自培實習(xí)司機(jī)六人。在培訓(xùn)期間對她們嚴(yán)格要求，他們中一部分人已單獨駕駛車輛，如XXX等。共舉辦安全培訓(xùn)班9期、127人參加。參加公司培訓(xùn)班5期、30人參加。
�、锹鋵嵃踩珪h制度，對請假的員工定于每月20日補(bǔ)會，使安全會議精神落實到每一個員工。
通過落實以上的各項措施，使車隊安全四大指數(shù)全部達(dá)標(biāo)。
公交車隊年終工作總結(jié)三：
為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊 環(huán)境對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。
為加強(qiáng)安全教育， 針對部分司機(jī)對井下環(huán)境不夠熟悉的情況， 車隊每班班前會都對機(jī)動 車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)， 增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能。
當(dāng)遇到井 下巷道發(fā)生變化時， 車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn)， 以保證司機(jī)順利 完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》 ，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運 送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為，在每 班司機(jī)上崗前車隊司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā) 現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要 進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場 管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。
加強(qiáng)車隊管理，提高工作效率 車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求， 保證所有司機(jī)全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及 礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司 機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響， 同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。
經(jīng)過車隊管理人員的 努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別， 車隊所有司機(jī)全部符合要求， 而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事 故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的'貢獻(xiàn)。
我隊要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛， 始終保證車輛狀態(tài)良好， 保證安全運行， 對車輛隨時檢查、 定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎勵，對車輛維護(hù)差的 司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛車意識，保證車輛的完好。
車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、 嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運 行。
在車隊管理人員和全體員工的共同努力下， 車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人 員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精 心指揮下， 滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求， 保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車， 完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點檢制度》 、 《車輛運行管理制度》 、 《司機(jī)交接班制度》 、 《車輛檢修記錄》 、 《車 輛運行記錄》 ，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機(jī)檢 查車輛點檢記錄填寫情況， 如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時， 每發(fā)現(xiàn)一次對 機(jī)動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。
車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查， 發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng) 處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范。
【公交車隊年終工作總結(jié)】相關(guān)文章：
iqc年終工作總結(jié)03-13
it部年終工作總結(jié)03-13
it部門年終工作總結(jié)范文03-13
餐飲廚師年終工作總結(jié)03-13
年終工作總結(jié)（精選69篇）12-28
餐廳收銀年終工作總結(jié)03-13
IT個人年終工作總結(jié)11-15
班長年終工作總結(jié)03-13