深海浩劫觀后感（通用23篇）

　　當(dāng)品味完一部影視作品后，能夠給我們不少啟示，此時需要認(rèn)真地做好記錄，寫寫觀后感了。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎？以下是小編幫大家整理的深海浩劫觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　深海浩劫觀后感 篇1

　　2010年5月5日的美國墨西哥灣原油泄漏事件可謂是美國有史以來最為嚴(yán)重的一次漏油事件，雖然事后當(dāng)事方英國石油公司進行了一些積極處理，但給墨西哥灣留下的環(huán)境污染、生物傷害和生態(tài)破壞卻是無法彌補的。美國獅門影業(yè)以此為原型拍攝的災(zāi)難片《深海浩劫》正是重現(xiàn)災(zāi)難現(xiàn)場，讓我們再次回到那慘烈的歷史瞬間。

　　《深海浩劫》由彼得·博格執(zhí)導(dǎo)，講述由馬克·沃爾伯格飾演的、在鉆井平臺深水地平線做維護工作的工程師邁克·威廉姆斯在事故發(fā)生之時，和同事——經(jīng)理吉米·哈勒爾以及安全監(jiān)督員安德瑞亞·弗雷特斯共同幫助鉆井平臺一百多名職工平安逃生的驚險故事。

　　其實，墨西哥灣漏油事件絕對是人為性災(zāi)難，其背后的多方經(jīng)濟利益糾紛和政治博弈確實值得深究，但在最后追究責(zé)任時卻不了了之。如果從這方面著手，應(yīng)該有不小的創(chuàng)作空間，并且能挖掘一些好劇情，但獅門顯然不想這么做。作為一個以中小成本投資的B級片見長的公司，獅門在《深海浩劫》上近一億美元的投資絕對不算小，所以《深海浩劫》只能是一部政治正確的商業(yè)片，而不會挖掘事件背后的蠅營狗茍。因此，在影片中，只是簡單把事故的起因歸結(jié)于石油公司一名代表一意孤行的性格缺陷，而沒進行更深挖掘。

　　但就《深海浩劫》本身而論，它的質(zhì)量是過硬的，這也是在北美上映時，它能夠成功逆襲鬼才導(dǎo)演蒂姆·波頓的新作《佩小姐的奇幻城堡》成為十月最大一匹黑馬的主要原因。影片有著較為強烈的視覺效果，熊熊烈火，焦灼場面，驚險歷程，逼真而傳神，能夠讓觀眾身臨其境感受到當(dāng)時的驚心動魄，千鈞一發(fā)。而人類在面對災(zāi)難時的無力和恐慌，以及互幫互助、團結(jié)協(xié)作精神，都是影片的亮點，尤其是在男主角邁克·威廉姆斯身上著重表現(xiàn)的家庭情懷和擔(dān)當(dāng)精神，無一不在推動著劇情發(fā)展，使得影片在驚險之余有了些許溫馨，在慘烈之余有了一些感動，讓雖然是一瞬間發(fā)生的事故，變成人與災(zāi)難抗?fàn)幍木�神史詩。這場災(zāi)難跨越國界，讓我們看到人類在災(zāi)難來臨時的抗?fàn)幒突ブ�。而逃生行動也并不是影片的一味夸大。事實上，鉆井平臺的大部分職工都得以逃生，僅有十幾例死亡和失蹤，也說明逃生行動的成功。只不過，《深海浩劫》重點突出了邁克·威廉姆斯這個角色，經(jīng)過邁克·沃爾伯格的精彩演繹，更加深入人心。

　　彼得·博格以執(zhí)導(dǎo)彰顯美國精神的影片見長，其所執(zhí)導(dǎo)的《超級戰(zhàn)艦》和《孤獨的生還者》都可以稱得上是美國成功的主旋律影片。而這一次，他顯然也沒有讓觀眾失望，再次把一場災(zāi)難演繹出主旋律精神，這和我國在國慶前夕上映的《湄公河行動》有異曲同工之妙。像這類突出正能量、彰顯主旋律的影片，不管是哪國的，都應(yīng)該多多益善，起碼能夠讓觀眾得到莫大的精神鼓舞，而這正是目前大多數(shù)影片所欠缺的。

　　不過，不能因為《深海浩劫》的成功就忘掉漏油事故帶來的負(fù)面影響。除了此次事件外，像前蘇聯(lián)切爾諾貝利 、波斯灣原油泄漏、“德克薩斯垃圾帶”、印度博帕爾毒氣事故、美國拉夫運河事件等等，人為性災(zāi)難已經(jīng)太多太多。所以，我們要時刻警醒：在大自然面前，人類永遠是渺小的，而人類對自然的種種傷害，最終都要自食其果。

　　深海浩劫觀后感 篇2

　　在看之前，真的對這部電影抱有很大的期待!根據(jù)真實故事改編，又是人為災(zāi)難題材，只要特效過關(guān)，說故事的方式簡單些，相信就會很精彩，可預(yù)料到的生離死別、劫后余生情節(jié)也會戳中淚點!事實證明，它也對得起我的這份期待。

　　對我來說，這部電影有兩個淚點。一是戴維在看到搖擺的吊車頭在不斷撞擊被大火包圍的鋼鐵平臺，龐然大物隨時可能會坍塌砸死大家。他一個人冒著危險去控制吊車頭，不幸的是他也因此被爆炸的天然氣氣流擊中，從控制臺上摔了下來，葬身火�！�第二個淚點就是，大家死里逃生后，與親人團聚，如同重生的感情釋放在愛人面前宣泄，那種喜悅與感慨并發(fā)的情緒也感染到了我。

　　不得不說，在危難時刻，大家團結(jié)一致的行為真的很讓人感動。男主在救助了一個受傷的同伴，想讓傷員先坐救生艇逃走的情況下，一個情緒激動的男子出言不遜，被冷靜的男主勸服，很能理解在瀕死的災(zāi)難面前想增加求生希望的心理，但是能夠被語言勸說，就說明他心里也是明事理的。而且他們真的答應(yīng)男主讓傷員安全撤離，也是善良的。

　　深水地平線鉆井平臺的海上裝置經(jīng)理Jimmy Harrell，在洗澡的時候，被蹦發(fā)的氣流傷的嚴(yán)重，也是男主不顧危險救尋，然后一起想辦法將損害最小化和主動要求幫忙的工人小哥Caleb Holloway下去打開備用發(fā)電機。

　　只剩下兩個人沒有來得及搭乘救生艇逃跑，男主帶著女工程師Andrea Fleytas來到最高處，讓她跳入海中西尋求最后一絲生的希望。可是女生嚇壞了，就是不肯跳，男主鼓勵她安慰她，也沒有放棄她，最后雖然說著車的話題，然后趁女主不備推她下去，但確實也救了一命。

　　當(dāng)然，急于逃跑，把救援功勞最大的船員攔在救生艇外自己逃命的那船人自私了些，但是最討人厭的絕對是英國石油公司的那個老頭Donald Vidrine，為了錢強行作業(yè)，為了進度偷工減料，結(jié)果釀成慘劇…泥漿蹦發(fā)的特效做的真好，在影院觀影的時候，我的心也忍不住跟著緊張，還伴隨著天然氣爆炸起火，真是太恐怖了!石油泄漏后，一只滿身污垢的海鳥誤打誤撞進了駕駛室，在屋里橫沖直撞拼命掙扎的模樣，間接證明了石油泄漏的危害，真是觸目驚心……

　　男主和妻子很恩愛，與女兒的互動也很萌~剛開始一家其樂融融，說“沒打擾你們，是因為自己想要個弟弟”的小大人，認(rèn)為自己父親很棒，還學(xué)父親的用詞方式的演講，都很有意思~但男主劫后余生，一見面就抱著女兒，和妻子一起痛哭，相信這是支撐男主在當(dāng)時活下去的最大動力!

