交通局工會工作總結(jié)

　　20xx年是我局工會換屆后的第一年，一年來，在市總工會和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)心下，在局行政的大力支持下，緊緊圍繞局黨委提出的“干在實處，交通先行，開好新局”的工作目標，切實履行工會的各項職能，充分調(diào)動交通職工投身于交通事業(yè)發(fā)展的積極性和創(chuàng)造性�；�本形成強大的合力，凝心聚力，促進和諧交通的建設(shè)�，F(xiàn)就一年來“突出維護職能，建設(shè)和諧交通”所做的工作匯報如下：

　　一、以“愛心”溫暖職工心靈，構(gòu)建幫扶長效機制

　　切實維護職工的合法權(quán)益，我們在指導(dǎo)有關(guān)企業(yè)不斷完善集體合同和平等協(xié)商制度的基礎(chǔ)上，不僅關(guān)注職工工資逐步提高，如：征費所職工基本上是合同工，20xx年、20xx年工資有幅度較大的提高。天龍汽運公司改制后分別于20xx年、20xx年和20xx年三次進行了工資酬薪制度改革，也較大幅度地增加了職工工資。而且特別關(guān)注職工中家庭生活困難的群體，為困難職工編制了三個層次的救助網(wǎng)絡(luò)。一是每個基層工會組織是困難職工的“第一知情人、第一報告人、第一幫扶人、第一責(zé)任人”，各基層工會及時進行幫扶救助，并建立檔案。如：天龍汽運公司1998年建立了職工幫困基金，連續(xù)9年，每年10月為募捐月，既培養(yǎng)了職工的愛心，又為身邊的困難職工提供了幫助，使困難職工感受到工會組織給予的溫暖。二是局工會在1994年由各單位出資建立的幫困基金，每年用其基金產(chǎn)生的利息，幫助交通系統(tǒng)相對貧困的職工，每年補助困難職工在1萬元左右。三是我們在實踐中感到，由于我們系統(tǒng)幫困基金太少，對于特困職工與突發(fā)事故的救助力量不夠，為了加大對交通系統(tǒng)中特困職工家庭的扶持力度，在局領(lǐng)導(dǎo)的積極提議和大力支持下，于20xx年1月局工會代表大會之際，全體代表發(fā)出“扶貧幫困，情暖交通”的倡議，建立交通系統(tǒng)特困職工幫扶基金，一次共收到全系統(tǒng)捐款58180元，當(dāng)年救助特困職工9500元。從而保障了交通系統(tǒng)的困難職工的基本生活。一年來，我們未接待過反映有關(guān)職工生活困難的來訪，也未收到過反映有關(guān)職工生活困難的來信和來電，更未接到過有關(guān)拖欠職工工資、勞動關(guān)系不和諧等方面的投訴。

　　二、以“真心”幫助職工成才，全面提升職工素質(zhì)

　　滿足了職工的基本生活需求后，要更好地發(fā)揮職工的工作積極性，作為工會組織，還必須真心實意地幫助職工滿足更高層次地需求，維護職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)權(quán)和自身發(fā)展權(quán)。為此，我們著重做好以下工作：一是鼓勵職工參加業(yè)余文化進修，各單位制定了相應(yīng)的制度，交通局也制定了人才培養(yǎng)獎勵辦法，鼓勵職工成才。二是各基層工會開展結(jié)合本單位實際的勞動競賽。如：路政形象大賽、“業(yè)務(wù)操作”比武、“行車安全百日”競賽等。三是積極組隊參加市總工會組織的“___市第二屆職工職業(yè)技能大賽”中的消防、計算機、電工技能大賽，并取得一名職工獲消防技能冠軍和一名職工獲“電器維修職工技能操作能手”稱號的較好成績，同時，配合總工會舉辦汽車維修技能大賽，既豐富了職業(yè)技能大賽的內(nèi)容，也為交通行業(yè)中的汽車維修業(yè)職工提供了提高技能，展示水平的機會。四是積極組隊參加嘉興交通局、嘉興市勞動和社會保障局、嘉興市總工會組織的“20xx年全市營運大客車駕駛員技能比賽”，并獲團體第三名。五是在積極引進外省市大學(xué)畢業(yè)生的同時，真心幫助他們成長，做到生活上關(guān)心，工作上支持。年底舉辦引進人才座談會，聽取他們在工作生活中的意見建議，幫助他們縮短對新環(huán)境的適應(yīng)期。目前，近年來引進的大學(xué)生在各自的崗位上已初露才華，為交通職工隊伍素質(zhì)的提高增添了較大的后勁。

　　三、以“誠心”傾聽職工建言，廣泛吸納員工智慧

　　維護職工在各單位民主管理中的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)是“維權(quán)”的重要內(nèi)容，也是滿足職工安全需求、社交需求、尊重需求等的重要方式。為此，我們進一步加強和完善民主管理制度。一是指導(dǎo)局屬各基層工會，健全和完善職工代表大會制度，對關(guān)系職工切身利益的重大決策，堅持通過以職代會表決的形式來決定，穩(wěn)定了職工隊伍，也保證了管理的民主化、規(guī)范化。二是建立和健全基層工會對領(lǐng)導(dǎo)的民主評議制度，自覺接受職工代表的監(jiān)督。如：公路段堅持每年對段領(lǐng)導(dǎo)進行民主評議，對中層干部進行民主測評。三是工會在職工中征集“金點子”，發(fā)動職工獻計獻策。如：交通工程公司工會組織開展了以“人人獻計，管理挖潛”為主題的群眾性獻計獻策活動，收到意見建議52件，公司立即采納改進的27件，極大地提高了職工參與公司管理的積極性。

　　四、以“悅心”豐富職工生活，積極組織文體活動

　　開展職工文體活動是工會組織的傳統(tǒng)工作和優(yōu)勢項目，是維護職工利益，調(diào)節(jié)職工業(yè)余生活，滿足職工精神需求的重要工作內(nèi)容，也是提高職工素質(zhì)、塑造良好精神面貌的有形抓手。我們注重抓了兩個層面的活動，豐富職工的生活，陶冶職工的情操

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