《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感范文（精選24篇）
在觀看完一部作品以后，想必你有不少可以分享的東西，此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄，寫(xiě)寫(xiě)觀后感了。到底應(yīng)如何寫(xiě)觀后感呢？下面是小編整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感范文（精選24篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1
假期里，我看了一部電影叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這是一部根據(jù)真實(shí)事件改編的電影。
電影講述了四川航空的一駕由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在飛行途中突發(fā)意外，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，冷風(fēng)涌進(jìn)客艙，氣溫極速下降，頓時(shí)，乘客們驚惶失措，亂作一團(tuán)。這時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)安慰大家說(shuō)：“我們的`飛行人員都是受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的，大家不要慌張，請(qǐng)配合我們，我們一定會(huì)安全地把大家送回地面！”生死關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)首先想到只有沉著冷靜才能脫離險(xiǎn)境，守護(hù)飛機(jī)上的119條生命，并且家里還有等待他回去過(guò)六歲生日的深愛(ài)的女兒和家人。憑著這份信念，臨危不亂的機(jī)長(zhǎng)用他的職業(yè)素養(yǎng)和冷靜，克服了種種困難，把飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場(chǎng)，確保了所有人員的安全，創(chuàng)造了奇跡。
影片中給我印象最深刻的是飛機(jī)備降成功后，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健說(shuō)的話：“我只是做了一個(gè)機(jī)長(zhǎng)該做的事�！弊鳛橐幻W(xué)生，我一定要從小認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握扎實(shí)本領(lǐng)，長(zhǎng)大成為時(shí)刻把“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)則”放在心上的機(jī)長(zhǎng)一樣的人。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感2
2018年5月14日早，從重慶飛往拉薩的民航3U8633。
在9800米的高度巡航飛行的時(shí)候，風(fēng)，以960千米每小時(shí)吹打在高速運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)上，突然一聲炸響，飛機(jī)副駕駛席右側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然炸裂。玻璃碎渣卷進(jìn)了飛機(jī)的動(dòng)力吸氣口，不幸中的萬(wàn)幸，并無(wú)大礙。
副機(jī)長(zhǎng)的半個(gè)身子直接漏到了飛機(jī)的外面，還好安全帶緊緊地勒著他的腿，他幸免于難。但這個(gè)意想不到的災(zāi)難，使得整個(gè)控制室氣溫驟降，嚴(yán)重施壓�？諝庵苯盗阆�40度。在這種艱難的環(huán)境中，我們的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健。不懼困難，他帶著他的“戰(zhàn)友”抵抗著風(fēng)雨。風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰！
他在開(kāi)飛機(jī)的時(shí)候，想把半個(gè)身子在外面的.副機(jī)長(zhǎng)拉回來(lái)，但那強(qiáng)烈的壓力，把他牢牢地釘在座位上動(dòng)彈不得。我們偉大的機(jī)組人員，憑借著嫻熟的操縱技術(shù)，和臨危不懼的勇氣。在20分鐘內(nèi)緊急迫降，保全了車上119人的性命。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，我真想坐坐你的飛機(jī)！我相信。你是一個(gè)不朽的傳奇！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感3
今天我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我感覺(jué)這部電影超級(jí)的棒，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部根據(jù)2018年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置飛行事故的事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國(guó)英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。
千鈞一發(fā)之際，機(jī)組人員合理的操作，使飛機(jī)緊急備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上人員除幾位輕傷外均平安落地。駕駛飛機(jī)成功迫降的機(jī)長(zhǎng)劉傳健運(yùn)用自己嫻熟的飛行技術(shù)贏得一片贊譽(yù)，川航8633創(chuàng)造了萬(wàn)米高空的‘幸存奇跡’。通過(guò)此次川航事件，我得到了一些啟發(fā)，我要在以后的學(xué)習(xí)和生活中做到：
1、我要好好學(xué)習(xí)才能像機(jī)長(zhǎng)劉傳建一樣懂得更多的知識(shí)。
2、我要保持健康的身體，在遇到困難的.時(shí)候才能不容易受傷。
3、我要樂(lè)于助人，在別人遇到危險(xiǎn)的時(shí)候我能去幫助別人。
4、我要提高寫(xiě)作業(yè)的速度，不能因?yàn)槲业牡絷?duì)而影響到其他的同學(xué)。
5、我要做一個(gè)活潑開(kāi)朗的新一代少先隊(duì)員，團(tuán)結(jié)同學(xué)，尊敬老師，成為一名優(yōu)秀的像劉傳建機(jī)長(zhǎng)一樣的英雄。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感4
假期里，我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，這是一件真實(shí)的事件，是說(shuō)一架川航的飛機(jī)，在重慶到西藏的飛行過(guò)程中，遇到強(qiáng)氣流，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂，在機(jī)組人員的帶領(lǐng)下，飛機(jī)在成都成功迫降的`故事。
我很佩服機(jī)長(zhǎng)，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿了一件單衣，風(fēng)呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機(jī)安全降落，實(shí)在令人敬佩。還有機(jī)組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好，在飛機(jī)嚴(yán)重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開(kāi)始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務(wù)人員各就各位，安撫乘客，指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩，應(yīng)對(duì)突然發(fā)生的狀況，最終使乘客冷靜下來(lái)，減少?zèng)_擊帶來(lái)的傷害。