　　愿世界和平，少一些天災(zāi)人禍，多一些平安喜樂，健康順?biāo)靱

　　深海浩劫觀后感 篇3

　　今天下午乘著有空，一個人去電影院看了這個電影(樓主因為老婆懷孕了，進電影院渾身不適，要么空氣很悶要么太驚悚和激烈的場面受不了)。我是全程都聚精會神的看完了，首先總體上說，這部電影是根據(jù)美國歷史上最大的一起油田泄露爆炸事故改編的電影。其次是把人物見的心理活動和沖突雙方，即利益方PB英國石油公司和開采技術(shù)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的開采團隊。在這次超級事故導(dǎo)致遇難人數(shù)之多，爆炸發(fā)生后人人驚慌失措，也是很多該深思一下的地方。故事開頭就是主人公與妻子女兒的幸福生活，誰知這一次分離差點就是骨肉分離。我本人在負(fù)責(zé)公共交通的重要部門工作，自身工作性質(zhì)的原因，在看這部電影時，反思了一下：

　　1、事故發(fā)生從來沒有過明顯征兆，一切都是那么突然。

　　2、金錢利益和安全，應(yīng)該是安全高于一切(PB公司高層為了盡快完成開發(fā)項目建設(shè)，盲目冒進，趕走了壓力檢測人員，在最后主管生產(chǎn)的項目負(fù)責(zé)人強烈要求下，進行了負(fù)壓測試。但是對于測試中出現(xiàn)的不尋常，又想當(dāng)然用“膀胱理論”來解釋，而沒有深究下去。最后，事故出現(xiàn)了苗頭就是，鉆頭縫隙滲出油狀液體，在出現(xiàn)問題后第二負(fù)責(zé)人在操作臺控制指揮，由于經(jīng)驗不足加上慌張，出現(xiàn)決斷不夠果敢，最佳的處理時機錯失。好在最后，男一號孤膽英雄般，帶領(lǐng)大伙疏散逃離。正當(dāng)是當(dāng)機立斷的處置，先回來了油田負(fù)責(zé)生產(chǎn)的老大，去切斷油管阻止火災(zāi)來源。其次最后用緊急救生艇就出若干同事，最后和女二號穿上救生衣火海逃生，是他給了女二勇氣。

　　最后影片男主獲救，與妻子女兒團聚，并履行承諾給女人帶回一個恐龍牙齒的化石。此刻災(zāi)難的無情和創(chuàng)傷，瞬間被人性的光輝溫暖了。

　　深海浩劫觀后感 篇4

　　電影改編自真實事件，墨西哥灣的一個鉆井平臺發(fā)生了一次舉世震驚的災(zāi)難。由于設(shè)備的老化失修，管理高層的敷衍逐利，以及質(zhì)檢工作的不到位，引爆了平臺的安全隱患，最終整個平臺被熊熊烈火吞噬。這次災(zāi)難中，共有11人犧牲，大量原油泄漏，至今仍對該地區(qū)海洋生態(tài)造成嚴(yán)重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片，警示作用顯得特別的沉重和深刻。

　　它是一部災(zāi)難片，但與《2012》不同，從某種程度上說，它更像是一部普及海上鉆井平臺知識的科普影片，電影在前半段，用大量通感鏡頭，闡述了鉆井平臺工作和發(fā)生狀況的原理，深入淺出，特別是那個可樂爆沖的鏡頭，非常直觀，也與之后的特效場面形成很好的呼應(yīng)關(guān)系。前半段的冷靜旁觀，一方面在宏大視角下讓人對“深水地平線”這架海平面上的鋼鐵巨獸的感嘆，另一方面則隨著安全質(zhì)檢問題的深入，為后半段災(zāi)難轟然而至舉證出清晰的線索——

　　油井的設(shè)計、施工過程中，一系列節(jié)省成本的決定，導(dǎo)致了事故發(fā)生的風(fēng)險。

　　電影前后呼應(yīng)，前面交代漏油過程的真正緣由，石油公司高層的貪婪和管理不利，大量的手持?jǐn)z影，大特寫鏡頭，對資本家貪婪僥幸?guī)�來隱患。無論是對管理高層的愚蠢和貪婪，男主與妻女的感情，還是石油工人的同袍之情，都是輕描淡寫。而當(dāng)災(zāi)難襲來，一個小小的鉆井平臺吞噬在一片火海之中，當(dāng)幸存者們丟下同伴的尸體，狼狽逃生，跪倒在甲板上卑微地祈禱時，什么人類的尊嚴(yán)，什么榮譽與財富，都是浮云，重要的是保命。那一刻，人類的尊嚴(yán)被災(zāi)難踐踏的體無完膚�？傮w感覺，電影《深海浩劫》顯得節(jié)奏平穩(wěn)而堅韌，但沒有任何預(yù)判立場和道德批判，帶有一種紀(jì)錄片式的客觀冷靜。只是真實的還原當(dāng)年的災(zāi)難，不是賣慘，而是為了懷念和警示。

　　其實，要拍這樣一部影片很難，電影的背景只是在一個小小的海上鉆井平臺上，但卻給了觀眾另一種完全不同的視覺沖擊和內(nèi)心震撼，它以原油這種堪比炸藥威力的物質(zhì)為爆發(fā)點，那種爆炸火焰與冰冷海水相交融，展現(xiàn)出的是一種小空間釋放大能量的視覺效果，加上平臺上的人在海面上的孤立無援和束手無策，讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災(zāi)難的沖擊力，希望這種沖擊力能讓人類警醒。

　　據(jù)悉，這部電影完全是實景搭建，在拍攝地實實的搭建了一個真實的油井。為了盡可能給觀眾一種實拍的視覺感，電影不僅最大化地還原了泥漿噴發(fā)的過程，連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達到最大最近。導(dǎo)演是一個瘋狂的人，在一段從直升機掉到80英尺下海里的情節(jié)中，導(dǎo)演讓替身和攝像拿著攝像機跳進水上火海，為的只是給觀眾真實感�！渡詈：平佟吩诒泵篮蛧鴥�(nèi)的口碑都很好，這樣的佳片你怎能錯過?

　　深海浩劫觀后感 篇5

　　電影是基于真實事件改編，墨西哥灣鉆井平臺爆炸所引發(fā)的原油泄露事件。6年后故事被搬上了熒幕，依舊驚心觸目。

　　可能是為更好地還原事件的本身，所以在電影中并沒有設(shè)定過多的意外情節(jié)。不像一些災(zāi)難片會為了加強故事的緊張程度，不斷地加入一些災(zāi)難中的災(zāi)難，或是出乎意料的意外，或是面對死亡中人性的黑暗。

　　《火海凌云》中沒有，它只是一次次強化井噴可能會出現(xiàn)，而每一次深海下壓抑的畫面，都會讓人產(chǎn)生恐懼感。

　　諷刺的“延工43天”，比“距離竣工43天”更加可笑，當(dāng)這個項目的負(fù)責(zé)人不顧安全隱患而強硬要求開展施工，也就注定了這場災(zāi)難不可避免了。

　　而基層的員工卻歡呼雀躍，他們覺得總算可以開工，總算可以迎接完工，他們幻想著回家打高爾夫，幻想著回家可以去釣魚，幻想著離開看不到邊際的浩瀚海洋。

　　其實這些幻想并不能怪他們，在沒有安全感的深海中，每個人都會想要離開。只是面對災(zāi)難即將到來，對于觀影者來說這樣的畫面會讓人痛心。

　　影片后半段基本都是爆炸、火海的畫面，沒有司空見慣的災(zāi)難片里那種險情中還得墨跡一下，嘮叨一下，抒發(fā)一下感情的情節(jié)。

　　可能也是這樣無尿點的災(zāi)難現(xiàn)場，讓我對這部電影產(chǎn)生了青睞，因為在前面半小時鋪墊，我有一會也快睡著了。

　　可能導(dǎo)演也只是為了還原事件的本身，所以并沒有大刀闊斧地去反映現(xiàn)實和批判人性。整部電影看完，感覺就好像經(jīng)歷了場災(zāi)難，知道災(zāi)難的起因是人為，卻也沒有更深入地去思考的時間。

　　很慶幸電影不再是個人英雄主義，主角麥克也像平凡的人一樣存在，他和里面的每個人一樣都想著要救人。

　　最感人的可能是戴爾為了救所有人而犧牲了自己。

　　而最悲情的是安全員吉米最后在船夾板上點名的場景，當(dāng)點到的人沒有回應(yīng)，所有在場的人都潸然淚下。

　　結(jié)局有點倉促，但可能說的不多，反而值得人去深思。

　　最后在接待幸存者的酒店，活著的人和親人相擁而泣，失去親人的人，捶胸頓足泣不成聲。

　　這樣的畫面，可能比災(zāi)難現(xiàn)場更加痛心。

　　深海浩劫觀后感 篇6

　　如果不考慮源自BP的真實事件來說，這算是一個比較傳統(tǒng)的災(zāi)難片。不過回到現(xiàn)實來說，美帝有把臟水潑到BP身上之嫌。

　　不管BP給了多少壓力，但是實際操作都還是美國Transocean實際操作過程帶來的災(zāi)難，美帝甩的一手好鍋!就電影情節(jié)來說，吉米作為整個平臺的負(fù)責(zé)人，表現(xiàn)并非無懈可擊，部下給他的匯報隱瞞了不里的數(shù)據(jù)，吉米做決定的時候，本人甚至不在艦橋現(xiàn)場。然后黑鍋就這么拋給了BP。這明顯不合理。

　　我們的主角Mike表現(xiàn)亮點再在：

　　1、鉆井平臺上10%的設(shè)備都壞了。

　　2、甲方讓他加緊進度的時候，把甲方損了一頓。

　　3、平臺做關(guān)鍵測試的時候，他跑回自己艙室跟老婆聊天。

　　4、平臺發(fā)生爆炸的時候，一臺設(shè)備都沒修好。

　　5、BP代表給他講了一個屁“膀胱效應(yīng)”之后，男主基本上就不敢說話了，只敢背后說BP代表從不說真話，那你的專業(yè)性呢，怎么不當(dāng)面反駁BP那哥們啊?美國的平等自由精神哪里去了?

