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推薦：初次就業(yè)率較高的本科專業(yè)
船舶與海洋工程(圖片來源：資料圖)初次就業(yè)率是指畢業(yè)生在畢業(yè)離校前（當(dāng)年的6月末之前）已落實(shí)就業(yè)單位人數(shù)與畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的比率。全國(guó)高等學(xué)校學(xué)生信息咨詢與就業(yè)指導(dǎo)中心2010年5月公布的數(shù)據(jù)顯示，船舶與海洋工程等14個(gè)本科專業(yè)2008、2009年的初次就業(yè)率均達(dá)到90%以上。通過分析發(fā)現(xiàn)，這15個(gè)專業(yè)都隸屬于工學(xué)學(xué)科。作為實(shí)踐性較強(qiáng)、用人需求大的學(xué)科，工學(xué)專業(yè)近年來也備受高三同學(xué)及其家長(zhǎng)的矚目。那么，這些專業(yè)的畢業(yè)生為何深得相關(guān)行業(yè)、企業(yè)的“萬千寵愛”呢？
船舶與海洋工程
所屬學(xué)科類別：海洋工程類
小時(shí)候在手工課上，同學(xué)們都有過做小船的經(jīng)歷吧！那么，同學(xué)們是否想過將來去親手設(shè)計(jì)制造一艘大船呢？翻開世界各國(guó)建造航空母艦的歷史，發(fā)現(xiàn)我國(guó)還是一片空白。我國(guó)用有限的國(guó)土面積哺育了占世界五分之一的人口，我們的生活空間是否可以建設(shè)在海面上呢？建筑功能完備的人工島已成為擺在歷史進(jìn)程中的指向性問題。相信航母和人工島是很多同學(xué)心中的夢(mèng)想，而船舶與海洋工程專業(yè)便是讓你實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的階梯。
船舶與海洋工程專業(yè)與航海技術(shù)專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系，兩者都要同船打交道，都對(duì)海洋知識(shí)有所涉獵。所不同的是，航海技術(shù)專業(yè)側(cè)重于出海作業(yè)，而船舶與海洋工程專業(yè)側(cè)重于船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)制圖和建造。船舶與海洋工程專業(yè)的同學(xué)要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理的知識(shí)，掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)及船體制圖方法，熟知船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)。
開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)的高校集中于海洋類高校和傳統(tǒng)性工科強(qiáng)校，很多高校都位于沿海、沿江地區(qū)，為同學(xué)們提供了較為便利的實(shí)踐機(jī)會(huì)。同時(shí)，凡是與海洋工程相關(guān)的工作，該專業(yè)畢業(yè)生均可勝任，這也是船舶與海洋工程專業(yè)初次就業(yè)率近年來維持在95%以上的主要原因。
海洋是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中不可忽略的重要資源，無論是對(duì)海洋資源的開發(fā)與利用，還是對(duì)海洋環(huán)境的治理與維護(hù)，都是21世紀(jì)的重要命題。因此，海洋工程迎來了新一輪發(fā)展的契機(jī)。目前，我國(guó)的港口建設(shè)正興，對(duì)海洋資源開發(fā)技術(shù)人才的需求強(qiáng)勁，使得船舶與海洋工程專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)看好。
特別提示：部分高校的船舶與海洋工程專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)可能會(huì)偏高，如中國(guó)海洋大學(xué)、大連海事大學(xué)等。另外，該專業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)，一般會(huì)安排金工實(shí)習(xí)、船廠實(shí)習(xí)、上艦實(shí)習(xí)等教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，有暈船、暈車情況的同學(xué)應(yīng)慎重報(bào)考。
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [下一頁](責(zé)任編輯：卜范龍)【：初次就業(yè)率較高的本科專業(yè)】相關(guān)文章：
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