看了這部影片后，我感覺(jué)機(jī)組人員都非常的勇敢，以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專業(yè)，我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力，打好基礎(chǔ)，迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感5
今天看了由張涵予，歐豪，杜江，袁泉等主演的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，看的我是熱淚盈眶。這部電影是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。當(dāng)天劉傳建機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行從重慶飛往拉薩的航班任務(wù)，飛機(jī)到達(dá)9800米高空時(shí)，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓，出現(xiàn)極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，機(jī)組將飛機(jī)掉頭飛往成都機(jī)場(chǎng)，在下降過(guò)程中，遇到暴雨雷電層，受阻無(wú)法穿越。劉機(jī)長(zhǎng)臨危不懼，最后將飛機(jī)安全著落在成都機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。這體現(xiàn)了劉機(jī)長(zhǎng)他代表著中國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)技術(shù)過(guò)硬、素質(zhì)超群、精神閃光的英雄機(jī)長(zhǎng)，為了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全兢兢業(yè)業(yè)、精益求精、鞠躬盡瘁的英雄機(jī)長(zhǎng)，令人敬仰、欽佩、致敬的英雄機(jī)長(zhǎng)。
當(dāng)危難發(fā)生的時(shí)候，我們普通人體現(xiàn)出來(lái)的那種手足無(wú)措，甚至想鬧事的.心態(tài)，和機(jī)組人員體現(xiàn)出來(lái)的沉著，冷靜，專業(yè)知識(shí)運(yùn)用的淋漓盡致形成鮮明的對(duì)比。中間乘務(wù)長(zhǎng)的一段話讓我記憶猶新：從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子，女兒，爸爸，媽媽，我們的家人也在等著我們，我們會(huì)一起回去，謝謝。這段堅(jiān)定自信而又安撫人心的話，使得全艙的乘客安靜下來(lái)，配合機(jī)組人員完成了這場(chǎng)生命的奇跡。
敬畏生命，敬業(yè)至上！每一個(gè)職業(yè)都值得尊重，設(shè)身處地?fù)Q位思考，才能共同營(yíng)造我們美好的社會(huì)環(huán)境。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感6
國(guó)慶假期期間，我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影———《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在執(zhí)行航班任務(wù)的時(shí)候，遇到了特發(fā)事件，航班機(jī)組成功處置特情，使航班轉(zhuǎn)危為安。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是根據(jù)這一真實(shí)事件改編。電影再現(xiàn)了在萬(wàn)米高空的“生死時(shí)刻”：飛機(jī)突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，飛機(jī)上的119名乘客和9名機(jī)組人員處于生死關(guān)頭，而機(jī)組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影結(jié)束了，但我的心情久久不能平靜：飛機(jī)駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數(shù)據(jù)板遭到破壞，無(wú)法確認(rèn)，機(jī)長(zhǎng)沉著應(yīng)對(duì)；客艙內(nèi)一片混亂，乘務(wù)長(zhǎng)在呼吸困難的情況下，通過(guò)廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負(fù)傷，不停地為乘客按摩放松；飛機(jī)呼嘯著從皚皚白雪的山峰頭上掠過(guò)，驚險(xiǎn)萬(wàn)分；迫降機(jī)場(chǎng)上空烏云濃濃，機(jī)長(zhǎng)憑著高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)，鉆過(guò)云縫，成功降落……34分鐘，驚心動(dòng)魄！影片展現(xiàn)了生死決斗的一幕幕場(chǎng)景；再現(xiàn)了令人揪心、窒息的一個(gè)個(gè)鏡頭。這些場(chǎng)景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現(xiàn)。這真是英雄的'中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，英雄的中國(guó)機(jī)組！他們就是當(dāng)之無(wú)愧的明星，就是我們中國(guó)人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習(xí)的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責(zé)。做人要有很強(qiáng)的責(zé)任感，要有高超的技能，要有沉著冷靜的應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情境的心智，能做出準(zhǔn)確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問(wèn)題、取得成功。而今，我們面對(duì)的就是要好好學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)，長(zhǎng)大了做一個(gè)能擔(dān)當(dāng)、有本領(lǐng)的有用之人。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國(guó)機(jī)組，團(tuán)結(jié)協(xié)作，舍己為人的英雄！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感7
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部國(guó)慶檔熱門電影，筆者看后思緒萬(wàn)千。
首先，這部影片改編自一起真實(shí)事件：2018年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機(jī)駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)憑著多年的專業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機(jī)上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說(shuō)的是，硬核實(shí)力派演員張涵予，真正把一位硬漢機(jī)長(zhǎng)演活了，讓筆者幾次感動(dòng)淚目。
而袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機(jī)長(zhǎng)，機(jī)艙里就靠她了。