　　6、救了幾個同事(訴我直言，這些同事電影里面沒啥亮點，我只記得汽車都發(fā)動不了的操作員，)

　　這說明啥，說明男主適合做救生員，而不應(yīng)該是首席工程師。

　　另外，BP絕對選錯供應(yīng)商了，10%設(shè)備都不能用了，這鉆井平臺你們怎么通過內(nèi)部考評的?

　　BP絕對是優(yōu)秀的高級背鍋俠!

　　另外，電影中鉆井平臺第一次大爆炸之后，星條旗還能完好無損的高高飄揚，男主太傻了，把星條旗扯下來裹在身上再去救援同事多好啊，那樣保證男主上刀山下火海不受半點傷害。

　　深海浩劫觀后感 篇7

　　《深海浩劫》是一部好萊塢災(zāi)難大片，以緊張的求生情節(jié)、震撼的視覺沖擊、華麗逼真的特效、身臨其境的爆炸感，贏得了極高的票房與觀眾群。但作為石油從業(yè)者，“深海地平線”這5個字猶如一道傷痕，深深地刻在我們的心里。

　　“深海地平線”是一座韓國團隊建造的半潛式鉆井平臺，已正常工作了9年。但在2010年4月20日的井噴事件中，井噴導(dǎo)致甲烷大量泄漏并引發(fā)多次爆炸，平臺被完全炸毀，持續(xù)燃燒36小時沉入大海，造成11人遇難，經(jīng)濟損失巨大。電影《深海浩劫》正是根據(jù)這一美國歷史上最大的原油泄漏事故改編。

　　漆黑的深海鉆井和翻滾的火球形成強烈的對比，震撼人心，漫天的濃煙和各種破碎聲，撲面而來的泥漿和海鳥的垂死掙扎，都讓人感受到現(xiàn)場的殘酷場景，令人痛心，發(fā)人深省。

　　僅對電影而論，我認(rèn)為這次事故最根本的原因可以歸結(jié)為：“決策失誤、麻痹大意、監(jiān)管不力”。

　　首先，英國石油公司高管一味追求進度、成本，忽視現(xiàn)有問題；遠洋鉆井公司平臺經(jīng)理也只是聽了司鉆電話匯報后便同意繼續(xù)鉆進，最后導(dǎo)致井噴事故發(fā)生。再次，平臺設(shè)備故障不斷，電影中多次提及鉆桿故障，一直未解決，英國石油高管對固井質(zhì)量盲目自信，未做固井質(zhì)量測試，也是導(dǎo)致事故的一大原因。最后，美國政府給深海地平線頒發(fā)安全生產(chǎn)獎，平臺經(jīng)理授獎不久后，便發(fā)生井噴事故的情節(jié)設(shè)定，也暗示著監(jiān)管未落到實處。

　　看完影片后，我陷入了深思，我意識到：安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點。要將安全生產(chǎn)落實到基層，落實到崗位，不能一味追求進度，追求低成本。不科學(xué)的節(jié)約，會造成更嚴(yán)重的質(zhì)量問題。只有先進技術(shù)+科學(xué)管理+工作責(zé)任心+安全意識，才是做好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

　　深海浩劫觀后感 篇8

　　新年伊始、萬象更新，2017年1月1日，平臺充滿著幸福、洋溢的節(jié)日氛圍，就在這輕松、愉快的日子了，平臺組織看好萊塢、災(zāi)難片《深海浩劫》，一方面的目的是，對多年保持零事故安全工作的肯定，另一方面的目的是，在新年剛開始就敲響安全警鐘，時時警惕。

　　電影以溫馨的手法切入一位海油人離行前與家人互動的場景，當(dāng)時妻子撒嬌的躺在床上，這樣她就能和丈夫在一起久一點，不用那么早說再見。再到女兒的出現(xiàn)，男主人公（麥克-威廉姆斯）對其深情又慈祥的注視，并對女兒說："我多想你一直都是10歲".這樣的場景，刺痛了多少海油人"堅強的玻璃心", 這些看似平常不能再平常的日常，卻藏著對家人的愧疚，相信這種愧疚是無法彌補的。當(dāng)父母需要你了，你不能攬過他的煩惱，當(dāng)妻子需要你了，你不能選擇牽著她的手，當(dāng)孩子需要你了，你不能給予他最基本的陪伴，不知道多少海油人看到這里，會兩行清淚，流向心里。

　　接著影片用大量的時間為災(zāi)難的發(fā)生做鋪墊，從斯倫貝謝的工人被趕走，再到平臺領(lǐng)導(dǎo)為了省時間和省12500美元，放棄了水泥膠的測試，再到專業(yè)技術(shù)人員，在上司稍加壓力下，得過且過，放棄了操守和職責(zé)，最后造成事故的發(fā)生。這一片段給我的啟示是："作為現(xiàn)場操作人員，你能否在任何情況下，明確自己的職責(zé)和作用，堅定自己的態(tài)度和充足的責(zé)任感，值得所有人去深思".

　　隨后展現(xiàn)的是鉆井工人們的自救和逃生過程，在這危難之際，英雄主義體現(xiàn)在少數(shù)人身上，男主人公穿過火場去啟動應(yīng)急機，一路躲過各種爆炸和倒塌物，還有一位工人爬上吊塔駕駛室，挪開即將倒塌砸向幸存工人的吊塔，可惜他在完成任務(wù)之后不幸犧牲。這一段給我的啟示是："作為一名黨員，在危機時刻，一定要勇敢的挺身而出，要有一股英雄氣概，忘掉小我拯救全世界，相信勇敢的心是最帥的".

　　影片結(jié)尾，男主人公剛到安全地點，就被一位強壯的父親激動的按倒墻上，詢問兒子的下落，一位慈祥的母親也緊跟其后，此情此景，潸然淚下，正驗證一句話："你的家人正等著你平平安安回家".男主人公回家后趴在地板上，抱著妻子和女兒放聲痛哭。最后我想用一句話表達我此時此刻的心情："你不僅為自己而活，還有你的親人在等你回家".

　　深海浩劫觀后感 篇9

　　《深海浩劫》是由導(dǎo)演彼得·博格執(zhí)導(dǎo)，由美國 / 中國香港制片，片長108分鐘。

　　本片改編自真實事件，講述一隊石油工人在面臨有史以來最嚴(yán)重的人為災(zāi)難時，以無上的勇氣和堅定的意志，與災(zāi)難搏斗奮力自救的故事。離岸40英里以外，廣闊的墨西哥灣洋面上矗立著世界頂尖的海上鉆井平臺——“深水地平線”。平臺副經(jīng)理麥克·威廉姆斯（馬克·沃爾伯格 飾）帶領(lǐng)自己的團隊即將完成一次破紀(jì)錄深度的鉆井作業(yè)。不料突發(fā)井壓不穩(wěn)和壓沖導(dǎo)致緊急安全系統(tǒng)失靈，隨即引發(fā)連環(huán)爆炸，深海原油沖破井蓋噴涌出來，形成數(shù)十米高的油柱，沖天大火隨之而來。數(shù)百萬噸原 油傾瀉而出，整個鉆井平臺及附近的海平面都被遮天濃煙和熊熊大火包圍，變成人間煉獄，126名鉆井工人被困其中。因火勢太大，海上救援隊伍無法靠近。麥克帶領(lǐng)幾名勇敢的同伴，展開自救行動。他們搜救傷者、安排撤離，堅守到最后一刻。鉆井平臺即將沉沒，麥克和他的同伴必須在水深火熱之中逃出生天。

　　又是一部災(zāi)難片，在目前新冠疫情下有特殊意義。海上鉆井平臺大火事故，聯(lián)想到發(fā)生在身邊的8.12天津港大爆炸以及去年的電影《烈火英雄》覺得特別貼近現(xiàn)實。當(dāng)然，這部影片反映的內(nèi)容本身就是取材于真實的事故。

　　從片子的內(nèi)容看告訴我們一個道理，一定不能心存僥幸，無論什么原因都不能違反原則，否則必然會受到懲罰。事故的發(fā)生必有違反規(guī)則的原因，只是分為人為還是非人為。我們必須做到的就是不能出現(xiàn)人為事故。這樣將大大降低事故的發(fā)生率。即天災(zāi)人禍一定要先防住人禍。

　　就在前幾天，西昌的山區(qū)又一次發(fā)生了森林山火，而且還犧牲了19名撲火人員。而在之前這個地區(qū)已經(jīng)發(fā)生過一次類似火災(zāi)。雖然可能是天災(zāi)，但是頻發(fā)人禍的可能性更大。

　　一定要吸取教訓(xùn)，不能連續(xù)犯相同的錯誤。

　　深海浩劫觀后感 篇10

　　序言

　　影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。

　　故事經(jīng)過

　　首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難來臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無原因的超標(biāo)，而且是超過警戒值很多，但是迫于BP公司駐場管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅持自己的底線，簡單測試后就同意繼續(xù)鉆進，下面的操作人員們也想著早日完工早點回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的發(fā)生。影片結(jié)尾BP公司的主管唐的眼神相信會給大家留下很深的印象，如果再給他一次機會，他一定不會冒險蠻干，他一定不會以勢壓人，他一定會查明原因，他一定會……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重來。

