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90后大學生爭當空乘
空乘指的是空中乘務員。是民用航空中在機艙內(nèi)為乘客提供各項服務的勤務人員，主要工作為確保飛航安全、指導乘客使用機上安全設備、維護機艙環(huán)境整潔、在緊急情況下引導乘客安全離開機艙以及供應飛機餐點等。以下是小編整理的90后大學生爭當空乘，僅供參考，大家一起來看看吧。
90后大學生爭當空乘 篇1
中新網(wǎng)福州3月20日電(龍敏) 陽春三月，又一茬畢業(yè)生將走出大學校門，各大企業(yè)紛紛開始“招聘季”。20日，近百名身材高挑，樣貌清秀的美女及年青帥哥云集福州一酒店內(nèi)，參加云南祥鵬航空有限責任公司空中乘務員招聘活動。其中，大部分應聘者為即將走出高校的“90后”大學生。
當日，盡管福州再度下起了小雨，天氣稍顯清冷，但記者在現(xiàn)場看到，前來應聘的女孩大多都身著襯衫短裙，高高的發(fā)髻綰在腦后，而男孩們則一律的黑白色西服套裝著身，放眼望去略顯成熟。
前來應聘的鄭巧燕是福建三明學院應用英語專業(yè)的一名大三學生，她說這次來參加空姐的招聘是因為自己需要一個鍛煉的機會，希望翱翔在藍天到世界各地逛逛。
參加面試的“90后”，大多是單獨前來，十分自信，獨立精神較往年大有提高。1990年出生的'晉江小伙莊力奇告訴記者，在網(wǎng)上看到招聘信息，19日就單獨從晉江坐動車到福州，準備面試。
“空乘發(fā)展前景、待遇都十分好，還能廣交朋友�！鼻f力奇表示，“期待能成為一名空乘”。
此次招聘空乘流程為簡歷初選、形象初選、外語口語考核、文化素質(zhì)考核、綜合復試、答疑會五個部分，考核選拔程序相對嚴格，但是報名應考者仍然激情不減。莊力奇就表示，這樣的公開選拔，為自己提供一個展示自我的平臺。
據(jù)悉，此次是云南翔鵬航空首度赴福州舉辦空乘招聘活動，也是云南翔鵬航空招聘計劃的最后一站，該公司計劃在福州招聘30名空中乘務員，所招聘的空乘將前往昆明工作。
90后大學生爭當空乘 篇2
普通乘務員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。
隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補貼上。
拓展
空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的.最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。
隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸于中等收入水平。
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