她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機(jī)時(shí)激動(dòng)地對(duì)她說(shuō)：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的'成功，張涵予、袁泉功不可沒(méi)。歐豪、杜江、張?zhí)鞇?ài)、李沁等演員的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》表現(xiàn)的是中國(guó)航空史上的一次奇跡，川航機(jī)組人員事后都獲得了不小的獎(jiǎng)勵(lì)，機(jī)長(zhǎng)被授予“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，稱得上實(shí)至名歸。
走出影院，很多觀眾也像筆者一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過(guò)，在贊揚(yáng)英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑�？影片中似乎仍沒(méi)有交待。
據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，迫降事件發(fā)生后，中國(guó)民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關(guān)部門已提交了中期調(diào)查報(bào)告，但最終的調(diào)查還沒(méi)完成。
有業(yè)內(nèi)人士表示，類似的飛機(jī)故障原因調(diào)查，既是一個(gè)科學(xué)、專業(yè)的過(guò)程，也是一個(gè)復(fù)雜、漫長(zhǎng)的過(guò)程，可能不是短時(shí)間就可以下結(jié)論的。但筆者認(rèn)為，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》大熱，社會(huì)關(guān)注度較高，希望相關(guān)部門在符合相關(guān)程序前提下，盡快查清事故原因，回應(yīng)公眾的關(guān)切。
航運(yùn)具有特殊性，安全怎么強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)。
在筆者看來(lái)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C(jī)長(zhǎng)歡呼，稱他為“救命恩人”。但機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒(méi)能把大家安全送到拉薩。
一位現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)在看過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后評(píng)論說(shuō)，在航運(yùn)界，沒(méi)人想當(dāng)一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實(shí)履責(zé)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感8
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，成功備降的事件改編。張涵予演的主角原型就是當(dāng)時(shí)駕駛這架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)劉傳健。機(jī)長(zhǎng)劉傳健，不但頂住了隨時(shí)缺氧釋壓帶來(lái)的低溫和壓迫，更要保持冷靜，精準(zhǔn)無(wú)誤地駕駛飛機(jī)，保障飛機(jī)上119名乘客和9名機(jī)組人員的生命安全，他是創(chuàng)造了民航史奇跡的英雄機(jī)長(zhǎng)。萬(wàn)米高空遇險(xiǎn)，生死關(guān)頭，空乘人員臨危不亂果斷正確處置危機(jī)，確保全機(jī)人員生命安全的故事，讓人感慨良多。在看完電影后，我又去搜尋了解劉傳健機(jī)長(zhǎng)等人的相關(guān)背景資料。
劉長(zhǎng)健說(shuō)，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的很多東西，在平時(shí)生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在關(guān)鍵時(shí)候，別人都解決不了的問(wèn)題，那90%就是用來(lái)解決這個(gè)時(shí)候的問(wèn)題的。在實(shí)際工作中，日常工作內(nèi)容比較繁重，甚至顯得雜亂，感覺(jué)曾經(jīng)在學(xué)校學(xué)的很多知識(shí)用到的少之又少，久而久之，難免心中產(chǎn)生白學(xué)的疑慮，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)、總結(jié)，最后只為完成工作而工作。劉機(jī)長(zhǎng)的話很好的解答了這個(gè)疑惑。中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，人民群眾對(duì)美好生活的向往有了更高更具體的期待，新的問(wèn)題將會(huì)不斷涌現(xiàn)，我們只有堅(jiān)持向書(shū)本學(xué)，在實(shí)踐中學(xué)，向群眾學(xué)，不斷的提升自己的知識(shí)儲(chǔ)備，堅(jiān)持“補(bǔ)鈣”、“強(qiáng)筋”、“健骨”，才能在關(guān)鍵時(shí)刻站出來(lái)、頂?shù)米。玫臑槿嗣穹⻊?wù)。
危險(xiǎn)來(lái)臨之際，機(jī)組人員同樣深受重傷、身處險(xiǎn)境，但是他們卻一遍遍安撫乘客們的情緒。一句鏗鏘而堅(jiān)定的“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力，保證您的安全�！弊尪嗌倩炭值男淖兊冒捕�。平時(shí)我們?cè)诠ぷ髦杏龅嚼щy或瓶頸時(shí)，往往就不能鎮(zhèn)定應(yīng)對(duì)了，會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的`情況，甚至想要回避或者逃避，這是不可取的。我們唯有強(qiáng)化自身的定力和擔(dān)當(dāng)，才能攻堅(jiān)克難，更好的解決問(wèn)題，不負(fù)群眾的期望。
災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃先是出現(xiàn)裂紋，然后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)速極大、儀器失靈，副機(jī)長(zhǎng)一度被吸出窗外，就是在這樣危急的時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)仍臨危不亂，在極端情況下依靠精準(zhǔn)手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)了安全備降。這過(guò)硬的技術(shù)不得不讓感嘆！“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，任何人都不可能一步登天，而是一步步成長(zhǎng)起來(lái)的。在工作中我們不能只滿足于干完就行了，還要想如何保證工作效果，思考存在哪方面不足，以后要如何完善，腳踏實(shí)地地做好每一件細(xì)小、瑣碎的工作，把它們作為鍛煉能力、提高自己的機(jī)會(huì)，不斷精進(jìn)業(yè)務(wù)能力，提升服務(wù)水平和質(zhì)量。
我們每個(gè)人都期待著在陷入危難的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)超級(jí)英雄來(lái)拯救自己。但這個(gè)世界沒(méi)有超人，只有凡人。影片中，川航機(jī)長(zhǎng)的所作所為，告訴所有人，凡人只有對(duì)生命和職業(yè)保持敬畏，在最不利的條件下，他的信仰和操守，也會(huì)在某一時(shí)刻成為拯救眾生的超人。這些無(wú)名英雄，在各自的崗位上默默奉獻(xiàn)，不聲不響。他們是機(jī)長(zhǎng)，是醫(yī)護(hù)人員，是公安消防，他們的身份或許不同，但是他們有著共同的敬畏與恪守，會(huì)在這個(gè)世界需要他們的時(shí)候，閃閃發(fā)光。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感9