　　現(xiàn)實案例

　　20XX年我在一個小項目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺塔吊，使用一段時間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測量人員例行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)垂直度達到千分之三，使用一天后再次測量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令�，F(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅持了自己的意見并上報至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進場，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后來安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實施后再次監(jiān)測，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因為我的堅持沒有造成安全事故，但是起碼我的堅持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事件，我依然會堅守底線。

　　應(yīng)急救援

　　如此嚴(yán)重的深海平臺爆炸事件，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體來說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國海岸護衛(wèi)隊半小時之內(nèi)就到達了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時候應(yīng)急處理的好，會很大程度上減少事故帶來的人員和財產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。

　　感悟反思

　　最后，通過這次觀影，我們認(rèn)識到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時，一定要堅持原則堅守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因為不可抗力等因素導(dǎo)致的安全事故時，也不能慌亂，積極開展自救，同時與相應(yīng)的單位、機構(gòu)做好聯(lián)動，事故發(fā)生時能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財產(chǎn)安全。

　　安全管理永遠在路上。希望我們警鐘長鳴，安全生產(chǎn)常記心間！

　　深海浩劫觀后感 篇11

　　影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。

　　故事經(jīng)過

　　首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無原因的超標(biāo)，而且是超過警戒值很多，但是迫于Bp公司駐場管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅持自己的底線，簡單測試后就同意繼續(xù)鉆進，下面的操作人員們也想著早日完工早點回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的發(fā)生。影片結(jié)尾Bp公司的主管唐的眼神相信會給大家留下很深的印象，如果再給他一次機會，他一定不會冒險蠻干，他一定不會以勢壓人，他一定會查明原因，他一定會……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重。

　　現(xiàn)實案例

　　2014年我在一個小項目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺塔吊，使用一段時間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測量人員例行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)垂直度達到千分之三，使用一天后再次測量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令�，F(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅持了自己的意見并上報至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進場，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實施后再次監(jiān)測，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因為我的堅持沒有造成安全事故，（fsir）但是起碼我的堅持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事，我依然會堅守底線。

　　應(yīng)急救援

　　如此嚴(yán)重的深海平臺爆炸事，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國海岸護衛(wèi)隊半小時之內(nèi)就到達了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時候應(yīng)急處理的好，會很大程度上減少事故帶的人員和財產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。

　　感悟反思

　　最后，通過這次觀影，我們認(rèn)識到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時，一定要堅持原則堅守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因為不可抗力等因素導(dǎo)致的安全事故時，也不能慌亂，積極開展自救，同時與相應(yīng)的單位、機構(gòu)做好聯(lián)動，事故發(fā)生時能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財產(chǎn)安全。

　　安全管理永遠在路上。希望我們警鐘長鳴，安全生產(chǎn)常記心間！

　　深海浩劫觀后感 篇12

　　在故事情節(jié)的剛開始，還有沒有什么吸引我的眼球，僅僅描述的是邁克·威廉姆斯的家庭，漂亮的媳婦和乖巧的女兒，一個幸福美滿的家庭，看似很普通，實則與影片結(jié)尾中鉆井工人的父母形成鮮明對比，首尾呼應(yīng)。

　　首先，這是一部事故災(zāi)難片，有很大的災(zāi)難場景，但基本都在黑夜里度過，總的說還算可以，所以這部電影的宏大場面已經(jīng)達到了我心里的預(yù)期，有很多場面真是可以讓我腎上腺素飆升了。鉆井平臺的三次爆炸，每次爆炸之前都繃著神經(jīng)小聲喘氣了。但是狂暴的爆炸來臨的時候只能被震撼身心，情緒翻涌。

　　這部電影給我的另一個強烈感受，感覺這完全可以當(dāng)一部警示教育片來看。從開始測試壓力時，就吸引我用心的去看這部電影，作為一名從事高危行業(yè)的我與男主的身份有相通之處，所以感受就是工程作業(yè)實施需要遵照流程，偷懶應(yīng)付、減少工序就會潛伏禍端。該石油井噴泄露的原因是英國石油公司為了趕施工進度，要減少必要的測試，影片中介紹的按照開發(fā)流程需要進行多次的正負(fù)壓測試和水泥膠結(jié)測試。但是一切只向錢看缺心眼的領(lǐng)導(dǎo)確為了省時間和省去125000美元的測試費用甚至一次都不想測試就要開采了，還憑借自己自己的經(jīng)驗和平臺經(jīng)理辯論。如果說這個領(lǐng)導(dǎo)不懂技術(shù)，那么作為懂技術(shù)的專業(yè)人員一個個都放棄了自己作為鉆井專業(yè)人員的操守和職責(zé)，雖然有疑慮但是卻在稍微的壓力和上司的猶豫同意下就放棄了堅持，得過且過，最后造成災(zāi)難，能說沒有他們的責(zé)任么，能說他們也曾懷疑過就沒關(guān)系了么�？吹阶詈竽兄鞯氖�聲痛苦，我想就說明了一切，所以當(dāng)你作為一項工程其中某一項環(huán)節(jié)的參與者時，你是否已經(jīng)明確了自己的職責(zé)和作用，你是否有堅定的態(tài)度和充足的責(zé)任感讓你可以無論在什么情況下都可以在崗正確的完成這天的工作。

　　作為海上石油開采這種龐大復(fù)雜且存在超多危險的工程中，每一步都應(yīng)該遵守操作規(guī)程，確保每一環(huán)節(jié)都實施到位，有問題、疑慮必須解決后再進行下一步工作，絕對不能帶著 問題進行作業(yè)，保持強烈的安全意識。而英國石油公司這次災(zāi)難的發(fā)生就是沒有做到這些，才造成了這場悲劇。影片中，當(dāng)鉆井平臺已經(jīng)爆炸，大家都要上救生艇時，其中有一個當(dāng)時堅持不做測試就要開采的人，救援負(fù)責(zé)人發(fā)給他一個哨子，說有啥意外的話可以吹哨子等待救援，而他還放在嘴中試了一下是響的，這就是一種諷刺，當(dāng)直接關(guān)系到自己生命時才知道嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是那時候當(dāng)他贊成不測試就開采的時候，他的態(tài)度丟去哪了，那時候就沒想到丟棄嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真負(fù)責(zé)所要付出的代價么?

　　所以我覺得各行各業(yè)都可以從這部災(zāi)難電影中學(xué)到教訓(xùn)受到教育，特別是從事高危行業(yè)的工作人員，如天然氣、煤化工、煤礦等。

　　最后一點感受，實際上是我看到電影某一處時突然的感想。當(dāng)救生艇裝滿人要出發(fā)前，鉆井的吊車一直在劇烈撞擊平臺的鐵架，如果繼續(xù)撞擊的話有可能會導(dǎo)致整船的人都逃不出去，死在船上。但這時候有個工作人員說不行，他預(yù)示到可能的嚴(yán)重后果，他立馬做出了選擇，毅然的爬了上去拼盡全力的停止了轉(zhuǎn)動的吊車，解除了大家的危險，下面的人們整個過程都在為他加油。最終他死掉了，因為井噴造成大爆炸來臨，火光沖天，他直接被撞擊了下去。世界還是需要英雄主義的，需要面臨死亡的威脅時，有個勇敢的人能夠挺身而出，他可能憑著自己的那份勇氣和英雄氣概，忘掉小我拯救全世界。這個人在上去之前一定也看到了危險性，甚至意識到自己有可能一去不復(fù)返，但是他還是做了。只能說明他是個英雄，他的死會被大家世代紀(jì)念，勇敢的心是美麗的。

　　深海浩劫觀后感 篇13

　　《深海浩劫》在看完之后，給我最大的震撼和感動是兩句話，一句是女兒說的“爸爸，真為你驕傲”，另一句是父親說的“我多想你一直都是十歲”。

　　導(dǎo)演采用了類似《百年孤獨》的創(chuàng)作手法，從故事一開始便注定了將要發(fā)生的結(jié)局。在早飯時間，主人公的女兒在論述作業(yè)的時候就講述了整個電影故事的過程和結(jié)局。

　　電影以溫馨的手法切入男主人公的家庭日常生活，在影片的開頭，導(dǎo)演用了細(xì)致但又平凡的鏡頭，來極力的表述著：石油人對家的意義。一開始鏡頭給到了男主人夫妻間的“親昵時間”，作為一個妻子，她一直都躺在床上，這樣就可以不用著急起來，不用那么早說再見，想把和丈夫在一起的時間留的久一點再久一點。到后來，男主人在修理櫥柜。再到女兒的出現(xiàn)，男主人深情又慈祥的注視。這些看似平常不能再平常的日常，卻在石油人眼里看來，卻是一種遙不可及的“奢求”。

　　該電影的導(dǎo)演將感情升華到高潮，只用了一句話，男主人公對自己的女兒說“我多想你永遠十歲”。簡簡單單的一句話，道出了多少石油人的心聲。平平白白的幾個字，刺痛了多少石油人“堅強的玻璃心”�？此破剿厣n白的語言，卻藏著對家，對女兒深深的愛以及不能陪伴無法給予的愧疚。相信這種愧疚，是無法彌補的遺憾。不知道多少石油人，看到這里，會有兩行清淚，流向心里。