今天晚上，我們?nèi)胰タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》，觀看整個(gè)影片的過(guò)程，我的心好似坐過(guò)山車一樣，跌宕起伏。終于，電影開(kāi)始了，首先機(jī)長(zhǎng)他們進(jìn)行了飛行前的準(zhǔn)備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長(zhǎng)也做了詳細(xì)的檢查工作，一切準(zhǔn)備就緒后，飛機(jī)起飛了，機(jī)長(zhǎng)冷靜的駕駛，飛機(jī)慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機(jī)產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長(zhǎng)隨即告訴乘客，飛機(jī)正在穿過(guò)七六層，不要驚慌，三個(gè)機(jī)長(zhǎng)不慌不忙的平穩(wěn)渡過(guò)了這次小風(fēng)波。突然，飛機(jī)前面的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了小裂紋，緊接著裂紋更大，后來(lái)只聽(tīng)啪的一聲，整個(gè)玻璃都碎掉了，副機(jī)長(zhǎng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險(xiǎn)的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機(jī)長(zhǎng)一只手拉著副機(jī)長(zhǎng)，一只手操控著飛機(jī)，飛機(jī)開(kāi)始劇烈的顛簸，當(dāng)時(shí)我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí)，專業(yè)的`乘務(wù)長(zhǎng)仍用平靜的語(yǔ)調(diào)對(duì)大家說(shuō)：“請(qǐng)大家相信我們，我們是經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的。”好不容易把大家的情緒穩(wěn)定下來(lái)。影片中最讓我激動(dòng)得是，在飛機(jī)沖過(guò)厚厚的云層時(shí)，機(jī)長(zhǎng)憑借著他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機(jī)上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結(jié)束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著冷靜的去想問(wèn)題的答案，就一定會(huì)有解決的辦法。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感10
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2018年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編：2018年5月14日，川航3U8633飛到萬(wàn)米高空時(shí)駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)突發(fā)的緊急狀況下，靠著毅力和那份職責(zé)，讓飛機(jī)安全降落，他用生命的名義創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，從他的身上我們看到了中國(guó)人的精神。
不忘自己的職責(zé)和使命。不管從事什么工作，處在哪一個(gè)工作崗位上，都有工作職責(zé)和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險(xiǎn)和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務(wù)，解決群眾的'疾苦和困難。
這是一場(chǎng)世界航空史上的奇跡，一是保障了整機(jī)乘客的生命安全，使得無(wú)數(shù)得以平安團(tuán)圓；二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識(shí)贏得了廣大群眾的信賴，提升了中國(guó)航空整體上的公信力；三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進(jìn)行研討學(xué)習(xí)，為所有機(jī)組工作人員樹(shù)立學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當(dāng)代民航精神。
我們需要勇敢的機(jī)長(zhǎng)，更需要安全的飛機(jī)。英雄值得贊譽(yù)，問(wèn)題也必須正視，安全是一道生命線，也是底線，萬(wàn)丈高空中，任何細(xì)小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)爆裂脫落？搞清楚這個(gè)問(wèn)題是關(guān)鍵。民航各單位應(yīng)當(dāng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)，做好隱患排查工作，讓隱患無(wú)處藏身，為廣大人民群眾營(yíng)造一個(gè)安全、放心的乘機(jī)環(huán)境。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感11
國(guó)慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的預(yù)告片，聽(tīng)很多朋友說(shuō)很好看，就決定看一看。
上午的第一場(chǎng)，人不多。除了看到很多明星，剛開(kāi)始我對(duì)這個(gè)電影沒(méi)什么感覺(jué)，但是看到車上的乘客，真的很現(xiàn)實(shí)。從飛機(jī)出事開(kāi)始，我的心就一直緊繃著，開(kāi)始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機(jī)上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對(duì)死亡。
記得最清楚的畫(huà)面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開(kāi)始點(diǎn)名，點(diǎn)到五號(hào)的時(shí)候，沒(méi)人回應(yīng)，她暈倒在地上，好長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有站起來(lái)，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過(guò)來(lái)，而我也感動(dòng)的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。
飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機(jī)長(zhǎng)處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識(shí)清醒，最后全機(jī)生還，所有的乘客都要見(jiàn)到他才肯走，而他說(shuō)去見(jiàn)見(jiàn)吧，給它們道歉。出艙門的'那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責(zé)任感讓人欽佩。
電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺(jué)得作為一名中國(guó)人，我很驕傲。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感12