　　隨后電影切入“深水地平線”平臺，第一個場景就是斯倫貝謝被趕走了，接下來一直圍繞著是誰趕走了斯倫貝謝，水泥膠結(jié)測試到底做了沒有來展開。以及到后來的平臺經(jīng)理要求負(fù)壓測試，到最后的井噴，著火爆炸。這部電影再現(xiàn)了災(zāi)難的經(jīng)過，也給觀眾帶來了感官上的震

　　其實我想說的是，這電影更能反映出石油人的無奈。這種無奈不僅來自于急功近利的“big company”，也來自于對生活的別無選擇。石油人不能去選擇老板，不能去選擇現(xiàn)場，也不能選擇設(shè)備。而這些，對石油人來說其實算不了什么。真正讓石油人無奈的是不能選擇守在床前，當(dāng)父母需要了;不能選擇攬過她的頭也攬過她所有的煩惱，當(dāng)妻子委屈了;不能選擇牽著她的手，當(dāng)孩子害怕了。

　　最后電影將鏡頭放在男主人公趴在地上放聲痛哭上面，男主人公抱著自己的女兒和老婆趴在地板上無力但又崩潰的哭著，在經(jīng)過了這場浩劫之后。或許世界沒有給男人哭泣的理由，但至少請在你不能給他擁抱的時候給他一點理解吧。他們用自己的生命在工作，他們也是拿著生命來愛自己的家。

　　石油人他們承受不起，他們更害怕失去。石油人最怕的是分別，怕這是最后一次的擁抱，怕這是最后一回的再見。假如你不愛我們，請至少不要拿來傷害。

　　西風(fēng)起，秋意寒。太晚了，出了電影院感覺渾身雞皮疙瘩，抬頭望望要吃人的黑夜，不覺的潸然淚下，原來我也是一名石油工人。而你呢，石油人?

　　深海浩劫觀后感 篇14

　　看完這部電影的感受就是，在工作和生活不僅僅中要具有嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致的態(tài)度，也要有勇敢和奉獻的精神。

　　其實，從這部電影中我們還能學(xué)到很多東西，復(fù)雜如鉆井這樣的工程，我們需要的是必須要有足夠嚴(yán)謹(jǐn)，足夠細(xì)致，足夠耐心的一種態(tài)度去完成每一個工作。而且在電影中，男主人公的身份是一名工程師，在單位我是一名采辦員，我所負(fù)責(zé)采購的物資也許并沒有諸如設(shè)備這樣龐大的物資，但是，各種生活通用物資，各樣的配件類的物資，我還是有采購的，這讓我充分的意識到了自己的工作的重要性，我們的采辦是平臺一線工人的基礎(chǔ)，是他們所用物資的直接采購者，必須對采購物資的各種要求做到嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)每一項物資的采購，因為這關(guān)系到后續(xù)的每一項工作的延續(xù)，也必須要做到自己能夠好好做到的一切職責(zé)，從電影中我也看到了英國的既得利益者只是片面的為了能夠盡早的盈利，居然層層施壓，讓各個環(huán)節(jié)的工程師，操作者都放棄了正式運行前的試壓，這也讓我知道了，在一定時候是必須要堅守職責(zé)，堅守崗位，在這些關(guān)乎生命的環(huán)節(jié)中，切不可麻木，不可整日“默默無聞”，需要自己去堅守的職責(zé)要毫無疑問的堅持下去。

　　然而，作為海上石油開采這種龐大復(fù)雜同時更是存在很多危險性的工程，其中每一步都應(yīng)該遵守既定的操作規(guī)程，確保每一環(huán)節(jié)都落實到位，要確認(rèn)在各種測試合格后才可正常運行，每一位工作人員都需要時刻保持強烈的安全意識。但是，電影中英國石油公司這次災(zāi)難的發(fā)生就是沒有做到這些，才造成了這場悲劇。所以我覺得我們陸地的后勤工作者需要從這些里面學(xué)習(xí)到一線同事的艱辛，平時工作要充分溝通，以確保每一項物資的準(zhǔn)確性、科學(xué)性和實用性。

　　最后還有一點感受，就是在生活中，每一項工作，每一個任務(wù)，都需要有人去做，去完成，在電影中最后大家都要做救生艇離開的時候，發(fā)現(xiàn)平臺的吊車還在運行，吊車運行勢必會威脅到人員的安全撤離，這時候有一個人英勇的找了出來，此刻我相信，他的內(nèi)心是釋然的，他也害怕，也會擔(dān)心自己一去不復(fù)返，可是，在這樣的情況下還是毅然決然的爬上了吊車的操作室，用自己的生命換來了大家的安全撤離，為此我想表達的是，在工作中，我們每個人都需要有一種無畏的精神，并不是說非要奉獻生命，而是，每個人都應(yīng)該端正自己的態(tài)度，不要總是覺得不管怎么樣，都是單位的事情，買來的各種物資是否可以使用也與我無關(guān)，毫無責(zé)任感，毫無承擔(dān)，毫無使命感。近兩年來，公司在國際石油市場持續(xù)低迷的影響下，并沒有取得好的效益，其實，越是在這種樣的情況下，越是要比以前要認(rèn)真，要細(xì)致，要嚴(yán)謹(jǐn)。往小了說，每個人都是公司的一份子，都應(yīng)該為了公司的發(fā)展盡一份力，往大了說，我們公司是國家的，每個人都應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真的奉獻自己的力量，即使一點點的奉獻，那也是需要的。

　　最終，通過這部電影，我知道，每一份工作都需要一個負(fù)責(zé)的態(tài)度，都需要一種奉獻的精神也需要一種堅持的努力。

　　深海浩劫觀后感 篇15

　　好萊塢大片中，災(zāi)難片是全世界通吃的一種重要電影類型，以連環(huán)的緊張刺激的求生逃生情節(jié)、震撼的視覺沖擊力與娛樂效應(yīng)贏得極高的票房價值與觀眾群，具有極高的商業(yè)與藝術(shù)價值。但近兩年極為震撼的災(zāi)難電影并不多，而由墨西哥灣漏油的真實事件改編的《深海浩劫》，特效及劇情都棒極了，倒敘揭開序幕，到恰到好處的鋪墊，理論知識交代足夠，貪婪僥幸?guī)�來隱患……一個又一個情感紐帶上有聯(lián)系的極具說服力的角色，執(zhí)導(dǎo)過《超級戰(zhàn)艦》的彼得博格，《變形金剛4》、《偷天換日》男主角馬克沃爾伯格擔(dān)綱主演，讓《深海浩劫》透出濃濃的災(zāi)難大片味道。

　　《深海浩劫》可以說是一部看完以后可以大致了解海上石油開采平臺的教科書，之前原本以為這是一部美國英雄拯救世界的大片，看完才知道這是一場沒有辦法挽救的浩劫，著名的墨西哥灣漏油的真實事件：2010年英國石油公司在美國墨西哥灣租用的鉆井平臺“深水地平線”發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大量石油泄漏，釀成一場經(jīng)濟和環(huán)境慘劇。不管是污染情況、經(jīng)濟損失、環(huán)境破壞、政治詬病、賠償方案等，任何一個角度來說，是美國歷史上“最嚴(yán)重的一次”漏油事故。

　　在創(chuàng)作上，《深海浩劫》走了避重就輕的路子，將現(xiàn)實中整個集團規(guī)模的逐利和輕視風(fēng)險轉(zhuǎn)為了個人濫用職權(quán)，這個可以理解，畢竟是藝術(shù)再現(xiàn)。值得贊賞的是本片中構(gòu)建出一個又一個堅實的角色，比如說開篇用了差不多半小時鋪陳男主角與妻子的深厚感情，多處借喻和補充告訴觀眾這次勘探油井的危險，這些前戲看似冗長實則讓觀眾與石油工人共同感受暴風(fēng)雨前的平靜。這是好萊塢災(zāi)難大片的慣用套路，不乏情感路線，災(zāi)難中的溫情和愛更能打動觀眾，這種情感線索更能引起觀眾的共鳴。

　　本片由變形金剛團隊打造，特效肯定過硬，但這部電影并非借著災(zāi)難的外衣去展示狂轟濫炸的特效，真實壯觀、震撼人心的災(zāi)難特效與宏大場景，突如其來的泥漿噴發(fā)、沖天而起的熊熊烈焰，讓人手心出汗；驚心動魄的海上求生路讓人揪心。馬克沃爾伯格在災(zāi)難中利用專業(yè)知識和同事攜手逃生，與家庭難以割舍的情感，讓整部電影極具感染力，災(zāi)難之中這樣溫暖的人與人之間的關(guān)系化解了現(xiàn)實生活中人與人之間的矛盾，和諧共生，正是人類希望看到的結(jié)果。

　　導(dǎo)演彼得博格在本片中使用了大量的手持?jǐn)z影、大特寫以及充滿儀式感的高潮戲，讓本片并不是簡單的高科技特效堆砌的視聽大餐，也不是嘩眾取寵的一味迎合觀眾口味，而是融入了深厚的生態(tài)意蘊，并以溫情化的情感線索表達“愛”的思想。近幾年，我國洪水、地震、干旱、火災(zāi)、泥石流、礦難、空難、人禍等此伏彼起，“多難興邦”雖說是國人常說的一句老話，但更需要從災(zāi)難中咀嚼痛苦，品嘗教訓(xùn)災(zāi)難過后，人們不由得把目光投向銀幕，希望看到由中國電影工作者創(chuàng)作的災(zāi)難片，能給觀眾帶來一些啟示、一些深層思考，一些戰(zhàn)勝災(zāi)難、繼續(xù)生活的精神力量。就這個方面來說，《深海浩劫》是很好的模板。

　　深海浩劫觀后感 篇16

　　無論如何，《深海浩劫》是一部檢驗觀眾對美國主流價值觀認(rèn)同度的主旋律電影。

　　馬克沃爾伯格是一個，很接地氣，的演員――這個地氣自然是美國地氣�！渡詈：平佟分械鸟R克沃爾伯格無疑是一個典型的美式個人英雄，兼具智慧、力量和冷靜，是天生的領(lǐng)導(dǎo)者。片中與其搭檔的庫爾特拉塞爾和約翰馬爾科維奇表現(xiàn)也在意料之中，除了凱特哈德森顯得有些雞肋――畢竟美國甜妞不可能僅靠甜去甜一輩子。但簡言之，主要演員們基本上很好地捕捉和還原了美國南方民眾的那種精氣神――即使在大部分時間里，他們都在充當(dāng)人肉背景或者躲避鉆井臺的驚天大火。

　　說到火焰，《深海浩劫》的CGI視覺效果著實出眾。精心制作的場景涉及到整個鉆井平臺日常運轉(zhuǎn)的各個方面，從開采石油到泥漿流動再到板塊破裂――聽起來很無聊，但卻提供了足夠的代入感，足以引起觀眾在情感上的共鳴。而大量的爆炸場面令人冷汗直冒，細(xì)節(jié)更是鮮血淋淋。

　　但《深海浩劫》最大的問題在于其過于套路的情節(jié)設(shè)計。既然是真實事件，故事的結(jié)局必然是缺少懸念的，只能在情節(jié)上下猛料。然而，過于戲劇化的劇情令人感到疲倦，不停呼喚美利堅人民心中的愛國主義精神并不值得鼓勵。情節(jié)在某些時刻顯得太假――用國旗滅火實在是令人無比惆悵。從某個角度來看，這種在創(chuàng)作上的保守是在變相地掩蓋事實真相，利用交響樂和特寫鏡頭交織的老掉牙的英雄時刻來傳遞好萊塢的流水線情感表達，將整個事件的重心從監(jiān)查和處置失當(dāng)轉(zhuǎn)移成了人與自然的勇敢斗爭，而將漏油事故對整個墨西哥灣生態(tài)造成的巨大影響一筆帶過。

　　作為一部商業(yè)化的'主旋律電影來說，這種處置方法沒有什么。但終歸并不是什么值得驕傲的事情。

　　深海浩劫觀后感 篇17

　　作為高危行業(yè)的公司，近日為了加強員工安全風(fēng)險意識教育，組織觀看了影片《深海浩劫》。影片講述了石油鉆井平臺上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事，根據(jù)2010年美國墨西哥灣原油泄漏事件改編，11人死亡，87天原油泄漏，美國史上最大的井噴事故。

　　這種災(zāi)難片故事情節(jié)相對簡單，場面恢弘。鑒于本人文字功底薄弱，所以我也不打算用文字來描述影片的細(xì)節(jié)。

　　我為什么還想要說一說該片呢，因為有一種身臨其境的感覺，不是因為視覺，而是因為回憶。當(dāng)年在海上采油平臺工作的時候，也趕上過一次相當(dāng)危急的情況，也面臨著影片中是否要關(guān)井棄平臺的抉擇，所以在觀影時，我能理解影片中演員面對危險的每一個焦急的表情，以及在面對危險時你的崗位決定你沒有權(quán)利放棄什么的時候那種矛盾感（影片中的情境就是，平臺經(jīng)理沒下命令的時候別人沒有權(quán)利按關(guān)井按鈕），我當(dāng)時的角色就是影片中那個拿著高頻，準(zhǔn)備呼叫附近拖輪過來施救的人，后來幸好一位老師傅憑經(jīng)驗和勇氣，不顧安危沖進事故現(xiàn)場解決了問題。當(dāng)年自己還年輕，氣血正旺，不懂的害怕，現(xiàn)在邊看影片邊回憶，想想確實有點兒后怕，想想真應(yīng)該好好感謝一下那些曾經(jīng)的老師傅們。

　　平臺遙遠深海上的一片孤島現(xiàn)在一發(fā)生安全事故，一些觀察者就說什么這些人舍命不舍財啊、掙錢不要命啊等等，似乎是這些人就蠢到自尋死路。比如評論員馬后炮先生說，發(fā)生井噴了，為什么不早點兒棄平臺撤離，非要付出11條人命的代價，你們的安全管理體系也太不完善了…？這里面有一個道理我想要說說，就是說你不能在已經(jīng)知道一定會發(fā)生井噴這個結(jié)果的前提下，去推論井噴還沒失控時工人們試圖去解決問題的決定，因為在事發(fā)當(dāng)時結(jié)果是未知的，人們終歸是要想辦法取得更好的結(jié)果。這又有點兒像是量子物理學(xué)中的測不準(zhǔn)原理，這個世界是不確定性的，你的每一個決定或行為都影響著結(jié)果，而不是決定結(jié)果。

　　關(guān)于影片，我還想說的是，場面確實很驚悚，但是人性演繹的過于完美�，F(xiàn)實中，大多數(shù)人在面臨災(zāi)難的時候遠沒有影片中人物那般從容淡定和冷靜睿智，也許也伴隨著一場人性的浩劫。

　　深海浩劫觀后感 篇18

　　《深海浩劫》是2010年11月15日在國內(nèi)上映的一部災(zāi)難片，堪稱2010年災(zāi)難片中的經(jīng)典之作，深海浩劫觀后感。它根據(jù)2010年美國墨西哥灣原油泄漏真實事件改編，講述了石油鉆井平臺上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事。這部電影不僅是一部經(jīng)典的災(zāi)難片，更真實的折射出了災(zāi)難降臨時人性的光輝！

　　我們先從背景說起，2010年墨西哥灣漏油事故又稱英國石油漏油事故，是2010年4月20日發(fā)生的一起墨西哥灣外海油污外漏事件。起因是英國石油公司所屬一個名為"深水地平線"（DeepwaterHorizon）的外海鉆油平臺故障并爆炸，導(dǎo)致了此次漏油事故。爆炸同時導(dǎo)致了11名工作人員死亡及17人受傷。 據(jù)估計每天平均有12,000到100,000桶原油漏到墨西哥灣，導(dǎo)致至少2,500平方公里的海水被石油覆蓋著。

　　據(jù)調(diào)查，這起事故的主要原因是美國過早開放深海石油開采以及英國石油公司忙趕工期是導(dǎo)致墨西哥灣原油泄漏。

　　電影男主角Mike,他有一個美滿的家庭，負(fù)責(zé)位于墨西哥灣的石油鉆塔深水地平線號的維護工作。

　　他有一個可愛的女兒，熱愛恐龍化石。在女兒眼里，邁克是個英雄，他制服了噴涌而出的石油怪獸，讓它們?yōu)槿祟愃�用。這個可愛的小女孩正在準(zhǔn)備一個名為"爸爸的工作"演講，她打算用吸管和可樂瓶模仿石油鉆井平臺和地殼，給小伙伴們演示爸爸的工作是什么。在演示過程中，壓力沒控制好，可樂噴涌而出，暗示了后面泥漿噴涌，災(zāi)難發(fā)生。

　　后續(xù)由于石油公司急于追趕工期，在棄井換平臺的時候并沒有做完水泥正負(fù)壓測試，就解散測試工人，并無視后來調(diào)查中做的負(fù)壓測試的結(jié)果并不符合常規(guī)這一現(xiàn)象，生編硬套了個"膀胱理論"企圖蒙混過關(guān)。

　　而此時平臺上正在為石油鉆塔"深水地平線"號負(fù)責(zé)人Jimmy Harrell頒發(fā)安全成就獎，平臺一片安樂祥和的氣氛。測試技術(shù)員Jason并迫于石油公司業(yè)主壓力，謊報測試結(jié)果，致使Jimmy下了錯誤的開工命令。

　　后面災(zāi)難不出所料的發(fā)生了，這個時候我們的男主角，平臺大副Mike并沒有只顧著自己逃命，開始積極的搜救幸存人員，并協(xié)助負(fù)責(zé)人Jimmy一起利用技術(shù)經(jīng)驗，試圖降低災(zāi)難程度。影片到這里有幾個很經(jīng)典的人物原型，膽小的吊機操作工dale在快要踏上救生船的時候，選擇了回到自己的工作崗位，阻止吊機砸向救生船，自己犧牲了，救了一船人的性命。還有高材生Caleb Holloway,災(zāi)難來臨的時候，他沒有驚慌，而是冷靜配合Mike一起救援，一起試圖用技術(shù)手段阻止平臺爆炸。此處眾生百態(tài)，卻也折射出了人性的光輝，災(zāi)難無情人有情。

　　當(dāng)我看完這部片子，不由得想到今年9月28日麗水遂昌縣北界鎮(zhèn)蘇村發(fā)生山體滑坡災(zāi)害事件，同樣是天災(zāi)人禍，地災(zāi)技術(shù)人員在這場事故中，(范文先生網(wǎng) )和影片里的石油工人又有什么不同呢？

　　災(zāi)難，隨時可能發(fā)生，一個沒做好的固井，一片沒來得急加固的滑坡，都是很平常的小事，可悲的是，我們并沒有見微知著的本領(lǐng)，那我們能做的只有在災(zāi)難來臨之前及時做好預(yù)防，就像影片里Mike對石油公司代表Donald 舉的捕魚的例子一樣"we shoes ,hats,gloves,sunglasses,and we are ready,I don’t put my hand into the hole monster and I hope everthing goes well."