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組全體成員憑借過(guò)硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時(shí)此次險(xiǎn)情在新聞報(bào)道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長(zhǎng)更是入選了當(dāng)年的《感動(dòng)中國(guó)》。
從記事起，無(wú)數(shù)個(gè)晚上的夢(mèng)總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來(lái)會(huì)興奮的告訴父母自己又“飛”了起來(lái)。經(jīng)歷了四年多的航校學(xué)習(xí)，后終于如愿進(jìn)入了南航。這一切看似幸運(yùn)，卻也伴隨著自己的付出與努力。
觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我更加明確自己今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的百分之一。紀(jì)錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的.是人的品格，如何做一個(gè)全面發(fā)展的人，以及成功來(lái)自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養(yǎng)自己堅(jiān)強(qiáng)不息的品格。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感13
中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號(hào)”的試飛成功，為我國(guó)動(dòng)力載人飛行史譜寫(xiě)了光輝的第一頁(yè)，標(biāo)志著中國(guó)航空史的開(kāi)端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長(zhǎng)成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹(shù)傲然挺立于世界之林。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機(jī)飛到青藏高原上空時(shí)駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強(qiáng)風(fēng)灌進(jìn)機(jī)艙，后方一團(tuán)亂。因?yàn)槭е�，乘�?wù)員摔倒了好幾個(gè)�？吹梦疫o了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長(zhǎng)臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機(jī)長(zhǎng)推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的`瞬間，強(qiáng)風(fēng)停止了。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健，在極端的險(xiǎn)情下，在駕駛室力挽狂瀾，強(qiáng)行穿過(guò)雷云，順利完成備降。
電影做的很細(xì)節(jié)，發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮(zhèn)定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開(kāi)座位想去找機(jī)長(zhǎng)的男人，還有那些無(wú)知的舉起手機(jī)拍照錄像的人。每一個(gè)人物都很現(xiàn)實(shí)。
電影的評(píng)論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機(jī)了。我想說(shuō)：不是每次飛行都會(huì)觸發(fā)事故，中國(guó)制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)，都是通過(guò)嚴(yán)格篩選的，接受過(guò)高級(jí)訓(xùn)練。個(gè)個(gè)都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機(jī)，遨游白云之中，欣賞我們未所見(jiàn)過(guò)的風(fēng)景。
祝中國(guó)的航天航空事業(yè)越來(lái)越好，不斷超越，一路向前！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感14
每天都會(huì)無(wú)數(shù)的飛機(jī)起起落落。而在20xx年5月14日這一天落下的一架飛機(jī)，卻與眾不同。
在那一天，飛機(jī)8633在重慶飛往拉薩的途中，駕駛艙玻璃破碎，駕駛室內(nèi)的設(shè)施也受到了嚴(yán)重?fù)p害，在低溫、強(qiáng)風(fēng)、缺氧的情況下。機(jī)長(zhǎng)憑借著自己豐富的經(jīng)驗(yàn)與其超高的飛行的技術(shù)。將飛機(jī)返航并安全降落。
沒(méi)錯(cuò)，這就是——川航事件！
這一事件被拍成成了電影，名叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
影片中的的人物與情節(jié)，讓我的心靈受到了深深的震撼。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健更是令人敬佩，結(jié)尾他所說(shuō)的12個(gè)字給我留下了深刻的印象，“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！彼沁@樣說(shuō)的，也是這樣做的'，言行如一。
他敬畏生命。在影片開(kāi)頭，他將被丟棄的小狗帶回家，并悉心照料。在遇到危險(xiǎn)后，沒(méi)有臨陣脫逃，而是堅(jiān)持要把119名乘客平安的送回家。
他敬畏職責(zé)，一絲不茍。“當(dāng)你認(rèn)為沒(méi)錯(cuò)的事，錯(cuò)就會(huì)來(lái)找你”他在飛行前反復(fù)檢查飛機(jī)對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)自己的職業(yè)復(fù)雜，對(duì)他人負(fù)責(zé)。
他敬畏規(guī)章。在駕駛室玻璃窗破損后，駕駛室的溫度可達(dá)零下幾十度，高空缺氧對(duì)他來(lái)說(shuō)是一次強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。低溫冰凍了他的身體。這沒(méi)有冰凍的，帶著蛋了，在這種危險(xiǎn)的情況下，他臨危不亂，根據(jù)自己的所學(xué)知識(shí)，嚴(yán)守規(guī)章制度，成功迫降。并在事后向乘客道歉，令人敬佩。
這是世界上唯一一次在玻璃破碎，駕駛室設(shè)施部分受損的情況下，仍能破下成功的事件并無(wú)一乘客傷亡。
讓我們?yōu)閯㈤L(zhǎng)建點(diǎn)贊，為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)贊！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感15
泛著一絲蔚藍(lán)的寂靜天際被凌厲的機(jī)翼刺穿，留下一團(tuán)白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場(chǎng)景，逆風(fēng)馳騁。擔(dān)榮光于肩，風(fēng)雨不懼。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是國(guó)慶的一檔賀歲電影。整部電影時(shí)長(zhǎng)兩個(gè)小時(shí)有余，將飛機(jī)遭遇空難的半個(gè)小時(shí)無(wú)限制拉長(zhǎng)卻沒(méi)有拖泥帶水，每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場(chǎng)景就出自這部電影。機(jī)翼的凌冽象征了機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任，劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋，在我的腦海里留下了深刻的印記。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉傳建，在危難來(lái)臨的時(shí)候憑借著過(guò)硬的飛行經(jīng)驗(yàn)和對(duì)親人的不舍，順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機(jī)上的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)碎裂，整個(gè)飛機(jī)都處于缺氧狀態(tài)。往來(lái)的空乘人員無(wú)法快速戴上缺氧面罩。但是我記得，影片一個(gè)年級(jí)稍大的婦女，將空乘人員按在自己的身邊，為她戴上了救命的氧氣罩。其實(shí)逆境里的寒冷有時(shí)會(huì)因?yàn)橛辛藫肀Ф鴾嘏?/p>