　　"穿上鞋子，帶上帽子、手套、墨鏡，我做好一切準(zhǔn)備。我可不會把手伸向黑洞，并祈求一切順利"

　　我想，作為在地質(zhì)行業(yè)里工作的我們應(yīng)當(dāng)亦如是，生活中的我們應(yīng)當(dāng)亦如是。

　　深海浩劫觀后感 篇19

　　這是一部2010發(fā)生在美國的真實的故事。故事講述了一些公司內(nèi)部高層不作為不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度致使公司發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)難并造成公司員工死傷燦烈的事兒。海下石油勘探公司由于內(nèi)部失誤造成整個海上石油基地坍塌爆炸并且石油連續(xù)泄露一段時間，所有基地設(shè)施毀于一旦。從故事層面講，他尊重事實，胡編亂造成分小，體現(xiàn)了對當(dāng)事人的同情整個事件的惋惜。但是，從電影層面講，這就只是一個紀(jì)錄片啊。

　　整場電影平淡無奇，感覺男主過于淡定了。當(dāng)我看到半小時的時候就有人走出了電影院，我當(dāng)時在想，這看題目就知道是個災(zāi)難片，災(zāi)難啥時候發(fā)生啊。從一開始我們就知道會發(fā)生災(zāi)難，劇情也就按照我們的想法合理發(fā)生了，毫無懸念，從開頭就知道結(jié)尾，每一步都知道下一步要發(fā)生什么。

　　就后來爆炸的時候一切看起來還是挺真實的。爆炸時候的畫面感還不錯。他完全可以多講述一點甲板上的事，但是甲板上的演員又感覺不那么敬業(yè)，年紀(jì)輕輕，帥帥痞痞。主要就是感覺電影無懸念，平淡無奇，就是在還原一個真實的事，就像速度與激情7一樣，遠遠沒有前幾部好看，他只是在追憶死去的賽車手。

　　深海浩劫觀后感 篇20

　　正在國內(nèi)熱映中的好萊塢視覺災(zāi)難大片《深海浩劫》，再次刷新了人心深海的深度，和人性貪婪的底線。雖然故事情節(jié)主要描述的是深海油井所爆發(fā)的末日之災(zāi)，但其核心驅(qū)動，卻是人性的缺失。因而，從這個角度講，這更像是一次人禍。

　　縱觀好萊塢，以此為背景的災(zāi)難題材大片并不少見。這些影片都有一個共同的特點，即在詳細(xì)描述災(zāi)難可怕場景的同時，不忘對利益驅(qū)動的人性墮落進行鞭撻和詬病。相比之下，國產(chǎn)電影由于種.種原因，卻很少涉及這類題材。當(dāng)然，這并不是說我們因人禍引發(fā)的災(zāi)難少。少嗎?其實一點都不少。

　　不僅在好萊塢，全球各地的電影市場中，都不乏這種類型的電影。比如美國、智利合拍的《地心營救》，就是以南美智利的一次因人為疏忽導(dǎo)致的驚天礦難為大背景的。這部影片不禁讓人想起了國產(chǎn)電影中的翹楚之作《盲井》，有興趣的朋友可以去看看。

　　回到這部《深海浩劫》中。影片故事并不復(fù)雜，講述的是一隊石油工人在面臨有史以來最嚴(yán)重的人為災(zāi)難時，所表現(xiàn)出來的勇氣和意志。影片改編自真實事件，由于人性的缺失，利益的驅(qū)動，深水地平線油井在一次破紀(jì)錄深度的鉆井作業(yè)時，意外發(fā)生了井壓不穩(wěn)，壓沖導(dǎo)致緊急安全系統(tǒng)失靈，隨即引發(fā)連環(huán)爆炸，深海油井瞬間化身人間地獄。由于火勢太大，救援無法及時進行，126名鉆井工人不得不困頓其中......

　　作為一部視覺大片，影片對深海油井的驚天災(zāi)難，復(fù)制的非常精準(zhǔn)。據(jù)說，為了真實再現(xiàn)、還原當(dāng)時的沖天大禍，彌漫硝煙，劇組按1：1的比例，搭建了深海鉆井平臺。也因此，影片制作成本高達上億美元。影片后半部分的饕餮級視覺盛宴，將火災(zāi)的兇、狠、慘、猛都展現(xiàn)的淋漓盡致。觀眾就好像置身火海一樣，隨著片中人物角色的希望而希望，絕望而絕望。

　　除了珍饈美饌般的視覺饕餮，影片還恰到好處的呈現(xiàn)出了人性的美好，親情的可貴。比如，馬科沃爾伯格飾演的男主角，與妻子孩子的濃濃親情。對溫情的刻畫和打造，讓影片整體偏暗的色調(diào)，以及人性缺失所導(dǎo)致的大災(zāi)難所擁有的不寒而栗，都有了些許溫暖的味道。

　　《深海浩劫》還真是再現(xiàn)了普民草根在災(zāi)難來臨之際，復(fù)雜心緒的變化。比如由吉娜羅德里格茲扮演的深海油井文職人員Andrea Fleytas，在面對災(zāi)難時，從絕望到希望，再到絕望，最后終于見到希望的心理差異，一次佐證災(zāi)難的殘酷，人性的殘虐。

　　《深海浩劫》更是一部薈萃了多位好萊塢演技實力派的劇情片。主演馬科沃爾伯格就不用說了吧，近年憑借著《泰迪熊》《變形金剛4》等迎來事業(yè)第二春。約翰馬爾科維奇、庫爾特拉塞爾都是好萊塢戲骨級的卡司。美國甜心、女神凱特哈德森則在片中飾演馬科沃爾伯格的愛人。

　　總之，無論是視覺特效，還是劇情人設(shè)，亦或是演員陣容，《深海浩劫》都是一部不容忽視的超級災(zāi)難大片。

　　深海浩劫觀后感 篇21

　　影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。

　　故事經(jīng)過

　　首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無原因的超標(biāo)，而且是超過警戒值很多，但是迫于Bp公司駐場管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅持自己的底線，簡單測試后就同意繼續(xù)鉆進，下面的操作人員們也想著早日完工早點回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的發(fā)生。影片結(jié)尾Bp公司的主管唐的眼神相信會給大家留下很深的印象，如果再給他一次機會，他一定不會冒險蠻干，他一定不會以勢壓人，他一定會查明原因，他一定會……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重。

　　現(xiàn)實案例

　　2014年我在一個小項目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺塔吊，使用一段時間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測量人員例行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)垂直度達到千分之三，使用一天后再次測量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令。現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅持了自己的意見并上報至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進場，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實施后再次監(jiān)測，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因為我的堅持沒有造成安全事故，（fsir）但是起碼我的堅持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事，我依然會堅守底線。

　　應(yīng)急救援

　　如此嚴(yán)重的深海平臺爆炸事，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國海岸護衛(wèi)隊半小時之內(nèi)就到達了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時候應(yīng)急處理的好，會很大程度上減少事故帶的人員和財產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。

　　感悟反思

　　最后，通過這次觀影，我們認(rèn)識到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時，一定要堅持原則堅守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因為不可抗力等因素導(dǎo)致的安全事故時，也不能慌亂，積極開展自救，同時與相應(yīng)的單位、機構(gòu)做好聯(lián)動，事故發(fā)生時能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財產(chǎn)安全。

　　安全管理永遠在路上。希望我們警鐘長鳴，安全生產(chǎn)常記心間！

　　深海浩劫觀后感 篇22

　　戲劇源于生活，早前小妹也看過不少根據(jù)真實事件改編的電影，《聚焦》、《為奴十二載》、《逃離德蘭黑》……每一個都是讓人寒毛豎立的的震撼!而根據(jù)真實事件改編的災(zāi)難片則更可怕，因為每一個鏡頭背后，都是侵染著鮮血的事實。

　　比如這部《深海浩劫》。電影改編自墨西哥灣原油泄漏事件——2010年4月20日，墨西哥灣曾發(fā)生一起英國石油公司鉆井平臺爆炸案，導(dǎo)致大量石油泄漏，11名工作人員身亡。這也是美國歷史上最嚴(yán)重的漏油事故，BP石油公司迄今在為之賠償和買單。

　　當(dāng)時這起事故在全球引起了極大轟動，因為比天災(zāi)更讓人心痛的是人 禍。觀影后小妹最大的感受就是“真”，真實的危險和真切的自我犧牲精神。

　　整個劇情的搭建都基于事實，前半部分安靜祥和，然后逐步升溫，到最后大爆發(fā)，基本按照劇情片的套路走的。電影也埋了很多伏筆，狂噴的可樂、直升機撞上飛鳥、壞了的車……冥冥中似乎有種預(yù)兆，這些小細(xì)節(jié)也充分將觀眾的情緒調(diào)動起來，我們都知道有大事要發(fā)生了，但導(dǎo)演就是揪著你的心不讓他落下去!

　　油井噴發(fā)的場景也逼近真實，本片由變形金剛團隊打造，特效肯定過硬，而精益求精的劇組還真的搭建了一個油井!欣慰的是，電影并沒有借著災(zāi)難的外衣去炫特效，呈現(xiàn)出來的只是對現(xiàn)場的還原。

　　另一種真，來自人物的刻畫!很多災(zāi)難片習(xí)慣的把男主人公打造成救世主的形象，常常讓人感覺是從隔壁超級英雄片場回來的!這一點上《深海浩劫》不能說完全沒有，但至少沒有那么多。

　　在災(zāi)難面前，在死亡逼近時，人會做出什么選擇?電影中男主人公返回去救同伴的舉動是很難的，那位爬上高處去移動吊車(原諒文科生不知道那到底是個啥)的人更是shock到我了!上去自己可能是有去無回，不上去大家可能會兇多吉少，然而他沒用到一秒就做出了決定。

　　個人認(rèn)為電影最觸動自己的地方是災(zāi)難過后，主人公被營救后送到附近酒店，一片麻木中，他趴在酒店地板上開始失聲痛哭，不得不嘆服導(dǎo)演的強大，這個這個情緒點實在把握得太精準(zhǔn)，至少小妹就被深深的擊中了!

　　所以小妹真的很不喜歡看這種根據(jù)真實事件改編的災(zāi)難片，實在太沉重了!能活下是不幸中的萬幸，但有些創(chuàng)傷是時間也無法抹平的!而后人的回顧，是對他們的尊重，也是對自己的警示，珍惜當(dāng)下，還有安全第一。

　　當(dāng)然，電影里無處不在的星條旗、石油里撈出來的恐龍牙齒、還有專業(yè)性太強文科生看的一臉懵逼這些小細(xì)節(jié)還是可以勉強忽略的!11月15日，《深海浩劫》電影院見。

　　深海浩劫觀后感 篇23

　　影片取材于真實事件：

　　2010年4月20日晚，美國南部路易斯安那州沿海一個石油鉆井平臺起火爆炸，造成7人重傷、11人死亡,以當(dāng)時油價81美金一桶來計算，一共燒損了3億9770萬美金，是美國歷史上最嚴(yán)重的一次漏油事故，堪稱“驚世之難”。

　　把真實的災(zāi)難事件改編成電影，如果過分戲劇化，會引發(fā)諸如“不尊重事實”、“消費苦難”等爭議。

　　導(dǎo)演彼得博格為影片設(shè)定的寫實基調(diào)顯得非常嚴(yán)謹(jǐn)。

　　全片采用了手持式攝影，帶來強烈的不安定感，身臨其境。

　　他的意圖不是要讓觀眾去享受災(zāi)難，而是要大家去反思為什么會發(fā)生災(zāi)難，以及在發(fā)生災(zāi)難的時候人們能夠做些什么。

　　在登上鉆井平臺之前，爆漲的可樂瓶、壞掉的汽車、調(diào)侃英國石油公司領(lǐng)導(dǎo)的紫色領(lǐng)帶會帶來厄運，突然撞上直升機的小鳥...這幾組鏡頭對災(zāi)難即將發(fā)生做了足夠的心理暗示。

　　登上鉆井平臺之后，影片開始突出美國的石油雇傭工人與資方英國BP石油公司之間的矛盾。

　　英國石油公司為了利益最大化，決定盡快撤離這口已超期43天的油井，在撤離過程中急于求成，沒有按專業(yè)的規(guī)范流程來操作，結(jié)果導(dǎo)致了災(zāi)難的發(fā)生。

　　這段內(nèi)容非常具有批判性，是影片核心主題之一，強調(diào)了災(zāi)難是人為的，最根本的原因是利益的驅(qū)使。

　　石油作為地球上最重要的能源之一，它就像一頭被困在地底的巨獸一般，在被人類利用的同時，也帶來了戰(zhàn)爭、環(huán)境污染等嚴(yán)重惡果。

　　那些利用石油來榨取金錢的利益集團充滿著原罪。

　　《深海浩劫》以最本真的方式還原了石油業(yè)的工作現(xiàn)場。

　　特別是大量的專業(yè)術(shù)語，一時間有些讓人摸不著頭腦，會無形中增加了觀眾的距離感，但同時也將真實性做到了極致。

　　前半段的敘事鋪陳為這部災(zāi)難片增加了較強的情節(jié)感與批判色彩。

　　這就是為什么《深海浩劫》的評分會遠高于《世界末日》、《2012》、《末日崩塌》等傳統(tǒng)好萊塢災(zāi)難大片的原因。

　　當(dāng)然，影片也絕不缺乏震撼的災(zāi)難場景，其場面布景和爆破調(diào)度堪稱完美，近30分鐘里高強度完成了各種超級大破壞。

　　高速膨脹、傾巢而出的泥漿流十分駭人，瞬間噴涌、連環(huán)爆裂的油氣團非常壯觀。

　　威力巨大的氣浪，隨時可以將人沖翻天。

　　大面積火海也是以前災(zāi)難片少有亮相的，一片片傾盆火雨燃燒不停，讓觀眾為主角揪心。

　　本片的臨場感不僅體現(xiàn)在影畫上，精心調(diào)制的音效使得身臨其境成為現(xiàn)實。

　　在油井爆炸時，低音震顫感環(huán)繞其中，如同置身于現(xiàn)場;

　　當(dāng)爆炸引起物體到處飛轉(zhuǎn)時，那種微震感和方向性，有種你想躲閃的感覺;

　　全方位、高密集的狂轟亂炸，令其迅速進入到這場事件中。

　　這也得益于劇組一比一建造了個水箱式的鉆井平臺：耗時近1年打造，設(shè)施設(shè)備非常齊全，還聘請了10幾位專家和事件經(jīng)歷者做了相當(dāng)科學(xué)的素材考證，這一切都讓影片顯得無比真實。

　　影片在批判反思之外的另一個主題是在逃難過程中傳遞了強烈的人道主義精神。

　　不再是傳統(tǒng)好萊塢災(zāi)難片的個人英雄主義，而是強調(diào)團結(jié)互助。

　　其中一幕，起重機工人勇敢爬上吊車用吊臂擋住即將垮塌的井架，最后不幸犧牲的場景，令人肅然起敬，人性中偉大的力量被喚醒。

　　片尾大高潮，男女主角“You Jump，I Jump”的場面有種穿越到《泰坦尼克號》的即視感。

　　這種美式主旋律來得真切又感人，確實值得國內(nèi)影人好好學(xué)習(xí)下。

　　導(dǎo)演彼得博格，拍過一批商業(yè)大片，國內(nèi)影迷十分熟悉的當(dāng)屬《全民超人漢考克》和《超級戰(zhàn)艦》，由于過分強調(diào)視覺沖擊而飽受北美影評人的詬病。

　　但近年來，博格似乎從《孤獨的幸存者》開始找到了自己拍電影的風(fēng)格和方向，相對克制的紀(jì)實性，在商業(yè)與藝術(shù)價值之間找到一個平衡點。

　　博格在突顯出其作者化的同時，也找到了自己的御用主演―馬克沃爾伯格。

　　之后的《愛國者日》和2020年的《美國亡命徒》均是兩人的合作，也同樣取自于真實事件。

　　《深海浩劫》除了我們熟悉的馬克外，還有一干好萊塢大牌。

　　出演過《成為約翰馬爾科維奇》、《空中監(jiān)獄》、《赤焰戰(zhàn)場》的演技大神約翰馬爾科維奇，此番出演利益熏心的石油公司高管，其唯利是圖的本性，事件發(fā)生后驚慌失措的狀態(tài)都是奧斯卡級的表演。

　　好萊塢黃金硬漢庫爾特拉塞爾和昔日甜姐凱特哈德森，看見他們都倍感親切。

　　《深海浩劫》有一個小遺憾便是沒有提及墨西哥灣漏油事故所造成的巨大的生態(tài)環(huán)境破壞。

　　該事故一共導(dǎo)致了6104只鳥類，609只海龜，100只海豚的死亡，給生態(tài)帶來的惡劣影響至今都沒有消散。

　　總的來說，這是一部非常值得一看的災(zāi)難電影，北美9月底上映，內(nèi)地11月15上映，還算及時，沒有網(wǎng)絡(luò)盜版，推薦觀看!

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