隨著電影的結(jié)束，心中的疑問(wèn)也隨之被點(diǎn)燃。當(dāng)我們坐上飛機(jī)時(shí)，我們信任的是什么呢？我們信任的是國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)、技術(shù)嫻熟的機(jī)長(zhǎng)和訓(xùn)練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機(jī)開(kāi)到終點(diǎn)之后，他說(shuō)：我們還活著呢。一句話像是呢喃出聲，又像是卸下千金重?fù)?dān)。整個(gè)人癱坐在屬于機(jī)長(zhǎng)的椅子上。他擁有的是中國(guó)的榮耀，肩負(fù)的'是世界的挑戰(zhàn)。
國(guó)家是個(gè)體背后強(qiáng)大的后盾，后盾會(huì)護(hù)著你，但有時(shí)也會(huì)給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的從來(lái)都不是逃避。
作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深知這樣一句話：少年強(qiáng)，則國(guó)強(qiáng)。少年是國(guó)家的根，國(guó)家是少年的本。我們是中國(guó)的朝霞，所以我們將學(xué)會(huì)在逆境中成長(zhǎng)。我們盤旋在空中，不會(huì)為了狂風(fēng)屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔(dān)當(dāng)，以及作為一個(gè)中國(guó)人的驕傲。
作為中國(guó)的機(jī)長(zhǎng)，劉傳建守著自己的職責(zé)。作為華夏的孩子，將學(xué)會(huì)在狂風(fēng)中馳騁，學(xué)會(huì)在歲月里高歌，學(xué)會(huì)在寒冷中擁抱。華夏為榮，歲月無(wú)憂。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感16
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是一部展現(xiàn)世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來(lái)的，而是一件真實(shí)事件改編而成的。
2018年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒(méi)想到中途卻遇到了危險(xiǎn)。乘客中，有帶孩子回家的媽媽，有去打工的夫妻，有去看望戰(zhàn)友的老人等等。大家都在期盼著與家人團(tuán)聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄的衣服，副駕駛員半個(gè)身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了�！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健在生死懸于一線時(shí)一直保持著鎮(zhèn)定，空姐們也用她們的.專業(yè)素養(yǎng)安撫即將失控的乘客。最終，在多個(gè)部門的人員環(huán)環(huán)緊扣的專業(yè)協(xié)作與配合下，機(jī)長(zhǎng)用他豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，成功突破種種困難，讓機(jī)上的119位乘客安然無(wú)恙。他在短暫的時(shí)間里，創(chuàng)造了航空歷史上的一個(gè)奇跡。
這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機(jī)長(zhǎng)和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅(jiān)韌執(zhí)著的精神和對(duì)生命，職責(zé)的敬畏。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)熟悉而又陌生的名字。每一架飛機(jī)上都會(huì)有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)，他們所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)尊敬的稱呼，更是一種對(duì)生命的守護(hù)。機(jī)長(zhǎng)與空姐們的種種表現(xiàn)讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機(jī)上所有人的安全。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這個(gè)名字代表著中國(guó)，代表著面對(duì)生與死的分隔線時(shí)，大家團(tuán)結(jié)起來(lái)，勇闖萬(wàn)難，誓死守護(hù)人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的原因吧！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感17
今天我和媽媽利用下午學(xué)校放假的空閑時(shí)間去看了一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
我應(yīng)該都知道《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部空難影片，這部影片是根據(jù)川航3U8633航空事故改編。講述了川航3U8633民航機(jī)組成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬(wàn)米高中直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙試壓的多重考驗(yàn)的故事。
川航3U8633航班的成功降落，確實(shí)是航空史上的一次值得銘記的`事件，在8633航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中，指揮部門迅速作出反應(yīng)，安防人員、醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序。機(jī)長(zhǎng)及副駕駛員在人類的體能邊緣挑戰(zhàn)自己，完成使命與擔(dān)黨的一系列的配合才能完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前，我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命。所以請(qǐng)珍愛(ài)生命，敬畏崗位，敬畏規(guī)則。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感18
今天，我和我的媽媽一起去萬(wàn)達(dá)影城去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這個(gè)電影，這個(gè)電影很好，大家也可以看看。
這個(gè)電影講的是一個(gè)機(jī)長(zhǎng)在開(kāi)飛機(jī)，在中途遇到了危險(xiǎn)，他就一直這樣向前沖，向前沖，最后，他終于擺脫了這個(gè)危險(xiǎn)�？墒�，后面還有困難在后面等著他。當(dāng)他們要穿過(guò)喜馬拉雅山脈的時(shí)候，突然機(jī)內(nèi)缺氧，都戴上氧氣面罩，因?yàn)榍奥芬惨呀?jīng)用了，所以飛機(jī)內(nèi)的氧氣也不多了，3000米的`高度才能有足夠的陽(yáng)氣，可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高，他們必須出山。最后，這位偉大的機(jī)長(zhǎng)帶著119名旅客成功回到了地面。
這個(gè)電影讓我知道了什么是堅(jiān)持。水滴石穿，不是水的力量，是堅(jiān)持的力量。這位偉大的機(jī)長(zhǎng)用自己堅(jiān)持的力量挽救了119條生命。
堅(jiān)持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西，那就是堅(jiān)持。有很多人在學(xué)習(xí)中半途而廢，不堅(jiān)持。學(xué)這個(gè)半途而廢，學(xué)那個(gè)半途而廢，從頭到尾，什么知識(shí)也沒(méi)學(xué)成。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感19
和死神握手的時(shí)候，你會(huì)想起什么？
帶著呆小鹿一起去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，好幾個(gè)瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來(lái)說(shuō)并不屬于A類，但也觸動(dòng)頗多。
每行每業(yè)都有光鮮的一面，也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪，保有良好的耐心，兢兢業(yè)業(yè)地工作，是自己的職責(zé)，也是對(duì)信任自己的人的無(wú)聲承諾。
當(dāng)生命受到極大的威脅時(shí)，人心底潛藏的脆弱與惡性都會(huì)被無(wú)限放大，那些守住心靈的陣地，努力找回良知的人是值得贊揚(yáng)的，而那種能夠臨危不亂、理性應(yīng)對(duì)，用實(shí)力力挽狂瀾的人，更是值得敬佩的.。
無(wú)論從事什么職業(yè)，都要努力提升自己的能力，也許有一天，這種高超的職業(yè)技能能夠救命。
生命無(wú)常，且行且珍惜。趁一切還美好，大膽地做自己想做的事。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感20
今天是星期一，是清明節(jié)三天小長(zhǎng)假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨，但是沒(méi)有清明節(jié)那天下的大。
我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影有著一個(gè)很美好的開(kāi)頭，一位爸爸答應(yīng)女兒晚上回來(lái)給她過(guò)生日，一切都是那么的美好，機(jī)組人員登機(jī)前，商量著下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機(jī)長(zhǎng)直接飛出飛機(jī)外，簡(jiǎn)直是太可怕了。而劉機(jī)長(zhǎng)頂著低溫和狂風(fēng)，在缺氧的'情況下冷靜操作，把副機(jī)長(zhǎng)給接回飛機(jī)。隨后劉機(jī)長(zhǎng)憑著他多年的經(jīng)驗(yàn)以及精湛的技術(shù)，將飛機(jī)上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機(jī)長(zhǎng)的不容易。
同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機(jī)臨起飛前，有一位老板仍然在打著電話，空姐微笑著上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長(zhǎng)出馬，才搞定了這位老板。
看完電影后，我感到了深深的震撼，一開(kāi)始我是不相信的，直到我通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機(jī)長(zhǎng)了。2018年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機(jī)械故障備降成都，機(jī)組按照標(biāo)準(zhǔn)程序應(yīng)急處置，在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對(duì)、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)。之后機(jī)組表示保障航空安全是職責(zé)所在，絲毫沒(méi)有一點(diǎn)驕傲。國(guó)家對(duì)此也大力表?yè)P(yáng)了9名機(jī)組人員，并公開(kāi)表彰。
希望長(zhǎng)大以后我也能做一名恪盡職守的勞動(dòng)者。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感21
有無(wú)數(shù)《感動(dòng)中國(guó)》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個(gè)國(guó)慶我們又迎來(lái)了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
它的原型人物，就是那位曾感動(dòng)中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健。
他只是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄中的一個(gè)，卻值得億萬(wàn)個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝?/p>
我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。
在萬(wàn)米高空，飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機(jī)劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的.極端險(xiǎn)情下，劉傳健歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準(zhǔn)無(wú)誤的動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。
我們應(yīng)該銘記屬于中國(guó)普通人的奇跡。
劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報(bào)》都稱贊稱贊他“不可思議”。
我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國(guó)精神”。
正如《感動(dòng)中國(guó)》頒獎(jiǎng)詞所說(shuō)的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬(wàn)米高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著�！�
機(jī)長(zhǎng)是一架飛機(jī)的靈魂，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過(guò)觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我明白想要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，肩上佩戴四條杠不是那么簡(jiǎn)單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感22
一個(gè)溫馨的問(wèn)候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過(guò)去，一個(gè)期待的眼神，一個(gè)驕奢的內(nèi)心，一個(gè)純潔的心靈，一個(gè)懵懂的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。
一個(gè)美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著緊張的氣氛，一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無(wú)比恐懼，但是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng)，依然堅(jiān)守自己的職責(zé)。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機(jī)長(zhǎng)操縱飛機(jī)以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機(jī)的瞬間，將飛機(jī)拉起，就是這一完美的`動(dòng)作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機(jī)已經(jīng)釋壓，機(jī)長(zhǎng)目前的職責(zé)就是想辦法盡快的讓飛機(jī)安全著陸，而距離自己的最近的機(jī)場(chǎng)就是成都雙流機(jī)場(chǎng)，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強(qiáng)行穿越無(wú)疑是將自己扔進(jìn)了攪拌機(jī)，就在這關(guān)鍵的時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)在空中盤旋一周，以他豐富的經(jīng)驗(yàn)尋找到了一條可以穿越的通道，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實(shí)是航空一次值得銘記的事件，象征著我國(guó)航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無(wú)誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中，指揮部門迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序，機(jī)長(zhǎng)及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命，所以請(qǐng)珍愛(ài)生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》標(biāo)志著中國(guó)電影的飛速發(fā)展，為中國(guó)電影點(diǎn)贊。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感23
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為國(guó)慶獻(xiàn)禮電影，其中的愛(ài)國(guó)之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因?yàn)槁每颓榫w波動(dòng)，引發(fā)旅客騷動(dòng)危機(jī)，一臉篤定堅(jiān)信，擲地有聲的說(shuō)的一段話時(shí)，我沒(méi)出息的.哭了，不知哪來(lái)的代入感，覺(jué)得自己就是飛機(jī)上119位旅客之一。
“我們乘務(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去。”這段及其質(zhì)樸的話，沒(méi)有華麗的辭藻，沒(méi)有太多的修辭，就是這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話，在危險(xiǎn)混亂的場(chǎng)合，由她嘴里說(shuō)出來(lái)，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機(jī)長(zhǎng)，相信他們會(huì)一起回家。
由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強(qiáng)調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開(kāi)后方可下樓。在沒(méi)有成為一名教師之前，對(duì)這句話并不是很理解。有時(shí)會(huì)疑惑，為什么，教師要最后走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后，才真切的明白了，肩上的責(zé)任，心中的擔(dān)當(dāng)，崗位的職責(zé)，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學(xué)生留在最后。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻(xiàn)自己保衛(wèi)其他人嗎？當(dāng)然不是，只因，他們內(nèi)心的信仰，他們所處的崗位職責(zé)，他們無(wú)私奉獻(xiàn)的大義大愛(ài)。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂(lè)業(yè)。同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感24
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)被稱為是中國(guó)版的薩利機(jī)長(zhǎng)�！端_利機(jī)長(zhǎng)》是一部美國(guó)影片，原型是2009年美利堅(jiān)航空公司1549號(hào)航班機(jī)長(zhǎng)切斯利舒?zhèn)惒瘢彩菓?zhàn)斗機(jī)飛行員，當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機(jī)機(jī)長(zhǎng)。他駕駛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都失效的飛機(jī)迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認(rèn)為，在川航這次事件中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機(jī)上幾百號(hào)乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機(jī)長(zhǎng)”不相上下。
其實(shí)，劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾經(jīng)是我人民空軍的'飛行尖子，后來(lái)作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過(guò)程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，這為他處置民航飛機(jī)突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說(shuō)開(kāi)教練機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī)，一旦座艙蓋破裂，實(shí)在不行還能夠跳傘，但是民航客機(jī)就沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時(shí)，還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機(jī)長(zhǎng)只能靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志飛下去。劉傳健機(jī)長(zhǎng)以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng)，不放棄、不拋棄，同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現(xiàn)出了中國(guó)空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。
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